#孟美岐[超话]# [给你小心心]#孟美岐C位出道两周年快乐#
一直以来，我们家做内赞和互动的意识比较薄弱，今天@火箭少女101_孟美岐 发的微博，内赞很低，有时候有人带内赞，也磨磨唧唧的。见P1
孟美岐微博https://t.cn/A623vccE
为什么说互动意识薄弱呢（我把别人的ID打码了）。正常来说，大家的分都在44，但是很多人都没到44分。并且很多人没切号做互动。见P2
「一些号没有互动值，是可以通过找微博客服变成互动号的。见P3」
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为什么说互动意识薄弱呢（我把别人的ID打码了）。正常来说，大家的分都在44，但是很多人都没到44分。并且很多人没切号做互动。见P2
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✨投稿✨【投稿】吐个黑泥
我有个亲友，简称a，她这几天刚结婚，cp是个人很好的小火汁。虽然不涉三但也是cp了，经常一起玩儿，对我亲友也挺好的。
但是，这时候有些人就不乐意了。A的好友（简称b）突然有一天私聊了A，问她有没有cp。A明确的表示了已经有cp并且结婚了，不会接受任何其他人的牵线，但是B却坚持不依不挠的说“你确定是cp不是形婚？我这边也有个亲友人很好的你要不要认识一下？”甚至还能说出“我专门撬cp和部队墙角的，已经成功过了”。请问这种恶心人的事儿是真实存在的吗？这是值得炫耀的吗？
我想说，请各位玩家注意这一类人，id我也不知道单纯是听我亲友讲的，气不过自己过来吐黑泥了。不得不说，玩家多了什么人都有。
顺带，别评论什么“事主都不介意了你高*些什么”，我就想说我乐意这么做。如果你杠那你对，不支持对线。
最后再说一句，如果你对号入座了，那就有点良心别继续这么做了，要是你没做过你也不会自己带入这个角色。
我有个亲友，简称a，她这几天刚结婚，cp是个人很好的小火汁。虽然不涉三但也是cp了，经常一起玩儿，对我亲友也挺好的。
但是，这时候有些人就不乐意了。A的好友（简称b）突然有一天私聊了A，问她有没有cp。A明确的表示了已经有cp并且结婚了，不会接受任何其他人的牵线，但是B却坚持不依不挠的说“你确定是cp不是形婚？我这边也有个亲友人很好的你要不要认识一下？”甚至还能说出“我专门撬cp和部队墙角的，已经成功过了”。请问这种恶心人的事儿是真实存在的吗？这是值得炫耀的吗？
我想说，请各位玩家注意这一类人，id我也不知道单纯是听我亲友讲的，气不过自己过来吐黑泥了。不得不说，玩家多了什么人都有。
顺带，别评论什么“事主都不介意了你高*些什么”，我就想说我乐意这么做。如果你杠那你对，不支持对线。
最后再说一句，如果你对号入座了，那就有点良心别继续这么做了，要是你没做过你也不会自己带入这个角色。
贾鸣镝：威然要创造一个细分市场出来
“现在这一市场没得选，威然主攻高端豪华车MPV市场。”上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝表示，“威然不是要去抢哪个车的细分市场，而是要创造一个细分市场出来，把这个细分市场做大，我们更看重增量。”
上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理 上海上汽大众汽车销售有限公司 总经理 贾鸣镝 博士上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理 上海上汽大众汽车销售有限公司 总经理 贾鸣镝 博士
对于当下的MPV市场，大众品牌在这一领域有多款产品布局，其中有定位入门级家用MPV的途安，还有偏高端家用MPV夏朗，也有偏商务型的MPV-T5迈特威等，但是威然是专门针对中国市场进行开发的一台MPV，对于其定位，贾鸣镝表示，“威然是针对中国市场兼顾家用的一款高端商务MPV。”
既然要兼顾家庭和商务就需要威然在这两方面均要过硬，贾鸣镝称，威然是要“面子”也要“里子”。
为了满足商用MPV所需要的“面子”，威然在设计上采用大面积镀铬前格栅、平面化大众LOGO，流线且优雅的车身，IQ.LIGHT的尾灯、Viloran字母等，在保证高辨识度的同时，也不失商务车型一贯的稳重大气。内饰方面用料扎实、做工细腻，大面积的软质包裹还有镀铬饰条的使用，都保证了内部整体的精致感。
上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记 兼 上汽大众汽车有限公司 大众品牌营销事业执行总监 杨嗣耀 上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记 兼 上汽大众汽车有限公司 大众品牌营销事业执行总监 杨嗣耀
上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记兼上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀表示，“威然针对商务人士，是一个移动的行政级会客厅。”为了满足商务需求，威然全车有10个USB接口，双侧电滑门、全液晶仪表、20寸的轮毂、Clean Air PM 2.5 空气净化系统、宾利同款头枕、L2级别自动驾驶等，从产品力上武装到每一个角落。
在家用需求上，威然也充分考虑了私人家庭用户的需求，全系均采用“2+2+3”的7座布局，内部设计了四个儿童安全座椅锁，第二、第三排都有，搭载2.0T+7挡DSG的动力总成，全家周末出行不用再开两个车。
对于时下备受关注的智慧车联系统，威然拥有L2 级别自动驾驶水平，拥有很多辅助安全的功能，包括交通拥堵辅助系统等。比如AEB功能，可以实现行人碰撞保护，当车速在5km/h至30km/h的速度范围内，毫米波前雷达，识别到横穿的行人并检测到具有碰撞风险时，该系统会触发紧急制动，尽力避免碰撞。当车速在30km/h至65km/h的速度范围内，前雷达识别到横穿的行人并检测到具有碰撞风险时，会通过仪表上的声光报警提醒驾驶员介入并留给驾驶员足够的制动或变道距离。如果驾驶员在声光报警出现后依然没有反应，系统会主动制动以避免或减轻碰撞。
针对威然，上汽大众制定了多项专属威然的服务措施并落实到每个经销商。包含人、环境、用车服务。其中最重要的是包括了专属人员：专属技师团队、服务顾问，微管家系统。专属服务环境：客户休息区、维修等待区，交车区。专属服务：保养提醒、专属双人对话式接待接待、VIP通道绿色服务等。
“针对集成家用和商用两种需求的MPV，大众集团没有一款现成的产品可以用，必须从零开始定义产品、开发产品、选平台等。”贾鸣镝直言，“对于威然，目前考虑的已经比较全面，但随着客户需求不断提升，未来上汽大众会进一步满足，不断优化。”
这款兼顾商务与家用的车型，也深得用户青睐，从4月17日起开启预售的威然，潜客登记已有 3.7万名 ，在没有公布售价的情况下就已有 2000 位用户交付定金。对这款车的期望，杨嗣耀表示，希望这个车重点还是做品牌，做服务品质。为客户带来不一样的生活体验及价值。
对于因疫情带来的压力，贾鸣镝坦言，上汽大众大众品牌占有率同比去年下降1个点左右，其中下降三分之一来源于桑塔纳，三分之一是老Polo，三分之一是老的朗逸。但是，贾鸣镝也透露，大众品牌产品结构中入门级产品的比例不断下降，A+级车型销量占比从58%，升至近63%，“上汽大众大众品牌在向高处走的过程中，量一定是受影响的，但产品的结构是优化的。”
对于全年的市场表现，贾鸣镝坦言，今年汽车市场比较复杂，“预计三季度是零增长，四季度正1%，全年负10%至负15%之间。”
而对于疫情这一“黑天鹅”事件带来的挑战，贾鸣镝提到，疫情期间催生了线上直播的模式，而上汽大众每个经销商都是直播中心，几乎每个经销商，都有自己的短视频和抖音号，经销商每周都会有直播，所以上汽大众做出了很大的机构调整，品牌下面成立了一个新的数字营销部门，专门负责新零售。
对于此次威然上市采用“云发布”的方式，贾鸣镝直言，线上直播不是简单的把线下的内容搬到线上，而是，通过线上的形式表现出线下活动所不能体验的内容，而是通过AR、虚拟场景等进行深化。
“将来上汽大众还会采用同样的方式推出新车，包括途岳纯电、途观的轿跑车型、辉昂的改款车型，还有年底的第一款ID产品。”贾鸣镝表示，希望看到上汽大众在这方面做出更好的上市体验。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
“现在这一市场没得选，威然主攻高端豪华车MPV市场。”上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝表示，“威然不是要去抢哪个车的细分市场，而是要创造一个细分市场出来，把这个细分市场做大，我们更看重增量。”
上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理 上海上汽大众汽车销售有限公司 总经理 贾鸣镝 博士上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理 上海上汽大众汽车销售有限公司 总经理 贾鸣镝 博士
对于当下的MPV市场，大众品牌在这一领域有多款产品布局，其中有定位入门级家用MPV的途安，还有偏高端家用MPV夏朗，也有偏商务型的MPV-T5迈特威等，但是威然是专门针对中国市场进行开发的一台MPV，对于其定位，贾鸣镝表示，“威然是针对中国市场兼顾家用的一款高端商务MPV。”
既然要兼顾家庭和商务就需要威然在这两方面均要过硬，贾鸣镝称，威然是要“面子”也要“里子”。
为了满足商用MPV所需要的“面子”，威然在设计上采用大面积镀铬前格栅、平面化大众LOGO，流线且优雅的车身，IQ.LIGHT的尾灯、Viloran字母等，在保证高辨识度的同时，也不失商务车型一贯的稳重大气。内饰方面用料扎实、做工细腻，大面积的软质包裹还有镀铬饰条的使用，都保证了内部整体的精致感。
上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记 兼 上汽大众汽车有限公司 大众品牌营销事业执行总监 杨嗣耀 上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记 兼 上汽大众汽车有限公司 大众品牌营销事业执行总监 杨嗣耀
上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记兼上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀表示，“威然针对商务人士，是一个移动的行政级会客厅。”为了满足商务需求，威然全车有10个USB接口，双侧电滑门、全液晶仪表、20寸的轮毂、Clean Air PM 2.5 空气净化系统、宾利同款头枕、L2级别自动驾驶等，从产品力上武装到每一个角落。
在家用需求上，威然也充分考虑了私人家庭用户的需求，全系均采用“2+2+3”的7座布局，内部设计了四个儿童安全座椅锁，第二、第三排都有，搭载2.0T+7挡DSG的动力总成，全家周末出行不用再开两个车。
对于时下备受关注的智慧车联系统，威然拥有L2 级别自动驾驶水平，拥有很多辅助安全的功能，包括交通拥堵辅助系统等。比如AEB功能，可以实现行人碰撞保护，当车速在5km/h至30km/h的速度范围内，毫米波前雷达，识别到横穿的行人并检测到具有碰撞风险时，该系统会触发紧急制动，尽力避免碰撞。当车速在30km/h至65km/h的速度范围内，前雷达识别到横穿的行人并检测到具有碰撞风险时，会通过仪表上的声光报警提醒驾驶员介入并留给驾驶员足够的制动或变道距离。如果驾驶员在声光报警出现后依然没有反应，系统会主动制动以避免或减轻碰撞。
针对威然，上汽大众制定了多项专属威然的服务措施并落实到每个经销商。包含人、环境、用车服务。其中最重要的是包括了专属人员：专属技师团队、服务顾问，微管家系统。专属服务环境：客户休息区、维修等待区，交车区。专属服务：保养提醒、专属双人对话式接待接待、VIP通道绿色服务等。
“针对集成家用和商用两种需求的MPV，大众集团没有一款现成的产品可以用，必须从零开始定义产品、开发产品、选平台等。”贾鸣镝直言，“对于威然，目前考虑的已经比较全面，但随着客户需求不断提升，未来上汽大众会进一步满足，不断优化。”
这款兼顾商务与家用的车型，也深得用户青睐，从4月17日起开启预售的威然，潜客登记已有 3.7万名 ，在没有公布售价的情况下就已有 2000 位用户交付定金。对这款车的期望，杨嗣耀表示，希望这个车重点还是做品牌，做服务品质。为客户带来不一样的生活体验及价值。
对于因疫情带来的压力，贾鸣镝坦言，上汽大众大众品牌占有率同比去年下降1个点左右，其中下降三分之一来源于桑塔纳，三分之一是老Polo，三分之一是老的朗逸。但是，贾鸣镝也透露，大众品牌产品结构中入门级产品的比例不断下降，A+级车型销量占比从58%，升至近63%，“上汽大众大众品牌在向高处走的过程中，量一定是受影响的，但产品的结构是优化的。”
对于全年的市场表现，贾鸣镝坦言，今年汽车市场比较复杂，“预计三季度是零增长，四季度正1%，全年负10%至负15%之间。”
而对于疫情这一“黑天鹅”事件带来的挑战，贾鸣镝提到，疫情期间催生了线上直播的模式，而上汽大众每个经销商都是直播中心，几乎每个经销商，都有自己的短视频和抖音号，经销商每周都会有直播，所以上汽大众做出了很大的机构调整，品牌下面成立了一个新的数字营销部门，专门负责新零售。
对于此次威然上市采用“云发布”的方式，贾鸣镝直言，线上直播不是简单的把线下的内容搬到线上，而是，通过线上的形式表现出线下活动所不能体验的内容，而是通过AR、虚拟场景等进行深化。
“将来上汽大众还会采用同样的方式推出新车，包括途岳纯电、途观的轿跑车型、辉昂的改款车型，还有年底的第一款ID产品。”贾鸣镝表示，希望看到上汽大众在这方面做出更好的上市体验。
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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