【汽车早餐】宝马或再增资百亿扩建在华电池项目，赛力斯1亿元在渝设新能源汽车制造公司
国内新闻
上海：目标到2025年 新增城市物流车100%使用新能源或清洁能源
10月19日，上海市人民政府办公厅印发《上海市推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案》，目标到2025年，新增城市物流车100%使用新能源或清洁能源。同时提出，常态化推进洋山智能重卡示范运营项目，加强5G、物联网、高精度地图及定位技术在港口集疏运系统中的应用。探索无人驾驶、新能源装备在港区和堆场等场景率先应用。
山西全省开展汽车促销活动，省级财政补贴1亿元
山西省商务厅、山西省财政厅日前印发《关于支持开展2022年促进汽车消费工作的通知》，要求各市统筹资金对在2022年9月1日至11月30日期间在省内汽车销售企业购置5万元（含）以上非营运新车（含非营运皮卡）、并在省内上牌的个人消费者给予购车补贴。省级财政补贴资金投入总规模1亿元，专款专用，省级财政与市财政资金配套比例原则上不高于1：2。
湖南省：加强新型储能技术、氢能和燃料电池技术攻关
湖南省发改委日前印发的《湖南省推动能源绿色低碳转型做好碳达峰工作的实施方案》提出，加强新型储能技术攻关，研发长寿命、低成本、高安全的锂离子电池，开展高功率液流电池关键材料、电堆设计以及系统模块的集成设计等研究；加强氢能和燃料电池技术攻关，重点突破大规模、高效率、长寿命质子交换膜电解水制氢技术。《方案》还提出，开展“电动湖南”行动，到2025年，充电设施保有量达到40万根以上。
乘联会：上周乘用车市场零售47.7万辆 同比增长13%
乘联会数据显示，10月8-16日，乘用车市场零售47.7万辆，同比增长13%，环比上周下降11%，较上月同期增长15%；乘用车市场批发47.2万辆，同比增长14%，环比上周下降27%，较上月同期下降1%。10月1-16日，乘用车市场零售69.3万辆，同比去年下降3%，较上月同期增长1%；全国乘用车厂商批发70.0万辆，同比去年增长6%，较上月同期下降11%。
储能上市公司回应暂停接单报道：上游供应偏紧，但未大面积停单
据中国基金报报道，近日，市场上有消息称，由于电池供不应求，已有储能企业被迫暂停接单。有储能设备上市公司表示，“被迫暂停接单”并非行业共性问题，可能仅为行业个案。上述公司均表示，目前上下游供应一切正常。机构预计，这将直接推动锂电池需求提升，但随着钠电池、钒电池的产业化，这一供应格局将会产生剧烈变化。
国际新闻
丰田：2030年前不会推出GR系列电动车型
丰田澳洲市场负责人日前在接受外媒采访时表示：“丰田不反对推出纯电动产品，但在可预见的未来，产品多样性是正确的道路，包括HEV、PHEV与FCEV。到2030年，除了高性能GR系列，所有丰田车型都将实现某种形式的电气化。”这意味着，此前传闻中的GR系列首款电动车型——GR bZ4X短期内并不会与消费者见面。
通用汽车：未来在韩年产能将达50万辆
彭博社19日报道称，通用汽车韩国公司首席执行官罗伯托•伦佩尔在一场活动上表示，位于韩国首尔南部的昌原工厂升级完工后，通用汽车在韩国的年产能将增加到50万辆。目前该工厂正在升级改造，包括建造新的冲压车间和油漆车间。
Stellantis有意在北美再建两座电池工厂
当地时间10月18日，Stellantis集团北美首席运营官马克•斯图尔特在底特律的一场汽车会议上表示，到2030年，该公司在北美将需要四座动力电池工厂。斯图尔特称，Stellantis已宣布两家电池合资工厂，分别位于美国印第安纳州和加拿大，并计划2025年投产，该公司还需要在美国、加拿大或墨西哥再建两家工厂。
9月欧洲乘用车销量同比增长8%
欧洲汽车制造商协会（ACEA）日前公布的统计数据显示，今年9月，欧洲乘用车销量为105万辆，同比增长7.9%，连续第二个月增长。据了解，在8月恢复同比正增长之前，欧洲乘用车销量遭遇了13个月连跌。
企业新闻
宝马中国人士透露：将再增资百亿扩建在华电池项目
据环球时报报道，宝马中国内部人士透露，宝马将再投资百亿人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心，扩大在中国的电池项目投入。另外，英国媒体近日报道称，宝马将停止在其英国牛津工厂生产MINI电动车型，转而由宝马和长城汽车合资的光束汽车来生产。
赛力斯成立新能源汽车制造公司 注册资本1亿元
天眼查显示，10月17日，重庆赛力斯新能源汽车制造有限公司成立，法定代表人为唐毅，注册资本1亿元人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造；汽车零部件研发；新能源汽车整车销售；新能源汽车生产测试设备销售；新能源汽车换电设施销售等。该公司由东风小康汽车有限公司全资持股，后者为赛力斯集团股份有限公司全资子公司。
北汽制造王牌MPV在青岛基地下线
北汽制造旗下的中大型MPV——王牌，日前在北汽制造青岛基地正式下线。新车将主打6万-8万元的入门级乘用 MPV市场。目前已经在工信部进行了申报，预计将在2022年内正式发布。
比亚迪元PLUS在蒙古国上市
比亚迪公众号18日晚间发布消息称，继接连亮相泰国、老挝、印度、尼泊尔后，比亚迪携手当地经销商伙伴MSM集团公司，在蒙古国上市元PLUS。在此之前，比亚迪已经在蒙古国推出T3、唐EV、汉EV、海豚等多款纯电车型。
众泰汽车20日复产，下线首批车型T300
ST众泰发布关于汽车整车复产情况的公告，称公司自2021年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作，目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型，并举行下线仪式。
国内新闻
上海：目标到2025年 新增城市物流车100%使用新能源或清洁能源
10月19日，上海市人民政府办公厅印发《上海市推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案》，目标到2025年，新增城市物流车100%使用新能源或清洁能源。同时提出，常态化推进洋山智能重卡示范运营项目，加强5G、物联网、高精度地图及定位技术在港口集疏运系统中的应用。探索无人驾驶、新能源装备在港区和堆场等场景率先应用。
山西全省开展汽车促销活动，省级财政补贴1亿元
山西省商务厅、山西省财政厅日前印发《关于支持开展2022年促进汽车消费工作的通知》，要求各市统筹资金对在2022年9月1日至11月30日期间在省内汽车销售企业购置5万元（含）以上非营运新车（含非营运皮卡）、并在省内上牌的个人消费者给予购车补贴。省级财政补贴资金投入总规模1亿元，专款专用，省级财政与市财政资金配套比例原则上不高于1：2。
湖南省：加强新型储能技术、氢能和燃料电池技术攻关
湖南省发改委日前印发的《湖南省推动能源绿色低碳转型做好碳达峰工作的实施方案》提出，加强新型储能技术攻关，研发长寿命、低成本、高安全的锂离子电池，开展高功率液流电池关键材料、电堆设计以及系统模块的集成设计等研究；加强氢能和燃料电池技术攻关，重点突破大规模、高效率、长寿命质子交换膜电解水制氢技术。《方案》还提出，开展“电动湖南”行动，到2025年，充电设施保有量达到40万根以上。
乘联会：上周乘用车市场零售47.7万辆 同比增长13%
乘联会数据显示，10月8-16日，乘用车市场零售47.7万辆，同比增长13%，环比上周下降11%，较上月同期增长15%；乘用车市场批发47.2万辆，同比增长14%，环比上周下降27%，较上月同期下降1%。10月1-16日，乘用车市场零售69.3万辆，同比去年下降3%，较上月同期增长1%；全国乘用车厂商批发70.0万辆，同比去年增长6%，较上月同期下降11%。
储能上市公司回应暂停接单报道：上游供应偏紧，但未大面积停单
据中国基金报报道，近日，市场上有消息称，由于电池供不应求，已有储能企业被迫暂停接单。有储能设备上市公司表示，“被迫暂停接单”并非行业共性问题，可能仅为行业个案。上述公司均表示，目前上下游供应一切正常。机构预计，这将直接推动锂电池需求提升，但随着钠电池、钒电池的产业化，这一供应格局将会产生剧烈变化。
国际新闻
丰田：2030年前不会推出GR系列电动车型
丰田澳洲市场负责人日前在接受外媒采访时表示：“丰田不反对推出纯电动产品，但在可预见的未来，产品多样性是正确的道路，包括HEV、PHEV与FCEV。到2030年，除了高性能GR系列，所有丰田车型都将实现某种形式的电气化。”这意味着，此前传闻中的GR系列首款电动车型——GR bZ4X短期内并不会与消费者见面。
通用汽车：未来在韩年产能将达50万辆
彭博社19日报道称，通用汽车韩国公司首席执行官罗伯托•伦佩尔在一场活动上表示，位于韩国首尔南部的昌原工厂升级完工后，通用汽车在韩国的年产能将增加到50万辆。目前该工厂正在升级改造，包括建造新的冲压车间和油漆车间。
Stellantis有意在北美再建两座电池工厂
当地时间10月18日，Stellantis集团北美首席运营官马克•斯图尔特在底特律的一场汽车会议上表示，到2030年，该公司在北美将需要四座动力电池工厂。斯图尔特称，Stellantis已宣布两家电池合资工厂，分别位于美国印第安纳州和加拿大，并计划2025年投产，该公司还需要在美国、加拿大或墨西哥再建两家工厂。
9月欧洲乘用车销量同比增长8%
欧洲汽车制造商协会（ACEA）日前公布的统计数据显示，今年9月，欧洲乘用车销量为105万辆，同比增长7.9%，连续第二个月增长。据了解，在8月恢复同比正增长之前，欧洲乘用车销量遭遇了13个月连跌。
企业新闻
宝马中国人士透露：将再增资百亿扩建在华电池项目
据环球时报报道，宝马中国内部人士透露，宝马将再投资百亿人民币扩建其在沈阳的高压电池生产中心，扩大在中国的电池项目投入。另外，英国媒体近日报道称，宝马将停止在其英国牛津工厂生产MINI电动车型，转而由宝马和长城汽车合资的光束汽车来生产。
赛力斯成立新能源汽车制造公司 注册资本1亿元
天眼查显示，10月17日，重庆赛力斯新能源汽车制造有限公司成立，法定代表人为唐毅，注册资本1亿元人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造；汽车零部件研发；新能源汽车整车销售；新能源汽车生产测试设备销售；新能源汽车换电设施销售等。该公司由东风小康汽车有限公司全资持股，后者为赛力斯集团股份有限公司全资子公司。
北汽制造王牌MPV在青岛基地下线
北汽制造旗下的中大型MPV——王牌，日前在北汽制造青岛基地正式下线。新车将主打6万-8万元的入门级乘用 MPV市场。目前已经在工信部进行了申报，预计将在2022年内正式发布。
比亚迪元PLUS在蒙古国上市
比亚迪公众号18日晚间发布消息称，继接连亮相泰国、老挝、印度、尼泊尔后，比亚迪携手当地经销商伙伴MSM集团公司，在蒙古国上市元PLUS。在此之前，比亚迪已经在蒙古国推出T3、唐EV、汉EV、海豚等多款纯电车型。
众泰汽车20日复产，下线首批车型T300
ST众泰发布关于汽车整车复产情况的公告，称公司自2021年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作，目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的T300车型，并举行下线仪式。
【比亚迪元 PLUS 在蒙古上市，该国市场份额达 87%】
比亚迪汽车宣布，10 月 16 日，继接连亮相泰国、老挝、印度、尼泊尔后，比亚迪携手当地经销商伙伴 MSM 集团公司，在蒙古国上市元 PLUS，为蒙古国注入新能源的绿色动力。
据介绍，2020 年，比亚迪进入蒙古乘用车市场，之后发售过 T3、唐 EV、汉 EV、海豚等多款纯电车型，拥有丰富的产品矩阵，深受蒙古市场客户青睐。目前比亚迪在蒙古新能源汽车市场份额为 87%，纯电动汽车市场份额为 58%。
比亚迪汽车宣布，10 月 16 日，继接连亮相泰国、老挝、印度、尼泊尔后，比亚迪携手当地经销商伙伴 MSM 集团公司，在蒙古国上市元 PLUS，为蒙古国注入新能源的绿色动力。
据介绍，2020 年，比亚迪进入蒙古乘用车市场，之后发售过 T3、唐 EV、汉 EV、海豚等多款纯电车型，拥有丰富的产品矩阵，深受蒙古市场客户青睐。目前比亚迪在蒙古新能源汽车市场份额为 87%，纯电动汽车市场份额为 58%。
【#比亚迪元PLUS在蒙古上市#】比亚迪汽车宣布，10 月 16 日，继接连亮相泰国、老挝、印度、尼泊尔后，比亚迪携手当地经销商伙伴 MSM 集团公司，在蒙古国上市元 PLUS，为蒙古国注入新能源的绿色动力。
据介绍，2020 年，比亚迪进入蒙古乘用车市场，之后发售过 T3、唐 EV、汉 EV、海豚等多款纯电车型，拥有丰富的产品矩阵，深受蒙古市场客户青睐。目前比亚迪在蒙古新能源汽车市场份额为 87%，纯电动汽车市场份额为 58%。
据介绍，2020 年，比亚迪进入蒙古乘用车市场，之后发售过 T3、唐 EV、汉 EV、海豚等多款纯电车型，拥有丰富的产品矩阵，深受蒙古市场客户青睐。目前比亚迪在蒙古新能源汽车市场份额为 87%，纯电动汽车市场份额为 58%。
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