【高空滑道、戏水游戏……月湖季高兔窝窝PANCOAT乐园今日开门迎客】#松江新闻##周末去哪儿# 刺激震撼的高空滑道、丰富多样的戏水游戏、梦幻吸睛的游乐设备……今天(9月24日),位于月湖雕塑公园内的季高兔窝窝PANCOAT乐园开门迎客。
据介绍,季高兔窝窝PANCOAT乐园一期项目占地面积约5万平方米,共有32组游乐区域、100多种游乐设施。乐园聚焦亲子家庭与研学客群,围绕季高集团原创故事“摘月计划”来展开乐园内六大沉浸式主题场景,融合季高兔窝窝原创IP“兔飞”和红纺文化旗下IP——PANCOAT中的多个经典大眼睛卡通形象,打造具有高颜值、酷玩法、潮话题的全新亲子休闲娱乐消费场景,为游客带来更多精彩体验。
除了亲子游乐业态外,乐园还引入了PANCOAT的餐饮业态,包含轻餐、奶茶、咖啡等时尚IP餐饮。据了解,园方预计年接待游客量70万人次以上,单日最大接待量为1.5万人次。
据介绍,季高兔窝窝PANCOAT乐园一期项目占地面积约5万平方米,共有32组游乐区域、100多种游乐设施。乐园聚焦亲子家庭与研学客群,围绕季高集团原创故事“摘月计划”来展开乐园内六大沉浸式主题场景,融合季高兔窝窝原创IP“兔飞”和红纺文化旗下IP——PANCOAT中的多个经典大眼睛卡通形象,打造具有高颜值、酷玩法、潮话题的全新亲子休闲娱乐消费场景,为游客带来更多精彩体验。
除了亲子游乐业态外,乐园还引入了PANCOAT的餐饮业态,包含轻餐、奶茶、咖啡等时尚IP餐饮。据了解,园方预计年接待游客量70万人次以上,单日最大接待量为1.5万人次。
【#深圳地铁14号线票价为2至10元# 】据深铁集团消息,2022年深圳地铁首批开通线路地铁14号线于今天(9月23日)完成为期30天的空载试运行,已进入最后冲刺阶段,待各项运行指标达标后,将按计划于10月28日正式开门迎客。
地铁14号线是深圳首条东部地铁快线,起始于福田中心区岗厦北枢纽,经福田区、罗湖区、龙岗区,止于坪山区沙田站。线路全长约50.3公里,设车站18座,根据里程分段计价方法,14号线普通车厢票价为2元—10元。(来源:深圳地铁)
地铁14号线是深圳首条东部地铁快线,起始于福田中心区岗厦北枢纽,经福田区、罗湖区、龙岗区,止于坪山区沙田站。线路全长约50.3公里,设车站18座,根据里程分段计价方法,14号线普通车厢票价为2元—10元。(来源:深圳地铁)
杭州西站开通运营,屋顶3兆瓦光伏电站为其输送“能量”
今日,杭州西站正式“开门迎客”。为西站输送“能量”的光伏发电项目已于昨日并网成功。记者在现场远远望去,站房屋顶的光伏板就像一顶“太阳帽帽檐”,融入到西站及云城的景观中。
据悉,杭州西站光伏发电项目充分利用站房建筑的屋顶资源,应用国内最新逆变设备和组装技术,共布设7540块400Wp单晶硅光伏组件。项目还采用“自发自用、余电上网”的并网运营模式,建成后预计年均发电量可达231万度,产生的电能主要供站房内空调、显示屏、站内灯光、商业广告、电梯等设施设备使用。
杭州西站光伏发电项目充分利用站房建筑的屋顶资源,应用国内最新逆变设备和组装技术,铺设400Wp单晶硅光伏组件,铺设面积达1.5万平方米,装机容量为3兆瓦。预计每年可节约标准煤830余吨,减少二氧化碳排放量2300余吨。
杭州西站光伏发电项目由中国铁路上海局集团有限公司下属的浙江铁道发展集团公司投资建设和运维管理。为了让光伏组件铺设形状与站房整体设计风格融为一体,设计方结合杭州西站云城设计理念、周边环境和光伏效能最优化等因素进行综合考量设计,形似一顶架在屋顶上的“太阳帽帽檐”,致力于把光伏发电项目完美融入到云城景观中来。
杭州西站光伏发电项目以碳排放精细化管理为目标,光伏组件铺设完工后,开展光伏项目运维配套工程、光伏接入并网发电等工作。同步建设车站综合智慧能源管理系统,实现碳排放监视、控制等功能信息化、智能化管理,届时,一座具备“节能、低碳、舒适、便捷、智慧”的绿色车站亮相在世人眼前。
太阳能作为可再生资源,是目前电力产业最为理想的清洁能源。随着光伏发电技术的逐步成熟和国家政策的大力扶持,我国光伏发电近年来得到了快速的发展。杭州西站光伏发电项目建成投用后,将带来良好的经济效益、生态效益和社会效益,对于改善生态环境、推动浙江能源绿色低碳转型、助力“碳达峰、碳中和”目标的实现具有重要意义。
今日,杭州西站正式“开门迎客”。为西站输送“能量”的光伏发电项目已于昨日并网成功。记者在现场远远望去,站房屋顶的光伏板就像一顶“太阳帽帽檐”,融入到西站及云城的景观中。
据悉,杭州西站光伏发电项目充分利用站房建筑的屋顶资源,应用国内最新逆变设备和组装技术,共布设7540块400Wp单晶硅光伏组件。项目还采用“自发自用、余电上网”的并网运营模式,建成后预计年均发电量可达231万度,产生的电能主要供站房内空调、显示屏、站内灯光、商业广告、电梯等设施设备使用。
杭州西站光伏发电项目充分利用站房建筑的屋顶资源,应用国内最新逆变设备和组装技术,铺设400Wp单晶硅光伏组件,铺设面积达1.5万平方米,装机容量为3兆瓦。预计每年可节约标准煤830余吨,减少二氧化碳排放量2300余吨。
杭州西站光伏发电项目由中国铁路上海局集团有限公司下属的浙江铁道发展集团公司投资建设和运维管理。为了让光伏组件铺设形状与站房整体设计风格融为一体,设计方结合杭州西站云城设计理念、周边环境和光伏效能最优化等因素进行综合考量设计,形似一顶架在屋顶上的“太阳帽帽檐”,致力于把光伏发电项目完美融入到云城景观中来。
杭州西站光伏发电项目以碳排放精细化管理为目标,光伏组件铺设完工后,开展光伏项目运维配套工程、光伏接入并网发电等工作。同步建设车站综合智慧能源管理系统,实现碳排放监视、控制等功能信息化、智能化管理,届时,一座具备“节能、低碳、舒适、便捷、智慧”的绿色车站亮相在世人眼前。
太阳能作为可再生资源,是目前电力产业最为理想的清洁能源。随着光伏发电技术的逐步成熟和国家政策的大力扶持,我国光伏发电近年来得到了快速的发展。杭州西站光伏发电项目建成投用后,将带来良好的经济效益、生态效益和社会效益,对于改善生态环境、推动浙江能源绿色低碳转型、助力“碳达峰、碳中和”目标的实现具有重要意义。
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