【道安工作】东山公安交警及时排查整改交通隐患
为有效消除辖区道路交通安全隐患，营造良好的交通安全环境，近日，县公安局交警大队配合县“道安办”根据辖区实际及道路事故研判分析，大队领导精心部署，亲自深入一线路面，加大对危险路段和事故多发点段排查治理工作，做到发现一处整改一处，确保辖区道路交通安全。
工作中，大队领导带领民警，对辖区道路开展拉网式、地毯式的安全隐患排查，重点排查乡镇、新建道路、中小学校门前、急弯、视距不良、交通平交路口标志标线、交通信号灯、安全防护设施缺失、绿化带树木遮掩视线等隐患。特别是对人员密集、车辆出行流量较大、事故频发的路段，进行综合治理整改。
针对排查出的安全隐患，东山公安交警进行研究会诊，分析形成原因，提出具体治理意见和措施，安装安全防护设施、完善交通安全标志，立行立改，及时整改到位，使道路交通秩序明显改善，确保了道路安全畅通。
排查隐患路段
一、357国道磁窑村三支路口：
地点及道路类型：杏陈镇，357国道27KM路段，三支路口
事故情况：2013年至今亡人事故2起，死亡2人，伤人事故38起，受伤43人。
事故多发原因及主要隐患：1.车辆在路口随意转弯掉头；2.车辆从磁窑村进入国道未停车观察，未履行让行义务；3.国道上直行车辆车速较快；4.村口绿化遮挡视线。
主要方案：1.缩小中央隔离护栏缺口的宽度，迫使横跨车道以及掉头车辆减速；2.增设单行主干道路口减速垫，倒“U”型管以及道口桩；3.增设警示标志牌和爆闪灯；4.修剪路口两侧树木杂草，扩宽路口安全视距。
二、357国道英康路口：
地点及道路类型：杏陈镇，357国道24KM路段，三支路口
事故情况：2013年至今亡人事故3起，死亡3人，伤人事故83起，受伤96人。
事故多发原因及主要隐患：1.电动车、摩托车临近路口随意变道转弯；2.电动车、摩托车、自行车随意横穿道路；3.过道上自行车车速较快；4.路面标线老化，人行横道线模糊不清；5.护栏间开口过大。由于车速较快，造成的事故多为人伤严重及损失较大的事故，且由于该路口系多个自然村的主要交通路线，电动车及摩托车转弯的车辆极多，以致伤人事故量极大，亟需整改排除隐患。
主要方案：1.设置测速抓拍设备，增设减速带，以控制车速，降低事故风险；2.完善路面标志标线，道口桩及爆闪灯；3.缩短护栏间的开口距离，完善人行横道标线。
三、迎宾大道大产村路口
地点及道路类型：杏陈镇，三支路口
事故情况：2013年至今亡人事故4起，造成4人死亡，伤人事故29起，造成36人受伤。
事故多发原因及主要隐患：1.该路段路面较宽，双向8车道，电动车、摩托车左转弯进入大产村时需横过多个车道，未能有效判断来车情况，造成电动车、摩托车随意变道转弯；2.且该路段系大型车辆主要交通要道，及通往诏安、广东方向的主要通道，车辆多，车速快，造成的事故后果多较严重。
主要方案：1.设置测速抓拍设备，增设减速带，以此控制车速，降低事故风险；2.护栏开口处增设减速垫或观察区；加强农村道路交通安全宣传阵地建设，进村入户深入群众进行点对点面对面大宣传。
四、357国道华生加油站路口
地点及道路类型：陈城镇，357国道6KM+600M路段，四支路口
事故情况：2013年至今亡人事故6起，死亡6人，伤人事故38起，造成49人受伤。
事故多发原因及主要隐患：1.该路段车速较快，随意横穿、转弯、掉头的车辆极多，直行车辆通过路口未有效减速，事故车辆多有超速行驶的违法行为，事故后果多较为严重。
主要方案：1.设置固定测速设备，并且不定时进行移动测速抓拍超速违法行为；2.在路口及路中设置减速垫，爆闪灯。
五、环岛路亲营村路口
地点及道路类型：西埔镇，三支路口
事故情况：2013年至今亡人事故0起，伤人事故19起，造成23人受伤。
事故多发原因及主要隐患：1.该路段主要事故人员为紫菜养殖人员，驾驶人多为无证驾驶无号牌三轮摩托车（改装过），随意横穿路口，且存在违法载人现象（后车厢）；2.该路口分主道与辅道，在路口车辆欲转弯进入亲营村时，常存在不按道行驶行为，致与辅道内行驶的车辆发生碰撞；3.该路段路况较好，车流量少，速度较快，以致遇险往往采取措施不及。
主要方案：1.向相关部门建议改造临近路口处的主辅道绿化隔离设施，促使车辆按道行驶；2.路口增设减速垫、爆闪灯，道口桩等设施；3.强化驾驶人驾驶资格及车辆上路资格的管理，以增加发生事故后的救济途径，进一步降低和有效化解因交通事故造成的社会矛盾。
为有效消除辖区道路交通安全隐患，营造良好的交通安全环境，近日，县公安局交警大队配合县“道安办”根据辖区实际及道路事故研判分析，大队领导精心部署，亲自深入一线路面，加大对危险路段和事故多发点段排查治理工作，做到发现一处整改一处，确保辖区道路交通安全。
工作中，大队领导带领民警，对辖区道路开展拉网式、地毯式的安全隐患排查，重点排查乡镇、新建道路、中小学校门前、急弯、视距不良、交通平交路口标志标线、交通信号灯、安全防护设施缺失、绿化带树木遮掩视线等隐患。特别是对人员密集、车辆出行流量较大、事故频发的路段，进行综合治理整改。
针对排查出的安全隐患，东山公安交警进行研究会诊，分析形成原因，提出具体治理意见和措施，安装安全防护设施、完善交通安全标志，立行立改，及时整改到位，使道路交通秩序明显改善，确保了道路安全畅通。
排查隐患路段
一、357国道磁窑村三支路口：
地点及道路类型：杏陈镇，357国道27KM路段，三支路口
事故情况：2013年至今亡人事故2起，死亡2人，伤人事故38起，受伤43人。
事故多发原因及主要隐患：1.车辆在路口随意转弯掉头；2.车辆从磁窑村进入国道未停车观察，未履行让行义务；3.国道上直行车辆车速较快；4.村口绿化遮挡视线。
主要方案：1.缩小中央隔离护栏缺口的宽度，迫使横跨车道以及掉头车辆减速；2.增设单行主干道路口减速垫，倒“U”型管以及道口桩；3.增设警示标志牌和爆闪灯；4.修剪路口两侧树木杂草，扩宽路口安全视距。
二、357国道英康路口：
地点及道路类型：杏陈镇，357国道24KM路段，三支路口
事故情况：2013年至今亡人事故3起，死亡3人，伤人事故83起，受伤96人。
事故多发原因及主要隐患：1.电动车、摩托车临近路口随意变道转弯；2.电动车、摩托车、自行车随意横穿道路；3.过道上自行车车速较快；4.路面标线老化，人行横道线模糊不清；5.护栏间开口过大。由于车速较快，造成的事故多为人伤严重及损失较大的事故，且由于该路口系多个自然村的主要交通路线，电动车及摩托车转弯的车辆极多，以致伤人事故量极大，亟需整改排除隐患。
主要方案：1.设置测速抓拍设备，增设减速带，以控制车速，降低事故风险；2.完善路面标志标线，道口桩及爆闪灯；3.缩短护栏间的开口距离，完善人行横道标线。
三、迎宾大道大产村路口
地点及道路类型：杏陈镇，三支路口
事故情况：2013年至今亡人事故4起，造成4人死亡，伤人事故29起，造成36人受伤。
事故多发原因及主要隐患：1.该路段路面较宽，双向8车道，电动车、摩托车左转弯进入大产村时需横过多个车道，未能有效判断来车情况，造成电动车、摩托车随意变道转弯；2.且该路段系大型车辆主要交通要道，及通往诏安、广东方向的主要通道，车辆多，车速快，造成的事故后果多较严重。
主要方案：1.设置测速抓拍设备，增设减速带，以此控制车速，降低事故风险；2.护栏开口处增设减速垫或观察区；加强农村道路交通安全宣传阵地建设，进村入户深入群众进行点对点面对面大宣传。
四、357国道华生加油站路口
地点及道路类型：陈城镇，357国道6KM+600M路段，四支路口
事故情况：2013年至今亡人事故6起，死亡6人，伤人事故38起，造成49人受伤。
事故多发原因及主要隐患：1.该路段车速较快，随意横穿、转弯、掉头的车辆极多，直行车辆通过路口未有效减速，事故车辆多有超速行驶的违法行为，事故后果多较为严重。
主要方案：1.设置固定测速设备，并且不定时进行移动测速抓拍超速违法行为；2.在路口及路中设置减速垫，爆闪灯。
五、环岛路亲营村路口
地点及道路类型：西埔镇，三支路口
事故情况：2013年至今亡人事故0起，伤人事故19起，造成23人受伤。
事故多发原因及主要隐患：1.该路段主要事故人员为紫菜养殖人员，驾驶人多为无证驾驶无号牌三轮摩托车（改装过），随意横穿路口，且存在违法载人现象（后车厢）；2.该路口分主道与辅道，在路口车辆欲转弯进入亲营村时，常存在不按道行驶行为，致与辅道内行驶的车辆发生碰撞；3.该路段路况较好，车流量少，速度较快，以致遇险往往采取措施不及。
主要方案：1.向相关部门建议改造临近路口处的主辅道绿化隔离设施，促使车辆按道行驶；2.路口增设减速垫、爆闪灯，道口桩等设施；3.强化驾驶人驾驶资格及车辆上路资格的管理，以增加发生事故后的救济途径，进一步降低和有效化解因交通事故造成的社会矛盾。
【#喀布尔爆炸已酿百死含13名美军# 拜登誓言追凶但不改撤军】当地时间8月26日下午，阿富汗首都喀布尔国际机场（Hamid Karzai International Airport）外发生了两起爆炸，截至目前已造成至少103人死亡，其中包括至少90名阿富汗人和13名美军人员。此外，爆炸还造成至少158人受伤，其中包括约140名阿富汗人和18名美军人员。美国五角大楼证实，死者中包括10名美国海军陆战队士兵。
爆炸发生后，极端组织“伊斯兰国”在阿富汗境内的分支机构——“伊斯兰国呼罗珊省”（ISIS-K）已在其宣传频道上宣布对事件负责。ISIS-K虽与塔利班同属伊斯兰教逊尼派，但两者之间长期相互敌对，曾多次在阿富汗境内争夺资源和地盘。近年来，随着塔利班与美国寻求谈判，许多反对和谈的塔利班成员转投ISIS-K，亦造成二者矛盾加剧。据联合国安理会报告，ISIS-K在阿富汗现有成员约500至1200人。
拜登首先向在此次袭击中丧生的美军和阿富汗人的家属表示哀悼，还向喀布尔机场袭击事件的幕后黑手发出警告称，“对于那些发动这次袭击的人，以及任何希望美国受到伤害的人，请记住这一点：我们不会原谅，也不会忘记。我们会追捕你们，让你们付出代价。我将利用我指挥下的一切措施，捍卫我们的利益和我们的人民。”“我已经指示军方，如果他们需要额外的兵力，我会给予他们所需的一切。”拜登还在讲话中透露，他已经命令军事指挥官“准备制定打击ISIS-K相关资产、领导层和设施的作战计划”。#喀布尔机场两起爆炸致至少72死155伤# https://t.cn/A6IYgKiF
爆炸发生后，极端组织“伊斯兰国”在阿富汗境内的分支机构——“伊斯兰国呼罗珊省”（ISIS-K）已在其宣传频道上宣布对事件负责。ISIS-K虽与塔利班同属伊斯兰教逊尼派，但两者之间长期相互敌对，曾多次在阿富汗境内争夺资源和地盘。近年来，随着塔利班与美国寻求谈判，许多反对和谈的塔利班成员转投ISIS-K，亦造成二者矛盾加剧。据联合国安理会报告，ISIS-K在阿富汗现有成员约500至1200人。
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《扫黑风暴》重重矛盾的缩影：林浩和孙兴的三重对立说明：本文所有讨论基于《扫黑风暴》电视剧第1-20集剧情，及21-24集预告信息。在电视剧《扫黑风暴》中，有两条同步进展的明线。一条是李成阳为了追寻师父林汉和兄弟马帅死亡的真相，不断挖掘黑恶势力信息，与之发生冲突，一条是骆山河带领的督导组开展扫黑除恶专项调查，与黑恶势力不断交锋。两条明线在李成阳与何勇的关联中交汇，在最终合作中奔向共同目标。
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