#今日长三角# 全面推进数字化改革②丨浙江精密智控 数字赋能 “智”斗疫情
对外地返岗人员、返校学生不搞“一刀切”管控，不搞非必要的核酸检测和健康监测——2月19日，浙江省新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上宣布的这一消息备受瞩目。
面对冬春季严峻复杂的疫情防控形势，浙江坚持凭“智”出招，沉着若定，这有赖“一库一图一码一指数”精密智控机制的“硬核”支撑。
当前，精密智控指数已迭代升级至7.0版，增加“重点人群疫苗接种”“样本核酸抽检”等二级指标，充分发挥指数对防疫工作的引导推进作用。浙江还创新推出农村地区疫情风险“三色”图，根据春节春运期间来浙返乡人员的构成和规模，用红、黄、蓝三色表示农村地区不同预警级别的管控区域，实现科学分类、精准管控。
随着数字化改革步入新的阶段，精密智控机制正在发生从数字赋能到制度重塑的新跃迁。
犹记得，在疫情肆虐的危急关头，政府数字化转型为浙江统筹推进疫情防控和经济社会发展披上了坚实铠甲。数字赋能、精密智控的浙江抗疫模式成为全国样板。
2020年2月11日，“杭州健康码”上线。2月14日，全省健康码上线。2月18日，浙江率先与全国一体化政务服务平台对接，实现健康码跨省互认。3月14日，健康码“国际版”上线，对境外入浙人员进行精准管控。疫情防控期间，健康码系统累计调用5.24亿次，峰值并发量达到每秒6203次，响应时长不超过400毫秒。精准赋码、秒速亮码，展现出浙江数字信息技术的深厚实力。
“依靠‘大数据分析+网格化管理’，浙江快速实现了分区分级精准智控。”省大数据局相关负责人说，通过充分利用各类数据接口，整合各部门多源数据，我省搭建“重点人群动态管控库”，实现量化细化闭环管理；绘制县域疫情风险“五色图”，引导分区分级分时差异化精准防控；动态发布精密智控指数，充分发挥“指挥棒”作用，建立动态精准的评价风向标。
浙江还率先推出“企业码”“浙里亲清”“人才云招聘”“项目云引进”“大救助智慧平台”等，加快复工复产、复市复学。企业只需点击“一键通”，就能线上直享各项惠企政策；群众只要使用“一张屏”，就能线上报名上学、预约门诊、购物办事。
迭代升级让智控更成熟
数字化改革是一项复杂的系统工程，是一个由量变到质变的过程，需要对系统进行不断迭代升级，使之朝目标螺旋上升。见证“一库一图一码一指数”精密智控机制不断发展成熟的浙江人，对此当有深刻的感受。
精密智控指数紧跟疫情防控工作不同阶段任务多次迭代，就是一个典型例子。在疫情暴发初期，通过对重点人群脱管漏管、聚集性疫情等数据分析研判，滚动发布管控力指数，推动政府管控力大于疫情传播力。在复工复产阶段，建立畅通指数、社会秩序恢复指数，促进人流、物流、商流畅通，推动经济社会秩序恢复。2020年3月中旬，为适应防境外输入工作的新要求，又加入劝侨安侨指数等，升级为3.0版。4月，紧扣无症状感染者防控、境外来浙联系人落实等重点环节，适时调整充实评价指标，迭代为4.0版。至2021年初，迭代推出精密智控指数7.0版，包含“境内人员管控”“入境人员管控”“物品风险防控”“防控能力提升”等四大模块。
在疫情常态化防控下已成为群众日常生活“标配”的健康码，上线第一个星期，开发团队收到市民的咨询和质疑超10万条次。在健康码诞生之后的40天内，开发团队共完成29轮次技术调整，14次赋码规则的完善，63项功能应用的迭代，数据获取效率较上线初提升了9倍。就连健康码界面的色彩搭配、图形大小等细节，都迭代了多次。
精密智控理念全方位延伸
在全面推进数字化改革进程中，“一库一图一码一指数”正在向经济社会运转的各领域渗透，逐步撬动数字化全方位融入经济社会全过程。
以健康码为抓手，浙江各地创新推出多种应用场景。如杭州市、嘉兴市打通健康码与公交乘车码，实现人证核验、绿码通行和公交支付功能“三合一”。金华市深度融合健康码与留学生管理APP，实现外籍留学生健康状况、住宿申报、签证申请、身份查验等全程在线管控。衢州市打通健康码与“农技110平台”，推出“健康码·春耕礼包”，春种物资直达农民家门口，春耕、防疫两不误。舟山市融合港航、渔业管理信息系统与健康码系统数据，实现对相关从业人员健康码异常状况实时跟踪。
精密智控的理念正在向社会治理的各个方面延伸。湖州南浔打造24小时区域矛盾纠纷一体化受办平台——“浔安码”，“码”上报隐患，后台“秒回应”，实现各类安全生成问题精密智控。温州“金融大脑”汇集56个政府部门、33万家企业以及相关金融机构的数据，能提供实时预警风险，精密智控打破了传统的金融风险收集主要靠事后收集处理的短板，目前共排查处置360余条风险线索。
【采访手记】
在“万物互联”的数字时代，数据是一种十分重要的生产要素，而促进全社会整个数据资源资产化，政府公共数据发挥着特别重要的基础作用。
在数字化改革新阶段，浙江应当探索建立多元化的行业数据合作交流机制，加强数据资源整合，提升社会数据资源价值，引导和培育大数据交易市场，推动数据确权和数据交易。
浙江作为数据大省，同时也是数字时代的资源大省。着眼于从数字赋能到制度重塑的跃迁，浙江可以在推进政府公共数据共享、开放方面进行更多的探索，为全国作出更大的贡献。
对外地返岗人员、返校学生不搞“一刀切”管控，不搞非必要的核酸检测和健康监测——2月19日，浙江省新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上宣布的这一消息备受瞩目。
面对冬春季严峻复杂的疫情防控形势，浙江坚持凭“智”出招，沉着若定，这有赖“一库一图一码一指数”精密智控机制的“硬核”支撑。
当前，精密智控指数已迭代升级至7.0版，增加“重点人群疫苗接种”“样本核酸抽检”等二级指标，充分发挥指数对防疫工作的引导推进作用。浙江还创新推出农村地区疫情风险“三色”图，根据春节春运期间来浙返乡人员的构成和规模，用红、黄、蓝三色表示农村地区不同预警级别的管控区域，实现科学分类、精准管控。
随着数字化改革步入新的阶段，精密智控机制正在发生从数字赋能到制度重塑的新跃迁。
犹记得，在疫情肆虐的危急关头，政府数字化转型为浙江统筹推进疫情防控和经济社会发展披上了坚实铠甲。数字赋能、精密智控的浙江抗疫模式成为全国样板。
2020年2月11日，“杭州健康码”上线。2月14日，全省健康码上线。2月18日，浙江率先与全国一体化政务服务平台对接，实现健康码跨省互认。3月14日，健康码“国际版”上线，对境外入浙人员进行精准管控。疫情防控期间，健康码系统累计调用5.24亿次，峰值并发量达到每秒6203次，响应时长不超过400毫秒。精准赋码、秒速亮码，展现出浙江数字信息技术的深厚实力。
“依靠‘大数据分析+网格化管理’，浙江快速实现了分区分级精准智控。”省大数据局相关负责人说，通过充分利用各类数据接口，整合各部门多源数据，我省搭建“重点人群动态管控库”，实现量化细化闭环管理；绘制县域疫情风险“五色图”，引导分区分级分时差异化精准防控；动态发布精密智控指数，充分发挥“指挥棒”作用，建立动态精准的评价风向标。
浙江还率先推出“企业码”“浙里亲清”“人才云招聘”“项目云引进”“大救助智慧平台”等，加快复工复产、复市复学。企业只需点击“一键通”，就能线上直享各项惠企政策；群众只要使用“一张屏”，就能线上报名上学、预约门诊、购物办事。
迭代升级让智控更成熟
数字化改革是一项复杂的系统工程，是一个由量变到质变的过程，需要对系统进行不断迭代升级，使之朝目标螺旋上升。见证“一库一图一码一指数”精密智控机制不断发展成熟的浙江人，对此当有深刻的感受。
精密智控指数紧跟疫情防控工作不同阶段任务多次迭代，就是一个典型例子。在疫情暴发初期，通过对重点人群脱管漏管、聚集性疫情等数据分析研判，滚动发布管控力指数，推动政府管控力大于疫情传播力。在复工复产阶段，建立畅通指数、社会秩序恢复指数，促进人流、物流、商流畅通，推动经济社会秩序恢复。2020年3月中旬，为适应防境外输入工作的新要求，又加入劝侨安侨指数等，升级为3.0版。4月，紧扣无症状感染者防控、境外来浙联系人落实等重点环节，适时调整充实评价指标，迭代为4.0版。至2021年初，迭代推出精密智控指数7.0版，包含“境内人员管控”“入境人员管控”“物品风险防控”“防控能力提升”等四大模块。
在疫情常态化防控下已成为群众日常生活“标配”的健康码，上线第一个星期，开发团队收到市民的咨询和质疑超10万条次。在健康码诞生之后的40天内，开发团队共完成29轮次技术调整，14次赋码规则的完善，63项功能应用的迭代，数据获取效率较上线初提升了9倍。就连健康码界面的色彩搭配、图形大小等细节，都迭代了多次。
精密智控理念全方位延伸
在全面推进数字化改革进程中，“一库一图一码一指数”正在向经济社会运转的各领域渗透，逐步撬动数字化全方位融入经济社会全过程。
以健康码为抓手，浙江各地创新推出多种应用场景。如杭州市、嘉兴市打通健康码与公交乘车码，实现人证核验、绿码通行和公交支付功能“三合一”。金华市深度融合健康码与留学生管理APP，实现外籍留学生健康状况、住宿申报、签证申请、身份查验等全程在线管控。衢州市打通健康码与“农技110平台”，推出“健康码·春耕礼包”，春种物资直达农民家门口，春耕、防疫两不误。舟山市融合港航、渔业管理信息系统与健康码系统数据，实现对相关从业人员健康码异常状况实时跟踪。
精密智控的理念正在向社会治理的各个方面延伸。湖州南浔打造24小时区域矛盾纠纷一体化受办平台——“浔安码”，“码”上报隐患，后台“秒回应”，实现各类安全生成问题精密智控。温州“金融大脑”汇集56个政府部门、33万家企业以及相关金融机构的数据，能提供实时预警风险，精密智控打破了传统的金融风险收集主要靠事后收集处理的短板，目前共排查处置360余条风险线索。
【采访手记】
在“万物互联”的数字时代，数据是一种十分重要的生产要素，而促进全社会整个数据资源资产化，政府公共数据发挥着特别重要的基础作用。
在数字化改革新阶段，浙江应当探索建立多元化的行业数据合作交流机制，加强数据资源整合，提升社会数据资源价值，引导和培育大数据交易市场，推动数据确权和数据交易。
浙江作为数据大省，同时也是数字时代的资源大省。着眼于从数字赋能到制度重塑的跃迁，浙江可以在推进政府公共数据共享、开放方面进行更多的探索，为全国作出更大的贡献。
【市北：乘RCEP之风 RCEP国际船舶管理集聚区扬帆启航】当来自世界的风吹向胶州湾东岸，这座因海而生、向港而兴的城市正紧紧抓住机遇之手，加速崛起航运服务产业的新高地。
1月18日，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地全面开工仪式于青岛国际邮轮港区举行。顺势而为、乘势而上、聚势而强。借势RCEP，市北区要打造一个国际船舶管理集聚区。
站在青岛新百年的历史起点上，各城区应如何助力航运产业转型升级，打造青岛发展的新增长极？显然，市北以青岛国际航运贸易金融创新中心核心区为名，以国际船舶管理集聚区为抓手，推动港口城市港航产业健康发展的新时代答案正渐渐浮出水面。
机遇：借RCEP东风，崛起胶州湾东岸
2020年11月15日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式签署。这份涵盖了东盟十国和中、日、韩、澳、新共15个国家的全球规模最大的自贸协定尘埃落定。这将是青岛、也是市北推动格局重塑、实现进位赶超的绝佳机遇。一旦错过了这个机遇，也就意味着错失一个时代。
俯瞰胶州湾，市北区建设RCEP试验基地，将与上合示范区、中国（山东）自贸试验区青岛片区互为犄角，在区位上形成“品”字结构，有利于推动青岛全域开放创新高质量发展，进而引领胶东经济圈一体化发展。
而在国家战略赋能之前，市北区便积极响应青岛所发起的“国际航运贸易金融创新中心建设攻势”，举全区之力打造青岛国际航运贸易金融创新中心核心区。在过去一段时间，市北区已经按照“1+6+N”的产业载体支撑体系，实现城市更新、产业升级、园区建设的有机统一。
好风凭借力，扬帆正当时。率先于十个区市抓住RCEP机遇的市北，正随着RCEP试验基地的崛起，重塑胶州湾东岸开放发展的“老城力量”。
使命：打造集聚区，天时地利人和
2020年12月25日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，提出要支持青岛建设东北亚国际航运枢纽、北方国际航运中心。
“十三五”期间，山东船员大省作用突出。据统计，目前，全省辖区注册海员数量达18.02万人，占全国总量的21.7%，同比增长48.9%，增量位居全国第一，有力保障了海上物流链的安全畅通。作为船员大省，发力航运服务，山东具有领先于其他省市的优势，更是为港航产业保驾护航的必须要求。
当下，青岛已经汇聚了洲际、远洋华林等国内主要船舶管理公司，管理船舶数量约占全国的近20%。从区位优势上来看，青岛的地理位置可以作为船员和零部件更换的重要港口；从产业集聚上出发，青岛具备船员培训、船舶供应的产业基础，更应该借助上合组织示范区、自贸区等政策的溢出效应、发挥国家赋予青岛“一带一路”桥头堡定位的功能效应。
面对使命，市北给出答案——打造国际船舶管理集聚区。
综合RCEP试验基地建设，市北区邀请国际知名咨询机构麦肯锡公司参与编制了产业规划，精选5大赛场、17条赛道，错位发展、差异竞争、优势互补，推动产业发展聚势而强、全面突破。其中，5大赛场为新航运、新贸易、新金融、新一代信息技术、优势特色产业五大领域，同时，在“新航运”领域聚焦船舶管理、航运服务和邮轮产业3条赛道。市北区将在未来2—3年聚力打造中国北方船舶设备交易及物资供给中心、国际航运培训中心、北方邮轮中心。
RCEP协议的签署，将使得港口、航运、贸易等多领域最先并将长期受益，也为市北区促进产业聚集与转型升级提供了新的契机。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“天时”。
近年来，市北区围绕新航运产业方向，精准聚焦航运服务相关产业发展。依托山东省海洋特色产业园平台载体资源，大力发展总部经济、楼宇经济，为优质航运产业项目落地提供空间保障。打造国际船舶管理产业集聚区，不仅可以拓展海洋特色产业园区的物理空间，更将延伸优质服务，从而在胶州湾东岸航运服务产业聚群，进而推动老城焕新。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“地利”。
2020年5月，上海海事大学与青岛市政府签署战略合作协议，共建上海海事大学青岛研究院。研究院于2020年10月注册成立，落户青岛国际航运中心。与此同时，挪威船级社有限公司等15个涉海项目也陆续签约落地，注册资金近百亿元，助力市北区在新航运的赛道上再次加速。
整体来看，把握船舶管理，市北区注重发挥头部企业的城市力量，全球最大的船舶管理集团V.Group已经与市北区政府签署意向，打造中国区北方总部及全球船员培训中心，带动国内外船舶管理公司集聚发展。打造国际船舶管理集聚区，市北区也已然具备“人和”。
组合拳：以资本调集资源，以资源盘活资产
聚焦高附加值航运服务，带动航运服务业产业链整体发展；依托船东与货主的往来关系，加强船舶管理能力，这是打造国际船舶管理集聚区的目的。同时，集聚区因其聚集衍生的相关产业，将引领老城区航运产业向高质量发展。
深入剖析国际船舶管理集聚区的发展思路，我们可以发现，聚焦金融手段赋能航运产业建设的创新打法，市北区打出了一套以资本调集资源、以资源盘活资产的“组合拳”。
国际船舶管理集聚区计划在产业园内打造一个平台——市北区平台公司建投集团拟联合山东海运发起设立总规模为22亿元的新航运产业发展基金，用于支持船舶管理集聚区的运营发展。
山东海运作为山东省国资委控股国有企业，如今基本形成以远洋运输为核心，以航运金融、航运服务为重要依托的“一体两翼”产业布局，与建投的合作将使得航运与金融加速融合，相互赋能，共同推进集聚区走入市场，汇聚强大的外部力量——这是集聚区内运用资本调集资源的体现。
下好新航运这盘大棋，市北区需要“广发招贤令”，汇聚行业顶尖棋手。以此为目标，建投集团将与山东海运及上海航运和金融产业基地共同合作，以青岛国际航运中心、国际船舶管理中心项目为核心载体，利用周边闲置空间载体，打造船舶管理产业聚集区；围绕产业建设，发力船舶管理，集中力量与卫狮集团等国际化头部企业合作，同时与全球前十的船舶管理公司建立联系，将国内优质资源要素导流至国际船舶管理集聚区；此外，利用头部机构的平台力量，集聚国际化的顶尖企业集聚、联动省属地方机构，集聚区内将具备丰厚的产业存量；而在此之前，青岛国际航运中心内已经有山东海运、太古轮船、中国船级社、挪威船级社、劳氏船级社、中国船东互保协会、上海海事大学青岛研究院、华宸融资租赁、德玛物流、泽瑞船务等优质品牌率先入驻。
国际船舶管理产业聚集区的资源汇集，已然初具规模。
新地标：以项目为主阵地，释放品牌效应
集聚区的打造将精准定位于船舶管理领域，在邮轮港区核心区建成前积极承接航运服务产业的入驻与发展。国际航运中心作为集聚区先期载体，已经推动国际、国内船舶管理龙头企业落户。项目二期将落在大港纬四路国际船舶管理中心，成为市北区新航运产业的强引擎。
国际船舶管理中心作为二期载体的启动项目，位于辽宁路和华阳路以北、大港纬四路两侧，规划9.7万平方米产业发展空间，将着重吸纳船务服务企业、跨境贸易企业、航运商务企业、航运科技企业。
新时代的产业集聚区需要通过完善创新链、人才链、资金链以构建产业生态，发挥产业协同效应和聚集效应，实现产业要素与城市协同发展。船舶管理中心除了要发展产业空间，还将配备人才公寓、康养配套、教育配套等，为入驻人员提供居住、医疗配套服务，从而将产业反映的空间形态与城市的各个层面融合，再形成完备的产业生态。
国际船舶管理中心项目将成为发展航运服务的主阵地，下一步，产业园区将逐步向西、向北外溢发展，不断向外辐射，在形成更具张力的发展空间的同时释放产业合力，最终形成以辽宁路科技街、华阳路两侧作为承接载体的国际船舶管理集聚区。
据介绍，今年上半年，集聚区将以开办船舶管理大会为轴心，发布更具专业性的核心区产业导引和扶持政策，揭牌运营多个产业服务平台。通过船舶管理联盟的成立，市北区将凝聚“双招双引”的强动能，进而吸引以卫狮集团为代表的首批船舶管理类公司入驻。
未来，市北区还将针对国际船舶管理集聚区出台具有吸引力的政策汇聚增量、建设市场化的服务平台“一窗通办”、组建行业联盟协同行业良性发展，通过一系列强有力的举措为集聚区内的产业发展保驾护航。在未来三年内，市北区将持续加大工作力度，坚持精准招商，突出招大引强，争取将10%国内船舶管理公司、5%全球船舶管理公司的中国区总部引进落户，不断释放并扩大集聚区的品牌效应，从而进一步提升青岛作为国际航运中心地位和市场资源配置能力。
乘RCEP之风、破新航运之浪。新时代的号角正式吹响，擘画“十四五”，我们可以看到，以国际船舶管理集聚区为“补给站”，一个面向更广海域、实现更新开放、赋能与发展的市北区，正加速驶向深蓝。
1月18日，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地全面开工仪式于青岛国际邮轮港区举行。顺势而为、乘势而上、聚势而强。借势RCEP，市北区要打造一个国际船舶管理集聚区。
站在青岛新百年的历史起点上，各城区应如何助力航运产业转型升级，打造青岛发展的新增长极？显然，市北以青岛国际航运贸易金融创新中心核心区为名，以国际船舶管理集聚区为抓手，推动港口城市港航产业健康发展的新时代答案正渐渐浮出水面。
机遇：借RCEP东风，崛起胶州湾东岸
2020年11月15日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式签署。这份涵盖了东盟十国和中、日、韩、澳、新共15个国家的全球规模最大的自贸协定尘埃落定。这将是青岛、也是市北推动格局重塑、实现进位赶超的绝佳机遇。一旦错过了这个机遇，也就意味着错失一个时代。
俯瞰胶州湾，市北区建设RCEP试验基地，将与上合示范区、中国（山东）自贸试验区青岛片区互为犄角，在区位上形成“品”字结构，有利于推动青岛全域开放创新高质量发展，进而引领胶东经济圈一体化发展。
而在国家战略赋能之前，市北区便积极响应青岛所发起的“国际航运贸易金融创新中心建设攻势”，举全区之力打造青岛国际航运贸易金融创新中心核心区。在过去一段时间，市北区已经按照“1+6+N”的产业载体支撑体系，实现城市更新、产业升级、园区建设的有机统一。
好风凭借力，扬帆正当时。率先于十个区市抓住RCEP机遇的市北，正随着RCEP试验基地的崛起，重塑胶州湾东岸开放发展的“老城力量”。
使命：打造集聚区，天时地利人和
2020年12月25日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，提出要支持青岛建设东北亚国际航运枢纽、北方国际航运中心。
“十三五”期间，山东船员大省作用突出。据统计，目前，全省辖区注册海员数量达18.02万人，占全国总量的21.7%，同比增长48.9%，增量位居全国第一，有力保障了海上物流链的安全畅通。作为船员大省，发力航运服务，山东具有领先于其他省市的优势，更是为港航产业保驾护航的必须要求。
当下，青岛已经汇聚了洲际、远洋华林等国内主要船舶管理公司，管理船舶数量约占全国的近20%。从区位优势上来看，青岛的地理位置可以作为船员和零部件更换的重要港口；从产业集聚上出发，青岛具备船员培训、船舶供应的产业基础，更应该借助上合组织示范区、自贸区等政策的溢出效应、发挥国家赋予青岛“一带一路”桥头堡定位的功能效应。
面对使命，市北给出答案——打造国际船舶管理集聚区。
综合RCEP试验基地建设，市北区邀请国际知名咨询机构麦肯锡公司参与编制了产业规划，精选5大赛场、17条赛道，错位发展、差异竞争、优势互补，推动产业发展聚势而强、全面突破。其中，5大赛场为新航运、新贸易、新金融、新一代信息技术、优势特色产业五大领域，同时，在“新航运”领域聚焦船舶管理、航运服务和邮轮产业3条赛道。市北区将在未来2—3年聚力打造中国北方船舶设备交易及物资供给中心、国际航运培训中心、北方邮轮中心。
RCEP协议的签署，将使得港口、航运、贸易等多领域最先并将长期受益，也为市北区促进产业聚集与转型升级提供了新的契机。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“天时”。
近年来，市北区围绕新航运产业方向，精准聚焦航运服务相关产业发展。依托山东省海洋特色产业园平台载体资源，大力发展总部经济、楼宇经济，为优质航运产业项目落地提供空间保障。打造国际船舶管理产业集聚区，不仅可以拓展海洋特色产业园区的物理空间，更将延伸优质服务，从而在胶州湾东岸航运服务产业聚群，进而推动老城焕新。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“地利”。
2020年5月，上海海事大学与青岛市政府签署战略合作协议，共建上海海事大学青岛研究院。研究院于2020年10月注册成立，落户青岛国际航运中心。与此同时，挪威船级社有限公司等15个涉海项目也陆续签约落地，注册资金近百亿元，助力市北区在新航运的赛道上再次加速。
整体来看，把握船舶管理，市北区注重发挥头部企业的城市力量，全球最大的船舶管理集团V.Group已经与市北区政府签署意向，打造中国区北方总部及全球船员培训中心，带动国内外船舶管理公司集聚发展。打造国际船舶管理集聚区，市北区也已然具备“人和”。
组合拳：以资本调集资源，以资源盘活资产
聚焦高附加值航运服务，带动航运服务业产业链整体发展；依托船东与货主的往来关系，加强船舶管理能力，这是打造国际船舶管理集聚区的目的。同时，集聚区因其聚集衍生的相关产业，将引领老城区航运产业向高质量发展。
深入剖析国际船舶管理集聚区的发展思路，我们可以发现，聚焦金融手段赋能航运产业建设的创新打法，市北区打出了一套以资本调集资源、以资源盘活资产的“组合拳”。
国际船舶管理集聚区计划在产业园内打造一个平台——市北区平台公司建投集团拟联合山东海运发起设立总规模为22亿元的新航运产业发展基金，用于支持船舶管理集聚区的运营发展。
山东海运作为山东省国资委控股国有企业，如今基本形成以远洋运输为核心，以航运金融、航运服务为重要依托的“一体两翼”产业布局，与建投的合作将使得航运与金融加速融合，相互赋能，共同推进集聚区走入市场，汇聚强大的外部力量——这是集聚区内运用资本调集资源的体现。
下好新航运这盘大棋，市北区需要“广发招贤令”，汇聚行业顶尖棋手。以此为目标，建投集团将与山东海运及上海航运和金融产业基地共同合作，以青岛国际航运中心、国际船舶管理中心项目为核心载体，利用周边闲置空间载体，打造船舶管理产业聚集区；围绕产业建设，发力船舶管理，集中力量与卫狮集团等国际化头部企业合作，同时与全球前十的船舶管理公司建立联系，将国内优质资源要素导流至国际船舶管理集聚区；此外，利用头部机构的平台力量，集聚国际化的顶尖企业集聚、联动省属地方机构，集聚区内将具备丰厚的产业存量；而在此之前，青岛国际航运中心内已经有山东海运、太古轮船、中国船级社、挪威船级社、劳氏船级社、中国船东互保协会、上海海事大学青岛研究院、华宸融资租赁、德玛物流、泽瑞船务等优质品牌率先入驻。
国际船舶管理产业聚集区的资源汇集，已然初具规模。
新地标：以项目为主阵地，释放品牌效应
集聚区的打造将精准定位于船舶管理领域，在邮轮港区核心区建成前积极承接航运服务产业的入驻与发展。国际航运中心作为集聚区先期载体，已经推动国际、国内船舶管理龙头企业落户。项目二期将落在大港纬四路国际船舶管理中心，成为市北区新航运产业的强引擎。
国际船舶管理中心作为二期载体的启动项目，位于辽宁路和华阳路以北、大港纬四路两侧，规划9.7万平方米产业发展空间，将着重吸纳船务服务企业、跨境贸易企业、航运商务企业、航运科技企业。
新时代的产业集聚区需要通过完善创新链、人才链、资金链以构建产业生态，发挥产业协同效应和聚集效应，实现产业要素与城市协同发展。船舶管理中心除了要发展产业空间，还将配备人才公寓、康养配套、教育配套等，为入驻人员提供居住、医疗配套服务，从而将产业反映的空间形态与城市的各个层面融合，再形成完备的产业生态。
国际船舶管理中心项目将成为发展航运服务的主阵地，下一步，产业园区将逐步向西、向北外溢发展，不断向外辐射，在形成更具张力的发展空间的同时释放产业合力，最终形成以辽宁路科技街、华阳路两侧作为承接载体的国际船舶管理集聚区。
据介绍，今年上半年，集聚区将以开办船舶管理大会为轴心，发布更具专业性的核心区产业导引和扶持政策，揭牌运营多个产业服务平台。通过船舶管理联盟的成立，市北区将凝聚“双招双引”的强动能，进而吸引以卫狮集团为代表的首批船舶管理类公司入驻。
未来，市北区还将针对国际船舶管理集聚区出台具有吸引力的政策汇聚增量、建设市场化的服务平台“一窗通办”、组建行业联盟协同行业良性发展，通过一系列强有力的举措为集聚区内的产业发展保驾护航。在未来三年内，市北区将持续加大工作力度，坚持精准招商，突出招大引强，争取将10%国内船舶管理公司、5%全球船舶管理公司的中国区总部引进落户，不断释放并扩大集聚区的品牌效应，从而进一步提升青岛作为国际航运中心地位和市场资源配置能力。
乘RCEP之风、破新航运之浪。新时代的号角正式吹响，擘画“十四五”，我们可以看到，以国际船舶管理集聚区为“补给站”，一个面向更广海域、实现更新开放、赋能与发展的市北区，正加速驶向深蓝。
【快来报名！江西新闻客户端诚招经营代理商】江西新闻客户端由中共江西省委宣传部、省委网省办主管，江西日报社主办，江西新闻客户端用户数现已实破1200万(合江西日报微信、微博、抖音号等平台)，覆盖对象主要为党政机关干部(80%县处级以上领导干部)、企事业单位人员、高校师生等主流人群及各阶层群商。现面向社会公开诚招经营代理商。欢迎有识之土和具有较强实力的传媒公司前来洽谈合作。具体招商事项如下：
一、 招商时间： 2021年度和2022年度
二、 代理频道：
1.设区市：南昌、景德镇、上饶、九江、新余、吉安、萍乡、宜春、赣州、鹰潭；
2.行业：健康、金融、酒水、农业、房产、房产（微信）、教育、法治、电商、VR-AR等；
3.杂志：报刊精萃。
三、报名材料:公司企业法人相关证照副本、法人身份证、案例材料等复印件以及工作开展计划书（需标明愿意承接的任务数额，格式自拟）。以上材料均需加盖公章。
四、报名时间：1月12日—1月20日。
五、报名材料邮寄地址：南昌市红谷中大道1326号江报传媒大厦25楼。收件人: 0791-86847275/13699556727（成女士）。
请各意向代理商将相关材料在1月20日前密封并加盖公章，邮寄至我方。
咨询热线：0791-86847776/13006201909（谭先生）。
（江西新闻客户端）
https://t.cn/A6qsxHSG
一、 招商时间： 2021年度和2022年度
二、 代理频道：
1.设区市：南昌、景德镇、上饶、九江、新余、吉安、萍乡、宜春、赣州、鹰潭；
2.行业：健康、金融、酒水、农业、房产、房产（微信）、教育、法治、电商、VR-AR等；
3.杂志：报刊精萃。
三、报名材料:公司企业法人相关证照副本、法人身份证、案例材料等复印件以及工作开展计划书（需标明愿意承接的任务数额，格式自拟）。以上材料均需加盖公章。
四、报名时间：1月12日—1月20日。
五、报名材料邮寄地址：南昌市红谷中大道1326号江报传媒大厦25楼。收件人: 0791-86847275/13699556727（成女士）。
请各意向代理商将相关材料在1月20日前密封并加盖公章，邮寄至我方。
咨询热线：0791-86847776/13006201909（谭先生）。
（江西新闻客户端）
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