还不懂深刻，时光却已然，流成了河
还不够独特，我的刀锋，已被磨合
有时，我会遇见，白日烟火，也稍作停留
直到日落之后，庆幸我能够，得未曾有
奔向现实的出口，却在奔跑中学会了接受
涌出回忆的绸缪，却在心底终酿出了温柔
出发后就别停留在路口，别回头
在丢失后就别留恋曾拥有，别回头
若不再防备，学着无畏
狠凝望面前的深渊
会发现它正倒映灿烂星空，多温柔
听，命运的风，正呼啸而过，昨日种种
人，若无处可躲，不如迎着，让发梢随风
别怕，阴影只是在头顶之上，有光在绽放
我们都值得去，留不可留，得未曾有
奔向现实的出口，却在奔跑中学会了接受
涌出回忆的绸缪，却在心底终酿出了温柔
有时，出发后就注定我们继续走，往前走
在丢失后就注定不会再拥有，往前走
当夜色汹涌，思绪暗涌，一天临近了终点时刻
沉睡的那些人还在黑暗中，追着梦
----得，未曾有
还不够独特，我的刀锋，已被磨合
有时，我会遇见，白日烟火，也稍作停留
直到日落之后，庆幸我能够，得未曾有
奔向现实的出口，却在奔跑中学会了接受
涌出回忆的绸缪，却在心底终酿出了温柔
出发后就别停留在路口，别回头
在丢失后就别留恋曾拥有，别回头
若不再防备，学着无畏
狠凝望面前的深渊
会发现它正倒映灿烂星空，多温柔
听，命运的风，正呼啸而过，昨日种种
人，若无处可躲，不如迎着，让发梢随风
别怕，阴影只是在头顶之上，有光在绽放
我们都值得去，留不可留，得未曾有
奔向现实的出口，却在奔跑中学会了接受
涌出回忆的绸缪，却在心底终酿出了温柔
有时，出发后就注定我们继续走，往前走
在丢失后就注定不会再拥有，往前走
当夜色汹涌，思绪暗涌，一天临近了终点时刻
沉睡的那些人还在黑暗中，追着梦
----得，未曾有
#轨道交通# 赣深高铁广东段开始接触网冷滑试验 全线预计12月18日开通运营
近日，赣深高铁广东段开始进行接触网冷滑，为接下来接触网带电热滑试验和联调联试奠定了坚实的基础，年底通车指日可待！
8月12日早上10时24分，一列由2辆接触网作业车组成的检测车组缓缓驶入赣深铁路光明城站。在站台稍作停留后，工作人员驾驶着列车继续向南，以约20公里的时速缓慢开向深圳市区。
冷滑试验是指在接触网不受电的情况下，通过机车受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检查，确认实际参数是否满足设计和验收标准，为下一步接触网送电、热滑等工作消除质量和安全隐患。
据了解，本次冷滑试验范围为粤赣省界至阳台山线路所、光明城站、东莞南站、仲恺站、惠州北站、河源东站、河源北、龙川西站、和平北站相关站线，以及阳深联络线上下行、阳深联络线疏解线等。而此次所进行的光明城至阳台山线路所段的冷滑，是本阶段冷滑的最后一段。
赣深铁路在原有广深港高铁光明城站东侧新建了站台和站房，目前站房已见雏形，东侧广场仍在进行土地平整。站房内的施工人员正在进行内部装修。光明城站为侧式站台，站台上正在安装各种标识导向。
同时，两台钢轨打磨车正在不断来回地对光明城站内的轨道进行打磨，现场一片热火朝天的景象。
客专作为京九高铁最南段，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。该线路贯穿江西赣州与广东河源、惠州、东莞、深圳等地，正线全长约436.37公里，其中广东段全长约301.8公里，设计最高时速为350公里每小时。其中广东段设有10站；深圳段设有2站，共32公里已投入建设。设计行车速度为350公里/小时，规划运输能力为5000万人/年。
此前，深圳地铁集团党委副书记、总经理黄力平透露，赣深铁路预计12月18日通车。这条线路开通以后，从赣州到深圳北，由传统的7个小时压缩成2个小时，进一步地加强深圳作为粤港澳大湾区核心引擎的地位和作用。
赣深高铁线路走向和设站示意图▼
来源：铁路建设规划
近日，赣深高铁广东段开始进行接触网冷滑，为接下来接触网带电热滑试验和联调联试奠定了坚实的基础，年底通车指日可待！
8月12日早上10时24分，一列由2辆接触网作业车组成的检测车组缓缓驶入赣深铁路光明城站。在站台稍作停留后，工作人员驾驶着列车继续向南，以约20公里的时速缓慢开向深圳市区。
冷滑试验是指在接触网不受电的情况下，通过机车受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检查，确认实际参数是否满足设计和验收标准，为下一步接触网送电、热滑等工作消除质量和安全隐患。
据了解，本次冷滑试验范围为粤赣省界至阳台山线路所、光明城站、东莞南站、仲恺站、惠州北站、河源东站、河源北、龙川西站、和平北站相关站线，以及阳深联络线上下行、阳深联络线疏解线等。而此次所进行的光明城至阳台山线路所段的冷滑，是本阶段冷滑的最后一段。
赣深铁路在原有广深港高铁光明城站东侧新建了站台和站房，目前站房已见雏形，东侧广场仍在进行土地平整。站房内的施工人员正在进行内部装修。光明城站为侧式站台，站台上正在安装各种标识导向。
同时，两台钢轨打磨车正在不断来回地对光明城站内的轨道进行打磨，现场一片热火朝天的景象。
客专作为京九高铁最南段，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。该线路贯穿江西赣州与广东河源、惠州、东莞、深圳等地，正线全长约436.37公里，其中广东段全长约301.8公里，设计最高时速为350公里每小时。其中广东段设有10站；深圳段设有2站，共32公里已投入建设。设计行车速度为350公里/小时，规划运输能力为5000万人/年。
此前，深圳地铁集团党委副书记、总经理黄力平透露，赣深铁路预计12月18日通车。这条线路开通以后，从赣州到深圳北，由传统的7个小时压缩成2个小时，进一步地加强深圳作为粤港澳大湾区核心引擎的地位和作用。
赣深高铁线路走向和设站示意图▼
来源：铁路建设规划
图1 这个本是一个阴阳本，我正好是一个苦大仇深的编剧，我让所有的人卖我给他们所撰写的人物的惨，我的任务是跟每一个人私聊的时候双手握拳做加油状，并告诉他们：“做好你自己！”
我一开始并不想在今天出来，我最近都想一个人呆着，只有一个人做自己的事情，才能让我忘掉过去。我没有什么苦大仇深，我就是想安静专注做事，这样才能让我有力量，对抗那些虚无的混乱。
悄悄做一件事，做到90%我才能跟别人说，以后我就写我的东西，我不想再多言说，因为这是我自己的持久战。
我仿佛一瞬间对很多事情失去了兴趣，只有那些好看的色块能吸引我，我会忍不住用镜头把他们截下来，普普通通，就是我的心意。
玩本玩到后面，真的在努力让自己不要总是精神恍惚，恍惚中却又幻想到一个场景——是半年后的冬天，雪花漫天飘下的时候，我的头发长长了，我打的那把粉色条纹的伞，在灰色基调的世界里，仿佛一顶热气球，在他的眼底升起……
于是我百无聊赖画了一个满身霓裳的无脸女郎，“清雨？”很快我又被DM小哥哥轻轻唤回思绪，我当下真的很想穿越到书店，买一本《生命不能承受之轻》，一气呵成看完……
图2的小太空人，不管何种形式的小太空人，都仿佛在跟我招手，我仿佛腾空而起，自由自在，遨游在外太空，我脖子上挂着的淡蓝色星球，总会跟遇到的每一个太空人遥相呼应……
图3熊熊在大厅支柱一角低垂的眼角眉梢吸引了我，他的小靴子搁在一旁，他好像是走了好久的路，打了好多次转转，终于可以坐下来靠着休息一下了，我想我凑近一点，他会不会对我的镜头眨眼睛……
图4“杂物舍”一起逛了好多次了，每次从人群中逃脱出来，路过杂物舍，就会因为它温馨的打光而驻足。稍作停留，片刻而已，我就会走，不宜久留……
那面花墙是临时搭建的放映厅，走进去地板是可以五光十色变幻的，引人入胜，我只能这样形容，那一刻又精神恍惚，仿佛置身世外…… https://t.cn/R1X38gb
我一开始并不想在今天出来，我最近都想一个人呆着，只有一个人做自己的事情，才能让我忘掉过去。我没有什么苦大仇深，我就是想安静专注做事，这样才能让我有力量，对抗那些虚无的混乱。
悄悄做一件事，做到90%我才能跟别人说，以后我就写我的东西，我不想再多言说，因为这是我自己的持久战。
我仿佛一瞬间对很多事情失去了兴趣，只有那些好看的色块能吸引我，我会忍不住用镜头把他们截下来，普普通通，就是我的心意。
玩本玩到后面，真的在努力让自己不要总是精神恍惚，恍惚中却又幻想到一个场景——是半年后的冬天，雪花漫天飘下的时候，我的头发长长了，我打的那把粉色条纹的伞，在灰色基调的世界里，仿佛一顶热气球，在他的眼底升起……
于是我百无聊赖画了一个满身霓裳的无脸女郎，“清雨？”很快我又被DM小哥哥轻轻唤回思绪，我当下真的很想穿越到书店，买一本《生命不能承受之轻》，一气呵成看完……
图2的小太空人，不管何种形式的小太空人，都仿佛在跟我招手，我仿佛腾空而起，自由自在，遨游在外太空，我脖子上挂着的淡蓝色星球，总会跟遇到的每一个太空人遥相呼应……
图3熊熊在大厅支柱一角低垂的眼角眉梢吸引了我，他的小靴子搁在一旁，他好像是走了好久的路，打了好多次转转，终于可以坐下来靠着休息一下了，我想我凑近一点，他会不会对我的镜头眨眼睛……
图4“杂物舍”一起逛了好多次了，每次从人群中逃脱出来，路过杂物舍，就会因为它温馨的打光而驻足。稍作停留，片刻而已，我就会走，不宜久留……
那面花墙是临时搭建的放映厅，走进去地板是可以五光十色变幻的，引人入胜，我只能这样形容，那一刻又精神恍惚，仿佛置身世外…… https://t.cn/R1X38gb
✋热门推荐