【中国好人】李兰珂:为了尧乡文化的根脉

李兰珂,男,1946年1月生,莲子镇镇东闫庄村人,退休前系文物保管所副所长。河北省考古学会会员、中国唐史学会会员。先后被省文化厅、文物局评为先进工作者5次。2011年2月,被评为第二届“感动隆尧”十大新闻人物,2011年2月荣获“感动邢台人物”,2011年4月被评为“中国好人”。

30多年来,无论春夏秋冬,无论严寒酷暑,他始终以满腔的激情守护着历史留下的文化瑰宝,以自己兢兢业业的工作延续着尧乡文化的根脉。他,就是隆尧县文保所原副所长李兰珂。

李兰珂从小就对家乡的历史文化有着浓厚的兴趣,他在初中阶段曾四次到宣务山石窟考察。1980年,他的“隆尧文物”专题画稿参加隆尧春节画展,被县文保所老所长张稼农发现,从此调入文保所工作,在张稼农所长指导下,李兰珂通过勤奋自学,较快熟悉了本职业务,又攻克了文物工作中难度最大的“文物绘图”技术关。

1986年到1987年,两年时间里,李兰珂和文保所的同志们在倾情完成全县文物普查后,又独自完成全县文物档案整理工作,计173项499处(件),记录文字资料505页10多万字,文物绘图66幅,文物照相800余张,初步摸清了全县的文物家底,为全县申报国家、省、市级文物保护单位,加大文物保护工作力度打下了坚实的基础。他制作的文物档案以数量大、质量高被评为全省第一,并作为样板档案在全省推广,其中文物绘图更受到省文物局专家的肯定。当年,李兰珂被破格评为中级职称“馆员”。1988年,他还完成《中国文物地图集·河北分册》中隆尧部分的编写,共计157项2万多字。

1989年,李兰珂与省文研所、柏乡、临城联合对汦河流域进行了文物复查,新发现古遗址等45处。其中在隆尧境内首次发现仰韶文化遗址3处,把隆尧人类活动的历史由原来的4000年前(龙山文化)提前到6000年前。

1991年到1994年,李兰珂和同志们一起,完成了省级文物保护单位柏人城、唐陵、隆尧碑刻群的划定保护范围和建设控制地带的测量、绘图和报表工作;与省文研所有关专家完成了柏人城址的勘测,对城墙、城门、护城河、中心宫殿区进行了实地勘探;完成尧山城址晋升省保单位的测绘工作;完成41件定级藏品的档案,计文字说明1万余字,绘图60余幅,照片80余张,被评为全省最佳藏品档案。

2001年到2006年,李兰珂参加了在基建中发现的明代同州守冀进墓、西侯孔氏墓、郭园元代祝氏墓群、双碑战国墓群等文物的抢救性发掘整理;完成了宣务山唐代准提千佛塔的设计和复原工程;退休前,完成了“尧山文化”申报非遗工作,使尧山文化被列入省级非物质文化遗产名录。

李兰珂在完成全县文物普查、建档工作后,又把主要精力转向对唐祖陵的研究上。他撰写的《隆尧唐陵、〈光业寺碑〉与李唐祖籍》论文,发表在《文物》1988年第四期上,引起了史学界、考古界的高度关注,各大学都作为重要学术论文存档,拉开了破解李唐祖籍悬案的序幕。2003年,在“邢台历史文化研讨会”上,李兰珂又以《隆尧唐祖陵——李唐祖籍的见证》的论文得到与会专家的一致认同。2005年,又去邢台市文物处,亲自编写唐祖陵晋升国保单位的申报表(原为省保单位“唐陵”)。2006年唐祖陵顺利晋级国保单位,正式命名“隆尧唐祖陵”,标志着隆尧作为李唐祖籍已得到国家正式承认,这是李兰珂在文物考古工作中最重要的成果之一。

李兰珂还和已退休的原县政协主席曹隆政合作,以抢救《光业寺碑》为突破口,编撰了《李唐故里在隆尧》专著。他们以《光业寺碑》碑文为研究课题,对缺失500多字的碑文,结合百年前的原碑拓片,增补整理,剪辑成帖;对碑文逐字逐句进行注释、解读和点评;编写了唐祖陵大事年表,转载了北大历史系中国古代史研究中心对《光业寺碑》碑文的译文。

2010年,受河北省文物局委托,省文物研究所和隆尧县文广新体局、文保所联合,对唐祖陵遗址进行勘探。勘测工作中,李兰珂不顾年老体衰,多次在勘探现场同勘探队进行交流,提供了全部文献资料和重要线索。通过此次勘探,明确了陵园面积、结构和建制。这次勘探成果为研究唐代帝陵的布局提供了实物标本,同时也为确定大唐皇室祖籍在隆尧县提供了无可辩驳的证据,为隆尧唐祖陵制定详实的文物保护规划奠定了基础。

为给全县群众普及隆尧历史文化知识,李兰珂积极参与隆尧电视台“文化大讲堂”活动,录制了唐祖陵、柏人城等专题讲座。从1986年隆尧碑刻馆建成后,他就当起隆尧历史文化的义务讲解员,为考察、研究唐祖陵、柏人城、尧山、碑刻馆的各级领导、专家进行了力能所及的介绍和解答。(典型已去世,材料为2016年整理)

来源:隆尧县文明办

【省交通科研所信息化业务再获新突破!】近日,由省交通科研所承担前期可研和设计的通化市智能交通运输综合运行监测与应急指挥中心项目顺利通过验收并投入使用,标志着省交通科研所信息化业务再获新突破。

该项目是通化市国家公交都市建设示范工程和通化市交通运输行业“十四五”重点建设项目,通过智能监测和预警预测,全面支撑交通拥堵治理、行政执法、安全生产监管、应急指挥、公共交通管理、出租汽车管理等功能的实现,提高交通运输系统运行效率、服务质量和服务水平,为通化市智慧交通和信息化建设提供有力支撑。

自今年2月下旬承接此项目以来,省交通科研所克服疫情影响,借助行业重点实验室优势科技资源,充分发挥国内信息化专家技术支撑作用,于4月中旬完成可研报告、6月中旬初步设计获批,项目前期工作未受到疫情影响,为后期工程建设赢得了时间。

“一中心三平台”顶层设计架构,支撑信息技术在交通运输行业的创新应用。项目组在省交通运输厅数据中心统一数据资源体系框架下,整合汇聚交通行业的基础设施、运载工具运行状态、行业内从业人员等大量数据资源,立足交通运输管理部门职能,对通化市及所属各相关部门业务及信息化建设进行统筹设计,提出“一中心三平台”整体架构方案,即,在通化市交通运行监测与应急指挥中心系统下,建立城市公交智能平台、城市出租智能平台、交通运行监测平台三个子系统,涵盖公交企业、出租企业、货运企业、“两客一危”企业等交通运输行业的所有企业,搭建“态势评估、监管决策、应急处置、便民出行”四大服务体系。

多元化公交智能平台设计方案,为不同层级用户提供了信息保障。项目组多次深入行业管理部门和公交企业调研,向乘坐公交出行的居民发放调查问卷数千份,了解各方面用户的需求。在此基础上,本着科学适用的原则,以“公共交通出行方式查询智能化、乘车支付方式多元化、公共交通运营管理可视化、公交线网布局科学化”为目标,对城市公交智能平台系统提出智能化设计方案,涵盖公交行业管理系统、公交行业决策分析系统、公交企业管理系统、新型智能公交监控调度系统、公众信息服务系统等11个子系统,可面向决策者提供决策支持服务、面向行业管理者提供监测监管、面向企业提供全面运营管理、面向公众提供交通综合信息服务,为通化公交都市创建奠定了坚实基础。

以软件系统、车载终端与路侧设施的信息交互为目标,提出智能公交电子站牌解决方案。项目组综合考虑通化市高山寒区气候特点以及“精致城市建设行动”“全国文明城市创建”等各方面需求,优化公交电子站牌设计——增加自动加热及水浸感应检测功能,有效防止外在环境因素对触摸屏造成影响;增加自动开关机功能,节约能源,又避免夜晚声光对周边居民生活的干扰;增加存储容量,实现远程视频影音调取回放,满足行业管理需求,为城市治理提供依据;增加语音播报、手机充电、周边餐饮及医疗信息查询,未来还可逐步实现线上公交卡充值、线上购票等,满足市民出行的多元需求。智能公交电子站牌已在8月初投入使用,让市民享受到智慧公交的便利,受到广泛好评。

【中行“绿洲工程”首个金融服务领域成功投产】9月18日清晨,中国银行 “绿洲工程”国内支付结算业务批次成功投产。这是年内绿洲工程第二次大规模业务上线,也是首个运用企业级架构理念设计并落地的金融服务领域,标志着中国银行企业级架构建设再上新台阶,数字化转型加速“蝶变”。https://t.cn/A6Sd4xFR


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