【注意了！#纯电车加装充电宝或存安全隐患#】新能源车自市场化推广以来，“续航焦虑”一直困扰着很多车主。在一家名为“铁球电能”的网站上，有这样的产品功能介绍——“专业级可选行驶中充电”“不担心附近没有充电桩”“增加新能源纯电汽车续航里程，可实现无限续航”。加装所谓轻增程设备后纯电动车就能变成增程式车型？这背后的科学原理是什么？是否真如商家所言立竿见影？

长期关注新能源车技术发展的北京理工大学车辆与交通工程学院副教授孙立清在接受记者采访时表示，按照常理，消费者在纯电动车型上自行安装增程式设备是不被允许的，这相当于改变了车辆动力结构，尤其是车辆的动力系统形式。虽然商家宣称采用纯正弦波充电，不损害汽车电池，但后装的增程式设备发电功率很难时刻跟车辆随动，如果不能，就会出现时而放电时而过充状态，这种做法存在安全隐患。（来源：中国消费者报）

#我给新疆加个油# 【新疆巴州尉犁：光伏企业生产忙 节能减碳保供电】 日前，在中船重工海为新能尉犁光伏电场，一排排整齐的光伏发电板收集阳光转换成清洁的绿色电能。运维人员熟练地运用专业测温设备对太阳能光伏发电设备的环境温度进行检查，保障光伏电站安全稳定运行。

连日来，面对持续攀升的电网负荷，该电场加强光电设备巡检和维护，全力确保电网安全稳定运行。

中船重工海为新能尉犁光伏电场运维人员马成春说：“为保证设备正常运行，我们对设备巡检由一天两次增加至4次，主要检查设备的稳固性和主变、逆变器等重要设备的温度，查看外露的导线有无绝缘脱落、机械性损坏及太阳板浮尘厚度，通过定期巡检和后台监控，保证设备的正常运行。”

据了解，尉犁县全年日照时长为2600至3400小时，光能资源丰富，太阳辐射年总量在5300至5800兆焦耳/平方米，为全国光能资源优越地区之一。目前，尉犁县共建成投产太阳能光伏发电企业3家，装机总容量80兆瓦，年平均发电量达1.15亿度，有效降低碳排放，促进绿色经济发展，保障电力供应。

尉犁县发改委党组书记、副主任韩红斌说：“尉犁县光伏发电项目每年可节约标准煤3.91万吨，减少二氧化碳排放10.4万吨、二氧化硫排放531.76吨、氮氧化物排放270.1吨，给全县的生产、生活用电带来了极大的便利和保障，为尉犁县经济高质量发展注入了绿色发展新动能。”（记者 陈飞 通讯员 王雪）来源：巴州融媒体中心

图：中船重工海为新能尉犁光伏电场（8月9日，无人机拍摄）。通讯员 汪志鹏 摄

最近大家似乎都在讨论纯电能越野吗？我也来说说我自己的观点，我觉得#纯电越野纯属是胡闹##纯电能越野吗？# 我们都知道专业越野的路线一般都比较长，要经历的场景也比较多，以涉水场景为例，纯电车的电池通常都搭载在底盘上，长时间浸泡在水里，难免会引起短路现象，电车就会直接丧失动力源，失去行动能力。再说一个实质性问题，纯电车的电机组都很昂贵，被水浸泡后的损坏很难修复，往往智能更换电池，可不是个小数目。所以不管为了安全还是钱包，都别拿纯电去越野了。但坦克发布的混动路线是目前新能源越野的最优解。