全然不像冬天，白白的光跨越南墙质地深厚的玻璃窗，落在床上，整个室内瞬间被点亮了。
这是一天正中的时刻，太阳坐在不远处楼层的顶端，炫目的圆型的物体正从那里投过来，光线所到之处，发出热烈的气息。
它同样也照在我临窗的床上，在水立方的床单上留下一格格白色的光芒，像是大朵大朵白色的浪花，跳出水面，安慰着被黎明忘却的惆怅。
这是我所没有想到的景象，我的床氤氲在一派通透的光芒之中。
之前，床尚不在这个位置的时候，这样的光线应该也有，只是被我踩在脚下，也没有引起我过多的关注。我想像着彼时的木质地板上，一定也有一方方的阳光掉进来，温暖着它坚硬的条型身躯。
床是不一样的，它是柔软的，它被太阳的身体抚摸过，便有了澎湃的冲动。
那些细微却有力的光线穿透了棉絮的结构，在它的内胆里洋溢着稠密而热烈的气流，使它的身体瞬间充盈丰满起来，并散发出温厚的阳光的味道。
随着光线的游走一点点扩大着方格的骨架，温暖着这个房间，也温暖着我。
窗子很宽阔，大约占了一面墙，这样就完全没有遮蔽地坦陈在天空的窥视下，接受阳光的全面普照。
因为临窗，我曾想，夏天它会一直被太阳炽烤或者燃烧，使人无法入眠。其实后来，夜晚却都在这个房间度过，空调对于燥热有了很好的控制与调节。
我没有观察过这只新添的物件，白天是否会有阳光的莅临，因为一早开窗换了空气，便用窗帘将室内外隔绝，强烈的光线没有趁隙而入的机会。
夏天过去了，我又担心冬天从窗缝挤进的冷空气对这个房间的侵袭。
当电脑桌占据窗口的方位时，我坐在那里，就常常受到从窗口而来的冷风欺凌。
我靠近窗户的右臂，被外来的风穿透了骨髓，时刻处于冰冷和麻木的状态，穿着厚厚的保暖衣，而且靠近暖气，仍无法逃离寒风的侵袭。
所以我对冬天的这个房间充满了畏惧。无论白天还是夜晚，临窗的床都会受到室外寒气的逼视。
可是我没有想到情况会发生逆转，或者完全出乎我的意料。
我在一天吃过午饭随意走进这个房间时，就发现冬天的太阳迷恋在这张床上，阳光从厚厚的玻璃窗里钻进来，把它身体的烙印刻在床上，我看着异常地美好和舒适。
正是午间临休的时刻，我躺在阳光里，身上覆盖了一层薄薄的棉被，阳光打在脊背上，柔软的棉絮在光照里舒展蓬松开来，温热从那里向全身延绵。
我把头探进被子，就感觉住进一个辽阔的帐曼里，头顶着红彤彤的天空，好像儿时游戏里一段情节的重新呈现。
睡在阳光里。
追溯到我的前辈们，他们生前大多睡在隐蔽的地方，进入一个个黑暗的梦乡。比如我的爷爷奶奶，外公外婆以及离我最近逝去的父亲、公公。
他们几乎无一例外地用一面布作为遮掩，把身体同床一起隐匿起来，无论是临休还是睡眠。直到他们鲜活的身体失去知觉后被转移了地方。
在山坡上，平地上，他们在永久的睡眠里依然感受不到阳光的照耀，尽管他们再没有隐私可以遮蔽，再也没有羞愧面对这个世界，但他们依然睡在黑暗里——
太阳只能照在他们土屋的顶端，一只硕大的棺木或小小的黑匣子隔阻了太阳对他们的赏赐。他们在那个冰冷的世界孤立无援地持续着生前不被阳光青睐的睡眠。
隐约地记得爷爷还有公公都是怕冷的，他们的身上总是很早就裹上了厚实的棉衣，然后在喜鹊叫响枝头时才不舍地从身上撤下。
可是现在，他们却睡在黑暗的阴冷之中，僵硬的身体永远不会被太阳的光线暖醒了。好在我亲爱的姐姐，和夫家的兄妹们，在每年的寒衣节来临之际，都会亲手为父亲们送去御寒的棉衣棉被。
愿前辈们在那里能感知亲人的一份敬爱和怜惜，便是处在大地的深处，也能体味来自人间的那份关照与温暖。
这么想的时候，有那么一刻，我突然羡慕起看似落寞无家可归的乞者，他们倦曲在墙或任何倚仗的物体那里，闭着眼睛，坦然无惧地享阳光天赐的福份。
仅仅能在阳光的怀抱里放松地进入睡眠，就美好和幸运的多，比之我们中的一些，拥有财富和更正常的心智，却在繁花似锦的床上辗转反侧，不能入眠，他们实在是令人羡慕的。
那些在外人眼里的不幸或怜悯，于他们而言，或许就是一种幸福和满足，没有更多的奢求和贪婪，能在阳光下安然小憩，也算是一种恩宠。
而我们则有时过于挑剔或者有更多的戒备辖制了坦然的心，常把自己封锁起来，对于能在阳光的沐浴中睡眠，真是一件奢侈的事，这一点，我们不如个乞者。
而我却是幸运的，我在意识清晰的时候睡在阳光里。我的身体被天上倾注下的光柱集中覆庇着，从床的那端到床的这端。
我不知道躺了多久，却被这阳光呵护的不能睡着，我感知着太阳的光线从脚上一点点向身体的上方移走，渐渐地，我躺在床上，看不到它的影子。
它向西南方退去，藏在更高楼的背后。但那床依然散发着太阳遗落的气息，饱满而丰盈。
这是居室窘境逼迫而来的一份惊喜，那一刻，我心生感动。
空气阳光，都是上帝白白的赏赐，维系着人类简单的生存。接受空气并不难，它无处不在，但能被阳光随时地眷顾，却并不是苛求能实现的。
渴慕阳光接纳我们的身体，更渴求当我们心底潮湿和阴冷时，那来自天上的光明会照进我们心里并温暖那个无比软弱的地方，里面有光，才会感到真正的明亮和温暖。
这是一天正中的时刻，太阳坐在不远处楼层的顶端，炫目的圆型的物体正从那里投过来，光线所到之处，发出热烈的气息。
它同样也照在我临窗的床上，在水立方的床单上留下一格格白色的光芒，像是大朵大朵白色的浪花，跳出水面，安慰着被黎明忘却的惆怅。
这是我所没有想到的景象，我的床氤氲在一派通透的光芒之中。
之前，床尚不在这个位置的时候，这样的光线应该也有，只是被我踩在脚下，也没有引起我过多的关注。我想像着彼时的木质地板上，一定也有一方方的阳光掉进来，温暖着它坚硬的条型身躯。
床是不一样的，它是柔软的，它被太阳的身体抚摸过，便有了澎湃的冲动。
那些细微却有力的光线穿透了棉絮的结构，在它的内胆里洋溢着稠密而热烈的气流，使它的身体瞬间充盈丰满起来，并散发出温厚的阳光的味道。
随着光线的游走一点点扩大着方格的骨架，温暖着这个房间，也温暖着我。
窗子很宽阔，大约占了一面墙，这样就完全没有遮蔽地坦陈在天空的窥视下，接受阳光的全面普照。
因为临窗，我曾想，夏天它会一直被太阳炽烤或者燃烧，使人无法入眠。其实后来，夜晚却都在这个房间度过，空调对于燥热有了很好的控制与调节。
我没有观察过这只新添的物件，白天是否会有阳光的莅临，因为一早开窗换了空气，便用窗帘将室内外隔绝，强烈的光线没有趁隙而入的机会。
夏天过去了，我又担心冬天从窗缝挤进的冷空气对这个房间的侵袭。
当电脑桌占据窗口的方位时，我坐在那里，就常常受到从窗口而来的冷风欺凌。
我靠近窗户的右臂，被外来的风穿透了骨髓，时刻处于冰冷和麻木的状态，穿着厚厚的保暖衣，而且靠近暖气，仍无法逃离寒风的侵袭。
所以我对冬天的这个房间充满了畏惧。无论白天还是夜晚，临窗的床都会受到室外寒气的逼视。
可是我没有想到情况会发生逆转，或者完全出乎我的意料。
我在一天吃过午饭随意走进这个房间时，就发现冬天的太阳迷恋在这张床上，阳光从厚厚的玻璃窗里钻进来，把它身体的烙印刻在床上，我看着异常地美好和舒适。
正是午间临休的时刻，我躺在阳光里，身上覆盖了一层薄薄的棉被，阳光打在脊背上，柔软的棉絮在光照里舒展蓬松开来，温热从那里向全身延绵。
我把头探进被子，就感觉住进一个辽阔的帐曼里，头顶着红彤彤的天空，好像儿时游戏里一段情节的重新呈现。
睡在阳光里。
追溯到我的前辈们，他们生前大多睡在隐蔽的地方，进入一个个黑暗的梦乡。比如我的爷爷奶奶，外公外婆以及离我最近逝去的父亲、公公。
他们几乎无一例外地用一面布作为遮掩，把身体同床一起隐匿起来，无论是临休还是睡眠。直到他们鲜活的身体失去知觉后被转移了地方。
在山坡上，平地上，他们在永久的睡眠里依然感受不到阳光的照耀，尽管他们再没有隐私可以遮蔽，再也没有羞愧面对这个世界，但他们依然睡在黑暗里——
太阳只能照在他们土屋的顶端，一只硕大的棺木或小小的黑匣子隔阻了太阳对他们的赏赐。他们在那个冰冷的世界孤立无援地持续着生前不被阳光青睐的睡眠。
隐约地记得爷爷还有公公都是怕冷的，他们的身上总是很早就裹上了厚实的棉衣，然后在喜鹊叫响枝头时才不舍地从身上撤下。
可是现在，他们却睡在黑暗的阴冷之中，僵硬的身体永远不会被太阳的光线暖醒了。好在我亲爱的姐姐，和夫家的兄妹们，在每年的寒衣节来临之际，都会亲手为父亲们送去御寒的棉衣棉被。
愿前辈们在那里能感知亲人的一份敬爱和怜惜，便是处在大地的深处，也能体味来自人间的那份关照与温暖。
这么想的时候，有那么一刻，我突然羡慕起看似落寞无家可归的乞者，他们倦曲在墙或任何倚仗的物体那里，闭着眼睛，坦然无惧地享阳光天赐的福份。
仅仅能在阳光的怀抱里放松地进入睡眠，就美好和幸运的多，比之我们中的一些，拥有财富和更正常的心智，却在繁花似锦的床上辗转反侧，不能入眠，他们实在是令人羡慕的。
那些在外人眼里的不幸或怜悯，于他们而言，或许就是一种幸福和满足，没有更多的奢求和贪婪，能在阳光下安然小憩，也算是一种恩宠。
而我们则有时过于挑剔或者有更多的戒备辖制了坦然的心，常把自己封锁起来，对于能在阳光的沐浴中睡眠，真是一件奢侈的事，这一点，我们不如个乞者。
而我却是幸运的，我在意识清晰的时候睡在阳光里。我的身体被天上倾注下的光柱集中覆庇着，从床的那端到床的这端。
我不知道躺了多久，却被这阳光呵护的不能睡着，我感知着太阳的光线从脚上一点点向身体的上方移走，渐渐地，我躺在床上，看不到它的影子。
它向西南方退去，藏在更高楼的背后。但那床依然散发着太阳遗落的气息，饱满而丰盈。
这是居室窘境逼迫而来的一份惊喜，那一刻，我心生感动。
空气阳光，都是上帝白白的赏赐，维系着人类简单的生存。接受空气并不难，它无处不在，但能被阳光随时地眷顾，却并不是苛求能实现的。
渴慕阳光接纳我们的身体，更渴求当我们心底潮湿和阴冷时，那来自天上的光明会照进我们心里并温暖那个无比软弱的地方，里面有光，才会感到真正的明亮和温暖。
楚雄州公安局交警支队2020年端午节道路交通安全“两公布一提示”https://t.cn/A6LYVHxL
2020年端午节假期6月25日至27日，节日期间高速公路不免费。随着疫情防控常态化，云南省各领域生产生活秩序加快恢复，端午节小长假将迎来节日出行、探亲访友、中短途旅游等高峰，自驾出行仍然是主要出行方式。为切实做好端午节期间道路交通安全管理工作，确保端午节期间全州道路交通秩序良好，保障广大旅客出行安全，有效预防和遏制道路交通事故发生，现将有关情况公布提示如下：
一、天气预报
受西南暖湿气流和切变线影响，预计6月24日至25日我州自北向南将有一次中到大雨局部暴雨天气过程（暴雨可能出现在我州东部和南部），过程期间可能伴有局地大风、 冰雹、雷暴、短时强降水等强对流天气，请注意防范。楚雄州未来天气：6月25日，阵雨，气温在19～27℃；26日，小雨转阴，气温在19～27℃；27日，小雨，气温在19～26℃。
二、交通流量分析研判
近三年的端午节假期，楚雄州境内主要高速公路、川滇交界的过境车流量逐年呈现增加的趋势。目前随着生产生活的全面恢复，预计今年端午节假期交通流量将比去年出现上升趋势，交通形势总体保持平稳。节日期间，全州公安交警部门将组织警力加强路面巡逻管控，确保辖区道路安全畅通。
三、近三年以来端午节假期交通事故分析研判
1、事故基本情况：2017年—2019年端午节期间，全州发生一般程序全范围道路交通事故6起，1人死亡，8人受伤，直接财产损失3.84万元。
2、事故辖区分析：近三年端午节期间，大姚县发生1起死亡事故；禄丰县三年间，每年均发生1起一般程序事故，均造成人员受伤；楚大高速发生1起3人受伤事故，伤人数较多；楚雄市发生1起1人受伤事故。
3、事故时段分布：22时至24时之间，发生事故3起，每年分别1起。11时至12时、13时至14时、15时至16时分别发生1起事故，其中：死亡事故发生在15时至16时，致1人死亡，占死亡总数的100%。0时至10时时段未发生一般程序事故。
4、事故地点（路段）：乡村道路、城市道路的交通事故多发，高速公路事故受伤人数较多，都是预防事故的重点路段。
5、引发事故的交通违法行为：酒驾醉驾、无证驾驶、同车道未与前车保持安全距离、超速行驶、不避让行人等交通违法行为是造成死亡道路交通事故的主要原因。
6、肇事车型分析：事故涉及轻型货车、重型货车、普通二轮摩托车、小型轿车、电动车。肇事率最高的车型是货运车，发生事故3起，造成1人死亡，4人受伤。
7、事故形态分析：碰撞事故高发，6起一般程序事故中，5起是碰撞事故。
四、交通事故多发路段
1、杭瑞高速（楚大高速）公路:南华县境内天申堂路段K2454-K2441（大理至楚雄方向)为国家高速14KM长下坡、急弯路段，载重车辆下坡急转弯容易导致事故多发。
2、京昆高速（永武高速）公路：武定往元谋方向21KM（K2584-K2605）、永仁往元谋方向12KM（K2527-K2539）为国家高速长下坡、急弯路段，在长下坡路段重型载货车辆长时间频繁制动，容易导致车辆自燃事故。
3、楚南路（320国道沪瑞线）楚雄市境内K2985-K2986，为国道一级公路，村民日常生产生活都要横穿楚南路，事故多发。
4、京昆线（108国道）元谋县境内K3143+800M-K3144+500M,为国道三级公路村庄和加油站岔口较多路段,事故多发。
5、京昆线（108国道）武定县境内K3264-K3266+260M为国道二级公路车流、行人、非机动车混行路段，事故多发。
6、国道G227线双柏县境内K2932+300M-K2933+900M为省道二级公路连续弯道陡坡路段，事故多发。
7、国道G227线大姚县境内K2771-K2773为省道二级公路属于穿村庄道路，交叉路口较多路段，事故多发。
8、沪瑞线（320国道）禄丰县境内K2832+62M-2842+72M为国道三级公路10公里的长下坡、急弯、临崖路段，途经集市，每周街天及民俗假日活动导致道路拥堵和事故多发。
五、道路危险路段
1、杭瑞高速(楚大高速)公路：南华县境内天申堂路段大理至楚雄方向14KM（K2454-K2441）长下坡连续弯道路段，坡陡弯急易导致交通事故发生。
2、京昆高速(永武高速)公路：武定至元谋方向21KM（K2584-K2605），永仁至武定方向14KM（K2505-2519）、12KM（K2527-K2539）及15KM（K2636-K2651）均为长下坡危险路段，交通情况复杂，道路交通事故多发。
3、楚南路（沪瑞线）：途经楚雄市苍岭镇、火车北站、紫溪镇、紫溪山风景区，通至南华县龙川镇，全长53.819公里，为混合交通一级公路，两侧平交路口多，沿线村庄、学校分布众多，人员、车流交通复杂，交通事故隐患突出，事故频发。
4、元勐线（元双公路）：楚雄市K85+500M-K92、元谋县K6-K13、牟定县K75-K83，为省道二级公路连续长下坡路段，连续急弯，交通事故频发。
5、永景线（南永公路）：途经南华县、姚安县、大姚县、永仁县四县，为混合交通二级公路，沿途山高坡陡、临水临崖，村庄、路口较多，人员、车流交通复杂，事故隐患较大。
六、高速公路易堵路段
（一）杭瑞高速楚雄辖区道路易堵路段
1、程家坝立交：因收费站狭小，道口少，假期车流量大，出站车辆多，易堵。
2、达连坝服务区：从程家坝立交至达连坝服务区，路面为双向六车道，至达连坝服务区时由双向六车道变为双向四车道，形成瓶颈，车辆行驶缓慢，司机变道穿插，易引起车辆紧急制动造成事故。
3、南华服务区（昆明至大理方向）：服务区较小，车流量大时不能满足其需求，引发车辆排队停靠在道路主干道上，易引发事故。
4、沙桥至天申堂路段：楚雄至大理方向为14公里长上坡，坡陡弯急容易导致事故发生。大理至楚雄方向为14公里长下坡，车速快也容易追尾或导致更严重的交通事故。
（二）京昆高速楚雄辖区永武易拥堵路段
1、土林收费站（K2549+100M）：9时至12时，16时至20时土林收费站易出现拥堵。
2、永仁方山执法站入滇方向（K2504+400M）：10时至16时方山执法站易发生拥堵。
3、武定往元谋方向K2603-K2599施工路段易发生拥堵。
七、端午节小长假交通安全提示
1、端午节假期驾车出行，请密切关注公路和公安交通管理部门发布的交通路况信息和交通安全提示，了解沿途路况、易堵路段、绕行路线等，尽量避开出行高峰。
2、密切关注天气变化，尽量避免雨天行车，遇大雨恶劣天气，要及时开启示廓灯和雾灯，降低车速，适当增大跟车距离，注意观察道路情况，遇情况提前采取减速措施，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。
3、正确使用安全带可以将交通事故伤亡风险降低40%以上，汽车驾乘人员请使用安全带，特别是乘坐大客车，一定要系好安全带。
4、特别提示摩托车驾乘人员请佩戴好安全头盔。
5、节日期间走亲访友、聚会频繁，千万谨记酒后莫开车、开车莫饮酒。
6、在高速公路行驶时，禁止超速行驶、疲劳驾驶，保持安全车距，切勿在高速公路倒车、逆行、掉头、停车问路等违法行为。
7、行车途中，如遇车行缓慢，请文明行车，耐心等待，依次排队通行；不要随意变更车道，或在车流中穿梭抢行，以免发生交通事故。
8、行经农村、山区公路要谨慎驾驶，夜间驾车要减速慢行，注意观察道路情况，与前车保持安全车距，切莫超速、逆行、占道行驶。
9、车辆发生故障或意外需停车时，要立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。高速公路设置警告标志应在来车方向150M以外，车上人员应迅速转移到安全地带，防止二次事故发生。如遇交通事故，请及时拨打报警电话122、110。
10、交警部门启动联勤联动机制，紧密联系消防、卫生、救援、保险、公路、清障施救等部门，确保道路交通事故发生时实施救援，及时对人员、事故车、故障车进行清理，实行快处快赔，避免造成道路拥堵。
楚雄交警祝您：人在旅途，车在路上，平安是福！
楚雄州公安局交警支队 宣
2020年6月23日
2020年端午节假期6月25日至27日，节日期间高速公路不免费。随着疫情防控常态化，云南省各领域生产生活秩序加快恢复，端午节小长假将迎来节日出行、探亲访友、中短途旅游等高峰，自驾出行仍然是主要出行方式。为切实做好端午节期间道路交通安全管理工作，确保端午节期间全州道路交通秩序良好，保障广大旅客出行安全，有效预防和遏制道路交通事故发生，现将有关情况公布提示如下：
一、天气预报
受西南暖湿气流和切变线影响，预计6月24日至25日我州自北向南将有一次中到大雨局部暴雨天气过程（暴雨可能出现在我州东部和南部），过程期间可能伴有局地大风、 冰雹、雷暴、短时强降水等强对流天气，请注意防范。楚雄州未来天气：6月25日，阵雨，气温在19～27℃；26日，小雨转阴，气温在19～27℃；27日，小雨，气温在19～26℃。
二、交通流量分析研判
近三年的端午节假期，楚雄州境内主要高速公路、川滇交界的过境车流量逐年呈现增加的趋势。目前随着生产生活的全面恢复，预计今年端午节假期交通流量将比去年出现上升趋势，交通形势总体保持平稳。节日期间，全州公安交警部门将组织警力加强路面巡逻管控，确保辖区道路安全畅通。
三、近三年以来端午节假期交通事故分析研判
1、事故基本情况：2017年—2019年端午节期间，全州发生一般程序全范围道路交通事故6起，1人死亡，8人受伤，直接财产损失3.84万元。
2、事故辖区分析：近三年端午节期间，大姚县发生1起死亡事故；禄丰县三年间，每年均发生1起一般程序事故，均造成人员受伤；楚大高速发生1起3人受伤事故，伤人数较多；楚雄市发生1起1人受伤事故。
3、事故时段分布：22时至24时之间，发生事故3起，每年分别1起。11时至12时、13时至14时、15时至16时分别发生1起事故，其中：死亡事故发生在15时至16时，致1人死亡，占死亡总数的100%。0时至10时时段未发生一般程序事故。
4、事故地点（路段）：乡村道路、城市道路的交通事故多发，高速公路事故受伤人数较多，都是预防事故的重点路段。
5、引发事故的交通违法行为：酒驾醉驾、无证驾驶、同车道未与前车保持安全距离、超速行驶、不避让行人等交通违法行为是造成死亡道路交通事故的主要原因。
6、肇事车型分析：事故涉及轻型货车、重型货车、普通二轮摩托车、小型轿车、电动车。肇事率最高的车型是货运车，发生事故3起，造成1人死亡，4人受伤。
7、事故形态分析：碰撞事故高发，6起一般程序事故中，5起是碰撞事故。
四、交通事故多发路段
1、杭瑞高速（楚大高速）公路:南华县境内天申堂路段K2454-K2441（大理至楚雄方向)为国家高速14KM长下坡、急弯路段，载重车辆下坡急转弯容易导致事故多发。
2、京昆高速（永武高速）公路：武定往元谋方向21KM（K2584-K2605）、永仁往元谋方向12KM（K2527-K2539）为国家高速长下坡、急弯路段，在长下坡路段重型载货车辆长时间频繁制动，容易导致车辆自燃事故。
3、楚南路（320国道沪瑞线）楚雄市境内K2985-K2986，为国道一级公路，村民日常生产生活都要横穿楚南路，事故多发。
4、京昆线（108国道）元谋县境内K3143+800M-K3144+500M,为国道三级公路村庄和加油站岔口较多路段,事故多发。
5、京昆线（108国道）武定县境内K3264-K3266+260M为国道二级公路车流、行人、非机动车混行路段，事故多发。
6、国道G227线双柏县境内K2932+300M-K2933+900M为省道二级公路连续弯道陡坡路段，事故多发。
7、国道G227线大姚县境内K2771-K2773为省道二级公路属于穿村庄道路，交叉路口较多路段，事故多发。
8、沪瑞线（320国道）禄丰县境内K2832+62M-2842+72M为国道三级公路10公里的长下坡、急弯、临崖路段，途经集市，每周街天及民俗假日活动导致道路拥堵和事故多发。
五、道路危险路段
1、杭瑞高速(楚大高速)公路：南华县境内天申堂路段大理至楚雄方向14KM（K2454-K2441）长下坡连续弯道路段，坡陡弯急易导致交通事故发生。
2、京昆高速(永武高速)公路：武定至元谋方向21KM（K2584-K2605），永仁至武定方向14KM（K2505-2519）、12KM（K2527-K2539）及15KM（K2636-K2651）均为长下坡危险路段，交通情况复杂，道路交通事故多发。
3、楚南路（沪瑞线）：途经楚雄市苍岭镇、火车北站、紫溪镇、紫溪山风景区，通至南华县龙川镇，全长53.819公里，为混合交通一级公路，两侧平交路口多，沿线村庄、学校分布众多，人员、车流交通复杂，交通事故隐患突出，事故频发。
4、元勐线（元双公路）：楚雄市K85+500M-K92、元谋县K6-K13、牟定县K75-K83，为省道二级公路连续长下坡路段，连续急弯，交通事故频发。
5、永景线（南永公路）：途经南华县、姚安县、大姚县、永仁县四县，为混合交通二级公路，沿途山高坡陡、临水临崖，村庄、路口较多，人员、车流交通复杂，事故隐患较大。
六、高速公路易堵路段
（一）杭瑞高速楚雄辖区道路易堵路段
1、程家坝立交：因收费站狭小，道口少，假期车流量大，出站车辆多，易堵。
2、达连坝服务区：从程家坝立交至达连坝服务区，路面为双向六车道，至达连坝服务区时由双向六车道变为双向四车道，形成瓶颈，车辆行驶缓慢，司机变道穿插，易引起车辆紧急制动造成事故。
3、南华服务区（昆明至大理方向）：服务区较小，车流量大时不能满足其需求，引发车辆排队停靠在道路主干道上，易引发事故。
4、沙桥至天申堂路段：楚雄至大理方向为14公里长上坡，坡陡弯急容易导致事故发生。大理至楚雄方向为14公里长下坡，车速快也容易追尾或导致更严重的交通事故。
（二）京昆高速楚雄辖区永武易拥堵路段
1、土林收费站（K2549+100M）：9时至12时，16时至20时土林收费站易出现拥堵。
2、永仁方山执法站入滇方向（K2504+400M）：10时至16时方山执法站易发生拥堵。
3、武定往元谋方向K2603-K2599施工路段易发生拥堵。
七、端午节小长假交通安全提示
1、端午节假期驾车出行，请密切关注公路和公安交通管理部门发布的交通路况信息和交通安全提示，了解沿途路况、易堵路段、绕行路线等，尽量避开出行高峰。
2、密切关注天气变化，尽量避免雨天行车，遇大雨恶劣天气，要及时开启示廓灯和雾灯，降低车速，适当增大跟车距离，注意观察道路情况，遇情况提前采取减速措施，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。
3、正确使用安全带可以将交通事故伤亡风险降低40%以上，汽车驾乘人员请使用安全带，特别是乘坐大客车，一定要系好安全带。
4、特别提示摩托车驾乘人员请佩戴好安全头盔。
5、节日期间走亲访友、聚会频繁，千万谨记酒后莫开车、开车莫饮酒。
6、在高速公路行驶时，禁止超速行驶、疲劳驾驶，保持安全车距，切勿在高速公路倒车、逆行、掉头、停车问路等违法行为。
7、行车途中，如遇车行缓慢，请文明行车，耐心等待，依次排队通行；不要随意变更车道，或在车流中穿梭抢行，以免发生交通事故。
8、行经农村、山区公路要谨慎驾驶，夜间驾车要减速慢行，注意观察道路情况，与前车保持安全车距，切莫超速、逆行、占道行驶。
9、车辆发生故障或意外需停车时，要立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。高速公路设置警告标志应在来车方向150M以外，车上人员应迅速转移到安全地带，防止二次事故发生。如遇交通事故，请及时拨打报警电话122、110。
10、交警部门启动联勤联动机制，紧密联系消防、卫生、救援、保险、公路、清障施救等部门，确保道路交通事故发生时实施救援，及时对人员、事故车、故障车进行清理，实行快处快赔，避免造成道路拥堵。
楚雄交警祝您：人在旅途，车在路上，平安是福！
楚雄州公安局交警支队 宣
2020年6月23日
【印度莫迪政府想要拿起石头砸自己的脚啊！】全面反击正式开始！莫迪宣布移出所有中国设备，民众：印度将走向落后
全面反击正式开始！莫迪政府宣布要移出国内所有的中国设备，引发外界的广泛关注，其中印度网友的态度让人深思。据《印度经济报》报道，近日，知情人士爆料称，“印度电信已经对BSNL4G网络升级招标书重新设计，包括华为、中兴在内的中国企业被彻底排除在外，不仅如此，印度还表示，会把国内所有的中国网络设备和基建全部移出”，看来，印度这是要对抗到底了。

据悉，目前印度国有电信运营商BSNL已经在重启招标计划书，移除中企设备也在进行中。《印度经济报》中指出，该公司早就计划要将旗下网络升级到4G，并提出覆盖5万个站点的目标，但若将中企排除在外，这个计划的实现恐怕会无线延长。要知道，在建设4G网络方面，中方具有绝对的话语权，在印度境内还未全面普及4G的时候，将中方排除在外，真的是不明智之举。

值得一提的是，就在全球普及5G网络的时候，印度的4G覆盖率却少得可怜，可见，印度人所自豪的“亚洲大国”不过是个虚名罢了。对此，不少印度民众在网上痛骂莫迪政府是“打肿脸充胖子”，毕竟作为一个发展中国家，民生才是最重要的，可莫迪政府非要搞军事强国一套，在武器装备上耗资巨大，最终得到的是什么呢？与周边国家关系僵化，还是“武器万国造”的名头，相信哪个都不是印度人愿意接受的。

现在，莫迪政府为军事扩张，竟然学特朗普那一套，妄图通过打经济牌来反击，实在是可笑至极！别说印度压根没有这个经济实力，就是强大如美国，在华为的问题上不也是栽了大跟头，莫迪政府这种做法真是“画虎不成反类犬”！如今，印度国内疫情肆虐、对外和周边国家关系紧张，正是需要稳定经济的时候，但莫迪政府却反其道而行，用本身就薄弱的经济来打压对方，绝对的自掘坟墓！
全面反击正式开始！莫迪政府宣布要移出国内所有的中国设备，引发外界的广泛关注，其中印度网友的态度让人深思。据《印度经济报》报道，近日，知情人士爆料称，“印度电信已经对BSNL4G网络升级招标书重新设计，包括华为、中兴在内的中国企业被彻底排除在外，不仅如此，印度还表示，会把国内所有的中国网络设备和基建全部移出”，看来，印度这是要对抗到底了。

据悉，目前印度国有电信运营商BSNL已经在重启招标计划书，移除中企设备也在进行中。《印度经济报》中指出，该公司早就计划要将旗下网络升级到4G，并提出覆盖5万个站点的目标，但若将中企排除在外，这个计划的实现恐怕会无线延长。要知道，在建设4G网络方面，中方具有绝对的话语权，在印度境内还未全面普及4G的时候，将中方排除在外，真的是不明智之举。

值得一提的是，就在全球普及5G网络的时候，印度的4G覆盖率却少得可怜，可见，印度人所自豪的“亚洲大国”不过是个虚名罢了。对此，不少印度民众在网上痛骂莫迪政府是“打肿脸充胖子”，毕竟作为一个发展中国家，民生才是最重要的，可莫迪政府非要搞军事强国一套，在武器装备上耗资巨大，最终得到的是什么呢？与周边国家关系僵化，还是“武器万国造”的名头，相信哪个都不是印度人愿意接受的。

现在，莫迪政府为军事扩张，竟然学特朗普那一套，妄图通过打经济牌来反击，实在是可笑至极！别说印度压根没有这个经济实力，就是强大如美国，在华为的问题上不也是栽了大跟头，莫迪政府这种做法真是“画虎不成反类犬”！如今，印度国内疫情肆虐、对外和周边国家关系紧张，正是需要稳定经济的时候，但莫迪政府却反其道而行，用本身就薄弱的经济来打压对方，绝对的自掘坟墓！
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