今年的车市相比2021年能用百花竟放来形容了，表面看似平淡无奇循规蹈矩，但购车风向却发生了很大的转变，从单纯的销量数字，到口碑、综合评分、利于选买和物美价优的国产车越来越得到国人的认可。这是自主品牌在颜值、技术、科技、性能、油耗、空间、安全等全领域突围之后的一种必然。2022年，各大车厂闷声干大事儿，从来势汹汹的各种自主混动，到各种更个性、更科技的车型，这一年的国产车属实是弯道超车的一跃而上，令人肯定的同时也很令人期待。2022年值得购买的国产车，下面5款先个投一票。
[中国赞] 1、领克02 Hatchback
领克的出现可以算国产车型中的一匹黑马，矩阵下的车型满足了大众对家庭实用 空间舒适和对年轻潮流运动性能的双兼容，继领克03+性能车问世的成功激活了中国年轻人的热血之后，02 Hatchback的出现好像在说“各位久等了，我就是解锁了国产两厢小钢炮又同时拥有撩动你们心弦的烈焰橙领克02 Hatchback。
一台优秀的小钢炮应该满足两个关键要素：1、看起来要带劲 2、开起来得过瘾
做性能车容易，做小钢炮难。无论人还是车，想保持好身材都不是件容易事。02 Hatchback 车身长宽高分别为：4458mm×1890mm×1486mm，轴距2702mm，在紧凑级车市场中属于体型管理较好选手，整车高度降低了42mm，离地间隙降至141mm，轮胎与轮眉间距减小35mm，营造出宽体低趴运动感的视觉效果。本就凌厉运动的设计加上更低的视觉重心，让它姿态瞬间到位。02 Hatchback并没有配备四驱，少了很大负重而且车更小，油耗成绩自然也好很多，平均油耗为6.87升/百公里，成绩还是很理想的；得益于米其林PS4轮胎的出色抓地和刹车系统的高效，02 Hatchback有36.33米的最佳制动距离；操控性能出色，转向手感沉稳扎实，指向性精准，底盘极限高，紧急避让时动态表现出色；电子稳定系统介入及时，明显降速的同时又不会干预操控。空间分配上后排略有一些拥挤，前排座椅包裹感足够，符合大家对一台运动型车的期待。后备厢有一定空间使用能力，但毕竟是普通的两厢车，如果想装下更多物品或者去自驾远途的话还是得放倒后排座椅来拓展实现空间最大化。
主流市场上有了自主品牌的性能车产品，那时将是中国汽车工业发展瓜熟蒂落之日。如今，在新能源汽车领域，我们无疑是成为全球最大的消费市场，但值得高兴的是也同时看到像领克03+、领克02 Hatchback由我们自主设计生产的性能车出现。
[中国赞] 2、长安 UNI-V
作为在2021年末时就打开的彩蛋，长安UNI-V早已被冠以了“最帅国产轿车”的美称，而13万元左右的价格也在同级市场中占了优势，UNI家族一贯丰富的科技装备，到符合大众审美的颜值，以及升降尾翼、索尼音响等亮点，它的热度已经不亚于那些顶尖合资对手。
在专业测试中 30度的气候条件下，经过200km的油耗测试，全程平均车速40km/h。百公里6.26L的平均油耗，属于正常表现。SUPER RACE模式会让1.5T发动机有更强爆发力，日常使用ECO模式，动力输出会缓和很多，而且在自动启停的帮助下，日常驾驶UNI-V不必太担心油耗问题；而实测百公里刹停最短距离为35.50m，成绩在同级中能排在靠前位置。原厂配备了235/45 R18的马牌MC6轮胎，比起影豹的225/45 R18 GITICOMFORT F22轮胎，抓地力好很多。多次测试后，平均成绩为36.39m，并未出现明显的制动热衰退迹象。作为一款实力够硬，又非常年轻、运动、个性化的产品，前景和已经被大众认可的程度不言而喻，如果你想要一台张扬又不落于俗套，科技、性能都可圈可点的轿跑，那么UNI-V绝对是一个绕不过去的话题。
[中国赞] 3、吉利星越L
在中高端SUV市场有众多高手集结，但在销量上最快脱颖而出的还要属星越L。从产品来看，全新格栅、日行灯设计颇为抢眼，同时星越L的那套被称为雷神的插混动力也不容小逊。自主品牌紧凑型或中型SUV百公里加速跑进8秒的其实并不多，星越L的加速能力值得肯定。同时，加速过程中变速箱换挡比较平顺，舒适性也有很好兼顾。在麋鹿测试中星越L的转向很清晰，车身动态反应积极，这些优点即使在80公里/小时的车速下依旧可以维持在较高水准，电子稳定系统工作逻辑清晰，在紧急避让时对车辆实现明显的减速，但依然给驾驶者留有控车权，整体成绩在同级中处于中上水平，口碑评价也优秀。空间上完全满足你对一台高品质SUV的期待，长宽高：4770x1895x1689mm，轴距：2845mm，后排空间宽敞，坐垫长度和靠背角度都很合适。另外内饰配色也清新亮眼，虽然是一台实用型SUV但无论外观还是内饰的设计语言都不觉沉闷。
[中国赞] 4、ZEEKR 001（极氪001）
国产车售价突破30万不在少数，甚至向上突破到七八十万依然有品牌能做到，这说明国产汽车品牌的发展和技术能力越来越好，ZEEKR 001产品力的突围四个字形容——向上突破。
外观整体设计相当有气势，比如前脸宽体就很能抓住路人的眼球，双獠牙泪痕的前灯组既凶悍又好看，从车身侧面看，腰线很有流动感，符合这款车运动的气质，长宽高是4970x1999x1548mm，轴距3005mm，如果你想把它作为第一台家用车，这个尺寸也完全够用；在去年专业测试中，001加速测试起步阶段动力会有短暂迟滞，虽然不支持弹射起步，但中后段的加速持续感与燃油性能车更相似；因为车身宽度接近2m，001最突出的优势是宽度比同级车型大很多，内饰质感是同价位宝马3系、奔驰C级无法比的，翻毛皮、NAPPA真皮、超纤绒顶棚，这些材质同价位BBA都很难给到，很多用户普遍担心电池包会增加后排地板高度，是否会影响乘坐舒适性，这个问题在001上并不明显，用我个人身高167cm来评价的话后排乘坐舒适性和空间都很优秀，头部空间充裕不压头 腿部空间也很大可以翘二郎腿；低温动力无衰减，续航及充电表现也可圈可点，整车是有驾驶乐趣的。
[中国赞] 5、合众汽车 哪吒U
哪吒汽车并不能算在新能源市场全面开放时走在前线的，一直低调主攻二三级城市，先入市场时的一套打法区别于大多数车企，这让很多人投来了质疑和拭目以待，任何事都有正反面一样，它的争议似乎也只停留在了消费端和观望人群中，近一年哪吒汽车迎来的却是华丽的转身。U Pro成为现有车型矩阵下中的佼佼者，21款U Pro 610探火版在实测中低温续航表现优异，低电量行驶动力无衰减，续航可靠，"0"电量时车辆能正常行驶，没有受到明显影响，低温静置充电没有遇到困难，但是功率会相对变低，充电时间会增加，当然这是在外温零下15摄氏度时，动力性能表现不错，在静置一夜后续航里程下降1公里，在整个专业测试过程中没有出现异常情况，冬季使用的可靠性还是很不错的。整车空间表现尚可，作为一款紧凑级SUV，虽然整车轴距仅有2770mm，但第二排腿部空间达到了830mm，作为一款家用小车十分理想。造车新势力排位不断变化，其中令人些许惊讶的是哪吒今年月交付量一直稳定在前三，成功打破一直稳坐前三的第一梯队“蔚小理”，如果说新能源车是一张门票，那么哪吒汽车就是很有性价比的那张票，战略意图似乎非常明显用户需求。10万级别以及10万以下的纯电SUV市场车型并不多，而在这个区间整车装备完善，智能化给到了越级标准，这无疑对预算有严苛规划和初入职场的新新人群是第一优选，哪吒似乎走出了另一条路耐人寻味的道路，当然也是当之无愧的王者。
#2022值得购买的国产车#
[中国赞] 1、领克02 Hatchback
领克的出现可以算国产车型中的一匹黑马，矩阵下的车型满足了大众对家庭实用 空间舒适和对年轻潮流运动性能的双兼容，继领克03+性能车问世的成功激活了中国年轻人的热血之后，02 Hatchback的出现好像在说“各位久等了，我就是解锁了国产两厢小钢炮又同时拥有撩动你们心弦的烈焰橙领克02 Hatchback。
一台优秀的小钢炮应该满足两个关键要素：1、看起来要带劲 2、开起来得过瘾
做性能车容易，做小钢炮难。无论人还是车，想保持好身材都不是件容易事。02 Hatchback 车身长宽高分别为：4458mm×1890mm×1486mm，轴距2702mm，在紧凑级车市场中属于体型管理较好选手，整车高度降低了42mm，离地间隙降至141mm，轮胎与轮眉间距减小35mm，营造出宽体低趴运动感的视觉效果。本就凌厉运动的设计加上更低的视觉重心，让它姿态瞬间到位。02 Hatchback并没有配备四驱，少了很大负重而且车更小，油耗成绩自然也好很多，平均油耗为6.87升/百公里，成绩还是很理想的；得益于米其林PS4轮胎的出色抓地和刹车系统的高效，02 Hatchback有36.33米的最佳制动距离；操控性能出色，转向手感沉稳扎实，指向性精准，底盘极限高，紧急避让时动态表现出色；电子稳定系统介入及时，明显降速的同时又不会干预操控。空间分配上后排略有一些拥挤，前排座椅包裹感足够，符合大家对一台运动型车的期待。后备厢有一定空间使用能力，但毕竟是普通的两厢车，如果想装下更多物品或者去自驾远途的话还是得放倒后排座椅来拓展实现空间最大化。
主流市场上有了自主品牌的性能车产品，那时将是中国汽车工业发展瓜熟蒂落之日。如今，在新能源汽车领域，我们无疑是成为全球最大的消费市场，但值得高兴的是也同时看到像领克03+、领克02 Hatchback由我们自主设计生产的性能车出现。
[中国赞] 2、长安 UNI-V
作为在2021年末时就打开的彩蛋，长安UNI-V早已被冠以了“最帅国产轿车”的美称，而13万元左右的价格也在同级市场中占了优势，UNI家族一贯丰富的科技装备，到符合大众审美的颜值，以及升降尾翼、索尼音响等亮点，它的热度已经不亚于那些顶尖合资对手。
在专业测试中 30度的气候条件下，经过200km的油耗测试，全程平均车速40km/h。百公里6.26L的平均油耗，属于正常表现。SUPER RACE模式会让1.5T发动机有更强爆发力，日常使用ECO模式，动力输出会缓和很多，而且在自动启停的帮助下，日常驾驶UNI-V不必太担心油耗问题；而实测百公里刹停最短距离为35.50m，成绩在同级中能排在靠前位置。原厂配备了235/45 R18的马牌MC6轮胎，比起影豹的225/45 R18 GITICOMFORT F22轮胎，抓地力好很多。多次测试后，平均成绩为36.39m，并未出现明显的制动热衰退迹象。作为一款实力够硬，又非常年轻、运动、个性化的产品，前景和已经被大众认可的程度不言而喻，如果你想要一台张扬又不落于俗套，科技、性能都可圈可点的轿跑，那么UNI-V绝对是一个绕不过去的话题。
[中国赞] 3、吉利星越L
在中高端SUV市场有众多高手集结，但在销量上最快脱颖而出的还要属星越L。从产品来看，全新格栅、日行灯设计颇为抢眼，同时星越L的那套被称为雷神的插混动力也不容小逊。自主品牌紧凑型或中型SUV百公里加速跑进8秒的其实并不多，星越L的加速能力值得肯定。同时，加速过程中变速箱换挡比较平顺，舒适性也有很好兼顾。在麋鹿测试中星越L的转向很清晰，车身动态反应积极，这些优点即使在80公里/小时的车速下依旧可以维持在较高水准，电子稳定系统工作逻辑清晰，在紧急避让时对车辆实现明显的减速，但依然给驾驶者留有控车权，整体成绩在同级中处于中上水平，口碑评价也优秀。空间上完全满足你对一台高品质SUV的期待，长宽高：4770x1895x1689mm，轴距：2845mm，后排空间宽敞，坐垫长度和靠背角度都很合适。另外内饰配色也清新亮眼，虽然是一台实用型SUV但无论外观还是内饰的设计语言都不觉沉闷。
[中国赞] 4、ZEEKR 001（极氪001）
国产车售价突破30万不在少数，甚至向上突破到七八十万依然有品牌能做到，这说明国产汽车品牌的发展和技术能力越来越好，ZEEKR 001产品力的突围四个字形容——向上突破。
外观整体设计相当有气势，比如前脸宽体就很能抓住路人的眼球，双獠牙泪痕的前灯组既凶悍又好看，从车身侧面看，腰线很有流动感，符合这款车运动的气质，长宽高是4970x1999x1548mm，轴距3005mm，如果你想把它作为第一台家用车，这个尺寸也完全够用；在去年专业测试中，001加速测试起步阶段动力会有短暂迟滞，虽然不支持弹射起步，但中后段的加速持续感与燃油性能车更相似；因为车身宽度接近2m，001最突出的优势是宽度比同级车型大很多，内饰质感是同价位宝马3系、奔驰C级无法比的，翻毛皮、NAPPA真皮、超纤绒顶棚，这些材质同价位BBA都很难给到，很多用户普遍担心电池包会增加后排地板高度，是否会影响乘坐舒适性，这个问题在001上并不明显，用我个人身高167cm来评价的话后排乘坐舒适性和空间都很优秀，头部空间充裕不压头 腿部空间也很大可以翘二郎腿；低温动力无衰减，续航及充电表现也可圈可点，整车是有驾驶乐趣的。
[中国赞] 5、合众汽车 哪吒U
哪吒汽车并不能算在新能源市场全面开放时走在前线的，一直低调主攻二三级城市，先入市场时的一套打法区别于大多数车企，这让很多人投来了质疑和拭目以待，任何事都有正反面一样，它的争议似乎也只停留在了消费端和观望人群中，近一年哪吒汽车迎来的却是华丽的转身。U Pro成为现有车型矩阵下中的佼佼者，21款U Pro 610探火版在实测中低温续航表现优异，低电量行驶动力无衰减，续航可靠，"0"电量时车辆能正常行驶，没有受到明显影响，低温静置充电没有遇到困难，但是功率会相对变低，充电时间会增加，当然这是在外温零下15摄氏度时，动力性能表现不错，在静置一夜后续航里程下降1公里，在整个专业测试过程中没有出现异常情况，冬季使用的可靠性还是很不错的。整车空间表现尚可，作为一款紧凑级SUV，虽然整车轴距仅有2770mm，但第二排腿部空间达到了830mm，作为一款家用小车十分理想。造车新势力排位不断变化，其中令人些许惊讶的是哪吒今年月交付量一直稳定在前三，成功打破一直稳坐前三的第一梯队“蔚小理”，如果说新能源车是一张门票，那么哪吒汽车就是很有性价比的那张票，战略意图似乎非常明显用户需求。10万级别以及10万以下的纯电SUV市场车型并不多，而在这个区间整车装备完善，智能化给到了越级标准，这无疑对预算有严苛规划和初入职场的新新人群是第一优选，哪吒似乎走出了另一条路耐人寻味的道路，当然也是当之无愧的王者。
#2022值得购买的国产车#
一个月上涨50%!看看是哪些基金经理在带头反攻？
一个月大涨50%!
不是A股，是基金！
是的，你没有看错！财富君也是惊讶不已，创下这样的累计涨幅的，竟然不是说的股票，而是多只权益类基金！这种感觉，就像新晋带货一哥董宇辉横空出世，中英文无缝切换直播带货，一下就“火出圈”！
更令财富君高兴的是，依靠这波业绩的强势反弹，包括刘格菘、冯明远、闫思倩等一众明星基金经理，再次回到了投资者视野之中。
（1） 大涨
不出意外，今天A股继续大涨！沪指、创业板指数，盘中涨幅均超过2%。其中，沪指收盘站上3300点。
其实，财富君发现，这轮反弹，已经持续了一个多月。就在今年4月27日，沪指创下本轮调整的低点，其后一路反弹上行。
与此同时，权益类基金的反弹，也随之展开。但是，谁也没有想到，权益类基金，尤其是赛道类基金，这一波反弹如此迅猛。
那么，到底有多猛？财富君专门进行了统计。
数据显示，自从4月27日的低点计算，截至6月14日，按照复权单位净值增长率来看，包括股票型基金、混合型基金在内，分类单独计算，7836只基金同期平均涨幅达到12.84%。
也就是说，在仅仅一个多月的时间里，上述权益类基金的平均涨幅，都已经达到了两位数。
而在今年前四个月，上述基金业绩整体回撤，平均跌幅超过20%！前后仅仅一个多月，市场的表现真是天壤之别。
不过，更大的惊喜还在后面。就在上述基金中，有7720只基金同期业绩上涨，而有600只基金同期涨幅超过30%。其中，22只基金的同期涨幅，更是超过50%。
这样的业绩表现，财富君只能说，相当惊艳！
（2）领跑
很显然，和财富君一样，大家最关心的，是谁在领跑？
不看不知道，一看还是“老赛道”！财富君粗略看了一下，发现就在这波反弹中，上涨最快的，还是之前的新能源、先进制造等热门板块，而重仓这些板块的基金，自然是本轮上涨的佼佼者。
其中，信澳新能源精选基金以53.63%的涨幅，在上述所有基金中领跑，紧随其后的是国投瑞银新能源、银华智荟内在价值、银华乐享A、国投瑞银先进制造等四只基金，同期涨幅也都在52%以上。
此外，泰信现代服务业、鹏华沪深港新兴成长、长安鑫禧、泰信发展主题、国投瑞银产业趋势A、长安裕盛、国投瑞银进宝、易方达瑞享、金信转型创新成长、泰达宏利新能源等十只基金，同期涨幅都在50%以上。
与此同时，财富君还注意到，多只明星基金经理管理的基金产品，也在涨幅靠前之列。
其中，就在反弹涨幅超过30%的600只基金中，广发行业严选三年持有、前海开源新经济A、前海开源新兴产业、广发高端制造、华夏科技创新A、汇丰晋信智造先锋A、信澳领先智选、信澳新能源产业等基金。
熟悉基金的投资者都知道，这些基金的基金经理，分别是刘格菘、崔宸龙、郑澄然、周克平、陆彬、冯明远等，均为市场公认的明星基金经理。
相比前期的大幅回撤，基金这一波业绩反弹，也让今年压力颇大的众多明星基金经理，暂时缓了一口气。
（3）掌门
而在反弹较快的基金中，财富君还是梳理了一下，看看到底是哪些基金经理，在这波反弹中跑的最快。
统计显示，信澳新能源精选的基金经理是李博、曾国富，成立于去年5月份，最新规模35.11亿元。其中，曾国富累计任职时间超过12年，现任基金资产规模为73亿元，最佳任何回报超过140%。
国投瑞银新能源A、国投瑞银先进制造、国投瑞银产业趋势A、国投瑞银进宝等四只基金，基金经理均为施成，目前累计任职时间超过3年，现任基金资产规模超过200亿元，任职期间最佳业绩回报325.83%。
银华智荟内在价值、银华乐享A两只基金，基金经理是方建，累计任职时间超过3年，目前现任基金资产总规模为22亿元，任职期间最佳回报211.41%。
泰信现代服务业、泰信发展主题两只基金，基金经理中均有黄潜轶的身影，累计任职时间刚刚超过1年，现任基金资产规模也仅为1.41亿元。
易方达瑞享的现任基金经理是武阳，目前任职时间超过6年，现任基金资产规模为32.27亿元，任职期间最佳回报117.12%。
鹏华沪深港新兴成长的基金经理是闫思倩，尽管累计任职时间超过4年，但在新能源投资领域早已声名在外，刚刚加盟鹏华基金的她，就给持有人带来了一个不小的惊喜，接手的第一只基金鹏华沪深港新兴成长基金，同期业绩反弹幅度超过50%。
看到这里，您觉得哪些基金经理，今年会涨的更快？那就让我们继续期待！
一个月大涨50%!
不是A股，是基金！
是的，你没有看错！财富君也是惊讶不已，创下这样的累计涨幅的，竟然不是说的股票，而是多只权益类基金！这种感觉，就像新晋带货一哥董宇辉横空出世，中英文无缝切换直播带货，一下就“火出圈”！
更令财富君高兴的是，依靠这波业绩的强势反弹，包括刘格菘、冯明远、闫思倩等一众明星基金经理，再次回到了投资者视野之中。
（1） 大涨
不出意外，今天A股继续大涨！沪指、创业板指数，盘中涨幅均超过2%。其中，沪指收盘站上3300点。
其实，财富君发现，这轮反弹，已经持续了一个多月。就在今年4月27日，沪指创下本轮调整的低点，其后一路反弹上行。
与此同时，权益类基金的反弹，也随之展开。但是，谁也没有想到，权益类基金，尤其是赛道类基金，这一波反弹如此迅猛。
那么，到底有多猛？财富君专门进行了统计。
数据显示，自从4月27日的低点计算，截至6月14日，按照复权单位净值增长率来看，包括股票型基金、混合型基金在内，分类单独计算，7836只基金同期平均涨幅达到12.84%。
也就是说，在仅仅一个多月的时间里，上述权益类基金的平均涨幅，都已经达到了两位数。
而在今年前四个月，上述基金业绩整体回撤，平均跌幅超过20%！前后仅仅一个多月，市场的表现真是天壤之别。
不过，更大的惊喜还在后面。就在上述基金中，有7720只基金同期业绩上涨，而有600只基金同期涨幅超过30%。其中，22只基金的同期涨幅，更是超过50%。
这样的业绩表现，财富君只能说，相当惊艳！
（2）领跑
很显然，和财富君一样，大家最关心的，是谁在领跑？
不看不知道，一看还是“老赛道”！财富君粗略看了一下，发现就在这波反弹中，上涨最快的，还是之前的新能源、先进制造等热门板块，而重仓这些板块的基金，自然是本轮上涨的佼佼者。
其中，信澳新能源精选基金以53.63%的涨幅，在上述所有基金中领跑，紧随其后的是国投瑞银新能源、银华智荟内在价值、银华乐享A、国投瑞银先进制造等四只基金，同期涨幅也都在52%以上。
此外，泰信现代服务业、鹏华沪深港新兴成长、长安鑫禧、泰信发展主题、国投瑞银产业趋势A、长安裕盛、国投瑞银进宝、易方达瑞享、金信转型创新成长、泰达宏利新能源等十只基金，同期涨幅都在50%以上。
与此同时，财富君还注意到，多只明星基金经理管理的基金产品，也在涨幅靠前之列。
其中，就在反弹涨幅超过30%的600只基金中，广发行业严选三年持有、前海开源新经济A、前海开源新兴产业、广发高端制造、华夏科技创新A、汇丰晋信智造先锋A、信澳领先智选、信澳新能源产业等基金。
熟悉基金的投资者都知道，这些基金的基金经理，分别是刘格菘、崔宸龙、郑澄然、周克平、陆彬、冯明远等，均为市场公认的明星基金经理。
相比前期的大幅回撤，基金这一波业绩反弹，也让今年压力颇大的众多明星基金经理，暂时缓了一口气。
（3）掌门
而在反弹较快的基金中，财富君还是梳理了一下，看看到底是哪些基金经理，在这波反弹中跑的最快。
统计显示，信澳新能源精选的基金经理是李博、曾国富，成立于去年5月份，最新规模35.11亿元。其中，曾国富累计任职时间超过12年，现任基金资产规模为73亿元，最佳任何回报超过140%。
国投瑞银新能源A、国投瑞银先进制造、国投瑞银产业趋势A、国投瑞银进宝等四只基金，基金经理均为施成，目前累计任职时间超过3年，现任基金资产规模超过200亿元，任职期间最佳业绩回报325.83%。
银华智荟内在价值、银华乐享A两只基金，基金经理是方建，累计任职时间超过3年，目前现任基金资产总规模为22亿元，任职期间最佳回报211.41%。
泰信现代服务业、泰信发展主题两只基金，基金经理中均有黄潜轶的身影，累计任职时间刚刚超过1年，现任基金资产规模也仅为1.41亿元。
易方达瑞享的现任基金经理是武阳，目前任职时间超过6年，现任基金资产规模为32.27亿元，任职期间最佳回报117.12%。
鹏华沪深港新兴成长的基金经理是闫思倩，尽管累计任职时间超过4年，但在新能源投资领域早已声名在外，刚刚加盟鹏华基金的她，就给持有人带来了一个不小的惊喜，接手的第一只基金鹏华沪深港新兴成长基金，同期业绩反弹幅度超过50%。
看到这里，您觉得哪些基金经理，今年会涨的更快？那就让我们继续期待！
2022.0613 每天早上都特别喜欢看这个地铁出站和天空同框的风景，莫名就是觉得让人很平静，说实话，其实这总是让我想起良乡的地铁站，有那么多次的相聚和分别的良乡大学城站。
上很午坐着许老师的车，去一个受访者的家，一路上跟他聊东聊西，原来这边的人会在端午节划龙舟，并且为了划龙舟大家不管再忙都会回家，惊讶于除了春节之外还有另外一个节日能让大家往回赶，突然觉得端午节又变得有趣了。访问完已经11点了，许老师说11点要开会，但也等我11点结束了之后带我去买吃的，并且已经都买好了，让我简单吃点，在这里休息一下然后等他结束，这一排吃的真的太暖心了。回去时走的另外一条大道，一路上风景都特别好，风也很温柔。
下午3点就忙完了，又想到或许他身边有新人陪伴，心里的烦躁突然涌上来，怎么也压不住，手机没电还要上课，眼睛也看不清楚东西，很想逃离但不知道逃到哪里去。
回来和同伴聊了一下关于社交的话题，有时候不是不交流，只是不想交流，耳机只是一个请勿打扰的挡板而已。还有关于怎么度过心情低落的时候，原来被拉入深渊的时候，只有自己才能救自己，她说我需要找一个出口，找的过程是很痛苦的，但找到了就好了，至少我一直都在路上，没有停下来。我想大概是这样吧，不妨对自己宽容一些，既不是自己有错，那就不必苛责自己，学着接受自己当前的坏情绪吧。
我突然在想，其实在分开的时候，他已经对我很坦诚了，走到今天这一步的原因，以及爱与不爱，都在那1234里清清楚楚，是我自己对后来他莫名其妙的回答和删除好友行为耿耿于怀，但我们在此之前已经结束了，后来的所有所有都是一别两宽，各自欢喜。
不早了，祝自己别被梦里的人惊醒，别被车碾过马路的声音吵醒，祝自己睡个好觉。 https://t.cn/A6XsL7ak
上很午坐着许老师的车，去一个受访者的家，一路上跟他聊东聊西，原来这边的人会在端午节划龙舟，并且为了划龙舟大家不管再忙都会回家，惊讶于除了春节之外还有另外一个节日能让大家往回赶，突然觉得端午节又变得有趣了。访问完已经11点了，许老师说11点要开会，但也等我11点结束了之后带我去买吃的，并且已经都买好了，让我简单吃点，在这里休息一下然后等他结束，这一排吃的真的太暖心了。回去时走的另外一条大道，一路上风景都特别好，风也很温柔。
下午3点就忙完了，又想到或许他身边有新人陪伴，心里的烦躁突然涌上来，怎么也压不住，手机没电还要上课，眼睛也看不清楚东西，很想逃离但不知道逃到哪里去。
回来和同伴聊了一下关于社交的话题，有时候不是不交流，只是不想交流，耳机只是一个请勿打扰的挡板而已。还有关于怎么度过心情低落的时候，原来被拉入深渊的时候，只有自己才能救自己，她说我需要找一个出口，找的过程是很痛苦的，但找到了就好了，至少我一直都在路上，没有停下来。我想大概是这样吧，不妨对自己宽容一些，既不是自己有错，那就不必苛责自己，学着接受自己当前的坏情绪吧。
我突然在想，其实在分开的时候，他已经对我很坦诚了，走到今天这一步的原因，以及爱与不爱，都在那1234里清清楚楚，是我自己对后来他莫名其妙的回答和删除好友行为耿耿于怀，但我们在此之前已经结束了，后来的所有所有都是一别两宽，各自欢喜。
不早了，祝自己别被梦里的人惊醒，别被车碾过马路的声音吵醒，祝自己睡个好觉。 https://t.cn/A6XsL7ak
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