很多朋友容易将海员与渔船混淆，下面给大家看下两者的区别，千万别在不分清啦
我国有93%以上的进出口货物都是通过海运方式运输，我国的远运洋输船已进入世界10强之列，世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，重注发展海洋物货运输，正因为海洋运输有占如此重要的地位，世各界国都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶持和补助，在货载给予优惠。
没有海员的贡献，世界上一半的会人受冻，另一半人会挨饿。海员是海运业发展的重要力量。所以，万家圆团时，请家大家要得记海员的辛付勤出。
但总是有人会把货船的船员跟渔船混淆，我下面就跟大家解释一下两者的不同：
在轮货上工作的人员被称为海员，而渔船上工作的人员叫渔工。两者工作性质是完全不同的。
1、船只吨位不同，安全性能不同
★ 货轮吨位大，长达200-500，宽30-60米不等，吨位在3-40万吨不等的巨大货轮上，在海上航行就相当一于个小岛，船上人员少，备配医疗室、救生设备，安全系数非常的高。
☆ 船渔大多数是木船，长10-30米，宽5-20米，吨位在几百至百上吨千左右，船上人员多， 在船渔船上工作的渔工会晕船，而且遇到一点风浪会都大摇大摆，甚会至出现故事的危险，安全没有保障！
2、工作强度不同
★轮货上工作劳动强度不大，每天上班工作4个小时休息8个小时，一天两个班 合计工作8个小时，只不少多，有时候天气不好都会在生活区待命以及休息。水手在驾驶台开船值班，机工在集控值室班。除工作时间其余时间自由分配。货靠船港也是码头的工人搬运货物，不需要船员搬运。
☆渔船上的渔工则非常辛苦，工作量及劳强动度常非大。一天工作12-18个小时，由人工来进行分鱼拣类，进行冻冰和装卸货，工作度程非辛常苦，并且是体力劳动，常年在海中央作业，有的甚长至达两年之久。
3、工环作境不同
★ 货轮宿住以及乐娱场所很大，很干净。个独人立房间（一人室一一卫，有卫生间、淋浴房、沙发、写字台，类似捷快酒的店标准间），船上有中央空调，乐娱室，健身房、钓鱼，打牌，下等棋等。
☆ 渔什船么都没有，于由空有间限，么什娱乐施设也没有，房间本基上四人个一房比间较拥挤，生卫也不那么干净，而经且常上导浪致房潮间湿，危及渔到工们健的康。
4、作不用同，在海行航时不间同
★ 船货主作要用为运输，需在要港口繁频停靠，进货行物的装卸。货轮内国一般1-3靠天港一次，远洋船货一周两左靠右一次岸。港靠期间，除班值海员外，休可息娱乐，岸上逛逛。
☆ 渔主船要用作是捕捞，要需长时间在工外作。船渔一出去则几是个月至甚一两都年不会靠港卸鱼，都小是货船货取直接运走。于由长间时在海上，工渔的身状体况以心及理都受会到影响。
5、资工待不遇同
★ 轮货海的员收包入括固工定资及伙食补贴、劳费务等各奖种金，年每工资在10-15之万间。
☆ 渔船渔除工了工也资没有额外的奖金，以辛劳苦力为主，每年资工在5-10万之间。
合综来说：在轮货上作工的员海是工作，遇待等比渔船都好，是但必经须过海局事指定事海学校训培合格才能货上轮工作。渔而船作工艰辛，劳动力大，不要需培训。只你要有一力把气，怕不危险，就可以渔在船上工作。
#海员# #环游世界# #国际货轮#
我国有93%以上的进出口货物都是通过海运方式运输，我国的远运洋输船已进入世界10强之列，世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，重注发展海洋物货运输，正因为海洋运输有占如此重要的地位，世各界国都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶持和补助，在货载给予优惠。
没有海员的贡献，世界上一半的会人受冻，另一半人会挨饿。海员是海运业发展的重要力量。所以，万家圆团时，请家大家要得记海员的辛付勤出。
但总是有人会把货船的船员跟渔船混淆，我下面就跟大家解释一下两者的不同：
在轮货上工作的人员被称为海员，而渔船上工作的人员叫渔工。两者工作性质是完全不同的。
1、船只吨位不同，安全性能不同
★ 货轮吨位大，长达200-500，宽30-60米不等，吨位在3-40万吨不等的巨大货轮上，在海上航行就相当一于个小岛，船上人员少，备配医疗室、救生设备，安全系数非常的高。
☆ 船渔大多数是木船，长10-30米，宽5-20米，吨位在几百至百上吨千左右，船上人员多， 在船渔船上工作的渔工会晕船，而且遇到一点风浪会都大摇大摆，甚会至出现故事的危险，安全没有保障！
2、工作强度不同
★轮货上工作劳动强度不大，每天上班工作4个小时休息8个小时，一天两个班 合计工作8个小时，只不少多，有时候天气不好都会在生活区待命以及休息。水手在驾驶台开船值班，机工在集控值室班。除工作时间其余时间自由分配。货靠船港也是码头的工人搬运货物，不需要船员搬运。
☆渔船上的渔工则非常辛苦，工作量及劳强动度常非大。一天工作12-18个小时，由人工来进行分鱼拣类，进行冻冰和装卸货，工作度程非辛常苦，并且是体力劳动，常年在海中央作业，有的甚长至达两年之久。
3、工环作境不同
★ 货轮宿住以及乐娱场所很大，很干净。个独人立房间（一人室一一卫，有卫生间、淋浴房、沙发、写字台，类似捷快酒的店标准间），船上有中央空调，乐娱室，健身房、钓鱼，打牌，下等棋等。
☆ 渔什船么都没有，于由空有间限，么什娱乐施设也没有，房间本基上四人个一房比间较拥挤，生卫也不那么干净，而经且常上导浪致房潮间湿，危及渔到工们健的康。
4、作不用同，在海行航时不间同
★ 船货主作要用为运输，需在要港口繁频停靠，进货行物的装卸。货轮内国一般1-3靠天港一次，远洋船货一周两左靠右一次岸。港靠期间，除班值海员外，休可息娱乐，岸上逛逛。
☆ 渔主船要用作是捕捞，要需长时间在工外作。船渔一出去则几是个月至甚一两都年不会靠港卸鱼，都小是货船货取直接运走。于由长间时在海上，工渔的身状体况以心及理都受会到影响。
5、资工待不遇同
★ 轮货海的员收包入括固工定资及伙食补贴、劳费务等各奖种金，年每工资在10-15之万间。
☆ 渔船渔除工了工也资没有额外的奖金，以辛劳苦力为主，每年资工在5-10万之间。
合综来说：在轮货上作工的员海是工作，遇待等比渔船都好，是但必经须过海局事指定事海学校训培合格才能货上轮工作。渔而船作工艰辛，劳动力大，不要需培训。只你要有一力把气，怕不危险，就可以渔在船上工作。
#海员# #环游世界# #国际货轮#
家里有个爱考古和侦探的小p孩，还是很精彩的！大人的思维总赶不上！
和我发生了冲突，具体原因已经无法知晓，几年以后在木作0.5的缝隙里有一处中性笔迹：妈妈是个大狗屁。估计写完这句话很得意：看我也骂了你，你还不知道！而且也把愤怒的情绪打包存在木作缝隙里，还有谁能想出来呢？
上大学在图书馆查各种资料，看华人侦探李昌钰探案细节，自己研究人死了的奇奇怪怪
给大人讲考古，看似一堆普通的土其实很有研究，最近我看纪录片《古书复活记》，也好像印证了小p孩的说法，一堆普通的土竟然是2000年前的竹简。这些我们也有讨论。
给我们定暗号，假如说这句话表示遇到危险，赶紧拨打110报警。有天晚上我做梦，需要说这句暗语，吓醒出一声冷汗，告诉小p孩，得到回答是：我的聪明才智只能用在梦里了！
就是在医院那么苦哈哈的环境，会指着大理石地上的花纹说：
“妈妈，你也许从这里能看到小鱼儿小虾的化石”，
“真的，这些太不可思议”
“你从哪里知道这些”
“我去看一个博物馆的台级上发现的”
……
就是一个很好玩很有趣很有童真总想让人靠近的小p孩，经常还爱装大尾巴狼的一个小p孩。
好爱好爱！
和我发生了冲突，具体原因已经无法知晓，几年以后在木作0.5的缝隙里有一处中性笔迹：妈妈是个大狗屁。估计写完这句话很得意：看我也骂了你，你还不知道！而且也把愤怒的情绪打包存在木作缝隙里，还有谁能想出来呢？
上大学在图书馆查各种资料，看华人侦探李昌钰探案细节，自己研究人死了的奇奇怪怪
给大人讲考古，看似一堆普通的土其实很有研究，最近我看纪录片《古书复活记》，也好像印证了小p孩的说法，一堆普通的土竟然是2000年前的竹简。这些我们也有讨论。
给我们定暗号，假如说这句话表示遇到危险，赶紧拨打110报警。有天晚上我做梦，需要说这句暗语，吓醒出一声冷汗，告诉小p孩，得到回答是：我的聪明才智只能用在梦里了！
就是在医院那么苦哈哈的环境，会指着大理石地上的花纹说：
“妈妈，你也许从这里能看到小鱼儿小虾的化石”，
“真的，这些太不可思议”
“你从哪里知道这些”
“我去看一个博物馆的台级上发现的”
……
就是一个很好玩很有趣很有童真总想让人靠近的小p孩，经常还爱装大尾巴狼的一个小p孩。
好爱好爱！
定慧本不二，不二是佛法；性体本自定，妙用名为慧。
心定智慧生，开口妙善语；心乱无明起，胡言又乱语。
若修坐不动，恰似无情物；对境心不起，犹如木头人。
天生一切物，必然有所用；心若有所滞，岂能道流通。
心定如明灯，归光破暗夜；灯在光亦在，灯亡光亦亡。
见相非实有，自然离诸相；能离诸法相，清净心无着。
达观法师《六祖坛经》偈颂
心定智慧生，开口妙善语；心乱无明起，胡言又乱语。
若修坐不动，恰似无情物；对境心不起，犹如木头人。
天生一切物，必然有所用；心若有所滞，岂能道流通。
心定如明灯，归光破暗夜；灯在光亦在，灯亡光亦亡。
见相非实有，自然离诸相；能离诸法相，清净心无着。
达观法师《六祖坛经》偈颂
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