【#品玩TIC2021科技创新者大会#：面向未来十年的泛终端生态】
罗未 中国科学院软件研究所开源治理组负责人
大家好，非常感谢托马斯的邀请，有这个机会来跟大家汇报一下开源鸿蒙相关项目的一些情况。
托马斯在最开始讲的那五点，其中的每一点都是我想讲的内容。托马斯讲的内容是比较宏观的全局的大的内容，我这把我们在软件、在操作系统、在基础设施这个地方的一些细节来跟大家做一个汇报。
我的标题叫面向未来十年的泛终端生态。未来十年跟刚才托马斯讲的话题完全能够呼应起来。电子信息产业从50年代开始到今天，发展了70多年了，最早电子信息产业在美国是作为“曼哈顿计划”的一个附属的产物。当时冯·诺伊曼先生，可能是20世纪最重要的科学家，他在做“曼哈顿计划”时，因为对计算的需求，他构建了新一代电子计算机，那个是整个电子信息产业最初始的源头。
从40年代开始，接下来的50年代，我们先从半导体，在美国硅谷，定义了什么叫硅谷。从60年代开始，慢慢的软件、硬件开始有拆分，到60年代末的时候出现了Unix操作系统，70年代时慢慢出现了更多的大规模的集成电路，到80年代我们的个人PC开始登上历史舞台，到90年代Windows、Web1.0、浏览器，逐步为我们打开了这个新的时代。到2000年的时候，我们迎来了面向个人时代的科技进步的井喷，所有的互联网的故事就是从那个地方开始源起的。到2010年左右，移动互联网慢慢冒出来，整个过程构建了一个全新的商业的和技术的生态。
但是我们回顾这个历史，2010年之前的这么几十年，每个十年从技术发展的角度来说都是令人心潮澎湃的十年，都是令人眼花缭乱的十年，每一年每一个时代的进步都是非常肉眼可见的。
到最近这十年，真正回顾一下，从2010年到今天，这十年我们看到的更多是模式的创新，商业应用的创新，移动互联网生态的创新，所谓的大厂越来越大，是真正的技术创新，跟以前的十年比，我个人或者我们团队认为，这十年是技术上创新稍微走得慢了一点的十年。在当下的时点上，接下来的十年，就像刚才大家说到的，不管是元宇宙也好，还是全真互联网也好，还是面向下一个时代，从商业到消费产业到制造业全面的整合也好，这件事情我们怎么去构建？鸿蒙由全球头部的或者中国头部的终端公司提出了第一步，用这样一个开源生态的形式，用这个产业整合的形式，我们怎么能够把更多的产业合作伙伴或者整个社会经济的主体纳入到下一个时代，这是我们在思考的比较大的命题。
沿着这个思路讲下去，我们看所谓的泛终端，传统意义上我们在移动互联网时代改变的设备可能最大的大家非常能够体会到的就是手机。除了手机之外，在我们整个社会经济的全面版图里，消费领域里除了手机，还有家电、平板与PC，包括电视机，还有现在非常火热的汽车智能化的过程，包括刚才说到的健康相关的穿戴产品。同时我们不能忽略我们的商业物联网，比如市政、交通、照明等等一系列，在我们周围看到的社会生活中的一系列的设备和终端设备。还要更深一步，进入到制造业，工业控制的PLC和DCS，这是两个比较奇怪的名词，可以举个例子，这两个东西可能是工业制造业领域的手机或者智能手机。
在泛终端这个领域，我们看到传统的产业和技术构建的局面是比较割裂的，我们看到手机，主流的全球最大的两个操作系统，家用电器可能在所谓的IoT操作系统这个领域是比较碎片化的，其他的操作系统可能大家认知比较模糊，因为在那些地方的确是比较传统的形式在整合传统的力量，也没有被互联网的或者数字化的生态进行一轮比较大的改变。我们在构建未来十年整个泛终端领域或者整个社会经济的全面数字化的过程之中，我们在想我们过去二十年在移动互联网和互联网在个人消费领域做出了那么大的全面的革新，能不能用同样的革新的方式，去对商业、企业、产业、制造业，对最硬核的或者最传统的那些产业做一次彻底的变局呢？
在我们做开源鸿蒙生态的推广过程之中，我们的确是走访了或者连接了大量类似的企业和机构，其实他们同样，这十年以来这些传统的机构，或者没有被移动互联网生态所触及过的机构和产业，他们同样有巨大的创新和变革的诉求。面向这样一个背景，我们的泛终端操作系统或者说OpenHarmony开源鸿蒙的事业是会放在所有的终端设备。我们希望把智能手机这个个人消费品产生的技术生态而印发的移动互联网生态全面的转型的巨大的商业价值，把它转化到或者把它从消费市场扩大到商业市场，包括扩大到工业级市场，这是所谓OpenHarmony泛终端的范围。
现状刚才也大概聊到，从2008年金融危机到现在，泛终端这个产业的主线是成熟技术应用，在2008年之前已经框定的那个大的技术框架下来应用。比如ARM指令集的CPU，比如当下的图形图像处理的GPU的技术框架，比如说IOS操作系统和安卓操作系统。包括中美两国在移动互联网应用上取得了跨时代的进步，对消费产业进行了彻底的升级，但是技术这件事，除了AI与OS之上的附加模块被引入之外，最近十年泛终端操作系统的技术其实是比较停滞的，这是我们的一个遗憾。这十年除了半导体集成电路的先进制程，从45nm、28nm，一直冲到了当今的5nm之外，没有特别令人印象深刻的关键性的技术演进。刚才说到的所有的泛终端的设备，它的功耗与体验的矛盾越来越突出，除了手机之外，其他设备数字化、智能化的探索也没有一个特别让人满意的答案。我们的数字化转型从消费领域到商用领域到工业领域的渗透和普惠真的无从谈起。
为了解决这个问题，OpenHarmony在构建我们自己的核心技术特征。我们看到的OpenHarmony是一个所谓的万物互联全场景的操作系统，一开始就在应对各种各样的算力设备，我们希望在1美元到1000美元的SoC芯片上都能够部署同样一套操作系统。同时我们希望操作系统所限定的设备，所谓的设备就是刚才提到的各种各样的设备，它天然不会因为单独的硬件边界而割裂。以前的PC是PC，平板是平板，手机是手机，电视是电视，手表是手表，现在各个厂商，不管苹果还是安卓，包括一些手机大厂，都逐步开始探索所谓的设备之间能够协同联动，我们希望把这些体验做得更加深入，把多设备自然融合，变成API之下的事情，让所有的开发者在写自己的应用时，或者写自己的服务时能够调用的资源天然的就来自于不同的设备，这个是我们的一个关键的能力，硬件能力可以扩展互助共享。另外一点比较关键的是一次开发，多端部署，各种终端的API统一，能够由系统来自动调度人机交互。这三点加在一起，是我们希望达成的结果，应用开发商写一个应用，可以一次性所有设备商，包括消费类设备、商用设备和工业级设备上，去自然的进行部署，能够构建围绕在人的场景上，不管是消费场景、商用场景还是工业场景上，这种跨设备的自然的体验。
刚才说的是技术特征，讲我们的生态特征，或者说回顾整个产业，最关键的问题是IOS这个系统是封闭的，不能被所有的产业所使用。安卓是一家独大的，IoT操作系统是分裂的。OpenHarmony关键的两个特点，共建共治，所有的企业都可以由OpenHarmony构建自己的商业产品，没有经济成本和其他的约束。通过这样，我们希望能够形成广泛的应用生态，构建新的数字化红利。另外是共建共治，一个操作系统的成功一定是要具备非常强的或者必须是全球最领先的，我们怎么做到，通过共建共治的方法，把本来是竞争对手的企业拉在一起，基于我们的生态价值，大家一起来构建自己全新的先进能力，来构建我们自己的技术成熟度和先进性。
面向下一个时代的技术先进性，讲讲我们目前正在突破的或者正在努力的技术细节。刚才提到冯·诺伊曼，到现在为止，我们所有的计算设备，包括可穿戴、手机、PC、服务器，所有电子信息产业的终端设备都还没有突破冯·诺伊曼计算机体系结构。这么七十年以来，关键的发展就发生了两次，第一次在80年代和90年代，我们出现了GPU，GPU部分的加强了图形图像输出的模块和职能。2010年代，出现了NPU，就是AI这块，包括编解码和图形处理。回顾冯·诺伊曼构架的演进，只发生了两个小小的改动。我们可能真的要探索一下接下来十年对信号我们提出的需求和命题，比如全真互联网，要在8K120帧渲染上构建自己的能力，我们要察言观色的AI来替代鼠标键盘或者触摸屏，动态语言，到目前为止安卓还需要一个虚拟机，我们的动态语言还需要引擎，这些引擎是不断累加到软件上的比较大的负担，我们有没有办法把它硬件化？等等一系列的命题，我们都在努力，探索下一个时代终端的异构计算。下一代的操作系统，下一代的编译其和下一代的计算机体系结构，如果冯·诺伊曼穿越到今天，他要做的事情可能也就是这几件事情。为下一个是提供先进的终端智能制造，为万物互联的连通性，下一代交互能力，为下一代的融合提供我们自己核心的竞争力，成为全球产业的自然选择。
这就是我们OpenHarmony完整的故事，这就是开源鸿蒙这个团队在中国和全球的技术力量的演进过程中想要做到的事情。当前我们看到OpenHarmony的一些演进的结果，我们汇报给大家，我们有这么多代码，有这么多规划条目，有这么多代码仓，有65个Committers，有19个PMC，我们有自己的微信公众账号和自己的交流平台和官网，我们非常诚挚邀请每一位开发者能够参与到我们OpenHarmony的规划共建、代码共建和治理共建当中来。
非常感谢托马斯的邀请，非常感谢整个产业对开源鸿蒙对OpenHarmony持续的支持。我们这个团队或者代表的背后的整个开源产业，的确是在汲取我们自己的力量，在构建下一代真正的全球化的技术之中，我们有自己的一股劲，我们希望在未来十年当中能够真正成为全球产业自然的技术选择，谢谢大家。
罗未 中国科学院软件研究所开源治理组负责人
大家好，非常感谢托马斯的邀请，有这个机会来跟大家汇报一下开源鸿蒙相关项目的一些情况。
托马斯在最开始讲的那五点，其中的每一点都是我想讲的内容。托马斯讲的内容是比较宏观的全局的大的内容，我这把我们在软件、在操作系统、在基础设施这个地方的一些细节来跟大家做一个汇报。
我的标题叫面向未来十年的泛终端生态。未来十年跟刚才托马斯讲的话题完全能够呼应起来。电子信息产业从50年代开始到今天，发展了70多年了，最早电子信息产业在美国是作为“曼哈顿计划”的一个附属的产物。当时冯·诺伊曼先生，可能是20世纪最重要的科学家，他在做“曼哈顿计划”时，因为对计算的需求，他构建了新一代电子计算机，那个是整个电子信息产业最初始的源头。
从40年代开始，接下来的50年代，我们先从半导体，在美国硅谷，定义了什么叫硅谷。从60年代开始，慢慢的软件、硬件开始有拆分，到60年代末的时候出现了Unix操作系统，70年代时慢慢出现了更多的大规模的集成电路，到80年代我们的个人PC开始登上历史舞台，到90年代Windows、Web1.0、浏览器，逐步为我们打开了这个新的时代。到2000年的时候，我们迎来了面向个人时代的科技进步的井喷，所有的互联网的故事就是从那个地方开始源起的。到2010年左右，移动互联网慢慢冒出来，整个过程构建了一个全新的商业的和技术的生态。
但是我们回顾这个历史，2010年之前的这么几十年，每个十年从技术发展的角度来说都是令人心潮澎湃的十年，都是令人眼花缭乱的十年，每一年每一个时代的进步都是非常肉眼可见的。
到最近这十年，真正回顾一下，从2010年到今天，这十年我们看到的更多是模式的创新，商业应用的创新，移动互联网生态的创新，所谓的大厂越来越大，是真正的技术创新，跟以前的十年比，我个人或者我们团队认为，这十年是技术上创新稍微走得慢了一点的十年。在当下的时点上，接下来的十年，就像刚才大家说到的，不管是元宇宙也好，还是全真互联网也好，还是面向下一个时代，从商业到消费产业到制造业全面的整合也好，这件事情我们怎么去构建？鸿蒙由全球头部的或者中国头部的终端公司提出了第一步，用这样一个开源生态的形式，用这个产业整合的形式，我们怎么能够把更多的产业合作伙伴或者整个社会经济的主体纳入到下一个时代，这是我们在思考的比较大的命题。
沿着这个思路讲下去，我们看所谓的泛终端，传统意义上我们在移动互联网时代改变的设备可能最大的大家非常能够体会到的就是手机。除了手机之外，在我们整个社会经济的全面版图里，消费领域里除了手机，还有家电、平板与PC，包括电视机，还有现在非常火热的汽车智能化的过程，包括刚才说到的健康相关的穿戴产品。同时我们不能忽略我们的商业物联网，比如市政、交通、照明等等一系列，在我们周围看到的社会生活中的一系列的设备和终端设备。还要更深一步，进入到制造业，工业控制的PLC和DCS，这是两个比较奇怪的名词，可以举个例子，这两个东西可能是工业制造业领域的手机或者智能手机。
在泛终端这个领域，我们看到传统的产业和技术构建的局面是比较割裂的，我们看到手机，主流的全球最大的两个操作系统，家用电器可能在所谓的IoT操作系统这个领域是比较碎片化的，其他的操作系统可能大家认知比较模糊，因为在那些地方的确是比较传统的形式在整合传统的力量，也没有被互联网的或者数字化的生态进行一轮比较大的改变。我们在构建未来十年整个泛终端领域或者整个社会经济的全面数字化的过程之中，我们在想我们过去二十年在移动互联网和互联网在个人消费领域做出了那么大的全面的革新，能不能用同样的革新的方式，去对商业、企业、产业、制造业，对最硬核的或者最传统的那些产业做一次彻底的变局呢？
在我们做开源鸿蒙生态的推广过程之中，我们的确是走访了或者连接了大量类似的企业和机构，其实他们同样，这十年以来这些传统的机构，或者没有被移动互联网生态所触及过的机构和产业，他们同样有巨大的创新和变革的诉求。面向这样一个背景，我们的泛终端操作系统或者说OpenHarmony开源鸿蒙的事业是会放在所有的终端设备。我们希望把智能手机这个个人消费品产生的技术生态而印发的移动互联网生态全面的转型的巨大的商业价值，把它转化到或者把它从消费市场扩大到商业市场，包括扩大到工业级市场，这是所谓OpenHarmony泛终端的范围。
现状刚才也大概聊到，从2008年金融危机到现在，泛终端这个产业的主线是成熟技术应用，在2008年之前已经框定的那个大的技术框架下来应用。比如ARM指令集的CPU，比如当下的图形图像处理的GPU的技术框架，比如说IOS操作系统和安卓操作系统。包括中美两国在移动互联网应用上取得了跨时代的进步，对消费产业进行了彻底的升级，但是技术这件事，除了AI与OS之上的附加模块被引入之外，最近十年泛终端操作系统的技术其实是比较停滞的，这是我们的一个遗憾。这十年除了半导体集成电路的先进制程，从45nm、28nm，一直冲到了当今的5nm之外，没有特别令人印象深刻的关键性的技术演进。刚才说到的所有的泛终端的设备，它的功耗与体验的矛盾越来越突出，除了手机之外，其他设备数字化、智能化的探索也没有一个特别让人满意的答案。我们的数字化转型从消费领域到商用领域到工业领域的渗透和普惠真的无从谈起。
为了解决这个问题，OpenHarmony在构建我们自己的核心技术特征。我们看到的OpenHarmony是一个所谓的万物互联全场景的操作系统，一开始就在应对各种各样的算力设备，我们希望在1美元到1000美元的SoC芯片上都能够部署同样一套操作系统。同时我们希望操作系统所限定的设备，所谓的设备就是刚才提到的各种各样的设备，它天然不会因为单独的硬件边界而割裂。以前的PC是PC，平板是平板，手机是手机，电视是电视，手表是手表，现在各个厂商，不管苹果还是安卓，包括一些手机大厂，都逐步开始探索所谓的设备之间能够协同联动，我们希望把这些体验做得更加深入，把多设备自然融合，变成API之下的事情，让所有的开发者在写自己的应用时，或者写自己的服务时能够调用的资源天然的就来自于不同的设备，这个是我们的一个关键的能力，硬件能力可以扩展互助共享。另外一点比较关键的是一次开发，多端部署，各种终端的API统一，能够由系统来自动调度人机交互。这三点加在一起，是我们希望达成的结果，应用开发商写一个应用，可以一次性所有设备商，包括消费类设备、商用设备和工业级设备上，去自然的进行部署，能够构建围绕在人的场景上，不管是消费场景、商用场景还是工业场景上，这种跨设备的自然的体验。
刚才说的是技术特征，讲我们的生态特征，或者说回顾整个产业，最关键的问题是IOS这个系统是封闭的，不能被所有的产业所使用。安卓是一家独大的，IoT操作系统是分裂的。OpenHarmony关键的两个特点，共建共治，所有的企业都可以由OpenHarmony构建自己的商业产品，没有经济成本和其他的约束。通过这样，我们希望能够形成广泛的应用生态，构建新的数字化红利。另外是共建共治，一个操作系统的成功一定是要具备非常强的或者必须是全球最领先的，我们怎么做到，通过共建共治的方法，把本来是竞争对手的企业拉在一起，基于我们的生态价值，大家一起来构建自己全新的先进能力，来构建我们自己的技术成熟度和先进性。
面向下一个时代的技术先进性，讲讲我们目前正在突破的或者正在努力的技术细节。刚才提到冯·诺伊曼，到现在为止，我们所有的计算设备，包括可穿戴、手机、PC、服务器，所有电子信息产业的终端设备都还没有突破冯·诺伊曼计算机体系结构。这么七十年以来，关键的发展就发生了两次，第一次在80年代和90年代，我们出现了GPU，GPU部分的加强了图形图像输出的模块和职能。2010年代，出现了NPU，就是AI这块，包括编解码和图形处理。回顾冯·诺伊曼构架的演进，只发生了两个小小的改动。我们可能真的要探索一下接下来十年对信号我们提出的需求和命题，比如全真互联网，要在8K120帧渲染上构建自己的能力，我们要察言观色的AI来替代鼠标键盘或者触摸屏，动态语言，到目前为止安卓还需要一个虚拟机，我们的动态语言还需要引擎，这些引擎是不断累加到软件上的比较大的负担，我们有没有办法把它硬件化？等等一系列的命题，我们都在努力，探索下一个时代终端的异构计算。下一代的操作系统，下一代的编译其和下一代的计算机体系结构，如果冯·诺伊曼穿越到今天，他要做的事情可能也就是这几件事情。为下一个是提供先进的终端智能制造，为万物互联的连通性，下一代交互能力，为下一代的融合提供我们自己核心的竞争力，成为全球产业的自然选择。
这就是我们OpenHarmony完整的故事，这就是开源鸿蒙这个团队在中国和全球的技术力量的演进过程中想要做到的事情。当前我们看到OpenHarmony的一些演进的结果，我们汇报给大家，我们有这么多代码，有这么多规划条目，有这么多代码仓，有65个Committers，有19个PMC，我们有自己的微信公众账号和自己的交流平台和官网，我们非常诚挚邀请每一位开发者能够参与到我们OpenHarmony的规划共建、代码共建和治理共建当中来。
非常感谢托马斯的邀请，非常感谢整个产业对开源鸿蒙对OpenHarmony持续的支持。我们这个团队或者代表的背后的整个开源产业，的确是在汲取我们自己的力量，在构建下一代真正的全球化的技术之中，我们有自己的一股劲，我们希望在未来十年当中能够真正成为全球产业自然的技术选择，谢谢大家。
全文｜智能吉利2025：与世界共享未来！（一）
2021年10月31日19:00，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。
以下为发布会淦家阅演讲全文，与你分享。
尊敬的各位来宾，各位媒体朋友们、各位合作伙伴们，各位投资者，以及正在观看直播的网友们：
大家晚上好！我是淦家阅。
感谢王总及动力团队，给我们带来了吉利全新动力科技品牌——雷神动力。
雷神动力，生而领先全球。在关键技术上已经全面超越了日系品牌，可以说，也是全球混动领域的YYDS。
2003年2月14日，情人节那天，我加入了吉利，这一年，吉利第10万辆轿车在宁波下线。当时的我们都非常兴奋！
2007年，吉利发布宁波宣言，宣布战略转型，不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。正是因为吉利坚持战略转型、坚持技术转型，才使得吉利从容应对了08年金融危机。09年，我们超额完成了年度销量目标。
2014年，中国汽车市场依然是合资品牌如鱼得水，吉利的销量还未实现跨越式提升。基于我们对消费升级的研判，吉利提出了3.0精品车战略，“造每个人的精品车”就是我们3.0时代的使命，我们坚信，好产品就是打开市场的钥匙。这把钥匙，也让我们在2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并持续保持销冠至今。
2020年，伴随着疫情和“芯片荒”，汽车产业经历了前所未有的冲击，也给我们带来了很大的挑战和不确定性。这一年，我们坚持高质量发展，进入“科技吉利4.0”架构造车时代，吉利已经拥有了CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，正式全面迈入架构造车时代。CMA架构赋能沃尔沃、领克和吉利“中国星”，全球用户已超过120万。高端产品大众化的中国星，正获得广泛用户的青睐，将以最快的速度进入“百万俱乐部”。
一路走来，巧合的是，吉利每一次战略转型，都充满着了挑战，而每一次挑战，都是一次巨大的机会。当然，每一次转机的背后都是我们不断的打基础，不断的练内功，以及我们对“技术创新”的坚持，对用户体验的预判和满足，对研发坚定不移的投入，这些都是我们形成后发的力量。
近期，“2021中国企业研发投入排行榜“发布，在这个排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽车企业，排名第九，与一众科技巨头和国有大型企业并列。
很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？
我回答了三个字：“临界点”。在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
聚焦智能时代，驱动用户体验跨越式升级。下一个五年，吉利将继续坚持高质量发展，坚持以技术领跑，迈入全新的“智能吉利2025”。
吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的使命和目标就是：
-创造超越用户期待的智能出行体验
-打造科技引领型全球汽车企业
-成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌
以使命和目标为指引，依托集团全球化体系和资源协同的优势，我们会构建起智能吉利2025的“一网三体系“。一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系，全维度推进“智能吉利2025”战略的高效实施。
首先，我想跟大家分享一下“智能吉利科技生态网”。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱。
众所周知，智能架构是一项科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利“架构造车”领先全球，它不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。
今年，诞生于CMA架构的中国星旗舰SUV-星越L，导入了GEEA2.0电子电气架构，它赋予了“星越L”聪明的大脑和高速发达的神经网络，支持高度智能驾驶辅助，让燃油车也实现整车OTA，赢得了用户的高度认可。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA2.0 电子电气架构。
面向2025，吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。
依托智能架构新基建工程之上的智能驾驶和智能座舱，要做到更极致的用户体验，我们认为关键核心是芯片、软件操作系统和技术数据。
就在前几天，一颗小小的芯片“智能座舱芯片SE1000”送到了我的办公室。
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。
这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，我们会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。
满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
软件方面，我们也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务，让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化，全面迈入软件定义汽车时代。
芯片的深度布局，软件操作系统全栈自研体系的搭建，建立起了智能汽车软硬件体系。
在智能汽车软硬件体系下， 技术数据才是用户体验进化的源动力。
目前，吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。自动驾驶，离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。
吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。
以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化，这就是智能吉利科技生态网。
接下来，我想给大家再介绍一下“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
首先，智能能源体系——
正如大家所见，我们已经在混动核心技术上做到了世界领先。
今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
当然，在这里和大家分享一下吉利纯电领域生态布局。
今年，纯电品牌“几何”已经实现了192%的同比增长，月销订单破万，并开始出口海外。
几何的增长，是吉利纯电技术后发优势的体现。
电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。
电驱方面，我们将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
另外，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。
基于吉利专属换电架构，我们将推出全新“换电出行品牌”。高效的模块化换电站，实现每车仅需60秒的极速换电体验，每天单站可服务1000车次。
这样的“极速换电站”，我们计划到2025年将布局5000座，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
下面，再跟大家分享一个吉利在新型燃料领域的世界级创举：
现在大家看到的是吉利在冰岛的测试车辆。
它不是燃油车，也不是电动车，它是吉利的甲醇汽车。
甲醇是清洁能源，也是国际公认替代石油的最佳液体燃料。
吉利深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
2022年，我们将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。
2021年10月31日19:00，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。
以下为发布会淦家阅演讲全文，与你分享。
尊敬的各位来宾，各位媒体朋友们、各位合作伙伴们，各位投资者，以及正在观看直播的网友们：
大家晚上好！我是淦家阅。
感谢王总及动力团队，给我们带来了吉利全新动力科技品牌——雷神动力。
雷神动力，生而领先全球。在关键技术上已经全面超越了日系品牌，可以说，也是全球混动领域的YYDS。
2003年2月14日，情人节那天，我加入了吉利，这一年，吉利第10万辆轿车在宁波下线。当时的我们都非常兴奋！
2007年，吉利发布宁波宣言，宣布战略转型，不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。正是因为吉利坚持战略转型、坚持技术转型，才使得吉利从容应对了08年金融危机。09年，我们超额完成了年度销量目标。
2014年，中国汽车市场依然是合资品牌如鱼得水，吉利的销量还未实现跨越式提升。基于我们对消费升级的研判，吉利提出了3.0精品车战略，“造每个人的精品车”就是我们3.0时代的使命，我们坚信，好产品就是打开市场的钥匙。这把钥匙，也让我们在2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并持续保持销冠至今。
2020年，伴随着疫情和“芯片荒”，汽车产业经历了前所未有的冲击，也给我们带来了很大的挑战和不确定性。这一年，我们坚持高质量发展，进入“科技吉利4.0”架构造车时代，吉利已经拥有了CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，正式全面迈入架构造车时代。CMA架构赋能沃尔沃、领克和吉利“中国星”，全球用户已超过120万。高端产品大众化的中国星，正获得广泛用户的青睐，将以最快的速度进入“百万俱乐部”。
一路走来，巧合的是，吉利每一次战略转型，都充满着了挑战，而每一次挑战，都是一次巨大的机会。当然，每一次转机的背后都是我们不断的打基础，不断的练内功，以及我们对“技术创新”的坚持，对用户体验的预判和满足，对研发坚定不移的投入，这些都是我们形成后发的力量。
近期，“2021中国企业研发投入排行榜“发布，在这个排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽车企业，排名第九，与一众科技巨头和国有大型企业并列。
很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？
我回答了三个字：“临界点”。在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
聚焦智能时代，驱动用户体验跨越式升级。下一个五年，吉利将继续坚持高质量发展，坚持以技术领跑，迈入全新的“智能吉利2025”。
吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的使命和目标就是：
-创造超越用户期待的智能出行体验
-打造科技引领型全球汽车企业
-成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌
以使命和目标为指引，依托集团全球化体系和资源协同的优势，我们会构建起智能吉利2025的“一网三体系“。一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系，全维度推进“智能吉利2025”战略的高效实施。
首先，我想跟大家分享一下“智能吉利科技生态网”。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱。
众所周知，智能架构是一项科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利“架构造车”领先全球，它不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。
今年，诞生于CMA架构的中国星旗舰SUV-星越L，导入了GEEA2.0电子电气架构，它赋予了“星越L”聪明的大脑和高速发达的神经网络，支持高度智能驾驶辅助，让燃油车也实现整车OTA，赢得了用户的高度认可。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA2.0 电子电气架构。
面向2025，吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。
依托智能架构新基建工程之上的智能驾驶和智能座舱，要做到更极致的用户体验，我们认为关键核心是芯片、软件操作系统和技术数据。
就在前几天，一颗小小的芯片“智能座舱芯片SE1000”送到了我的办公室。
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。
这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，我们会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。
满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
软件方面，我们也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务，让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化，全面迈入软件定义汽车时代。
芯片的深度布局，软件操作系统全栈自研体系的搭建，建立起了智能汽车软硬件体系。
在智能汽车软硬件体系下， 技术数据才是用户体验进化的源动力。
目前，吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。自动驾驶，离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。
吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。
以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化，这就是智能吉利科技生态网。
接下来，我想给大家再介绍一下“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
首先，智能能源体系——
正如大家所见，我们已经在混动核心技术上做到了世界领先。
今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
当然，在这里和大家分享一下吉利纯电领域生态布局。
今年，纯电品牌“几何”已经实现了192%的同比增长，月销订单破万，并开始出口海外。
几何的增长，是吉利纯电技术后发优势的体现。
电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。
电驱方面，我们将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
另外，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。
基于吉利专属换电架构，我们将推出全新“换电出行品牌”。高效的模块化换电站，实现每车仅需60秒的极速换电体验，每天单站可服务1000车次。
这样的“极速换电站”，我们计划到2025年将布局5000座，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
下面，再跟大家分享一个吉利在新型燃料领域的世界级创举：
现在大家看到的是吉利在冰岛的测试车辆。
它不是燃油车，也不是电动车，它是吉利的甲醇汽车。
甲醇是清洁能源，也是国际公认替代石油的最佳液体燃料。
吉利深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
2022年，我们将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。
器物的产生（十二）…
易、青铜礼器、甲骨文这三者是相互侵染、相互体现的，可以说这三者是一体的，即同一个文化主体的三个方面。
从时间上看，好像甲骨文最早，事实上甲骨文只是刻在龟甲兽骨上的卜文，而巫师占卜的巫术早就有了，《易经》正是这种古老占卜术于文字的体现与总结，说明真实的易，在易经成书之前就已经成熟了。
易经讲了些什么？我还没有深入的研究，但对易经介绍的书目却不在少数，恐怕是五经中相关书目最多的一部，应当说《易经》是一部纯占卜的典籍，后期成书的《易传》则是哲学性的。
既然其《传》是部哲学性的著作，《经》自然蕴涵了深沉的哲理，通过我目前了解的易，知道它是关于天地阴阳消长平衡的学问，关系到处事的凶吉祸福，万事万物存在的秩序与运行之规律，是古老东方文明的源头与原始智慧的结晶。
易所阐发的天地秩序是“礼”的母体与襁褓，《礼》就是讲长幼尊卑的伦理秩序的。然后，礼反映在器物上…就是青铜礼器。礼器系统的完备，标志着东方哲学体系的彻底形成。这也就说明了为什么东方器物是世界文明中唯一系统化的了，故而要说器物之深博，俯瞰全球唯我华夏，光埋在土里的珍宝…就乌央乌央的…
礼器是为天地造器，想想吧，天地所用的器物具有何等气象？在看如今为市场所做的器物…怎好意思张口呢？这就是我翻来覆去推崇礼器的缘由，若不参天地就无缘礼器中蕴含的大象…超级大…超级大的大象，就连庄子的鲲鹏也只是豢养其中的宠物而已…
《易》之于造物到底提供了怎样庄严的理念呢？
易、青铜礼器、甲骨文这三者是相互侵染、相互体现的，可以说这三者是一体的，即同一个文化主体的三个方面。
从时间上看，好像甲骨文最早，事实上甲骨文只是刻在龟甲兽骨上的卜文，而巫师占卜的巫术早就有了，《易经》正是这种古老占卜术于文字的体现与总结，说明真实的易，在易经成书之前就已经成熟了。
易经讲了些什么？我还没有深入的研究，但对易经介绍的书目却不在少数，恐怕是五经中相关书目最多的一部，应当说《易经》是一部纯占卜的典籍，后期成书的《易传》则是哲学性的。
既然其《传》是部哲学性的著作，《经》自然蕴涵了深沉的哲理，通过我目前了解的易，知道它是关于天地阴阳消长平衡的学问，关系到处事的凶吉祸福，万事万物存在的秩序与运行之规律，是古老东方文明的源头与原始智慧的结晶。
易所阐发的天地秩序是“礼”的母体与襁褓，《礼》就是讲长幼尊卑的伦理秩序的。然后，礼反映在器物上…就是青铜礼器。礼器系统的完备，标志着东方哲学体系的彻底形成。这也就说明了为什么东方器物是世界文明中唯一系统化的了，故而要说器物之深博，俯瞰全球唯我华夏，光埋在土里的珍宝…就乌央乌央的…
礼器是为天地造器，想想吧，天地所用的器物具有何等气象？在看如今为市场所做的器物…怎好意思张口呢？这就是我翻来覆去推崇礼器的缘由，若不参天地就无缘礼器中蕴含的大象…超级大…超级大的大象，就连庄子的鲲鹏也只是豢养其中的宠物而已…
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