乐购塘厦，为梦想筑家。
塘厦住建局牵头，12家房企楼盘参展，塘厦购房节今天正式启动了。9折团购价，这是真正的抄底机会。
臻悦花园，粤港湾华堂里，金众柏悦公馆等等高品质楼盘的参与，让这次塘厦购房节，特别有看头。
楼兔子的意见是，这次深圳都市圈划定，等于是广东省层面正式确定了深圳与东莞的合法姻缘。今后，深莞联手的深圳都市圈能否做出大成绩，深圳要承担责任了！产业融合，交通融合都能加速。深圳交通部门预计，2035年，每天在深圳东莞之间出行的人流将达到520万。其中，上下班模式的每天通勤人数就是300万！上帝视觉下，这是何等壮观的互融互通！在家门口，在深圳都市圈，在塘厦，感受东京都市圈，伦敦都市圈一样的生活。期待。
塘厦住建局牵头，12家房企楼盘参展，塘厦购房节今天正式启动了。9折团购价，这是真正的抄底机会。
臻悦花园，粤港湾华堂里，金众柏悦公馆等等高品质楼盘的参与，让这次塘厦购房节，特别有看头。
楼兔子的意见是，这次深圳都市圈划定，等于是广东省层面正式确定了深圳与东莞的合法姻缘。今后，深莞联手的深圳都市圈能否做出大成绩，深圳要承担责任了！产业融合，交通融合都能加速。深圳交通部门预计，2035年，每天在深圳东莞之间出行的人流将达到520万。其中，上下班模式的每天通勤人数就是300万！上帝视觉下，这是何等壮观的互融互通！在家门口，在深圳都市圈，在塘厦，感受东京都市圈，伦敦都市圈一样的生活。期待。
深圳都市圈最新规划！深莞惠一体化加快，将建5条跨市地铁、32条轨道、22条高快速路连接（4完结）
来源粤深活
产业方面规划
1.深圳会展海洋城-东莞滨海湾新区
国家现代服务业与头部企业节点。发挥临空向海的区位优势，统筹布局新一代信息技术、智能终端、海洋经济、总部经济、科技服务、高端商务、时尚创意等高端高新产业，形成高端产业与高品质都市空间协同发展的产业组团，加强与前海平台联动，共同打造国家现代服务业中心和头部企业总部基地。
2.松山湖科学城-光明科学城
国家综合性科学创新中心节点。松山湖科学城与光明科学城将围绕打造重大原始创新策源地、中试验证和成果转化基地、粤港澳合作创新共同体、体制机制创新综合试验区四大定位，联动滨海湾新区、西丽湖国际科教城、深港科技创新合作区，建设成具有全球影响力的原始创新高地和大湾区综合性国家科学中心先行启动区。
3.塘厦-平湖北/坂雪岗-大运新城
湾区制造总部技术转换节点。依托深圳华为、富士康等制造业总部优势，开展“卡脖子”关键技术攻关，引领资源辐射，加强产业创新协同发展，围绕新一代电子信息产业、新材料及高端装备制造等产业方向，联动惠州仲恺、河源高新区，建设世界级战略性新兴产业基地。
4、坪山-惠阳-大亚湾
湾区先进制造产城融合节点。形成深惠融合发展的战略性新兴产业、先进制造业等工业4.0产业集聚地区以及世界级的高新技术产业策源地。依托坪山比亚迪、中芯国际等龙头企业，协同惠阳、大亚湾和深汕特别合作区，主要发展电子、汽车零部件等产业，形成区域协同、分工明确的空间产业链布局。
此外，在深圳都市圈的公共服务方面，《指引》提出构建“1+2+N”的深圳都市圈公共中心体系。
公共服务方面规划
1 个都市圈级公服主中心
由深圳主城区构成，协调联动香港北部都会区提供区域与都市圈级的公共服务功能，是国际交往与区域高等级公共服务集聚地区。
2 个都市圈级副中心
由东莞中心区和惠州中心区构成，提供地区性公共服务功能，是东莞、惠州两市文化、医疗、教育、体育资源最集中的地区。
N 个重点平台与区县公服中心
由原深圳特区外的宝安、光明、龙岗、大运等城市重点平台，东莞滨海湾、松山湖、东南板块和惠州惠阳、大亚湾、仲恺构成。
来源粤深活
产业方面规划
1.深圳会展海洋城-东莞滨海湾新区
国家现代服务业与头部企业节点。发挥临空向海的区位优势，统筹布局新一代信息技术、智能终端、海洋经济、总部经济、科技服务、高端商务、时尚创意等高端高新产业，形成高端产业与高品质都市空间协同发展的产业组团，加强与前海平台联动，共同打造国家现代服务业中心和头部企业总部基地。
2.松山湖科学城-光明科学城
国家综合性科学创新中心节点。松山湖科学城与光明科学城将围绕打造重大原始创新策源地、中试验证和成果转化基地、粤港澳合作创新共同体、体制机制创新综合试验区四大定位，联动滨海湾新区、西丽湖国际科教城、深港科技创新合作区，建设成具有全球影响力的原始创新高地和大湾区综合性国家科学中心先行启动区。
3.塘厦-平湖北/坂雪岗-大运新城
湾区制造总部技术转换节点。依托深圳华为、富士康等制造业总部优势，开展“卡脖子”关键技术攻关，引领资源辐射，加强产业创新协同发展，围绕新一代电子信息产业、新材料及高端装备制造等产业方向，联动惠州仲恺、河源高新区，建设世界级战略性新兴产业基地。
4、坪山-惠阳-大亚湾
湾区先进制造产城融合节点。形成深惠融合发展的战略性新兴产业、先进制造业等工业4.0产业集聚地区以及世界级的高新技术产业策源地。依托坪山比亚迪、中芯国际等龙头企业，协同惠阳、大亚湾和深汕特别合作区，主要发展电子、汽车零部件等产业，形成区域协同、分工明确的空间产业链布局。
此外，在深圳都市圈的公共服务方面，《指引》提出构建“1+2+N”的深圳都市圈公共中心体系。
公共服务方面规划
1 个都市圈级公服主中心
由深圳主城区构成，协调联动香港北部都会区提供区域与都市圈级的公共服务功能，是国际交往与区域高等级公共服务集聚地区。
2 个都市圈级副中心
由东莞中心区和惠州中心区构成，提供地区性公共服务功能，是东莞、惠州两市文化、医疗、教育、体育资源最集中的地区。
N 个重点平台与区县公服中心
由原深圳特区外的宝安、光明、龙岗、大运等城市重点平台，东莞滨海湾、松山湖、东南板块和惠州惠阳、大亚湾、仲恺构成。
深圳都市圈最新规划！深莞惠一体化加快，将建5条跨市地铁、32条轨道、22条高快速路连接（3）
来源粤深活
深莞惠一体化交通产业齐发展
深莞惠交通一体化规划
据深圳商报消息，按照规划：
1.未来深莞惠三地之间将形成“12高10快41主18次支”的跨市路网衔接方案；
2.同时，总计将有30余条国铁、城际铁路、跨市城市轨道衔接深莞、深惠。深莞惠“半小时通勤圈”发展提速。
1.深圳与莞惠之间出行量将大规模增长
目前深圳与东莞、惠州之间跨市交通出行量约136万人次/天，出行较为活跃，以商务出行为主，初具通勤特征，其中道路出行达85%以上。深莞、深惠已连通跨市道路35条，其中高速公路9条，主次支路26条。
注：但是，深莞、深惠跨市道路暂时都没有衔接快速路，难以满足城际通勤出行需求。与此同时，还存在跨市主次支路密度偏低、断头路较多等问题，进一步加剧了高等级道路的交通拥堵。
2.深莞惠将规划10条跨市快速路
深圳制定了《深莞惠路网衔接规划方案》。未来深圳与东莞、惠州之间将形成“12高10快41主18次支”的跨市衔接路网体系。具体情况如下表所示：
3.超30条轨道连接深莞惠
目前，深莞、深惠之间既有轨道只有广深铁路、广深港高铁、厦深铁路、穗莞深城际等4条国铁及城际铁路，未来轨道建设将提速。具体情况如下表所示：
4、深惠拓展海上客运交通
要强化深莞惠海空枢纽资源整合，构建以深圳港为国际航运枢纽，东莞港、惠州港共同支撑的都市圈港口群，以深圳西部港区、盐田港区为龙头，以深圳平湖、东莞、惠州等内陆港为补充，以平湖南-盐田港区专用铁路为通道的组合港体系。
深惠之间将大力发展海上交通。其中，惠州提出升级改造大澳塘客运码头打造湾区海上客运枢纽，并落实《深惠汕海上客运航线基地综合发展规划（2020-2030年）》要求，“十四五”期间拟开通深圳东部—惠州—深汕特别合作区—汕尾航线，进一步开通深圳西部—香港—深圳东部—惠州—深汕特别合作区—汕尾航线；远期形成一批具有吸引力的滨海旅游精品航线，建成海上旅游产品和服务体系。据悉，深惠汕海上客运航线的定位以海上旅游（休闲）模式为主。
都市圈已成为中国产业链、供应链组织的基本单元。
而作为大湾区的重要一极，东莞及惠州大部分地区纳入深圳都市圈，将在更大空间范围内建立产业资源要素的聚合与链接，助力深圳进一步释放人才、资本和创新能量，完善自身世界级产业链的建设。
来源粤深活
深莞惠一体化交通产业齐发展
深莞惠交通一体化规划
据深圳商报消息，按照规划：
1.未来深莞惠三地之间将形成“12高10快41主18次支”的跨市路网衔接方案；
2.同时，总计将有30余条国铁、城际铁路、跨市城市轨道衔接深莞、深惠。深莞惠“半小时通勤圈”发展提速。
1.深圳与莞惠之间出行量将大规模增长
目前深圳与东莞、惠州之间跨市交通出行量约136万人次/天，出行较为活跃，以商务出行为主，初具通勤特征，其中道路出行达85%以上。深莞、深惠已连通跨市道路35条，其中高速公路9条，主次支路26条。
注：但是，深莞、深惠跨市道路暂时都没有衔接快速路，难以满足城际通勤出行需求。与此同时，还存在跨市主次支路密度偏低、断头路较多等问题，进一步加剧了高等级道路的交通拥堵。
2.深莞惠将规划10条跨市快速路
深圳制定了《深莞惠路网衔接规划方案》。未来深圳与东莞、惠州之间将形成“12高10快41主18次支”的跨市衔接路网体系。具体情况如下表所示：
3.超30条轨道连接深莞惠
目前，深莞、深惠之间既有轨道只有广深铁路、广深港高铁、厦深铁路、穗莞深城际等4条国铁及城际铁路，未来轨道建设将提速。具体情况如下表所示：
4、深惠拓展海上客运交通
要强化深莞惠海空枢纽资源整合，构建以深圳港为国际航运枢纽，东莞港、惠州港共同支撑的都市圈港口群，以深圳西部港区、盐田港区为龙头，以深圳平湖、东莞、惠州等内陆港为补充，以平湖南-盐田港区专用铁路为通道的组合港体系。
深惠之间将大力发展海上交通。其中，惠州提出升级改造大澳塘客运码头打造湾区海上客运枢纽，并落实《深惠汕海上客运航线基地综合发展规划（2020-2030年）》要求，“十四五”期间拟开通深圳东部—惠州—深汕特别合作区—汕尾航线，进一步开通深圳西部—香港—深圳东部—惠州—深汕特别合作区—汕尾航线；远期形成一批具有吸引力的滨海旅游精品航线，建成海上旅游产品和服务体系。据悉，深惠汕海上客运航线的定位以海上旅游（休闲）模式为主。
都市圈已成为中国产业链、供应链组织的基本单元。
而作为大湾区的重要一极，东莞及惠州大部分地区纳入深圳都市圈，将在更大空间范围内建立产业资源要素的聚合与链接，助力深圳进一步释放人才、资本和创新能量，完善自身世界级产业链的建设。
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