#公积金购买“绿色楼盘”贷款额度上浮5%至20%#
7月26日,《河北省绿色建筑促进条例(草案)》提请省十三届人大常委会第四次会议审议。《条例(草案)》明确规定,建筑面积大于10万平方米的住宅小区,应按二星级及以上绿色建筑标准进行建设,而且使用住房公积金购买二星级及以上绿色建筑商品房的,贷款额度上浮5%至20%。
《条例(草案)》明确了绿色建筑按照国家标准由低到高分为一星、二星、三星三个等级。其中,这三类建筑应按二星级及以上标准进行建设:政府投资或者以政府投资为主的建筑;建筑面积大于2万平方米的大型公共建筑;建筑面积大于10万平方米的住宅小区。
绿色建筑新技术、新工艺、新材料和新设备研发费用,可以按照国家有关规定享受税前加计扣除等优惠;主动提升绿色建筑等级标准的,以及主动采用装配式或者商品房全装修建设方式的,可以作为建设单位以及相关单位评优评先的加分项,并作为良好行为计入企业信用信息;使用住房公积金贷款购买二星级及以上绿色建筑商品房或者新建全装修商品房的,贷款额度上浮5%至20%,具体上浮比例由设区的市、县级住房公积金管理部门确定。
建设单位在开展咨询、设计、施工、监理、材料设备购置以及相关招标活动时,未明示建设工程绿色建筑等级要求的,或者在组织工程竣工验收时,未对是否符合绿色建筑等级要求进行查验,或者将不符合绿色建筑等级要求的工程通过竣工验收的,由县级以上人民政府住房城乡建设主管部门责令限期改正,并处二十万元以上五十万元以下罚款。
7月26日,《河北省绿色建筑促进条例(草案)》提请省十三届人大常委会第四次会议审议。《条例(草案)》明确规定,建筑面积大于10万平方米的住宅小区,应按二星级及以上绿色建筑标准进行建设,而且使用住房公积金购买二星级及以上绿色建筑商品房的,贷款额度上浮5%至20%。
《条例(草案)》明确了绿色建筑按照国家标准由低到高分为一星、二星、三星三个等级。其中,这三类建筑应按二星级及以上标准进行建设:政府投资或者以政府投资为主的建筑;建筑面积大于2万平方米的大型公共建筑;建筑面积大于10万平方米的住宅小区。
绿色建筑新技术、新工艺、新材料和新设备研发费用,可以按照国家有关规定享受税前加计扣除等优惠;主动提升绿色建筑等级标准的,以及主动采用装配式或者商品房全装修建设方式的,可以作为建设单位以及相关单位评优评先的加分项,并作为良好行为计入企业信用信息;使用住房公积金贷款购买二星级及以上绿色建筑商品房或者新建全装修商品房的,贷款额度上浮5%至20%,具体上浮比例由设区的市、县级住房公积金管理部门确定。
建设单位在开展咨询、设计、施工、监理、材料设备购置以及相关招标活动时,未明示建设工程绿色建筑等级要求的,或者在组织工程竣工验收时,未对是否符合绿色建筑等级要求进行查验,或者将不符合绿色建筑等级要求的工程通过竣工验收的,由县级以上人民政府住房城乡建设主管部门责令限期改正,并处二十万元以上五十万元以下罚款。
十巫高速竹山段建设快速推进 力争2021年全面建成通车#房县美食[超话]##房县[超话]##微博知名博主[超话]##逗比[超话]##十堰爆料##十堰政在说#
十竹高速公路双台隧道入口
6月12日,笔者在十巫高速公路竹山段双台隧道看到,施工人员或开挖隧道,或浇筑混凝土,一片火热的施工场景。据中铁建大桥局集团第一工程有限公司负责人介绍,双台右隧道目前已掘进80多米,左隧道已开掘15米。双台乡境内的5个隧道全面开工建设,高速公路桥梁桩基也在紧张建设中。
十巫高速公路是全市 “十三五”重大交通项目,全长179.4公里。其中,郧阳鲍峡至竹山溢水段58.6公里,竹山县境内46公里,途经双台、楼台、溢水等乡镇,在双台乡双台村设互通连接242国道,在溢水镇华家湾、东川设互通,分别连接346国道和麻安高速公路。
鲍溢段自2017年7月启动以来,该县把建设十巫高速公路作为打破竹山交通瓶颈制约的重大项目来抓,县乡村组四级加强项目服务,精密配合定测详勘,精确完成挖沟放线,精准对接临建工程,精心组织征地拆迁,按时间节点分步完成征迁安置任务,为高速公路建设全面开工打下坚实基础。
加工钢筋
十巫高速公路全线桥隧比例高达79.1%,是十堰目前在建高速公路中桥梁和隧道比例最高的一条高速公路。作为全市重点推进的交通项目,年初以来,承担建设任务的中铁建大桥局、湖北长江路桥等企业秉承 “创新、优质、生态、廉洁、效能”的建设理念,按照标准化、规范化、精细化的工程管理思路,克服地形地质条件复杂、施工环境恶劣等多种不利因素,制定了详细的保障措施,开展了以 “比科学指挥、比规范有序、比管理创新、比服务奉献;保质量安全、保规划目标、保廉政勤政、保健康发展”为主题的劳动竞赛活动,强力推进十巫高速公路项目竹山段建设。负责承建溢水标段的湖北长江路桥第6项目部,与乡镇党委、政府通力配合,立足各自职责,全力推进拆迁征地、临时用地协调和施工工作,在今年初就建成拌和站5个、钢筋加工场5个、梁场5个。目前,溢水标段建设全面铺开,已经开挖土石方50万平方米,建成桥梁桩基23根,8个隧道作业面都进入开挖阶段。双台乡境内的高速公路标段,桥梁隧道居多,施工难度大。为加快进度,中铁大桥局第一有限责任公司超前谋划,精心组织,全力攻克施工难题。在河滩、山谷、山脊上,管理人员与工人们一起战高温抢进度,确保按时完成施工计划。
中铁建大桥局集团第一公司和湖北长江路桥公司负责人告诉笔者,将以愚公移山精神,攻坚克难,加快施工进度,确保十巫高速公路竹山段如期贯通,为实现2021年十巫高速公路建成通车作出贡献。
十竹高速公路双台隧道入口
6月12日,笔者在十巫高速公路竹山段双台隧道看到,施工人员或开挖隧道,或浇筑混凝土,一片火热的施工场景。据中铁建大桥局集团第一工程有限公司负责人介绍,双台右隧道目前已掘进80多米,左隧道已开掘15米。双台乡境内的5个隧道全面开工建设,高速公路桥梁桩基也在紧张建设中。
十巫高速公路是全市 “十三五”重大交通项目,全长179.4公里。其中,郧阳鲍峡至竹山溢水段58.6公里,竹山县境内46公里,途经双台、楼台、溢水等乡镇,在双台乡双台村设互通连接242国道,在溢水镇华家湾、东川设互通,分别连接346国道和麻安高速公路。
鲍溢段自2017年7月启动以来,该县把建设十巫高速公路作为打破竹山交通瓶颈制约的重大项目来抓,县乡村组四级加强项目服务,精密配合定测详勘,精确完成挖沟放线,精准对接临建工程,精心组织征地拆迁,按时间节点分步完成征迁安置任务,为高速公路建设全面开工打下坚实基础。
加工钢筋
十巫高速公路全线桥隧比例高达79.1%,是十堰目前在建高速公路中桥梁和隧道比例最高的一条高速公路。作为全市重点推进的交通项目,年初以来,承担建设任务的中铁建大桥局、湖北长江路桥等企业秉承 “创新、优质、生态、廉洁、效能”的建设理念,按照标准化、规范化、精细化的工程管理思路,克服地形地质条件复杂、施工环境恶劣等多种不利因素,制定了详细的保障措施,开展了以 “比科学指挥、比规范有序、比管理创新、比服务奉献;保质量安全、保规划目标、保廉政勤政、保健康发展”为主题的劳动竞赛活动,强力推进十巫高速公路项目竹山段建设。负责承建溢水标段的湖北长江路桥第6项目部,与乡镇党委、政府通力配合,立足各自职责,全力推进拆迁征地、临时用地协调和施工工作,在今年初就建成拌和站5个、钢筋加工场5个、梁场5个。目前,溢水标段建设全面铺开,已经开挖土石方50万平方米,建成桥梁桩基23根,8个隧道作业面都进入开挖阶段。双台乡境内的高速公路标段,桥梁隧道居多,施工难度大。为加快进度,中铁大桥局第一有限责任公司超前谋划,精心组织,全力攻克施工难题。在河滩、山谷、山脊上,管理人员与工人们一起战高温抢进度,确保按时完成施工计划。
中铁建大桥局集团第一公司和湖北长江路桥公司负责人告诉笔者,将以愚公移山精神,攻坚克难,加快施工进度,确保十巫高速公路竹山段如期贯通,为实现2021年十巫高速公路建成通车作出贡献。
#菏泽#【鄄城县2个乡镇、5个行政村,年底前整体搬出黄河滩区】鄄城县的黄河滩区群众非常关心易地扶贫搬迁的进展情况,据介绍,根据《山东省“十三五”易地扶贫搬迁规划》,鄄城县2个乡镇、5个行政村被列入易地扶贫搬迁范围,整体搬出黄河滩区。涉及旧城镇大邢庄村和左营乡丁杨寺村、管寺村、石庙村、中义村5个行政村,共3286户、10920人。项目计划总投资7.89亿元,总占地面积65万平方米,规划建筑面积35.2万平方米,建设时间为2016年至2018年。
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