#转发[超话]##锡林郭勒日报# 【途经锡盟的这条铁路迎来“电气化”时代】为进一步改善沿途少数民族群众出行，提升内蒙古能源和物资运输能力，铁路部门从4月28日起对既有集通铁路实施电气化扩能改造，计划总投资126.28亿元，建设工期四年。

集通铁路1995年贯通运营，是横贯内蒙古草原腹地的东西大干线。2008年，集通铁路完成货运量2400万吨，运输收入超过20亿元。线路改造完成后将更好满足铁路沿线群众出行，提升内蒙古能源和物资运输能力。（锡林郭勒日报）https://t.cn/A6AGMFUP

#新建铁路# 4月28日上午，集通铁路电气化改造工程正式开工。计划总投资126.28亿元，建设工期4年。
项目完工后，集通铁路运能将进一步提升，线路全长将从过去943.31公里缩短至923.66公里。年货运量将由现在的3600万吨增至8000万吨，日均开行旅客列车将由现在的13对增加至30对，旅客列车运行速度将从65公里/小时提升至最高160公里/小时。
集通铁路是内蒙古自治区的重要铁路干线，西起集宁至二连浩特铁路的贲红站，东接通辽至霍林河铁路的通辽北站，途经内蒙古13个旗县，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。线路改造完成后将更好满足铁路沿线群众出行，提升内蒙古能源和物资运输能力。

【内蒙古集通铁路将迎来电气化时代】4月28日9时，随着机械轰鸣声和施工人员的号子声，第一根铁路电力接触网支架在蒙根塔拉站成功组立，内蒙古集通铁路电气化扩能改造正式开工，标志着这条铁路将告别“内燃时代”，迎来电气化时代。
　　据悉，集通铁路是内蒙古自治区的重要铁路干线，西起集（宁）至二（连浩特）铁路的贲红站，东接通（辽）至霍（林河）铁路的通辽北站，途经内蒙古4个盟市、13个旗县，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。
　　为助力国家西部大开发和振兴东北地区等老工业基地战略，进一步改善沿途少数民族群众出行，提升内蒙古能源和物资运输能力，打赢“脱贫攻坚战”和“蓝天保卫战”，铁路部门从4月28日起对既有集通铁路实施电气化扩能改造，计划总投资126.28亿元，建设工期四年。
　　据悉，集通铁路电气化扩能改造工程是国家十三五发展规划项目，为确保生产运输和扩能改造两不误，施工部门在保证既有铁路正常运输秩序的前提下，采取分阶段、分区域的方式施工。改造后，该铁路线“弯道”将大幅减少，线路全长将从过去943.31公里缩短至923.66公里，单列货物列车牵引能力达5000吨。
　　届时，集通铁路日均开行旅客列车将由现在13对增加至30对，年货运量将由现在的3600多万吨提高至8000多万吨，旅客列车速度将从65公里/小时提高至最高运行速度160公里/小时，全程运行时间将缩短6个小时左右。与此同时，还将带动沿线著名的蒙元文化、红山文化、辽文化、巴林石文化、温泉文化等旅游产业升级，进一步畅通“三北”区域间的人员、物资、信息、资金交流，加快“三北”地区经济社会发展。（晨报融媒记者 郭治华）