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扬帆破浪的8月：比亚迪再创佳绩
9月2日，比亚迪发布8月乘用车产销快报！其中，乘用车产量174,480辆，销量173,977辆，产销率为99.71%，双双再创新高。进入第三季度以来，比亚迪乘用车销量持续快速攀升，7月销量突破16万辆，8月突破17万辆，累计销量更是达到974,348辆，而去年同期累计乘用车销量为366,926辆，同比增长165.54%。
8月29日，比亚迪的22年H1半年报公布。其中，Q2盈利27亿元，单车净利润近7000元的数据，也创造了自己的新高。
今天，就来和大家简单来聊一聊这乘风破浪、扬帆远航的8月。
1、历史性的突破
放眼望去，在中国汽车的历史上，还没有哪一个品牌能够做到连续2年实现同比70%以上的增长——但比亚迪做到了！
从2020年的41万辆，到2021年的73万辆，再到2022年1-8月的97万辆，很快（也就是9月第一周的事情）也将成为全球第一个“年度销量破百万辆的新能源车企”！
没错，是全球范围！是比亚迪率先突破年销量100万！而不是很多人更看好的特斯拉。
Cleantechnica的数据显示，1-7月特斯拉全球销量617,309辆，比亚迪全球销量800,745辆。两者相差近19万辆。即便按照季度考量，在Q3比亚迪的预计销量为50-53万辆（7月＋8月比亚迪销量33.6万辆），特斯拉即便以40万辆的季度销量新高（太难了，几乎是不肯能实现），比亚迪和特斯拉的差距也是越来越大。
2、扬帆海外市场
在海外市场，8月份也是频频传来好消息。
8月2日，在澳大利亚布里斯班举行关于Atto 3的新闻发布会。比亚迪宣布将于8月交付首批Atto 3订单（首批澳大利亚车主已经提车），并于2年内新推出4款车：海豚+海豹+海狮+电动皮卡。
8月8日，比亚迪在泰国曼谷，举办新能源车型上市发布会。这次比亚迪在泰国推出的首款车型为Atto 3（元Plus EV），并计划在2022年规划31家门店，2023年规划60-70家门店。预计10月开始，比亚迪泰国多家经销门店将陆续开业。同时，泰国的合资工厂也已经于8月17日正式获批，并且计划在2024年投产。
8月11日，在刚结束的第35届拉丁美洲交通博览会（Lat.Bus Transpublico）上，比亚迪也宣告除了早前已注册的秦Plus DM-i及宋Plus DM-i外，将有更多的车型进入巴西。目前元Plus及海豚也已在巴西注册，预计将会在今年第四季度推出。
8月13日，比亚迪携手柬埔寨合作伙伴在柬埔寨召开元PLUS上市发布会。预计，首批进入柬埔寨的车型有汉EV、唐EV、宋Plus DM-i、Atto 3、e2等。
8月底，比亚迪还宣布将面向欧洲市场推出汉、唐、元Plus等多款车型，并计划在10月亮相巴黎车展。
8月比亚迪海外市场销量是多少呢？5092辆，累计销量15013辆，同比增长59.9%。这个数据也超越了2021年比亚迪全年的出口数据了。相信，随着比亚迪海外市场的进一步拓展，有望在第四季度实现出口破万的突破。
3、扛起社会责任
持续攀升的销量和海外市场不断进展，让比亚迪的商业影响力日益凸显。比亚迪也没有忘记企业的社会责任。
8月8日，比亚迪集团执行副总裁李柯女士宣布捐赠50万股支持北京大学深圳医院设立血液病研究中心。
8月11日，比亚迪联合三家公司与云南省相关部门共同签署了《“雨露计划+”就业助力云南乡村振兴战略合作协议》。按照协议，比亚迪将在云南省每年招聘人员不少于1万人（以脱贫家庭劳动力为主），3年不少于5万人。
8月中旬，为了应对气候变暖引发的高温干旱天气，比亚迪发起“为地球降温1℃”的公益号召，呼吁更多人加入降低碳排放的队伍，并身体力行的打造了中国汽车品牌第一个零碳园区总部。
从技术创新到提供更具有“质价比”的产品，从中国新能源销量第一到全球市场销量第一，从“零碳园区”到“雨露计划”主力乡村振兴解决就业问题。
比亚迪一直在努力与付出。
写在最后
诚然，比亚迪也并非没有自己的问题。当比亚迪用持续的技术创新，为中国消费者打造“买的起”的新能源汽车产品！用实际行动解决“脱贫家庭”的就业难题，并持续的为“地球降温1℃”而努力的时候。
我们有什么理由不给比亚迪点一个大大的赞呢！
9月2日，比亚迪发布8月乘用车产销快报！其中，乘用车产量174,480辆，销量173,977辆，产销率为99.71%，双双再创新高。进入第三季度以来，比亚迪乘用车销量持续快速攀升，7月销量突破16万辆，8月突破17万辆，累计销量更是达到974,348辆，而去年同期累计乘用车销量为366,926辆，同比增长165.54%。
8月29日，比亚迪的22年H1半年报公布。其中，Q2盈利27亿元，单车净利润近7000元的数据，也创造了自己的新高。
今天，就来和大家简单来聊一聊这乘风破浪、扬帆远航的8月。
1、历史性的突破
放眼望去，在中国汽车的历史上，还没有哪一个品牌能够做到连续2年实现同比70%以上的增长——但比亚迪做到了！
从2020年的41万辆，到2021年的73万辆，再到2022年1-8月的97万辆，很快（也就是9月第一周的事情）也将成为全球第一个“年度销量破百万辆的新能源车企”！
没错，是全球范围！是比亚迪率先突破年销量100万！而不是很多人更看好的特斯拉。
Cleantechnica的数据显示，1-7月特斯拉全球销量617,309辆，比亚迪全球销量800,745辆。两者相差近19万辆。即便按照季度考量，在Q3比亚迪的预计销量为50-53万辆（7月＋8月比亚迪销量33.6万辆），特斯拉即便以40万辆的季度销量新高（太难了，几乎是不肯能实现），比亚迪和特斯拉的差距也是越来越大。
2、扬帆海外市场
在海外市场，8月份也是频频传来好消息。
8月2日，在澳大利亚布里斯班举行关于Atto 3的新闻发布会。比亚迪宣布将于8月交付首批Atto 3订单（首批澳大利亚车主已经提车），并于2年内新推出4款车：海豚+海豹+海狮+电动皮卡。
8月8日，比亚迪在泰国曼谷，举办新能源车型上市发布会。这次比亚迪在泰国推出的首款车型为Atto 3（元Plus EV），并计划在2022年规划31家门店，2023年规划60-70家门店。预计10月开始，比亚迪泰国多家经销门店将陆续开业。同时，泰国的合资工厂也已经于8月17日正式获批，并且计划在2024年投产。
8月11日，在刚结束的第35届拉丁美洲交通博览会（Lat.Bus Transpublico）上，比亚迪也宣告除了早前已注册的秦Plus DM-i及宋Plus DM-i外，将有更多的车型进入巴西。目前元Plus及海豚也已在巴西注册，预计将会在今年第四季度推出。
8月13日，比亚迪携手柬埔寨合作伙伴在柬埔寨召开元PLUS上市发布会。预计，首批进入柬埔寨的车型有汉EV、唐EV、宋Plus DM-i、Atto 3、e2等。
8月底，比亚迪还宣布将面向欧洲市场推出汉、唐、元Plus等多款车型，并计划在10月亮相巴黎车展。
8月比亚迪海外市场销量是多少呢？5092辆，累计销量15013辆，同比增长59.9%。这个数据也超越了2021年比亚迪全年的出口数据了。相信，随着比亚迪海外市场的进一步拓展，有望在第四季度实现出口破万的突破。
3、扛起社会责任
持续攀升的销量和海外市场不断进展，让比亚迪的商业影响力日益凸显。比亚迪也没有忘记企业的社会责任。
8月8日，比亚迪集团执行副总裁李柯女士宣布捐赠50万股支持北京大学深圳医院设立血液病研究中心。
8月11日，比亚迪联合三家公司与云南省相关部门共同签署了《“雨露计划+”就业助力云南乡村振兴战略合作协议》。按照协议，比亚迪将在云南省每年招聘人员不少于1万人（以脱贫家庭劳动力为主），3年不少于5万人。
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域名注册局 XYZ 已从拉丁美洲和加勒比互联网和电子商务联合会获得 .lat 顶级域名，这是 XYZ 的第 34 个顶级域名。
.lat 顶级域名是为拉丁裔使用而创建的，.lat 易于识别，具有面向拉丁美洲人的内在含义，并有可能成为一个虚拟空间，将构成拉丁美洲社区的不同参与者聚集在一起。
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