#名车鉴赏# 十一代思域Si来了 它还是本田粉的心中所爱吗？
连续的降温让人只想安静地宅在家中，但一个阳光明媚的周末又让人重新拥有了活力。沉寂许久的车友群里，各位大神又开始躁动起来，跑山吃个农家乐再回城区的路线很快就定了下来，当然这也是群里面去的最多的路线了。在出发前的集合点，我碰到了一个很久没见到的车友，康成。他的故事也是很多群里车友都经历过，或者即将经历的故事。刚认识他的时候他活动特别积极，车也很特别是一辆思铂睿Si，作为少数国内正式引进带有VTEC的车型，可能是国内玩家能够体验VTEC的最低门槛了。可是好景不长，结婚，换车，开着SUV开始养生，很多玩车的朋友都有可能会经历这样的故事。最重要的是他又来跑山了，还开了一辆更稀有的车，本田第九代思域Si。
“你这是有多爱本田啊……又整了一辆Si？”我看着他，笑盈盈地说道。
“哈哈哈，没办法，总还是怀念那些拥有过的”
“切，整这么文艺，是把旧车买了换的还是？”
“没，后面又买了一台，媳妇儿还挺支持的，说有个爱好总比出去吃喝洗浴要强”
“哈哈哈哈，那你老婆挺开明的”
思域Si可能是很多本田真爱粉最有可能玩得起的一台车了，康成的九代思域Si是最经典的车型之一，因为这是最后一代VTEC发动机的版本了。从十代思域Si开始就没有采用VTEC的发动了，这让本田粉丝的乐趣少了一大截，毕竟没有一个本田粉丝能够抗拒当转速拉高之后，那宛若天籁的轰鸣和强大澎湃的动力，尤其是在仪表盘上“爆灯”的亮起，更加在感官上刺激驾驶者。
当然这样经典的Si也一定会推出后续车型，今日海外就已经发布了十一代思域Si，相比普通版的十一代思域外观和内饰上的运动化设计是必然，经典的手动挡变速箱也是必然，只是没有了VTEC“爆灯”的乐趣，这样的思域Si还是本田粉丝中的所爱吗？毫不意外的L15C发动机，马力调到了200Ps，最大扭矩依旧是240N·m，但最大扭矩输出区间调整到了1800rpm-5000rpm。平心而论200Ps的马力，对于一台自重1.3T出头的车型而言，已经足够有驾驶乐趣了，更何况还是一台手动挡车型。
至于手动挡，其实也是思域Si的另外一大乐趣，开过老款本田性能车的朋友一定会对其手感出色的手动挡调校赞不绝口。挡位之间行程较短，挡位位置感十分清晰，并且挂入挡位的时候，还会有略微的“吸入感”。可以说像一个“物理外挂”的加速了驾驶者的换挡速度。这样的出色的手感，也是众多本田粉丝喜欢本田性能车的一个重要原因。
可正是这样本田玩家们的最后乐趣，也成为阻碍思域Si正式引进国内的最大原因。不知道大家还记不记得，在本田第十代思域中期改款之后，东风本田十分顺应网友要求地推出了一个特殊的车型，思域HATCHBACK 220 TURBO 手动驾趣控。毫不夸张地说，这款车微调一下ECU就是海外的思域Si。并且它15万元左右的价格，对于真心想要玩车的朋友而言并不会是阻碍。可是这样一款良心车型，销量十分惨淡。试水产品遭遇销量泥潭，想必无论谁是厂家的决策者都不会再将同为手动挡的思域Si引入国内市场了吧。
“其实新款思域Si国外已经发布了”
“估计还是没有VTEC了吧？”
“现在叫 i-VTEC，已经不是同一个东西了”
“当时我就在犹豫要不要买十代的两厢手动版”
“结果还是选择了九代？”
“毕竟没有VTEC嘛，还是爆灯比较爽，哈哈哈哈”
连续的降温让人只想安静地宅在家中，但一个阳光明媚的周末又让人重新拥有了活力。沉寂许久的车友群里，各位大神又开始躁动起来，跑山吃个农家乐再回城区的路线很快就定了下来，当然这也是群里面去的最多的路线了。在出发前的集合点，我碰到了一个很久没见到的车友，康成。他的故事也是很多群里车友都经历过，或者即将经历的故事。刚认识他的时候他活动特别积极，车也很特别是一辆思铂睿Si，作为少数国内正式引进带有VTEC的车型，可能是国内玩家能够体验VTEC的最低门槛了。可是好景不长，结婚，换车，开着SUV开始养生，很多玩车的朋友都有可能会经历这样的故事。最重要的是他又来跑山了，还开了一辆更稀有的车，本田第九代思域Si。
“你这是有多爱本田啊……又整了一辆Si？”我看着他，笑盈盈地说道。
“哈哈哈，没办法，总还是怀念那些拥有过的”
“切，整这么文艺，是把旧车买了换的还是？”
“没，后面又买了一台，媳妇儿还挺支持的，说有个爱好总比出去吃喝洗浴要强”
“哈哈哈哈，那你老婆挺开明的”
思域Si可能是很多本田真爱粉最有可能玩得起的一台车了，康成的九代思域Si是最经典的车型之一，因为这是最后一代VTEC发动机的版本了。从十代思域Si开始就没有采用VTEC的发动了，这让本田粉丝的乐趣少了一大截，毕竟没有一个本田粉丝能够抗拒当转速拉高之后，那宛若天籁的轰鸣和强大澎湃的动力，尤其是在仪表盘上“爆灯”的亮起，更加在感官上刺激驾驶者。
当然这样经典的Si也一定会推出后续车型，今日海外就已经发布了十一代思域Si，相比普通版的十一代思域外观和内饰上的运动化设计是必然，经典的手动挡变速箱也是必然，只是没有了VTEC“爆灯”的乐趣，这样的思域Si还是本田粉丝中的所爱吗？毫不意外的L15C发动机，马力调到了200Ps，最大扭矩依旧是240N·m，但最大扭矩输出区间调整到了1800rpm-5000rpm。平心而论200Ps的马力，对于一台自重1.3T出头的车型而言，已经足够有驾驶乐趣了，更何况还是一台手动挡车型。
至于手动挡，其实也是思域Si的另外一大乐趣，开过老款本田性能车的朋友一定会对其手感出色的手动挡调校赞不绝口。挡位之间行程较短，挡位位置感十分清晰，并且挂入挡位的时候，还会有略微的“吸入感”。可以说像一个“物理外挂”的加速了驾驶者的换挡速度。这样的出色的手感，也是众多本田粉丝喜欢本田性能车的一个重要原因。
可正是这样本田玩家们的最后乐趣，也成为阻碍思域Si正式引进国内的最大原因。不知道大家还记不记得，在本田第十代思域中期改款之后，东风本田十分顺应网友要求地推出了一个特殊的车型，思域HATCHBACK 220 TURBO 手动驾趣控。毫不夸张地说，这款车微调一下ECU就是海外的思域Si。并且它15万元左右的价格，对于真心想要玩车的朋友而言并不会是阻碍。可是这样一款良心车型，销量十分惨淡。试水产品遭遇销量泥潭，想必无论谁是厂家的决策者都不会再将同为手动挡的思域Si引入国内市场了吧。
“其实新款思域Si国外已经发布了”
“估计还是没有VTEC了吧？”
“现在叫 i-VTEC，已经不是同一个东西了”
“当时我就在犹豫要不要买十代的两厢手动版”
“结果还是选择了九代？”
“毕竟没有VTEC嘛，还是爆灯比较爽，哈哈哈哈”
生活本就该恢复到它原来的模样
自从结婚后一起住后虽然跟爸妈相处融洽总觉得私人空间不够，因此两人萌生了与爸妈分开住的想法。
老伍说如果分开住的话，比较想回旧屋居住，说毕竟那是他生活了二十几年的地方，也是和爷爷拥有最多回忆的地方。
说它是旧屋是相对于现在居住的地方而言的，然而我们并不觉得它有多老多旧，只是因为那里有太多的回忆而愿称之为旧屋罢了。
而我对于住哪里并没有过多的要求，对于去怎么居住也没有太多的想法，因此我也非常理解和同意老伍想回旧屋的想法，而爸妈对于分开住特别理解也表示同意，但是并不同意我们回老房子居住，几经讨论后最终还是赞成了我们的意见。
周末我们回到旧屋收拾打扫卫生，把房子收拾成我们想要的样子，大概只有两个人都从原生家庭中脱离出来才能组成真真正正的属于两个人的小家吧，一个家庭只有分工合作才能更好地运转，如果只有某一个人负担起所有或者大部分的家务，那么这个家庭有些人注定是生活得不那么开心的，比如刚才，老伍关上卫生间的门努力在刷地板厕所的时候，我在房间和客厅扫地和拖地，听着卫生间洗洗刷刷的声音，觉得这才是努力生活的样子，搞卫生虽然很累还是很开心很满足呀。
搞完卫生终于有空走走逛逛，窗明几净的模样楼梯间外的靓丽的风景天台上隔壁家开得无比灿烂的杜鹃花都告诉我们一切都在往美好的方向发展，小两口一起加油呀
自从结婚后一起住后虽然跟爸妈相处融洽总觉得私人空间不够，因此两人萌生了与爸妈分开住的想法。
老伍说如果分开住的话，比较想回旧屋居住，说毕竟那是他生活了二十几年的地方，也是和爷爷拥有最多回忆的地方。
说它是旧屋是相对于现在居住的地方而言的，然而我们并不觉得它有多老多旧，只是因为那里有太多的回忆而愿称之为旧屋罢了。
而我对于住哪里并没有过多的要求，对于去怎么居住也没有太多的想法，因此我也非常理解和同意老伍想回旧屋的想法，而爸妈对于分开住特别理解也表示同意，但是并不同意我们回老房子居住，几经讨论后最终还是赞成了我们的意见。
周末我们回到旧屋收拾打扫卫生，把房子收拾成我们想要的样子，大概只有两个人都从原生家庭中脱离出来才能组成真真正正的属于两个人的小家吧，一个家庭只有分工合作才能更好地运转，如果只有某一个人负担起所有或者大部分的家务，那么这个家庭有些人注定是生活得不那么开心的，比如刚才，老伍关上卫生间的门努力在刷地板厕所的时候，我在房间和客厅扫地和拖地，听着卫生间洗洗刷刷的声音，觉得这才是努力生活的样子，搞卫生虽然很累还是很开心很满足呀。
搞完卫生终于有空走走逛逛，窗明几净的模样楼梯间外的靓丽的风景天台上隔壁家开得无比灿烂的杜鹃花都告诉我们一切都在往美好的方向发展，小两口一起加油呀
磷酸铁锂重回主流 上游资源成“香饽饽”
行业数据显示，截至上周，我国磷酸价格同比上涨约288.4%，黄磷价格同比上涨约250.8%，磷矿石价格同比上涨约62.3%，磷酸一铵及磷酸二铵价格分别同比上涨约81.2%和46.7%。在产品价格提升的带动下，磷化工企业整体业绩快速增长。
今年以来，磷酸铁锂版本爆款车型的放量助推磷酸铁锂单月市场份额从年初约4成提升至9月超6成。机构分析认为，随着磷酸铁锂重回锂电正极材料主流，预期至2025年国内需求将超100万吨，且远期市场仍将维持较高增速增长。在此背景下，需求延“磷酸铁锂-磷酸铁-高纯磷酸和工业一铵-黄磷及磷肥-磷矿石”产业链向上游传导。
A股上市公司中，兴发集团（600141）拥有采矿权的磷矿资源储量约4.29亿吨，拥有黄磷产能超过16万吨/年，精细磷酸盐产能约20万吨/年，是全国精细磷产品门类最全、品种最多的企业之一。川恒股份（002895）控股子公司及参股公司合计磷矿储量约为5.3亿吨，目前可年产湿法磷酸（按五氧化二磷计）约29万吨。
行业数据显示，截至上周，我国磷酸价格同比上涨约288.4%，黄磷价格同比上涨约250.8%，磷矿石价格同比上涨约62.3%，磷酸一铵及磷酸二铵价格分别同比上涨约81.2%和46.7%。在产品价格提升的带动下，磷化工企业整体业绩快速增长。
今年以来，磷酸铁锂版本爆款车型的放量助推磷酸铁锂单月市场份额从年初约4成提升至9月超6成。机构分析认为，随着磷酸铁锂重回锂电正极材料主流，预期至2025年国内需求将超100万吨，且远期市场仍将维持较高增速增长。在此背景下，需求延“磷酸铁锂-磷酸铁-高纯磷酸和工业一铵-黄磷及磷肥-磷矿石”产业链向上游传导。
A股上市公司中，兴发集团（600141）拥有采矿权的磷矿资源储量约4.29亿吨，拥有黄磷产能超过16万吨/年，精细磷酸盐产能约20万吨/年，是全国精细磷产品门类最全、品种最多的企业之一。川恒股份（002895）控股子公司及参股公司合计磷矿储量约为5.3亿吨，目前可年产湿法磷酸（按五氧化二磷计）约29万吨。
✋热门推荐