英雄与凡夫的战争在内心打响
雅语悦音 今天
战争，不仅是发生在外在环境中，更惨烈的战争，也是发生在人的内心世界。对于一颗强大的心来说，由战争带来的悲剧是可以避免的。同志们请注意，有敌方特务正在潜入。
“自私”用华丽的伪装，悄悄地渗透在正义生命的核心，是为了窃取能量，并控制人的心念与言行，使人变为凡夫。“自私”并非单枪匹马，它还有“贪婪”和“阴毒”鼎力相助，对“善良”和“怜悯”虎视眈眈已久。“欺骗”伺机加入，形成了一支无恶不作的势力，并向“正义”公开宣战。
然而，它们怎能知晓，“正义”拥有“智慧”和“勇敢”作为左膀右臂统领万军，还有“无私博爱”所向披靡的先进武器，是狡猾的鼠辈们永远不可能胜利的战斗力量。
看不见的敌人比看得见的敌人更为阴险，你时刻保持觉醒，及时觉察到邪恶势力的踪迹，拒绝不稳定因素的潜入，并让“良知”传达全体作战。在这场没有硝烟的攻坚战中，你就是“正义”的化身，是自己内心世界的最高首领，万军以服从你的正义为天职；你能歼灭所有敌人，是结束内心这场战役，并推动内心世界向正义方向发展的英雄。
让心回归自性，就是改变自己的勇士，就是守护正义的战士，就是改变世界的英雄。https://t.cn/EoCY8U1
雅语悦音 今天
战争，不仅是发生在外在环境中，更惨烈的战争，也是发生在人的内心世界。对于一颗强大的心来说，由战争带来的悲剧是可以避免的。同志们请注意，有敌方特务正在潜入。
“自私”用华丽的伪装，悄悄地渗透在正义生命的核心，是为了窃取能量，并控制人的心念与言行，使人变为凡夫。“自私”并非单枪匹马，它还有“贪婪”和“阴毒”鼎力相助，对“善良”和“怜悯”虎视眈眈已久。“欺骗”伺机加入，形成了一支无恶不作的势力，并向“正义”公开宣战。
然而，它们怎能知晓，“正义”拥有“智慧”和“勇敢”作为左膀右臂统领万军，还有“无私博爱”所向披靡的先进武器，是狡猾的鼠辈们永远不可能胜利的战斗力量。
看不见的敌人比看得见的敌人更为阴险，你时刻保持觉醒，及时觉察到邪恶势力的踪迹，拒绝不稳定因素的潜入，并让“良知”传达全体作战。在这场没有硝烟的攻坚战中，你就是“正义”的化身，是自己内心世界的最高首领，万军以服从你的正义为天职；你能歼灭所有敌人，是结束内心这场战役，并推动内心世界向正义方向发展的英雄。
让心回归自性，就是改变自己的勇士，就是守护正义的战士，就是改变世界的英雄。https://t.cn/EoCY8U1
HUD成车企一大卖点，但噱头大于实际应用效果
近几年，随着智能化、网联网概念的提出，很多厂家和供应商已经悄悄在智能驾驶座舱领域进行了研究和开发。据亿欧汽车了解，智能座舱是将传统座舱变成数字化、液晶化与集成化。智能座舱通过将中控、后视镜及仪表盘等硬件数字化、液晶化，并纳入抬头显示器HUD、后座显示器等HMI多屏，且在底层嵌入了操作系统、车联网服务、内容软件、ADAS系统等应用来实现人机交互。而作为智能交互功能中的HUD技术，在保障车主在驾驶过程中的安全拥有着举足轻重的作用。
在一些研究主体看来，HUD功能仿佛已经成为一台车的标配属性，吸引消费者购买。但实际上，HUD虽然在后装市场表现出色，但在前装市场，更多是如宝马等豪华车企在车辆上进行了HUD功能的配备。对于一些普通品牌，HUD仅仅凭借噱头赚取眼球，而实际能够量产的产品少之又少。
HUD市场引互联网公司、车企、零部件供应商加码布局
GVR报告预测平视显示器（HUD）市场到2025年将达到135亿美元。另外，其预计亚太地区HUD市场的收入将会超过北美。这一市场规模引来各个领域的玩家驻足加码。据亿欧汽车了解，HUD可以改变驾驶员与汽车的交互——所有必要的数据，会显示在屏幕正前方。再辅以先进的传感器得到的辅助驾驶数据，可以给驾驶员带来安全、轻松地驾驶体验。
按照产品属性来分，HUD可分为前装、后装两大类。前装产品是在汽车出厂前置入，需要同车厂达成合作；后装产品一般尺寸较小，消费者可自行购买安装。近期，亿欧汽车通过与多位行业人士交谈了解到，前装HUD市场正在成为车企加码布局的一大战场。
在2018年的世界大会上，百度向外界展示了其基于HUD的AR导航功能。高德地图此前宣布与阿里巴巴达摩院共同研发了AR车载导航产品，斑马网络为Marvel X装备了AR-driving系统。其实，不止科技公司，一些车企也早已加入战局。尤其是最近几年，随着智能网联技术不断发展，HUD正在成为智能化和科技感的化身，受到各大车企重视，成为车企吸引消费者的重要手段之一。其中，宝马正在与一家科技互联网公司合作开发AR-HUD技术，大众汽车也宣布将在I.D.电动车车型上搭载AR-HUD。
此外，大陆、伟世通、松下等一级供应商以及国内外一系列初创企业也在发力HUD，包括WayRay、Futurus、车萝卜等企业。
唱反调的特斯拉，将HUD视为选配功能
而另业界一直好奇的是，作为大洋彼岸追求极致科技体验的车企公司特斯拉，在新发布的Model Y车型上，依然没有搭载HUD技术。其实，早在Model3对外发布之时，特斯拉开行业之先宣布彻底取消仪表盘，当时业界普遍推测，Model 3将标配一套HUD作为升级方案。
但自特斯拉Model 3后，人们争议最多的问题之一就是特斯拉没有沿用Model S以及Model X的纵向中控屏，而是选择的横向屏幕，并且取消了驾驶者正前方的HUD抬头显示以及仪表盘，这意味着驾驶者唯一查看车辆信息的方式就是通过横向中控屏。
截至目前，人们还是没能等来特斯拉搭载HUD的消息。这也证明，正当HUD抬头显示技术已经成为汽车标配技术之时，特斯拉却将HUD看做是选配一样的存在，甚至完全抹杀它。亿欧汽车认为，这是与特斯拉让驾驶更简化的初衷相得益彰。
按照科技狂人马斯克的意思，消费者不需要在意是否有HUD或里程表。他曾在Model 3的揭幕仪式上表示：“用户并不需要经常去看仪表盘，Model 3会简化用户驾驶汽车的方式。”
AR-HUD正在成为创业公司展示技术实力的重要跳板
众所周知，HUD作为一种技术型产业，证明企业的实力只能靠过硬的技术。这使得各企业纷纷喊出了“在量产车中应用新一代AR-HUD”的口号。
据亿欧汽车了解，AR-HUD作为AR增强现实技术和HUD抬头显示相结合的一种新型的车用HUD，与C-HUD和W-HUD最大的不同在于，前者拥有更大的视场角和更远的成像距离。而增强现实技术能够直接将显示效果叠加到现实路面。总结来说，AR-HUD是C-HUD和W-HUD的集大成者，并且对其部分重要环节进行了放大和优化，这是HUD发展的目标和理想状态。
另外，除了为驾驶员提供驾驶安全信息，一些汽车制造商也在设法为后排乘客提供更多基于AR技术的驾乘体验。福特公司宣布开发了一种叫做Feel the View的车窗。它利用窗户上的触觉反馈系统为视障人士提供外部事物的触觉描述，使盲人或视力受损人群可通过用手触摸的方式，感受车辆周边的风景影像。无独有偶，通用汽车也曾推出了一款AR原型车窗，其主要通过触觉反馈系统创建外部事物的触觉描述，支持乘客在玻璃上为外部风景添加想要的元素。此外，梅赛德斯也曾推出过显示AR画面的虚拟车窗概念车。
通过采访行业人士，亿欧汽车了解到，一些创业公司也正在积极加码AR-HUD市场，他们希望通过前沿的技术证明自己在行业中的实力，再去反哺企业在W-HUD市场的发展，推动与优质车企达成合作，最终提升企业在整个市场中的话语权。
前装HUD或许还有很长的路要走
但实际上，HUD的发展并非一蹴而就，虽然后装HUD实现了迅猛发展，但对于前装HUD来讲，无论是车企、科技互联网公司，抑或是供应商巨头都还有很长的路要走。以本田为例，其早在2015年就推出了一款概念车，采用AR技术，可以在汽车的前挡风玻璃上加载各种有用的车辆信息和路况提醒。但截至今天，产品量产时间依然遥遥无期。
亿欧汽车通过总结发现，HUD在未来：
1.技术上改进空间巨大。从现有的技术来看，HUD投射图像清晰度还存在问题，在市场上有部分HUD产品用户使用体验不够好，产品出现在弱光下显示清楚，强光下显示不清楚的问题。在视觉效果上，有些企业设计的产品会产生晕眩的效果。与此同时，成像距离与体积之间的关系、能耗及散热问题都需要做出改善。
2.成本过高。 同普通汽车零部件相比，前装HUD并非标准产品，研发成本远高于其他零部件。其需要针对单一车型设计特定的光学结构。而且还需面对规模效应差、成本回收周期长等问题。
3.从生产环节来讲，大部分元件都有成型的供应商，但一些核心的元件，比如自由曲面等，加工难度比较大，对初创企业比较难，需要能力比较强的供应商。
4.而对于AR-HUD来讲，挑战更大，无论在软件或硬件方面都是颠覆性的方案，各家基本处在demo和专利布局阶段，尚没有能够成型进行具体应用的方案。
亿欧汽车认为，在技术变革时代背景下，多重玩家共同参与之下的HUD市场还有存在很多挑战，尤其是如何突破技术难题。另外，在车辆本身得以应用方面，企业一味靠噱头吸引消费者的把式不能长久，需要拿出真正的技术实力，将产品推向市场。而HUD市场未来也需要各方共同努力，摆脱单打独斗的模式，创业公司加强与车企间的合作，车企不断借鉴优秀的技术补充自己的短板，这样才能迎来HUD市场的整体发展。
近几年，随着智能化、网联网概念的提出，很多厂家和供应商已经悄悄在智能驾驶座舱领域进行了研究和开发。据亿欧汽车了解，智能座舱是将传统座舱变成数字化、液晶化与集成化。智能座舱通过将中控、后视镜及仪表盘等硬件数字化、液晶化，并纳入抬头显示器HUD、后座显示器等HMI多屏，且在底层嵌入了操作系统、车联网服务、内容软件、ADAS系统等应用来实现人机交互。而作为智能交互功能中的HUD技术，在保障车主在驾驶过程中的安全拥有着举足轻重的作用。
在一些研究主体看来，HUD功能仿佛已经成为一台车的标配属性，吸引消费者购买。但实际上，HUD虽然在后装市场表现出色，但在前装市场，更多是如宝马等豪华车企在车辆上进行了HUD功能的配备。对于一些普通品牌，HUD仅仅凭借噱头赚取眼球，而实际能够量产的产品少之又少。
HUD市场引互联网公司、车企、零部件供应商加码布局
GVR报告预测平视显示器（HUD）市场到2025年将达到135亿美元。另外，其预计亚太地区HUD市场的收入将会超过北美。这一市场规模引来各个领域的玩家驻足加码。据亿欧汽车了解，HUD可以改变驾驶员与汽车的交互——所有必要的数据，会显示在屏幕正前方。再辅以先进的传感器得到的辅助驾驶数据，可以给驾驶员带来安全、轻松地驾驶体验。
按照产品属性来分，HUD可分为前装、后装两大类。前装产品是在汽车出厂前置入，需要同车厂达成合作；后装产品一般尺寸较小，消费者可自行购买安装。近期，亿欧汽车通过与多位行业人士交谈了解到，前装HUD市场正在成为车企加码布局的一大战场。
在2018年的世界大会上，百度向外界展示了其基于HUD的AR导航功能。高德地图此前宣布与阿里巴巴达摩院共同研发了AR车载导航产品，斑马网络为Marvel X装备了AR-driving系统。其实，不止科技公司，一些车企也早已加入战局。尤其是最近几年，随着智能网联技术不断发展，HUD正在成为智能化和科技感的化身，受到各大车企重视，成为车企吸引消费者的重要手段之一。其中，宝马正在与一家科技互联网公司合作开发AR-HUD技术，大众汽车也宣布将在I.D.电动车车型上搭载AR-HUD。
此外，大陆、伟世通、松下等一级供应商以及国内外一系列初创企业也在发力HUD，包括WayRay、Futurus、车萝卜等企业。
唱反调的特斯拉，将HUD视为选配功能
而另业界一直好奇的是，作为大洋彼岸追求极致科技体验的车企公司特斯拉，在新发布的Model Y车型上，依然没有搭载HUD技术。其实，早在Model3对外发布之时，特斯拉开行业之先宣布彻底取消仪表盘，当时业界普遍推测，Model 3将标配一套HUD作为升级方案。
但自特斯拉Model 3后，人们争议最多的问题之一就是特斯拉没有沿用Model S以及Model X的纵向中控屏，而是选择的横向屏幕，并且取消了驾驶者正前方的HUD抬头显示以及仪表盘，这意味着驾驶者唯一查看车辆信息的方式就是通过横向中控屏。
截至目前，人们还是没能等来特斯拉搭载HUD的消息。这也证明，正当HUD抬头显示技术已经成为汽车标配技术之时，特斯拉却将HUD看做是选配一样的存在，甚至完全抹杀它。亿欧汽车认为，这是与特斯拉让驾驶更简化的初衷相得益彰。
按照科技狂人马斯克的意思，消费者不需要在意是否有HUD或里程表。他曾在Model 3的揭幕仪式上表示：“用户并不需要经常去看仪表盘，Model 3会简化用户驾驶汽车的方式。”
AR-HUD正在成为创业公司展示技术实力的重要跳板
众所周知，HUD作为一种技术型产业，证明企业的实力只能靠过硬的技术。这使得各企业纷纷喊出了“在量产车中应用新一代AR-HUD”的口号。
据亿欧汽车了解，AR-HUD作为AR增强现实技术和HUD抬头显示相结合的一种新型的车用HUD，与C-HUD和W-HUD最大的不同在于，前者拥有更大的视场角和更远的成像距离。而增强现实技术能够直接将显示效果叠加到现实路面。总结来说，AR-HUD是C-HUD和W-HUD的集大成者，并且对其部分重要环节进行了放大和优化，这是HUD发展的目标和理想状态。
另外，除了为驾驶员提供驾驶安全信息，一些汽车制造商也在设法为后排乘客提供更多基于AR技术的驾乘体验。福特公司宣布开发了一种叫做Feel the View的车窗。它利用窗户上的触觉反馈系统为视障人士提供外部事物的触觉描述，使盲人或视力受损人群可通过用手触摸的方式，感受车辆周边的风景影像。无独有偶，通用汽车也曾推出了一款AR原型车窗，其主要通过触觉反馈系统创建外部事物的触觉描述，支持乘客在玻璃上为外部风景添加想要的元素。此外，梅赛德斯也曾推出过显示AR画面的虚拟车窗概念车。
通过采访行业人士，亿欧汽车了解到，一些创业公司也正在积极加码AR-HUD市场，他们希望通过前沿的技术证明自己在行业中的实力，再去反哺企业在W-HUD市场的发展，推动与优质车企达成合作，最终提升企业在整个市场中的话语权。
前装HUD或许还有很长的路要走
但实际上，HUD的发展并非一蹴而就，虽然后装HUD实现了迅猛发展，但对于前装HUD来讲，无论是车企、科技互联网公司，抑或是供应商巨头都还有很长的路要走。以本田为例，其早在2015年就推出了一款概念车，采用AR技术，可以在汽车的前挡风玻璃上加载各种有用的车辆信息和路况提醒。但截至今天，产品量产时间依然遥遥无期。
亿欧汽车通过总结发现，HUD在未来：
1.技术上改进空间巨大。从现有的技术来看，HUD投射图像清晰度还存在问题，在市场上有部分HUD产品用户使用体验不够好，产品出现在弱光下显示清楚，强光下显示不清楚的问题。在视觉效果上，有些企业设计的产品会产生晕眩的效果。与此同时，成像距离与体积之间的关系、能耗及散热问题都需要做出改善。
2.成本过高。 同普通汽车零部件相比，前装HUD并非标准产品，研发成本远高于其他零部件。其需要针对单一车型设计特定的光学结构。而且还需面对规模效应差、成本回收周期长等问题。
3.从生产环节来讲，大部分元件都有成型的供应商，但一些核心的元件，比如自由曲面等，加工难度比较大，对初创企业比较难，需要能力比较强的供应商。
4.而对于AR-HUD来讲，挑战更大，无论在软件或硬件方面都是颠覆性的方案，各家基本处在demo和专利布局阶段，尚没有能够成型进行具体应用的方案。
亿欧汽车认为，在技术变革时代背景下，多重玩家共同参与之下的HUD市场还有存在很多挑战，尤其是如何突破技术难题。另外，在车辆本身得以应用方面，企业一味靠噱头吸引消费者的把式不能长久，需要拿出真正的技术实力，将产品推向市场。而HUD市场未来也需要各方共同努力，摆脱单打独斗的模式，创业公司加强与车企间的合作，车企不断借鉴优秀的技术补充自己的短板，这样才能迎来HUD市场的整体发展。
观世音菩萨传：第二十四回 遇白熊三尼装假死 避灵猿七步学朝真
话说永莲入魔愈深，忽见金甲天神，手执八棱金瓜锤，闯进石洞，照定她顶门就打，她那一吓真是非同小可，故哎啊一声极叫。妙善大师等二人，竟被她叫出定来，看她失张失致的情形，便喊道：‘永莲是怎的一回事，却怪叫起来。’永莲到此，才如大梦初觉，仔细看时，三个好端端的坐在石洞之中，那里有什么水火？更何来甚么天神？才悟一切都是幻象。便将顷间之事，向二人说明。
妙善大师道：‘永莲啊！你如何又走了这遭魔来，这怕是日间受了蟒蛇的惊恐，故心神才收不拢来。以致如此，幸而金甲天神将你惊醒，否则要多损几分功行呢？’永莲连连称是。其时天色已经黎明，三人便收拾了一切，出了石洞，觅路上山，沿途采些野果充饥。
走到日中时候，忽远远望见有一头大白人熊，迎面走来，似乎还没有看见三人，妙善大师便牵著二人，一同逃到树林中去，悄悄的道：‘我们躲避得过最好，如躲不过时，大家倒卧地上，屏住气息，扮作死人模样，切不可呼吸动弹，或者可以避过此难。’那白熊走到林子相近的地方，闻得人气，就四下里找寻。她三人看见，早已倒卧在地上，屏气扮死。那白熊一路寻到林中，一见三个人，便却立不动，注视了半晌，见她们无声无息，一动不动，真的当是死人，便哼哼的叫了几声，表示它的失望，然后踱将过去，头也不回，一直走了。妙善睁眼看白熊去得远了，才招呼二人起来，原来人熊最忌的便是死人，一见死尸，它再也不肯走近，妙善大师知道它这种脾气，故用此法来解危。
当下三人仍出了树林，依路上行，又走了五七里，三人走得口干舌燥，疲倦已极，恰好有一条山涧当前，妙善大师道：‘且坐著歇息一会，待舀些水吃了再走。’于是大家倚石而坐，永莲便取了钵盂，到涧中丢舀了半钵盂清水，先递给妙善大师吃了几口，余下的和保姆分吃了，也席地坐下，拾著小石块，向涧中抛掷，看水花飞溅来取乐。妙善大师看了，含笑说道：‘永莲啊！石激水飞，这其中也含有禅机啊！你可参得透吗？’永莲道：‘敢请大师先说。’妙善大师说：‘水本是静的，被你石子一激，便变成为动，飞溅起来，一动一静，这里边便是造化之机。’永莲道：‘不对不对！水是动的，你不看就是我不用石子去激，也兀自昼夜不停的流著吗？石头才是静的，要不是我去抛掷，它决不会自己飞跃到涧中去哩！’妙善大师频频点首，连称善哉善哉！
正在此时，忽平空飞来一块石子，扑的打在永莲的额角上，她很奇怪的说道：‘静的也动了，动的谅来终会静的啊！’妙善大师道：‘这才又观透一层哩！’她们正在谈论禅理，忽对面涧里吱吱吱的跳出一群猕猴来，永莲才悟刚才一块石子，是猴子打过来的。那群猴子，因见永莲抛石激水，它们就抛石来击人，你想这边三个人，如何经得三五十个猴子的抛击，永莲保姆二人站起身来，欲待奔避，妙善大师道：‘莫跑莫跑，我等一跑，猴子就追上来，它们脚步敏疾，我们终是跑不了，那时反要被它们所困，不易对付。我想猴子这种东西，生性最灵，更欢喜学人的动作，我等三人不妨一字排著，向前途进行，走三步拜一拜，猴子如其学我等的行动，虽在后面跟上来，也不怕它们再来伤害我们了。’
当下大家依言，果然排成一字儿，三步一拜的向前走，那群猴子见她们如此，以为好耍子，果真学起样来，也一路上走著拜著，再不用石子抛掷三人了。这三步一拜的朝山，实是妙善大师权宜避猴之计，后来信佛的人，就传为定轨，无论往朝什么山，都由山麓三步一拜的直拜到山顶，源流实是此时起始的。她们三众在前拜著走著，猴子也一路跟定，如此走了很远一程，忽然天空中一阵拍拍之声，煽出了一阵好大的风来，三人抬头一看，只见一只大鹏在空中盘旋飞舞，此鸟比了寻常的要加上几倍，真是翼可蔽日，足乱浮云，两翅飞动，就煽出狂风。
猴子这种东西好似顽皮孩子一般，天不怕地不怕，却只怕鹰鹞之类，因为它由上而下，不易防躲，爪牙又异常锋利，难于抵敌，它们擒住了猴子，飞在空中，不消几啄就得毙命，猴子若用力抗拒时，它便两爪一松，从高空将猴子摔下摔死，然后飞下啄它脑子吃，因此猴子见了鹰鹞之类，就如同老鼠见了狸猫一般的骇怕，何况今天所见的是鹏呢！猴子的生性极为灵敏，在它们一听见空中刷翅的声响，就知道对头来了，那里还敢学三众的跪拜，一阵吱吱吱的乱叫，纷纷四散的向丛林深草中乱奔乱窜，藏躲得无影无踪，一个也找不到了。
妙善等三人见猴子已经逃开去，便不再拜，一路缓缓的上山，走到昏黑之时，又找了一个石洞藏身。好得一路悬崖削壁之间，大小不等石洞很多，故得随处安身，这一晚上大家坐禅入定，各自安然无事。直到次日清晨，重又上路，一连走了足足三天，才算走到半山。一过山腰，景物却大大的不同了，在山麓一路的上来，虽觉得山中的气候比了平地寒冷，但还不至于手僵足冻，此刻过了山腰，却一步冷似一步，山顶上的雪，被风刮得吹下来时，扑到面上，却好像刀割的一般。地上有水沾濡之处，东一块西一块的结成坚冰，又冷又滑，行走十分不易，一路上除了些耐冷的松柏之外，找不出寻常的树木，欲寻些果子来充饥，也兀自无从寻得。
永莲看了这番情形，暗暗叫苦，腹中又饥，身上又冷，如此一路的冷下去，岂不把浑身的血，都冻得凝结起来，那便如何是好？就连保姆见了这种情形，也觉得有些绉眉蹙额。独有那妙善大师一本诚心的自顾走，有如木石一般，纵然赤著脚，也毫无所苦。走了大半天才看见两棵栗子树上边长著不少毛团，永莲便去敲了几个下来，用脚踏开了大家分食，居然吃饱了肚子，可是说也奇怪，肚子一吃饱，身上的寒冷就觉减了不少，精神也振奋得多了。
于是又走了一程，天色昏黑又觅了一个石洞歇夜，这一晚上寒气袭人，永莲实在煎煞不得，不住的喊冷。保姆也说道：‘端的寒风刺骨，令人难耐，最好弄些树枝，敲个火燃烧起来，大家烤烤才好哩！’妙善大师道：‘你等休恁地扰嚷，深夜山中何从得火，就算敲石燃得火，火光照处，难免不惊动山中的野兽，倘然望火而来，岂不是自惹灾祸，故千万使不得！并且我们欲求成道，必须精诚专一，神魂完聚，身体上越受到痛苦，神魂就越发坚强，多受一分痛苦，即多增一分的力量，待受过千劫百难之后，神魂即万分的坚强完聚，永远不会分散，那才可以成道。
成道之后，抛撇了身体，这神魂即另成一我，大千世界环行无碍，具大神通，无所不可。我等三人既想成正果，一切寒冷饥饿之苦，原是应当受的，若连这些儿也受不了，那里还有证道的希望呢？我等已经历过不少辛苦，如造塔般只欠一个顶了，你难道肯前功尽弃么？’这一席话，说得二人心中恍然大悟，正是
九仞功成后肯因一篑捐
欲知后事如何？且待下回分解。
话说永莲入魔愈深，忽见金甲天神，手执八棱金瓜锤，闯进石洞，照定她顶门就打，她那一吓真是非同小可，故哎啊一声极叫。妙善大师等二人，竟被她叫出定来，看她失张失致的情形，便喊道：‘永莲是怎的一回事，却怪叫起来。’永莲到此，才如大梦初觉，仔细看时，三个好端端的坐在石洞之中，那里有什么水火？更何来甚么天神？才悟一切都是幻象。便将顷间之事，向二人说明。
妙善大师道：‘永莲啊！你如何又走了这遭魔来，这怕是日间受了蟒蛇的惊恐，故心神才收不拢来。以致如此，幸而金甲天神将你惊醒，否则要多损几分功行呢？’永莲连连称是。其时天色已经黎明，三人便收拾了一切，出了石洞，觅路上山，沿途采些野果充饥。
走到日中时候，忽远远望见有一头大白人熊，迎面走来，似乎还没有看见三人，妙善大师便牵著二人，一同逃到树林中去，悄悄的道：‘我们躲避得过最好，如躲不过时，大家倒卧地上，屏住气息，扮作死人模样，切不可呼吸动弹，或者可以避过此难。’那白熊走到林子相近的地方，闻得人气，就四下里找寻。她三人看见，早已倒卧在地上，屏气扮死。那白熊一路寻到林中，一见三个人，便却立不动，注视了半晌，见她们无声无息，一动不动，真的当是死人，便哼哼的叫了几声，表示它的失望，然后踱将过去，头也不回，一直走了。妙善睁眼看白熊去得远了，才招呼二人起来，原来人熊最忌的便是死人，一见死尸，它再也不肯走近，妙善大师知道它这种脾气，故用此法来解危。
当下三人仍出了树林，依路上行，又走了五七里，三人走得口干舌燥，疲倦已极，恰好有一条山涧当前，妙善大师道：‘且坐著歇息一会，待舀些水吃了再走。’于是大家倚石而坐，永莲便取了钵盂，到涧中丢舀了半钵盂清水，先递给妙善大师吃了几口，余下的和保姆分吃了，也席地坐下，拾著小石块，向涧中抛掷，看水花飞溅来取乐。妙善大师看了，含笑说道：‘永莲啊！石激水飞，这其中也含有禅机啊！你可参得透吗？’永莲道：‘敢请大师先说。’妙善大师说：‘水本是静的，被你石子一激，便变成为动，飞溅起来，一动一静，这里边便是造化之机。’永莲道：‘不对不对！水是动的，你不看就是我不用石子去激，也兀自昼夜不停的流著吗？石头才是静的，要不是我去抛掷，它决不会自己飞跃到涧中去哩！’妙善大师频频点首，连称善哉善哉！
正在此时，忽平空飞来一块石子，扑的打在永莲的额角上，她很奇怪的说道：‘静的也动了，动的谅来终会静的啊！’妙善大师道：‘这才又观透一层哩！’她们正在谈论禅理，忽对面涧里吱吱吱的跳出一群猕猴来，永莲才悟刚才一块石子，是猴子打过来的。那群猴子，因见永莲抛石激水，它们就抛石来击人，你想这边三个人，如何经得三五十个猴子的抛击，永莲保姆二人站起身来，欲待奔避，妙善大师道：‘莫跑莫跑，我等一跑，猴子就追上来，它们脚步敏疾，我们终是跑不了，那时反要被它们所困，不易对付。我想猴子这种东西，生性最灵，更欢喜学人的动作，我等三人不妨一字排著，向前途进行，走三步拜一拜，猴子如其学我等的行动，虽在后面跟上来，也不怕它们再来伤害我们了。’
当下大家依言，果然排成一字儿，三步一拜的向前走，那群猴子见她们如此，以为好耍子，果真学起样来，也一路上走著拜著，再不用石子抛掷三人了。这三步一拜的朝山，实是妙善大师权宜避猴之计，后来信佛的人，就传为定轨，无论往朝什么山，都由山麓三步一拜的直拜到山顶，源流实是此时起始的。她们三众在前拜著走著，猴子也一路跟定，如此走了很远一程，忽然天空中一阵拍拍之声，煽出了一阵好大的风来，三人抬头一看，只见一只大鹏在空中盘旋飞舞，此鸟比了寻常的要加上几倍，真是翼可蔽日，足乱浮云，两翅飞动，就煽出狂风。
猴子这种东西好似顽皮孩子一般，天不怕地不怕，却只怕鹰鹞之类，因为它由上而下，不易防躲，爪牙又异常锋利，难于抵敌，它们擒住了猴子，飞在空中，不消几啄就得毙命，猴子若用力抗拒时，它便两爪一松，从高空将猴子摔下摔死，然后飞下啄它脑子吃，因此猴子见了鹰鹞之类，就如同老鼠见了狸猫一般的骇怕，何况今天所见的是鹏呢！猴子的生性极为灵敏，在它们一听见空中刷翅的声响，就知道对头来了，那里还敢学三众的跪拜，一阵吱吱吱的乱叫，纷纷四散的向丛林深草中乱奔乱窜，藏躲得无影无踪，一个也找不到了。
妙善等三人见猴子已经逃开去，便不再拜，一路缓缓的上山，走到昏黑之时，又找了一个石洞藏身。好得一路悬崖削壁之间，大小不等石洞很多，故得随处安身，这一晚上大家坐禅入定，各自安然无事。直到次日清晨，重又上路，一连走了足足三天，才算走到半山。一过山腰，景物却大大的不同了，在山麓一路的上来，虽觉得山中的气候比了平地寒冷，但还不至于手僵足冻，此刻过了山腰，却一步冷似一步，山顶上的雪，被风刮得吹下来时，扑到面上，却好像刀割的一般。地上有水沾濡之处，东一块西一块的结成坚冰，又冷又滑，行走十分不易，一路上除了些耐冷的松柏之外，找不出寻常的树木，欲寻些果子来充饥，也兀自无从寻得。
永莲看了这番情形，暗暗叫苦，腹中又饥，身上又冷，如此一路的冷下去，岂不把浑身的血，都冻得凝结起来，那便如何是好？就连保姆见了这种情形，也觉得有些绉眉蹙额。独有那妙善大师一本诚心的自顾走，有如木石一般，纵然赤著脚，也毫无所苦。走了大半天才看见两棵栗子树上边长著不少毛团，永莲便去敲了几个下来，用脚踏开了大家分食，居然吃饱了肚子，可是说也奇怪，肚子一吃饱，身上的寒冷就觉减了不少，精神也振奋得多了。
于是又走了一程，天色昏黑又觅了一个石洞歇夜，这一晚上寒气袭人，永莲实在煎煞不得，不住的喊冷。保姆也说道：‘端的寒风刺骨，令人难耐，最好弄些树枝，敲个火燃烧起来，大家烤烤才好哩！’妙善大师道：‘你等休恁地扰嚷，深夜山中何从得火，就算敲石燃得火，火光照处，难免不惊动山中的野兽，倘然望火而来，岂不是自惹灾祸，故千万使不得！并且我们欲求成道，必须精诚专一，神魂完聚，身体上越受到痛苦，神魂就越发坚强，多受一分痛苦，即多增一分的力量，待受过千劫百难之后，神魂即万分的坚强完聚，永远不会分散，那才可以成道。
成道之后，抛撇了身体，这神魂即另成一我，大千世界环行无碍，具大神通，无所不可。我等三人既想成正果，一切寒冷饥饿之苦，原是应当受的，若连这些儿也受不了，那里还有证道的希望呢？我等已经历过不少辛苦，如造塔般只欠一个顶了，你难道肯前功尽弃么？’这一席话，说得二人心中恍然大悟，正是
九仞功成后肯因一篑捐
欲知后事如何？且待下回分解。
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