#秋检进行时##保安全# 9月1日起，国网上海市电力公司正式开展秋检工作。公司强化落实主体安全责任，加强现场施工、防误闭锁和倒闸操作管理，坚决杜绝安全事件发生；全面梳理分析度夏设备运行情况，针对今夏高温大负荷影响下产生的主变重过载、度夏期间发现的多起设备缺陷，科学安排秋检工作计划，加快整治；提前开展保电路径梳理、重要用户检查和相关保电设备的健康状况排摸，结合秋检加快设备消缺、隐患治理，统筹安排值班和应急管理，认真落实保电人员、物资、机具、车辆准备工作，以万全之策确保供电保障万无一失。

【低成本谷电储热采暖成为清洁采暖行业发展新趋势】近些年随着工业现代化的快速发展，在发展经济的同时，国家也越来越重视节能减排对环境带来的影响。随着国家能源委员会的高度重视，尤其在节能供暖方面，开始竭力推动节能建筑与清洁采暖相结合，提出不仅要采暖系统的智能化，更要求能源管理的智能化。

那么对比传统的供暖方式，谷电储热采暖又有哪些优势和特点呢？
传统方式设备多是手动阀门，以及现场监测设备信号利用电缆传输，施工比较困难，更换检修麻烦，且故障不易排查。耗电量比较大，资源分配不均，极易出现管压失调，从而导致用户末端效果不理想。工况单一，无法满足复杂环境下功能的随时切换来应对突发状况。

智能清洁采暖主要技术特点：
1、以GPRS无线传感器等、无线调节阀等作为现场数据采集层极大程度的减小了现场的施工难度和检修难度。
3、智能采暖来建立一个可以直接面向运营厂商，面向维护人员，以及面向用户的一个全新供热方式。

面向运营厂商，运营商可以通过网络平台实时监控和调度供暖区内交换站运行等各个环节。实时查看各个区域，实时了解该区域供热情况，根据不同区域、不同用户的需求，调整执行方案。同时又可以高效、节能的进行能源管理分配。
面向维护人员，检修人员可以根据对现场设备的实时监测，根据现场反馈回来故障的信息，进行判断是由于现场设备执行层还是服务器管理层的原因；
面向用户，用户可以通过手机APP根据的自己的需求来实时调整当前室内温度。

天帅智能科技相变储热清洁采暖系统结构，由智能温压、压力，流量变送器、电动调节阀、变频器、网关、监控软件、手机APP等部件组成，实现现场温度、压力、流量等运行参数的采集和阀门电机等联动控制，并通过网络通讯系统实现远程监控。

天帅智能科技相变储能蓄热智慧供暖系统的全面智能化，为用户提供便捷服务，助力中国制造转型升级，引领清洁供暖行业发展新趋势。天帅智能科技股份有限公司全新研发的，分布式蓄热采暖系统的基本原则是利用廉价谷电给热池充热和供暖，峰电期间利用热池的热量来维持房间温度，达到白天供暖少用电的目的，以达到合理的投资回收期。

1) 充分利用夜间谷电时间，保持电锅炉全负荷运行；
根据现场调试时，热池需要的充满时间，在保证热池充满的前提下，其余时间均用于给室内直供，如热池充满需要6小时（谷电8小时），则其余两小时锅炉给室内直供；如谷电10小时，热池充满需要6小时，则其余4小时均用来给室内供暖。
2) 时间上控制：夜间谷电直接供暖时间段尽量选取谷电刚开始时间段或中间段。
天帅智能科技相变蓄热供暖设备，可充分利用各地低谷电政策，较其他方法，供暖效果稳定可靠，室内平均温度有保障，该项技术与低温空气源热泵比较，抵抗低温能力强，在低温环境下运行出力足、效果好。以北京某试点项目测试数据为例，整个供暖季室内温度23~27℃，相较传统锅炉采暖费用降低50%，相变蓄热供暖一体机可维护性好，使用年限长，运行稳定，在极低温严寒季节，效果尤其明显。

镇海炼化让地沟油“上天”，我国规模化生产生物航煤取得适航审定，本月供给空客公司

2022年9月19日，中国石化镇海炼化正式获得中国民航局颁发的生物航煤适航证书——技术标准规定项目批准书项目单，标志着我国首套生物航煤工业装置产出的规模化生物航煤将向整个民用航空市场销售。

中国大规模生产的以废旧食用油为原料的航空燃料不久将用于飞行，中国石油化工集团公司生产的第一批航空燃料将于本月供应给空中客车公司的天津工厂。

这种航空燃料由位于浙江的中国石化镇海炼化有限公司生产，该公司是中国石化的子公司，每年有能力从二手食用油生产10万吨航空生物燃料。

中国民航适航审定标准严格，历时3个多月对镇海炼化生物航煤质量管理体系、生产工艺管控、产品储运调和及采样分析检测等环节进行符合性验证。此前，镇海炼化已取得亚洲首张全球生物质可持续航空燃料认证证书，获得国产生物航煤进入国际市场的一张关键通行证。

镇海炼化首席执行官莫定戈说，获得适航证意味着镇海炼化用二手食用油生产的可持续航空燃料可以销售给全国的整个民航市场。

镇海炼化将要进一步扩大市场和供应链，为将来进入国际市场铺平道路。而生物喷气燃料在整个生命周期中可减少一半以上的二氧化碳排放，近年来在我国碳峰值和碳中和目标的背景下，其发展势头良好。

自2011年以来，中国石化与中国石油天然气集团公司一起完成了四次使用生物喷气燃料的飞行试验，包括2017年全国首次使用绿色航空燃料的跨洋飞行，当时海南航空公司从北京到芝加哥的航班载着186名乘客和15名机组成员，飞行了11297公里。

这架波音787飞机使用中国石化用过的食用油生产的生物燃料飞行。这种生物燃料是由15%的食用油和85%的传统航空燃料混合而成。

有分析师表示，航空公司、机场和政府都在采取行动，促进可持续航空燃料的采用，这是能够减少航空业排放的少数现有技术之一。

生物航煤是可持续航空燃料的重要组成部分。中国首套生物航煤工业装置采用我国自主研发的生产技术，以餐饮废油为原料，年设计加工能力为10万吨，于今年6月产出首批纯生物航煤600多吨。该装置满负荷运行，一年基本能消化一座千万人口城市回收的“地沟油”。

我国是亚洲第一、世界第四个拥有自主研发生物航煤技术的国家。与传统石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可减少50%以上。

目前，国际能源署在2021年底预测，到2026年，全球生物喷气燃料的需求量可能在20亿升至60亿升之间，而现在大约是1亿升。

私营公司也在为发展生物喷气燃料制定计划。浙江佳奥恩普特股份有限公司在一份新闻稿中说，该公司计划投资40亿元在中国东部江苏省连云港市建设一个生物燃料项目，年产量为50万吨；东方能源股份有限公司还将与美国公司霍尼韦尔合作，在广东省茂名市建设一个年产100万吨的可持续航空燃料生产设施。

可持续航空燃料生产的新设施将有助于满足日益增长的可持续航空燃料需求，通过部署创新技术促进航空燃料生产中的温室气体减排，来支持中国在2060年前减少二氧化碳排放和实现碳中和的目标。

本文内容来源于央视新闻客户端，本文编辑张圣洁，本期校对许飞#流程工业新闻#