史海钩沉:阿波罗13号太空爆炸,宇航员逃回地球!
1970年,继阿波罗11号、阿波罗12号接连成功登月之后,美国开始了第三次载人登月任务,共搭载了3名宇航员:吉姆·洛威尔、杰克·斯威格特、弗莱德·海斯。
在阿波罗13号升空的第三天,正在地月轨道上向着月球飞驰,地面指挥中心发出了一条指令,要求宇航员搅动液氧罐,以确保氧气均匀分布。然而,按钮按下的一刹那,服务舱的二号液氧罐发生了爆炸。
一艘位于地月轨道上的飞船发生爆炸可不是一件小事。刹那间,阿波罗13号突然失去了供电和维系生命的主要物质来源,爆炸还同时导致三块燃料电池中的两块出现损坏,电力严重下降。
阿波罗飞船由登月舱、指挥舱、以及服务舱构成,发生爆炸的地点位于飞船尾部的服务舱,而阿波罗13号飞船上唯一有直接掉头功能的服务推进系统就位于服务舱尾部,服务舱受损情况不明,点燃推进系统,可能会再次引起爆炸。
地面控制人员决定,利用月球引力返航,也就是绕过月球背面让阿波罗飞船进入返回轨道。
接到指令后,宇航员洛威尔和海斯两人进入了登月舱 , 把它作为临时救生舱。而斯威格特一人留在了指令舱内 , 把服务舱中剩下的氧气输送到指令舱的备用贮箱里 , 把应急电池组连接到指令舱的自动控制设备上 , 使它能用到登月舱推进系统启动为止。
当飞船距月球只有 218 千米时, 洛弗尔启动登月舱的降落发动机进入绕月飞行的轨道。 飞船在绕月飞 行 2 1 小时后 , 海斯启动登月舱的上升发动机 , 使飞船进入返回地球的航程。
为了节省电力以备再入大气层时使用 , 他们还把温度调节系统关闭了 ,而这导致舱内温度降到 4 度 , 每个人呼出的二氧化碳增加又导致舱内氧气减少,三位宇航员时刻都处于危险状态之中。
当飞船再入大气层前,洛威尔启动登月舱的姿控火箭发动机 ,调整和修正再入方向。 斯威格特在指令舱内开动爆炸螺栓 , 将服务舱舱分离,然后三名宇航员呆在指令舱内,抛掉登月舱,成功溅落在南太平洋上。
从爆发发生到返回地球,整整用了4天,他们创造了一个奇迹,这是航天史册上唯一的一次飞船在太空爆炸,宇航员还能成功安全返回地球。
阿波罗13号飞船的表现,大大超出了它原本所设计的功能,三位宇航员在太空中面临维生系统损坏所导致的种种危机,但最后仍成功返回地球,这也为之后的载人航天计划提供了启示和借鉴,甚至比一次成功的登月还更有意义和价值。所以此次事故也被称为“最伟大的失败”。(胖福的小木屋)
#热门微博# #微博科普# #阿波罗13号# #科技史#
1970年,继阿波罗11号、阿波罗12号接连成功登月之后,美国开始了第三次载人登月任务,共搭载了3名宇航员:吉姆·洛威尔、杰克·斯威格特、弗莱德·海斯。
在阿波罗13号升空的第三天,正在地月轨道上向着月球飞驰,地面指挥中心发出了一条指令,要求宇航员搅动液氧罐,以确保氧气均匀分布。然而,按钮按下的一刹那,服务舱的二号液氧罐发生了爆炸。
一艘位于地月轨道上的飞船发生爆炸可不是一件小事。刹那间,阿波罗13号突然失去了供电和维系生命的主要物质来源,爆炸还同时导致三块燃料电池中的两块出现损坏,电力严重下降。
阿波罗飞船由登月舱、指挥舱、以及服务舱构成,发生爆炸的地点位于飞船尾部的服务舱,而阿波罗13号飞船上唯一有直接掉头功能的服务推进系统就位于服务舱尾部,服务舱受损情况不明,点燃推进系统,可能会再次引起爆炸。
地面控制人员决定,利用月球引力返航,也就是绕过月球背面让阿波罗飞船进入返回轨道。
接到指令后,宇航员洛威尔和海斯两人进入了登月舱 , 把它作为临时救生舱。而斯威格特一人留在了指令舱内 , 把服务舱中剩下的氧气输送到指令舱的备用贮箱里 , 把应急电池组连接到指令舱的自动控制设备上 , 使它能用到登月舱推进系统启动为止。
当飞船距月球只有 218 千米时, 洛弗尔启动登月舱的降落发动机进入绕月飞行的轨道。 飞船在绕月飞 行 2 1 小时后 , 海斯启动登月舱的上升发动机 , 使飞船进入返回地球的航程。
为了节省电力以备再入大气层时使用 , 他们还把温度调节系统关闭了 ,而这导致舱内温度降到 4 度 , 每个人呼出的二氧化碳增加又导致舱内氧气减少,三位宇航员时刻都处于危险状态之中。
当飞船再入大气层前,洛威尔启动登月舱的姿控火箭发动机 ,调整和修正再入方向。 斯威格特在指令舱内开动爆炸螺栓 , 将服务舱舱分离,然后三名宇航员呆在指令舱内,抛掉登月舱,成功溅落在南太平洋上。
从爆发发生到返回地球,整整用了4天,他们创造了一个奇迹,这是航天史册上唯一的一次飞船在太空爆炸,宇航员还能成功安全返回地球。
阿波罗13号飞船的表现,大大超出了它原本所设计的功能,三位宇航员在太空中面临维生系统损坏所导致的种种危机,但最后仍成功返回地球,这也为之后的载人航天计划提供了启示和借鉴,甚至比一次成功的登月还更有意义和价值。所以此次事故也被称为“最伟大的失败”。(胖福的小木屋)
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#智利旅行[超话]# 如果你看过电影《地心营救》,一定会对圣何塞矿Mina San José有特殊的情怀。这部影片改编自2010年发生的真实事件,讲述了33人因矿难被困于地下整整69天后奇迹般全部生还的故事。为了纪念这次营救,33面国旗飘扬在阿塔卡马沙漠深处,在纪念馆中你还可以看到当时立下大功的“Fénix 2”救生舱。值得一提的是,其中一枚备用救生舱曾在2010年上海世博会智利馆中展出。
惊险逃生:阿波罗13号太空爆炸,宇航员逃回地球!
随着嫦娥五号探月工程的推进,关注载人登月的讨论也就越来越多。历史上,美国共组织7次载人登月,6次获得成功。而失败的这次,堪称航天史上最惊险的逃生,同样也被誉为航天史上最伟大的失败。这究竟是为什么呢?
1970年,美国开始了第三次载人登月任务,共搭载了3名宇航员:吉姆·洛威尔、杰克·斯威格特、弗莱德·海斯。
在阿波罗13号升空的第三天,地面指挥中心发出一条指令,他们希望宇航员杰克•斯威格特能够搅动液氧罐,以确保氧气均匀分布。
然而,按钮按下的一刹那,服务舱的二号液氧罐发生爆炸。爆炸使阿波罗13号突然之间失去了供电和维系生命的主要物质来源。
阿波罗飞船由登月舱、指挥舱、以及服务舱构成,发生爆炸的地点位于飞船尾部的服务舱。
在地面控制中心指挥下,宇航员洛威尔和海斯两人进入登月舱 , 把它作为临时救生舱。 而斯威格特一人留在指令舱内 , 把服务舱中剩下的氧气输送到指令舱的备用贮箱里 , 把应急电池组连接到指令舱的自动控制设备上 , 使它能用到登月舱推进系统启动为止。
当飞船距月球只有 218 千米时, 洛弗尔启动登月舱的降落发动机进入绕月飞行的轨道。
为了节省电力以备再入大气层时使用 , 他们还把温度调节系统关闭了 ,而这导致舱内温度降到 4 度 , 人呼出的二氧化碳增加 , 舱内氧气减少,三位宇航员时刻都处于危险状态之中。
当飞船再入大气层前,洛威尔启动登月舱的姿控火箭发动机 ,调整和修正再入方向。 斯威格特在指令舱内开动爆炸螺栓 , 将服务舱舱分离,然后三名宇航员呆在指令舱内,抛掉登月舱,溅落在南太平洋上。
从爆炸发生到返回地球,整整用了4天,他们创造了一个奇迹,这是航天史册上唯一一次飞船在太空爆炸,宇航员还能成功安全返回地球。
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随着嫦娥五号探月工程的推进,关注载人登月的讨论也就越来越多。历史上,美国共组织7次载人登月,6次获得成功。而失败的这次,堪称航天史上最惊险的逃生,同样也被誉为航天史上最伟大的失败。这究竟是为什么呢?
1970年,美国开始了第三次载人登月任务,共搭载了3名宇航员:吉姆·洛威尔、杰克·斯威格特、弗莱德·海斯。
在阿波罗13号升空的第三天,地面指挥中心发出一条指令,他们希望宇航员杰克•斯威格特能够搅动液氧罐,以确保氧气均匀分布。
然而,按钮按下的一刹那,服务舱的二号液氧罐发生爆炸。爆炸使阿波罗13号突然之间失去了供电和维系生命的主要物质来源。
阿波罗飞船由登月舱、指挥舱、以及服务舱构成,发生爆炸的地点位于飞船尾部的服务舱。
在地面控制中心指挥下,宇航员洛威尔和海斯两人进入登月舱 , 把它作为临时救生舱。 而斯威格特一人留在指令舱内 , 把服务舱中剩下的氧气输送到指令舱的备用贮箱里 , 把应急电池组连接到指令舱的自动控制设备上 , 使它能用到登月舱推进系统启动为止。
当飞船距月球只有 218 千米时, 洛弗尔启动登月舱的降落发动机进入绕月飞行的轨道。
为了节省电力以备再入大气层时使用 , 他们还把温度调节系统关闭了 ,而这导致舱内温度降到 4 度 , 人呼出的二氧化碳增加 , 舱内氧气减少,三位宇航员时刻都处于危险状态之中。
当飞船再入大气层前,洛威尔启动登月舱的姿控火箭发动机 ,调整和修正再入方向。 斯威格特在指令舱内开动爆炸螺栓 , 将服务舱舱分离,然后三名宇航员呆在指令舱内,抛掉登月舱,溅落在南太平洋上。
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