实用轻奢大四座五菱凯捷
虽然有些人买车会考虑面子问题,但大部分人还是讲究实用,实用的车不是说要空间大,或者有几个座位,主要是根据自身实际情况来定。比如家有二孩,一家4口常用车,偶尔也和父母出去玩,那可以考虑6座或者7座车,而且空间可以灵活变动。而上汽通用五菱旗下的新车型五菱凯捷深抓客户痛点,做到了满足这两类人的需求。
五菱神车家喻户晓,并于今年上半年发布全新高端全球银标,五菱凯捷就是全球银标旗下的首款旗舰车型。不仅银标闪闪发光、外观高大上,在空间舒适性、安全性、品质上都达到很高的技术标准。
为搞好这款车,凯捷的工程师们的精心“修炼”,目的就是搞好凯捷的品质,让它能经得起全球标准的考验。它在海拔4300米的高原行驶超过7500公里,发动机和变速器经历了“高原地狱般的折磨”,都完好无缺。为了打磨外表,给它镀了达6层涂层;为了让内部更安静、更有品质,在NVH试验室里,各方面的试验成千上万次。因此,这绝对是一款与众不同的全新五菱。
五菱凯捷最厉害的地方还是对乘驾舒适性的极高追求。第二排独立座椅很有讲究,舒适感有如飞机头等舱的座椅,变成一款“大四座家用车”,它有几个特征:一是可以前后左右4向滑动;二是椅背能够180度放倒,这一点第一排座椅也能实现;三是腿托可以72度抬起。想象一下,当你累了,想美美的睡个觉,那么它就会成为一张舒服的小床。当然实现这些,需要一定的空间,凯捷2800cm就是最好的保障。凯捷的第三排可以来个收纳至地板的“骚”操作,完全把第三排隐藏起来。因此,五菱凯捷实际是一款大四座车,是真正人民需要的大四座车,一款高品质的大四座车,毕竟平时日常的出行中,能完全使用到六座的机会并不多,舒适的四座更适合绝大多数的用车场景。
从设计上说,五菱凯捷也是十分贴心的一款车。经过35年的发展,五菱品牌和品质不断升级,全球银标就是向上延伸的标志,五菱凯捷就是向上发展的具体呈现,它对自身的要求和标准已不可同日而语。当它正式上市的时候,我们就不用去羡慕别人家的豪车后面贴一个五菱标了,因为五菱凯捷本身就是一辆豪车,外观好看,品质有保障,空间又舒适,而且还贴合老百姓和生活实际,低调而有内涵。
五菱凯捷对安全性标准也相当之高,被动安全方面,整个车身的高强钢占比高达63%,航空级别的超高强钢应用比例更达到31.53%;内部采用6个环抱式安全气囊+侧气帘。主动安全的配置也丰富且实用,搭载了博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、ADAS驾驶辅助系统,全速域ACC自适应巡航系统、SDW安全距离报警功能,等等,不管从哪个角度都能够很好的保护驾乘者的安全。五菱凯捷作为一款家用车,在确保安全性方面,已经做到了极致。
五菱凯捷将于10月份上市,以五菱的品牌效应和实力,很多人也看好对市场的冲击力,当然,市场也是检验它最好的试验场。
虽然有些人买车会考虑面子问题,但大部分人还是讲究实用,实用的车不是说要空间大,或者有几个座位,主要是根据自身实际情况来定。比如家有二孩,一家4口常用车,偶尔也和父母出去玩,那可以考虑6座或者7座车,而且空间可以灵活变动。而上汽通用五菱旗下的新车型五菱凯捷深抓客户痛点,做到了满足这两类人的需求。
五菱神车家喻户晓,并于今年上半年发布全新高端全球银标,五菱凯捷就是全球银标旗下的首款旗舰车型。不仅银标闪闪发光、外观高大上,在空间舒适性、安全性、品质上都达到很高的技术标准。
为搞好这款车,凯捷的工程师们的精心“修炼”,目的就是搞好凯捷的品质,让它能经得起全球标准的考验。它在海拔4300米的高原行驶超过7500公里,发动机和变速器经历了“高原地狱般的折磨”,都完好无缺。为了打磨外表,给它镀了达6层涂层;为了让内部更安静、更有品质,在NVH试验室里,各方面的试验成千上万次。因此,这绝对是一款与众不同的全新五菱。
五菱凯捷最厉害的地方还是对乘驾舒适性的极高追求。第二排独立座椅很有讲究,舒适感有如飞机头等舱的座椅,变成一款“大四座家用车”,它有几个特征:一是可以前后左右4向滑动;二是椅背能够180度放倒,这一点第一排座椅也能实现;三是腿托可以72度抬起。想象一下,当你累了,想美美的睡个觉,那么它就会成为一张舒服的小床。当然实现这些,需要一定的空间,凯捷2800cm就是最好的保障。凯捷的第三排可以来个收纳至地板的“骚”操作,完全把第三排隐藏起来。因此,五菱凯捷实际是一款大四座车,是真正人民需要的大四座车,一款高品质的大四座车,毕竟平时日常的出行中,能完全使用到六座的机会并不多,舒适的四座更适合绝大多数的用车场景。
从设计上说,五菱凯捷也是十分贴心的一款车。经过35年的发展,五菱品牌和品质不断升级,全球银标就是向上延伸的标志,五菱凯捷就是向上发展的具体呈现,它对自身的要求和标准已不可同日而语。当它正式上市的时候,我们就不用去羡慕别人家的豪车后面贴一个五菱标了,因为五菱凯捷本身就是一辆豪车,外观好看,品质有保障,空间又舒适,而且还贴合老百姓和生活实际,低调而有内涵。
五菱凯捷对安全性标准也相当之高,被动安全方面,整个车身的高强钢占比高达63%,航空级别的超高强钢应用比例更达到31.53%;内部采用6个环抱式安全气囊+侧气帘。主动安全的配置也丰富且实用,搭载了博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、ADAS驾驶辅助系统,全速域ACC自适应巡航系统、SDW安全距离报警功能,等等,不管从哪个角度都能够很好的保护驾乘者的安全。五菱凯捷作为一款家用车,在确保安全性方面,已经做到了极致。
五菱凯捷将于10月份上市,以五菱的品牌效应和实力,很多人也看好对市场的冲击力,当然,市场也是检验它最好的试验场。
虽然有些人买车会考虑面子问题,但大部分人还是讲究实用,实用的车不是说要空间大,或者有几个座位,主要是根据自身实际情况来定。比如家有二孩,一家4口常用车,偶尔也和父母出去玩,那可以考虑6座或者7座车,而且空间可以灵活变动。而上汽通用五菱旗下的新车型五菱凯捷深抓客户痛点,做到了满足这两类人的需求。
五菱神车家喻户晓,并于今年上半年发布全新高端全球银标,五菱凯捷就是全球银标旗下的首款旗舰车型。不仅银标闪闪发光、外观高大上,在空间舒适性、安全性、品质上都达到很高的技术标准。
为搞好这款车,凯捷的工程师们的精心“修炼”,目的就是搞好凯捷的品质,让它能经得起全球标准的考验。它在海拔4300米的高原行驶超过7500公里,发动机和变速器经历了“高原地狱般的折磨”,都完好无缺。为了打磨外表,给它镀了达6层涂层;为了让内部更安静、更有品质,在NVH试验室里,各方面的试验成千上万次。因此,这绝对是一款与众不同的全新五菱。
五菱凯捷最厉害的地方还是对乘驾舒适性的极高追求。第二排独立座椅很有讲究,舒适感有如飞机头等舱的座椅,变成一款“大四座家用车”,它有几个特征:一是可以前后左右4向滑动;二是椅背能够180度放倒,这一点第一排座椅也能实现;三是腿托可以72度抬起。想象一下,当你累了,想美美的睡个觉,那么它就会成为一张舒服的小床。当然实现这些,需要一定的空间,凯捷2800cm就是最好的保障。凯捷的第三排可以来个收纳至地板的“骚”操作,完全把第三排隐藏起来。因此,五菱凯捷实际是一款大四座车,是真正人民需要的大四座车,一款高品质的大四座车,毕竟平时日常的出行中,能完全使用到六座的机会并不多,舒适的四座更适合绝大多数的用车场景。
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五菱凯捷最厉害的地方还是对乘驾舒适性的极高追求。第二排独立座椅很有讲究,舒适感有如飞机头等舱的座椅,变成一款“大四座家用车”,它有几个特征:一是可以前后左右4向滑动;二是椅背能够180度放倒,这一点第一排座椅也能实现;三是腿托可以72度抬起。想象一下,当你累了,想美美的睡个觉,那么它就会成为一张舒服的小床。当然实现这些,需要一定的空间,凯捷2800cm就是最好的保障。凯捷的第三排可以来个收纳至地板的“骚”操作,完全把第三排隐藏起来。因此,五菱凯捷实际是一款大四座车,是真正人民需要的大四座车,一款高品质的大四座车,毕竟平时日常的出行中,能完全使用到六座的机会并不多,舒适的四座更适合绝大多数的用车场景。
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五菱凯捷对安全性标准也相当之高,被动安全方面,整个车身的高强钢占比高达63%,航空级别的超高强钢应用比例更达到31.53%;内部采用6个环抱式安全气囊+侧气帘。主动安全的配置也丰富且实用,搭载了博世最新9.3版ESP车身电子稳定系统、ADAS驾驶辅助系统,全速域ACC自适应巡航系统、SDW安全距离报警功能,等等,不管从哪个角度都能够很好的保护驾乘者的安全。五菱凯捷作为一款家用车,在确保安全性方面,已经做到了极致。
五菱凯捷将于10月份上市,以五菱的品牌效应和实力,很多人也看好对市场的冲击力,当然,市场也是检验它最好的试验场。 https://t.cn/R2WxBKG
今天原创第二条
元子家有乳母,为圆转之器,以悦婴儿,婴儿喜之。母使为之聚孩孺,助婴儿之乐。友人公植者,闻有戏儿之器,请见之。及见之,趋焚之,责元子曰:“吾闻古之恶圆之士歌曰:‘宁方为皂,不圆为卿;宁方为污辱,不圆为显荣。’其甚者,则终身不仰视,曰吾恶天圆。或有喻之,以天大无穷,人不能极远视四垂,因谓之圆,天不圆也。对曰:天纵不圆,为人称之,我亦恶焉。
元子家有乳母,为圆转之器,以悦婴儿,婴儿喜之。母使为之聚孩孺,助婴儿之乐。友人公植者,闻有戏儿之器,请见之。及见之,趋焚之,责元子曰:“吾闻古之恶圆之士歌曰:‘宁方为皂,不圆为卿;宁方为污辱,不圆为显荣。’其甚者,则终身不仰视,曰吾恶天圆。或有喻之,以天大无穷,人不能极远视四垂,因谓之圆,天不圆也。对曰:天纵不圆,为人称之,我亦恶焉。
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