A股：一只股票巨量涨停，第二天却低开了
作为大众投资理财方式之一的股票投资，已经得到广大投资者的认可，投资股票市场也已经成为一种时尚。投资者都想在股市中挣大钱，但作为一种投资，有赚就必然有赔，而且赔钱的比例往往比较大。也许有的投资者认为，股市里赚钱无非是低买高卖，然后重复操作，就可以不断获利。这话似乎很有道理，也很正确。然而实际情况却并非如此，很多时候往往买的不是低点却卖在了低点；该卖的时候没卖，该买的时候没买。
造成投资失误的原因就是投资者不知道如何把握买点和卖点。也就是说，投资者没有一个明确的概念要在什么时候买，在什么时候卖，更没有一个合理的止损和止盈计划，这在股市中是非常危险的。我们除了要关注账面上那些时刻变化的数字，更重要的是要关注随时到来的风险与机遇，也就是关注买点和卖点的提示信号，只有这样，才能在股市中做到游刃有余，张弛有度，实现稳定的获利。
为何底部涨停经常会释放巨量？因为个股在底部阶段性盘整，大部分筹码都集中在底部，如果某一天直接拉涨停，意味着下方的筹码全部获利，潜伏盘就会有兑现盈利的需求，所以抛压很大。
很多妖股底部起来的前几个涨停板，基本都是烂板，烂板是由于多空双方分歧很大。随着个股拉升，得到更多股民的认可，多空分歧逐步减少，慢慢趋向一致，最后就会以加速缩量板赶顶。
毕竟妖股是少数，大部分个股底部的巨量涨停板次日早盘很容易低开。股价的短期波动是由情绪来带动，市场情绪高涨，有很多资金搞短线，当日涨停次日溢价的概率就会很大。但是A股熊长牛短，市场情绪高涨占的时间不多，大概是2/10，正常情况下，一年里面，只有2/10的时间有行情，其余时间震荡。所以拉长时间来看，巨量涨停板次日，低开的概率比较大。
底部的放量涨停板，往往是启动的信号，但如果是放出了巨量，那就要综合多方面来思考了。有可能主力封板是为了出货，有可能是因为当天市场情绪比较差，大部分个股下跌，逆势拉升，自然会带来异常大的抛压，也有可能是个股在蹭热点炒作，游资点火股价，主力和获利盘顺势抛售股票。
总结来说，底部巨量涨停，是由抛压过大造成的，如果第二天早盘，多头买入的意愿比较低，大概率会低开，好一点的话会往上拉，给你出逃机会，遇到市场情绪较差，则可能还会继续往下砸。
量价中常见的几种巨量出逃行为
1，高位天量卖出
股谚说“天量天价”。“天量”是指在某一个时段（如日、周）内的成交量为近期最大量。“天价”是指在某一个时段（如日、周）内的价格是近期最高价。这种情况大多是主力大量派发筹码所致，股价下跌就在眼前，如果不及时清仓离场，有可能将前一段时间的胜利果实化为乌有。在技术上应注意以下几点：
（1）出现天量时股价的位置必须处于相对高位。确认方法可以根据该股的历史走势来判断。
（2）必须是近期一段时间内最大的成交量。
（3）有的个股放巨量之后，股价仍然快速上涨，但成交量有所减小，呈
“价涨量缩”走势，这类个股的最佳卖点不是放量当天，而是在放量之后出现
“价涨量缩"背离时离场，即“先放量后背离"的卖出原则。
顺丰控股（002352）：主力完成建仓计划后，出现一波井喷式飙升行情，短线盘中堆积了大量的获利筹码。股价从涨停板开盘后，出现大幅震荡走势，成交量大幅放大，当天换手率高达29.71%，短期涨幅巨大，属于该股近期的“天量天价”现象，此后盘面急转直下，呈倒V形快速下跌走势。
2，巨量收阴卖出
股价经过短期连续上涨或大幅上涨后，高位出现巨量或放量大阴线时，为短线卖出信号。表明主力资金出逃，是量价背离的表现，应该加倍小心。
在技术上应注意以下几点：
（1）必须是涨势行情持续较长时间的高位，或者短期出现快速拉升的走势。股价距反弹行情启动点30%以上，距波段行情启动点80%以上，大级别行情超过一二倍涨幅的，该信号才为有效。
（2）注意两种行情的高位概念：一是上攻行情的高位是从本轮行情的启动点计算；二是反弹行情的高位从反弹点计算，其前期高点附近往往是反弹行情的高位。
（3）高位成交量巨大时K线形态：一是K线长阴，股价大跌，主力出货意愿坚决；二是K线长阳，股价大涨，庄家强势拉高出货；三是K线大阴大阳相吞，是较强烈的顶部信号。
雅百特（002323）：该股短期快速上涨后，出现一根放量跌停大阴线，给出了明确的短线出局信号。当天换手率高达38.84%，股价吃掉了前一天的涨幅，K线形成孕育阴线，说明盘中游资在大举撤出，上涨行情结束。次日股价一字跌停，中期调整确立。
3，量价失衡卖出
成交量持续放大（形成“堆量”），而股价没有相应上涨或者只有小涨，产生量价失衡现象，这也是量价背离的一种表现形式，是一个潜在的卖出信号。常见的顶部标志性信号：背离后收出大阴线、冲高回落收长上影线、乌云盖顶形态、十字星线等。
北京科锐（002350）：股价经过持续拉高后在高位出现滞涨走势（股价只是小幅上涨），而同期的成交量保持放大状态，连续10多个交易日日均换手率超过28%，形成“堆量”状态，两者出现明显的失衡现象，预示股价将要展开调整。当股价放量冲高回落，在高位收出一根长上影线K线，说明游资在撤离市场，是一个顶部卖出信号。
4，巨量开板卖出
在涨跌停板制度下，量与价关系是：涨停量小，继续涨；跌停量小，继续跌。如果个股在涨停时没有成交量，那是因为卖方惜售，不愿以此价抛出，所以才没有成交量。第二天，饥渴的买方会追买，股价继续上涨。如果当日出现涨停，而成交量放大，说明卖方抛出意愿强烈，买方无力坚守阵地，买卖双方力量发生变化，股价有可能下跌。短线投资者应在成交量放大使涨停不能维持封盘时，第一时间卖出。在技术上应注意以下几点：
（1）涨停位置应处于相对高位，特别是一些历史阻力位。
（2）涨停后开板次数越多、时间越久、成交量越大，反转下跌的可能性越大。
（3）注意主力假买真卖。游资为了达到撒退目的，经常先以大买单挂在涨停位，造成买方追买假象，而当众多投资者以涨停价追买，此时游资便撤掉买单，反手打出卖单，自然成交。当买盘消耗差不多时，游资故技重演，进一步诱使散户追入，如此反复操作，以达到高位顺利撒退目的。判断涨停板的真假，应观察是否存在频繁挂单、撤单行为，涨停是否经常被打开，当日成交量是否很大，这几点进行判断。
智动力（300686）：该股上市后被大幅炒高，短期游资获利丰厚，拉高出货是必然选择。某天，小幅高开1.55%后，盘中一度下探4个多点，然后逐波震荡走高，午后封于涨停，但下午2点37分开始巨量抛单出现，砸开涨停封单，股价跳水翻绿，尾盘微涨1.96%，K线以十字星报收，当日成交量大幅放大，换手率高达60.07%。这种盘面现象说明游资已无恋战，暗生撤退念头，利用尾市偷袭出货，将当日追涨停买入者全部拴住。次日低开收阴，顶部形态确立，股价进入中期调整。
作为大众投资理财方式之一的股票投资，已经得到广大投资者的认可，投资股票市场也已经成为一种时尚。投资者都想在股市中挣大钱，但作为一种投资，有赚就必然有赔，而且赔钱的比例往往比较大。也许有的投资者认为，股市里赚钱无非是低买高卖，然后重复操作，就可以不断获利。这话似乎很有道理，也很正确。然而实际情况却并非如此，很多时候往往买的不是低点却卖在了低点；该卖的时候没卖，该买的时候没买。
造成投资失误的原因就是投资者不知道如何把握买点和卖点。也就是说，投资者没有一个明确的概念要在什么时候买，在什么时候卖，更没有一个合理的止损和止盈计划，这在股市中是非常危险的。我们除了要关注账面上那些时刻变化的数字，更重要的是要关注随时到来的风险与机遇，也就是关注买点和卖点的提示信号，只有这样，才能在股市中做到游刃有余，张弛有度，实现稳定的获利。
为何底部涨停经常会释放巨量？因为个股在底部阶段性盘整，大部分筹码都集中在底部，如果某一天直接拉涨停，意味着下方的筹码全部获利，潜伏盘就会有兑现盈利的需求，所以抛压很大。
很多妖股底部起来的前几个涨停板，基本都是烂板，烂板是由于多空双方分歧很大。随着个股拉升，得到更多股民的认可，多空分歧逐步减少，慢慢趋向一致，最后就会以加速缩量板赶顶。
毕竟妖股是少数，大部分个股底部的巨量涨停板次日早盘很容易低开。股价的短期波动是由情绪来带动，市场情绪高涨，有很多资金搞短线，当日涨停次日溢价的概率就会很大。但是A股熊长牛短，市场情绪高涨占的时间不多，大概是2/10，正常情况下，一年里面，只有2/10的时间有行情，其余时间震荡。所以拉长时间来看，巨量涨停板次日，低开的概率比较大。
底部的放量涨停板，往往是启动的信号，但如果是放出了巨量，那就要综合多方面来思考了。有可能主力封板是为了出货，有可能是因为当天市场情绪比较差，大部分个股下跌，逆势拉升，自然会带来异常大的抛压，也有可能是个股在蹭热点炒作，游资点火股价，主力和获利盘顺势抛售股票。
总结来说，底部巨量涨停，是由抛压过大造成的，如果第二天早盘，多头买入的意愿比较低，大概率会低开，好一点的话会往上拉，给你出逃机会，遇到市场情绪较差，则可能还会继续往下砸。
量价中常见的几种巨量出逃行为
1，高位天量卖出
股谚说“天量天价”。“天量”是指在某一个时段（如日、周）内的成交量为近期最大量。“天价”是指在某一个时段（如日、周）内的价格是近期最高价。这种情况大多是主力大量派发筹码所致，股价下跌就在眼前，如果不及时清仓离场，有可能将前一段时间的胜利果实化为乌有。在技术上应注意以下几点：
（1）出现天量时股价的位置必须处于相对高位。确认方法可以根据该股的历史走势来判断。
（2）必须是近期一段时间内最大的成交量。
（3）有的个股放巨量之后，股价仍然快速上涨，但成交量有所减小，呈
“价涨量缩”走势，这类个股的最佳卖点不是放量当天，而是在放量之后出现
“价涨量缩"背离时离场，即“先放量后背离"的卖出原则。
顺丰控股（002352）：主力完成建仓计划后，出现一波井喷式飙升行情，短线盘中堆积了大量的获利筹码。股价从涨停板开盘后，出现大幅震荡走势，成交量大幅放大，当天换手率高达29.71%，短期涨幅巨大，属于该股近期的“天量天价”现象，此后盘面急转直下，呈倒V形快速下跌走势。
2，巨量收阴卖出
股价经过短期连续上涨或大幅上涨后，高位出现巨量或放量大阴线时，为短线卖出信号。表明主力资金出逃，是量价背离的表现，应该加倍小心。
在技术上应注意以下几点：
（1）必须是涨势行情持续较长时间的高位，或者短期出现快速拉升的走势。股价距反弹行情启动点30%以上，距波段行情启动点80%以上，大级别行情超过一二倍涨幅的，该信号才为有效。
（2）注意两种行情的高位概念：一是上攻行情的高位是从本轮行情的启动点计算；二是反弹行情的高位从反弹点计算，其前期高点附近往往是反弹行情的高位。
（3）高位成交量巨大时K线形态：一是K线长阴，股价大跌，主力出货意愿坚决；二是K线长阳，股价大涨，庄家强势拉高出货；三是K线大阴大阳相吞，是较强烈的顶部信号。
雅百特（002323）：该股短期快速上涨后，出现一根放量跌停大阴线，给出了明确的短线出局信号。当天换手率高达38.84%，股价吃掉了前一天的涨幅，K线形成孕育阴线，说明盘中游资在大举撤出，上涨行情结束。次日股价一字跌停，中期调整确立。
3，量价失衡卖出
成交量持续放大（形成“堆量”），而股价没有相应上涨或者只有小涨，产生量价失衡现象，这也是量价背离的一种表现形式，是一个潜在的卖出信号。常见的顶部标志性信号：背离后收出大阴线、冲高回落收长上影线、乌云盖顶形态、十字星线等。
北京科锐（002350）：股价经过持续拉高后在高位出现滞涨走势（股价只是小幅上涨），而同期的成交量保持放大状态，连续10多个交易日日均换手率超过28%，形成“堆量”状态，两者出现明显的失衡现象，预示股价将要展开调整。当股价放量冲高回落，在高位收出一根长上影线K线，说明游资在撤离市场，是一个顶部卖出信号。
4，巨量开板卖出
在涨跌停板制度下，量与价关系是：涨停量小，继续涨；跌停量小，继续跌。如果个股在涨停时没有成交量，那是因为卖方惜售，不愿以此价抛出，所以才没有成交量。第二天，饥渴的买方会追买，股价继续上涨。如果当日出现涨停，而成交量放大，说明卖方抛出意愿强烈，买方无力坚守阵地，买卖双方力量发生变化，股价有可能下跌。短线投资者应在成交量放大使涨停不能维持封盘时，第一时间卖出。在技术上应注意以下几点：
（1）涨停位置应处于相对高位，特别是一些历史阻力位。
（2）涨停后开板次数越多、时间越久、成交量越大，反转下跌的可能性越大。
（3）注意主力假买真卖。游资为了达到撒退目的，经常先以大买单挂在涨停位，造成买方追买假象，而当众多投资者以涨停价追买，此时游资便撤掉买单，反手打出卖单，自然成交。当买盘消耗差不多时，游资故技重演，进一步诱使散户追入，如此反复操作，以达到高位顺利撒退目的。判断涨停板的真假，应观察是否存在频繁挂单、撤单行为，涨停是否经常被打开，当日成交量是否很大，这几点进行判断。
智动力（300686）：该股上市后被大幅炒高，短期游资获利丰厚，拉高出货是必然选择。某天，小幅高开1.55%后，盘中一度下探4个多点，然后逐波震荡走高，午后封于涨停，但下午2点37分开始巨量抛单出现，砸开涨停封单，股价跳水翻绿，尾盘微涨1.96%，K线以十字星报收，当日成交量大幅放大，换手率高达60.07%。这种盘面现象说明游资已无恋战，暗生撤退念头，利用尾市偷袭出货，将当日追涨停买入者全部拴住。次日低开收阴，顶部形态确立，股价进入中期调整。
#单车听哭了#《单词》这首歌的歌词，其实存在一些误解，许多人都觉得这是一首歌颂父爱的歌，确实是关于父爱，但其实表达的情绪是抱怨。
巧了，这首歌是黄伟文写给陈奕迅唱的，这个节目真的无处不在的陈奕迅，含迅量过高，俯拾皆是的黄伟文。因为这首歌的太多人误解了，所以wyman是曾经在香港《东周刊》受访时解释过的。原文是口语化的粤语繁体，俚语的翻译的在括号内，个人看法在/后。文中可以看到中国传统家庭教育里缺乏鼓励，缺少爱的表达，对孩子的伤害有多大[苦涩]wyman努力地写，写了900首歌，都没有得到家人的夸赞和认可，原生家庭的痛，真的是要用一生去治愈[泪]爱要及时，爱要大声说出来，任何一种爱都是。
【黄伟文:《单车》不是歌颂父爱】
还应不应该信赖文字呢?
靠卖文字赚生活的人竟然有这种质疑，差不多要遭雷劈了，然而很多时候我的确对文字的沟通能力有所保留，抑或，我更应该反省自己的表达能力呢?
该由「单车」讲起。几年前我替陈奕迅写了一首歌词，好些人的反应是「这首歌颂父爱的歌，几感人」，唱片公司方面甚至专拣父亲节前後主打这首歌，一心贺节。有人赞，该心足了吧，再挑剔的话未免太不知感激了，然而，赞错了，还应不应该昭单全收呢?
明明是首怪责父亲的歌，怎么忽然会被接收成「歌颂」呢?也许是自己力有不逮吧，当然不能怪香港人喜欢断章取义啦!唉，被错怪了，固然惨，但被错爱了，原来更悲哀。
我经常相信好的文字该有说明自己的能力，事後补白是欠缺信心的表现，所以从来刻意避免啰嗦，今次是少数的例外之一。
我老头子是典型的中国人父亲，假设他痛锡(疼爱)子女，都在心中，从不宣之於口，怕肉麻，可怜小朋友揣摩心理的能力有限，有些公仔倒希望大人可以画出肠的部分(公仔画肠，指的是画人也画心，就是这些感情，希望大人直接表达出来)，否则你不肯讲，我就有理由相信你不爱我，就是这麽简单。又或者，亲昵一点的身体接触也是种现兜兜(现金、当场支付现金的意思，这里应该指直接、实在)的补偿，但中国人嘛，搂搂亲亲不作兴(流行)，于是也就欠奉，直到小四那一年，爸爸带我去海滩，多得（多亏）他那辆电单车，爷俩才有人生的第一次拥抱，唯一一个令彼此都不难为情的拥抱机会，可惜那台电单车入秋前就被卖掉了，而那年夏天特别短。
我对父亲的吝啬一直耿耿於怀，於是长大後就写了《单车》这首歌，再讲一次，是投诉，是埋怨，不是歌颂。的确是点给全世界父亲收听的，却不全是善意的。
我写的歌词，或许半个香港都唱过(容许我自大地假设)，然而，出道十年，写了九百首歌，我的爸爸妈妈，甚至弟弟，从来未亲口赞过一句好。所以，我只能更努力更努力的写，希望除了爸爸妈妈以外的所有人都喜欢，我真的别无选择了。
后来，在某个场合，巧遇素未谋面的洪松荫先生，他问我:「黄金宝托我问你，『单车』是不是写他和他爸爸的故事?」当然是美丽的误会，是误会，但毕竟是美丽，也不该抱怨了。
·逐段解析
不要不要假设我知道
一切一切也都是为我而做为何这么伟大如此感觉不到
/开篇说得很清楚了，父亲似乎认为我理所应当地明白他的爱，所以从不表达出来，这样听起来似乎很伟大，可是作为小孩的我，却不知道，也难以感受到。
不说一句的爱有多好
只有一次记得实在接触到骑着单车的我俩怀紧贴背的拥抱
/只有一次实实在在感受到父亲的爱，小四的那一次，爸爸带我去海滩，在单车后座，有了第一次拥抱。
难离难舍想抱紧些茫茫人生好像荒野
如孩儿能伏于爸爸的肩膊谁要下车
难离难舍总有一些常情如此不可推卸任世间再冷酷
想起这单车还有幸福可借
/难以忘记那个拥抱，这茫茫人生路，如果可以一直伏在父亲宽厚安全的肩膀上，谁又会想离开。从父亲处得到的温情少得如此可怜，可是依旧让人铭记，以至长大后只要想起那单车后的时光，便能让自己的心在荒凉的人世间变得温暖一些。
经已给我怎会看不到
虽说演你角色实在有难度从来虚位以待何不给个拥抱
想我怎去相信这一套
多疼惜我却不便让我知道怀念单车给你我唯一有过的拥抱
/而当有一天，我们送走了父亲，自己为人父了之后，又愿不愿意，孩子亲口说出一句，"爸爸，我爱你"?
任世间怨我坏
可知我只得你承受我的狂或野
/我在外面受尽了冷遇抱怨，没有人疼惜我，你可知我只有你，可是你却连一句问候和一个拥抱都不曾给...
/但是，我觉得。歌颂也好，抱怨也罢，听歌读书看电影，本来就是各花入各眼，一千个人的眼中，有一千个哈姆雷特。如何去评价一首歌，在歌曲里得到什么样的心境，完全取决于自己，非要追求作者本意，未免落入下乘，听歌而已，又不是做高中语文的阅读理解。#林子祥曾比特声生不息单车舞台#
巧了，这首歌是黄伟文写给陈奕迅唱的，这个节目真的无处不在的陈奕迅，含迅量过高，俯拾皆是的黄伟文。因为这首歌的太多人误解了，所以wyman是曾经在香港《东周刊》受访时解释过的。原文是口语化的粤语繁体，俚语的翻译的在括号内，个人看法在/后。文中可以看到中国传统家庭教育里缺乏鼓励，缺少爱的表达，对孩子的伤害有多大[苦涩]wyman努力地写，写了900首歌，都没有得到家人的夸赞和认可，原生家庭的痛，真的是要用一生去治愈[泪]爱要及时，爱要大声说出来，任何一种爱都是。
【黄伟文:《单车》不是歌颂父爱】
还应不应该信赖文字呢?
靠卖文字赚生活的人竟然有这种质疑，差不多要遭雷劈了，然而很多时候我的确对文字的沟通能力有所保留，抑或，我更应该反省自己的表达能力呢?
该由「单车」讲起。几年前我替陈奕迅写了一首歌词，好些人的反应是「这首歌颂父爱的歌，几感人」，唱片公司方面甚至专拣父亲节前後主打这首歌，一心贺节。有人赞，该心足了吧，再挑剔的话未免太不知感激了，然而，赞错了，还应不应该昭单全收呢?
明明是首怪责父亲的歌，怎么忽然会被接收成「歌颂」呢?也许是自己力有不逮吧，当然不能怪香港人喜欢断章取义啦!唉，被错怪了，固然惨，但被错爱了，原来更悲哀。
我经常相信好的文字该有说明自己的能力，事後补白是欠缺信心的表现，所以从来刻意避免啰嗦，今次是少数的例外之一。
我老头子是典型的中国人父亲，假设他痛锡(疼爱)子女，都在心中，从不宣之於口，怕肉麻，可怜小朋友揣摩心理的能力有限，有些公仔倒希望大人可以画出肠的部分(公仔画肠，指的是画人也画心，就是这些感情，希望大人直接表达出来)，否则你不肯讲，我就有理由相信你不爱我，就是这麽简单。又或者，亲昵一点的身体接触也是种现兜兜(现金、当场支付现金的意思，这里应该指直接、实在)的补偿，但中国人嘛，搂搂亲亲不作兴(流行)，于是也就欠奉，直到小四那一年，爸爸带我去海滩，多得（多亏）他那辆电单车，爷俩才有人生的第一次拥抱，唯一一个令彼此都不难为情的拥抱机会，可惜那台电单车入秋前就被卖掉了，而那年夏天特别短。
我对父亲的吝啬一直耿耿於怀，於是长大後就写了《单车》这首歌，再讲一次，是投诉，是埋怨，不是歌颂。的确是点给全世界父亲收听的，却不全是善意的。
我写的歌词，或许半个香港都唱过(容许我自大地假设)，然而，出道十年，写了九百首歌，我的爸爸妈妈，甚至弟弟，从来未亲口赞过一句好。所以，我只能更努力更努力的写，希望除了爸爸妈妈以外的所有人都喜欢，我真的别无选择了。
后来，在某个场合，巧遇素未谋面的洪松荫先生，他问我:「黄金宝托我问你，『单车』是不是写他和他爸爸的故事?」当然是美丽的误会，是误会，但毕竟是美丽，也不该抱怨了。
·逐段解析
不要不要假设我知道
一切一切也都是为我而做为何这么伟大如此感觉不到
/开篇说得很清楚了，父亲似乎认为我理所应当地明白他的爱，所以从不表达出来，这样听起来似乎很伟大，可是作为小孩的我，却不知道，也难以感受到。
不说一句的爱有多好
只有一次记得实在接触到骑着单车的我俩怀紧贴背的拥抱
/只有一次实实在在感受到父亲的爱，小四的那一次，爸爸带我去海滩，在单车后座，有了第一次拥抱。
难离难舍想抱紧些茫茫人生好像荒野
如孩儿能伏于爸爸的肩膊谁要下车
难离难舍总有一些常情如此不可推卸任世间再冷酷
想起这单车还有幸福可借
/难以忘记那个拥抱，这茫茫人生路，如果可以一直伏在父亲宽厚安全的肩膀上，谁又会想离开。从父亲处得到的温情少得如此可怜，可是依旧让人铭记，以至长大后只要想起那单车后的时光，便能让自己的心在荒凉的人世间变得温暖一些。
经已给我怎会看不到
虽说演你角色实在有难度从来虚位以待何不给个拥抱
想我怎去相信这一套
多疼惜我却不便让我知道怀念单车给你我唯一有过的拥抱
/而当有一天，我们送走了父亲，自己为人父了之后，又愿不愿意，孩子亲口说出一句，"爸爸，我爱你"?
任世间怨我坏
可知我只得你承受我的狂或野
/我在外面受尽了冷遇抱怨，没有人疼惜我，你可知我只有你，可是你却连一句问候和一个拥抱都不曾给...
/但是，我觉得。歌颂也好，抱怨也罢，听歌读书看电影，本来就是各花入各眼，一千个人的眼中，有一千个哈姆雷特。如何去评价一首歌，在歌曲里得到什么样的心境，完全取决于自己，非要追求作者本意，未免落入下乘，听歌而已，又不是做高中语文的阅读理解。#林子祥曾比特声生不息单车舞台#
人在低谷期时，去做这10件事
1、坦然接纳不好的时刻
每个人的一生，必然要经历好与坏。
也许我们都不愿面对诸多的难，但日子并不能挑拣着过。
无论你遭遇了什么，又或将要承担什么，都要坦然去接纳。
永远不要当生活的逃兵，也不必抱怨命运的不公。
当你在困难和痛苦中，熬了过来，就会发现自己会有新的成长和蜕变。
2、多从自己身上找原因
有一句话说：“行有不得，反求诸己。”
当你陷入泥淖时，永远不要去埋怨环境，也不要去埋怨任何人，而是多从自己身上找原因。
你今天过不去的难，跨不过去的坎，并非是他人的故意针对，而是自身的局限所致。
只有当你足够强大，就能轻松抵挡住，命运给的打击或考验。
3、人在低谷不打扰他人
人在低谷时，我们总渴望，去求得他人的关注和帮助。
其实，越是艰难处，越是修心时。
别人也许可以给你安慰，但却不能替你受累。
别人也许可以帮你一时，但帮不了你一世。
所以，路要学会一个人走，坎要学会一个人迈，困难要学会一个人去面对和解决。
4、保持正常的生活作息
看过一段话：“在心情最糟糕的时候，仍要按时吃饭，早睡早起，自律如昔。”
无论遇到再大的打击，饭要好好吃，觉要好好睡。
千万不要拿身体去赌气，拿健康跟困难叫板，甚至干脆破罐子破摔，日子也不好好过了。
只有保证基本的体力和精力，才能更好地去解决和处理问题。
5、停止过度的精神内耗
也许谁都不想面对，一些不好的人和事。
但当你无法逃避时，也不必过度去纠结。
曾看过一句话：“痛和痛苦是有区别的，感到痛不是出于你的选择，但持续的痛苦，是你的选择。”
有时，折磨我们的不是困难本身，而是对困难的过度解读。
困境是走出来的，不是想出来的。
6、给自己一些时间和耐心
当我们在遇到困难时，总渴望尽快从中解脱出来。
任何事从变坏到变好，都需要一个漫长的过程。
有一句话说：“放弃迎刃而解的期待，是一个人成熟的开始。”
饭是一口口吃的，路是一步步走的，日子也是一天天过的。
不必太着急和焦虑，稳扎稳地熬过，每一个人生的至暗时刻。
7、控制好你的脾气和情绪
人在低谷时，总是很难控制住自己的脾气。
越感到不顺心，不如意，不平静时，越要保持冷静和理性。
因为每个人的生活，都很艰难。
别人没有义务要理解你，消极情绪也只会让局面越来越糟糕。
就如季羡林先生说过一段话：“世上哪有真正的感同身受呢？一个人倘若能管理好自己的情绪，消化人世悲喜，纵然会经历坎坷，也必能得到圆满。”
8、默默积蓄向上的力量
一个人在低谷期时，恰恰是最好的增值期。
只有在这个时刻，你才最能看清楚，自己的薄弱项究竟在哪里，需要哪一些提升和进步。
主持人白岩松说过一句话：“时常叫嚣愤怒的人不可怕，可敬的是暗暗积蓄力量的人。”
人在低谷时，看似是最难的，但也是最容易的。
因为此时，你往前走的每一步，都是向上的路。
与其自怨自艾，不如好好去努力。
9、从眼前的事开始做起
也许人在低谷时，总是被重重困难包围。
此时的你，不知道从何开始做起，也不知哪里才能找到出路，更对自己的前途和未来，感到一片迷茫。
越无头绪时，越不能急躁和慌张。
可以从脚下开始做起，从能做的做起，从可以改变的那个部分做起，一步步地把自己从泥地里拉起来。
10、永远不要怀疑自己
或许我们都有这样的感受：当我们遭遇挫折时，总会感到沮丧，感到自卑，甚至怀疑自己能不能行。
越是别人都不看好你时，越要自己看得起自己。
也许你可以被生活打倒，也可以被困难打败，但你的信心和勇气，绝不可以丢失掉。
只有当你认可自己，相信自己，肯定自己时，才会找到，变好的机会和可能。
#正能量[超话]##励志人生感悟##人生建议#
1、坦然接纳不好的时刻
每个人的一生，必然要经历好与坏。
也许我们都不愿面对诸多的难，但日子并不能挑拣着过。
无论你遭遇了什么，又或将要承担什么，都要坦然去接纳。
永远不要当生活的逃兵，也不必抱怨命运的不公。
当你在困难和痛苦中，熬了过来，就会发现自己会有新的成长和蜕变。
2、多从自己身上找原因
有一句话说：“行有不得，反求诸己。”
当你陷入泥淖时，永远不要去埋怨环境，也不要去埋怨任何人，而是多从自己身上找原因。
你今天过不去的难，跨不过去的坎，并非是他人的故意针对，而是自身的局限所致。
只有当你足够强大，就能轻松抵挡住，命运给的打击或考验。
3、人在低谷不打扰他人
人在低谷时，我们总渴望，去求得他人的关注和帮助。
其实，越是艰难处，越是修心时。
别人也许可以给你安慰，但却不能替你受累。
别人也许可以帮你一时，但帮不了你一世。
所以，路要学会一个人走，坎要学会一个人迈，困难要学会一个人去面对和解决。
4、保持正常的生活作息
看过一段话：“在心情最糟糕的时候，仍要按时吃饭，早睡早起，自律如昔。”
无论遇到再大的打击，饭要好好吃，觉要好好睡。
千万不要拿身体去赌气，拿健康跟困难叫板，甚至干脆破罐子破摔，日子也不好好过了。
只有保证基本的体力和精力，才能更好地去解决和处理问题。
5、停止过度的精神内耗
也许谁都不想面对，一些不好的人和事。
但当你无法逃避时，也不必过度去纠结。
曾看过一句话：“痛和痛苦是有区别的，感到痛不是出于你的选择，但持续的痛苦，是你的选择。”
有时，折磨我们的不是困难本身，而是对困难的过度解读。
困境是走出来的，不是想出来的。
6、给自己一些时间和耐心
当我们在遇到困难时，总渴望尽快从中解脱出来。
任何事从变坏到变好，都需要一个漫长的过程。
有一句话说：“放弃迎刃而解的期待，是一个人成熟的开始。”
饭是一口口吃的，路是一步步走的，日子也是一天天过的。
不必太着急和焦虑，稳扎稳地熬过，每一个人生的至暗时刻。
7、控制好你的脾气和情绪
人在低谷时，总是很难控制住自己的脾气。
越感到不顺心，不如意，不平静时，越要保持冷静和理性。
因为每个人的生活，都很艰难。
别人没有义务要理解你，消极情绪也只会让局面越来越糟糕。
就如季羡林先生说过一段话：“世上哪有真正的感同身受呢？一个人倘若能管理好自己的情绪，消化人世悲喜，纵然会经历坎坷，也必能得到圆满。”
8、默默积蓄向上的力量
一个人在低谷期时，恰恰是最好的增值期。
只有在这个时刻，你才最能看清楚，自己的薄弱项究竟在哪里，需要哪一些提升和进步。
主持人白岩松说过一句话：“时常叫嚣愤怒的人不可怕，可敬的是暗暗积蓄力量的人。”
人在低谷时，看似是最难的，但也是最容易的。
因为此时，你往前走的每一步，都是向上的路。
与其自怨自艾，不如好好去努力。
9、从眼前的事开始做起
也许人在低谷时，总是被重重困难包围。
此时的你，不知道从何开始做起，也不知哪里才能找到出路，更对自己的前途和未来，感到一片迷茫。
越无头绪时，越不能急躁和慌张。
可以从脚下开始做起，从能做的做起，从可以改变的那个部分做起，一步步地把自己从泥地里拉起来。
10、永远不要怀疑自己
或许我们都有这样的感受：当我们遭遇挫折时，总会感到沮丧，感到自卑，甚至怀疑自己能不能行。
越是别人都不看好你时，越要自己看得起自己。
也许你可以被生活打倒，也可以被困难打败，但你的信心和勇气，绝不可以丢失掉。
只有当你认可自己，相信自己，肯定自己时，才会找到，变好的机会和可能。
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