#我家在福建# 世界最宽单塔斜拉桥——厦漳同城大道西溪主桥合龙:11月14日,由中交二航局承建的厦漳同城大道西溪主桥成功合龙,这是目前世界上最宽的单塔斜拉桥,标志着厦漳同城大道沙洲岛特大桥主桥胜利实现贯通。
厦漳同城大道是一条集旅游、休闲、集疏、景观于一体的现代化城市快速路,连接厦门、漳州两地,而第三标段沙洲岛特大桥则是本线路最重要的关键性控制工程。沙洲岛特大桥位于漳州龙海市,是一座跨九龙江、沙洲岛的特大型桥梁,全长3.12公里,主要包括北溪引桥、北溪主桥、沙洲岛互通立交、西溪主桥、西溪引桥,项目合同额8.8亿元,于2014年7月18日开工,工期912天。
其中,西溪主桥设计为“斜塔+超宽混合梁+扭背索”的组合结构形式,这在福建省尚属首次;跨径布置为88米+200米,中跨钢箱梁宽47米,边跨混凝土梁宽51米,桥宽在单塔斜拉桥中位居世界第一。
据悉,厦漳同城大道线路全长26公里,全线按双向6车道至8车道一级公路标准(兼城市快速路功能)设计,主道设计行车时速80公里,项目建成后将成为漳州最快捷的民生大道,厦漳两地可实现半小时互通。(海峡导报)
厦漳同城大道是一条集旅游、休闲、集疏、景观于一体的现代化城市快速路,连接厦门、漳州两地,而第三标段沙洲岛特大桥则是本线路最重要的关键性控制工程。沙洲岛特大桥位于漳州龙海市,是一座跨九龙江、沙洲岛的特大型桥梁,全长3.12公里,主要包括北溪引桥、北溪主桥、沙洲岛互通立交、西溪主桥、西溪引桥,项目合同额8.8亿元,于2014年7月18日开工,工期912天。
其中,西溪主桥设计为“斜塔+超宽混合梁+扭背索”的组合结构形式,这在福建省尚属首次;跨径布置为88米+200米,中跨钢箱梁宽47米,边跨混凝土梁宽51米,桥宽在单塔斜拉桥中位居世界第一。
据悉,厦漳同城大道线路全长26公里,全线按双向6车道至8车道一级公路标准(兼城市快速路功能)设计,主道设计行车时速80公里,项目建成后将成为漳州最快捷的民生大道,厦漳两地可实现半小时互通。(海峡导报)
【厦漳同城大道西溪主桥合龙 单塔斜拉桥桥宽世界第一[good]】14日,厦漳同城大道西溪主桥成功合龙,桥宽在单塔斜拉桥中位居世界第一,标志着厦漳同城大道沙洲岛特大桥主桥胜利实现贯通。厦漳同城大道是一条集旅游、休闲、集疏、景观于一体的现代化城市快速路,连接厦门、漳州两地,线路全长26公里,全线按双向6车道至8车道一级公路标准(兼城市快速路功能)设计,主道设计行车时速80公里。
【福厦客运铁路专线环评公示 北起福州经泉南至厦漳】昨日,福建环保厅将新建铁路福州至厦门客运专线的环境影响报告书全本公示。工程投资估算总额577.43亿,总工期54个月。根据报告书,福州至厦门客运专线北起福州,途经莆田、泉州,南至厦门和漳州。线路北端衔接合福铁路、温福铁路,南端衔接厦深铁路、龙厦铁路,与东南沿海铁路福厦段共通道。https://t.cn/RfLeDtB
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