说好了不买风火轮，下个月账单出了，又要跟老婆磕头认错了。

这里介绍下Audi Sport Quattro：Audi Sport Quattro是二战之后奥迪再次辉煌的核心。在保时捷家族成员费迪南德-皮耶希的领导下，奥迪研发出了当时最强大的四驱系统——Quattro，并于1977年在世界汽车拉力竞标赛中投入使用。Quattro是一个意大利词语，意思是“4”，放在奥迪车上，就是四驱。图二中的Audi Sport Quattro，是法国传奇女车手Michèle Mouton在1981年成为世界拉力史上第一个夺冠的女性车手时驾驶的赛车。配备了Quattro的奥迪车队，到1986年为止，总共赢得了23次分站冠军，创造了前所未有的奥迪拉力时代。#风火轮##风火轮故事每日科普[超话]##奥迪#

“虽然能读懂的不多，但心情轻松时，也常常抑扬顿挫地读上一段古代的诗文。

1977年参加高考，初试的作文，被我写成了篇一韵到底的“白话韵文”。《唐诗三百首》和《唐五代词》这两本书虽然都很普通，但却是我最早接触到的古人著述，吸引我对古代诗文产生了浓厚的兴趣。

后来我接触到很多研究历史的学者，对古代的诗词毫无兴趣，看到我书架上的诗集、词集，往往很不理解。我想，他们在小的时候，或许未曾有过像我这样的经历。”

彼得林奇的《战胜华尔街》看完了，这本书是他自己的选股回忆录，有更多的细节。

战绩无话可说，1977-1990年，13年27倍，而且是在规定每只股票不得超过基金总额5%的情况下达成的。彼得林奇的真的很会发掘低估的成长股，他卸任时的第一重仓房利美，在之后10年又翻了20倍。虽然我们都知道08金融危机这家公司破产了，但是按照他至少每6个月定期检查持仓公司，以及他对公司发展近况的无比关注，如果他还在任他应该早就能发现了。

这里就要谈到彼得林奇的重要思想：只要公司没倒闭，那么这家公司的故事就还在延续，需要不断跟踪其发展近况，重新审视这些公司，才能把握住故事的转折。一直用老眼光看这些公司是非常愚蠢的。

具体的细节很多，比如持仓，他建议普通投资者把持股限制在5只以内，一是因为精力有限，而是集中才能有更好的收益，能集中投资是普通投资者相对于专业机构的优势。

他会用笔记本记录下公开资料里的重要信息，以及买卖的理由。而且他特别关注公司业务是否有好转的迹象，利润能否增长，也就是现在我们常说的边际。

然后是很多行业的选股实录，我比较有印象的是以下几个:
金融业 关注三点，利差、资产质量、业务增量。
周期行业 关注商品价格（预期未来商品价格），二手车价格，需求边际。
零售业 关注坪效、扩张进展、市场空间。

最后我总结，如今做生意赚钱的方法和千百年前白圭的方法没有变化——人弃我取，人争我避。