不管是什么仪器设备,在长时间的使用之后,总是不可避免地会出现一些故障。高纯氮气发生器是制造氮气的常用工具,学会这些,在工作中即使遇到突发情况也不用慌。
1、运行中有噪音;
用扳手适当地调节仪器上螺母的紧度,不要太紧;如果没有,请拆下仪器外壳并清洁内部,如果清洁后仍无法工作,则更换新的。
2、当氮气压力未达到设定值时,应观察流量计。如果流量显示比平常大,则基本上可以断定整个系统存在气体泄漏问题;
关闭电源,拆除气路,氮气出口需要用密封螺母密封,然后打开氮气发生器的电源,看压力是否可以达到设定值,并查看流量显示可以达到“000",如果流量显示可以恢复为零,则表明仪器本身没有气体泄漏。之后,请检查出气口后的管道,以及燃气设备是否泄漏。如果流量显示无法恢复为零,则存在空气泄漏。
3、在高纯氮气发生器运行过程中,仪表显示大压力无法达到设定值;
这是由于漏气引起的,因此需要对空气回路(尤其是干燥室和电池)进行全面的泄漏检测。
4、开机时无法工作,且显示板无显示;
检查电源是否充足,插头是否已插入,然后检查保险是否完好,仪表显示板电缆插头是否已插入。保险丝在电线插座中在仪器的背面。可以使用小型螺丝刀或锋利的金属工具将其撬出,以查看仪器电路板上的指示灯是否点亮。如果不是,请检查电路板上的保险丝是否烧坏。如果被烧毁,更换保险3A。如果更换后仍未显示,则更换电源。
5、打开时显示“000";
检查仪器后空气输入端子是否有气体输入。
6、启动后10分钟,显示屏显示数字,但无增压,无气体输出;
检查高纯氮气发生器的插头是否松动,用仪表测量插头。如果没有220V电压,请更换电源。
1、运行中有噪音;
用扳手适当地调节仪器上螺母的紧度,不要太紧;如果没有,请拆下仪器外壳并清洁内部,如果清洁后仍无法工作,则更换新的。
2、当氮气压力未达到设定值时,应观察流量计。如果流量显示比平常大,则基本上可以断定整个系统存在气体泄漏问题;
关闭电源,拆除气路,氮气出口需要用密封螺母密封,然后打开氮气发生器的电源,看压力是否可以达到设定值,并查看流量显示可以达到“000",如果流量显示可以恢复为零,则表明仪器本身没有气体泄漏。之后,请检查出气口后的管道,以及燃气设备是否泄漏。如果流量显示无法恢复为零,则存在空气泄漏。
3、在高纯氮气发生器运行过程中,仪表显示大压力无法达到设定值;
这是由于漏气引起的,因此需要对空气回路(尤其是干燥室和电池)进行全面的泄漏检测。
4、开机时无法工作,且显示板无显示;
检查电源是否充足,插头是否已插入,然后检查保险是否完好,仪表显示板电缆插头是否已插入。保险丝在电线插座中在仪器的背面。可以使用小型螺丝刀或锋利的金属工具将其撬出,以查看仪器电路板上的指示灯是否点亮。如果不是,请检查电路板上的保险丝是否烧坏。如果被烧毁,更换保险3A。如果更换后仍未显示,则更换电源。
5、打开时显示“000";
检查仪器后空气输入端子是否有气体输入。
6、启动后10分钟,显示屏显示数字,但无增压,无气体输出;
检查高纯氮气发生器的插头是否松动,用仪表测量插头。如果没有220V电压,请更换电源。
#螺杆空压机##空压机空气滤芯##空压机保养# 空气滤芯堵塞会有什么故障
目前案例中最严重的结果,导致空滤破碎一部分吸进主机头,还有没有造成螺杆空压机主机卡死的后果。
堵塞的空滤会让空压机的能耗流失、浪费电。
容易被灰尘穿透,过多的灰尘进入空压机内部,会影响空压机油使用的寿命,还会造成油气分离器堵塞。
目前案例中最严重的结果,导致空滤破碎一部分吸进主机头,还有没有造成螺杆空压机主机卡死的后果。
堵塞的空滤会让空压机的能耗流失、浪费电。
容易被灰尘穿透,过多的灰尘进入空压机内部,会影响空压机油使用的寿命,还会造成油气分离器堵塞。
#特斯拉# 因车窗故障召回110万辆汽车:
22日特斯拉在一份文件中表示,因部分型号车辆的自动车窗系统存在故障,正在全美召回近110万辆汽车。从11月15日开始,特斯拉将通过邮件通知相关车主。
被召回的是2017年至2022年出厂的部分#model3# 系列汽车、2020年和2021年出产的#model y# SUV车型,以及2021年和2022年的部分Model S和Model X SUV系列车辆。
22日特斯拉在一份文件中表示,因部分型号车辆的自动车窗系统存在故障,正在全美召回近110万辆汽车。从11月15日开始,特斯拉将通过邮件通知相关车主。
被召回的是2017年至2022年出厂的部分#model3# 系列汽车、2020年和2021年出产的#model y# SUV车型,以及2021年和2022年的部分Model S和Model X SUV系列车辆。
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