奇瑞在“瑶光2025祺瑞科技DAY”上公布了奇瑞与华为智选车合作的全新高端智能品牌，将基于代号EOX的平台打造，目前规划了至少5款高端智能电动车型，具备城市场景的辅助驾驶能力。有网友表示：

1、极狐，问界，阿维塔，现在又来个奇瑞，华为这是要做汽车界的南极人吧[doge]；
2、别PPT了，还是速度装车，看看实际情况再说吧；
3、奇瑞在辅助驾驶上一点优势都没有，抱紧华为大腿确实是一条出路；
4、华为店能摆下那么多车吗？

我已经开始期待大嘴的遥遥领先了，再看看谁的眼光low。[二哈]#华为##奇瑞#

#内行才知道# 借着新能源车渗透率的提升，自主品牌进军高端化市场不再是一句空话。
“（Hyper SSR）相当于是老大，率先出场了，加上后面昊铂品牌一系列30万级的轿跑GT--Hyper GT，大五座SUV—Hyper SUV以及Hyper MPV，这四款车型将在明年陆续推出。”9月16日，广汽埃安总经理古惠南告诉记者，没有核心技术的加持，就很难有高价值产品，为此公司投巨资先后研发了埃安弹匣电池、星灵架构、ADiGO智驾互联生态系统等。“我们希望打造全新的高端车型，以高质高价的路线全面打开市场。”#车市观察[超话]# 自主品牌竞相冲击百万元价格“天花板” 智能电动时代一切皆有可能！

#AI神箭 爱可摘星辰# #新车划重点#
新能源逐渐唱主角的格局下，自然也需要全新的选手冲击高性能。广汽集团旗下的新能源品牌埃安，推出了全新的高端品牌：Hyper昊铂，而这个高端品牌推出的首款车就是一款自主设计、自主研发、自主智造的“中国第一超跑”：Hyper SSR。
更加振奋的是，这台中国第一超跑同步开启了预定：Hyper SSR预定价格128.6万元，Hyper SSR Ultimate赛道版预定价格168.6万元。

1.纯电的它拥有一部传统中置引擎顶级跑车才有的别致风味，车型宽扁低趴、拥有双全自动开合的蝶翼门，看起来极具前沿科幻感；

2.低趴而狭长的车头显著采用了三段式进气设计，舱盖上方的隐藏式进风口、前唇保险杠两侧的导流口以及流线型的后视镜、后可升降尾翼等的设计，使得它在不依靠额外空气套件的前提下拥有了强有力的空气下压力；

3.“灵犀头灯”的前大灯灯具轮廓几乎贯穿了整个车头，拉长的“内眼角”同样有长长的LED灯带装饰，视觉效果极为夸张；

4.四个高轮拱形成的前后肩部顶点比侧玻璃的最低点都还要高，侧面形成黄金比例的跑车姿态，尺寸上，新车长宽高分别为4538*1988*1238mm；

5.外观覆盖件做到了百分百的碳纤维全覆盖，应用了预浸料航空级热压罐成型工艺，整车的轻量化系数达到了1.72，应用了6C4B零瑕疵喷涂工艺；

6.全数字化座舱，有F1赛车式方向盘，中控台加入了外露结构的金属管柱，机甲风十足，座椅采用电光渐变色，选材则拥有3D立体编织、纯植物鞣制环保真皮、生物基仿麂皮以及环保纱线；

7.搭载全球首创的两档四合一高性能电机，数据上拥有1225匹马力以及12000Nm轮上峰值扭矩，使用900V碳化硅芯片；宽幅条的低风阻轮毂，匹配定制的低生热配方、低膨胀率设计的高性能轮胎。为车子带来了惊世骇俗的1.9秒百公里加速时间；

8.科技配置走AI路线，拥有DriverFirst智能驾舱、AI轨迹牵引系统、王牌数字教练。