【贵阳交通建设最新消息来了！涉及地铁3号线、S1号线、有轨电车T2线……】刚刚过去的3月，除了市域环线铁路的全线开通以外，贵阳地铁3号线、S1线、有轨电车等方面也有新动态，一起来看看都有哪些好消息传来吧！
一、地铁3号线新消息
轨道交通3号线黔灵山公园站完成供水管割接
3月31日，轨道交通3号线黔灵山公园站1号风亭组DN900及支管共5处供水管道割接点完成了停水割接，比预定计划提前3小时恢复管道供水。
据了解，黔灵山公园站1号风亭组DN900主供水管道承担着云岩区海马冲路、枣山路、北京路、安云路、八鸽岩路、市北路沿线及周边相邻路段大面积的供水任务，经多次开展割接方案论证，在确保轨道交通项目建设的同时顺利完成了割接，最大限度降低了对市民日常生活的影响。
地铁3号线东风镇车辆段派出所封顶
3月2日，伴随着最后一方混凝土浇筑到位，贵阳轨道交通3号线东风镇车辆段轨道派出所办公用房封顶，标志着东风镇车辆段房建工程主体结构基本完工。
东风镇车辆段轨道派出所办公用房由中铁二局承建，总建筑面积1621.61平方米，建筑层数3层，主要为公安用房、调度大厅、食堂、厨房及配套辅助用房。
地铁3号线顺海站~温泉路站区间右线贯通
2月22日，随着“黔进18号”盾构机破洞而出，由中铁十局承建的贵阳轨道交通3号线一期工程顺海站～温泉路站盾构区间右线顺利贯通。
顺海站～温泉路站盾构区间右线单线全长2251米，为贵阳轨道3号线第二长区间，共历时452天完成该区间盾构掘进施工任务。
地铁3号线相关消息
据贵阳市自然资源和规划局2019年对“贵阳市轨道交通3号线一期工程”项目进行的行政审批批前公示信息显示：
贵阳市轨道交通3号线一期工程用地位置包括乌当区、云岩区、南明区、经开区、花溪区。3号线一期工程总用地面积220474平方米，其中地上面积698292平方米，地下面积1522182平方米。
在线路走向方面，起点站自花溪区环城高速公路北侧的桐木岭站，沿清溪路和花溪大道向北，经桃花寨、花溪公园、贵州大学，出皂角井站后向规划太今路转向西，途经太慈桥、花果园、浣纱路、黔灵山公园后转入北京路向东，从大营坡沿新添大道一路向东，途经温泉路、师范学院，于东风镇折向北，最终到达终点站洛湾站。全长43.03公里，共设置车站29座。
站点设置为：洛湾站、东风镇站、师范学院站、高新路口站、温泉路站（S1号线换乘站）、顺海站、茶店站、大营坡站、贵医站、北京路站（1号线换乘）、黔灵山公园站、浣纱路站（2号线换乘站）、松花路站（S3号线换乘）、花果园东站（4号线换乘）、花果园西站、太慈桥站、皂角井站、四方河路站、甘荫塘站、中曹司站（S1号线换乘）、董家堰站、民族大学站、贵州大学站、花溪公园站、农学院站、明珠大道站、花溪南站、桃花寨站、桐木岭站。（以开通后为准）
二、地铁S1线新消息
地铁S1号线石板停车场防水工程通过首件验收
3月25日，轨道交通S1线一期石板停车场出入场线暗挖区间隧道二衬拱墙钢筋及防水工程通过首件验收。验收组由市轨道集团建设分公司、S1线项目公司、设计、监理、施工、监测、检测等参建单位相关负责人组成。
经综合评审，验收组一致认为石板停车场出入场线暗挖隧道二衬拱墙钢筋及防水首件工程施工准备充分、资料齐全合规、安全措施合理有效、各项质量检测指标符合设计及规范要求，同意通过验收。
地铁S1号线首个暗挖区间隧道贯通
3月23日，由中铁十七局承建的轨道交通S1线一期工程东纵线站～麦湖路站区间暗挖隧道顺利贯通，成为全线首个实现贯通的暗挖隧道。
东纵线站～麦湖路站暗挖区间沿贵安新区平行京安大道敷设，全长726米，为双洞单线隧道。
地铁S1线望城坡站管线迁改取得突破
3月20日，市轨道集团建设分公司工程党支部与轨道交通S1线一期工程土建07标项目部采取带电作业车及大型吊装车共同施工的方式，在不影响望城坡站周边各小区用电的情况下，前后历时10天，完成了10千伏沙驾线及分支电力架空线迁改。
管线迁改是轨道交通项目建设的关键一环，顺利完成了望城坡站管线迁改，为车站及相临区间隧道施工创造了良好的条件。
地铁S1线相关信息
轨道交通s1号线工程起于贵安新区皂角坝，止于乌当区盐沙大道站，途径花溪区、经开区、南明区、云岩区，线路全长54.5公里。
轨道交通s1号线设有：皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡、南厂路、纪念塔、甲秀楼、阳明祠、东山路、未来方舟、安井村、温泉路、振华广场、贵阳东、盐沙大道24座车站，设有1个车辆段、2个停车场。（以开通后为准）
其中，贵阳市轨道交通S1线一期工程（皂角坝站-望城坡站）全长30.32公里，其中地下线22.64公里，高架及地面线7.68公里；共设皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡13座车站（含4座换乘站），其中地下站11座，高架站2座，在皂角坝设皂角坝车辆段，在石板镇设石板停车场。S1线初期配车20列，最高运行速度每小时100公里。
S1线不仅仅只是一条线路，也意味着贵阳贵安一体化建设的加速推进。
三、有轨电车T2线新消息
贵阳有轨电车T2线即将施工
3月22日，贵阳市公安交通管理局发布贵阳市有轨电车示范线（T2 线一期工程）施工相关情况，具体如下：
1.项目基本情况
贵阳市有轨电车示范线（T2线一期工程）起点位于林城东路与长岭北路路口，终点位于白金大道与二十六大道路口，主要沿长岭北路、白金大道、天元路、铝兴路、科创南路及高纳路敷设。线路全长 10.92Km， 共设车站 13 座、兼顾市政过街功能，分别为：国际生态会议中心站、金朱东路站、东林寺路站、龙岭路站、白云南路站、天元路站、艳山红三号路站、金塘北街站、云环东路站、黎阳大道站、高纳路站、高海路站、二十六大道站，在二十六大道与科创北路路口西北侧设车辆基地 1 座。
本工程连接观山湖区、白云区、高新区，为贵阳市“数博大道”走廊，是全力实施“强省会行动”的重要项目，也是与地铁共同构成贵阳城市轨道交通网络体系的重大项目，提高公共交通服务水平，解决人民群众出行问题，是贵阳市的重大民生工程。
2.项目前期准备
为做好有轨电车示范线（T2线一期工程）的施工保障工作，贵阳市公安交通管理局多次与轨道公司就项目施工的相关方案进行研究，针对土建施工期间的交通组织工作，与相关单位多次到施工现场进行对接，并于3月18日组织辖区各交管分局对交通组织方案进行讨论，现已初步完成有轨电车示范线（T2线一期工程）施工期间交通组织方案。（其中艳山红三号路站、金塘北街站由于施工条件暂不成熟，暂未确定方案，后期再具体对接）
3.近期施工情况
该项目施工工期约为27个月，近期将陆续在数博大道长岭北路、数博大道云博路、天元路、科创南路、高纳路等路段进行11个站点及区间的施工，施工期间将分别占用上述路段的中心花台及部分车行道。
4.施工期间相关措施
（一）施工期间贵阳市公安交通管理局将安排专人到现场指导施工单位做好围挡施工，同时完善周边标志标线，确保施工区域周边道路通行安全有序。
（二）贵阳市公安交通管理局将在施工区域周边安排疏导人员，做好施工期间的交通疏导工作。
（三）贵阳市公安交通管理局将和轨道公司保持对接，做好施工信息的发布工作。
根据施工进度，公安交通管理部门将分阶段对施工区域周边道路交通组织进行调整，请广大驾驶员和行人注意交通标志、标线的变化，有序通行。
有轨电车T2线完成燃气管线迁改工作
近日，市轨道集团建设分公司组织各参建单位对贵州燃气集团实施的有轨电车T2线二十六大道站燃气迁改工程进行迁改工程量收方，同步督促产权单位完成结算资料。T2线一期工程EPC指挥部、监理公司、中铁八局电务公司负责人参加。
前期，建设分公司组织迁改、施工、监理、设计和产权等单位对T2线一期工程全线施工范围内管线情况进行了详细摸排，对影响施工的管线迁改方案进行细化研究，陆续开展了施工现场管综迁改、绿化移植、路面恢复等相关工作，确保项目建设有序推进。
有轨电车T2线开始实施交通疏解
3月23日，有轨电车T2线一期龙岭路站开始实施交通疏解，标志着白云区段土建施工正式拉开序幕。
T2线一期工程全长10.92公里，设13座车站，白云区段全长5.09公里，线路沿数博大道、白云区天元路、铝兴路、科创南路敷设，共设6座车站。其中龙岭路站位于数博大道与枫林路交叉十字路口北侧约240米中央绿化带处，全长30米，为高架二层岛式车站。
贵阳市有轨电车线网全规划
地铁1号线已建成通车，未来随着地铁2号线、3号线以及有轨电车的逐步建设，贵阳市即将形成“轨道+有轨电车+BRT”的大中运量骨架公交线网体系。
贵阳市有轨电车规划范围为贵阳市域，包括贵阳市六区以及三县一市，总面积8034平方公里，规划年限从2019年至2035年。
规划19条线路，总站点数约496个，平均站间距约1.2公里，其中线路长度小于20公里的有3条，20公里至30公里、大于30公里的分别有8条。
其中贵阳市域内总里程约517公里，站点数438个，线路主要分布在贵阳市中心城区、贵安新区、清镇，用于接驳轨道线路、串联主要人流集聚区、连接交通枢纽，并辐射至外围修文（北部新城）、站街卫城等。
贵阳市中心城区包含17条、贵安新区包含4条、清镇包含3条、北部新城包含2条。
有轨电车与其他交通线路的换乘情况：
规划显示，贵阳市有轨电车线网将与公交体系融合，19条有轨电车线路将与BRT及常规公交无缝换乘。
此外，有轨电车与铁路换乘站有10处，分别是贵阳北站、贵阳东站、贵阳站、双龙站、贵安站。
环铁站5处，包含金华站、清镇东站、金阳南站、龙洞堡站、小碧站；
与汽车客运枢纽换乘站2处，包括金阳客运站、新添寨汽车客运站；
与地铁换乘站64处；
与BRT换乘站3处，包括鹿冲关站、未来方舟站、玉厂路站；
有轨电车之间换乘站37处。按照规划，首期建设的有轨电车有T1线、T2线和T3线，总长54.8公里，设站63个，平均站距0.9公里。
注：具体情况，请以最新公布为准！（来源：动静贵州、贵州政府数据开放、贵阳通、贵阳地铁、贵阳市公安交通管理局等）
一、地铁3号线新消息
轨道交通3号线黔灵山公园站完成供水管割接
3月31日，轨道交通3号线黔灵山公园站1号风亭组DN900及支管共5处供水管道割接点完成了停水割接，比预定计划提前3小时恢复管道供水。
据了解，黔灵山公园站1号风亭组DN900主供水管道承担着云岩区海马冲路、枣山路、北京路、安云路、八鸽岩路、市北路沿线及周边相邻路段大面积的供水任务，经多次开展割接方案论证，在确保轨道交通项目建设的同时顺利完成了割接，最大限度降低了对市民日常生活的影响。
地铁3号线东风镇车辆段派出所封顶
3月2日，伴随着最后一方混凝土浇筑到位，贵阳轨道交通3号线东风镇车辆段轨道派出所办公用房封顶，标志着东风镇车辆段房建工程主体结构基本完工。
东风镇车辆段轨道派出所办公用房由中铁二局承建，总建筑面积1621.61平方米，建筑层数3层，主要为公安用房、调度大厅、食堂、厨房及配套辅助用房。
地铁3号线顺海站~温泉路站区间右线贯通
2月22日，随着“黔进18号”盾构机破洞而出，由中铁十局承建的贵阳轨道交通3号线一期工程顺海站～温泉路站盾构区间右线顺利贯通。
顺海站～温泉路站盾构区间右线单线全长2251米，为贵阳轨道3号线第二长区间，共历时452天完成该区间盾构掘进施工任务。
地铁3号线相关消息
据贵阳市自然资源和规划局2019年对“贵阳市轨道交通3号线一期工程”项目进行的行政审批批前公示信息显示：
贵阳市轨道交通3号线一期工程用地位置包括乌当区、云岩区、南明区、经开区、花溪区。3号线一期工程总用地面积220474平方米，其中地上面积698292平方米，地下面积1522182平方米。
在线路走向方面，起点站自花溪区环城高速公路北侧的桐木岭站，沿清溪路和花溪大道向北，经桃花寨、花溪公园、贵州大学，出皂角井站后向规划太今路转向西，途经太慈桥、花果园、浣纱路、黔灵山公园后转入北京路向东，从大营坡沿新添大道一路向东，途经温泉路、师范学院，于东风镇折向北，最终到达终点站洛湾站。全长43.03公里，共设置车站29座。
站点设置为：洛湾站、东风镇站、师范学院站、高新路口站、温泉路站（S1号线换乘站）、顺海站、茶店站、大营坡站、贵医站、北京路站（1号线换乘）、黔灵山公园站、浣纱路站（2号线换乘站）、松花路站（S3号线换乘）、花果园东站（4号线换乘）、花果园西站、太慈桥站、皂角井站、四方河路站、甘荫塘站、中曹司站（S1号线换乘）、董家堰站、民族大学站、贵州大学站、花溪公园站、农学院站、明珠大道站、花溪南站、桃花寨站、桐木岭站。（以开通后为准）
二、地铁S1线新消息
地铁S1号线石板停车场防水工程通过首件验收
3月25日，轨道交通S1线一期石板停车场出入场线暗挖区间隧道二衬拱墙钢筋及防水工程通过首件验收。验收组由市轨道集团建设分公司、S1线项目公司、设计、监理、施工、监测、检测等参建单位相关负责人组成。
经综合评审，验收组一致认为石板停车场出入场线暗挖隧道二衬拱墙钢筋及防水首件工程施工准备充分、资料齐全合规、安全措施合理有效、各项质量检测指标符合设计及规范要求，同意通过验收。
地铁S1号线首个暗挖区间隧道贯通
3月23日，由中铁十七局承建的轨道交通S1线一期工程东纵线站～麦湖路站区间暗挖隧道顺利贯通，成为全线首个实现贯通的暗挖隧道。
东纵线站～麦湖路站暗挖区间沿贵安新区平行京安大道敷设，全长726米，为双洞单线隧道。
地铁S1线望城坡站管线迁改取得突破
3月20日，市轨道集团建设分公司工程党支部与轨道交通S1线一期工程土建07标项目部采取带电作业车及大型吊装车共同施工的方式，在不影响望城坡站周边各小区用电的情况下，前后历时10天，完成了10千伏沙驾线及分支电力架空线迁改。
管线迁改是轨道交通项目建设的关键一环，顺利完成了望城坡站管线迁改，为车站及相临区间隧道施工创造了良好的条件。
地铁S1线相关信息
轨道交通s1号线工程起于贵安新区皂角坝，止于乌当区盐沙大道站，途径花溪区、经开区、南明区、云岩区，线路全长54.5公里。
轨道交通s1号线设有：皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡、南厂路、纪念塔、甲秀楼、阳明祠、东山路、未来方舟、安井村、温泉路、振华广场、贵阳东、盐沙大道24座车站，设有1个车辆段、2个停车场。（以开通后为准）
其中，贵阳市轨道交通S1线一期工程（皂角坝站-望城坡站）全长30.32公里，其中地下线22.64公里，高架及地面线7.68公里；共设皂角坝、贵安、百马路、金马中路、东纵线、麦湖路、天河潭、石板镇、金竹、中曹司、锦江路、黄河北、望城坡13座车站（含4座换乘站），其中地下站11座，高架站2座，在皂角坝设皂角坝车辆段，在石板镇设石板停车场。S1线初期配车20列，最高运行速度每小时100公里。
S1线不仅仅只是一条线路，也意味着贵阳贵安一体化建设的加速推进。
三、有轨电车T2线新消息
贵阳有轨电车T2线即将施工
3月22日，贵阳市公安交通管理局发布贵阳市有轨电车示范线（T2 线一期工程）施工相关情况，具体如下：
1.项目基本情况
贵阳市有轨电车示范线（T2线一期工程）起点位于林城东路与长岭北路路口，终点位于白金大道与二十六大道路口，主要沿长岭北路、白金大道、天元路、铝兴路、科创南路及高纳路敷设。线路全长 10.92Km， 共设车站 13 座、兼顾市政过街功能，分别为：国际生态会议中心站、金朱东路站、东林寺路站、龙岭路站、白云南路站、天元路站、艳山红三号路站、金塘北街站、云环东路站、黎阳大道站、高纳路站、高海路站、二十六大道站，在二十六大道与科创北路路口西北侧设车辆基地 1 座。
本工程连接观山湖区、白云区、高新区，为贵阳市“数博大道”走廊，是全力实施“强省会行动”的重要项目，也是与地铁共同构成贵阳城市轨道交通网络体系的重大项目，提高公共交通服务水平，解决人民群众出行问题，是贵阳市的重大民生工程。
2.项目前期准备
为做好有轨电车示范线（T2线一期工程）的施工保障工作，贵阳市公安交通管理局多次与轨道公司就项目施工的相关方案进行研究，针对土建施工期间的交通组织工作，与相关单位多次到施工现场进行对接，并于3月18日组织辖区各交管分局对交通组织方案进行讨论，现已初步完成有轨电车示范线（T2线一期工程）施工期间交通组织方案。（其中艳山红三号路站、金塘北街站由于施工条件暂不成熟，暂未确定方案，后期再具体对接）
3.近期施工情况
该项目施工工期约为27个月，近期将陆续在数博大道长岭北路、数博大道云博路、天元路、科创南路、高纳路等路段进行11个站点及区间的施工，施工期间将分别占用上述路段的中心花台及部分车行道。
4.施工期间相关措施
（一）施工期间贵阳市公安交通管理局将安排专人到现场指导施工单位做好围挡施工，同时完善周边标志标线，确保施工区域周边道路通行安全有序。
（二）贵阳市公安交通管理局将在施工区域周边安排疏导人员，做好施工期间的交通疏导工作。
（三）贵阳市公安交通管理局将和轨道公司保持对接，做好施工信息的发布工作。
根据施工进度，公安交通管理部门将分阶段对施工区域周边道路交通组织进行调整，请广大驾驶员和行人注意交通标志、标线的变化，有序通行。
有轨电车T2线完成燃气管线迁改工作
近日，市轨道集团建设分公司组织各参建单位对贵州燃气集团实施的有轨电车T2线二十六大道站燃气迁改工程进行迁改工程量收方，同步督促产权单位完成结算资料。T2线一期工程EPC指挥部、监理公司、中铁八局电务公司负责人参加。
前期，建设分公司组织迁改、施工、监理、设计和产权等单位对T2线一期工程全线施工范围内管线情况进行了详细摸排，对影响施工的管线迁改方案进行细化研究，陆续开展了施工现场管综迁改、绿化移植、路面恢复等相关工作，确保项目建设有序推进。
有轨电车T2线开始实施交通疏解
3月23日，有轨电车T2线一期龙岭路站开始实施交通疏解，标志着白云区段土建施工正式拉开序幕。
T2线一期工程全长10.92公里，设13座车站，白云区段全长5.09公里，线路沿数博大道、白云区天元路、铝兴路、科创南路敷设，共设6座车站。其中龙岭路站位于数博大道与枫林路交叉十字路口北侧约240米中央绿化带处，全长30米，为高架二层岛式车站。
贵阳市有轨电车线网全规划
地铁1号线已建成通车，未来随着地铁2号线、3号线以及有轨电车的逐步建设，贵阳市即将形成“轨道+有轨电车+BRT”的大中运量骨架公交线网体系。
贵阳市有轨电车规划范围为贵阳市域，包括贵阳市六区以及三县一市，总面积8034平方公里，规划年限从2019年至2035年。
规划19条线路，总站点数约496个，平均站间距约1.2公里，其中线路长度小于20公里的有3条，20公里至30公里、大于30公里的分别有8条。
其中贵阳市域内总里程约517公里，站点数438个，线路主要分布在贵阳市中心城区、贵安新区、清镇，用于接驳轨道线路、串联主要人流集聚区、连接交通枢纽，并辐射至外围修文（北部新城）、站街卫城等。
贵阳市中心城区包含17条、贵安新区包含4条、清镇包含3条、北部新城包含2条。
有轨电车与其他交通线路的换乘情况：
规划显示，贵阳市有轨电车线网将与公交体系融合，19条有轨电车线路将与BRT及常规公交无缝换乘。
此外，有轨电车与铁路换乘站有10处，分别是贵阳北站、贵阳东站、贵阳站、双龙站、贵安站。
环铁站5处，包含金华站、清镇东站、金阳南站、龙洞堡站、小碧站；
与汽车客运枢纽换乘站2处，包括金阳客运站、新添寨汽车客运站；
与地铁换乘站64处；
与BRT换乘站3处，包括鹿冲关站、未来方舟站、玉厂路站；
有轨电车之间换乘站37处。按照规划，首期建设的有轨电车有T1线、T2线和T3线，总长54.8公里，设站63个，平均站距0.9公里。
注：具体情况，请以最新公布为准！（来源：动静贵州、贵州政府数据开放、贵阳通、贵阳地铁、贵阳市公安交通管理局等）
【盘中暴涨229%！开拓药业新冠口服药三期数据公布，耐受性良好；房地产板块热度不减，10股强势涨停】
受清明假期期间外围市场剧烈震荡影响，今日早盘，A股整体低开低走，科创50指数跌逾2%，创近1年来新低。
不过在下跌的过程中，两市的成交量明显放大，显示抄底资金也较为踊跃。
盘面上，医药、文教休闲、房地产、数字货币等板块逆势走强，半导体、航空、煤炭、光伏等板块跌幅居前。北上资金净流出37.16亿元。
01
开拓药业暴涨带动医药股逆势拉升
开拓药业今日一大早在港交所公告，临床试验结果显示，普克鲁胺治疗轻中症新冠受试者的整体耐受性良好，安全可控。整个试验过程中，不良事件发生率分别为对照组7.9%及普克鲁胺组9.6%，其中大部分为轻度，最常见的不良事件为眩晕（对照组及普克鲁胺组均为1.1%），其余任何一种不良事件发生率均<1%。研究中未发生任何严重不良事件。
受此利好消息刺激，开拓药业高开14.88%，随后继续直线拉升，仅约2分钟的时间，盘中一度触及46港元，飙涨229%，后虽有所回落，但截至发稿，仍暴涨141%报33.7港元。
消息面上，世卫组织日前发布“世界卫生组织关于中医药治疗新冠肺炎专家评估会”的报告。此次会议评估了中国专家组提供的临床应用、研究和循证评价报告。
会议最终形成的报告指出，中药能有效治疗新冠肺炎，减少轻型、普通型病例转为重症的情况；对轻型和普通型病例，与单纯的常规治疗相比，以中药作为附加干预措施时，可以缩短病毒清除时间、临床症状缓解时间和住院时间；报告还建议成员国在其卫生体系及监管框架中考虑将中医药纳入新冠肺炎临床管理规划；鼓励成员国考虑使用中国的中西医结合模式、推进国际临床试验。
另外，上海疫情形势严峻，今日上午举行的上海市疫情防控工作新闻发布会上获悉，根据4月4日核酸筛查情况，经专家综合研判，上海市新冠肺炎疫情防控工作领导小组研究决定，4月6日起在全市范围内再开展一次核酸或抗原检测，也就是把前一次筛查发现的阳性感染者转运收治起来，然后再做一次筛查。
在开拓药业暴涨及多重因素叠加下，今日早盘，AH股新冠药、中药等相关医药股大幅拉升。
A股Wind中药指数逆市高开高走，盘中一度大涨近4%，香雪制药20%涨停，红日药业、以岭药业等逾10股涨停或涨超10%；新冠药概念早盘亦高开高走涨4%，大理药业等多股涨停。H股云顶新耀、腾盛博药等纷纷涨超10%。
德邦证券表示，新冠疫情国内防控形势严峻，目前推进突变株新冠疫苗和新冠特效药研发上市已被国家列为重点任务，WHO对中药治疗新冠的认可和国家批准新的mRNA新冠疫苗和重组蛋白疫苗上临床试验，将继续推动疫情防治相关板块成为医药最热门投资领域之一。
02
房地产股债基齐涨
绿景中国地产在清明假日期间公布了2021年业绩报告，虽然实现总收益约43.78亿元，同比下调约19.3%，但毛利率维持在较高水平的50%，甚至同比还微增0.86个百分点，远远好于此前市场预期。今日早间绿景中国地产略低开后就直线拉升，盘中一度暴涨逾50%，股价逼近年内最高点。
在绿景中国地产暴涨带动下，AH股房地产板块早盘也联袂上涨。
A股房地产板块指数高开后盘中一度冲高涨逾3%，再创1年多来新高，自3月中旬低点以来，该指数已累计大涨逾35%，龙头中交地产连续14日上涨，其中8日涨停，累计大涨172%，栖霞建设、华夏幸福等10股亦强势涨停。H股恒生地产分类指数低开高走逆势飘红，佳兆业美好、华南城等多股涨超10%。
房地产债和相关ETF基金早盘也大幅走强。“21龙控03”债大涨逾24%，并盘中临停；“20龙控04”亦涨超20%临停，“20正荣03”、“19世茂01”等逾10只房地产相关债券上涨超10%。房地产ETF、地产ETF、金融地产ETF等基金均涨幅居前。
除了行业利好不断及近期连续多家重磅房地产企业公布超预期年报外，房地产企业还积极自救。大名城今日公告，拟使用总额为不低于2亿元且不超过4亿元的自有资金回购公司A股股份，回购价格不超过5.76元/股。其中拟用于减少注册资本的注销及用于二级市场出售的股份数额，分别不超过本次回购股份总数额的二分之一。大名城早间开盘涨停，后虽被打开，但截至午间收盘仍大涨8%，股价创1年多新高。
龙头公司万科A亦在假日期间公告境外分拆上市进展情况，万物云于2022年3月31日通过其联席保荐人向香港联交所呈交上市申请(A1表格)，以申请万物云的股份于香港联交所主板上市及批准买卖。万物云去年合共录得收入237亿元，同比增长30.6%；期内利润达17.14亿元，同比增长12.9%。万科A早盘也高开高走，大涨3.53%。
中信证券表示，三月基本面探底，而托底需求的政策，也在更广阔的地理范围，以更大的尺度出台。相信，基本面可以在二季度回稳向上，而销售的恢复也是信用问题解决的前提，看好蓝筹地产企业。
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受清明假期期间外围市场剧烈震荡影响，今日早盘，A股整体低开低走，科创50指数跌逾2%，创近1年来新低。
不过在下跌的过程中，两市的成交量明显放大，显示抄底资金也较为踊跃。
盘面上，医药、文教休闲、房地产、数字货币等板块逆势走强，半导体、航空、煤炭、光伏等板块跌幅居前。北上资金净流出37.16亿元。
01
开拓药业暴涨带动医药股逆势拉升
开拓药业今日一大早在港交所公告，临床试验结果显示，普克鲁胺治疗轻中症新冠受试者的整体耐受性良好，安全可控。整个试验过程中，不良事件发生率分别为对照组7.9%及普克鲁胺组9.6%，其中大部分为轻度，最常见的不良事件为眩晕（对照组及普克鲁胺组均为1.1%），其余任何一种不良事件发生率均<1%。研究中未发生任何严重不良事件。
受此利好消息刺激，开拓药业高开14.88%，随后继续直线拉升，仅约2分钟的时间，盘中一度触及46港元，飙涨229%，后虽有所回落，但截至发稿，仍暴涨141%报33.7港元。
消息面上，世卫组织日前发布“世界卫生组织关于中医药治疗新冠肺炎专家评估会”的报告。此次会议评估了中国专家组提供的临床应用、研究和循证评价报告。
会议最终形成的报告指出，中药能有效治疗新冠肺炎，减少轻型、普通型病例转为重症的情况；对轻型和普通型病例，与单纯的常规治疗相比，以中药作为附加干预措施时，可以缩短病毒清除时间、临床症状缓解时间和住院时间；报告还建议成员国在其卫生体系及监管框架中考虑将中医药纳入新冠肺炎临床管理规划；鼓励成员国考虑使用中国的中西医结合模式、推进国际临床试验。
另外，上海疫情形势严峻，今日上午举行的上海市疫情防控工作新闻发布会上获悉，根据4月4日核酸筛查情况，经专家综合研判，上海市新冠肺炎疫情防控工作领导小组研究决定，4月6日起在全市范围内再开展一次核酸或抗原检测，也就是把前一次筛查发现的阳性感染者转运收治起来，然后再做一次筛查。
在开拓药业暴涨及多重因素叠加下，今日早盘，AH股新冠药、中药等相关医药股大幅拉升。
A股Wind中药指数逆市高开高走，盘中一度大涨近4%，香雪制药20%涨停，红日药业、以岭药业等逾10股涨停或涨超10%；新冠药概念早盘亦高开高走涨4%，大理药业等多股涨停。H股云顶新耀、腾盛博药等纷纷涨超10%。
德邦证券表示，新冠疫情国内防控形势严峻，目前推进突变株新冠疫苗和新冠特效药研发上市已被国家列为重点任务，WHO对中药治疗新冠的认可和国家批准新的mRNA新冠疫苗和重组蛋白疫苗上临床试验，将继续推动疫情防治相关板块成为医药最热门投资领域之一。
02
房地产股债基齐涨
绿景中国地产在清明假日期间公布了2021年业绩报告，虽然实现总收益约43.78亿元，同比下调约19.3%，但毛利率维持在较高水平的50%，甚至同比还微增0.86个百分点，远远好于此前市场预期。今日早间绿景中国地产略低开后就直线拉升，盘中一度暴涨逾50%，股价逼近年内最高点。
在绿景中国地产暴涨带动下，AH股房地产板块早盘也联袂上涨。
A股房地产板块指数高开后盘中一度冲高涨逾3%，再创1年多来新高，自3月中旬低点以来，该指数已累计大涨逾35%，龙头中交地产连续14日上涨，其中8日涨停，累计大涨172%，栖霞建设、华夏幸福等10股亦强势涨停。H股恒生地产分类指数低开高走逆势飘红，佳兆业美好、华南城等多股涨超10%。
房地产债和相关ETF基金早盘也大幅走强。“21龙控03”债大涨逾24%，并盘中临停；“20龙控04”亦涨超20%临停，“20正荣03”、“19世茂01”等逾10只房地产相关债券上涨超10%。房地产ETF、地产ETF、金融地产ETF等基金均涨幅居前。
除了行业利好不断及近期连续多家重磅房地产企业公布超预期年报外，房地产企业还积极自救。大名城今日公告，拟使用总额为不低于2亿元且不超过4亿元的自有资金回购公司A股股份，回购价格不超过5.76元/股。其中拟用于减少注册资本的注销及用于二级市场出售的股份数额，分别不超过本次回购股份总数额的二分之一。大名城早间开盘涨停，后虽被打开，但截至午间收盘仍大涨8%，股价创1年多新高。
龙头公司万科A亦在假日期间公告境外分拆上市进展情况，万物云于2022年3月31日通过其联席保荐人向香港联交所呈交上市申请(A1表格)，以申请万物云的股份于香港联交所主板上市及批准买卖。万物云去年合共录得收入237亿元，同比增长30.6%；期内利润达17.14亿元，同比增长12.9%。万科A早盘也高开高走，大涨3.53%。
中信证券表示，三月基本面探底，而托底需求的政策，也在更广阔的地理范围，以更大的尺度出台。相信，基本面可以在二季度回稳向上，而销售的恢复也是信用问题解决的前提，看好蓝筹地产企业。
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#粤黔东西部协作#【#贵州方竹笋落进广东的老火靓汤里#】“好好味啊！”在广东省珠海市，刘女士喝着面前金黄锃亮的竹笋排骨汤，赞不绝口。
朋友盛上一碗也笑着说，“是啊是啊。”
2021年的中秋佳节，珠海市民刘女士通过珠海市菜篮子公司微信公众号，预订了一组桐梓方竹笋煲汤尝鲜招待客人。
煲好竹笋排骨汤的水汽氤氲，越过时空，飘向1250公里外的遵义市桐梓县。
破土而生 来自海拔1300米的山林美味
遵义市桐梓县马鬃苗族乡出水村，葱茏的竹林里，曾令霞正在给地里刚种下去的方竹施肥，待到金秋九月，新生的方竹笋就会破土而出。
“种第一批方竹的时候，我买了十几台机器，每天和几十个工人一起挖穴、埋竹苗，一想到几年后的大片竹林，地里头就热闹得很。”
2017年起，以曾令霞为代表的一批种植户在政府的号召下种起了方竹笋，如今，已经生长起了大片葱茏的竹林。
方竹笋是桐梓的一张名片。品质纯净、肉厚鲜美、营养丰富的方竹笋有着“竹笋之冠”的美名，位于黔北之地的桐梓有着高海拔、气温凉、高湿度的地理气候，成了全国仅有的几个方竹笋产地之一。
近年来，方竹笋也成了当地农民增收致富的一大支柱产业，通过人工造竹、原有竹林的改造，这里的方竹面积突破了100万亩，采笋面积达到了40万余亩，形成了“山山有竹、四季产笋”的格局。
经过几年的种植与管护，曾令霞的方竹笋种植面积达到了约2000亩，方竹笋正处在生长期。“方竹笋每年1月种下去，9月冒出头，国庆前后就能全部收完，收成的鲜笋会由县里的产投公司统一收购，销路不用愁后我们种起来也安心多了。”
前些年，桐梓方竹笋主要以鲜笋和初级加工的干笋为主，产品附加值低，经济效益不高。为了提升方竹产品的效益，桐梓开始做起了精深加工的文章。如今，全县已建设水煮、速冻、烘干、即食等加工生产线12条，研发了无硫笋干、即食笋、速冻鲜笋等10余款新产品，销往北京、广东、重庆、浙江等地。
穿山越岭 小竹笋“奔赴”大湾区
广东有句老话叫“宁可食无菜，不可食无汤”。广东人认为煲汤能最大程度烹饪出食材的精华，像桐梓方竹笋这样的山货在广东就“自带流量”。
“珠海菜篮子公司第一批采购的5吨桐梓方竹笋约在9月17日或18日运抵珠海，想尝鲜的市民可通过指定超市、微信公众号直播间和拨打热线电话提前预定哦。”
去年9月，随着“农控菜篮”公众号的预订宣传，方竹笋从桐梓的大山奔赴珠海。文章还为珠海市民推荐了方竹笋煲鸭肉、鸡肉方竹笋汤等菜单，让这一乌蒙美食摆上了“粤味”的餐桌。
该公众号的主体——珠海市菜篮子投资有限公司是珠海市结对遵义农产品销售的指定单位，在新一轮东西部协作结对关系的调整安排中，“十四五”期间，珠海市横琴新区对口协助遵义市桐梓县。
带着珠海市场的需求，菜篮子公司先后4次深入桐梓大山深处实地考察，天然纯净、口味鲜美、营养丰富的方竹笋碰上粤式烹饪法，正是他们所寻觅的最佳搭配。
“我们的笋是按原生态的标准打造的，纤维素含量高、利于排毒降脂，用在粤菜里煲汤简直太合适不过啦。”曾令霞的方竹笋还处于生长期，去年他只收成了2000多斤，和珠海合作后种植户的销路保障更强了，他对于自己的丰产充满了期待。
今年，负责桐梓县产投工作的贵州娄山产业投资集团有限公司正在接触珠海的连锁生鲜超市，届时方竹笋在国庆前后或许就能上架珠海的生鲜超市，以更崭新的面貌与珠海市民相见。
2021年9月23日，“新华·桐梓方竹笋价格指数”项目正式启动，是桐梓县打造“中国竹笋交易中心”迈出的关键一步。而同一时间，桐货的“出山入珠”也为桐梓方竹笋刷新了崭新的名片，跨越山海的奔赴开始结下丰硕的果实。
好材煲好汤 粤黔携手烹好鲜
从2021年6月，桐梓县第一批特色农产品销往粤港澳大湾区，到同年9月十余款农特产品亮相珠海市中国农民丰收节，方竹笋、牛肉干、豆腐干、土鸡、蜂蜜、面条、老高山无盐酸菜……越来越多的“桐货”走出大山，走向珠海千家万户的餐桌。
遵义、珠海两地认真研究市场，全力沟通对接，积极推动桐梓农副产品走进粤港澳大市场。而这，也正是近年来粤黔进行东西部协作、实现互利共赢的缩影。
今年1月，国务院印发《关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》（国发〔2022〕2号），提出支持广东与贵州建立更加紧密的结对帮扶关系，打造东西部协作的典范；支持贵州积极对接融入粤港澳大湾区建设，探索“大湾区总部＋贵州基地”“大湾区研发＋贵州制造”等合作模式。
粤黔两省加强会商研究，明确了年度目标任务及今后5年协作内容。广东印发《关于实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的实施意见》《关于加强东西部协作工作的实施方案》等政策指导文件，并在省级层面围绕产业合作、劳务对接、消费帮扶、人才交流等出台了21个文件，为深化东西部协作提供了有力政策支撑。
一边是广东人民对优质农产品的巨大消费需求，另一边是黔贵山区的优质特色产品，一锅名为“共赢”的美味揭开了盖子。
数据显示，2021年广东各协作市开设190个贵州农特产品“消费帮扶馆”，组织贵州150多家企业参加广交会、东西部协作茶文化节等大型展会，组织98场消费专场等，全力助推“黔货出山”，广东市场累计销售贵州农特产品174.14亿元。
毕节的羊肚菌、红托竹荪，黔东南的八月笋，黔南的佛手瓜、绿壳鸡蛋，黔西南的天麻……越来越多贵州山鲜的加入，让这碗粤黔合煲的汤更鲜更“好味”。这一碗汤，不仅浓缩了食材本身的鲜美，还凝结了粤黔两地人民的深厚情谊。
山海相连，粤黔情深。粤黔两地开启了全方位交流合作的新征程，将继续推动“黔货出山”走进粤港澳大市场，优势互补、互利共赢，共同谱写协调发展、协同发展、共同发展的新篇章。（贵州日报天眼新闻记者 马圣耘 彭瑾）
朋友盛上一碗也笑着说，“是啊是啊。”
2021年的中秋佳节，珠海市民刘女士通过珠海市菜篮子公司微信公众号，预订了一组桐梓方竹笋煲汤尝鲜招待客人。
煲好竹笋排骨汤的水汽氤氲，越过时空，飘向1250公里外的遵义市桐梓县。
破土而生 来自海拔1300米的山林美味
遵义市桐梓县马鬃苗族乡出水村，葱茏的竹林里，曾令霞正在给地里刚种下去的方竹施肥，待到金秋九月，新生的方竹笋就会破土而出。
“种第一批方竹的时候，我买了十几台机器，每天和几十个工人一起挖穴、埋竹苗，一想到几年后的大片竹林，地里头就热闹得很。”
2017年起，以曾令霞为代表的一批种植户在政府的号召下种起了方竹笋，如今，已经生长起了大片葱茏的竹林。
方竹笋是桐梓的一张名片。品质纯净、肉厚鲜美、营养丰富的方竹笋有着“竹笋之冠”的美名，位于黔北之地的桐梓有着高海拔、气温凉、高湿度的地理气候，成了全国仅有的几个方竹笋产地之一。
近年来，方竹笋也成了当地农民增收致富的一大支柱产业，通过人工造竹、原有竹林的改造，这里的方竹面积突破了100万亩，采笋面积达到了40万余亩，形成了“山山有竹、四季产笋”的格局。
经过几年的种植与管护，曾令霞的方竹笋种植面积达到了约2000亩，方竹笋正处在生长期。“方竹笋每年1月种下去，9月冒出头，国庆前后就能全部收完，收成的鲜笋会由县里的产投公司统一收购，销路不用愁后我们种起来也安心多了。”
前些年，桐梓方竹笋主要以鲜笋和初级加工的干笋为主，产品附加值低，经济效益不高。为了提升方竹产品的效益，桐梓开始做起了精深加工的文章。如今，全县已建设水煮、速冻、烘干、即食等加工生产线12条，研发了无硫笋干、即食笋、速冻鲜笋等10余款新产品，销往北京、广东、重庆、浙江等地。
穿山越岭 小竹笋“奔赴”大湾区
广东有句老话叫“宁可食无菜，不可食无汤”。广东人认为煲汤能最大程度烹饪出食材的精华，像桐梓方竹笋这样的山货在广东就“自带流量”。
“珠海菜篮子公司第一批采购的5吨桐梓方竹笋约在9月17日或18日运抵珠海，想尝鲜的市民可通过指定超市、微信公众号直播间和拨打热线电话提前预定哦。”
去年9月，随着“农控菜篮”公众号的预订宣传，方竹笋从桐梓的大山奔赴珠海。文章还为珠海市民推荐了方竹笋煲鸭肉、鸡肉方竹笋汤等菜单，让这一乌蒙美食摆上了“粤味”的餐桌。
该公众号的主体——珠海市菜篮子投资有限公司是珠海市结对遵义农产品销售的指定单位，在新一轮东西部协作结对关系的调整安排中，“十四五”期间，珠海市横琴新区对口协助遵义市桐梓县。
带着珠海市场的需求，菜篮子公司先后4次深入桐梓大山深处实地考察，天然纯净、口味鲜美、营养丰富的方竹笋碰上粤式烹饪法，正是他们所寻觅的最佳搭配。
“我们的笋是按原生态的标准打造的，纤维素含量高、利于排毒降脂，用在粤菜里煲汤简直太合适不过啦。”曾令霞的方竹笋还处于生长期，去年他只收成了2000多斤，和珠海合作后种植户的销路保障更强了，他对于自己的丰产充满了期待。
今年，负责桐梓县产投工作的贵州娄山产业投资集团有限公司正在接触珠海的连锁生鲜超市，届时方竹笋在国庆前后或许就能上架珠海的生鲜超市，以更崭新的面貌与珠海市民相见。
2021年9月23日，“新华·桐梓方竹笋价格指数”项目正式启动，是桐梓县打造“中国竹笋交易中心”迈出的关键一步。而同一时间，桐货的“出山入珠”也为桐梓方竹笋刷新了崭新的名片，跨越山海的奔赴开始结下丰硕的果实。
好材煲好汤 粤黔携手烹好鲜
从2021年6月，桐梓县第一批特色农产品销往粤港澳大湾区，到同年9月十余款农特产品亮相珠海市中国农民丰收节，方竹笋、牛肉干、豆腐干、土鸡、蜂蜜、面条、老高山无盐酸菜……越来越多的“桐货”走出大山，走向珠海千家万户的餐桌。
遵义、珠海两地认真研究市场，全力沟通对接，积极推动桐梓农副产品走进粤港澳大市场。而这，也正是近年来粤黔进行东西部协作、实现互利共赢的缩影。
今年1月，国务院印发《关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》（国发〔2022〕2号），提出支持广东与贵州建立更加紧密的结对帮扶关系，打造东西部协作的典范；支持贵州积极对接融入粤港澳大湾区建设，探索“大湾区总部＋贵州基地”“大湾区研发＋贵州制造”等合作模式。
粤黔两省加强会商研究，明确了年度目标任务及今后5年协作内容。广东印发《关于实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的实施意见》《关于加强东西部协作工作的实施方案》等政策指导文件，并在省级层面围绕产业合作、劳务对接、消费帮扶、人才交流等出台了21个文件，为深化东西部协作提供了有力政策支撑。
一边是广东人民对优质农产品的巨大消费需求，另一边是黔贵山区的优质特色产品，一锅名为“共赢”的美味揭开了盖子。
数据显示，2021年广东各协作市开设190个贵州农特产品“消费帮扶馆”，组织贵州150多家企业参加广交会、东西部协作茶文化节等大型展会，组织98场消费专场等，全力助推“黔货出山”，广东市场累计销售贵州农特产品174.14亿元。
毕节的羊肚菌、红托竹荪，黔东南的八月笋，黔南的佛手瓜、绿壳鸡蛋，黔西南的天麻……越来越多贵州山鲜的加入，让这碗粤黔合煲的汤更鲜更“好味”。这一碗汤，不仅浓缩了食材本身的鲜美，还凝结了粤黔两地人民的深厚情谊。
山海相连，粤黔情深。粤黔两地开启了全方位交流合作的新征程，将继续推动“黔货出山”走进粤港澳大市场，优势互补、互利共赢，共同谱写协调发展、协同发展、共同发展的新篇章。（贵州日报天眼新闻记者 马圣耘 彭瑾）
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