【江苏新一代高速公路关键技术及示范应用项目获中国公路学会科技奖特等奖】
近日，中国公路学会2021年度科学技术奖评审结果揭晓，由省交通工程建设局等单位联合开展的《面向未来的五峰山新一代高速公路关键技术及示范应用》项目荣获特等奖。
《面向未来的五峰山新一代高速公路关键技术及示范应用》项目首次提出智能高速公路的内涵和特征，创新构建安全保障全天候、出行服务全方位、运营维护全数字、绿色建管全寿命的“四全”智能高速公路形态；构建智能高速公路技术体系和标准体系，基于BIM、工业化建造技术建立智能高速全要素、全场景的数字化技术体系，发布智能高速建设标准及各类标准6部；首次提出“车-路-云”一体化的广义车路协同体系，创新广义车路协同的智能高速公路运营服务技术，支持车速80公里/小时、车间距10米的车路协同货车编队行驶；实现全路段准自由流通行，ETC道口交易时间缩短至30毫秒；通过车道级雾天行车诱导装备和运行控制技术，实现准确感知车辆所处车道、间距、速度，实现诱导与警示，建成国内首条车道级雾天诱导系统示范路段。
项目成果的应用，将进一步提升高速公路运管和用户效能，推动数字智慧技术与交通发展深度融合，为推进高速公路智能化建设、完善现代化交通运输体系、落实交通强国战略、推动经济社会发展形成良好示范。
此外，我省交通运输单位作为主要完成单位参与的多个项目获奖，具体包括：
【一等奖】
【长江三角洲地区交通运输更高质量一体化规划成套技术与实践应用】
主要完成单位：交通运输部规划研究院,中铁第四勘察设计院集团有限公司,中国民航科学技术研究院,上海市城乡建设和交通发展研究院,江苏省交通运输厅规划研究中心,浙江省交通运输科学研究院,华设设计集团股份有限公司
【道路交通安全主动治理与智能防控关键技术及应用】
主要完成单位：东南大学,江苏省交通运输厅,公安部交通管理科学研究所,南京莱斯信息技术股份有限公司,江苏智通交通科技有限公司,江苏中路交通发展有限公司
【基于实际通行路径精确计费的高速公路全国一张网运营服务关键技术】
主要完成单位：交通运输部路网监测与应急处置中心,北京网路智联科技有限公司,中国公路工程咨询集团有限公司,山东省交通运输厅数据应用和收费结算中心,江苏高速公路联网营运管理有限公司,重庆高速公路路网管理有限公司,四川智能交通系统管理有限责任公司,甘肃省高速公路运营服务中心
【沪宁高速公路25年沥青路面高效养护综合技术研发与跟踪验证示范】
主要完成单位：江苏宁沪高速公路股份有限公司,江苏中路工程技术研究院有限公司,东南大学,中路交科科技股份有限公司,江苏长路智造科技有限公司，常州履信新材料科技有限公司
【海量数据驱动的特大型桥梁性能诊断理论方法与关键技术】
主要完成单位：大连理工大学,中交公路规划设计院有限公司,重庆大学,河海大学,石家庄铁道大学,辽宁省交通规划设计院有限责任公司,中铁九局集团第六工程有限公司,苏交科集团股份有限公司,中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司,长沙理工大学
【粗骨料活性粉末混凝土钢-混组合梁及快速组拼建造技术】
主要完成单位：南京市公共工程建设中心,中交公路规划设计院有限公司,西南交通大学,中铁宝桥集团有限公司,中交第二航务工程局有限公司,东南大学,江苏苏博特新材料股份有限公司,合肥斯派索材料科技有限公司
【全预制装配式公路桥梁智能建造关键技术研究与应用】
主要完成单位：南京市公路事业发展中心,华设设计集团股份有限公司,苏交科集团股份有限公司,上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司,南京市公路事业发展中心公路科学研究所,河海大学,南京工业大学,南京市路桥工程总公司,中建安装集团有限公司
【二等奖】
【基于品牌创新引领的江苏省“四好农村路”高质量发展研究及应用】
主要完成单位：江苏省交通运输厅公路事业发展中心,苏交科集团股份有限公司,华设设计集团股份有限公司
【全国公路超限运输智能检测与协同监管关键技术及工程应用】
主要完成单位：交通运输部规划研究院,江西省公路管理局,北京交通大学,江苏省徐州市公路管理处,中路港（北京）工程技术有限公司,北京万集科技股份有限公司
【面向车路协同的高速公路交通态势预测与运营管控关键技术】
主要完成单位：东南大学,河海大学,武汉理工大学,南京美慧软件有限公司,华设设计集团股份有限公司,江苏沿江高速公路有限公司,江苏润扬大桥发展有限责任公司
【常温拌合型超高韧性树脂铺装技术创新及其长期验证】
主要完成单位：江苏中路工程技术研究院有限公司,江苏交通控股有限公司,江苏润扬大桥发展有限责任公司，江苏宁杭高速公路有限公司，江苏长路智造科技有限公司，江苏中亿通道路新材料有限公司，江苏兆信工程项目管理有限公司
【高速公路路面结构长期保存技术及智能养护】
主要完成单位：江苏交通控股有限公司,苏交科集团股份有限公司,东南大学,交通运输部公路科学研究所
【公路沥青路面长寿命养护关键技术与工程应用】
主要完成单位：东南大学,苏交科集团股份有限公司,南京市公路事业发展中心
【大跨桥梁拉索振动控制理论与关键技术】
主要完成单位：同济大学,江苏苏通大桥有限责任公司,柳州欧维姆机械股份有限公司,河海大学,北京交通大学,上海材料研究所,无锡市弘谷振控技术有限公司
【沪苏通长江大桥智能运维关键技术研究及应用】
主要完成单位：华设设计集团股份有限公司,江苏省铁路办公室,东南大学,中铁大桥勘测设计院集团有限公司,河海大学
【中小跨径钢结构桥梁设计与施工方法研究】
主要完成单位：华设设计集团股份有限公司,中交二公局第三工程有限公司
【公路工程混凝土结构耐久性设计规范（JTG/T 3310）】
主要完成单位：苏交科集团股份有限公司,东南大学,中交公路规划设计院有限公司
【三等奖】
【省级交通投融资平台可持续发展研究与应用】
主要完成单位：华设设计集团股份有限公司,江苏交通控股有限公司
【基于 5G+MEC 的车路协同关键技术及应用】
主要完成单位：中国移动通信集团有限公司,中移（上海）信息通信科技有限公司,中国移动通信集团江苏有限公司苏州分公司,先导（苏州）数字交通产业投资有限公司 ,苏州高铁新城创新创业投资有限公司
【复合浇注式沥青钢桥面铺装（PGA+AC）养护关键技术】
主要完成单位：南京长江第四大桥有限责任公司,苏交科集团股份有限公司,东南大学
【大跨径系杆拱桥整体顶升关键技术】
主要完成单位：常州市港航事业发展中心,上海先为土木工程有限公司,中铁二十局集团第一工程有限公司,华设设计集团股份有限公司
【科普类二等奖】
《公路工程施工人员安全手册——安全技术交底 100 问》
主要完成单位：华设设计集团股份有限公司，江苏省交通工程建设局
近日，中国公路学会2021年度科学技术奖评审结果揭晓，由省交通工程建设局等单位联合开展的《面向未来的五峰山新一代高速公路关键技术及示范应用》项目荣获特等奖。
《面向未来的五峰山新一代高速公路关键技术及示范应用》项目首次提出智能高速公路的内涵和特征，创新构建安全保障全天候、出行服务全方位、运营维护全数字、绿色建管全寿命的“四全”智能高速公路形态；构建智能高速公路技术体系和标准体系，基于BIM、工业化建造技术建立智能高速全要素、全场景的数字化技术体系，发布智能高速建设标准及各类标准6部；首次提出“车-路-云”一体化的广义车路协同体系，创新广义车路协同的智能高速公路运营服务技术，支持车速80公里/小时、车间距10米的车路协同货车编队行驶；实现全路段准自由流通行，ETC道口交易时间缩短至30毫秒；通过车道级雾天行车诱导装备和运行控制技术，实现准确感知车辆所处车道、间距、速度，实现诱导与警示，建成国内首条车道级雾天诱导系统示范路段。
项目成果的应用，将进一步提升高速公路运管和用户效能，推动数字智慧技术与交通发展深度融合，为推进高速公路智能化建设、完善现代化交通运输体系、落实交通强国战略、推动经济社会发展形成良好示范。
此外，我省交通运输单位作为主要完成单位参与的多个项目获奖，具体包括：
【一等奖】
【长江三角洲地区交通运输更高质量一体化规划成套技术与实践应用】
主要完成单位：交通运输部规划研究院,中铁第四勘察设计院集团有限公司,中国民航科学技术研究院,上海市城乡建设和交通发展研究院,江苏省交通运输厅规划研究中心,浙江省交通运输科学研究院,华设设计集团股份有限公司
【道路交通安全主动治理与智能防控关键技术及应用】
主要完成单位：东南大学,江苏省交通运输厅,公安部交通管理科学研究所,南京莱斯信息技术股份有限公司,江苏智通交通科技有限公司,江苏中路交通发展有限公司
【基于实际通行路径精确计费的高速公路全国一张网运营服务关键技术】
主要完成单位：交通运输部路网监测与应急处置中心,北京网路智联科技有限公司,中国公路工程咨询集团有限公司,山东省交通运输厅数据应用和收费结算中心,江苏高速公路联网营运管理有限公司,重庆高速公路路网管理有限公司,四川智能交通系统管理有限责任公司,甘肃省高速公路运营服务中心
【沪宁高速公路25年沥青路面高效养护综合技术研发与跟踪验证示范】
主要完成单位：江苏宁沪高速公路股份有限公司,江苏中路工程技术研究院有限公司,东南大学,中路交科科技股份有限公司,江苏长路智造科技有限公司，常州履信新材料科技有限公司
【海量数据驱动的特大型桥梁性能诊断理论方法与关键技术】
主要完成单位：大连理工大学,中交公路规划设计院有限公司,重庆大学,河海大学,石家庄铁道大学,辽宁省交通规划设计院有限责任公司,中铁九局集团第六工程有限公司,苏交科集团股份有限公司,中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司,长沙理工大学
【粗骨料活性粉末混凝土钢-混组合梁及快速组拼建造技术】
主要完成单位：南京市公共工程建设中心,中交公路规划设计院有限公司,西南交通大学,中铁宝桥集团有限公司,中交第二航务工程局有限公司,东南大学,江苏苏博特新材料股份有限公司,合肥斯派索材料科技有限公司
【全预制装配式公路桥梁智能建造关键技术研究与应用】
主要完成单位：南京市公路事业发展中心,华设设计集团股份有限公司,苏交科集团股份有限公司,上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司,南京市公路事业发展中心公路科学研究所,河海大学,南京工业大学,南京市路桥工程总公司,中建安装集团有限公司
【二等奖】
【基于品牌创新引领的江苏省“四好农村路”高质量发展研究及应用】
主要完成单位：江苏省交通运输厅公路事业发展中心,苏交科集团股份有限公司,华设设计集团股份有限公司
【全国公路超限运输智能检测与协同监管关键技术及工程应用】
主要完成单位：交通运输部规划研究院,江西省公路管理局,北京交通大学,江苏省徐州市公路管理处,中路港（北京）工程技术有限公司,北京万集科技股份有限公司
【面向车路协同的高速公路交通态势预测与运营管控关键技术】
主要完成单位：东南大学,河海大学,武汉理工大学,南京美慧软件有限公司,华设设计集团股份有限公司,江苏沿江高速公路有限公司,江苏润扬大桥发展有限责任公司
【常温拌合型超高韧性树脂铺装技术创新及其长期验证】
主要完成单位：江苏中路工程技术研究院有限公司,江苏交通控股有限公司,江苏润扬大桥发展有限责任公司，江苏宁杭高速公路有限公司，江苏长路智造科技有限公司，江苏中亿通道路新材料有限公司，江苏兆信工程项目管理有限公司
【高速公路路面结构长期保存技术及智能养护】
主要完成单位：江苏交通控股有限公司,苏交科集团股份有限公司,东南大学,交通运输部公路科学研究所
【公路沥青路面长寿命养护关键技术与工程应用】
主要完成单位：东南大学,苏交科集团股份有限公司,南京市公路事业发展中心
【大跨桥梁拉索振动控制理论与关键技术】
主要完成单位：同济大学,江苏苏通大桥有限责任公司,柳州欧维姆机械股份有限公司,河海大学,北京交通大学,上海材料研究所,无锡市弘谷振控技术有限公司
【沪苏通长江大桥智能运维关键技术研究及应用】
主要完成单位：华设设计集团股份有限公司,江苏省铁路办公室,东南大学,中铁大桥勘测设计院集团有限公司,河海大学
【中小跨径钢结构桥梁设计与施工方法研究】
主要完成单位：华设设计集团股份有限公司,中交二公局第三工程有限公司
【公路工程混凝土结构耐久性设计规范（JTG/T 3310）】
主要完成单位：苏交科集团股份有限公司,东南大学,中交公路规划设计院有限公司
【三等奖】
【省级交通投融资平台可持续发展研究与应用】
主要完成单位：华设设计集团股份有限公司,江苏交通控股有限公司
【基于 5G+MEC 的车路协同关键技术及应用】
主要完成单位：中国移动通信集团有限公司,中移（上海）信息通信科技有限公司,中国移动通信集团江苏有限公司苏州分公司,先导（苏州）数字交通产业投资有限公司 ,苏州高铁新城创新创业投资有限公司
【复合浇注式沥青钢桥面铺装（PGA+AC）养护关键技术】
主要完成单位：南京长江第四大桥有限责任公司,苏交科集团股份有限公司,东南大学
【大跨径系杆拱桥整体顶升关键技术】
主要完成单位：常州市港航事业发展中心,上海先为土木工程有限公司,中铁二十局集团第一工程有限公司,华设设计集团股份有限公司
【科普类二等奖】
《公路工程施工人员安全手册——安全技术交底 100 问》
主要完成单位：华设设计集团股份有限公司，江苏省交通工程建设局
【红色电信 · 榜样 | 南平长线局：3180多公里干线网络的守护】素有“福建粮仓”“南方林海”“中国竹乡”的南平，是很多人心驰神往的旅游胜地。在这里，中国电信南平分公司长途线务局（以下简称“南平长途线务局”）这支80余人的队伍，担负着南平区域3180多公里国家一、二级光缆线路维护任务。该线路长度居福建省首位，且大部分地处丘陵山区，车巡无法完成巡检任务。这些守护网络畅通的“耕耘者们”，24小时随时待命、365天日日守护，做到了“守土有责，守土负责，守土尽责”。
抗洪抢险，风雨前行奋战一线
抗洪抢险对南平长途线务局团队来说并不陌生。2019年5月至7月，福建经历多轮强降雨，特别是7月初，连续强降雨给南平市造成较大影响，多处通信基站、光缆、杆路、接入网点等设施均遭到不同程度破坏。
面对汹涌的洪水和衍生的地质灾害，南平长途线务局党支部带头，迅速组织员工投入通信保卫战，全力以赴抢修被毁通信线路，千方百计保障通信畅通。在党员的先锋带头作用下，团队人人都是抗洪抢险先锋，个个奋勇当先，以顽强的意志、最快的速度，发挥连续作战精神，直至险情排除，线路安全，网络畅通。
南平长线局政和分局长张世军，原定于6日到福州市人民医院陪护妻子迎接新生宝贝到来，但在7月5日接到抢修任务时，立刻改变行程，和团队在6日一早奔赴现场，直至11 时顺利完成障碍修复工作。
在抢修的同时，他的儿子也呱呱坠地，看着家人通过手机传来的照片，他亲切地说了一声：“儿子啊，爸爸没能在你妈妈身边迎接你的到来，等通信安全畅通了我就来看望你和妈妈”。
齐心战“疫”，守护通信“生命线”
如果你的手机没有网络信号，突然与世界“失联”，你会怎么样？如果恰好手机断网恰好是在疫情肆虐，居家隔离的日子里，你又会怎么样？
2020年初，新冠肺炎疫情在全国暴发。为打赢疫情防控阻击战，南平长途线务局及时启动应急预案，在线上召开应急保障动员会，根据春节前工作部署，每日安排人员分时段巡视，确保通信畅通。党支部党员领导干部更是发挥带头模范作用，放弃春节休假，主动承担起线路巡视工作。
南平长途线务局邵武分局包线员叶顺太，负责维护的邵武龙斗站段落的一二级干线光缆共2条路由，总长约35公里，他每天都要骑车往返于邵武市区与龙斗村之间进行线路巡视。线路巡视有两种形式，一种是车巡，每天巡视一次，这种方式可以巡查到线路的整体情况；一种是步巡，每月巡视一次，需要走进山林里，以便观察到线路细节处是否出现问题。
为确保疫情期间通信畅通，他每天在严格按照巡检的工作安排进行车巡的同时，也时常走进山林中，身着迷彩服，戴着口罩，手持巡检设备，按照任务节点，徒步走在山林间，细致排查每一条线路。更换/扶正标石、清洗标石、挖台阶、清除排水沟……这些看似平凡而枯燥的工作，他却从不掉以轻心，每一次都尽力做到最好。
严寒酷暑，“火力全开”坚守一线
2021年伊始，和新年的喜悦一同到来的，还有强冷空气的“暴击”。第二轮大范围寒潮突袭福建，南平多处偏远山区迎来强降雪，达到零下温度。当大家沉浸在欣赏雪景的喜悦中时，南平长途线务局迎战恶劣的天气确保通信畅通，全面落实各项应急应对措施，全力投入“抗寒”保通信工作中。
为顺利完成春节前不良光纤修缮，2021年1月8日0点至6点，南平长途线务局组织维护骨干队伍实施沪金南穗一级干线建阳—顺昌中继段光缆割接工作。凌晨4时许，各小组顺利完成割接工作，成功修缮不良光纤6对，重做光缆接头2个，熔接光纤156芯，确保了春节干线网络安全畅通。
每次遇到重大活动，通信保障任务都异常艰巨。2017年，党的十九大、厦门金砖会晤盛大召开。为确保国家通信光缆线路安全畅通，南平长途线务局人员连日顶着烈日，冒着酷暑，翻山越岭，积极开展线路巡查。7月4日9点10分，政和至建瓯二级光缆干线东游段出现不明原因衰耗告警，长线抢修小分队立即组织人员赶往。11点30分，通过逐段摸排，他们终于找到原因，需对部分光纤进行割接。这时，山上天气闷热难耐，抢修队员个个汗流浃背，但他们还是按既定流程分工作业，历经1个小时，将光纤割接完成。
2021年是中国共产党成立100周年，南平长线局再扛重任。为全力保障建党100周年网络线路安全、畅通，自6月10日起，南平长途线务局全体成员顶着“炎炎烈日”进入了“不眠不休”的状态。据悉，南平长线局党支部组织了本部、分局、包线员三个层面开展错时巡检，加强日常巡检频次、隐患排查及三盯管理，确保干线巡检到位、排查到位、三盯到位。本次巡检，南平长途线务局共计投入963人/次，巡检车辆241趟/次，智慧光网巡检任务工单100%完成（含无计划巡检）1736单，巡检有效长度89607公里，巡检有效时长8164小时，隐患点签到23人/次，四不两直检查69次。
多年来，南平长途线务局员工以高度的政治责任感和忘我的敬业精神，在平凡岗位上演绎着不平凡的故事。凭借出色的工作，2019年，团队获全省长线综合贡献奖、南平分公司2019年绩效一等奖以及2018年中国电信福建公司优胜长线局，党支部获福建公司、南平分公司2019年、2020年先进基层党组织以及2018年、2020年连续荣获中国电信福建公司省级示范党支部。
https://t.cn/A6fdc907
抗洪抢险，风雨前行奋战一线
抗洪抢险对南平长途线务局团队来说并不陌生。2019年5月至7月，福建经历多轮强降雨，特别是7月初，连续强降雨给南平市造成较大影响，多处通信基站、光缆、杆路、接入网点等设施均遭到不同程度破坏。
面对汹涌的洪水和衍生的地质灾害，南平长途线务局党支部带头，迅速组织员工投入通信保卫战，全力以赴抢修被毁通信线路，千方百计保障通信畅通。在党员的先锋带头作用下，团队人人都是抗洪抢险先锋，个个奋勇当先，以顽强的意志、最快的速度，发挥连续作战精神，直至险情排除，线路安全，网络畅通。
南平长线局政和分局长张世军，原定于6日到福州市人民医院陪护妻子迎接新生宝贝到来，但在7月5日接到抢修任务时，立刻改变行程，和团队在6日一早奔赴现场，直至11 时顺利完成障碍修复工作。
在抢修的同时，他的儿子也呱呱坠地，看着家人通过手机传来的照片，他亲切地说了一声：“儿子啊，爸爸没能在你妈妈身边迎接你的到来，等通信安全畅通了我就来看望你和妈妈”。
齐心战“疫”，守护通信“生命线”
如果你的手机没有网络信号，突然与世界“失联”，你会怎么样？如果恰好手机断网恰好是在疫情肆虐，居家隔离的日子里，你又会怎么样？
2020年初，新冠肺炎疫情在全国暴发。为打赢疫情防控阻击战，南平长途线务局及时启动应急预案，在线上召开应急保障动员会，根据春节前工作部署，每日安排人员分时段巡视，确保通信畅通。党支部党员领导干部更是发挥带头模范作用，放弃春节休假，主动承担起线路巡视工作。
南平长途线务局邵武分局包线员叶顺太，负责维护的邵武龙斗站段落的一二级干线光缆共2条路由，总长约35公里，他每天都要骑车往返于邵武市区与龙斗村之间进行线路巡视。线路巡视有两种形式，一种是车巡，每天巡视一次，这种方式可以巡查到线路的整体情况；一种是步巡，每月巡视一次，需要走进山林里，以便观察到线路细节处是否出现问题。
为确保疫情期间通信畅通，他每天在严格按照巡检的工作安排进行车巡的同时，也时常走进山林中，身着迷彩服，戴着口罩，手持巡检设备，按照任务节点，徒步走在山林间，细致排查每一条线路。更换/扶正标石、清洗标石、挖台阶、清除排水沟……这些看似平凡而枯燥的工作，他却从不掉以轻心，每一次都尽力做到最好。
严寒酷暑，“火力全开”坚守一线
2021年伊始，和新年的喜悦一同到来的，还有强冷空气的“暴击”。第二轮大范围寒潮突袭福建，南平多处偏远山区迎来强降雪，达到零下温度。当大家沉浸在欣赏雪景的喜悦中时，南平长途线务局迎战恶劣的天气确保通信畅通，全面落实各项应急应对措施，全力投入“抗寒”保通信工作中。
为顺利完成春节前不良光纤修缮，2021年1月8日0点至6点，南平长途线务局组织维护骨干队伍实施沪金南穗一级干线建阳—顺昌中继段光缆割接工作。凌晨4时许，各小组顺利完成割接工作，成功修缮不良光纤6对，重做光缆接头2个，熔接光纤156芯，确保了春节干线网络安全畅通。
每次遇到重大活动，通信保障任务都异常艰巨。2017年，党的十九大、厦门金砖会晤盛大召开。为确保国家通信光缆线路安全畅通，南平长途线务局人员连日顶着烈日，冒着酷暑，翻山越岭，积极开展线路巡查。7月4日9点10分，政和至建瓯二级光缆干线东游段出现不明原因衰耗告警，长线抢修小分队立即组织人员赶往。11点30分，通过逐段摸排，他们终于找到原因，需对部分光纤进行割接。这时，山上天气闷热难耐，抢修队员个个汗流浃背，但他们还是按既定流程分工作业，历经1个小时，将光纤割接完成。
2021年是中国共产党成立100周年，南平长线局再扛重任。为全力保障建党100周年网络线路安全、畅通，自6月10日起，南平长途线务局全体成员顶着“炎炎烈日”进入了“不眠不休”的状态。据悉，南平长线局党支部组织了本部、分局、包线员三个层面开展错时巡检，加强日常巡检频次、隐患排查及三盯管理，确保干线巡检到位、排查到位、三盯到位。本次巡检，南平长途线务局共计投入963人/次，巡检车辆241趟/次，智慧光网巡检任务工单100%完成（含无计划巡检）1736单，巡检有效长度89607公里，巡检有效时长8164小时，隐患点签到23人/次，四不两直检查69次。
多年来，南平长途线务局员工以高度的政治责任感和忘我的敬业精神，在平凡岗位上演绎着不平凡的故事。凭借出色的工作，2019年，团队获全省长线综合贡献奖、南平分公司2019年绩效一等奖以及2018年中国电信福建公司优胜长线局，党支部获福建公司、南平分公司2019年、2020年先进基层党组织以及2018年、2020年连续荣获中国电信福建公司省级示范党支部。
https://t.cn/A6fdc907
第十一届现代物流大会在重庆举行
长安民生物流斩获5项物流科技进步奖
9月28日，第十一届现代物流科技创新大会暨2018年度中国物流与采购联合会科学技术奖颁奖大会在重庆召开，长安民生物流一举斩获5项科技进步奖。公司党委书记、董事长谢世康，公司副总经理万年勇，公司资深总监以及相关部门负责人参加了本次大会。
长安民生物流申报的《汽车智慧物流园区的探索与实践》走在行业前列，率先探索智慧物流园区的搭建，成功斩获一等奖，充分展现了长安民生物流在智能物流等方面的自主创新能力。
斩获5项大奖
中国物流与采购联合会科学技术奖是国家科技部认定的社会力量颁奖奖项，自2003年以来每年评选一次，已成为我国物流与采购及生产资料流通领域内的标志性奖项，有力地推动了我国物流科技应用和管理水平的提升。在今年的评选中，共有近60位行业顶级专家参与多轮评审，最终评选出本年度科学技术奖。
长安民生物流共获得5项大奖。其中《汽车智慧物流园区的探索与实践》探索性的将智能化技术、物联网技术、大数据分析技术、光伏技术等应用于第三方汽车物流领域，以区域一体化智慧物流平台为基础，专注汽车物流，运用大数据技术，充分合理的分析物流基础数据，深度挖掘物流环节中潜藏的价值，运用互联网思维，建立互联网数据平台，开放共享，构建园区云端服务，实现园区车辆物流、零部件物流、国际贸易、电商平台、金融平台、租赁平台、信息平台的深度融合，获得科技进步一等奖，充分展现了重庆长安民生物流的自主创新实力，代表了行业最高水平。
此外，《无人机与RFID在整车盘点管理中的集成应用》使用无人机与RFID技术对整车场商品车盘点的自动化解决方案，能够大幅缩短对整车场内全部商品车进行盘点所需的时间，提升其盘点数据的准确性和可靠性，同时减少人员过程参与的环节，获得科技进步二等奖。
《集零部件与整车混装的城市配送车辆设计》，通过设计一辆新型车辆运输车满足运输商品车、零部件运输及商品车与零部件混合运输三种运输模式需求，获得科技进步二等奖。
《AGV+机械手的集成技术在自动配送和分拣中的应用》通过AGV与机械手集成化开发应用，在技术上解决了汽车零部件物流行业发展中存在的人工配送效率低下、错误率较高、人力成本居高不下等关键问题，获得科技进步二等奖。
《基于汽车物流资源配置的研发与应用》通过工时定额为基础开发的PEA技术的应用对一个物流企业成本的降低有着关键的作用，获得科技进步三等奖。
以“四+”为抓手，向汽车智慧物流转型
随着中国人口红利的慢慢减退，依赖人力的物流行业，也正努力从劳动密集型向技术密集型转变。长安民生物流正在以“四+”——客户体验+、大数据+、智能化+、互联网+为抓手，向汽车智慧物流转型。
目前，长安民生物流主要围绕四个方面的工作展开。第一个方面便是作业、操作执行的数字化，将人工操作的部分尽可能用数字化设备替代，进行自动扫描或自动采集。比如，在仓库管理中，通过PDA扫描货箱，直接读取货物信息，替代传统仓库管理中人工登记收发货物，降低人工出错率、提高作业效率、降低成本。与之类似的，便是用机械化或自动化设备替代人工。目前，长安民生物流共有AGV小车70余辆，在智能化设备方面，还推进了自动立体库、汽车零部件RFID、整车无人机盘点，无人叉车，机械手自动分拣等。
第二个方面，则是运营管理的数字化，将企业的人、财、物、采购等与人力资源系统、采购与投资管理系统、财务管理系统等相连接，实现企业管理全过程的数字化。
第三个方面，实施智能化仓库管理系统、智能化运输管理系统等，实现从接到订单到最终交付整个业务流程的数字化。长安民生物流相关负责人表示，这样做有三大优势，第一个是固化了所有的业务操作，让所有的操作都规范化、标准化；第二个是所有业务核心流程的关键节点都有数据沉淀，可以用数据透视或者透明业务活动；第三个优势则是在所有数据沉淀下来后，可以用数据驱动业务流程的变革。
而第四个方面的工作则是企业决策管理的数据化。实现前三个层面的数字化后，大量作业数据、管理数据、业务数据都会沉淀下来，长安民生物流就会利用这些数据来驱动管理，利用BI智能分析数据，让管理更加标准化和数字化。例如，长安民生物流在实施运输车辆的实时监控之后，可以实时采集车辆运行的油耗、安全行为、驾驶行为等数据。将这些数据建立模型，形成基准值，便可以知道某条线路适合的车型以及平均油耗，为企业精细化管理提供数据参考。同时，这些数据还可以共享给保险公司，保险公司可能会根据这些数据降低保费甚至设计出新保险模式。
目前，长安民生物流已经打造了多个数字化园区和智能仓库，并且所有发运车辆均已安装智能化设备，长安民生物流可以实时监控车辆的位置和驾驶行为，一旦司机出现打瞌睡、看手机等高危驾驶行为等，系统将连接云端服务进行及时管理干预。在数字化园区，可以实现车辆入园时系统自动抬杆，并且自动扫描装载货物信息，智能化安排车辆的园内行驶路线和停车位置等。
而智能仓库则装载了大量智能感知设备和智能摄像头，可以智能感知、检测仓库的所有货物信息。（杜攀）
长安民生物流斩获5项物流科技进步奖
9月28日，第十一届现代物流科技创新大会暨2018年度中国物流与采购联合会科学技术奖颁奖大会在重庆召开，长安民生物流一举斩获5项科技进步奖。公司党委书记、董事长谢世康，公司副总经理万年勇，公司资深总监以及相关部门负责人参加了本次大会。
长安民生物流申报的《汽车智慧物流园区的探索与实践》走在行业前列，率先探索智慧物流园区的搭建，成功斩获一等奖，充分展现了长安民生物流在智能物流等方面的自主创新能力。
斩获5项大奖
中国物流与采购联合会科学技术奖是国家科技部认定的社会力量颁奖奖项，自2003年以来每年评选一次，已成为我国物流与采购及生产资料流通领域内的标志性奖项，有力地推动了我国物流科技应用和管理水平的提升。在今年的评选中，共有近60位行业顶级专家参与多轮评审，最终评选出本年度科学技术奖。
长安民生物流共获得5项大奖。其中《汽车智慧物流园区的探索与实践》探索性的将智能化技术、物联网技术、大数据分析技术、光伏技术等应用于第三方汽车物流领域，以区域一体化智慧物流平台为基础，专注汽车物流，运用大数据技术，充分合理的分析物流基础数据，深度挖掘物流环节中潜藏的价值，运用互联网思维，建立互联网数据平台，开放共享，构建园区云端服务，实现园区车辆物流、零部件物流、国际贸易、电商平台、金融平台、租赁平台、信息平台的深度融合，获得科技进步一等奖，充分展现了重庆长安民生物流的自主创新实力，代表了行业最高水平。
此外，《无人机与RFID在整车盘点管理中的集成应用》使用无人机与RFID技术对整车场商品车盘点的自动化解决方案，能够大幅缩短对整车场内全部商品车进行盘点所需的时间，提升其盘点数据的准确性和可靠性，同时减少人员过程参与的环节，获得科技进步二等奖。
《集零部件与整车混装的城市配送车辆设计》，通过设计一辆新型车辆运输车满足运输商品车、零部件运输及商品车与零部件混合运输三种运输模式需求，获得科技进步二等奖。
《AGV+机械手的集成技术在自动配送和分拣中的应用》通过AGV与机械手集成化开发应用，在技术上解决了汽车零部件物流行业发展中存在的人工配送效率低下、错误率较高、人力成本居高不下等关键问题，获得科技进步二等奖。
《基于汽车物流资源配置的研发与应用》通过工时定额为基础开发的PEA技术的应用对一个物流企业成本的降低有着关键的作用，获得科技进步三等奖。
以“四+”为抓手，向汽车智慧物流转型
随着中国人口红利的慢慢减退，依赖人力的物流行业，也正努力从劳动密集型向技术密集型转变。长安民生物流正在以“四+”——客户体验+、大数据+、智能化+、互联网+为抓手，向汽车智慧物流转型。
目前，长安民生物流主要围绕四个方面的工作展开。第一个方面便是作业、操作执行的数字化，将人工操作的部分尽可能用数字化设备替代，进行自动扫描或自动采集。比如，在仓库管理中，通过PDA扫描货箱，直接读取货物信息，替代传统仓库管理中人工登记收发货物，降低人工出错率、提高作业效率、降低成本。与之类似的，便是用机械化或自动化设备替代人工。目前，长安民生物流共有AGV小车70余辆，在智能化设备方面，还推进了自动立体库、汽车零部件RFID、整车无人机盘点，无人叉车，机械手自动分拣等。
第二个方面，则是运营管理的数字化，将企业的人、财、物、采购等与人力资源系统、采购与投资管理系统、财务管理系统等相连接，实现企业管理全过程的数字化。
第三个方面，实施智能化仓库管理系统、智能化运输管理系统等，实现从接到订单到最终交付整个业务流程的数字化。长安民生物流相关负责人表示，这样做有三大优势，第一个是固化了所有的业务操作，让所有的操作都规范化、标准化；第二个是所有业务核心流程的关键节点都有数据沉淀，可以用数据透视或者透明业务活动；第三个优势则是在所有数据沉淀下来后，可以用数据驱动业务流程的变革。
而第四个方面的工作则是企业决策管理的数据化。实现前三个层面的数字化后，大量作业数据、管理数据、业务数据都会沉淀下来，长安民生物流就会利用这些数据来驱动管理，利用BI智能分析数据，让管理更加标准化和数字化。例如，长安民生物流在实施运输车辆的实时监控之后，可以实时采集车辆运行的油耗、安全行为、驾驶行为等数据。将这些数据建立模型，形成基准值，便可以知道某条线路适合的车型以及平均油耗，为企业精细化管理提供数据参考。同时，这些数据还可以共享给保险公司，保险公司可能会根据这些数据降低保费甚至设计出新保险模式。
目前，长安民生物流已经打造了多个数字化园区和智能仓库，并且所有发运车辆均已安装智能化设备，长安民生物流可以实时监控车辆的位置和驾驶行为，一旦司机出现打瞌睡、看手机等高危驾驶行为等，系统将连接云端服务进行及时管理干预。在数字化园区，可以实现车辆入园时系统自动抬杆，并且自动扫描装载货物信息，智能化安排车辆的园内行驶路线和停车位置等。
而智能仓库则装载了大量智能感知设备和智能摄像头，可以智能感知、检测仓库的所有货物信息。（杜攀）
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