恕我直言，雪铁龙卖不好是有原因的，不怕它不开窍，就怕它一直装傻，8个月过去了，全系销量还不如轩逸一个月卖得多，真怕会是继铃木之后，退出中国市场的另一个合资品牌！

你要说它没有技术吧，它可是一个拥有百年历史的造车大厂，底盘操控用料绝对超过同级大多数的日系车，就如雪铁龙的天逸C5，在操控方面完全碾压同级别的日产逍客、丰田锋兰达、本田CRV等车，可是销量却令人意外，在这几辆同级车型中垫底的存在。

雪铁龙重金打造的一款主流级紧凑型车，刚上市的时候，销量还可以，为什么这几年过去了，销量下滑的这么让人出乎意料。

为此我去过二手车市场，才明白这个原因，在二手车市场里，法系车价格大都收车价偏低，卖车价过高，例如21年的天逸C5，21款 360THP 舒享型在车况良好的情况下，3万多公里，收车价在8.9-9.49万，二手车商收车来以后，“利润大的惊人”，在原价的基础上加个1.5-2个w，这利润相对于一些日系车要高的多。

并且在收车的时候，夸大法系车的缺点，设计小众、发动机技术老旧、车型在同级车型中偏小、修车麻烦、维修配件费高、百年的造车厂在主流车型上还搞不出一个独立后悬，这些方面咱先姑且不论对与错，但是这种以讹传讹的做法就是错的，可能这些了解，只是他自己的想法，但是如果把这些本来就不正的话错误地传出去，越传越错，可能误导消费者对法系车的看法。

【峰哥谈车】

我认为雪铁龙整体下滑的原因有以下几点：

没有“大众命”定价“偏大众”，做任何一款产品，要想长久，不只要把品控做好，而且还要面对巿场的竞争，不断提高完善产品，以消费者角度考虑，设计方面以大众审美观念为设计理念，营销与售后服务做好，取消国人有一定偏见的小排量3缸1.2T发动机。

法系车雪铁龙不缺优点，车身用料、底盘表现这都是在同级车型中先天的优势，只不过这些优势在如今颜值配置当道的今天，消费者以年轻化为趋势，综合竞争优势已不在那么明显，如今年轻消费者购买法系车的比例在相对逐步降低。

近些年，随着越来越多的自主品牌开始重视汽车的设计，加上造车新势力的入局，汽车设计师的薪水大幅上涨，一个刚毕业的应届生已经可以拿到15-20万的年薪了。

国产汽车厂商为什么纷纷开始“卷外观”？燃不尽的燃认为，之前中国汽车的发动机、变速箱和底盘的技术不到位，无法跟德系、日系车相抗衡，使得国产品牌要想在竞争激烈的市场上脱颖而出，就只能在外观上发力。 https://t.cn/RVJk9aF

时代的眼泪啊，刚才收拾我的化妆品，收拾出来了好多韩代那里买的爱丽小屋，悦诗风吟什么的那个时候3ce还没专柜，在韩国有点微商内意思[doge]欧美的kiko和日系的canmake陪我度过了整个大一哈哈！

化妆技术也不行，拍照也只会emm，你们懂哈哈！

图一是我高中毕业，图二是我大二下学期！美女也是有黑历史的！！