【#为什么大家对iPhone灵动岛失望# 是因为灵动岛不好用还是因为现阶段解决的问题和使用场景过少呢？[吃瓜]】#ios16的110个细节#
“太厉害了，这只有苹果能做出来”可能是不少网友在观看发布会时的第一感受。但随着iPhone 14 Pro系列正式发售#用户发现iPhone14灵动岛色差严重# 。这可能是灵动岛经历的第一个“舆论滑铁卢”。究竟应该怎样理解苹果的灵动岛，@少数派sspai 对此发文“灵动岛的欲盖弥彰与巧夺天工”，我们来看看。
以下是内容摘要（@凤凰网科技 重新排版并调整了部分内容）：
灵动岛解决了什么问题？要弄清楚灵动岛是否是遮盖感叹号短板的设计，就要先放下灵动岛美丽的外表和撩人的动画，思考一下灵动岛到底解决了什么问题。在 iPhone 官方的介绍页面中，灵动岛是将「通知」「提醒」和「实时活动」整合再来一起。
通知+提醒+实时活动 的整合确实是灵动岛的能力所在，之所以要整合这些进来，可能是为了优化用户进行前后台多任务操作的体验。比如前台在用微信聊天的同时后台打车软件在等车、前台在看照片的同时后台在Airdrop（或者说前后台）分明的场景。【有点类似于坚果手机后期的“一步”功能】
在 iOS16 之前，前后台多任务场景下会有三个值得优化的问题，也就是灵动岛解决的问题：
1、主任务下，无法展示次任务的信息（没有界面）
2、主任务下，进入次任务有点麻烦（尤其是两个以上来回切换的时候）
3、主任务下，次任务的操作成本高（因为要进入次任务再跳回主任务）
进一步看，这三个问题也有各自的细节。比如第一个问题所说的「无法展示次任务信息」，大多时候用户不需要展示次任务的全部信息，只要一个最关键的信息即可（外卖到大距离、出租车抵达时间、计时器剩余时间…）；再比如第三个问题所说的「次任务操作成本高」，原因是次任务要进行的操作并不多但却需要我切进去再切回来，投入（切进去又切回来）产出（只是换了首歌）的不平衡。灵动岛的解决方法是：
1、单独用一小块区域展示次任务的重要信息，也就是灵动岛的黑色区域；
2、直接点击即可进入次任务；
3、可以不进入次任务，操作可以在展开面板中完成。
灵动岛的本质是解决「前后台多任务操作」的体验问题；从通知的角度来讲，灵动岛扩展了一种展示状态的功能，补充了一过性推送通知无法解决的一些场景。
以下是灵动岛支持列表，拿到iPhone 14 系列的网友可以看看灵动岛到底会展示那些信息。
通话来电（包括Callkit）
AirPods 连接
Face ID
Apple Pay
CarKey
AirDrop
Watch 解锁
低电量模式
充电
静音开关
NFC 交互
AirPlay
聚焦模式
快捷指令
飞行模式
SIM 卡提醒
配件连接
Find My
正在进行的通话
SharePlay
正在播放的 apps
计时器
地图导航
语音备忘录
屏幕录制
个人热点
麦克风/摄像头指示。
至于“借鉴”，以下这些厂商的功能可以称之为灵动岛的前辈们：
1、Smartisan OS 图钉：Smartisan OS 也曾试图解决这个问题，Smartisan OS 3.7 中加入的「图钉」就是一个例子。通过长按状态栏，可以将一个 App 钉在锁屏界面上，不解锁手机就可以查看并操作被钉住的 app。图钉的办法简单粗暴，给了用户最大的自由，呼出也是纯手动的。虽然有效且可用，但很多时候用户并不需要完整的 App 信息，整个 App 出现在锁屏有些多余。图钉只能把 App 钉在锁屏界面上，按照 Smatisan OS 的逻辑，或许一步才是解锁手机后更好的前后台操作方案。考虑到Android的生态和锤子科技的体量，图钉或许已经是能拿出来的最佳方案。
2、ColorOS 闪回键：ColorOS 的闪回键是我认为考古中发现的最完善的解决方案。还是以叫车 App 为例，闪回键会在叫车 App 置于后台时自动出现一个悬浮球，悬浮球中有状态信息的展示（司机到达时间），点击即可返回。同理也支持地图导航和王者荣耀复活倒计时。而这个功能目前已经升级为闪回窗，可以展示多个 App 的状态，并且支持简单操作。
闪回窗同样解决了灵动岛想要解决的几个问题，并且要比灵动岛早很久出现。从交互和功能上来说，闪回窗和灵动岛是不相上下的。但有两点不同让闪回窗没有收到和灵动岛一样级别的关注，一闪回窗并没有开放给第三方所用，所以使用场景上大打折扣；二是闪回窗的界面设计没有和硬件结合，没有灵动岛来的惊艳，不过这也要辩证来看，闪回窗的位置可能比灵动岛更容易点击一些。（P6）
3、LG V10 的副屏：我还发现，在非全面屏时代也出现过一个将软件与摄像头硬件结合的设计：LG V10 的副屏。这块屏幕位于主屏幕的上方，屏幕左侧是前置摄像头，屏幕和摄像头的融合非常自然。（P7）
这块副屏的功能非常多，它可以进行 App 切换、固定联系人或应用、锁屏时可以作为 AOD 显示时间，最重要的是它还可以展示通知。我想如果不是安卓生态和 LG 手机爱尝试却不坚持的产品特点，这块 2015 年面市的副屏可以实现灵动岛一模一样的功能，使 2022 年的灵动岛平平无奇。不过不得不说 V10 的这块副屏虽然做到了和旁边的摄像头一样漆黑，但非全面屏下确实显得多余了一些，把摄像头模组挪到听筒旁边再将副屏融入主屏或许是当年更多人愿意看到的设计。（P8）
4、上一版的微信浮窗：大家最熟悉的，甚至用过的，应该就是上一版的微信浮窗。在上一版的微信浮窗中，进入浮窗的公众号或小程序会吸附在屏幕边缘，类似悬浮球，最多可以悬浮5个。微信之所以要做浮窗，是为了解决公众号、小程序、视频号等功能和主要的聊天功能跳转的问题，其实和操作系统面临的问题很接近。（P9）
详情请阅读：https://t.cn/A6SDD1Xx
“太厉害了，这只有苹果能做出来”可能是不少网友在观看发布会时的第一感受。但随着iPhone 14 Pro系列正式发售#用户发现iPhone14灵动岛色差严重# 。这可能是灵动岛经历的第一个“舆论滑铁卢”。究竟应该怎样理解苹果的灵动岛，@少数派sspai 对此发文“灵动岛的欲盖弥彰与巧夺天工”，我们来看看。
以下是内容摘要（@凤凰网科技 重新排版并调整了部分内容）：
灵动岛解决了什么问题？要弄清楚灵动岛是否是遮盖感叹号短板的设计，就要先放下灵动岛美丽的外表和撩人的动画，思考一下灵动岛到底解决了什么问题。在 iPhone 官方的介绍页面中，灵动岛是将「通知」「提醒」和「实时活动」整合再来一起。
通知+提醒+实时活动 的整合确实是灵动岛的能力所在，之所以要整合这些进来，可能是为了优化用户进行前后台多任务操作的体验。比如前台在用微信聊天的同时后台打车软件在等车、前台在看照片的同时后台在Airdrop（或者说前后台）分明的场景。【有点类似于坚果手机后期的“一步”功能】
在 iOS16 之前，前后台多任务场景下会有三个值得优化的问题，也就是灵动岛解决的问题：
1、主任务下，无法展示次任务的信息（没有界面）
2、主任务下，进入次任务有点麻烦（尤其是两个以上来回切换的时候）
3、主任务下，次任务的操作成本高（因为要进入次任务再跳回主任务）
进一步看，这三个问题也有各自的细节。比如第一个问题所说的「无法展示次任务信息」，大多时候用户不需要展示次任务的全部信息，只要一个最关键的信息即可（外卖到大距离、出租车抵达时间、计时器剩余时间…）；再比如第三个问题所说的「次任务操作成本高」，原因是次任务要进行的操作并不多但却需要我切进去再切回来，投入（切进去又切回来）产出（只是换了首歌）的不平衡。灵动岛的解决方法是：
1、单独用一小块区域展示次任务的重要信息，也就是灵动岛的黑色区域；
2、直接点击即可进入次任务；
3、可以不进入次任务，操作可以在展开面板中完成。
灵动岛的本质是解决「前后台多任务操作」的体验问题；从通知的角度来讲，灵动岛扩展了一种展示状态的功能，补充了一过性推送通知无法解决的一些场景。
以下是灵动岛支持列表，拿到iPhone 14 系列的网友可以看看灵动岛到底会展示那些信息。
通话来电（包括Callkit）
AirPods 连接
Face ID
Apple Pay
CarKey
AirDrop
Watch 解锁
低电量模式
充电
静音开关
NFC 交互
AirPlay
聚焦模式
快捷指令
飞行模式
SIM 卡提醒
配件连接
Find My
正在进行的通话
SharePlay
正在播放的 apps
计时器
地图导航
语音备忘录
屏幕录制
个人热点
麦克风/摄像头指示。
至于“借鉴”，以下这些厂商的功能可以称之为灵动岛的前辈们：
1、Smartisan OS 图钉：Smartisan OS 也曾试图解决这个问题，Smartisan OS 3.7 中加入的「图钉」就是一个例子。通过长按状态栏，可以将一个 App 钉在锁屏界面上，不解锁手机就可以查看并操作被钉住的 app。图钉的办法简单粗暴，给了用户最大的自由，呼出也是纯手动的。虽然有效且可用，但很多时候用户并不需要完整的 App 信息，整个 App 出现在锁屏有些多余。图钉只能把 App 钉在锁屏界面上，按照 Smatisan OS 的逻辑，或许一步才是解锁手机后更好的前后台操作方案。考虑到Android的生态和锤子科技的体量，图钉或许已经是能拿出来的最佳方案。
2、ColorOS 闪回键：ColorOS 的闪回键是我认为考古中发现的最完善的解决方案。还是以叫车 App 为例，闪回键会在叫车 App 置于后台时自动出现一个悬浮球，悬浮球中有状态信息的展示（司机到达时间），点击即可返回。同理也支持地图导航和王者荣耀复活倒计时。而这个功能目前已经升级为闪回窗，可以展示多个 App 的状态，并且支持简单操作。
闪回窗同样解决了灵动岛想要解决的几个问题，并且要比灵动岛早很久出现。从交互和功能上来说，闪回窗和灵动岛是不相上下的。但有两点不同让闪回窗没有收到和灵动岛一样级别的关注，一闪回窗并没有开放给第三方所用，所以使用场景上大打折扣；二是闪回窗的界面设计没有和硬件结合，没有灵动岛来的惊艳，不过这也要辩证来看，闪回窗的位置可能比灵动岛更容易点击一些。（P6）
3、LG V10 的副屏：我还发现，在非全面屏时代也出现过一个将软件与摄像头硬件结合的设计：LG V10 的副屏。这块屏幕位于主屏幕的上方，屏幕左侧是前置摄像头，屏幕和摄像头的融合非常自然。（P7）
这块副屏的功能非常多，它可以进行 App 切换、固定联系人或应用、锁屏时可以作为 AOD 显示时间，最重要的是它还可以展示通知。我想如果不是安卓生态和 LG 手机爱尝试却不坚持的产品特点，这块 2015 年面市的副屏可以实现灵动岛一模一样的功能，使 2022 年的灵动岛平平无奇。不过不得不说 V10 的这块副屏虽然做到了和旁边的摄像头一样漆黑，但非全面屏下确实显得多余了一些，把摄像头模组挪到听筒旁边再将副屏融入主屏或许是当年更多人愿意看到的设计。（P8）
4、上一版的微信浮窗：大家最熟悉的，甚至用过的，应该就是上一版的微信浮窗。在上一版的微信浮窗中，进入浮窗的公众号或小程序会吸附在屏幕边缘，类似悬浮球，最多可以悬浮5个。微信之所以要做浮窗，是为了解决公众号、小程序、视频号等功能和主要的聊天功能跳转的问题，其实和操作系统面临的问题很接近。（P9）
详情请阅读：https://t.cn/A6SDD1Xx
英伟达发布最强汽车芯！算力2000TOPS，车内计算全包了
原创 来自：Juice 车东西
雷神SoC来了。
英伟达再扔“核弹”，新款智能汽车芯片Thor正式发布！
这颗SoC芯片内部拥有770亿个晶体管，以此可实现2000TOPS的AI算力，或者是2000TFLOP。
图▲英伟达Thor芯片基本性能
因为参数过于强大，英伟达索性直接把它命名为了Thor雷神。对，就是漫威里甩锤子的那个男人。
因为参数过于强大，雷神SoC甚至直接取代了原本计划在2024/2025年量产的新品、也就是目前Orin的下一代产品Altan SoC（1000TOPS）。
因为参数过于强大，英伟达老板黄仁勋甚至没有把它形容为“自动驾驶芯片”，而是明确表示这颗SoC就是为汽车的中央计算架构而生，用这一颗芯片打造一个控制器，即可同时为自动泊车、智能驾驶、车机、仪表盘、驾驶员监测等多个系统提供算力。
意思很明确，就是1颗顶6颗。
图▲英伟达Thor支持驾舱融合
老黄表示，雷神SoC将在2024年量产。并且吉利旗下的电动汽车品牌极氪第一个宣布将在2025年起为旗下车型配备雷神SoC。
随着汽车智能驾驶技术的快速发展，近两年来英伟达在中高端自动驾驶芯片市场地位非常强势，像是蔚来ET7、理想L9、小鹏G9、智己L7等中高端车型基本都选择了英伟达的Orin自动驾驶芯片，以此来研发高速和城市的NOA类自动导航辅助驾驶系统。
就在Orin逐步抢占今明两年市场的同时，英伟达也在积极研发下一代的产品以保持和扩大自己在智能汽车领域的市场位置。去年春天，其发布了Atlan，单颗1000TOPS的AI算力已经技惊四座了。
结果没想到英伟达还想再玩个大的，Atlan直接被Thor雷神取代，搞出了单颗2000TOPS这么一个“核弹”级的产品，目前来看简直无敌。
并且值得注意的是，雷神这次不再主打自动驾驶芯片这张旧牌，而是用超大的算力直接立下了中央计算主芯片的标杆。待到中央计算的EE架构真正开始量产之时，英伟达凭借先发优势必将再一次获得压倒性的优势，同时还顺便干掉了其它小算力芯片的市场。
不得不说，英伟达不仅走在了前列，还第一个走向了新赛道。
01.发布全新雷神芯片 支持智驾和智舱
Thor可以同时支持ADAS系统和IVI系统，具备770亿个晶体管，算力将会达到2000TOPS以上。
黄仁勋介绍，能够实现这个目标主要有三点，分别是对CPU（Grace）、GPU（Ada Lovelace）和处理Transformer模型的引擎（Hopper）进行了升级。Hopper提供了令人惊叹的Transformer引擎和Vision Transformer的快速变革，而Ada是英伟达最新的GPU产品，基于4nm工艺打造，其多实例GPU的发明将有助于车载计算资源的集中化，可将成本降低数百美元。
图▲英伟达CEO黄仁勋
Thor中还引入了Grace CPU，同样有着良好的表现，以往所有的并行算法都由英伟达的GPU进行加速，其余工作负载往往会受到单线程限制，而Grace正好拥有非常好的单线程性能。
基于以上基础，英伟达的工程师打造了Thor，其中也包含了非常多的创新设计。
Thor可以被配置成多种模式，可以将其2000TOPS和2000FLOPs全部用于自动驾驶工作流；其2000TOPS的算力也可以分开用，如一部分用于驾驶舱AI和信息娱乐系统，另一部分用于自动驾驶。
图▲英伟达自动驾驶芯片演进过程
Thor的多计算域隔离允许并发的、对时间敏感的多进程无中断运行，可以同时在一台电脑上运行Linux、QNX和Android。
这一产品集中了众多计算资源，既降低了成本和功耗，也实现了功能的飞跃。
目前，汽车的停车、主动安全系统、驾驶员监控、摄像头镜像、集群和信息娱乐均由不同的计算设备控制。未来，这些功能都不再由单独的计算机控制，而是同时在Thor上运行，而且随着时间的推移不断改进软件所提供的功能。
图▲英伟达Thor支持驾舱融合
这一产品带来的优势也非常明显，可以显著简化汽车EE架构，缓解供应限制，而另一方面，可以降低产品的布线规模，降低车重，从而达到降低成本的作用。
极氪汽车将会在2025年开始为汽车下一代车型平台搭载Thor，这将会不断提升极氪车队的性能和体验，其安全性和智能能力也会不断升级。
图▲英伟达Thor将会首先登陆极氪汽车
极氪采用Thor也证明了汽车厂商对于经济高效的中央计算架构的认可度，这一架构可以同时满足安全可靠高度自动化驾驶能力的需求，也可以满足车载信息娱乐系统日益丰富功能背后的复杂繁重的计算需求。
02.仿真能力大提升 车企可进行虚拟开发
黄仁勋也介绍了NVIDIA DRIVE，这是英伟达打造的一个自动驾驶汽车开发和部署的端到端平台。在开发方面，DRIVE包括了Reolicator合成数据生成，NVIDIA AI基础设施如DRIVE Sim和DRIVE Map。
在部署方面，NVIDIA DRIVE包括全栈驾驶和车内AI应用，AI计算机和Hyperion自动驾驶汽车参考架构。
英伟达的工作人员开发了一个AI工作流，可以根据记录的传感器数据构建3D场景，在将3D场景导入到DRIVE Sim之后，可以一通过人工创建的内容或者AI生成的内容对其进行增强。
这一视频到3D几何图形的工作流可以在NVIDIA OVX系统上运行，这使得英伟达可以在全球范围内创建模拟场景。
举个例子来看，英伟达采用Neural Recinstruction Engine（神经再造引擎）为DRIVE Sim提供支持，几分钟内，该引擎就可以根据传感器数据为驾驶记录重建完整的3D数字孪生。
图▲英伟达DRIVE Sim可实时建立3D数字孪生
通过AI技术，英伟达方面可以对物体进行采集和重建，这些素材将会被加载到Omniverse（英伟达此前发布的计算机图形与仿真模拟平台）中，并且随时可以在DRIVE Sim中使用，在DRIVE Map的协助下，开发者可以放置动态物品如车辆或者行人，然后仿真系统可以对环境进行更改，然后进行闭环测试，从而规避更多的风险场景。
甚至开发者也可以根据采集到的场景和素材创作新的场景，可以生成合成真值数据来训练感知网络，这些场景都可以用于端到端的测试。
图▲英伟达DRIVE Sim可自建极端场景
黄仁勋表示，DRIVE Sim在构建自动驾驶系统方面发挥了很大的作用，是CI/CD持续集成/持续部署过程中非常重要的一环。
DRIVE Sim还支持车内环境模拟，未来的汽车不仅会有简单的仪表盘，还会有用于数字和物理设计的环绕显示器，汽车设计师、软件工程师和电子工程师可以在DRIVE Sim中开展协作，同时运行所有的实际计算机和软件栈。
图▲英伟达对于车舱的构思
DRIVE Sim将会成为这些工程师的虚拟设计工作室。
在机器人和自动驾驶的开发过程中，安全性非常重要，英伟达在安全系统和流程方面，投入了1.5万人工年，对500万人工代码进行了安全评估，其自动驾驶芯片和平台的设计均遵循了行业通用的安全标准。
目前英伟达在开发端到端自动驾驶方面已经取得了很大进展。现场展示的视频中可以看到，用户到达车上之后，AI助手会向用户汇报今天的行程，然后自己完成行车和泊车的一系列动作，整个过程中并不需要人工参与。
图▲英伟达自动驾驶系统可以实现端到端
目前英伟达的自动驾驶芯片产品已经登陆了四十多个车企、车企、卡车、无人出租车、无人小巴公司，其中小鹏汽车的最新旗舰车型G9就采用了Orin芯片，这款车将会在今年晚些时候正式交付。
采用了Orin芯片后，这款车将会具备高度先进的辅助驾驶功能，比如可以在主要和次要城市街道、高速公路和非公开道路上进行自动驾驶和自动泊车，还能够自动进入停车场、城市内狭窄街道和收费站等特殊场景。
03.结语：英伟达扩大汽车业务的边界
以往的GTC大会上，英伟达在汽车方面的重点始终围绕在自动驾驶方面，其已经将自动驾驶做为非常重要的市场增长点。
而在本次大会上，虽然自动驾驶仍然是英伟达的重头戏，但其也同时增加了智能座舱、仿真系统、云等方面的布局，从想要帮助车企做好自动驾驶，变成了想要帮助车企造好车。
目前，无论是特斯拉、海外老牌芯片厂，还是国内科技大公司、创企，近年来产品力都有显著提升，也都在试图撼动英伟达的地位，虽然短时间来看，并不会对英伟达产生什么影响，但居安思危还是很有必要的。
随着英伟达在汽车业务方面的布局逐渐增加，其地位或许会变的更加稳固。
原创 来自：Juice 车东西
雷神SoC来了。
英伟达再扔“核弹”，新款智能汽车芯片Thor正式发布！
这颗SoC芯片内部拥有770亿个晶体管，以此可实现2000TOPS的AI算力，或者是2000TFLOP。
图▲英伟达Thor芯片基本性能
因为参数过于强大，英伟达索性直接把它命名为了Thor雷神。对，就是漫威里甩锤子的那个男人。
因为参数过于强大，雷神SoC甚至直接取代了原本计划在2024/2025年量产的新品、也就是目前Orin的下一代产品Altan SoC（1000TOPS）。
因为参数过于强大，英伟达老板黄仁勋甚至没有把它形容为“自动驾驶芯片”，而是明确表示这颗SoC就是为汽车的中央计算架构而生，用这一颗芯片打造一个控制器，即可同时为自动泊车、智能驾驶、车机、仪表盘、驾驶员监测等多个系统提供算力。
意思很明确，就是1颗顶6颗。
图▲英伟达Thor支持驾舱融合
老黄表示，雷神SoC将在2024年量产。并且吉利旗下的电动汽车品牌极氪第一个宣布将在2025年起为旗下车型配备雷神SoC。
随着汽车智能驾驶技术的快速发展，近两年来英伟达在中高端自动驾驶芯片市场地位非常强势，像是蔚来ET7、理想L9、小鹏G9、智己L7等中高端车型基本都选择了英伟达的Orin自动驾驶芯片，以此来研发高速和城市的NOA类自动导航辅助驾驶系统。
就在Orin逐步抢占今明两年市场的同时，英伟达也在积极研发下一代的产品以保持和扩大自己在智能汽车领域的市场位置。去年春天，其发布了Atlan，单颗1000TOPS的AI算力已经技惊四座了。
结果没想到英伟达还想再玩个大的，Atlan直接被Thor雷神取代，搞出了单颗2000TOPS这么一个“核弹”级的产品，目前来看简直无敌。
并且值得注意的是，雷神这次不再主打自动驾驶芯片这张旧牌，而是用超大的算力直接立下了中央计算主芯片的标杆。待到中央计算的EE架构真正开始量产之时，英伟达凭借先发优势必将再一次获得压倒性的优势，同时还顺便干掉了其它小算力芯片的市场。
不得不说，英伟达不仅走在了前列，还第一个走向了新赛道。
01.发布全新雷神芯片 支持智驾和智舱
Thor可以同时支持ADAS系统和IVI系统，具备770亿个晶体管，算力将会达到2000TOPS以上。
黄仁勋介绍，能够实现这个目标主要有三点，分别是对CPU（Grace）、GPU（Ada Lovelace）和处理Transformer模型的引擎（Hopper）进行了升级。Hopper提供了令人惊叹的Transformer引擎和Vision Transformer的快速变革，而Ada是英伟达最新的GPU产品，基于4nm工艺打造，其多实例GPU的发明将有助于车载计算资源的集中化，可将成本降低数百美元。
图▲英伟达CEO黄仁勋
Thor中还引入了Grace CPU，同样有着良好的表现，以往所有的并行算法都由英伟达的GPU进行加速，其余工作负载往往会受到单线程限制，而Grace正好拥有非常好的单线程性能。
基于以上基础，英伟达的工程师打造了Thor，其中也包含了非常多的创新设计。
Thor可以被配置成多种模式，可以将其2000TOPS和2000FLOPs全部用于自动驾驶工作流；其2000TOPS的算力也可以分开用，如一部分用于驾驶舱AI和信息娱乐系统，另一部分用于自动驾驶。
图▲英伟达自动驾驶芯片演进过程
Thor的多计算域隔离允许并发的、对时间敏感的多进程无中断运行，可以同时在一台电脑上运行Linux、QNX和Android。
这一产品集中了众多计算资源，既降低了成本和功耗，也实现了功能的飞跃。
目前，汽车的停车、主动安全系统、驾驶员监控、摄像头镜像、集群和信息娱乐均由不同的计算设备控制。未来，这些功能都不再由单独的计算机控制，而是同时在Thor上运行，而且随着时间的推移不断改进软件所提供的功能。
图▲英伟达Thor支持驾舱融合
这一产品带来的优势也非常明显，可以显著简化汽车EE架构，缓解供应限制，而另一方面，可以降低产品的布线规模，降低车重，从而达到降低成本的作用。
极氪汽车将会在2025年开始为汽车下一代车型平台搭载Thor，这将会不断提升极氪车队的性能和体验，其安全性和智能能力也会不断升级。
图▲英伟达Thor将会首先登陆极氪汽车
极氪采用Thor也证明了汽车厂商对于经济高效的中央计算架构的认可度，这一架构可以同时满足安全可靠高度自动化驾驶能力的需求，也可以满足车载信息娱乐系统日益丰富功能背后的复杂繁重的计算需求。
02.仿真能力大提升 车企可进行虚拟开发
黄仁勋也介绍了NVIDIA DRIVE，这是英伟达打造的一个自动驾驶汽车开发和部署的端到端平台。在开发方面，DRIVE包括了Reolicator合成数据生成，NVIDIA AI基础设施如DRIVE Sim和DRIVE Map。
在部署方面，NVIDIA DRIVE包括全栈驾驶和车内AI应用，AI计算机和Hyperion自动驾驶汽车参考架构。
英伟达的工作人员开发了一个AI工作流，可以根据记录的传感器数据构建3D场景，在将3D场景导入到DRIVE Sim之后，可以一通过人工创建的内容或者AI生成的内容对其进行增强。
这一视频到3D几何图形的工作流可以在NVIDIA OVX系统上运行，这使得英伟达可以在全球范围内创建模拟场景。
举个例子来看，英伟达采用Neural Recinstruction Engine（神经再造引擎）为DRIVE Sim提供支持，几分钟内，该引擎就可以根据传感器数据为驾驶记录重建完整的3D数字孪生。
图▲英伟达DRIVE Sim可实时建立3D数字孪生
通过AI技术，英伟达方面可以对物体进行采集和重建，这些素材将会被加载到Omniverse（英伟达此前发布的计算机图形与仿真模拟平台）中，并且随时可以在DRIVE Sim中使用，在DRIVE Map的协助下，开发者可以放置动态物品如车辆或者行人，然后仿真系统可以对环境进行更改，然后进行闭环测试，从而规避更多的风险场景。
甚至开发者也可以根据采集到的场景和素材创作新的场景，可以生成合成真值数据来训练感知网络，这些场景都可以用于端到端的测试。
图▲英伟达DRIVE Sim可自建极端场景
黄仁勋表示，DRIVE Sim在构建自动驾驶系统方面发挥了很大的作用，是CI/CD持续集成/持续部署过程中非常重要的一环。
DRIVE Sim还支持车内环境模拟，未来的汽车不仅会有简单的仪表盘，还会有用于数字和物理设计的环绕显示器，汽车设计师、软件工程师和电子工程师可以在DRIVE Sim中开展协作，同时运行所有的实际计算机和软件栈。
图▲英伟达对于车舱的构思
DRIVE Sim将会成为这些工程师的虚拟设计工作室。
在机器人和自动驾驶的开发过程中，安全性非常重要，英伟达在安全系统和流程方面，投入了1.5万人工年，对500万人工代码进行了安全评估，其自动驾驶芯片和平台的设计均遵循了行业通用的安全标准。
目前英伟达在开发端到端自动驾驶方面已经取得了很大进展。现场展示的视频中可以看到，用户到达车上之后，AI助手会向用户汇报今天的行程，然后自己完成行车和泊车的一系列动作，整个过程中并不需要人工参与。
图▲英伟达自动驾驶系统可以实现端到端
目前英伟达的自动驾驶芯片产品已经登陆了四十多个车企、车企、卡车、无人出租车、无人小巴公司，其中小鹏汽车的最新旗舰车型G9就采用了Orin芯片，这款车将会在今年晚些时候正式交付。
采用了Orin芯片后，这款车将会具备高度先进的辅助驾驶功能，比如可以在主要和次要城市街道、高速公路和非公开道路上进行自动驾驶和自动泊车，还能够自动进入停车场、城市内狭窄街道和收费站等特殊场景。
03.结语：英伟达扩大汽车业务的边界
以往的GTC大会上，英伟达在汽车方面的重点始终围绕在自动驾驶方面，其已经将自动驾驶做为非常重要的市场增长点。
而在本次大会上，虽然自动驾驶仍然是英伟达的重头戏，但其也同时增加了智能座舱、仿真系统、云等方面的布局，从想要帮助车企做好自动驾驶，变成了想要帮助车企造好车。
目前，无论是特斯拉、海外老牌芯片厂，还是国内科技大公司、创企，近年来产品力都有显著提升，也都在试图撼动英伟达的地位，虽然短时间来看，并不会对英伟达产生什么影响，但居安思危还是很有必要的。
随着英伟达在汽车业务方面的布局逐渐增加，其地位或许会变的更加稳固。
聚焦A股市场每日重磅消息，为2亿散户点明投资方向！在阅读正文前，你必须知道一点：没有几个主力资金会笨到在利好一出炉就将股价直线拉升到涨停，所以请股民朋友们耐心一点，让利好飞一会，也许你会发现不一样的投资机会！
【行业/板块/题材概念利好点评】
猛料一：郑州二套房首付比例降至40％，多地宣布二手房带押过户！
事件：1，昨天开始，郑州限购区内二套房贷款首付比例最低40%的标准，新房和二手房一致；2，最近，一种二手房交易的新模式“带押过户”在多个省市推出，实现了无需归还原有房贷即可完成过户、抵押、发放新贷款。
点评：房地产行业是我国的经济支柱型产业，在国内经济复苏遭遇明显压力时，稳定房地产将成为最直接有效的手段之一。以此为背景，最近在管理层引导下，央行和地方都批量出炉了稳地产举措。此次带押过户，可以看出是活跃楼市的重要政策调整！
消息性质：短线
爆发力度：★★★
相关公司：中国武夷（000797）、沙河股份（000014）、中交地产（000736）等。
猛料二：海南多项举措提振消费信心，离岛免税市场潜力巨大！
事件：昨日，海南省商务厅表示，将多项举措提振消费信心。具体措施包括：继续办好首届国际离岛免税购物节，发放1亿元消费券（包括海口市、三亚市的7000万元离岛免税、餐饮、零售消费券）等。
点评：旅游复苏趋势确定，中国免税市场重要性将持续提升。长期来看，自贸港建设与政策加码将逐渐提升海南旅游客流和离岛免税购物人数，免税运营商规模扩大，有望吸引顶奢入驻打造高端旅游消费综合体，离岛免税市场潜力巨大。
消息性质：短线
爆发力度：★★★
相关公司：海汽集团（603069）、王府井（600859）、中国中免（601888）、海南椰岛（600238）等。
猛料三：豆粕减量替代打开饲料氨基酸高速成长通道，需求或爆发！
事件：昨日，农业农村部召开豆粕减量替代行动工作推进视频会，提出要把豆粕等饲料粮减量替代的潜力充分发挥出来，在全行业深入实施豆粕减量替代行动，加力推广低蛋白日粮技术，加快推进替代资源开发利用。
点评：豆粕减量替代行动意味着豆粕将被其他同类杂粕产品提到，两者最大的差异就是杂粕中所含的氨基酸要远低于豆粕。所以豆粕减产，首先会对氨基酸行业的攻击产生危险。根据机构测算，随着豆粕减量替代，未来3到5年，类氨基酸产品如苏氨酸、赖氨酸等，都将保持2位数以上的高速增长！
消息性质：长线
爆发力度：★★★
相关公司：梅花生物（600873）、华恒生物（688639）等。
猛料四：油运报价创今年来新高，行业将维持高景气度！
事件：由于中国疫情后需求回升，行业逐步进入旺季，在8月油运价快速回升的基础上，目前VLCC TCE日均运价达到4万美元/天，续创今年以来新高。
点评：刚性需求叠加供给受阻，是推动油运行业维持高景气度的两大关键因素，且目前呈现出了淡季不淡，供需结构任性较强的局面。从欧洲能源危机的视角去看，由于欧洲制裁俄罗斯，对俄90%的原油进口将在今年12月停止，所以这段时间屯油需求上升，是支撑市场的主要原因。而根据业内预测，未来2、3个月，外贸油运价格或将进一步上行！
消息性质：中线
爆发力度：★★★
相关公司：盛航股份（001205）、兴通股份（603209）、中远海能（600026）、招商南油（601975）等。
猛料五：超预期上调报价，国内数控刀具行业将迎来行业复苏！
事件：近日，国内国内数控刀具龙头欧科亿发布涨价函，宣布自2022年10月1日起对公司部分产品价格进行3%-10%的上调。由于目前行业需求仍然不高，此时欧科亿提价明显超出了市场预期！
点评：8月底以来，随着国内高温结束，刀具行业的需求开始触底回升。所以这段时间不止欧科亿发布了涨价函，不少海外品牌其实已经进行了两轮调价！从公司订单的排产情况来看，现在的订单排产在1个月左右，经销商端的需求量已经提前于市场出现了回升！根据业内预测，目前仍处于市场需求季节性恢复阶段，9月底10月初，情况将会进一步好转！
消息性质：中线
爆发力度：★★★
相关公司：鲍斯股份（300441）、恒锋工具（300488））等。
【公司公告/公司动态点评】
云鼎科技（000409）云鼎科技拟支付现金购买天津德通电气57.41%股权，交易作价为3.22亿元。公司财报数据显示，去年营收5.08亿，此次收购金额超过去年营收一半，对公司来说是较大的动作。而目标公司是一家从事煤矿自动化和智能化建设的高新技术企业，所以这次收购可以提升公司在智能煤矿领域的综合竞争力，是增强主营的手段之一！
文山电力（600995）子公司拟80亿元投建抽水蓄能电站项目，电站拟总装机容量达到120万千瓦。而在几天之前，公司在刚刚举行的半年度业绩说明会上，还重点提到了此前的重大资产重组项目，在重组完成后，公司的主营业务将转为抽水蓄能、调峰水电和电网侧独立储能业务的开发、投资、建设和运营。所以这次的投资，是在为后续强化主营做铺垫。公司财报数据显示，去年营收21.64亿，此次项目投资总额高达80亿，算是重大项目投建！
盛帮股份（301233）收到了弗迪动力签发的2份《开发定点通知书》，比亚迪决定选择公司作为2个机型的零部件供应商，分别为曲轴后油封组件和气门油封。公司此次成为比亚迪的定点供应商，意味着公司产品的质量已经得到了行业头部公司的认可！不过目前尚不构成订单和销售合同，所以对公司当期业绩不会产生直接影响。从财报上看，去年公司营收只有3.12亿，所以一旦形成订单，对于公司来说将是增厚业绩的较佳契机！
【机构席位/北向资金/游资动向】
机构资金单日买入（1000万+）：华宝新能301327，锂电池+储能，2家机构买入3家机构卖出，机构净买入5029万，占比2.64%，是昨日机构净买入最多占比最多的个股。
机构资金10日内连续买入（1000万+）：暂无。
机构资金板块性调仓：周一机构净买入超过1000万的个股2只，净卖出超过1000万的个股6只。与上周五数据相比，大盘弱势震荡收出缩量十字星，机构席位买盘大幅萎缩至冰点附近，买盘也出现小幅萎缩，机构资金转为净流出。由于买盘和卖盘都很少，表明整个市场交投极为清淡。从板块资金流向上看，近期主线热点中，主力机构少量加仓了储能、锂电池和房地产开发；少量卖出了汽车零部件和化学制品。从机构交易状况上看，这段时间在赛道股上的参与力度已经明显放缓，而非赛道的其他热点方面，同样参与力度不大。非主线热点方面，无加仓目标；中幅减仓了零售板块，少量减仓了预制菜、医疗器械、电视广播、文化传媒、PCB概念和光刻胶等。当日逆势大涨的酒店餐饮、景点旅游等消费主题，并无机构参与痕迹。
【行业/板块/题材概念利好点评】
猛料一：郑州二套房首付比例降至40％，多地宣布二手房带押过户！
事件：1，昨天开始，郑州限购区内二套房贷款首付比例最低40%的标准，新房和二手房一致；2，最近，一种二手房交易的新模式“带押过户”在多个省市推出，实现了无需归还原有房贷即可完成过户、抵押、发放新贷款。
点评：房地产行业是我国的经济支柱型产业，在国内经济复苏遭遇明显压力时，稳定房地产将成为最直接有效的手段之一。以此为背景，最近在管理层引导下，央行和地方都批量出炉了稳地产举措。此次带押过户，可以看出是活跃楼市的重要政策调整！
消息性质：短线
爆发力度：★★★
相关公司：中国武夷（000797）、沙河股份（000014）、中交地产（000736）等。
猛料二：海南多项举措提振消费信心，离岛免税市场潜力巨大！
事件：昨日，海南省商务厅表示，将多项举措提振消费信心。具体措施包括：继续办好首届国际离岛免税购物节，发放1亿元消费券（包括海口市、三亚市的7000万元离岛免税、餐饮、零售消费券）等。
点评：旅游复苏趋势确定，中国免税市场重要性将持续提升。长期来看，自贸港建设与政策加码将逐渐提升海南旅游客流和离岛免税购物人数，免税运营商规模扩大，有望吸引顶奢入驻打造高端旅游消费综合体，离岛免税市场潜力巨大。
消息性质：短线
爆发力度：★★★
相关公司：海汽集团（603069）、王府井（600859）、中国中免（601888）、海南椰岛（600238）等。
猛料三：豆粕减量替代打开饲料氨基酸高速成长通道，需求或爆发！
事件：昨日，农业农村部召开豆粕减量替代行动工作推进视频会，提出要把豆粕等饲料粮减量替代的潜力充分发挥出来，在全行业深入实施豆粕减量替代行动，加力推广低蛋白日粮技术，加快推进替代资源开发利用。
点评：豆粕减量替代行动意味着豆粕将被其他同类杂粕产品提到，两者最大的差异就是杂粕中所含的氨基酸要远低于豆粕。所以豆粕减产，首先会对氨基酸行业的攻击产生危险。根据机构测算，随着豆粕减量替代，未来3到5年，类氨基酸产品如苏氨酸、赖氨酸等，都将保持2位数以上的高速增长！
消息性质：长线
爆发力度：★★★
相关公司：梅花生物（600873）、华恒生物（688639）等。
猛料四：油运报价创今年来新高，行业将维持高景气度！
事件：由于中国疫情后需求回升，行业逐步进入旺季，在8月油运价快速回升的基础上，目前VLCC TCE日均运价达到4万美元/天，续创今年以来新高。
点评：刚性需求叠加供给受阻，是推动油运行业维持高景气度的两大关键因素，且目前呈现出了淡季不淡，供需结构任性较强的局面。从欧洲能源危机的视角去看，由于欧洲制裁俄罗斯，对俄90%的原油进口将在今年12月停止，所以这段时间屯油需求上升，是支撑市场的主要原因。而根据业内预测，未来2、3个月，外贸油运价格或将进一步上行！
消息性质：中线
爆发力度：★★★
相关公司：盛航股份（001205）、兴通股份（603209）、中远海能（600026）、招商南油（601975）等。
猛料五：超预期上调报价，国内数控刀具行业将迎来行业复苏！
事件：近日，国内国内数控刀具龙头欧科亿发布涨价函，宣布自2022年10月1日起对公司部分产品价格进行3%-10%的上调。由于目前行业需求仍然不高，此时欧科亿提价明显超出了市场预期！
点评：8月底以来，随着国内高温结束，刀具行业的需求开始触底回升。所以这段时间不止欧科亿发布了涨价函，不少海外品牌其实已经进行了两轮调价！从公司订单的排产情况来看，现在的订单排产在1个月左右，经销商端的需求量已经提前于市场出现了回升！根据业内预测，目前仍处于市场需求季节性恢复阶段，9月底10月初，情况将会进一步好转！
消息性质：中线
爆发力度：★★★
相关公司：鲍斯股份（300441）、恒锋工具（300488））等。
【公司公告/公司动态点评】
云鼎科技（000409）云鼎科技拟支付现金购买天津德通电气57.41%股权，交易作价为3.22亿元。公司财报数据显示，去年营收5.08亿，此次收购金额超过去年营收一半，对公司来说是较大的动作。而目标公司是一家从事煤矿自动化和智能化建设的高新技术企业，所以这次收购可以提升公司在智能煤矿领域的综合竞争力，是增强主营的手段之一！
文山电力（600995）子公司拟80亿元投建抽水蓄能电站项目，电站拟总装机容量达到120万千瓦。而在几天之前，公司在刚刚举行的半年度业绩说明会上，还重点提到了此前的重大资产重组项目，在重组完成后，公司的主营业务将转为抽水蓄能、调峰水电和电网侧独立储能业务的开发、投资、建设和运营。所以这次的投资，是在为后续强化主营做铺垫。公司财报数据显示，去年营收21.64亿，此次项目投资总额高达80亿，算是重大项目投建！
盛帮股份（301233）收到了弗迪动力签发的2份《开发定点通知书》，比亚迪决定选择公司作为2个机型的零部件供应商，分别为曲轴后油封组件和气门油封。公司此次成为比亚迪的定点供应商，意味着公司产品的质量已经得到了行业头部公司的认可！不过目前尚不构成订单和销售合同，所以对公司当期业绩不会产生直接影响。从财报上看，去年公司营收只有3.12亿，所以一旦形成订单，对于公司来说将是增厚业绩的较佳契机！
【机构席位/北向资金/游资动向】
机构资金单日买入（1000万+）：华宝新能301327，锂电池+储能，2家机构买入3家机构卖出，机构净买入5029万，占比2.64%，是昨日机构净买入最多占比最多的个股。
机构资金10日内连续买入（1000万+）：暂无。
机构资金板块性调仓：周一机构净买入超过1000万的个股2只，净卖出超过1000万的个股6只。与上周五数据相比，大盘弱势震荡收出缩量十字星，机构席位买盘大幅萎缩至冰点附近，买盘也出现小幅萎缩，机构资金转为净流出。由于买盘和卖盘都很少，表明整个市场交投极为清淡。从板块资金流向上看，近期主线热点中，主力机构少量加仓了储能、锂电池和房地产开发；少量卖出了汽车零部件和化学制品。从机构交易状况上看，这段时间在赛道股上的参与力度已经明显放缓，而非赛道的其他热点方面，同样参与力度不大。非主线热点方面，无加仓目标；中幅减仓了零售板块，少量减仓了预制菜、医疗器械、电视广播、文化传媒、PCB概念和光刻胶等。当日逆势大涨的酒店餐饮、景点旅游等消费主题，并无机构参与痕迹。
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