#法拉利Purosangue##法拉利[超话]#
法拉利2021年全年销量11155，如今推出这台法拉利全新“SUV” Purosangue，大有效仿卡宴、Urus之意，看来SUV成为更受追捧的车型已成为不争的事实。
- 售价上，39万欧起，到国内400W+应该是要的。
- 外观上，集设计感、未来感以及豪华感于一体，轮毂22寸，后23寸轮毂；
- 内饰上，车内灵感来自SF90，双座舱设计风格；
- 调性上，全车采用四座+对开门，叠加后备箱473升，很拿捏住了“小众调性”与目标人群洞察。
- 动力上，发动机6.5L V12自吸 725匹，716牛米；8速双离合变速箱在后轴，前后配重49:51，四驱系统。百公里加速3.3秒，0-200 10.6秒，极速310km/h；
- 同时配备后轮转向； 让这台接近5米长，2米宽，1.6米高，轴距3918mm的车也有了较好的转弯半径。
- 全新48V主动悬挂系统；
- 车重2033公斤；后备箱473升；
- 其它配置上，四座电加热，前座按摩可选，柏林之声音响；
- 智能硬件&辅助驾驶，暂时没有看到。
官方消息整合：（来源于全网）
法拉利重磅揭幕令全球跑车爱好者翘首以盼数年之久的法拉利Purosangue。新车是跃马品牌75年来推出的首款采用四门四座布局的跑车。
自法拉利创立初期，2+2车型（即配备两个前排座椅和两个较小的后排座椅）一直在品牌战略中发挥着举足轻重的作用。巅峰性能结合非凡舒适性，已成为诸多跃马车型备受青睐的坚实基础。如今，法拉利运用75年间在前沿研究方面取得的丰硕成果，打造出一款独树一帜的车型，完美结合强悍性能、驾驶乐趣与驾乘舒适性，并以前所未有的方式承袭跃马品牌标志性基因。这也正是法拉利将新车命名为Purosangue（该词在意大利语中的意思是“纯血”）的原因。
为了实现该项目设定的宏大目标，打造一款出类拔萃的新车，法拉利采用了与现代GT车型（跨界车和SUV）截然不同的车身布局和创新比例。一般而言，现代GT车型的发动机安装在整车前部几乎横跨前轴的位置，并且与变速箱直接相连。但这种布局方式会导致重量分布不够理想，使整车的动态性能和驾驶乐趣远低于跃马客户和车迷们预期水准。
而法拉利Purosangue采用中前置发动机布局与运动感十足的驱动桥结构，变速箱被置于整车后部。动力传输单元（PTU）位于发动机前方，从而实现了独特的4x4变速箱布局。基于此，新车实现了49:51%的重量分布，法拉利工程师们认为这是采用中前置发动机布局跑车最理想的重量分配比例。
法拉利Purosangue凭借出众的性能和舒适性在市场上脱颖而出。新车是唯一采用这种比例设计并搭载中前置自然吸气V12发动机的车型。这也是此款法拉利标志性发动机首次应用于采用全新布局的跃马车型，为其带来傲视同侪的强大性能（725 cv）与令人沉醉的跃马引擎声浪。此外，即使在低转速情况下，发动机也能释放80%的峰值扭矩，令新车在任何时候皆可提供独一无二的驾驶乐趣。
外观设计旨在打造出雕塑般的美感。这不仅凸显了新车卓尔不凡的空气动力学性能，还令前脸与车身侧翼无缝衔接，诠释出多层次的水平设计语言。在这些研发成果中，前脸造型最为精密复杂，通过保险杠与百叶窗设计的协同配合，形成强大的气帘，以出色的空气动力学特性确保前轮周围的气流稳定，几乎不受外界干扰，从而有效防止横向湍流的产生。
在空气动力学方面，法拉利Purosangue的研发重点在于尽可能地提升车身、车身底部和后扩散器的空气动力学效率。其采用的新颖解决方案包括利用前保险杠与车轮拱罩饰板之间的协同合作形成一个气帘，以出色的空气动力学特性确保前轮周围的气流稳定。这样几乎不受外界干扰，从而有效防止横向湍流的产生。
法拉利还将目前搭载在跃马最强劲及稀有的运动跑车车型上的新版动态控制系统引入这款新车，其中包括四轮独立转向系统、带有6向底盘动态传感器（6w-CDS）的ABS “evo”系统。法拉利Purosangue还搭载世界首创的全新法拉利主动悬挂技术。该系统能极为有效地控制过弯时的车身侧倾以及高频颠簸下的轮胎接地面积，以提供与其他跃马跑车同样优异的性能表现和操控响应。
全新底盘标配碳纤维材质车顶，以减轻重量并降低重心。设计师们从零开始重新设计车身架构，并引入后铰链式后门（对开门），在保持紧凑车身的同时使得进出更加轻松便捷。座舱内，新车配备了四个带加热功能的全电动座椅，可为四名成年人提供舒适的乘坐体验。新车拥有法拉利史无前例的大容积后备箱，后排座椅还可折叠以进一步增加后备箱空间。相较其他跃马跑车，法拉利Purosangue拥有更高的驾驶位置，但其构造布局与其他跃马车型没有区别。因此，驾驶位置依然紧贴地板，有助于驾驶者更直观地感受新车的动态性能。
法拉利Purosangue拥有卓尔不凡的性能表现（百公里加速仅需3.3秒，0-200公里/小时加速仅需10.6秒）；理想的驾驶坐姿和自然吸气V12发动机震撼人心的声浪，为驾驶者带来耳目一新却依然纯粹的法拉利驾驶体验。此外，新车标配了丰富的舒适性配置，例如柏林之声音响系统。以及从认证再生聚酯中提取的全新Alcantara®内饰面料等诸多可选配置。因而，新车成为了所在细分市场中配置最完备的四门四座跑车。
法拉利2021年全年销量11155，如今推出这台法拉利全新“SUV” Purosangue，大有效仿卡宴、Urus之意，看来SUV成为更受追捧的车型已成为不争的事实。
- 售价上，39万欧起，到国内400W+应该是要的。
- 外观上，集设计感、未来感以及豪华感于一体，轮毂22寸，后23寸轮毂；
- 内饰上，车内灵感来自SF90，双座舱设计风格；
- 调性上，全车采用四座+对开门，叠加后备箱473升，很拿捏住了“小众调性”与目标人群洞察。
- 动力上，发动机6.5L V12自吸 725匹，716牛米；8速双离合变速箱在后轴，前后配重49:51，四驱系统。百公里加速3.3秒，0-200 10.6秒，极速310km/h；
- 同时配备后轮转向； 让这台接近5米长，2米宽，1.6米高，轴距3918mm的车也有了较好的转弯半径。
- 全新48V主动悬挂系统；
- 车重2033公斤；后备箱473升；
- 其它配置上，四座电加热，前座按摩可选，柏林之声音响；
- 智能硬件&辅助驾驶，暂时没有看到。
官方消息整合：（来源于全网）
法拉利重磅揭幕令全球跑车爱好者翘首以盼数年之久的法拉利Purosangue。新车是跃马品牌75年来推出的首款采用四门四座布局的跑车。
自法拉利创立初期，2+2车型（即配备两个前排座椅和两个较小的后排座椅）一直在品牌战略中发挥着举足轻重的作用。巅峰性能结合非凡舒适性，已成为诸多跃马车型备受青睐的坚实基础。如今，法拉利运用75年间在前沿研究方面取得的丰硕成果，打造出一款独树一帜的车型，完美结合强悍性能、驾驶乐趣与驾乘舒适性，并以前所未有的方式承袭跃马品牌标志性基因。这也正是法拉利将新车命名为Purosangue（该词在意大利语中的意思是“纯血”）的原因。
为了实现该项目设定的宏大目标，打造一款出类拔萃的新车，法拉利采用了与现代GT车型（跨界车和SUV）截然不同的车身布局和创新比例。一般而言，现代GT车型的发动机安装在整车前部几乎横跨前轴的位置，并且与变速箱直接相连。但这种布局方式会导致重量分布不够理想，使整车的动态性能和驾驶乐趣远低于跃马客户和车迷们预期水准。
而法拉利Purosangue采用中前置发动机布局与运动感十足的驱动桥结构，变速箱被置于整车后部。动力传输单元（PTU）位于发动机前方，从而实现了独特的4x4变速箱布局。基于此，新车实现了49:51%的重量分布，法拉利工程师们认为这是采用中前置发动机布局跑车最理想的重量分配比例。
法拉利Purosangue凭借出众的性能和舒适性在市场上脱颖而出。新车是唯一采用这种比例设计并搭载中前置自然吸气V12发动机的车型。这也是此款法拉利标志性发动机首次应用于采用全新布局的跃马车型，为其带来傲视同侪的强大性能（725 cv）与令人沉醉的跃马引擎声浪。此外，即使在低转速情况下，发动机也能释放80%的峰值扭矩，令新车在任何时候皆可提供独一无二的驾驶乐趣。
外观设计旨在打造出雕塑般的美感。这不仅凸显了新车卓尔不凡的空气动力学性能，还令前脸与车身侧翼无缝衔接，诠释出多层次的水平设计语言。在这些研发成果中，前脸造型最为精密复杂，通过保险杠与百叶窗设计的协同配合，形成强大的气帘，以出色的空气动力学特性确保前轮周围的气流稳定，几乎不受外界干扰，从而有效防止横向湍流的产生。
在空气动力学方面，法拉利Purosangue的研发重点在于尽可能地提升车身、车身底部和后扩散器的空气动力学效率。其采用的新颖解决方案包括利用前保险杠与车轮拱罩饰板之间的协同合作形成一个气帘，以出色的空气动力学特性确保前轮周围的气流稳定。这样几乎不受外界干扰，从而有效防止横向湍流的产生。
法拉利还将目前搭载在跃马最强劲及稀有的运动跑车车型上的新版动态控制系统引入这款新车，其中包括四轮独立转向系统、带有6向底盘动态传感器（6w-CDS）的ABS “evo”系统。法拉利Purosangue还搭载世界首创的全新法拉利主动悬挂技术。该系统能极为有效地控制过弯时的车身侧倾以及高频颠簸下的轮胎接地面积，以提供与其他跃马跑车同样优异的性能表现和操控响应。
全新底盘标配碳纤维材质车顶，以减轻重量并降低重心。设计师们从零开始重新设计车身架构，并引入后铰链式后门（对开门），在保持紧凑车身的同时使得进出更加轻松便捷。座舱内，新车配备了四个带加热功能的全电动座椅，可为四名成年人提供舒适的乘坐体验。新车拥有法拉利史无前例的大容积后备箱，后排座椅还可折叠以进一步增加后备箱空间。相较其他跃马跑车，法拉利Purosangue拥有更高的驾驶位置，但其构造布局与其他跃马车型没有区别。因此，驾驶位置依然紧贴地板，有助于驾驶者更直观地感受新车的动态性能。
法拉利Purosangue拥有卓尔不凡的性能表现（百公里加速仅需3.3秒，0-200公里/小时加速仅需10.6秒）；理想的驾驶坐姿和自然吸气V12发动机震撼人心的声浪，为驾驶者带来耳目一新却依然纯粹的法拉利驾驶体验。此外，新车标配了丰富的舒适性配置，例如柏林之声音响系统。以及从认证再生聚酯中提取的全新Alcantara®内饰面料等诸多可选配置。因而，新车成为了所在细分市场中配置最完备的四门四座跑车。
安东尼是何许人呢？相信老球迷们肯定印象深刻，他是03黄金一代的代表人物之一，与詹姆斯、韦德、波什齐名。要知道，NBA历史上能够做到出道即巅峰的球星并不多，新秀赛的安东尼与詹姆斯的表现不相伯仲。日后一位成为了联盟自带体系的建队核心，一位成为了叱咤联盟的进攻万花筒，某种程度上还是一时瑜亮。若干年之后，当你回忆起二十一世纪初超级得分手时，安东尼是个不容忽视的名字。
#董明珠#【功成名就的董明珠被家谱除名，20年和亲哥哥没有往来】董明珠依靠格力成就了事业后，很多人都想着巴结她，但因为一次误会，她的亲生哥哥却把她从家谱除名，20年老死不相往来。
在一次访谈节目中，董明珠聊起了这段往事。
原来当年，董明珠依靠自身出色的业绩受到领导赏识，职位上从一个小小的销售业务员一路做到了当时格力电器的经营部长，而且在她的带领下，格力的业绩短短不过数年，已经足足翻了7倍，成为了国内空调行业当之无愧的龙头企业。
当时格力的空调在市场上一度畅销，全国各地不少空调经销商看到了商机，纷纷涌进来找格力拿货，但即便如此，当时格力库存的空调数目也有限，部分经销商折腾来折腾去，手里拿不到货，心里也就逐渐起了歪心思。
因为他们知道董明珠在行业里是出了名的说一不二，铁面无私，所以就把心思打到了董明珠的哥哥身上。他们给董明珠的哥哥承诺，只要他能帮忙拿到100万的货，就返给他3万的好处费，以此类推，拿到的货越多，好处费自然也就越多。董明珠的哥哥心想还有这等好事？于是欣然应允。
他直接拨通了董明珠的电话，表示要去深圳找她拿货。董明珠一开始没听明白，直到哥哥一番解释她才知道，原来是有经销商想通过她的哥哥来"走后门"，董明珠非常生气，不仅把哥哥训斥了一顿，叫他别来，来了也没货给他，还当即找来公司的人调查，告知那些经销商，格力将与他们终止合作，以后一分货都不会给他们！
几个经销商本来想走后门捞点好处，结果没想到反倒把自己本来正常渠道的进货也给堵死了，心里十分不爽。于是他们找到董明珠的哥哥问责，而且故意在他面前表示，他一个当哥哥的这点小事都做不到，暗指董明珠发迹了“忘本”。董明珠的哥哥钱没赚到，还被妹妹当面训斥了一顿，心里本就窝火，再听到这些言语，一气之下便把董明珠从家谱中除了名，并且表示有生之年永不相见。
而另一边，董明珠也是个犟脾气，当年那件事她一直觉得自己没错，所以也从不愿意主动低头与哥哥道歉，就这样一晃20年过去了，两个人竟真的没有再联系！
回忆完往事之后，董明珠也是无奈地叹了口气，眼里浮现地满是无奈和辛酸。可能有人会觉得不理解，董明珠为什么要这么“不近人情”，对方是自己的亲哥哥，提携一下本就无可厚非，再者说哥哥帮格力搞到订单，本就是双赢的一个事情，让他从中挣点钱也没什么吧？
但董明珠却不这样想，她说：我认为这样做是有问题的的，虽然从结果上看，我的货的确卖掉了，钱也有得赚。但要知道，如果我开了这样的先河，以后那些商人就都觉得，只要找董明珠的哥哥，或者直接来我办公室包个大红包，就能拿到格力的货，这样最后整个市场秩序就乱掉了，所以我坚决不能让我哥从我这里拿到货。
想想确实如此，董明珠35岁进入格力，虽然是半道出家，但从她进入格力到现在，几十年来，她的人生也有将近一半的时光奉献给了格力，而且是她一步步把格力带到了今天的地位和市值高度，所以对于格力，她的感情无疑是十分深厚的，对于可能伤害到格力的事情，她的确是最有资格说拒绝的那个人。
要知道，这几十年的发展中，格力也不是一帆风顺的。远的不说，就说这两年格力业绩下滑，虽然市值还有3000多亿，但显然已经在走下坡路，所以为此董明珠也是操碎了心。不过好在她并没有被打倒，始终坚持寻找出路。
最终，在经历了造车、造手机等多次跨界尝试失败后，董明珠意识到，格力之所以竞争力减弱，是因为之前把太多精力都放在了空调和其它各种大的跨界尝试上，反而疏忽了空调周边的家电领域市场，美的当初不就是依靠在空调行业的积累，才能在入局了小家电领域之后，很快就站稳了脚跟，如今混得风生水起吗？所以显然问题的关键在于如何利用好自己的核心实力，找准发力点。
于是明白了这点之后，为了扩大市场，董明珠带着格力走起了阿里的路子。当初阿里靠淘宝起家，创造了令无数人震惊的电商奇迹，这些年在淘宝的市场稳定之后，它又快速瞄准下沉市场推出淘宝特价版，全面打通1688供给通道，走精致省路线，让淘宝特价版同样以极快的速度赢得人们的喜爱和信赖。
如今格力按照阿里的模式如法炮制，依托于自身在空调市场的影响力，在不离开这个主体的前提下，一方面在玩法和销售模式上进行创新；另一方面还推出其他领域的产品，用以扩大自身市场覆盖范围，一步步盘活自身的产业链体系。
从现在来看，阿里的路子跟格力显得十分契合，之前董明珠亲自下场直播了好几次，效果都十分突出，这说明格力的产品还是受到用户信赖的，只不过它还需要通过自身的品牌和影响力，去多多带动上下游产业链发展，以及扩展其它方向，如此才能有事半功倍的效果。
大家觉得，格力如今找准了自身定位，它还能回到市值巅峰时期吗？#格力电器# #财经名人#
在一次访谈节目中，董明珠聊起了这段往事。
原来当年，董明珠依靠自身出色的业绩受到领导赏识，职位上从一个小小的销售业务员一路做到了当时格力电器的经营部长，而且在她的带领下，格力的业绩短短不过数年，已经足足翻了7倍，成为了国内空调行业当之无愧的龙头企业。
当时格力的空调在市场上一度畅销，全国各地不少空调经销商看到了商机，纷纷涌进来找格力拿货，但即便如此，当时格力库存的空调数目也有限，部分经销商折腾来折腾去，手里拿不到货，心里也就逐渐起了歪心思。
因为他们知道董明珠在行业里是出了名的说一不二，铁面无私，所以就把心思打到了董明珠的哥哥身上。他们给董明珠的哥哥承诺，只要他能帮忙拿到100万的货，就返给他3万的好处费，以此类推，拿到的货越多，好处费自然也就越多。董明珠的哥哥心想还有这等好事？于是欣然应允。
他直接拨通了董明珠的电话，表示要去深圳找她拿货。董明珠一开始没听明白，直到哥哥一番解释她才知道，原来是有经销商想通过她的哥哥来"走后门"，董明珠非常生气，不仅把哥哥训斥了一顿，叫他别来，来了也没货给他，还当即找来公司的人调查，告知那些经销商，格力将与他们终止合作，以后一分货都不会给他们！
几个经销商本来想走后门捞点好处，结果没想到反倒把自己本来正常渠道的进货也给堵死了，心里十分不爽。于是他们找到董明珠的哥哥问责，而且故意在他面前表示，他一个当哥哥的这点小事都做不到，暗指董明珠发迹了“忘本”。董明珠的哥哥钱没赚到，还被妹妹当面训斥了一顿，心里本就窝火，再听到这些言语，一气之下便把董明珠从家谱中除了名，并且表示有生之年永不相见。
而另一边，董明珠也是个犟脾气，当年那件事她一直觉得自己没错，所以也从不愿意主动低头与哥哥道歉，就这样一晃20年过去了，两个人竟真的没有再联系！
回忆完往事之后，董明珠也是无奈地叹了口气，眼里浮现地满是无奈和辛酸。可能有人会觉得不理解，董明珠为什么要这么“不近人情”，对方是自己的亲哥哥，提携一下本就无可厚非，再者说哥哥帮格力搞到订单，本就是双赢的一个事情，让他从中挣点钱也没什么吧？
但董明珠却不这样想，她说：我认为这样做是有问题的的，虽然从结果上看，我的货的确卖掉了，钱也有得赚。但要知道，如果我开了这样的先河，以后那些商人就都觉得，只要找董明珠的哥哥，或者直接来我办公室包个大红包，就能拿到格力的货，这样最后整个市场秩序就乱掉了，所以我坚决不能让我哥从我这里拿到货。
想想确实如此，董明珠35岁进入格力，虽然是半道出家，但从她进入格力到现在，几十年来，她的人生也有将近一半的时光奉献给了格力，而且是她一步步把格力带到了今天的地位和市值高度，所以对于格力，她的感情无疑是十分深厚的，对于可能伤害到格力的事情，她的确是最有资格说拒绝的那个人。
要知道，这几十年的发展中，格力也不是一帆风顺的。远的不说，就说这两年格力业绩下滑，虽然市值还有3000多亿，但显然已经在走下坡路，所以为此董明珠也是操碎了心。不过好在她并没有被打倒，始终坚持寻找出路。
最终，在经历了造车、造手机等多次跨界尝试失败后，董明珠意识到，格力之所以竞争力减弱，是因为之前把太多精力都放在了空调和其它各种大的跨界尝试上，反而疏忽了空调周边的家电领域市场，美的当初不就是依靠在空调行业的积累，才能在入局了小家电领域之后，很快就站稳了脚跟，如今混得风生水起吗？所以显然问题的关键在于如何利用好自己的核心实力，找准发力点。
于是明白了这点之后，为了扩大市场，董明珠带着格力走起了阿里的路子。当初阿里靠淘宝起家，创造了令无数人震惊的电商奇迹，这些年在淘宝的市场稳定之后，它又快速瞄准下沉市场推出淘宝特价版，全面打通1688供给通道，走精致省路线，让淘宝特价版同样以极快的速度赢得人们的喜爱和信赖。
如今格力按照阿里的模式如法炮制，依托于自身在空调市场的影响力，在不离开这个主体的前提下，一方面在玩法和销售模式上进行创新；另一方面还推出其他领域的产品，用以扩大自身市场覆盖范围，一步步盘活自身的产业链体系。
从现在来看，阿里的路子跟格力显得十分契合，之前董明珠亲自下场直播了好几次，效果都十分突出，这说明格力的产品还是受到用户信赖的，只不过它还需要通过自身的品牌和影响力，去多多带动上下游产业链发展，以及扩展其它方向，如此才能有事半功倍的效果。
大家觉得，格力如今找准了自身定位，它还能回到市值巅峰时期吗？#格力电器# #财经名人#
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