#宣城决战决胜脱贫攻坚#【宣州区推进中央脱贫攻坚专项巡视“回头看”和国家脱贫攻坚成效考核反馈问题整改回眸:强化政治担当 较真碰硬整改】脱贫攻坚是一场必须打赢打好的硬仗。自省、市中央脱贫攻坚专项巡视“回头看”和国家脱贫攻坚成效考核反馈问题整改工作动员部署会议以来,宣州区强化政治担当,较真碰硬整改,紧盯各类反馈问题整改目标任务,开展了声势浩大的“大排查大攻坚”专项行动,奏响了决战决胜脱贫攻坚的“最强音”。下一步,宣州区将进一步压紧压实各方责任,加快完善脱贫攻坚基础资料归档,切实强化问题整改销号管理,严明整改工作纪律和作风,真正为各类问题整改验收和迎接国家脱贫攻坚普查奠定坚实基础。
#用精读颠覆认知##做些值得自己未来感谢的事吧#
3/100
Day12
《少有人走的路——心智成熟的旅程》
共读页数:P274页—P300页
第四部分:【恩典】
我们之所以能具备爱的能力和成长的意愿,不仅取决于童年时父母爱的滋养,也取决于我们一生中对恩典的接纳。
力量的本质
作者在书中给我们讲述了力量的意义。
踏出任何一步,都有足够的耐心,然后进行细致的观察和深刻的自省,在自我纠正和自我调整的过程中,我们终将了解人生的真谛,清楚我们在说什么、想什么、做什么,我们必将拥有驾驭人生的强大力量。
其实,会发现我们身上有很多力量,只是我们有时候并没有把这些本来具备的力量用到我们各自人生该用到的地方,会遗失它、会错用它、也会为别人做了嫁衣
人生路,需要我们去修行,这一世的修行任何人无法代替,心智的成熟,只有勇敢的承受和面对才会越来越强大。
俄瑞斯忒的传说
此例子告诉我们的是:
所有不好的情绪都是潜意识发出的信号,提醒我们做出及时的改变,它们何尝不是一种恩典?
那些敏感其实是外力作用也是内心的不强大所导致
所以,我们才会陷入焦虑、害怕、沮丧、噩梦中不断徘徊。
请选择正视、选择承担、和心灵和解、一点一点的去改变,会发现,我们并没有那么脆弱和无力。
对恩典的抗拒
这一部分作者告诉我们,每个人除了父母爱的滋养还有恩典的滋养,只是我们常常拒绝接受罢了。
“恩典”更像是我们跨越鸿沟路上的“清醒剂”所有的决定都取决于我们自己。
我们使用了清醒剂,也就是接纳了恩典,抗拒了惰性,与力量和爱同行,那样,心灵将不断被洗礼和激励,从而不断提升和完善。
如果我们不使用(拒绝)我们就不得不面对,那些人生要让我们经历的痛苦、悲伤。
迎接恩典降临
❤️❤️反思:
接纳,是一个有智慧的词
我们接纳的是自己和内心的自己[抱抱]
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Day12
《少有人走的路——心智成熟的旅程》
共读页数:P274页—P300页
第四部分:【恩典】
我们之所以能具备爱的能力和成长的意愿,不仅取决于童年时父母爱的滋养,也取决于我们一生中对恩典的接纳。
力量的本质
作者在书中给我们讲述了力量的意义。
踏出任何一步,都有足够的耐心,然后进行细致的观察和深刻的自省,在自我纠正和自我调整的过程中,我们终将了解人生的真谛,清楚我们在说什么、想什么、做什么,我们必将拥有驾驭人生的强大力量。
其实,会发现我们身上有很多力量,只是我们有时候并没有把这些本来具备的力量用到我们各自人生该用到的地方,会遗失它、会错用它、也会为别人做了嫁衣
人生路,需要我们去修行,这一世的修行任何人无法代替,心智的成熟,只有勇敢的承受和面对才会越来越强大。
俄瑞斯忒的传说
此例子告诉我们的是:
所有不好的情绪都是潜意识发出的信号,提醒我们做出及时的改变,它们何尝不是一种恩典?
那些敏感其实是外力作用也是内心的不强大所导致
所以,我们才会陷入焦虑、害怕、沮丧、噩梦中不断徘徊。
请选择正视、选择承担、和心灵和解、一点一点的去改变,会发现,我们并没有那么脆弱和无力。
对恩典的抗拒
这一部分作者告诉我们,每个人除了父母爱的滋养还有恩典的滋养,只是我们常常拒绝接受罢了。
“恩典”更像是我们跨越鸿沟路上的“清醒剂”所有的决定都取决于我们自己。
我们使用了清醒剂,也就是接纳了恩典,抗拒了惰性,与力量和爱同行,那样,心灵将不断被洗礼和激励,从而不断提升和完善。
如果我们不使用(拒绝)我们就不得不面对,那些人生要让我们经历的痛苦、悲伤。
迎接恩典降临
❤️❤️反思:
接纳,是一个有智慧的词
我们接纳的是自己和内心的自己[抱抱]
#衡水身边事# 【石衡沧港城际铁路年底开工】
近日,自省发改委传出好消息,石衡沧港城际铁路项目预计年底开工。项目全线设车站11座,预留车站1座,其中3站设在衡水段。
石衡沧港城际铁路西起石家庄,经衡水、沧州至黄骅港,全长332.33km,衡水境内大约78km,项目总投资约346.9亿元。其中,石家庄至衡水段利用既有石济客专,线路长度108.59公里;衡水至黄骅段为新建,线路长度为223.74km。衡水至黄骅段新建线路自杜家村线路所引出,设衡水北(既有)、武邑、阜城南、交河、泊头西、文庙、沧州西(既有)、沧州东、沧州机场(预留)、黄骅新、渤海新区南、渤海新区等12座车站。
铁路等级为高速铁路,设计速度目标值每小时250公里,建设工期3.5年。规划远景运输能力为每年2500万人。
据了解,石衡沧港城际铁路是京广高铁、京港(台)高铁、京沪高铁和沿海高铁主通道的重要连接线路,也是京津冀交通一体化城际铁路网主骨架的重要组成部分,主要承担沿线城际客流,兼顾部分跨线客流。对于打造石家庄至周边主要城市一小时交通圈以及沧州、衡水两个地区交通枢纽,完善黄骅港集疏运体系具有重要意义。
石衡沧港城际铁路建成后,衡水将实现一小时可到海边,从石家庄到黄骅港行程将缩短至约一个半小时。来源: 衡水日报 (小编云久)
近日,自省发改委传出好消息,石衡沧港城际铁路项目预计年底开工。项目全线设车站11座,预留车站1座,其中3站设在衡水段。
石衡沧港城际铁路西起石家庄,经衡水、沧州至黄骅港,全长332.33km,衡水境内大约78km,项目总投资约346.9亿元。其中,石家庄至衡水段利用既有石济客专,线路长度108.59公里;衡水至黄骅段为新建,线路长度为223.74km。衡水至黄骅段新建线路自杜家村线路所引出,设衡水北(既有)、武邑、阜城南、交河、泊头西、文庙、沧州西(既有)、沧州东、沧州机场(预留)、黄骅新、渤海新区南、渤海新区等12座车站。
铁路等级为高速铁路,设计速度目标值每小时250公里,建设工期3.5年。规划远景运输能力为每年2500万人。
据了解,石衡沧港城际铁路是京广高铁、京港(台)高铁、京沪高铁和沿海高铁主通道的重要连接线路,也是京津冀交通一体化城际铁路网主骨架的重要组成部分,主要承担沿线城际客流,兼顾部分跨线客流。对于打造石家庄至周边主要城市一小时交通圈以及沧州、衡水两个地区交通枢纽,完善黄骅港集疏运体系具有重要意义。
石衡沧港城际铁路建成后,衡水将实现一小时可到海边,从石家庄到黄骅港行程将缩短至约一个半小时。来源: 衡水日报 (小编云久)
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