传统手工与自然融合之美
在细节中提升茶席质感的的小物
【越南藤编隔热杯垫】
#茶香记茶友返图#
采用越南进口秋藤用传统藤编工艺制成
秋藤只在秋季呈金黄色，韧性、光泽、手感均上乘
纯手工编织，双层加固，更加耐用
经典的圆形款式，简单大方，百搭耐看
中间镶嵌的镂空花窗格纹饰充满意境与想象
纹饰由黑色木质雕成，沉静典雅，古色古香
在细节中提升茶席质感的的小物
【越南藤编隔热杯垫】
#茶香记茶友返图#
采用越南进口秋藤用传统藤编工艺制成
秋藤只在秋季呈金黄色，韧性、光泽、手感均上乘
纯手工编织，双层加固，更加耐用
经典的圆形款式，简单大方，百搭耐看
中间镶嵌的镂空花窗格纹饰充满意境与想象
纹饰由黑色木质雕成，沉静典雅，古色古香
买车的再等等，这车比保时捷还拉风，全车粉色，车内自带梳妆台
现在天气越来越冷了，相信大家都想在早上起床之后躲在被窝里赖一会儿，不愿意早起赶地铁、赶公交，不少消费者都想买一辆适合日常通勤的车。但是笔者想要，如果你正好准备买车的话，千万不要着急下决定，可以再等等。在接下来一段时间中，宝骏即将推出一款拉风的新能源车，它是基于宝骏KiWi EV“猪小八”而来的车型。
看到这里，很多消费者或许会好奇宝骏KiWi EV“猪小八”又是一款什么车型？其实，宝骏KiWi EV“猪小八”，是基于KiWi EV打造的一款定制版本车型。最为特别的是，这款车型的设计师并不是专业的汽车设计师或是设计行业的从业者，而是一位影视圈中很火的大明星——宋茜。
其实在宝骏KiWi EV“猪小八”正式公布之前，宋茜就发过这款车的设计手稿，这还在网上引起了很多网友的热议和关注。如今宝骏KiWi EV“猪小八”正式亮相了，再度吸引了一众时尚圈友、汽车爱好者的关注。需要注意的是，宝骏KiWi EV“猪小八”的设计灵感来源于宋茜家里的宠物，也就是猪小八这只宠物小猪，它同样是一只网红宠物，甚至登上过微博热搜，宋茜用它的名字来明明自己设计的宝骏KiWi EV，自然是觉得宝骏KiWi EV“猪小八”会和宠物小猪猪小宝一样呆萌可爱。
宝骏KiWi EV“猪小八”也确实呆萌可爱，它延续了KiWi EV本身的轮廓造型，车身上并没有太锋锐的棱角，而是用了大量的曲面和弧度来修饰，第一眼就让人觉得柔和与美观。在车身配色上，这款车型也不走寻常路，它选用了樱花粉+玫瑰粉的混搭涂装，车身的上部分以樱花粉作为主色调，并加入了黑色的区域作为修饰。下部分车身用了玫瑰粉，颜色更为深也更为艳丽，和上部分车身有明显的反差。
在车身上，还有很多宝骏KiWi EV“猪小八”的专属小细节。比如说在前脸，原本印有宝骏钻石车标的位置，被一个巨大的樱花粉色猪鼻子替代，让人在看到的第一眼就印象深刻，也对应了“猪小八”这个名字。在左侧隐藏式门把手的上方可以看到“Designed by 宋茜”的签名字样，这也是设计手稿中原本就有的设计，车主上下车的刚好可以看到这个签名，时刻凸显这款车的与众不同。
哪怕是在车内，宝骏KiWi EV“猪小八”也和一般的车型与众不同，从多角度为“猪猪女孩”们考虑。在副驾驶的前方，我们可以看到一块隆起的区域，这块区域集成了移动梳妆台、智能美妆镜、定制彩妆盘等精巧功能，“猪猪女孩”可以坐在副驾驶位置上，轻松给自己化妆、补妆，下车之后能以最好的面貌去面对客户、朋友或是心爱的TA。在内饰的配色上，这款车也和一般的车型不同，它大面积采用藕粉+米白纤维皮革软性包覆，并加入了玫瑰金作为点缀，方向盘上还融入了钢琴按键形成类似于游戏手柄的效果，让整个座舱收获了不错的视觉效果。
看到这里我们可以发现，宋茜作为女明星，在设计上确实有自己的见解，她设计的宝骏KiWi EV“猪小八”充满了时尚基因，颜值是在线的，开出门足够个性，车内的功能也比较温馨。据了解，宝骏即将基于 宝骏KiWi EV ( 参数 | 询价 ) “猪小八”推出量产版本，相信这款新车会为用户带来更时尚、如同女明星一般的出行体验
现在天气越来越冷了，相信大家都想在早上起床之后躲在被窝里赖一会儿，不愿意早起赶地铁、赶公交，不少消费者都想买一辆适合日常通勤的车。但是笔者想要，如果你正好准备买车的话，千万不要着急下决定，可以再等等。在接下来一段时间中，宝骏即将推出一款拉风的新能源车，它是基于宝骏KiWi EV“猪小八”而来的车型。
看到这里，很多消费者或许会好奇宝骏KiWi EV“猪小八”又是一款什么车型？其实，宝骏KiWi EV“猪小八”，是基于KiWi EV打造的一款定制版本车型。最为特别的是，这款车型的设计师并不是专业的汽车设计师或是设计行业的从业者，而是一位影视圈中很火的大明星——宋茜。
其实在宝骏KiWi EV“猪小八”正式公布之前，宋茜就发过这款车的设计手稿，这还在网上引起了很多网友的热议和关注。如今宝骏KiWi EV“猪小八”正式亮相了，再度吸引了一众时尚圈友、汽车爱好者的关注。需要注意的是，宝骏KiWi EV“猪小八”的设计灵感来源于宋茜家里的宠物，也就是猪小八这只宠物小猪，它同样是一只网红宠物，甚至登上过微博热搜，宋茜用它的名字来明明自己设计的宝骏KiWi EV，自然是觉得宝骏KiWi EV“猪小八”会和宠物小猪猪小宝一样呆萌可爱。
宝骏KiWi EV“猪小八”也确实呆萌可爱，它延续了KiWi EV本身的轮廓造型，车身上并没有太锋锐的棱角，而是用了大量的曲面和弧度来修饰，第一眼就让人觉得柔和与美观。在车身配色上，这款车型也不走寻常路，它选用了樱花粉+玫瑰粉的混搭涂装，车身的上部分以樱花粉作为主色调，并加入了黑色的区域作为修饰。下部分车身用了玫瑰粉，颜色更为深也更为艳丽，和上部分车身有明显的反差。
在车身上，还有很多宝骏KiWi EV“猪小八”的专属小细节。比如说在前脸，原本印有宝骏钻石车标的位置，被一个巨大的樱花粉色猪鼻子替代，让人在看到的第一眼就印象深刻，也对应了“猪小八”这个名字。在左侧隐藏式门把手的上方可以看到“Designed by 宋茜”的签名字样，这也是设计手稿中原本就有的设计，车主上下车的刚好可以看到这个签名，时刻凸显这款车的与众不同。
哪怕是在车内，宝骏KiWi EV“猪小八”也和一般的车型与众不同，从多角度为“猪猪女孩”们考虑。在副驾驶的前方，我们可以看到一块隆起的区域，这块区域集成了移动梳妆台、智能美妆镜、定制彩妆盘等精巧功能，“猪猪女孩”可以坐在副驾驶位置上，轻松给自己化妆、补妆，下车之后能以最好的面貌去面对客户、朋友或是心爱的TA。在内饰的配色上，这款车也和一般的车型不同，它大面积采用藕粉+米白纤维皮革软性包覆，并加入了玫瑰金作为点缀，方向盘上还融入了钢琴按键形成类似于游戏手柄的效果，让整个座舱收获了不错的视觉效果。
看到这里我们可以发现，宋茜作为女明星，在设计上确实有自己的见解，她设计的宝骏KiWi EV“猪小八”充满了时尚基因，颜值是在线的，开出门足够个性，车内的功能也比较温馨。据了解，宝骏即将基于 宝骏KiWi EV ( 参数 | 询价 ) “猪小八”推出量产版本，相信这款新车会为用户带来更时尚、如同女明星一般的出行体验
#购车攻略#40万只看BBA？懂车人都选这几台， 款款空间大、还有面子！
不得不说，国内豪华车市场就是BBA的天下，打开每个月的豪车销量排名，你会发现基本都是那德国三兄弟在各自细分市场中相爱相杀。可它们的外观、内饰都太千遍一律了，从A8到A3，从7系到1系，从S级到A级，上至百万，下至十来万，怎么看都是一个模具出来的。
那看腻了怎么办？不如咱们换个思路，从根源上解决问题，这次导购不从BBA中选，看看40万预算，懂车人都选什么车！
雷克萨斯ES

在豪华中大型轿车领域中，其实除了BBA的5、6、E，雷克萨斯ES同样也是一个不可忽视的力量，据他们的资深销售的说法，从雷克萨斯店卖出的新车，十台中有七台就是ES，尤其是在南方，很多人对雷克萨斯有天生的好感。

当然啦，除了品牌效应外，ES 的最优势还是价格跨度囊括了不同级别消费者，便宜入门的有ES200，它的卓越版还要不到30万，而采用混合动力的“完整体”ES300h，贵点的行政部居然差不多要到50多万，所以说ES这台车就是“一车分饰两角”，虽然原本只是B级车的定位，但这尺寸和价格完全能对标C级车。

那花40万买它值不值？按照咱们峰哥的说法是：“你觉得值！不值就不值！”觉得值的人认为它的免费保修保养政策，确实用着令人十分放心。二来它的油耗水平实在低，一缸92号汽油轻松跑800km，在一个油价飞涨的年代，这个油耗从来不会让人忧心。觉得不值的人认为在如今丰田TNGA的平台模块下，ES就是一台换了壳的凯美瑞 ，而且2021年了，这车的多媒体连一个Carplay都没有。

当然啦，车没有完美，总有长短，但关于如何造好一台舒适，保值，表现稳定的行政级轿车，雷克萨斯实在有很深的领悟的，既然不能讨好所有人，就满足好认同它的那一类人就好了，而ES便是这个造车理念的最好体现。
凯迪拉克CT6

说到凯迪拉克的CT6 ，相信你会刷起“洗浴之王”“浴皇大帝”这类的梗，但殊不知，它的28T 领先超级巡航型落地不到40万，即可让你拥有后轮随动转向、前排座椅加热通风、BOSE音响等等一堆逆天配置！所以说啊，在刷梗的人还在敲键盘，看中性价比的人已经在看车的路上了。

当然咯，霸气的外形是CT6行走江湖的利器，超过5米2的车长带来超强气场，钻石切割般的灯带也是相互呼应，保留了传统凯迪拉克品牌的精髓。同样侧面的比例也非常的协调，十分大气也并不显臃肿。
只是与外观的霸气不同 ，它的内饰着实是让人心里有些落差感，全黑色的内饰让车厢显得有些灰蒙蒙的，唯独副驾驶前方的桃木色面板提供了一些质感，好在它座椅的舒适性还不错，继承了美系车一款的宽敞厚实，而且加上同样优秀的隔音，妥妥地是一台移动的豪华宫殿。

动力上，虽然新的LSY发动机动力没有以前那么猛，但它的中后段的动力却非常得劲，完全没有拖沓感，而且10AT变速箱匹配度很好，在市区走走停停的情况下非常平顺，再加上后轮转向的加持，日常道路的拐弯抹角，其灵活性甚至标准轴距的5系还要好。

CT6真的可以说的上是一台好开且轻快的车，不要看它貌似长得像行政级车，但实际上骨子里充满着运动味。最重要的是价格，若是不到四十万能够拥有一个这样产品力的车，真的挺值的。
捷豹XFL

很多人喜欢捷豹，不是看中它的性能，也不是它战绩显赫的赛车历史，更不是它一直崇尚的运动特质，而是种草它的腔调，就好像一个绅士，他温文尔雅，谈吐不凡，风度翩翩，而新款的捷豹XFL 就是这样腔调拉满的英伦绅士。

新款的XFL有了最英国的“英伦绿”，让整台车的视觉效果相当加分，还新增了黑色设计套件，瞬间让XFL的形象和出入场景更加全能。而双J型的LED前大灯，更大的前格栅，更是让它精致不少。

内饰则来了一次全方位的升级，11.4英寸屏幕是视觉中心和功能中心，并从内嵌式变成了悬浮式，其他的升级点包括新的方向盘、旋钮式空调控制、更高级的座椅面料、后排航空头枕等，让内饰豪华感有了明显提升，如果是棕色＋黑色双拼版本，看上去非常宾利的味道。

而且捷豹XFL，当初宣传的亮点之一就是全铝车身，主打操控。它的操控放在同级车型中也是比较激进的，前置后驱动的布局，动力方面有2.0T三种功率版本可选，可惜取消了此前的3.0T，不过这也是大势所趋吧。

总的来说，捷豹对于行政级豪华轿车的理解，对比其实一点也不会差，氛围气场拿捏得更是恰到好处，只不过这几年品牌号召力确实没有之前那么强势了。
沃尔沃S90

沃尔沃S90 也算是咱们的老朋友了，因为它是咱们萌姐的御用座驾，至于为啥没有考虑BBA呢？按照她说法是，这些车型虽然关注度极高但不免有丝高调且无趣。而S90既不张扬又能尽显低调奢华。

前不久它才做了一次升级改款，在外观内饰上都做了一些调整，尤其是车尾部分，之前备受诟病下榻的车尾这回成了上翘的小鸭尾，尾灯里面的LED灯组做了重新设计。而这套以典雅为核心基调的设计语言，它的气质方面在同级别车型里确实非常独特。

相比外观，动力才是这次改款的重头戏，S90新增了48混动系统，型号由我们熟悉的T5变成了B5，得到了BSG电机的加持下，让S90在本身不错的动力上在锦上添花。让S90在兼顾了动力的平顺性的同时，还让它的初段动力响应会更灵敏，再加上底盘的扎实感和滤振能力，在同级BBA面前，S90的表现也是可圈可点的。

总的来说，S90单论产品本身的亮点和均衡性的话，它完全不亚于BBA的同级别车型。而且在设计上的格调几乎无处不在，再加上把安全打在额头上的品牌号召力，让它在车圈中圈了不少粉丝。

好嘞！这次就说到这了，其实在如今这个豪华品牌市场，BBA的统治力确实无可否认，但千遍一律也确实有些沉闷了，而且这也少不了很多人的盲目追随，其实如果咱们把视野放开一些，在这个级别中还是有不少产品力不虚BBA，而且也更有格调的车，你们认为呢？
#汽车评测##汽车资讯#
不得不说，国内豪华车市场就是BBA的天下，打开每个月的豪车销量排名，你会发现基本都是那德国三兄弟在各自细分市场中相爱相杀。可它们的外观、内饰都太千遍一律了，从A8到A3，从7系到1系，从S级到A级，上至百万，下至十来万，怎么看都是一个模具出来的。
那看腻了怎么办？不如咱们换个思路，从根源上解决问题，这次导购不从BBA中选，看看40万预算，懂车人都选什么车！
雷克萨斯ES

在豪华中大型轿车领域中，其实除了BBA的5、6、E，雷克萨斯ES同样也是一个不可忽视的力量，据他们的资深销售的说法，从雷克萨斯店卖出的新车，十台中有七台就是ES，尤其是在南方，很多人对雷克萨斯有天生的好感。

当然啦，除了品牌效应外，ES 的最优势还是价格跨度囊括了不同级别消费者，便宜入门的有ES200，它的卓越版还要不到30万，而采用混合动力的“完整体”ES300h，贵点的行政部居然差不多要到50多万，所以说ES这台车就是“一车分饰两角”，虽然原本只是B级车的定位，但这尺寸和价格完全能对标C级车。

那花40万买它值不值？按照咱们峰哥的说法是：“你觉得值！不值就不值！”觉得值的人认为它的免费保修保养政策，确实用着令人十分放心。二来它的油耗水平实在低，一缸92号汽油轻松跑800km，在一个油价飞涨的年代，这个油耗从来不会让人忧心。觉得不值的人认为在如今丰田TNGA的平台模块下，ES就是一台换了壳的凯美瑞 ，而且2021年了，这车的多媒体连一个Carplay都没有。

当然啦，车没有完美，总有长短，但关于如何造好一台舒适，保值，表现稳定的行政级轿车，雷克萨斯实在有很深的领悟的，既然不能讨好所有人，就满足好认同它的那一类人就好了，而ES便是这个造车理念的最好体现。
凯迪拉克CT6

说到凯迪拉克的CT6 ，相信你会刷起“洗浴之王”“浴皇大帝”这类的梗，但殊不知，它的28T 领先超级巡航型落地不到40万，即可让你拥有后轮随动转向、前排座椅加热通风、BOSE音响等等一堆逆天配置！所以说啊，在刷梗的人还在敲键盘，看中性价比的人已经在看车的路上了。

当然咯，霸气的外形是CT6行走江湖的利器，超过5米2的车长带来超强气场，钻石切割般的灯带也是相互呼应，保留了传统凯迪拉克品牌的精髓。同样侧面的比例也非常的协调，十分大气也并不显臃肿。
只是与外观的霸气不同 ，它的内饰着实是让人心里有些落差感，全黑色的内饰让车厢显得有些灰蒙蒙的，唯独副驾驶前方的桃木色面板提供了一些质感，好在它座椅的舒适性还不错，继承了美系车一款的宽敞厚实，而且加上同样优秀的隔音，妥妥地是一台移动的豪华宫殿。

动力上，虽然新的LSY发动机动力没有以前那么猛，但它的中后段的动力却非常得劲，完全没有拖沓感，而且10AT变速箱匹配度很好，在市区走走停停的情况下非常平顺，再加上后轮转向的加持，日常道路的拐弯抹角，其灵活性甚至标准轴距的5系还要好。

CT6真的可以说的上是一台好开且轻快的车，不要看它貌似长得像行政级车，但实际上骨子里充满着运动味。最重要的是价格，若是不到四十万能够拥有一个这样产品力的车，真的挺值的。
捷豹XFL

很多人喜欢捷豹，不是看中它的性能，也不是它战绩显赫的赛车历史，更不是它一直崇尚的运动特质，而是种草它的腔调，就好像一个绅士，他温文尔雅，谈吐不凡，风度翩翩，而新款的捷豹XFL 就是这样腔调拉满的英伦绅士。

新款的XFL有了最英国的“英伦绿”，让整台车的视觉效果相当加分，还新增了黑色设计套件，瞬间让XFL的形象和出入场景更加全能。而双J型的LED前大灯，更大的前格栅，更是让它精致不少。

内饰则来了一次全方位的升级，11.4英寸屏幕是视觉中心和功能中心，并从内嵌式变成了悬浮式，其他的升级点包括新的方向盘、旋钮式空调控制、更高级的座椅面料、后排航空头枕等，让内饰豪华感有了明显提升，如果是棕色＋黑色双拼版本，看上去非常宾利的味道。

而且捷豹XFL，当初宣传的亮点之一就是全铝车身，主打操控。它的操控放在同级车型中也是比较激进的，前置后驱动的布局，动力方面有2.0T三种功率版本可选，可惜取消了此前的3.0T，不过这也是大势所趋吧。

总的来说，捷豹对于行政级豪华轿车的理解，对比其实一点也不会差，氛围气场拿捏得更是恰到好处，只不过这几年品牌号召力确实没有之前那么强势了。
沃尔沃S90

沃尔沃S90 也算是咱们的老朋友了，因为它是咱们萌姐的御用座驾，至于为啥没有考虑BBA呢？按照她说法是，这些车型虽然关注度极高但不免有丝高调且无趣。而S90既不张扬又能尽显低调奢华。

前不久它才做了一次升级改款，在外观内饰上都做了一些调整，尤其是车尾部分，之前备受诟病下榻的车尾这回成了上翘的小鸭尾，尾灯里面的LED灯组做了重新设计。而这套以典雅为核心基调的设计语言，它的气质方面在同级别车型里确实非常独特。

相比外观，动力才是这次改款的重头戏，S90新增了48混动系统，型号由我们熟悉的T5变成了B5，得到了BSG电机的加持下，让S90在本身不错的动力上在锦上添花。让S90在兼顾了动力的平顺性的同时，还让它的初段动力响应会更灵敏，再加上底盘的扎实感和滤振能力，在同级BBA面前，S90的表现也是可圈可点的。

总的来说，S90单论产品本身的亮点和均衡性的话，它完全不亚于BBA的同级别车型。而且在设计上的格调几乎无处不在，再加上把安全打在额头上的品牌号召力，让它在车圈中圈了不少粉丝。

好嘞！这次就说到这了，其实在如今这个豪华品牌市场，BBA的统治力确实无可否认，但千遍一律也确实有些沉闷了，而且这也少不了很多人的盲目追随，其实如果咱们把视野放开一些，在这个级别中还是有不少产品力不虚BBA，而且也更有格调的车，你们认为呢？
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