【全球应2035年停止燃油车：余承东马斯克等力挺 中国已初具停售燃油车条件？】国际能源署（IEA）表示：“全球在向净零交通运输过渡方面取得的进展没有达到《巴黎协定》的目标。研究显示，电动汽车需要增加，到2030年全球电动汽车的比例需要从目前的1%提高到20%~25%，与此同时，60%售出的新车也需要实现零排放。我们呼吁到2035年在全球范围内禁止销售汽油和柴油汽车，此外，各国政府应商定一个时间表，决定何时所有新销售的道路车辆应实现零排放。”华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东也曾发表过类似言论。在2022年粤港澳车展上，他直言，纯燃油车时代会很快结束，现在买燃油车，无异于智能手机时代买功能机。更有趣的是，重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣公开表示称：“中国汽车产业已经初步具备了停售燃油车的基本条件，我认为可以进入研究议事日程，建议国家相关部委和产业、行业来明确研究传统燃油车的期限，引导企业和全社会有序向新能源转型，加快实现电动化的普及，电气化的普及，为实现‘’双碳‘’目标贡献我们汽车行业的力量。

#新疆市场监管·市场监管# 标准化科普教育研学基地（新疆标准馆）由中亚标准化交流中心、新疆标准化科普中心、新疆标准化实物馆、标准化体验区四大区域组成，通过大量图文资料、视频讲解和实物陈列，展示自治区实施标准化战略以来，标准助力实现总目标、助推产业转型升级、推动经济社会高质量发展的丰硕成果，彰显了标准是经济活动和社会发展的重要技术支撑。该基地于2021年11月3日正式建成，目前已承接自治区各厅局、科研院所、企业等80余家单位1100余人次的参观见学。
标准化科普教育研学基地（新疆标准馆）将充分发挥作用，广泛开展乡村振兴、疫情防控、生态环境、质量提升等方面的科普服务活动，多渠道开展标准化宣传，普及全域标准化意识和理念，培育发展标准化文化，宣传以高标准引领科学技术创新、保障质量安全发展，切实助推质量强区战略的实施。

【韓媒：中國機器人讓韓國刮目相看[赞]】“隨著海爾的電視機和冰箱、美的的洗衣機和烘乾機、聯想的筆記型電腦和家用電腦、小米的手機和小家電等紛紛進入韓國消費市場，以往那種中國製造產品的性能和設計都不及韓國企業的認識早已成為過去。”根據《韓國經濟》17日的報道，以高科技含量為特點的新一批“中國製造”正憑藉性價比高佔領韓國商用市場，目前韓國餐廳、生產基地和物流中心中使用的機器人是“中國製造”的天下。

報道稱，由於價格競爭力的優勢，普渡科技、奇能等中國機器人能夠佔領韓國服務業和工業機器人市場。中國製造的機器人比韓國的機器人便宜約20%。有分析認為，中國社會正在加快向數位化轉型的速度，不僅無人機遞送和遠端醫療變得司空見慣，工業機器人也被大量用於製造業。當年，中國沒有趕上工業革命，但現在中國將第四次工業革命時代視為成為全球領導者的黃金機遇。

《首爾經濟》的報道稱，這幾年在餐廳用餐，韓國人越來越容易看到機器人服務。這些機器人可以點菜或在缺少配菜的餐廳裡四處走動。特別是隨著新冠肺炎疫情的持續，維持社交距離變得司空見慣，人與人面對面接觸減少，這些服務型機器人的數量正急劇增加。中國是世界機器人產業發展最快的國家之一，中國政府也將機器人產業作為重點領域進行產業培養。中國自2013年起已成為全球最大的機器人市場，至今一直保持全球第一的位置。即使在2020年遭受新冠肺炎疫情衝擊，中國機器人市場也增長了27.6%，2021年，中國機器人產業產值或達1200億元人民幣以上的規模。據瞭解，工業機器人約占其中60%，還有大約30%是服務於人類生活的商用領域。中國工業機器人產量從2015年到2020年增長了7倍多。

《首爾經濟》援引分析人士的話稱，隨著中國正在重點培育人工智能、大數據等引領第四次工業革命的相關技術，預計中國服務領域的機器人也將隨著相關技術的發展而加快發展。

報道稱，目前，韓國是中國最大的工業機器人海外市場，2020年占比15%。最近有統計數字顯示，韓國工業生產線和物流線上負責運輸和移動的機器人約有60%是中國製造，中國產品正在快速佔據韓國國內機器人市場。中國製造的服務型商用機器人也迅猛發展，主要用於家庭清潔、娛樂、助老助殘、教育等。

目前，在韓國的服務型機器人領域，中國科沃斯、獵戶星的迎賓引導機器人，雲集科技的送貨機器人都廣為韓國人熟悉。小米的掃地機器人在韓國市場表現亮眼，科大訊飛的兒童教育機器人也頗受歡迎。此外，在物流領域，Geek+和上海快創佔據了韓國30%以上的市場份額。
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