おはようございます☀
退院してから、3日と5日に連続で打ち合わせ打ち合わせしました。
傷口はもう痛くないですけど、まだ少し疲れやすいです。
でも、未来に向かって、体の奥からパワーが溢れてます。
18歳の長男は、人生の初めての選挙は東京知事の選挙です。
「ママは外国人ですから選挙に関係ないですけど、でも君の1票は小池氏に入れたらどうですか?理由は日本の女性政治家に支持して!」
ママの私は思わず提案してしまいました。
長男は大人になってる実感は私とは本格的にの会話に成り立てるところだと思います。
会話する相手になってます。 https://t.cn/RD4KZQd
退院してから、3日と5日に連続で打ち合わせ打ち合わせしました。
傷口はもう痛くないですけど、まだ少し疲れやすいです。
でも、未来に向かって、体の奥からパワーが溢れてます。
18歳の長男は、人生の初めての選挙は東京知事の選挙です。
「ママは外国人ですから選挙に関係ないですけど、でも君の1票は小池氏に入れたらどうですか?理由は日本の女性政治家に支持して!」
ママの私は思わず提案してしまいました。
長男は大人になってる実感は私とは本格的にの会話に成り立てるところだと思います。
会話する相手になってます。 https://t.cn/RD4KZQd
转生成为了只有乙女游戏破灭FLAG的邪恶大小姐第七话先行图第7話「危険なダンジョンに入ってしまった…」
夏休みも終わり、カタリナたちは魔法の実技試験を受けることに。実技試験の会場として訪れた「古の遺跡」の奥に置かれた「魔力を宿す石」を持ち帰れば合格と言うが…。カタリナは、ジオルド、キース、ソフィアの3人と、様々なトラップが仕掛けられ、入り組むダンジョンへと入るのだった。 https://t.cn/EGc2DE2
夏休みも終わり、カタリナたちは魔法の実技試験を受けることに。実技試験の会場として訪れた「古の遺跡」の奥に置かれた「魔力を宿す石」を持ち帰れば合格と言うが…。カタリナは、ジオルド、キース、ソフィアの3人と、様々なトラップが仕掛けられ、入り組むダンジョンへと入るのだった。 https://t.cn/EGc2DE2
JR東日本・青い森鉄道 青森駅
(青森県青森市柳川1丁目)
青森県の県庁所在地、青森市の中心駅であると同時に、1988年までは青函連絡船への乗り継ぎ駅としても機能した。現在では東北新幹線新青森開業により、当駅から東北本線の姿は消え、代わりに青い森鉄道の車両が姿を現すようになったが、今も奥羽本線の終着駅、津軽線の始発駅として、本州対北海道方面への旅客輸送の重要なポイントとなっている。なお、貨物列車については、青森駅を経由せず、貨物線を経由して津軽線へ入るため、当駅は経由しない。
本駅舎は市街地となっている東側に面し、駅前は典型的な地方都市の雰囲気。また、これとは別に西口も存在する。東口駅舎は、鉄筋コンクリート2階建てとなっていて、旅客設備は1階に集約されている。みどりの窓口など、主要駅相応の装備を備え、土産物店なども併設されている。また、本州最北の自動改札・指定席券売機が導入されている。なお、西口は未確認だがみどりの窓口があるようだ。
駅構内は、3面6線となっており、かつての連絡船発着の名残で行き止まり式となっている。また、番線については、2010(平成22)年12月の東北新幹線新青森開業までは明確な使用区分は存在しなかったが、それ以降は1番線・2番線を青い森鉄道の列車が使用するようになった。なお、各ホーム上には、多少の違いはあるが、売店などが存在する。
現在では、東北新幹線が全線開通したが、新幹線は当駅ではなく隣駅の新青森駅を終点とする形となるため、今後の青森駅の役割が注目される。また、当駅を終点とした東北本線も青い森鉄道に移管となったため、現在では2社の共同使用駅となっている。
(青森県青森市柳川1丁目)
青森県の県庁所在地、青森市の中心駅であると同時に、1988年までは青函連絡船への乗り継ぎ駅としても機能した。現在では東北新幹線新青森開業により、当駅から東北本線の姿は消え、代わりに青い森鉄道の車両が姿を現すようになったが、今も奥羽本線の終着駅、津軽線の始発駅として、本州対北海道方面への旅客輸送の重要なポイントとなっている。なお、貨物列車については、青森駅を経由せず、貨物線を経由して津軽線へ入るため、当駅は経由しない。
本駅舎は市街地となっている東側に面し、駅前は典型的な地方都市の雰囲気。また、これとは別に西口も存在する。東口駅舎は、鉄筋コンクリート2階建てとなっていて、旅客設備は1階に集約されている。みどりの窓口など、主要駅相応の装備を備え、土産物店なども併設されている。また、本州最北の自動改札・指定席券売機が導入されている。なお、西口は未確認だがみどりの窓口があるようだ。
駅構内は、3面6線となっており、かつての連絡船発着の名残で行き止まり式となっている。また、番線については、2010(平成22)年12月の東北新幹線新青森開業までは明確な使用区分は存在しなかったが、それ以降は1番線・2番線を青い森鉄道の列車が使用するようになった。なお、各ホーム上には、多少の違いはあるが、売店などが存在する。
現在では、東北新幹線が全線開通したが、新幹線は当駅ではなく隣駅の新青森駅を終点とする形となるため、今後の青森駅の役割が注目される。また、当駅を終点とした東北本線も青い森鉄道に移管となったため、現在では2社の共同使用駅となっている。
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