怼天怼地的金星，被封杀了？
金星被封杀了？！
前段时间，金星在微博喊话《了不起的打工人》，称江某卫视将自己一剪梅，官宣海报缺少了重要的人（指自己），希望对方给出一个合理的解释——
金姐的粉丝纷纷称她太刚了，对于江某卫视这种「卸磨杀驴」的行为表示谴责。
而这并不是金星节目惨遭剪辑的第一次。
她「消失」了
《追光吧哥哥2》在未开播之前，就已经官宣了金星的参加。
但在节目原定播出时，却突然宣布延播一周，等到正式播出后，观众发现金星的镜头惨遭一剪梅。
大家纷纷吐槽：
“这个节目本来就很无聊，剪掉金星，那还有意思吗？”
后期金星老师的镜头虽然陆续恢复，但从整期来看，依然不连贯，剪得稀碎。图片
这不由得让人想起《金星秀》的停播。
《金星秀》曾经是东方卫视的一块招牌，最让人津津乐道的无疑是金星老师的犀利点评，她也因此圈了一大波粉。
但这档脱口秀节目在大火的时候却突然停播。
至于停播原因，金星曾不止一次含沙射影地说过：“遭小人嫉妒呗。”
背后原因我们不得而知，但节目中的「金言金语」让人不由得咂舌。
金星讲话诙谐有趣又一针见血，在《金星秀》中的段子一直是吃瓜群众的饭后谈资，比现在内娱的边角料八卦好玩多了。图片
所以在金星逐渐被各大综艺「抛弃」的时候，有网友猜测，是不是金星老师说话又双叒叕得罪人了？？？
金星近两年的势头确实不如以前，至于网友说的原因其实不无道理，因为金星的那张嘴确实「得罪」了不少人。
咱玩得就是心跳
金星说起话来有多大胆？来跟先生一起回顾回顾。
《金星秀》刚开播的时候，金星的发言就让一众网友蒙圈，这个女人也太敢说了吧！
她在镜头前毫不掩饰地提醒某冰，别整天炒作了，好好打造自己作品吧。
开炮当时风头无两的某冰，内娱第一人，金星是也。
大家还记得陶喆出轨吗？当然比这更出名的是陶喆做的PPT。
别人出轨三件套：道歉，鞠躬，泪洒发布会。
陶喆一个出轨PPT横空出世，碾压无数出轨渣男。
条理清晰，论据充分，将他的出轨事实掰扯得一清二楚。
原来比起唱歌，做PPT才是陶喆的主业。（年度优秀员工奖有了图片）
面对陶喆的这番骚操作，金星直言不讳地说：“就你会做PPT啊，是吧？”
公众人物开撕另一个公众人物，这不当众打脸吗？
面对杨迪的时候，金星将炮轰向了杨迪的师傅谢娜——
“谢娜是有特点的，要不她把场子热得热火朝天，要不她让场子尬到底的那种。”
一个词：精准！图片
当场就把杨迪吓出了残影。
针对圈内的乱象，金星直接点破：
“这种数字小姐，你别让我遇到你，否则我撕烂你的嘴！”
包括日益下滑的国产剧质量，金星前两年说的话放在今天仍然不过时~图片
调侃中国导演就更有意思了。
说陈凯歌的《无极》就是电影史上墓碑式的作品；
张艺谋绝对算是一个高产的导演，无论在各个领域；（当时张艺谋的超生事件爆出）
而关于冯小刚则充满了黑色幽默，“小刚一思考，观众就不笑。”
当然，关于她吐槽导演最让人好奇的还得是这位「重量级人物」！
金星上《火星情报局》爆了一个猛料，一位「大」导演去国外参加电影节，招待方接送的车是加长林肯。
然后精彩发言有了——
咱就是说，虽然加长林肯没坐过，但这样说话，真的不……low吗？图片
史诗级尴尬事件，金星老师又怎会放过吐槽：
“坐个破加长林肯，你就什么上等人了？！”
金星老师犀利点评明星的历史不可谓不精彩，从数字小姐到节目黑幕，金星一张嘴道尽圈内笑话。
有人说金星戾气太重，只会怼天怼地，一边骂明星，一边却吃着明星的流量，全是生意罢了。
我们承认，金星在各大节目上爆点圈内的边角料能为她吸一波流量，但她同样做了别人不敢做，也不会做的事情。
这是一份独属于金星的勇敢。
真实坦荡，我就是我
金星在某一次参加蓝台节目的时候，有一个残疾女孩艰难地完成了一个舞蹈。
主持人兴许是为了让话题有噱头，将女孩的残疾刻意渲染成沉重苦难，希望她能讲讲这些年是如何度过的。
金星没有顾及节目流程，当场打断女孩发言，希望她不要说出这段往事。
她直言——
不喜欢电视台把别人的伤疤揭来揭去，按来按去的消费，这是电视台最大的弱点。
金星话音刚落，场下掌声雷动，女孩也眼含热泪，唯独场上的主持人一脸尴尬。
而在另外一场双人舞蹈里，女孩的底裤非常轻薄，在做舞蹈动作的时候一览无余。
金星一见此景，直接拍桌而起，大骂道：
“就看女孩内裤了！看什么了都，什么品位啊？赶紧给我换了！！”
对于移民外国的明星，金星表示：
移民是你的个人选择，这是你的自由；但是你一旦移民，就不再是中国人了。
而且想在中国挣钱，你得交双倍的所得税、营业税！
在面对记者提问封杀的时候，换做别的公众人物，可能会含糊其辞，毕竟以后还要吃饭。
但金星不，她就要当着镜头，冷冷地说：“小人伎俩。”
真实又坦荡，这份从容来源于金星传奇的经历，也让她在鱼龙混杂的演艺圈别具一格。
观众喜欢金星的犀利点评，不仅仅是因为金星的个人魅力，而是说真话的人实在太少了。
金姐发出的每声质问，其背后的底气，用她自己的话来说：
“我从不惧怕娱乐圈里的任何「手段」，不是因为我背后有人，而是因为我不靠娱乐圈吃饭。”
金星确实不靠娱乐圈吃饭，她也算不得正儿八经的圈内人，因为她是一个舞蹈家。
何意百炼刚，化为绕指柔
用「舞蹈演员」来形容金星大抵是不够准确的，她在舞蹈方面的成就完全担当得起「大家」之称。
中国最杰出的现代舞舞蹈家之一，中国现代舞的拓荒者；
目前在世界上成就最高的中国舞蹈家之一，获得国际荣誉无数。
大多数人对金星印象深刻是因为她的毒舌犀利，但她的舞姿同样曼妙动人，翩若惊鸿。
说到金星的舞蹈，不得不提金星舞蹈团。
1999年，金星首创中国民营现代舞蹈团体——金星舞蹈团。
在十年之间，金星带领这支诞生于21世纪初的舞蹈团走向世界。
通过中国舞蹈，向全世界介绍一个正在腾飞的中国。
从她出生到《金星秀》的开播之前，金星的前半生几乎都为舞蹈事业奔走。
在某种程度上来讲，金星有点「不疯魔不成活」的味道。
金星年轻的时候有一次参加演出，作为候选人之一，她身体的柔软度不如别人。
队长说：“如果你一个星期之内能把腿扳上去，我就让你上。”
金星骨子里的那股劲上来了，在一星期之内，她将这件别人认为不可能做到的事情做到了。
队长看见金星的动作吓坏了，说：“这个孩子怎么这样毒啊，说扳上去就给扳上去了？”
最终，那场演出是由金星登台完成的。
恰是这股劲，支撑金星走过一个又一个人生至暗的时刻。
她很倔，也很牛。
回到镜头，她是双手叉腰的金姐，嘴里说着老娘就是活得漂亮；
回到舞台，她只有舞者的灵动纯粹，是国内外公认的舞蹈艺术家。
一体两面的人生，还得是金姐。图片
用金星的话来讲——
“往下跌的时候能为自己亮着，被人捧的时候也能为自己守着，—如既往。”
文末点个【赞+在看】吧，希望每个人都能活得潇洒自如，与其在乎世界的看法，不如先聆听内心的声音。
- END -
文 | 捡书姑娘
来源 | 捡书姑娘（ID：jianshu126）
* 作者：捡书姑娘，来源：捡书姑娘（ID：jianshu126），遇见更好的自己。每晚九点半，陪万千女性，向上成长。
金星被封杀了？！
前段时间，金星在微博喊话《了不起的打工人》，称江某卫视将自己一剪梅，官宣海报缺少了重要的人（指自己），希望对方给出一个合理的解释——
金姐的粉丝纷纷称她太刚了，对于江某卫视这种「卸磨杀驴」的行为表示谴责。
而这并不是金星节目惨遭剪辑的第一次。
她「消失」了
《追光吧哥哥2》在未开播之前，就已经官宣了金星的参加。
但在节目原定播出时，却突然宣布延播一周，等到正式播出后，观众发现金星的镜头惨遭一剪梅。
大家纷纷吐槽：
“这个节目本来就很无聊，剪掉金星，那还有意思吗？”
后期金星老师的镜头虽然陆续恢复，但从整期来看，依然不连贯，剪得稀碎。图片
这不由得让人想起《金星秀》的停播。
《金星秀》曾经是东方卫视的一块招牌，最让人津津乐道的无疑是金星老师的犀利点评，她也因此圈了一大波粉。
但这档脱口秀节目在大火的时候却突然停播。
至于停播原因，金星曾不止一次含沙射影地说过：“遭小人嫉妒呗。”
背后原因我们不得而知，但节目中的「金言金语」让人不由得咂舌。
金星讲话诙谐有趣又一针见血，在《金星秀》中的段子一直是吃瓜群众的饭后谈资，比现在内娱的边角料八卦好玩多了。图片
所以在金星逐渐被各大综艺「抛弃」的时候，有网友猜测，是不是金星老师说话又双叒叕得罪人了？？？
金星近两年的势头确实不如以前，至于网友说的原因其实不无道理，因为金星的那张嘴确实「得罪」了不少人。
咱玩得就是心跳
金星说起话来有多大胆？来跟先生一起回顾回顾。
《金星秀》刚开播的时候，金星的发言就让一众网友蒙圈，这个女人也太敢说了吧！
她在镜头前毫不掩饰地提醒某冰，别整天炒作了，好好打造自己作品吧。
开炮当时风头无两的某冰，内娱第一人，金星是也。
大家还记得陶喆出轨吗？当然比这更出名的是陶喆做的PPT。
别人出轨三件套：道歉，鞠躬，泪洒发布会。
陶喆一个出轨PPT横空出世，碾压无数出轨渣男。
条理清晰，论据充分，将他的出轨事实掰扯得一清二楚。
原来比起唱歌，做PPT才是陶喆的主业。（年度优秀员工奖有了图片）
面对陶喆的这番骚操作，金星直言不讳地说：“就你会做PPT啊，是吧？”
公众人物开撕另一个公众人物，这不当众打脸吗？
面对杨迪的时候，金星将炮轰向了杨迪的师傅谢娜——
“谢娜是有特点的，要不她把场子热得热火朝天，要不她让场子尬到底的那种。”
一个词：精准！图片
当场就把杨迪吓出了残影。
针对圈内的乱象，金星直接点破：
“这种数字小姐，你别让我遇到你，否则我撕烂你的嘴！”
包括日益下滑的国产剧质量，金星前两年说的话放在今天仍然不过时~图片
调侃中国导演就更有意思了。
说陈凯歌的《无极》就是电影史上墓碑式的作品；
张艺谋绝对算是一个高产的导演，无论在各个领域；（当时张艺谋的超生事件爆出）
而关于冯小刚则充满了黑色幽默，“小刚一思考，观众就不笑。”
当然，关于她吐槽导演最让人好奇的还得是这位「重量级人物」！
金星上《火星情报局》爆了一个猛料，一位「大」导演去国外参加电影节，招待方接送的车是加长林肯。
然后精彩发言有了——
咱就是说，虽然加长林肯没坐过，但这样说话，真的不……low吗？图片
史诗级尴尬事件，金星老师又怎会放过吐槽：
“坐个破加长林肯，你就什么上等人了？！”
金星老师犀利点评明星的历史不可谓不精彩，从数字小姐到节目黑幕，金星一张嘴道尽圈内笑话。
有人说金星戾气太重，只会怼天怼地，一边骂明星，一边却吃着明星的流量，全是生意罢了。
我们承认，金星在各大节目上爆点圈内的边角料能为她吸一波流量，但她同样做了别人不敢做，也不会做的事情。
这是一份独属于金星的勇敢。
真实坦荡，我就是我
金星在某一次参加蓝台节目的时候，有一个残疾女孩艰难地完成了一个舞蹈。
主持人兴许是为了让话题有噱头，将女孩的残疾刻意渲染成沉重苦难，希望她能讲讲这些年是如何度过的。
金星没有顾及节目流程，当场打断女孩发言，希望她不要说出这段往事。
她直言——
不喜欢电视台把别人的伤疤揭来揭去，按来按去的消费，这是电视台最大的弱点。
金星话音刚落，场下掌声雷动，女孩也眼含热泪，唯独场上的主持人一脸尴尬。
而在另外一场双人舞蹈里，女孩的底裤非常轻薄，在做舞蹈动作的时候一览无余。
金星一见此景，直接拍桌而起，大骂道：
“就看女孩内裤了！看什么了都，什么品位啊？赶紧给我换了！！”
对于移民外国的明星，金星表示：
移民是你的个人选择，这是你的自由；但是你一旦移民，就不再是中国人了。
而且想在中国挣钱，你得交双倍的所得税、营业税！
在面对记者提问封杀的时候，换做别的公众人物，可能会含糊其辞，毕竟以后还要吃饭。
但金星不，她就要当着镜头，冷冷地说：“小人伎俩。”
真实又坦荡，这份从容来源于金星传奇的经历，也让她在鱼龙混杂的演艺圈别具一格。
观众喜欢金星的犀利点评，不仅仅是因为金星的个人魅力，而是说真话的人实在太少了。
金姐发出的每声质问，其背后的底气，用她自己的话来说：
“我从不惧怕娱乐圈里的任何「手段」，不是因为我背后有人，而是因为我不靠娱乐圈吃饭。”
金星确实不靠娱乐圈吃饭，她也算不得正儿八经的圈内人，因为她是一个舞蹈家。
何意百炼刚，化为绕指柔
用「舞蹈演员」来形容金星大抵是不够准确的，她在舞蹈方面的成就完全担当得起「大家」之称。
中国最杰出的现代舞舞蹈家之一，中国现代舞的拓荒者；
目前在世界上成就最高的中国舞蹈家之一，获得国际荣誉无数。
大多数人对金星印象深刻是因为她的毒舌犀利，但她的舞姿同样曼妙动人，翩若惊鸿。
说到金星的舞蹈，不得不提金星舞蹈团。
1999年，金星首创中国民营现代舞蹈团体——金星舞蹈团。
在十年之间，金星带领这支诞生于21世纪初的舞蹈团走向世界。
通过中国舞蹈，向全世界介绍一个正在腾飞的中国。
从她出生到《金星秀》的开播之前，金星的前半生几乎都为舞蹈事业奔走。
在某种程度上来讲，金星有点「不疯魔不成活」的味道。
金星年轻的时候有一次参加演出，作为候选人之一，她身体的柔软度不如别人。
队长说：“如果你一个星期之内能把腿扳上去，我就让你上。”
金星骨子里的那股劲上来了，在一星期之内，她将这件别人认为不可能做到的事情做到了。
队长看见金星的动作吓坏了，说：“这个孩子怎么这样毒啊，说扳上去就给扳上去了？”
最终，那场演出是由金星登台完成的。
恰是这股劲，支撑金星走过一个又一个人生至暗的时刻。
她很倔，也很牛。
回到镜头，她是双手叉腰的金姐，嘴里说着老娘就是活得漂亮；
回到舞台，她只有舞者的灵动纯粹，是国内外公认的舞蹈艺术家。
一体两面的人生，还得是金姐。图片
用金星的话来讲——
“往下跌的时候能为自己亮着，被人捧的时候也能为自己守着，—如既往。”
文末点个【赞+在看】吧，希望每个人都能活得潇洒自如，与其在乎世界的看法，不如先聆听内心的声音。
- END -
文 | 捡书姑娘
来源 | 捡书姑娘（ID：jianshu126）
* 作者：捡书姑娘，来源：捡书姑娘（ID：jianshu126），遇见更好的自己。每晚九点半，陪万千女性，向上成长。
历史- PDK 的前世今生
引言：保时捷花了 40 年的时间，把这项技术打磨得尽善尽美。
还记得保时捷于 2009 年正式在 997 的中期改款车型 997.2 上首次应用双离合变速器 PDK 时，大家都满怀期待。从Tiptronic自动挡升级至 PDK，配合发动机的缸内直喷等技术,当时的911百公里加速时间更快、极速更高，并且油耗降低。
作为保时捷在传动系统方面最伟大的发明之一，PDK 的应用，令保时捷的所有车型获得更运动化的换挡策略、更低的燃油消耗以及更高的传动效率，也让更多并不对手动变速器特别感冒的粉丝爱上保时捷，但很少人知道，这项改变了保时捷的技术，在其概念刚诞生时，却遇到了相当多难以克服的困难和挑战。
鲸跃日前有幸参加了保时捷 PDK 40 周年的研讨会，从当年的研发工程师、测试车手以及目前 PDK 负责人口中，得以一睹昔日往事。
PDK ，本质上是手动变速器的拓展和演变。它的构造以及工作原理，也相当于两具手动变速器的离合器交替结合而改变档位，从而实现连续不断的动力传递。早在上世纪30年代，法国人阿道夫就提出了这样的构思，保时捷则在60年代由Imre Szodfridt 重新改良双离合变速器的概念，但在那电脑还没普及的年代，控制手段的缺乏让这样一个理念上创新的变速器实现完美的操作。
不过，有时候，危机的出现，往往才能让本来有点停滞不前的项目得以迅速推进。70年代石油危机，德国联邦政府组织了一场名为“vehicle 2000“的汽车工业竞赛，鼓励车企研发各种不同的技术应对新时代，保时捷便重新开始比较不同的变速箱，譬如手动、CVT、带液力变矩功能的自动变速箱。
本次研讨会中的男主角之一，Rainer Wüst 便担起了研发并应用 PDK 的重任。先是在 924 上进行测试，并且由团队里的一位电子工程师用简单的汇编语言建立所需要的控制算法，因而，PDK 就这样具备了基本的功能。在 1979 至 1980 年间，正因为他与团队的努力，让 PDK 成为这个项目的优胜者，代号为 2612 的项目重新启动。
尽管80年代的条件相较以前好了不少，但这支小团队，依旧面临着很多需要解决的难题。先是测试的里程，两台 924 不停的进行测试，而团队的负责人Helmut 当时甚至自己把公司的配车944 TURBO 换上 PDK 变速箱，每次开车过来都给 Rainer 提供一些反馈。
Rainer 也不放过任何一个推销PDK 的机会，找到了当时已经是奥迪负责人的费迪南德•皮耶希，邀请试驾后皮耶希对这新型的变速箱印象深刻，并让保时捷为奥迪的 S1 Quattro 赛车生产 PDK。后来皮耶希进入了大众集团的董事会，并把很多带有极致工程理念的产品变为现实，譬如奥迪 QUATTRO、布加迪威龙、VW XL1等等，DSG 也正是在他执掌大众集团的时期推出。Rainer 甚至还认为，皮耶希就是推动 PDK 量产的人。
PDK 的测试并没有停留在日常公路层面上，保时捷的工程师还是把它推向了极限，放在严苛的耐力赛以及拉力赛上进行。奥迪quattro 拉力赛车以及保时捷的962 赛车承担了这一任务。
相比，公路测试，赛道能直观地体现 PDK的优势。因为当时 962 也好，quattro 也好，同样采用涡轮增压引擎。发动机但凡在换挡时都会经历转速下跌，有经验的车手会通过油门与离合器的配合来保持发动机的转速，避免涡轮的压力下跌。但使用了 PDK 后，车手便不需要考虑这些了，可以全油门加速而不需要松油门换挡，而且可以解放右手，在高速弯时能更精确地控制车辆的方向，换挡时踩油门也很省时。作为当年驾驶962赛车获得勒芒24小时耐力赛冠军兼 PDK 测试车手的 Hans Joachim Stuck ，在聊起 PDK 时，总有很多故事要跟我们分享。
作为唯一的德国车手，Stuck 家住的距离研发地Weissach 很近，他在研发中心测试完后，会顺路把测试车开回家，这又积累了数千公里的测试里程。Stuck 也反馈了很多的意见，譬如把换挡机构以方向盘上的按钮代替传统的换挡杆，这样可以确保车手在比赛时手完全不需要离开方向盘，对赛车的控制也可以更加的细腻。要知道，曾经作为 F1 车手的Stuck 表示，在 F1 单场换挡次数大概在 1300次，而耐力赛其实也差不多。PDK 可以为车手节省许多体力。
当然，PDK 在早年的测试中也碰到过离合片过热的问题，比赛过程中，干式离合器时刻承受超过600马力的冲击，因而，比赛策略需要调整，而在短途赛上，装备 PDK 的赛车不需要过多考虑过热的问题，往往能压榨更多的速度。而PDK也带来了幸福的烦恼，由于赛车的圈速更高，对燃油的消耗也比手动变速箱更高，这在耐力赛里意味着更多的进站次数，变相浪费了时间。保时捷想出了解决办法，假如在直道上标准刹车点是300m，那么驾驶PDK赛车应该在500m松开油门，让车滑行至250m左右再才刹车，Stuck 表示这方法很有效。
尽管在拉力赛以及耐力赛场上，PDK 已经证明了它的价值。不过，民用市场直到 2009年，才看到了 PDK 的身影。我把这么长的时间理解为，保时捷对产品的负责态度以及民用双离合一些难以回避的问题，譬如干式还是湿式、电控还是液压控制，我们站在现实的角度来看当然能说PDK是完美的变速器，但在成为完美变速器之前，其实要经过长时间的探讨和研发。
所以说，2009年后的保时捷车主是幸福的，他们可以享受到现代 PDK 所带来的便利、性能以及高效率等等方面的优势，而如今的 8速 PDK 除了性能、效率以及舒适外，也可以与电机搭档实现p2结构的混动系统，进一步支持了保时捷在电气化以及碳中和方面的发展。
鲸跃与当事人的快问快答：
简单分享下当时研发中最大的挑战吗？
Rainer Wüst：最大的难题就是这项技术的复杂性，以及各项部件的缺失。在当时，我们需要从零开始，自己制造所有的部件，从画草图，到生产压力阀和密封环等系统研发所需零部件。庆幸的是，我们当时对这些零部件的想法都比较明确了。当然，今天这些东西都能很轻松就买到，但当时市面上什么也没有。
请问在 PDK 的日常使用中，离合会磨损得很严重吗？就虚拟挡位功能而言。
Christian Hauck：因为我们采用的是湿离合，离合器并没有实际的挡位，所以不会有这方面的担心。也因为这一点，传动系统的效率更好了，未来我们也会继续这个模式。
#保时捷# #PDK# #新星V计划#
引言：保时捷花了 40 年的时间，把这项技术打磨得尽善尽美。
还记得保时捷于 2009 年正式在 997 的中期改款车型 997.2 上首次应用双离合变速器 PDK 时，大家都满怀期待。从Tiptronic自动挡升级至 PDK，配合发动机的缸内直喷等技术,当时的911百公里加速时间更快、极速更高，并且油耗降低。
作为保时捷在传动系统方面最伟大的发明之一，PDK 的应用，令保时捷的所有车型获得更运动化的换挡策略、更低的燃油消耗以及更高的传动效率，也让更多并不对手动变速器特别感冒的粉丝爱上保时捷，但很少人知道，这项改变了保时捷的技术，在其概念刚诞生时，却遇到了相当多难以克服的困难和挑战。
鲸跃日前有幸参加了保时捷 PDK 40 周年的研讨会，从当年的研发工程师、测试车手以及目前 PDK 负责人口中，得以一睹昔日往事。
PDK ，本质上是手动变速器的拓展和演变。它的构造以及工作原理，也相当于两具手动变速器的离合器交替结合而改变档位，从而实现连续不断的动力传递。早在上世纪30年代，法国人阿道夫就提出了这样的构思，保时捷则在60年代由Imre Szodfridt 重新改良双离合变速器的概念，但在那电脑还没普及的年代，控制手段的缺乏让这样一个理念上创新的变速器实现完美的操作。
不过，有时候，危机的出现，往往才能让本来有点停滞不前的项目得以迅速推进。70年代石油危机，德国联邦政府组织了一场名为“vehicle 2000“的汽车工业竞赛，鼓励车企研发各种不同的技术应对新时代，保时捷便重新开始比较不同的变速箱，譬如手动、CVT、带液力变矩功能的自动变速箱。
本次研讨会中的男主角之一，Rainer Wüst 便担起了研发并应用 PDK 的重任。先是在 924 上进行测试，并且由团队里的一位电子工程师用简单的汇编语言建立所需要的控制算法，因而，PDK 就这样具备了基本的功能。在 1979 至 1980 年间，正因为他与团队的努力，让 PDK 成为这个项目的优胜者，代号为 2612 的项目重新启动。
尽管80年代的条件相较以前好了不少，但这支小团队，依旧面临着很多需要解决的难题。先是测试的里程，两台 924 不停的进行测试，而团队的负责人Helmut 当时甚至自己把公司的配车944 TURBO 换上 PDK 变速箱，每次开车过来都给 Rainer 提供一些反馈。
Rainer 也不放过任何一个推销PDK 的机会，找到了当时已经是奥迪负责人的费迪南德•皮耶希，邀请试驾后皮耶希对这新型的变速箱印象深刻，并让保时捷为奥迪的 S1 Quattro 赛车生产 PDK。后来皮耶希进入了大众集团的董事会，并把很多带有极致工程理念的产品变为现实，譬如奥迪 QUATTRO、布加迪威龙、VW XL1等等，DSG 也正是在他执掌大众集团的时期推出。Rainer 甚至还认为，皮耶希就是推动 PDK 量产的人。
PDK 的测试并没有停留在日常公路层面上，保时捷的工程师还是把它推向了极限，放在严苛的耐力赛以及拉力赛上进行。奥迪quattro 拉力赛车以及保时捷的962 赛车承担了这一任务。
相比，公路测试，赛道能直观地体现 PDK的优势。因为当时 962 也好，quattro 也好，同样采用涡轮增压引擎。发动机但凡在换挡时都会经历转速下跌，有经验的车手会通过油门与离合器的配合来保持发动机的转速，避免涡轮的压力下跌。但使用了 PDK 后，车手便不需要考虑这些了，可以全油门加速而不需要松油门换挡，而且可以解放右手，在高速弯时能更精确地控制车辆的方向，换挡时踩油门也很省时。作为当年驾驶962赛车获得勒芒24小时耐力赛冠军兼 PDK 测试车手的 Hans Joachim Stuck ，在聊起 PDK 时，总有很多故事要跟我们分享。
作为唯一的德国车手，Stuck 家住的距离研发地Weissach 很近，他在研发中心测试完后，会顺路把测试车开回家，这又积累了数千公里的测试里程。Stuck 也反馈了很多的意见，譬如把换挡机构以方向盘上的按钮代替传统的换挡杆，这样可以确保车手在比赛时手完全不需要离开方向盘，对赛车的控制也可以更加的细腻。要知道，曾经作为 F1 车手的Stuck 表示，在 F1 单场换挡次数大概在 1300次，而耐力赛其实也差不多。PDK 可以为车手节省许多体力。
当然，PDK 在早年的测试中也碰到过离合片过热的问题，比赛过程中，干式离合器时刻承受超过600马力的冲击，因而，比赛策略需要调整，而在短途赛上，装备 PDK 的赛车不需要过多考虑过热的问题，往往能压榨更多的速度。而PDK也带来了幸福的烦恼，由于赛车的圈速更高，对燃油的消耗也比手动变速箱更高，这在耐力赛里意味着更多的进站次数，变相浪费了时间。保时捷想出了解决办法，假如在直道上标准刹车点是300m，那么驾驶PDK赛车应该在500m松开油门，让车滑行至250m左右再才刹车，Stuck 表示这方法很有效。
尽管在拉力赛以及耐力赛场上，PDK 已经证明了它的价值。不过，民用市场直到 2009年，才看到了 PDK 的身影。我把这么长的时间理解为，保时捷对产品的负责态度以及民用双离合一些难以回避的问题，譬如干式还是湿式、电控还是液压控制，我们站在现实的角度来看当然能说PDK是完美的变速器，但在成为完美变速器之前，其实要经过长时间的探讨和研发。
所以说，2009年后的保时捷车主是幸福的，他们可以享受到现代 PDK 所带来的便利、性能以及高效率等等方面的优势，而如今的 8速 PDK 除了性能、效率以及舒适外，也可以与电机搭档实现p2结构的混动系统，进一步支持了保时捷在电气化以及碳中和方面的发展。
鲸跃与当事人的快问快答：
简单分享下当时研发中最大的挑战吗？
Rainer Wüst：最大的难题就是这项技术的复杂性，以及各项部件的缺失。在当时，我们需要从零开始，自己制造所有的部件，从画草图，到生产压力阀和密封环等系统研发所需零部件。庆幸的是，我们当时对这些零部件的想法都比较明确了。当然，今天这些东西都能很轻松就买到，但当时市面上什么也没有。
请问在 PDK 的日常使用中，离合会磨损得很严重吗？就虚拟挡位功能而言。
Christian Hauck：因为我们采用的是湿离合，离合器并没有实际的挡位，所以不会有这方面的担心。也因为这一点，传动系统的效率更好了，未来我们也会继续这个模式。
#保时捷# #PDK# #新星V计划#
2021年转眼就要过去，回忆这一年，还记得和家人、萌宠、宝宝的温馨时刻吗？[太阳]
双十二已悄悄到来，选购一款最“心水”的小海雀，守护家庭，记录美好[烟花]
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