平时的爱好就是收各种手串和手镯，所以一为原创养号，二为晒图整理。都不是什么贵货，只为独一无二心头好。#手镯# [心]#手腕风景#
119.梅花玉。 梅花玉多呈墨黑色、褐红色或浅绿色，在这些色底上，便是各种各样的天然花纹图案，色彩有玛瑙红，有柠檬黄，有竹叶青，而这些图案的交织组成，绘成了一幅幅栩栩如生的梅花画卷。但私以为如此妙趣横生的石头花纹做成圆镯才更显古朴典雅，与纤纤皓腕更为相映成趣。
（所有图片均为原创，禁二改禁搬运禁商用）
119.梅花玉。 梅花玉多呈墨黑色、褐红色或浅绿色，在这些色底上，便是各种各样的天然花纹图案，色彩有玛瑙红，有柠檬黄，有竹叶青，而这些图案的交织组成，绘成了一幅幅栩栩如生的梅花画卷。但私以为如此妙趣横生的石头花纹做成圆镯才更显古朴典雅，与纤纤皓腕更为相映成趣。
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【注意 | 明起高考！天津部分路段交通管控、公交线路调整！】6月7日起
将进入一年一度的高考时间
为了给考生营造良好、宁静的考试环境
高考期间
天津交警在强化路面疏导管控的同时
对部分考点周边道路
采取临时交通管制措施
部分公交线路临时调整
临时交通管制路段
禁止机动车鸣喇叭
请市民尽量选择绕行
送考家长要服从现场交警、辅警指挥
合理有序停放车辆
高考交通管控措施
和平区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
第一中学：西安道（贵州路至柳州路段）禁止机动车通行，南宁路出车一律右转。
第二十中学：湖北路（重庆道至郑州道段）禁止机动车通行。
其他考点：耀华中学、汇文中学、第二南开中学门前的甘肃路（鞍山道至哈密道段）、山西路（保定道至唐山道段）、平安大街（陞安大街至天津市第二南开学校正门段），视人车流量情况适时采取管制措施。
河西区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
新华中学：视人车流量情况适时采取管制措施。
实验中学：平山道禁止车辆通行。
第四中学：澧水道禁止车辆通行。
四十二中学：爱国道禁止车辆通行。
四十一中学：津港路禁止车辆通行。
北师大天津附中：大沽南路辅路禁止车辆通行。
南开区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
崇化中学鼓楼校区（城厢中路北城街）、南开中学（南开四马路）、 第二南开中学（南门外大街）、南开大学附属中学（三潭路）、天津大学附属中学（湖镜道）、天津中学（华苑中孚路）。
河北区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
第二中学：东七经路（昆纬路至新大路段）禁止车辆通行，所有车辆绕行昆纬路、新大路、东六经路。
十四中学：水产前街（养鱼池路至3526工厂段）禁止车辆通行，所有车辆绕行中纺前街、华新大街、养鱼池路、中山北路。
五十七中：东三经路（昆纬路至冈纬路段）禁止车辆通行，所有车辆绕行中山路、冈纬路、东四经路、昆纬路。
扶轮中学：五马路（海韵家园小区口至律纬路段）、吕纬路（五马路至三马路段）禁止车辆通行，所有车辆绕行律纬路、三马路、调纬路、八马路。
七十八中学、美术中学门前东西两侧远端设置禁鸣、禁停提示标志牌，禁止车辆停放，确保学校门前道路交通安全畅通。
红桥区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
第三中学：向东道（丁字沽一号路至丁字沽零号路段）禁止机动车通行。
第五中学：民畅道（天平路至团结路段）禁止机动车通行。
东丽区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
一百中学：东门紫英路（先锋东路至丽俊花苑西门段），禁止一切机动车辆（考务车辆除外）通行；先锋东路（一经路至外环线段）禁止中重型货车驶入。
接送考生家长可将车辆临时停放到新立街办事处院内停车场、驯海南路工地（先锋东路与驯海南路交口南侧）、地铁十一号线13标工地（先锋东路与紫英路交口北侧）临时停车场、丽新路南侧博德尔环卫公司门前（先锋东路与丽新路交口南侧空地）临时停车场。
津南区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
咸水沽一中：月牙河西路（全红桥至同声路段）、同声路（咸水沽六小至月牙河桥段）禁止车辆通行。
西青区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
杨柳青一中、杨柳青二中：崇文道（柳霞路至柳口路），党校路（润杨道至崇文道）。
杨柳青三中：老青沙路（文昌道至青沙路）。
北辰区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
四十七中学：高考期间京津路东侧辅路（延吉道--富锦道）禁止机动车由南向北驶入考场区域（考生车辆、公交车、应急车辆除外），其它社会车辆由京津延吉口进入主路行驶；
富锦道（京津路辅路--高云路）禁止车辆通行，禁止车辆停放；
高云路（47中南道--富锦道）禁止车辆通行，禁止车辆停放；
高峰路（延吉道--盛仓北道）、延吉道（京津路--高峰路）禁止货运机动车通行。
华辰学校：高考期间京津路西侧辅路（延吉西道--金鹏里社区）禁止机动车由北向南驶入考场区域（考生车辆、公交车、应急车辆除外），其它社会车辆由京津延吉西口进入主路行驶。
静海区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
静海一中：地纬路（春曦道至朝阳道段）禁止车辆通行，过往车辆可绕行津文路、东方红路、朝阳道及春曦道等道路。接送考生车辆可停放于东方商业街停车场 。
静海四中：第四中学南侧道路（胜利大街至工农大街路段）禁止车辆通行，过往车辆可绕行南纬三路、上三里路、静青公路、胜利大街及工农大街等道路。接送考生车辆可在胜利大街两侧单排顺行停放。
静海六中：六中东侧东兴道（团静路至24号路段）、第六中学南侧道路(24号路）、六中西侧道路(支路十六）禁止车辆通行，过往车辆可绕行静青公路、东方红路、旭华道、静海南环线及团静路等道路。接送考生车辆可在团静路两侧单排顺行停放。
宁河区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
芦台一中：一中路（新生路至蓟运河左堤路段）、新生路全段禁止机动车通行。
芦台二中：震新路（三八河至新华道段）禁止机动车通行。
宝坻区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制；考试期间只允许非机动车和小型客车通行，货车及农用车禁止通行，车辆需在规定地点停放。
宝坻一中：北城东路（东环路至林海路段）严禁停车。接送考生小客车可停在海滨停车场内，如车辆停满后，其余可在林海路、东环路两侧非机动车道内单排顺行停放。
宝坻三中：建设路（开元路至幸福路段）禁止停车，开元路的建设路口以南禁止停车，幸福路的三中围墙处禁止停车。接送考生小客车可停入西方寺停车场、开元路停车场，幸福路道路一侧、开元路（建设路口北侧）道路两侧单排顺行停放。
宝坻四中：学校门口东西两侧200米以内禁止停车。接送考生小客车可停放在烈士陵园停车场，宝通路禁停区域以外单排顺行停放，朝霞路两侧单排顺行停放。
宝坻九中：学校门口广阳路、西环路禁止停车，接送考生小客车一律停入体育场停车场。
武清区
6月7日 7:30--11:30、13:30--17:00；6月8日 13:30--17:00；6月9日 7:00--12:00、 13:30--16:00；6月10日 7:00--12:00、13:30--16:00对以下路段实行交通管制；广大市民在此期间出行可绕行雍阳西道、强国道、泉旺路、泉发路、京津公路及开发区道路等未管制路段。
翠泉路（光明道至雍华道）
振华西道（建设路口至泉旺路口）
泉州路（振华西道口至广厦道口）图片
泉旺路（平安里西门至振华西道）
广厦道（泉兴路口至泉旺路口）
光明道（六中东侧至泉兴路口）
光明道（南东路口至新安路口）
天和路（京津塘高速口至辛庄道口）
泉泽路（建设路至老米店闸桥）
泉尚路（建设路至杨村四中北门西500米）
建设路（泉尚路至泉泽路）
泉月路（源春道至源和道）
雍阳西道（泉保路至泉达路）
滨海新区
6月7日、9日、10日每天7时至中午考试结束、13时至下午考试结束，6月8日13时至考试结束，以下考点采取临时交通管制：
塘沽一中：烟台道（河北路至营口道段）、草场街（上海道至解放路段）机动车禁行。营口道方向来车可绕环岛—解放路—河北路一线，或民主街—大连道一线；
塘沽紫云中学：新港三号路（中央大道至春光路段）机动车禁行，中央大道、春光路南北方向通行，或沿中央大道—新港二号路—春光路—紫云环道一线通行；
塘沽十三中：桂林路（扬州道至福州道段）机动车禁行，福州道东西方向可以通行，还可沿桂林路—扬州道—福建北路，或广州道—车站北路绕行；
塘沽二中：浙江路（上海道至宁波道段）、宁波道（浙江路至福建路段）机动车禁行，可绕行上海道—福建路—医院路—西半圆路—宁波道—中心路一线；
汉沽一中：文化街（东风路至新开路段）机动车禁行，可绕行新开路、东风路南北方向，或新开路—东滨街—东风路一线；
南开中学滨海生态城学校：中天大道（华二路直华三路段）机动车禁行，中央大道（学校附近区域）中、重型车辆禁行，可绕行华二路—中新大道—华三路一线；
大港一中：西侧海景十三路（世纪大道至港东十五道段）机动车禁行，可绕行世纪大道—汉港公路—旭日路—海景十路一线；
大港实验中学：机动车可绕行世纪大道–石化路–胜利街；
大港六中：考点门前滨海大道与凯旋街交口至朝晖北里西门路段机动车禁行，可绕行旭日路—育秀街一线；
大港油田一中：建设路、新兴北道（实验中学门口至建设路段）机动车禁行，可绕行光明大道—团结东路—希望路；团结村居民小区西1门进—从团结村居民小区北门出—康复路—建设路—光明大道一线。
部分公交线路临时绕行
自6月7日至10日，天津市公交集团滨海公司所属途经滨海新区汉沽一中考点路段的公交线路将进行临时调整，具体线路走向及改道时间如下：
临时改道时间：
6月07日：09:00-11:30、15：00-17:00
6月08日：15:00-17:00
6月09日：08:30-09:30、11:00-12:00、15:00-16:00
6月10日：08:30-09:30、11:00-12:00、15:00-16:00
临时调整线路走向：
402路：原线行驶至新开北路—右转东滨街—右转东风北路—恢复原线路，双向临时取消汉沽一中站，无新增站点。
405路、451路：原线行驶至新开北路—左转东滨街—右转东风北路—恢复原线路，双向临时取消汉沽一中站、海尚豪庭站，无新增站点。
452路：原线行驶至新开北路—右转东滨街—右转东风北路—左转文化街—恢复原线路。双向临时取消汉沽一中站，无新增站点。
457路：原线行驶至文化街—左转新开北路—右转东滨街—右转东风北路—恢复原线路，双向临时取消汉沽一中站，无新增站点。
459路东线：原线行驶至新开北路—右转东滨街—右转东风北路—恢复原线路，双向临时取消汉沽一中站，无新增站点。
458路临时改道时间：
6月07日：07:00-12:00、14：00-17:00
6月08日：14:00-17:00
6月09日：07:00-12:00、14:00-16:00
6月10日：07:00-12:00、14:00-16:00
临时调整线路走向：原线行驶至新开北路—左转东滨街—右转东风北路—恢复原线路。双向临时取消海尚豪庭站、汉沽大剧院站、汉沽一中站，无新增站点。
届时，所有途径考点附近的公交车辆将关闭外放报站器、禁止鸣笛，并有专人在考点附近公交站点上岗维护，协助考生做好测温验码乘坐公交车。
高考注意事项
天津交警提示考生和家长，需提前熟悉考场，合理规划路线，考试当天提早出门，如遇突发交通状况可及时向交警、辅警求助。
非送考车辆应尽量避开考点周边路段，选择其他道路绕行，过往考点时应减速慢行，不鸣笛、不猛踩油门和刹车，做到文明驾驶、礼貌行车。
高考期间，交警将根据各考点实际交通流量变化适时采取临时交通管制措施，并通过“天津交警”新媒体平台及时对外发布，请广大考生及家长及时予以关注。
https://t.cn/A6XEZ0o8
将进入一年一度的高考时间
为了给考生营造良好、宁静的考试环境
高考期间
天津交警在强化路面疏导管控的同时
对部分考点周边道路
采取临时交通管制措施
部分公交线路临时调整
临时交通管制路段
禁止机动车鸣喇叭
请市民尽量选择绕行
送考家长要服从现场交警、辅警指挥
合理有序停放车辆
高考交通管控措施
和平区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
第一中学：西安道（贵州路至柳州路段）禁止机动车通行，南宁路出车一律右转。
第二十中学：湖北路（重庆道至郑州道段）禁止机动车通行。
其他考点：耀华中学、汇文中学、第二南开中学门前的甘肃路（鞍山道至哈密道段）、山西路（保定道至唐山道段）、平安大街（陞安大街至天津市第二南开学校正门段），视人车流量情况适时采取管制措施。
河西区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
新华中学：视人车流量情况适时采取管制措施。
实验中学：平山道禁止车辆通行。
第四中学：澧水道禁止车辆通行。
四十二中学：爱国道禁止车辆通行。
四十一中学：津港路禁止车辆通行。
北师大天津附中：大沽南路辅路禁止车辆通行。
南开区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
崇化中学鼓楼校区（城厢中路北城街）、南开中学（南开四马路）、 第二南开中学（南门外大街）、南开大学附属中学（三潭路）、天津大学附属中学（湖镜道）、天津中学（华苑中孚路）。
河北区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
第二中学：东七经路（昆纬路至新大路段）禁止车辆通行，所有车辆绕行昆纬路、新大路、东六经路。
十四中学：水产前街（养鱼池路至3526工厂段）禁止车辆通行，所有车辆绕行中纺前街、华新大街、养鱼池路、中山北路。
五十七中：东三经路（昆纬路至冈纬路段）禁止车辆通行，所有车辆绕行中山路、冈纬路、东四经路、昆纬路。
扶轮中学：五马路（海韵家园小区口至律纬路段）、吕纬路（五马路至三马路段）禁止车辆通行，所有车辆绕行律纬路、三马路、调纬路、八马路。
七十八中学、美术中学门前东西两侧远端设置禁鸣、禁停提示标志牌，禁止车辆停放，确保学校门前道路交通安全畅通。
红桥区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
第三中学：向东道（丁字沽一号路至丁字沽零号路段）禁止机动车通行。
第五中学：民畅道（天平路至团结路段）禁止机动车通行。
东丽区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
一百中学：东门紫英路（先锋东路至丽俊花苑西门段），禁止一切机动车辆（考务车辆除外）通行；先锋东路（一经路至外环线段）禁止中重型货车驶入。
接送考生家长可将车辆临时停放到新立街办事处院内停车场、驯海南路工地（先锋东路与驯海南路交口南侧）、地铁十一号线13标工地（先锋东路与紫英路交口北侧）临时停车场、丽新路南侧博德尔环卫公司门前（先锋东路与丽新路交口南侧空地）临时停车场。
津南区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
咸水沽一中：月牙河西路（全红桥至同声路段）、同声路（咸水沽六小至月牙河桥段）禁止车辆通行。
西青区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
杨柳青一中、杨柳青二中：崇文道（柳霞路至柳口路），党校路（润杨道至崇文道）。
杨柳青三中：老青沙路（文昌道至青沙路）。
北辰区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
四十七中学：高考期间京津路东侧辅路（延吉道--富锦道）禁止机动车由南向北驶入考场区域（考生车辆、公交车、应急车辆除外），其它社会车辆由京津延吉口进入主路行驶；
富锦道（京津路辅路--高云路）禁止车辆通行，禁止车辆停放；
高云路（47中南道--富锦道）禁止车辆通行，禁止车辆停放；
高峰路（延吉道--盛仓北道）、延吉道（京津路--高峰路）禁止货运机动车通行。
华辰学校：高考期间京津路西侧辅路（延吉西道--金鹏里社区）禁止机动车由北向南驶入考场区域（考生车辆、公交车、应急车辆除外），其它社会车辆由京津延吉西口进入主路行驶。
静海区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
静海一中：地纬路（春曦道至朝阳道段）禁止车辆通行，过往车辆可绕行津文路、东方红路、朝阳道及春曦道等道路。接送考生车辆可停放于东方商业街停车场 。
静海四中：第四中学南侧道路（胜利大街至工农大街路段）禁止车辆通行，过往车辆可绕行南纬三路、上三里路、静青公路、胜利大街及工农大街等道路。接送考生车辆可在胜利大街两侧单排顺行停放。
静海六中：六中东侧东兴道（团静路至24号路段）、第六中学南侧道路(24号路）、六中西侧道路(支路十六）禁止车辆通行，过往车辆可绕行静青公路、东方红路、旭华道、静海南环线及团静路等道路。接送考生车辆可在团静路两侧单排顺行停放。
宁河区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制：
芦台一中：一中路（新生路至蓟运河左堤路段）、新生路全段禁止机动车通行。
芦台二中：震新路（三八河至新华道段）禁止机动车通行。
宝坻区
考试期间，以下考点周边道路采取临时交通管制；考试期间只允许非机动车和小型客车通行，货车及农用车禁止通行，车辆需在规定地点停放。
宝坻一中：北城东路（东环路至林海路段）严禁停车。接送考生小客车可停在海滨停车场内，如车辆停满后，其余可在林海路、东环路两侧非机动车道内单排顺行停放。
宝坻三中：建设路（开元路至幸福路段）禁止停车，开元路的建设路口以南禁止停车，幸福路的三中围墙处禁止停车。接送考生小客车可停入西方寺停车场、开元路停车场，幸福路道路一侧、开元路（建设路口北侧）道路两侧单排顺行停放。
宝坻四中：学校门口东西两侧200米以内禁止停车。接送考生小客车可停放在烈士陵园停车场，宝通路禁停区域以外单排顺行停放，朝霞路两侧单排顺行停放。
宝坻九中：学校门口广阳路、西环路禁止停车，接送考生小客车一律停入体育场停车场。
武清区
6月7日 7:30--11:30、13:30--17:00；6月8日 13:30--17:00；6月9日 7:00--12:00、 13:30--16:00；6月10日 7:00--12:00、13:30--16:00对以下路段实行交通管制；广大市民在此期间出行可绕行雍阳西道、强国道、泉旺路、泉发路、京津公路及开发区道路等未管制路段。
翠泉路（光明道至雍华道）
振华西道（建设路口至泉旺路口）
泉州路（振华西道口至广厦道口）图片
泉旺路（平安里西门至振华西道）
广厦道（泉兴路口至泉旺路口）
光明道（六中东侧至泉兴路口）
光明道（南东路口至新安路口）
天和路（京津塘高速口至辛庄道口）
泉泽路（建设路至老米店闸桥）
泉尚路（建设路至杨村四中北门西500米）
建设路（泉尚路至泉泽路）
泉月路（源春道至源和道）
雍阳西道（泉保路至泉达路）
滨海新区
6月7日、9日、10日每天7时至中午考试结束、13时至下午考试结束，6月8日13时至考试结束，以下考点采取临时交通管制：
塘沽一中：烟台道（河北路至营口道段）、草场街（上海道至解放路段）机动车禁行。营口道方向来车可绕环岛—解放路—河北路一线，或民主街—大连道一线；
塘沽紫云中学：新港三号路（中央大道至春光路段）机动车禁行，中央大道、春光路南北方向通行，或沿中央大道—新港二号路—春光路—紫云环道一线通行；
塘沽十三中：桂林路（扬州道至福州道段）机动车禁行，福州道东西方向可以通行，还可沿桂林路—扬州道—福建北路，或广州道—车站北路绕行；
塘沽二中：浙江路（上海道至宁波道段）、宁波道（浙江路至福建路段）机动车禁行，可绕行上海道—福建路—医院路—西半圆路—宁波道—中心路一线；
汉沽一中：文化街（东风路至新开路段）机动车禁行，可绕行新开路、东风路南北方向，或新开路—东滨街—东风路一线；
南开中学滨海生态城学校：中天大道（华二路直华三路段）机动车禁行，中央大道（学校附近区域）中、重型车辆禁行，可绕行华二路—中新大道—华三路一线；
大港一中：西侧海景十三路（世纪大道至港东十五道段）机动车禁行，可绕行世纪大道—汉港公路—旭日路—海景十路一线；
大港实验中学：机动车可绕行世纪大道–石化路–胜利街；
大港六中：考点门前滨海大道与凯旋街交口至朝晖北里西门路段机动车禁行，可绕行旭日路—育秀街一线；
大港油田一中：建设路、新兴北道（实验中学门口至建设路段）机动车禁行，可绕行光明大道—团结东路—希望路；团结村居民小区西1门进—从团结村居民小区北门出—康复路—建设路—光明大道一线。
部分公交线路临时绕行
自6月7日至10日，天津市公交集团滨海公司所属途经滨海新区汉沽一中考点路段的公交线路将进行临时调整，具体线路走向及改道时间如下：
临时改道时间：
6月07日：09:00-11:30、15：00-17:00
6月08日：15:00-17:00
6月09日：08:30-09:30、11:00-12:00、15:00-16:00
6月10日：08:30-09:30、11:00-12:00、15:00-16:00
临时调整线路走向：
402路：原线行驶至新开北路—右转东滨街—右转东风北路—恢复原线路，双向临时取消汉沽一中站，无新增站点。
405路、451路：原线行驶至新开北路—左转东滨街—右转东风北路—恢复原线路，双向临时取消汉沽一中站、海尚豪庭站，无新增站点。
452路：原线行驶至新开北路—右转东滨街—右转东风北路—左转文化街—恢复原线路。双向临时取消汉沽一中站，无新增站点。
457路：原线行驶至文化街—左转新开北路—右转东滨街—右转东风北路—恢复原线路，双向临时取消汉沽一中站，无新增站点。
459路东线：原线行驶至新开北路—右转东滨街—右转东风北路—恢复原线路，双向临时取消汉沽一中站，无新增站点。
458路临时改道时间：
6月07日：07:00-12:00、14：00-17:00
6月08日：14:00-17:00
6月09日：07:00-12:00、14:00-16:00
6月10日：07:00-12:00、14:00-16:00
临时调整线路走向：原线行驶至新开北路—左转东滨街—右转东风北路—恢复原线路。双向临时取消海尚豪庭站、汉沽大剧院站、汉沽一中站，无新增站点。
届时，所有途径考点附近的公交车辆将关闭外放报站器、禁止鸣笛，并有专人在考点附近公交站点上岗维护，协助考生做好测温验码乘坐公交车。
高考注意事项
天津交警提示考生和家长，需提前熟悉考场，合理规划路线，考试当天提早出门，如遇突发交通状况可及时向交警、辅警求助。
非送考车辆应尽量避开考点周边路段，选择其他道路绕行，过往考点时应减速慢行，不鸣笛、不猛踩油门和刹车，做到文明驾驶、礼貌行车。
高考期间，交警将根据各考点实际交通流量变化适时采取临时交通管制措施，并通过“天津交警”新媒体平台及时对外发布，请广大考生及家长及时予以关注。
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上海益科循环科技推广中心张淼女士谈：可降解塑料在环境中的表现|“呦呦鹿鸣”绿会专家访谈（第二期）
中国生物多样性保护与绿色发展基金会（简称中国绿发会、绿会）于2022年3月中旬启动的《呦呦鹿鸣——绿会专家访谈》公益对话系列节目，旨在推动全球建设生态文明、共建地球生命共同体。2022年4月8日，《呦呦鹿鸣——绿会专家访谈》第二期： “可降解塑料，难题如何解？”在中国绿发会国际部成功举办。
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本次访谈由绿会“减塑捡塑”工作组顾问杨长江主持，邀请到了深圳市零废弃环保公益事业发展中心主任、“无毒先锋”行动发起人毛达博士；北京尼傲科技有限公司首席执行官孙巍先生；上海浦东益科循环科技推广中心主任张淼女士三位嘉宾，就如何定义可降解塑料、现有可降解塑料的环境表现、如何科学管理可降解塑料等议题展开深度讨论。
本次对话以线下、线上直播的方式举行，近4000人次在线参加了此次对话。
在对话中，张淼女士针对可降解塑料在环境中的表现做了如下分析：
非常高兴能跟大家一起来探讨这个问题。益科从2018年成立到现在，一直都非常关注塑料污染的问题。在新的禁塑令出台之后，可降解塑料变得很热，我们不可避免会关注到可降解塑料的议题，事实上它一直以来都是争议比较大的。在过去将近一年的时间里面，益科对可降解塑料相关的一些问题做了系统性的梳理，在今年2月份正式发布了《可降解塑料应用效果综述》报告。
报告除了对相关的定义标准，还有政策等等做了一些梳理以外，最核心的就是通过大量查阅相关科研论文，去看一下究竟可降解塑料的环境表现是怎样的。一方面看它在不同的环境里面降解效果究竟如何，另一方面就是降解或者说破碎之后，究竟对当地的生态以及生物的影响是怎样的，是不是有一定的毒性等等的这些问题做了一个梳理。
今天可以跟大家重点去介绍一下，一个是可降解塑料在水环境里面的表现，另外一个是在土壤环境里面的表现。
在介绍之前跟大家介绍一个背景。可降解塑料是一个大的概念，里面包含不同类型的塑料。就像我们使用传统塑料来说，常用的塑料袋用的是PE，饮料瓶是PET，塑料餐盒通常是PP，都是不同种类的聚合物。可降解塑料下面也是包含不同种类的塑料。另外它们其实也涉及了不同种类的认证，我们说的时候是说可降解塑料，但现在不存在一个叫可降解塑料这样一个认证，它通常通过的是“可工业堆肥”，“可家庭堆肥”，或者说“淡水可降解”，“海水可降解”，“土壤可降解”等等不同的认证。这也就意味着其实对于不同的产品来说，它都是要在一个特定的降解条件下才能实现降解。比如说可工业堆肥的可降解塑料，它是在50~70度的高温，比较高的湿度，又有丰富的微生物的条件下，它能够实现降解，这是它的一个限定条件。但是在自然环境中可能不满足它所需要的降解条件，或者不是最适宜它降解的条件。
我们接下来先看一下可降解塑料在水环境里面的表现。我们很多人关注塑料污染，其实就是从看到一些图片，比如说搁浅的鲸鱼解剖之后胃里面都是塑料袋，或者是海豹海龟误食了塑料制品导致死亡，这样的图片给大家的冲击是很大的。这是很多人关注塑料污染的一个重要原因。
那么这些所谓的可降解塑料，进入到水体环境里面，是不是可以像我们期待的那样很快发生降解，不会对海洋生物造成影响呢？有研究去测试了不同的类型可降解塑料在实验的海水环境里面的降解速度。比如说PLA是我们最常见的一个类型的可降解塑料，我们平常见了很多，比如可降解塑料吸管基本都是PLA的。在实验条件下，25℃恒温的不管是海水还是淡水的环境下，365天它的降解率不超过0.8%。也就是说它在长达一年的时间里面，在海水和淡水里面是几乎没有发生降解的。还有PBAT在同样的条件下，365天它的降解率是低于1.8%，PCL的降解率是低于2%。另外一个比较好的叫PLGA的可降解塑料是在270天的时间长度内同样是25℃恒温的海水淡水里面，它是实现100%的降解的，但是这个时间长度非常长。另外一种叫PHA基的，在365天25℃恒温海水降解了6%，25℃的淡水中是降低了8%，比例也是非常低。即便是像这两种在水体中已经算是降解效果非常好的可降解塑料他们也需要非常长的时间才能够完全或者只是部分的降解。
我们也就可以想象，实际上这些可降解塑料进入到海水环境之中，我们并不能够期待它真的很快发生降解，不对海洋生物造成任何的伤害。
另外PHA基的可降解塑料有另外一个实验，把它放在了一个32摄氏度的海水沉积物里面去进行测试，这个的结果是比较好，在56天的时间里面实现了100%的降解。这个也就涉及到另外一个比较尴尬的点，现在是存在“海水可降解”的认证，但是“海水可降解”的认证，只模拟了一种海水条件，但实际上海洋环境是非常复杂的。比如说一个塑料袋进入到海水当中去，它有可能是漂浮在海面上，也有可能是悬浮在海水里面，也有可能进入到沉积海底的沉积物里面，而且海水深度是有可能差异非常大，也就意味着它所涉及到的自然条件、光照、含氧量、微生物的差异都非常大。所以即便说它能够通过其中一种环境的测试，但是在他进入了海洋环境之后，它所处的环境是有可能在不断变化当中的，它是不是还是能够都在不同的海洋环境之下都能够实现降解，我们需要打一个问号。
我们还关心的一个问题。很多对海洋生物造成的伤害是因为海洋生物误食了塑料制品，但他们没有办法消化，最后就导致了海洋生物的死亡。如果在海洋生物的消化系统内，它是不是能够比较快的降解？我们找到了有一篇研究是做了相关的测试，它是做了一种淀粉基的可降解塑料在海龟胃液里面的降解情况的一个测试，在49天之后只降解了3%~9%，降解的速度也是非常慢的。一旦他们被海洋生物误食，并不能说因为它是挂了一个可降解塑料的名号，真的能够减少对海洋生物的伤害。
所以这个也是为什么我们前面说到，即便这些一次性用品使用了所谓的可降解塑料，它是不是一个进步？如果它不能够避免相关导致这样的一个问题，它的意义有多大？如果最后其实进入到环境中，它又不能够很快的降解，大部分情况它是进入到焚烧厂填埋场，它是不是真的就比传统的不可降解的塑料要表现更优异？
微塑料的话题也是大家现在普遍比较关注的，近期我们还看到有报道说，在人体的血液当中、肺部里面都有发现了微塑料，可降解塑料它降解成微塑料以后对于海洋生物的影响是怎么样的，我们也找到了不同的科研论文，去看可降解塑料在碎片状或者是粉末状的时候，是对这些海洋生物有什么样的影响。
当然这方面的论文还比较少，目前看到的有，比如说PLA它有不同的论文做了对海鞘、平牡蛎还有海蚯蚓这几种生物的影响，负面影响是偏多的，比如它会降低海鞘的受精率，海蚯蚓和牡蛎它都会影响他们所处的环境的一个生态丰度，还是有一定负面影响。但是也有个别的研究，当然是其他种类的可降解塑料，增加了梭鱼增重的速度。所以可能我们就需要一个更长的时间，更多的研究去验证，究竟可降解塑料在变成微塑料后对于海洋生物究竟是有什么样的影响。
但是在我们没有一个足够的证据证明它对海洋生物是无害的前提下，我们不能够贸然的去认为可降解塑料是一个进入到海洋很快发生破碎之后，就解决了海洋塑料污染问题的一个材料。
另外除了水体之外，我们也看了一下它在土壤的环境下的降解条件。刚刚毛达老师有说过他们做的一个实验，即便是在一个湿度条件非常好的土壤环境里面，它的降解率也是很低的。
我们也看到有一篇论文它是测试了PLA、PBAT和PPDO这3种塑料在6个月内的降解率。PLA和PBAT的降解率都低于10%，PPDO要好一些，是接近60%，这个已经算是一个比较理想的状态了。但是我们如果只是把它们随意的埋在丢弃到野外，它在露天或者是被在掩埋在土壤里的这种条件，降解速度也是非常慢的。
同样在陆地上也存在这样两个问题，一个是如果被野生动物误食，像在我们青藏高原有这样的一些塑料垃圾的问题，有牦牛误食了塑料制品的话，同样会对它的生命造成威胁；另外一个对植物根系的影响。
但是相对来说，我们从数据上也可以看到说，至少在土壤环境里面，它在降解速率相比于在水环境里面还是要稍微好一点，因为相对来说是土壤环境微生物的种类各方面这些条件还是要比水环境的要好一些。
现在可降解塑料有一个很重要的应用方向是应用在农业生产上，用于农膜。农膜我不知道大家有没有见过，在农村耕地的时候有很多会在地面覆一层膜，这个膜的作用是保温保水，有一定程度上它还可以起到防虫害、减少杂草的等等这些作用，它在农业生产上增产的作用是非常显著的，所以在我们国家农膜的使用量也是很大的。
我们就从4个角度去看了一下，如果我们去使用可降解塑料来替代传统的PE塑料制造农膜的话，效果如何：一个是它的生产效果，第二个它如果残留在土壤里面，它的降解性，第三是微塑料的残留对于植物的影响，第四是里面的添加剂对植物的影响。
在增产效果上总结下来——我们在报告里面也列了非常多相关研究的一些结果，做了一个很长的列表——总结下来它还是要比不使用农膜的情况有增产的效果，但是普遍相对于传统PE塑料，它的增产效果没有那么好，比如说它在保温保水作用上效果相对没有那么好，或者是因为它过早的发生了破裂，可能在植物的生长后期，它就没有那么好的一个保温保湿效果。但是它在个别的作物上可能表现反而更好，比如说花生。花生在生长的后期是需要下针到土壤里面去，然后在土壤里结出花生来，但如果是PE塑料它太结实了，容易会影响花生下针。可降解塑料因为破裂的比较早，反而比较方便花生下针，这个是能更有利的一个角度。
在降解效果上，我们发现它绝大部分实验都是表明它如果有一定的碎片残留在土壤里面，它的降解速度还是明显的快于传统塑料的，还是一个比较觉得值得欣慰的地方。比如对于一些大田作业的地区，这些地膜人工收集是不太可能的，机械收集不可避免的会产生一些碎片残留。这种情况使用可降解塑料可能确实是更有利的。
我们又继续看了一下，它变成了微塑料之后，他是不是说对生物当地的比如作物的生长，包括土壤的一些微环境的影响。很遗憾的是发现它在变成微塑料之后，还是会对作物的生长有一定的负面的影响的。但也有一些研究是觉得它反而增加了当所在土壤的微生物的风度，让它的种类变得更丰富了，可能是有利的，我觉得也是需要更多的研究来去验证它究竟总体上是一个更好的还是说更差的影响。
还有一个角度，可降解塑料它其实跟其他塑料也一样，它同样的使用大量的添加剂，其中有一个比较重要的就是增塑剂。增塑剂其中非常常用，但是现在争议很大的一个品类叫邻苯二甲酸酯。也有不同的研究证明，这类增塑剂如果进入到土壤当中，对植物是有很多负面影响的。
所以综合下来看，可以说它同样可以起到一定的增产效果，它的降解效果也不错，但是它也同样具有影响植物生长和包括影响土壤的环境的这么一个风险。我们在最近的福建和天津的塑料污染治理方案里面都看到，虽然对整体对可降解塑料采取了一个更谨慎的态度，但是对于可降解农膜其实是一个更加鼓励希望推广态度。尤其这些省份农田面积不会很大，同时又经济效益比较高，又比较富裕的地区其实是比较倾向于使用可降解地膜来解决农田塑料污染的问题。也希望各地在推广之前能够充分的考虑到它可能带来的这些风险，而不要再犯之前推广可降解塑料同样错误，盲目去推广它，而是要把他所有的风险都能够充分考虑到。
这是我的一个分享。主持人也可以帮忙把我们报告的链接放到聊天的对话里面去，如果大家感兴趣，也可以看一下我们的完整的报告。
https://t.cn/A66m44Jv
（本文根据会议记录整理，供参考。详情可以观看绿会融媒直播回放。）
整理 | Sara
审核 | Song
责编丨青鸯
直播回放地址：
https://t.cn/A66Qhhg6
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非常高兴能跟大家一起来探讨这个问题。益科从2018年成立到现在，一直都非常关注塑料污染的问题。在新的禁塑令出台之后，可降解塑料变得很热，我们不可避免会关注到可降解塑料的议题，事实上它一直以来都是争议比较大的。在过去将近一年的时间里面，益科对可降解塑料相关的一些问题做了系统性的梳理，在今年2月份正式发布了《可降解塑料应用效果综述》报告。
报告除了对相关的定义标准，还有政策等等做了一些梳理以外，最核心的就是通过大量查阅相关科研论文，去看一下究竟可降解塑料的环境表现是怎样的。一方面看它在不同的环境里面降解效果究竟如何，另一方面就是降解或者说破碎之后，究竟对当地的生态以及生物的影响是怎样的，是不是有一定的毒性等等的这些问题做了一个梳理。
今天可以跟大家重点去介绍一下，一个是可降解塑料在水环境里面的表现，另外一个是在土壤环境里面的表现。
在介绍之前跟大家介绍一个背景。可降解塑料是一个大的概念，里面包含不同类型的塑料。就像我们使用传统塑料来说，常用的塑料袋用的是PE，饮料瓶是PET，塑料餐盒通常是PP，都是不同种类的聚合物。可降解塑料下面也是包含不同种类的塑料。另外它们其实也涉及了不同种类的认证，我们说的时候是说可降解塑料，但现在不存在一个叫可降解塑料这样一个认证，它通常通过的是“可工业堆肥”，“可家庭堆肥”，或者说“淡水可降解”，“海水可降解”，“土壤可降解”等等不同的认证。这也就意味着其实对于不同的产品来说，它都是要在一个特定的降解条件下才能实现降解。比如说可工业堆肥的可降解塑料，它是在50~70度的高温，比较高的湿度，又有丰富的微生物的条件下，它能够实现降解，这是它的一个限定条件。但是在自然环境中可能不满足它所需要的降解条件，或者不是最适宜它降解的条件。
我们接下来先看一下可降解塑料在水环境里面的表现。我们很多人关注塑料污染，其实就是从看到一些图片，比如说搁浅的鲸鱼解剖之后胃里面都是塑料袋，或者是海豹海龟误食了塑料制品导致死亡，这样的图片给大家的冲击是很大的。这是很多人关注塑料污染的一个重要原因。
那么这些所谓的可降解塑料，进入到水体环境里面，是不是可以像我们期待的那样很快发生降解，不会对海洋生物造成影响呢？有研究去测试了不同的类型可降解塑料在实验的海水环境里面的降解速度。比如说PLA是我们最常见的一个类型的可降解塑料，我们平常见了很多，比如可降解塑料吸管基本都是PLA的。在实验条件下，25℃恒温的不管是海水还是淡水的环境下，365天它的降解率不超过0.8%。也就是说它在长达一年的时间里面，在海水和淡水里面是几乎没有发生降解的。还有PBAT在同样的条件下，365天它的降解率是低于1.8%，PCL的降解率是低于2%。另外一个比较好的叫PLGA的可降解塑料是在270天的时间长度内同样是25℃恒温的海水淡水里面，它是实现100%的降解的，但是这个时间长度非常长。另外一种叫PHA基的，在365天25℃恒温海水降解了6%，25℃的淡水中是降低了8%，比例也是非常低。即便是像这两种在水体中已经算是降解效果非常好的可降解塑料他们也需要非常长的时间才能够完全或者只是部分的降解。
我们也就可以想象，实际上这些可降解塑料进入到海水环境之中，我们并不能够期待它真的很快发生降解，不对海洋生物造成任何的伤害。
另外PHA基的可降解塑料有另外一个实验，把它放在了一个32摄氏度的海水沉积物里面去进行测试，这个的结果是比较好，在56天的时间里面实现了100%的降解。这个也就涉及到另外一个比较尴尬的点，现在是存在“海水可降解”的认证，但是“海水可降解”的认证，只模拟了一种海水条件，但实际上海洋环境是非常复杂的。比如说一个塑料袋进入到海水当中去，它有可能是漂浮在海面上，也有可能是悬浮在海水里面，也有可能进入到沉积海底的沉积物里面，而且海水深度是有可能差异非常大，也就意味着它所涉及到的自然条件、光照、含氧量、微生物的差异都非常大。所以即便说它能够通过其中一种环境的测试，但是在他进入了海洋环境之后，它所处的环境是有可能在不断变化当中的，它是不是还是能够都在不同的海洋环境之下都能够实现降解，我们需要打一个问号。
我们还关心的一个问题。很多对海洋生物造成的伤害是因为海洋生物误食了塑料制品，但他们没有办法消化，最后就导致了海洋生物的死亡。如果在海洋生物的消化系统内，它是不是能够比较快的降解？我们找到了有一篇研究是做了相关的测试，它是做了一种淀粉基的可降解塑料在海龟胃液里面的降解情况的一个测试，在49天之后只降解了3%~9%，降解的速度也是非常慢的。一旦他们被海洋生物误食，并不能说因为它是挂了一个可降解塑料的名号，真的能够减少对海洋生物的伤害。
所以这个也是为什么我们前面说到，即便这些一次性用品使用了所谓的可降解塑料，它是不是一个进步？如果它不能够避免相关导致这样的一个问题，它的意义有多大？如果最后其实进入到环境中，它又不能够很快的降解，大部分情况它是进入到焚烧厂填埋场，它是不是真的就比传统的不可降解的塑料要表现更优异？
微塑料的话题也是大家现在普遍比较关注的，近期我们还看到有报道说，在人体的血液当中、肺部里面都有发现了微塑料，可降解塑料它降解成微塑料以后对于海洋生物的影响是怎么样的，我们也找到了不同的科研论文，去看可降解塑料在碎片状或者是粉末状的时候，是对这些海洋生物有什么样的影响。
当然这方面的论文还比较少，目前看到的有，比如说PLA它有不同的论文做了对海鞘、平牡蛎还有海蚯蚓这几种生物的影响，负面影响是偏多的，比如它会降低海鞘的受精率，海蚯蚓和牡蛎它都会影响他们所处的环境的一个生态丰度，还是有一定负面影响。但是也有个别的研究，当然是其他种类的可降解塑料，增加了梭鱼增重的速度。所以可能我们就需要一个更长的时间，更多的研究去验证，究竟可降解塑料在变成微塑料后对于海洋生物究竟是有什么样的影响。
但是在我们没有一个足够的证据证明它对海洋生物是无害的前提下，我们不能够贸然的去认为可降解塑料是一个进入到海洋很快发生破碎之后，就解决了海洋塑料污染问题的一个材料。
另外除了水体之外，我们也看了一下它在土壤的环境下的降解条件。刚刚毛达老师有说过他们做的一个实验，即便是在一个湿度条件非常好的土壤环境里面，它的降解率也是很低的。
我们也看到有一篇论文它是测试了PLA、PBAT和PPDO这3种塑料在6个月内的降解率。PLA和PBAT的降解率都低于10%，PPDO要好一些，是接近60%，这个已经算是一个比较理想的状态了。但是我们如果只是把它们随意的埋在丢弃到野外，它在露天或者是被在掩埋在土壤里的这种条件，降解速度也是非常慢的。
同样在陆地上也存在这样两个问题，一个是如果被野生动物误食，像在我们青藏高原有这样的一些塑料垃圾的问题，有牦牛误食了塑料制品的话，同样会对它的生命造成威胁；另外一个对植物根系的影响。
但是相对来说，我们从数据上也可以看到说，至少在土壤环境里面，它在降解速率相比于在水环境里面还是要稍微好一点，因为相对来说是土壤环境微生物的种类各方面这些条件还是要比水环境的要好一些。
现在可降解塑料有一个很重要的应用方向是应用在农业生产上，用于农膜。农膜我不知道大家有没有见过，在农村耕地的时候有很多会在地面覆一层膜，这个膜的作用是保温保水，有一定程度上它还可以起到防虫害、减少杂草的等等这些作用，它在农业生产上增产的作用是非常显著的，所以在我们国家农膜的使用量也是很大的。
我们就从4个角度去看了一下，如果我们去使用可降解塑料来替代传统的PE塑料制造农膜的话，效果如何：一个是它的生产效果，第二个它如果残留在土壤里面，它的降解性，第三是微塑料的残留对于植物的影响，第四是里面的添加剂对植物的影响。
在增产效果上总结下来——我们在报告里面也列了非常多相关研究的一些结果，做了一个很长的列表——总结下来它还是要比不使用农膜的情况有增产的效果，但是普遍相对于传统PE塑料，它的增产效果没有那么好，比如说它在保温保水作用上效果相对没有那么好，或者是因为它过早的发生了破裂，可能在植物的生长后期，它就没有那么好的一个保温保湿效果。但是它在个别的作物上可能表现反而更好，比如说花生。花生在生长的后期是需要下针到土壤里面去，然后在土壤里结出花生来，但如果是PE塑料它太结实了，容易会影响花生下针。可降解塑料因为破裂的比较早，反而比较方便花生下针，这个是能更有利的一个角度。
在降解效果上，我们发现它绝大部分实验都是表明它如果有一定的碎片残留在土壤里面，它的降解速度还是明显的快于传统塑料的，还是一个比较觉得值得欣慰的地方。比如对于一些大田作业的地区，这些地膜人工收集是不太可能的，机械收集不可避免的会产生一些碎片残留。这种情况使用可降解塑料可能确实是更有利的。
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还有一个角度，可降解塑料它其实跟其他塑料也一样，它同样的使用大量的添加剂，其中有一个比较重要的就是增塑剂。增塑剂其中非常常用，但是现在争议很大的一个品类叫邻苯二甲酸酯。也有不同的研究证明，这类增塑剂如果进入到土壤当中，对植物是有很多负面影响的。
所以综合下来看，可以说它同样可以起到一定的增产效果，它的降解效果也不错，但是它也同样具有影响植物生长和包括影响土壤的环境的这么一个风险。我们在最近的福建和天津的塑料污染治理方案里面都看到，虽然对整体对可降解塑料采取了一个更谨慎的态度，但是对于可降解农膜其实是一个更加鼓励希望推广态度。尤其这些省份农田面积不会很大，同时又经济效益比较高，又比较富裕的地区其实是比较倾向于使用可降解地膜来解决农田塑料污染的问题。也希望各地在推广之前能够充分的考虑到它可能带来的这些风险，而不要再犯之前推广可降解塑料同样错误，盲目去推广它，而是要把他所有的风险都能够充分考虑到。
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