来自捷安特的TCR ADV x公路车，具体是什么型号忘记了，反正这种头管位置走线方式设计是个败笔，端盖是塑胶的就算了，还不能用线管帽，导致时间长了基本上端盖会被线管的钢丝捅爆。然后原车是带有软管的，如果换线组的时候把原厂的软管拔掉，就会导致图3那样前叉头管被线芯磨到，时间长真的会被磨断。。。端盖那个被捅得太深的孔已经没办法支撑住线管了，干脆直接怼穿走全线管如图4。。。另一个没那么伤的，加个铜头防止端盖太软继续被线芯怼穿如图56。。。其实这个解决方法很简单，搞个3D打印的金属端盖就行了，采用这种端盖的车款的保有量还是挺大的，有些商家可以开发一下。退而求其次没金属端盖，那就加强端盖那个孔防止被线管怼穿。然后软管必须要安装。不行就全走变速线管，但是有个问题，车主升级了R8000的后拨，全走线管直接接到后拨角度太小，正常得拼接一小段禧玛诺的RS900软管来接入后拨才行，否则佳威那些变速线管太硬太短会导致拆轮组稍微有点麻烦，不过前后的孔都有点小，塞不入那个双头转接头。。。解决方法要不就老款5800/6800后拨没问题，要不就R8000直接搞个一体尾勾也能解决问题。

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#奥比岛手游[超话]#不会吧不会吧，不会就我这个冤种精灵21级了还没五连胜过吧[太开心]，每天坚持买种子学魔法依旧天天输，每次连输七八把快连输十次的时候又赢一把，然后继续输，学那么多高等级魔法一个都不用，天天用低等级技能在打架，每次看打架都看的气的要死，又tm不能跳过，还不如开局就来个辣椒魔法直接跳过，狗ch出这个玩法就是一个败笔[拜拜]

闲聊下电动车，为了应对办公室搬家方便开车上班不限行，前些天准备买了个电车。深度研究了比亚迪海豹、蔚来ET5、零跑C01、哪吒S、深蓝SL03、Model3等许多对标车型。感觉挺有意思的，做产品的人看事情好多东西有共通性。 本人作为中型电动车潜在用户，需要一个不太大，适合一个人上班通勤的车，操控强一点偶尔去山里劈弯逛逛，或去赛道溜达两圈，你没看错就是溜达[开学季]。

首先，最想买个海豹四驱尝试一下，宣传的铺天盖地，结果5月订车后等的太久了，再加上内饰、外观设计风格太拖沓，浓妆艳抹的味道太重，原本外观底子很好，其实不如简洁点，能更好的凸显美感和品味。四驱的驾驶体验如何还不确定，无奈就放弃了。我觉得这车还是能大卖的，比亚迪品牌上升势头太明显，虽然我判断海豹还需要明年出个小改款车型才能完善，但现在用户认可度还是很强的。

其次，蔚来ET5的外观宣传图片最入眼缘，配置也拉的比较满，看了宣传想订车，听说今年交付不了就犹豫了。最近看了实车感觉有点拉垮，头顶三个犄角，头部、尾部有点臃肿，再加上内饰有点简配，车地板有点偏高，后排短坐垫+高地板+低矮的车顶，坐的有点难受。 操控应该偏舒适调教（虽然没开成），这车蛮适合一、二线城市的年轻人或小情侣，独立女性等。销量超宝马3系就有点吹牛了，等稳定下来能有5K月销量就不错了。

小鹏P7外观很顺眼，动力和悬挂不符合要求，再加上上市太久了就没看，而且车有点长放弃。

零跑、哪吒发布的很早，出的太慢，加上车太长就paas了，不过我觉得零跑c01卖的应该不错，性价比高啊。等交付理顺了跑几个月后，卖的应该比et5应该多。哪吒不够了解，光看图片没实车说不出感觉，设计的蛮漂亮，可惜实车见不到，更无从感受驾控。

SL03深蓝不错，除了尾部设计是败笔，其他挺均衡，可惜对我来说动力没有双电机，后面出个四驱高性能车型就好了，无奈放弃。我估计将来销量仅次于海豹，性价比比较高。

Model3P，优缺点太明显，综合产品力强，20-50万价位段的操控天花板，特别是配合3.0胎压[哈哈]。舒适性虽然差了点开着很爽，车小好开。内饰简洁毛坯了点，但极简风比较入我眼，尾部侧面看不够好看是外观的败笔。 赛道模式不错好评，飘逸容易座椅包裹性一般。

认真看了一大圈总结来说，车无完车，产品没有完美的，适合的就好。产品总要有它适合的群体，基于产品管理者赋予它的理念灵魂和定位，它才是独一无二的存在，而不是千篇一律。

最终各种妥协权衡搞了个M3p，可惜就是街上特斯拉太多了，缺乏个性[二哈]。你们说贴个电光蓝、樱花粉、爆击黄，还是来个哑光灰呢[doge]