沙井海岸城翻车了,当初兴高采烈抢房的业主,现在都准备维权了。看来即便是深圳的网红盘,也不稳啊~

去年海岸城开盘闹出乌龙。万丰海岸城臻园(三期)以均价约5.75万/㎡开盘,推出1025套住宅。

没有售楼处,没有沙盘,没有样板间,让抢房业主们过足了开盲盒的瘾。

但这样的开心,是以货不对板为代价的。

合同签约当天,128位业主发现公正选房与预售合同户型不一致,甚至连装修合同也充斥着“装成装修年限为0”的霸道。

虽然海岸城方面很快在去年11月20日和61位业主沟通,其中和解达到40户(37户签署和解协议,3户退房)。

但协商的后遗症没能在协商过程中褪去。

去年12月14日,在集中协商后,仍旧有12户业主与海岸城走上了对簿公堂的道路。

有相关媒体在深圳市不动产登记中心的官微核实,被查封的宗地号A313-1543对应的是“万丰海岸城玺园”,2021年1月获批预售。

此次查封,为监管局对海岸城宗地号的查封,并非具体房源查封,对业主来说,是一种权利保护,但反过来,对业主来说,办理不动产登记相关业务也会受到影响。

不过,目前万丰海岸城项目中,确实有房源处于被分局锁定的状态。

在深圳市房地产信息平台上显示,万丰海岸城瑧园的2栋五单元805房、2202房,均为“分局锁定”状态。

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【#佛山6月楼市持续低迷#?五区冷热不均】佛山6月楼市预售市场、新房网签持续低迷。据乐居统计自佛山市房产信息网数据,上周(6月14日-6月20日)新房网签1543套,与上上周基本持平,签约面积约17.29万㎡,环比微涨5%。二手房方面,上周也持续走低,全市仅成交1029套,签约面积约12万㎡,环比跌了17%。

 从各区来看,五区呈现出冷热不均的态势,向来主力担当的南海、顺德两区近期起伏不定,顺德上周更是跌到了337套水平,环比跌幅近四成;而除了顺德签约面积环比下跌之外,余下四区均有不同程度的增长,尤其高明涨幅最为夸张,涨超一倍。#佛山房产#

【#贵港# 贵港将启用不停车超限超载检测系统】
贵港的司机们,注意啦
为进一步加强公路超限超载治理
9月10日
贵港将启用不停车超限超载检测系统
实行非现场执法

为进一步加强公路超限超载治理,贵港市交通运输局将于近期启用不停车超限超载检测系统采集货运车辆违法超限超载运输相关信息,对违法超限超载车辆进行调查处理,对违法超限运输车辆所有人、驾驶人或者管理人依法给予相应行政处罚。

启用治超电子检测系统的路段

(一)覃塘区G358线K1543十800M检测点。
(二)贵港市港北区G358线K1512+300M检测点。
(三)市城区汽车大道樟竹村路口路段检测点。

系统启用时间

2020年9月10日正式启用

处理地点及方式

凡经过上述不停车超限超载检测系统检测点涉嫌超限超载运输的货运车辆,请自觉到贵港市超限检测站(贵港市北环路扬翔饲料场旁,联系电话0775-4573786)依法接受调查处理。

从本月起
《贵港市货物运输车辆超限超载暂行管理办法》
已开始试行
最高可处3万元罚款
一起来看看

贵港市货物运输车辆超限超载暂行管理办法

第一章  总则
第一条 为了加强对货物运输车辆超限超载的管理,保护人民生命财产安全,保障公路完好、安全和畅通,维护货物运输秩序,根据《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》《公路安全保护条例》《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法律法规,结合我市实际,制定本办法。
第二条 我市行政区域内超限超载运输车辆通过道路进行货物运输,应当遵守本办法。
本办法所称超限,是指货运车辆的外廓尺寸、轴荷、总质量超过机动车国家安全技术标准或者超过公路交通标志标明的限载、限高、限宽、限长标准。
本办法所称超载,是指货运车辆载物超过行驶证核定载质量。
第三条 县级以上人民政府应当加强对货运车辆超限超载监督管理工作的领导。
县级以上人民政府交通运输主管部门(市辖三区由市交通运输主管部门负责)和公安机关负责本行政区域内货运车辆超限超载监督管理工作,其所属的交通运输主管部门和公安机关交通管理部门依据职责分工,具体负责本行政区域内监督管理货运车辆超限超载工作。
县级以上人民政府发展改革、工业和信息化、市场监管、财政、自然资源、住房城乡建设、城市管理、水利、应急管理等有关部门应当按照各自职责,做好货运车辆超限超载监督管理工作。
乡(镇)人民政府、街道办事处应当协助有关职能部门做好本辖区内货运车辆超限超载监督管理工作。
第四条 县级以上人民政府(市辖三区涉及交通运输主管部门执法门类的工作由市交通运输局负责协调解决)应当建立货运车辆超限超载监督管理工作协调机制,并将监督管理经费纳入本级财政预算(涉及市辖三区交通运输主管部门相关监管经费由市级财政通过调整下拨专项经费解决)。
第五条 市人民政府交通运输主管部门应当建设全市统一的货运车辆治超信息平台,并与道路监管信息平台对接,实行信息共享。各县(市、区)货运车辆治超信息应当纳入市货运车辆治超信息平台。
县级以上人民政府交通运输主管部门(市辖三区由市交通运输主管部门负责)应当利用货运车辆治超信息平台,及时登记、抄告、公示货运车辆超限超载违法行为及处罚情况。将超限超载严重违法失信人名单纳入公共信用信息平台,定期向社会公布。
第六条 县级以上人民政府及其有关部门、新闻媒体应当加强对货运车辆超限超载监督管理工作的宣传,引导货物运输经营者和车辆驾驶人依法装载、安全运输。
第七条 县级以上人民政府交通运输主管部门(市辖三区由市交通运输主管部门负责)和公安机关应当公布举报电话。任何单位和个人均有权举报货运车辆超限超载的违法行为。
县级以上人民政府交通运输主管部门或者公安机关接到举报后,应当及时调查处理,并为举报人保密。
第二章 源头管理
第八条 车辆生产、销售企业不得生产、销售不符合机动车国家安全技术标准的货运车辆,不得擅自改装或者拼装货运车辆。车辆维修企业不得擅自改装或者拼装货运车辆。
公安机关交通管理部门不得为擅自改装或者拼装的车辆上牌和年检。对非法改装或者拼装的车辆,按照规定责令恢复原状或者予以强制报废。
第九条 煤炭、钢材、水泥、混凝土、砂石、土方等货物装载地以及物流园区、货运站(场)、港口码头的经营者(以下简称货物单位),应当按照规定配置符合标准的货运计量称重和监控设备,并与县级以上货运车辆治超信息平台联网。
第十条 货物单位不得有下列行为:
(一)为无号牌、无车辆行驶证、无车辆营运证;
(二)擅自改装已取得营运资格的车辆装载配载货物;
(三)超过标准装载配载货物或者放行非法超限超载货运车辆出站(场);
(四)为超限超载货运车辆提供虚假装载配载证明。
第十一条 货物运输经营者不得有下列行为:
(一)使用擅自改装已取得营运资格的车辆;
(二)聘用无从业资格证或者从业资格证失效的货运车辆驾驶人从事货物运输;
(三)指使、强令货运车辆驾驶人超载或者未经许可超限运输货物。
第十二条 货运车辆驾驶人运输货物应当按照规定随车携带货物装载证明。
驾驶人不得驾驶擅自改装已取得营运资格车辆。
第十三条 鼓励引导货运车辆所有人安装使用符合国家标准的超载阻断技术设备。
第三章 路面管理
第十四条 货运车辆不得超限超载运输;但是,运载不可解体物品确需超限运输的,应当依法办理超限运输许可。运载不可解体的超限物品的,应当按照指定的时间、路线、时速行驶,并悬挂明显标志。
对货运车辆进行超限超载检查,可以采取公路超限检测站检测、流动检测、不停车超限检测等方式。
第十五条 按照要求设置的公路超限检测站,交通运输主管部门和公安机关交通管理等部门应当按照规定派出执法人员驻站联合执法。交通运输主管部门应当在公路超限检测站检测路段设置货运车辆引导车道及电子监控设备。
驾驶人应当按照规定行驶,接受货运车辆超限超载检测。驾驶人不得以故意堵塞公路超限检测站通行车道、强行通过公路超限检测站或者锁闭车门、车窗、强行倾倒货物,安装影响检测装置等方式逃避检测、扰乱检测秩序。
第十六条 交通运输主管部门和公安机关交通管理部门可以在公路或者公路出入口、车辆停放场所,对货运车辆避站绕行、短途驳载等行为开展流动检测。
经流动检测的超限超载货运车辆应当就近引导至公路超限检测站或者向社会公示的执法场所处理。
第十七条 交通运输主管部门应当在货物运输主要通道、重要桥梁入口以及货物运输流量较大的路段和节点,设置不停车超限检测技术监控设备,自动检测、拍摄和记录行驶中货运车辆的车货总质量、车辆图像等信息,并同步建设电子抓拍系统,监管货运车辆行驶行为。
交通运输主管部门应当将检定合格的不停车超限检测技术监控设备于投入使用前十五日内,在当地主要报纸、网站公告位置,并在公路醒目处设置告示标志。
第十八条 货运车辆途经不停车超限检测技术监控区域时,应当按照交通标志标线行驶,禁止下列行为:
(一)故意采取超低速行驶、急刹车、多车辆并排、首尾紧随或者偏离称重装置等方式逃避检测;
(二)采取跨道、压线、故意遮挡、污损或者使用伪造的机动车号牌等方式逃避检测。
第十九条 货运车辆驾驶人应当根据不停车超限检测技术监控设备提示,到就近的公路超限检测站接受调查处理。交通运输主管部门应当以书面通知、电话、微信或者短信等方式告知货运车辆所有人或者货运车辆驾驶人。货运车辆所有人或者货运车辆驾驶人应当自接到告知通知之日起三十日内,到违法行为发生地交通运输主管部门接受调查处理。
交通运输主管部门和公安机关交通管理部门应当分别对不停车超限检测技术监控设备检测记录的信息、电子抓拍系统记录的交通违法信息进行审核。经审核确认的货运车辆超限超载、交通违法等信息作为行政处罚的证据。
公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构在受理货运车辆变更登记或者安全技术检验申请时,发现货运车辆存在超限超载信息且未接受处理的,应当按照规定告知申请人及时接受处理。
第二十条 高速公路经营管理者应当按照规定在高速公路入口设置称重检测设备,有权拒绝超限货运车辆驶入高速公路。
超限货运车辆故意堵塞收费站、扰乱交通秩序的,高速公路经营管理者报告当地公安机关和交通运输主管部门依法处理。
对高速公路收费站货运车辆称重的数据、照片、视频监控等有关资料,交通运输主管部门、公安机关交通管理部门有权查阅和调取,经确认后作为行政处罚的证据。
第二十一条 经公路超限检测站检测、流动检测、不停车超限检测的超限超载货运车辆,应当按照规定进行卸载并消除违法行为。
第二十二条 交通运输主管部门和使用单位应当按照规定定期对公路超限检测站、收费高速公路出入口使用的检测设备和不停车超限检测技术监控设备中的计量称重装置进行检定。经检定不合格的,不得投入使用。
任何单位和个人不得损坏、擅自移动或者拆除检测监控设备。
第四章 法律责任
第二十三条 车辆生产、销售、维修企业违反本办法第八条第一款规定的,由工业和信息化、市场监管、公安、交通运输等部门依法处理。
第二十四条 货物单位和货物运输经营者违反本办法第九条规定的,由各职能主管部门责令其限期改正。
第二十五条 货物单位和货物运输经营者违反本办法第十条第一款、第三款规定,根据《中华人民共和国道路运输条例》第七十一条第一款由交通运输主管部门责令其限期改正;拒不改正的,处以一万元以上三万元以下罚款;违反本办法第十条第二款、第十一条第一款规定的,根据《中华人民共和国道路运输条例》第七十条第二款,由交通运输主管部门责令其限期改正;拒不改正的,处以五千元以上二万元以下罚款。
第二十六条 驾驶人违反本办法第十二条第二款规定的,根据《中华人民共和国道路运输条例》第七十条第二款,由交通运输部门责令其限期改正,处五千元以上二万元以下的罚款。
驾驶员违反本办法第十五条第二款、第十八条第二项规定的,依据《公路安全保护条例》第六十七条,由交通运输主管部门强制拖离或者扣留车辆,处三万元以下的罚款。
驾驶人违反本办法第十八条第一项规定的,由交通运输主管部门依据《公路安全保护条例》第六十七条处以三万元以下罚款。
第二十七条 依据《公路安全保护条例》第六十五条货运车辆违反本办法第十四条第一款规定的,由公安机关交通管理部门、交通运输主管部门依法处理。货运车辆超限超载,造成公路、桥梁、隧道等严重损坏的,应当依法赔偿。
第二十八条 造成检测监控设备损坏的,应当依法赔偿。涉嫌犯罪的移交公安机关处理。
第二十九条 依据《公路安全保护条例》第六十六条货运车辆一年内违法超限超载运输超过三次的,由交通运输主管部门吊销该车辆的车辆营运证。货运车辆驾驶人一年内违法超限超载运输超过三次的,由交通运输主管部门责令其停止从事营业性运输。道路运输企业一年内违法超限超载运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数百分之十的,由交通运输主管部门责令停业整顿;超过百分之三十的,依法吊销其道路运输经营许可证,并向社会公告。
第三十条 违反本办法规定,负有管理货运车辆超限超载职责的工作人员有下列情形之一的,依照有关规定追究责任:
(一)对不符合机动车国家安全技术标准的货运车辆予以注册登记、发放检验合格标志的;
(二)对不符合机动车国家安全技术标准和道路运输车辆技术管理规定的货运车辆核发车辆营运证的;
(三)违反规定放行超限超载货运车辆或者不责令货物承运人消除违法行为的;
(四)接到货运车辆超限超载违法行为的举报,未及时组织核查并依法处理的;
(五)对有关部门抄告的信息不及时依法查处的;
(六)索取、收受他人财物或者谋取利益的;
(七)其他滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊行为的。
第五章 附 则
第三十一条 本办法由市交通运输局负责解释,自2020年8月1日—2021年7月31日试行。

最后,也提醒广大司机朋友
请严格遵守交通法律法规、文明行驶
合理合法装载货物
切勿超限超载行驶


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