【采购价日更，小龙虾“暗战”货源】#临沂身边事#
不到半个小时，营业额已经突破2000元。
肖老板在短视频平台的第9场直播，没有过多寒暄，直播一开场就是他的炒虾画面。只见，4斤葵花籽油倒入20多斤重的大铁锅，肖老板负责炒虾，身旁的工作人员则讲解步骤——陕西韩城大红袍、二荆条辣椒、福建辣椒王……所用调料随着炒虾进行，逐个被脱口而出。
小龙虾红色溢出屏幕，直播间销售也是一番火热场景。“我们现在每天进货300斤，当天就能卖光，主要走外卖。偶尔来了订单却没货了，就和客户商量要么明天发，要么先退款。”
肖老板告诉新京报贝壳财经记者，每次直播只持续两个小时，炒虾辛苦是一方面原因，最主要的还是小龙虾卖光了。
5月以来，小龙虾市场进入新一轮旺季。新京报贝壳财经记者采访从业者了解到，今年由于产量下滑等原因，鲜活小龙虾的采购价格进入上行通道。从餐饮店到加工厂，原材料抢购激烈使得小龙虾价格“一天一变”。
自带网红属性的小龙虾，已经衍生出千亿增量市场。在这个尚未跑出龙头的赛道，竞争加剧，价格战一触即发。
直播带货小龙虾，300斤“手慢无”
凌晨5点，肖老板和往常一样起床，进货、装货、卸货，一整个流程下来，到家已经是11点。补觉，准备下午的“硬仗”：直播炒小龙虾，卖货。
备料、熬鸡汤、熬牛油、炒虾……常赢三兄弟的后厨和直播间里，肖老板炒虾的同时，直播团队忙着直播、销售。贝壳财经记者探访时，一名工作人员正拿手机拍摄，同时不断和直播间网友互动，介绍下单方式，并展示鲜活的小龙虾、调味料、回答提问。
肖老板透露，自己一天最多可以炒180斤小龙虾，“再多真的干不动了，你看看这锅，你可能都拿不动。”接受记者采访的功夫，手上又一锅小龙虾出炉了。
从事餐饮行业20多年，肖老板此前一直做涮肉生意，去年才在朋友推荐下开始试水小龙虾。因此他也一直自称是小龙虾领域的“小学生”。
他告诉贝壳财经记者，小龙虾的采购价每天都会变动，“我是固定从一个卖家拿货，提前一天订购。卖家从江苏拉来11吨小龙虾，一早上就能卖光，有时候我们店里300斤不够，会临时想加点货。往往没货了。北京都不需要仓储保存的，卖家当天运，当天卖光。”
7月4日早上7点多，贝壳财经记者收到潜江水产商发布的小龙虾行情价格表，“硬789红虾”(指大小为7钱、8钱、9钱的红小龙虾)售价31元/斤。而6月30日，同类产品的价格为26元/斤。4天时间，涨幅达到了19%。
贝壳财经记者了解到，“价格每天随行就市”是这一行业的一条行规。小龙虾水产商告诉记者，步入7月，小龙虾产量会逐渐降低，价格也会持续上涨。
根据《中国小龙虾产业发展报告(2022)》，2021年，我国(统计未包括港澳台地区)小龙虾产业总产值为4221.95亿元，同比增长22.43%。以餐饮为主的第三产业产值3030亿元，同比增长36.49%。
争抢货源：工厂贴近养殖基地
贝壳财经记者自小龙虾产品加工端和餐饮业方面了解到，今年，加工厂采购活虾时竞争十分激烈，由于入局者扎堆涌进，餐饮企业也展开了价格战。
6月中旬，湖北一小龙虾加工厂负责人告诉记者，今年小龙虾存在减产情况，“具体减产多少不太好说，但是我们收购时明显能感觉到涨价，尤其是5月1日到10日，同比涨幅在30%左右。”
对于价格出现的较大起伏，该负责人分析道，消费者偏爱小虾，但是养殖户为了盈利想把虾养大再卖，市场供不应求了。
针对今年市场行情，信良记创始人李剑接受贝壳财经记者采访时表示，受天气等因素影响，养殖户减产比较多，所以价格走高。鲜活小龙虾的采购价同比增长20%左右，熟制的小龙虾自然也是同步上涨。
产量下滑，市场供不应求，原料采购端开始争抢养殖户货源。而成功抢到货源也有秘诀。“我们和养虾农民达成了深度的合作，建立了长期供货关系，到了上市季节，我们就开工了。”李剑称，作为一个预制食材品牌，信良记从一开始便奔着全产业链布局，工厂分布在小龙虾养殖基地附近，比如湖北、江苏、四川，每年小龙虾产量可达几万吨。
小龙虾是信良记的首个爆款产品，至今在食材库中占据着半壁江山。
李剑告诉记者，在产销过程中，小龙虾最难的地方在于锁鲜。消费者往往重视新鲜小龙虾的Q弹爽滑口感。“对于餐饮企业而言，采购运输存储保鲜都存在难点，客户的痛点便是我们的机会。”目前，信良记拥有专属冷链，具有运输速度快、便捷性高的特点。
贝壳财经记者注意到，目前小龙虾消费市场已经形成了鲜活小龙虾、液氮锁鲜小龙虾、小龙虾虾仁、调味虾等综合市场，通过经销、零售或电商渠道，最终进入餐饮终端或者直达消费者手中。
水产商提供的小龙虾产品目录显示，液氮速冻小龙虾分类包括速冻清水整肢虾、虾尾、干冻虾尾、调味虾、水洗虾仁。其中，中规格速冻清水整肢虾价格达到42元/斤，远高于鲜活虾。
不过，对于很多规格较小的小龙虾或者小龙虾虾尾来说，大多会被加工成调味小龙虾，通过电商平台销售进入餐饮市场。
年轻人催“红”小龙虾，为何龙头企业缺位？
4月到9月是食用小龙虾旺季。在李剑看来，小龙虾具备网红属性，真正成为网红产品，很大程度上要归功于年轻人。“小龙虾最开始是从宵夜火起来的，这是年轻人很喜欢的一种聚会方式。除了适合拍照、发朋友圈，产品客单价不低，也满足了食客的炫耀心理，得到年轻人青睐成为其晋级网红的第一步。”李剑说，作为季节性产品，营造了一种稀缺感，所以每年一到特定时间，小龙虾上市，消费者就会想吃。
“小龙虾作为风口品类，有较强的用户关注度和用户黏性，且受众年轻化，很多互联网平台把小龙虾当作热门品类来推送，很大程度上是在完善自身的产品矩阵，以此增强用户黏性。从整个产业端结合消费端来看，未来很大程度上，小龙虾会成为电商平台的新常态品类。”中国食品产业分析师朱丹蓬表示。
知名度加持，冷链运输能力增强，外加小龙虾产品本身标准化发展，李剑认为这个市场空间依然很大，赛道可以实现长期稳定发展，并打算启动上亿资金，进行两个月的深度品宣，打造爆款小龙虾产品。身处规模过千亿的增量市场，李剑已经感受到市场竞争愈发激烈。“像我们这种供应链企业，主要是把产品供给餐馆。但这几年，一方面供应链企业开始BC兼顾，另一方面很多餐馆开始自己发展小龙虾产品，这就导致C端市场的厮杀很激烈，尤其是餐饮企业的线下市场争夺，价格战已经屡见不鲜。”在李剑看来，这个时候行业拼的就是品牌影响力，想要脱颖而出就是做知名度。
不过，小龙虾热闹至今，尚未能跑出一个龙头企业。
对此，盘古智库高级研究员江瀚认为，核心问题是入门门槛低。对于大部分品牌来说，想要有所起色并不难做到。此外，由于门槛较低，一个完全竞争的市场中差异化程度不高，小龙虾自然很难出现比较成规模的大型连锁品牌。
而在朱丹蓬看来，地域性和季节性限制，是小龙虾很难铺满全国的主要原因，“小而散，乱象频发”仍为行业现状与痛点。国家高级食品检验师王思露同样关注小龙虾相关食品的安全性和口味。他告诉记者：“在烹调小龙虾的过程中，烹调温度必须要达到100℃，而且要持续加热20分钟以上，才能保证其完全熟透。”
作为从业者，李剑称，小龙虾的供应链比较复杂。它并非全国养殖，想要让活虾实现全国内流通很难，各地的口味也不同，受限会比较高。小龙虾领域的发展还是要靠开拓更多消费者喜欢的小龙虾加工品。
不到半个小时，营业额已经突破2000元。
肖老板在短视频平台的第9场直播，没有过多寒暄，直播一开场就是他的炒虾画面。只见，4斤葵花籽油倒入20多斤重的大铁锅，肖老板负责炒虾，身旁的工作人员则讲解步骤——陕西韩城大红袍、二荆条辣椒、福建辣椒王……所用调料随着炒虾进行，逐个被脱口而出。
小龙虾红色溢出屏幕，直播间销售也是一番火热场景。“我们现在每天进货300斤，当天就能卖光，主要走外卖。偶尔来了订单却没货了，就和客户商量要么明天发，要么先退款。”
肖老板告诉新京报贝壳财经记者，每次直播只持续两个小时，炒虾辛苦是一方面原因，最主要的还是小龙虾卖光了。
5月以来，小龙虾市场进入新一轮旺季。新京报贝壳财经记者采访从业者了解到，今年由于产量下滑等原因，鲜活小龙虾的采购价格进入上行通道。从餐饮店到加工厂，原材料抢购激烈使得小龙虾价格“一天一变”。
自带网红属性的小龙虾，已经衍生出千亿增量市场。在这个尚未跑出龙头的赛道，竞争加剧，价格战一触即发。
直播带货小龙虾，300斤“手慢无”
凌晨5点，肖老板和往常一样起床，进货、装货、卸货，一整个流程下来，到家已经是11点。补觉，准备下午的“硬仗”：直播炒小龙虾，卖货。
备料、熬鸡汤、熬牛油、炒虾……常赢三兄弟的后厨和直播间里，肖老板炒虾的同时，直播团队忙着直播、销售。贝壳财经记者探访时，一名工作人员正拿手机拍摄，同时不断和直播间网友互动，介绍下单方式，并展示鲜活的小龙虾、调味料、回答提问。
肖老板透露，自己一天最多可以炒180斤小龙虾，“再多真的干不动了，你看看这锅，你可能都拿不动。”接受记者采访的功夫，手上又一锅小龙虾出炉了。
从事餐饮行业20多年，肖老板此前一直做涮肉生意，去年才在朋友推荐下开始试水小龙虾。因此他也一直自称是小龙虾领域的“小学生”。
他告诉贝壳财经记者，小龙虾的采购价每天都会变动，“我是固定从一个卖家拿货，提前一天订购。卖家从江苏拉来11吨小龙虾，一早上就能卖光，有时候我们店里300斤不够，会临时想加点货。往往没货了。北京都不需要仓储保存的，卖家当天运，当天卖光。”
7月4日早上7点多，贝壳财经记者收到潜江水产商发布的小龙虾行情价格表，“硬789红虾”(指大小为7钱、8钱、9钱的红小龙虾)售价31元/斤。而6月30日，同类产品的价格为26元/斤。4天时间，涨幅达到了19%。
贝壳财经记者了解到，“价格每天随行就市”是这一行业的一条行规。小龙虾水产商告诉记者，步入7月，小龙虾产量会逐渐降低，价格也会持续上涨。
根据《中国小龙虾产业发展报告(2022)》，2021年，我国(统计未包括港澳台地区)小龙虾产业总产值为4221.95亿元，同比增长22.43%。以餐饮为主的第三产业产值3030亿元，同比增长36.49%。
争抢货源：工厂贴近养殖基地
贝壳财经记者自小龙虾产品加工端和餐饮业方面了解到，今年，加工厂采购活虾时竞争十分激烈，由于入局者扎堆涌进，餐饮企业也展开了价格战。
6月中旬，湖北一小龙虾加工厂负责人告诉记者，今年小龙虾存在减产情况，“具体减产多少不太好说，但是我们收购时明显能感觉到涨价，尤其是5月1日到10日，同比涨幅在30%左右。”
对于价格出现的较大起伏，该负责人分析道，消费者偏爱小虾，但是养殖户为了盈利想把虾养大再卖，市场供不应求了。
针对今年市场行情，信良记创始人李剑接受贝壳财经记者采访时表示，受天气等因素影响，养殖户减产比较多，所以价格走高。鲜活小龙虾的采购价同比增长20%左右，熟制的小龙虾自然也是同步上涨。
产量下滑，市场供不应求，原料采购端开始争抢养殖户货源。而成功抢到货源也有秘诀。“我们和养虾农民达成了深度的合作，建立了长期供货关系，到了上市季节，我们就开工了。”李剑称，作为一个预制食材品牌，信良记从一开始便奔着全产业链布局，工厂分布在小龙虾养殖基地附近，比如湖北、江苏、四川，每年小龙虾产量可达几万吨。
小龙虾是信良记的首个爆款产品，至今在食材库中占据着半壁江山。
李剑告诉记者，在产销过程中，小龙虾最难的地方在于锁鲜。消费者往往重视新鲜小龙虾的Q弹爽滑口感。“对于餐饮企业而言，采购运输存储保鲜都存在难点，客户的痛点便是我们的机会。”目前，信良记拥有专属冷链，具有运输速度快、便捷性高的特点。
贝壳财经记者注意到，目前小龙虾消费市场已经形成了鲜活小龙虾、液氮锁鲜小龙虾、小龙虾虾仁、调味虾等综合市场，通过经销、零售或电商渠道，最终进入餐饮终端或者直达消费者手中。
水产商提供的小龙虾产品目录显示，液氮速冻小龙虾分类包括速冻清水整肢虾、虾尾、干冻虾尾、调味虾、水洗虾仁。其中，中规格速冻清水整肢虾价格达到42元/斤，远高于鲜活虾。
不过，对于很多规格较小的小龙虾或者小龙虾虾尾来说，大多会被加工成调味小龙虾，通过电商平台销售进入餐饮市场。
年轻人催“红”小龙虾，为何龙头企业缺位？
4月到9月是食用小龙虾旺季。在李剑看来，小龙虾具备网红属性，真正成为网红产品，很大程度上要归功于年轻人。“小龙虾最开始是从宵夜火起来的，这是年轻人很喜欢的一种聚会方式。除了适合拍照、发朋友圈，产品客单价不低，也满足了食客的炫耀心理，得到年轻人青睐成为其晋级网红的第一步。”李剑说，作为季节性产品，营造了一种稀缺感，所以每年一到特定时间，小龙虾上市，消费者就会想吃。
“小龙虾作为风口品类，有较强的用户关注度和用户黏性，且受众年轻化，很多互联网平台把小龙虾当作热门品类来推送，很大程度上是在完善自身的产品矩阵，以此增强用户黏性。从整个产业端结合消费端来看，未来很大程度上，小龙虾会成为电商平台的新常态品类。”中国食品产业分析师朱丹蓬表示。
知名度加持，冷链运输能力增强，外加小龙虾产品本身标准化发展，李剑认为这个市场空间依然很大，赛道可以实现长期稳定发展，并打算启动上亿资金，进行两个月的深度品宣，打造爆款小龙虾产品。身处规模过千亿的增量市场，李剑已经感受到市场竞争愈发激烈。“像我们这种供应链企业，主要是把产品供给餐馆。但这几年，一方面供应链企业开始BC兼顾，另一方面很多餐馆开始自己发展小龙虾产品，这就导致C端市场的厮杀很激烈，尤其是餐饮企业的线下市场争夺，价格战已经屡见不鲜。”在李剑看来，这个时候行业拼的就是品牌影响力，想要脱颖而出就是做知名度。
不过，小龙虾热闹至今，尚未能跑出一个龙头企业。
对此，盘古智库高级研究员江瀚认为，核心问题是入门门槛低。对于大部分品牌来说，想要有所起色并不难做到。此外，由于门槛较低，一个完全竞争的市场中差异化程度不高，小龙虾自然很难出现比较成规模的大型连锁品牌。
而在朱丹蓬看来，地域性和季节性限制，是小龙虾很难铺满全国的主要原因，“小而散，乱象频发”仍为行业现状与痛点。国家高级食品检验师王思露同样关注小龙虾相关食品的安全性和口味。他告诉记者：“在烹调小龙虾的过程中，烹调温度必须要达到100℃，而且要持续加热20分钟以上，才能保证其完全熟透。”
作为从业者，李剑称，小龙虾的供应链比较复杂。它并非全国养殖，想要让活虾实现全国内流通很难，各地的口味也不同，受限会比较高。小龙虾领域的发展还是要靠开拓更多消费者喜欢的小龙虾加工品。
【三秦故事 | 延安“三宝”游太空】千年前，古人观天测月，一则则浪漫的神话故事万古流传；千年后，人类仰望着同一片星空，飞往浩瀚苍穹，一步步把满天神话变为现实，摘星揽月再也不是遥不可及的梦想。
2022年6月5日，来自陕西省延安市的苹果“搭乘”神舟十四号载人飞船进入太空，这已经是鲜甜可口的延安苹果第三次“上天”叩访天宫。此外，延安的黄帝手植柏种子、山丹丹花种子也早已先后跟随神舟飞船遨游太空。从2016年到2022年，延安“三宝”的太空之旅，正在继续。
黄帝手植柏种子：航天育种扩繁，民族根脉生生不息
2016年9月15日，中国在酒泉卫星发射中心用长征二号F T2火箭将天宫二号空间实验室发射升空，一同前往太空的，还有7383颗黄帝手植柏种子。
黄帝手植柏生长在陕西省延安市黄陵县桥山轩辕庙院内，高20余米，胸径11米，为轩辕黄帝亲手所植，是迄今世界上最古老的柏树，具有5000年树龄，被誉为“世界柏树之冠”。
2016年8月底，黄帝陵管理局林业技术人员采集了一批黄帝手植柏的种子，经过初步筛选、晾晒后送往西安，由省林业部门专家从中筛选出7383颗具备出芽繁殖条件的种子，于9月15日“搭乘”天宫二号空间实验室进入太空。
在太空遨游2个月后，这批种子于2016年11月18日返回地球。11月22日，在中国空间技术研究院会展中心，从太空归来的种子被移交给陕西。黄帝陵管理局留存其中2016颗种子用于科普宣传教育，其余的种子继续用于林业科研，由陕西省宁东林业局负责黄帝手植柏太空种子的扩繁、培育、对比试验工作。
黄帝手植柏种子遨游太空，是通过航天育种技术扩繁黄帝手植柏的首次尝试，是陕西乃至西北地区植物物种研究发展的重要里程碑，也对中国乃至世界古树保护繁育工作具有重要的科研和学术价值，这不仅彰显了中华民族生生不息、国脉传承的强大生命力，更对弘扬中华民族文化、提升民族自豪感、增强海内外中华儿女凝聚力具有重要的现实意义。
山丹丹花种子：诱变新品种，让花开更加红艳艳
2016年10月17日，神舟十一号发射升空，在延川县乾坤湾镇收集的千万颗山丹丹花籽中，延安大学精挑细选出20粒颜值最高的花籽，让它们随神舟十一号一起遨游太空，同时开启了山丹丹花航天育种新模式。
多年来，山丹丹花面临着生长繁育的难题，它纤细、娇弱，长在背洼阴凉处，周边草少了，容易被晒死；周边草多了，往往因吸收不到营养容易被“饿死”。与此同时，从发芽到开花的生长周期较长。“第一年下籽，往往第三年才能开出第一朵花。”研究保护山丹丹花18年的延安大学副教授齐向英说道。
2016年11月，神舟十一号返回带回花籽后，齐向英立即带领团队在育苗盘种植了这些花籽，并放在自然条件下生长。通过近6年的培育研究，齐向英团队发现，有太空遨游经历的山丹丹花籽培育出的第二代山丹丹花，其种球明显变大，根茎更加粗壮，叶子更加多而密、宽而大。
在延安大学山丹丹花育种大田，6棵有太空遨游经历的第二代山丹丹花长势正好，最高的一棵高达1米，叶子翠绿欲滴，24个花蕾含苞待放。
“再有一周左右时间，这些山丹丹花就会开放。”齐向英说，“成球速度快了，生长周期快了，如果要大面积种植山丹丹花，发挥其药用、观赏等价值，这些新苗子能降低成本、提高利用效率。”
2022年5月4日，齐向英团队在新疆实施了太空亚轨道山丹丹育种实验。如今，新一代航天育种的山丹丹试管苗长势良好，经过近一个月的生长，籽球已经开始增大，明显强于地面对照组。
“今后，我们还将通过杂交等手段研究培育，让延安的山丹丹更加红艳艳。”齐向英说。
延安苹果：三次上太空，成为航天员太空“出差”必备水果
2021年6月23日，随着央视中国空间站系列报道，解密中国航天员太空生活，一组航天员在太空吃苹果的视频让众多网友啧啧称奇，是什么样的苹果竟然可以带到太空？
这款苹果就是延安苹果，产地主要来自延安市洛川、黄陵、宜川、富县等苹果优生区。延安苹果不仅营养价值高，而且可长时间保存，同时苹果汁水较少，方便航天员在太空中食用，解决了中国航天员太空任务中只能吃冻干水果的现状。
2021年10月16日0时23分，延安苹果跟随神舟十三号载人飞船再次“上天”。2022年6月5日10时44分，延安苹果跟随神舟十四号载人飞船第三次飞入太空，继续为航天员补充能量和营养。
“太空环境复杂，把鲜食苹果送上太空，对每一颗苹果的内在品质都有严苛的检验要求。”延安华圣现代农业集团有限公司副总经理姚祖斌表示，给神舟十四号飞行乘组交付的苹果全部是从延安市的高标准苹果示范园中精挑细选出来的。“我们采用国际先进的气调保鲜贮藏与冷链运输技术，保证航天员在太空吃到的苹果口感始终新鲜香脆。”
“延安地处联合国粮农组织认定的世界苹果最佳优生区的核心区，土层厚、光照足、温差大、降雨量适中，环境质量优良，所产苹果品质过硬。”延安市果业中心主任路树国说，果业中心从品种选育、测土配肥、绿色防控、质量检测等方面全程为“飞天”苹果提供技术指导，确保送入太空的延安苹果质量安全和色香味俱佳。
2022年6月5日，来自陕西省延安市的苹果“搭乘”神舟十四号载人飞船进入太空，这已经是鲜甜可口的延安苹果第三次“上天”叩访天宫。此外，延安的黄帝手植柏种子、山丹丹花种子也早已先后跟随神舟飞船遨游太空。从2016年到2022年，延安“三宝”的太空之旅，正在继续。
黄帝手植柏种子：航天育种扩繁，民族根脉生生不息
2016年9月15日，中国在酒泉卫星发射中心用长征二号F T2火箭将天宫二号空间实验室发射升空，一同前往太空的，还有7383颗黄帝手植柏种子。
黄帝手植柏生长在陕西省延安市黄陵县桥山轩辕庙院内，高20余米，胸径11米，为轩辕黄帝亲手所植，是迄今世界上最古老的柏树，具有5000年树龄，被誉为“世界柏树之冠”。
2016年8月底，黄帝陵管理局林业技术人员采集了一批黄帝手植柏的种子，经过初步筛选、晾晒后送往西安，由省林业部门专家从中筛选出7383颗具备出芽繁殖条件的种子，于9月15日“搭乘”天宫二号空间实验室进入太空。
在太空遨游2个月后，这批种子于2016年11月18日返回地球。11月22日，在中国空间技术研究院会展中心，从太空归来的种子被移交给陕西。黄帝陵管理局留存其中2016颗种子用于科普宣传教育，其余的种子继续用于林业科研，由陕西省宁东林业局负责黄帝手植柏太空种子的扩繁、培育、对比试验工作。
黄帝手植柏种子遨游太空，是通过航天育种技术扩繁黄帝手植柏的首次尝试，是陕西乃至西北地区植物物种研究发展的重要里程碑，也对中国乃至世界古树保护繁育工作具有重要的科研和学术价值，这不仅彰显了中华民族生生不息、国脉传承的强大生命力，更对弘扬中华民族文化、提升民族自豪感、增强海内外中华儿女凝聚力具有重要的现实意义。
山丹丹花种子：诱变新品种，让花开更加红艳艳
2016年10月17日，神舟十一号发射升空，在延川县乾坤湾镇收集的千万颗山丹丹花籽中，延安大学精挑细选出20粒颜值最高的花籽，让它们随神舟十一号一起遨游太空，同时开启了山丹丹花航天育种新模式。
多年来，山丹丹花面临着生长繁育的难题，它纤细、娇弱，长在背洼阴凉处，周边草少了，容易被晒死；周边草多了，往往因吸收不到营养容易被“饿死”。与此同时，从发芽到开花的生长周期较长。“第一年下籽，往往第三年才能开出第一朵花。”研究保护山丹丹花18年的延安大学副教授齐向英说道。
2016年11月，神舟十一号返回带回花籽后，齐向英立即带领团队在育苗盘种植了这些花籽，并放在自然条件下生长。通过近6年的培育研究，齐向英团队发现，有太空遨游经历的山丹丹花籽培育出的第二代山丹丹花，其种球明显变大，根茎更加粗壮，叶子更加多而密、宽而大。
在延安大学山丹丹花育种大田，6棵有太空遨游经历的第二代山丹丹花长势正好，最高的一棵高达1米，叶子翠绿欲滴，24个花蕾含苞待放。
“再有一周左右时间，这些山丹丹花就会开放。”齐向英说，“成球速度快了，生长周期快了，如果要大面积种植山丹丹花，发挥其药用、观赏等价值，这些新苗子能降低成本、提高利用效率。”
2022年5月4日，齐向英团队在新疆实施了太空亚轨道山丹丹育种实验。如今，新一代航天育种的山丹丹试管苗长势良好，经过近一个月的生长，籽球已经开始增大，明显强于地面对照组。
“今后，我们还将通过杂交等手段研究培育，让延安的山丹丹更加红艳艳。”齐向英说。
延安苹果：三次上太空，成为航天员太空“出差”必备水果
2021年6月23日，随着央视中国空间站系列报道，解密中国航天员太空生活，一组航天员在太空吃苹果的视频让众多网友啧啧称奇，是什么样的苹果竟然可以带到太空？
这款苹果就是延安苹果，产地主要来自延安市洛川、黄陵、宜川、富县等苹果优生区。延安苹果不仅营养价值高，而且可长时间保存，同时苹果汁水较少，方便航天员在太空中食用，解决了中国航天员太空任务中只能吃冻干水果的现状。
2021年10月16日0时23分，延安苹果跟随神舟十三号载人飞船再次“上天”。2022年6月5日10时44分，延安苹果跟随神舟十四号载人飞船第三次飞入太空，继续为航天员补充能量和营养。
“太空环境复杂，把鲜食苹果送上太空，对每一颗苹果的内在品质都有严苛的检验要求。”延安华圣现代农业集团有限公司副总经理姚祖斌表示，给神舟十四号飞行乘组交付的苹果全部是从延安市的高标准苹果示范园中精挑细选出来的。“我们采用国际先进的气调保鲜贮藏与冷链运输技术，保证航天员在太空吃到的苹果口感始终新鲜香脆。”
“延安地处联合国粮农组织认定的世界苹果最佳优生区的核心区，土层厚、光照足、温差大、降雨量适中，环境质量优良，所产苹果品质过硬。”延安市果业中心主任路树国说，果业中心从品种选育、测土配肥、绿色防控、质量检测等方面全程为“飞天”苹果提供技术指导，确保送入太空的延安苹果质量安全和色香味俱佳。
2022年6月20日 压铸资讯 丁文江,祁卫东展望镁合金产业发展; 宜安6100T压铸机下月投用
株洲宜安6100T压铸机即将投入使用
6月18日，来自株洲宜安精密制造有限公司（“株洲宜安”）的消息，位于湖南株洲市的工厂内正在安装调试一台超大型压铸设备。该设备国际领先的压铸解决方案提供商——瑞士布勒集团交付中国企业的首台6100T超大型压铸机。该设备预计将于下月完成调试并投入使用，标志着株洲宜安将在国内汽车一体化压铸领域取得先发优势。
据介绍，2020年7月，东莞宜安科技股份有限公司（“宜安科技”）在株洲成立了全资子公司——株洲宜安精密制造有限公司，全面启动“新能源汽车零部件”项目。项目位于株洲市荷塘区金山工业园，从事新能源汽车及轨道交通车辆的铝、镁合金精密结构件的研发、生产和销售，预计于2022年底建成投产。
丁文江、祁卫东展望镁材料及镁产业发展
6月18日，上海东方卫视《未来邀请函》节目特邀采访中国工程院院士、轻合金精密成型国家工程研究中心主任、上海市氢科学重点实验室主任丁文江，宝钢金属有限公司总裁、党委副书记祁卫东，访谈的主题为：中国“镁”走向世界。
在访谈中，丁文江院士表示，任何材料都有其个性，把镁材料的个性发挥得淋漓尽致，发挥得越好，对材料的研究开发则越有效。产学研结合最根本的一件事是要把研究的力量与产业与工程的力量聚焦在一点上，这样产业才有驱动力。丁院士透露，“我们正在挖掘镁的传感功能在氢的传感器、人工智能方面的应用，镁元素还有无限的潜力需要挖掘。除了轻量化，镁在人体健康、能源、农业等方面的应用都有很大的潜力，现在中国镁的研发已经是“镁浪滚滚”。可以说，在镁材料研发领域，中国在世界上已经处在领跑位置。”
祁卫东表示，宝武的愿景是要成为钢铁及先进材料领域的引领者，镁是先进材料中不可或缺的一员，所以集团把打造中国镁业的任务交给集团旗下的宝钢金属。此外，从企业角度，要想让镁行业健康发展，还是要提升镁冶炼的技术水平。公司现在正着手研究开发绿色低碳的镁冶炼方法，争取做到能耗减半，排放减半，并有望实现无人化生产。相信这些将会在十四五期间完成，成为镁行业一个颠覆性的进展，并将新技术在行业里进行推广。（来源：东方卫视、尚镁网根据录音整理）
辉晗精密汽车零部件项目安装压铸设备
马鞍山日报报道，目前，位于安徽省马鞍山市含山经开区的辉晗高端汽车零部件生产制造项目的一期正在进行设备的安装和调试。该公司负责人程晓明介绍，一期项目计划建设两条压铸生产线，其中一条生产线的设备已安装好，另一条生产线的设备正在安装中，预计本月底完成设备安装并进入调试阶段。
据介绍，该项目于2021年7月开工建设，由安徽辉晗精密机械有限公司（“辉晗精密”）投资建设，规划用地面积80.24亩，总建筑面积5.4万平方米，分两期建设。其中，一期新建厂房及配套设施约2.5万平方米，新上8条高端汽车零部件生产线、大型自动化冲压生产线和总成焊接、轻车化领域高压铸铝生产线，以及高端汽车模具、自动化集成柔性生产线等设备。
华阳变速开发新能源车零部件
近日，湖北华阳汽车变速系统股份有限公司（“华阳变速”）在回答投资者提问时表示，公司目前已有新能源车零部件的开发，与客户同步开发了轻型卡车变速器零部件、AMT及混合动力零部件产品，已形成变速器壳体、缸盖、活塞等产品的量产。公司的铸造工艺齐全，已形成铸造+精加工的全供应链体系，并正在开发潜在的新能源客户。
华阳变速拥有精密铸造、有色金属铸造、机加工、热处理等生产工艺，主要产品包括汽车换挡机构系列产品，重、中、轻型车变速箱壳体、上盖总成、顶盖总成、汽车拨叉、各类支架、其它铝合金压铸件及精密铸钢件、新能源变速箱及附件。
宗申动力新能源车部件年产能超60万套
重庆宗申动力机械股份有限公司（“宗申动力”）近日表示，目前，公司的新能源汽车零部件的年产能超过60万套。新建的新能源汽车零部件项目建成投产后，产能预计将获得进一步提升，最终产能将根据建设进度和市场情况而定。
宗申动力以摩托车发动机和通用动力为核心，下辖摩托车发动机制造、通用机械制造、航空动力和新能源及高端零部件四大业务板块。
陕西质镁融合科技有限公司成立
来自陕西绥德臻梦镁合金材料有限公司（“臻梦镁业”）消息，6月18日，由榆林镁业集团、陕汽质子汽车、嘉瑞集团、臻梦镁业、东风镁业共同投资组建的陕西质镁融合科技有限公司在榆能集团揭牌成立。
该合资公司主要致力于成为汽车轻量化产业变革的领跑者和汽车产业绿色环保、低碳节能发展的先行者，将着力推动金属镁产业链加速向下游延伸，开拓发展新模式，构筑高质量发展新业态。
埃斯顿拟在南京投建自动化及智能制造产业基地
近日，南京埃斯顿自动化股份有限公司（“埃斯顿”）发布公告，基于未来市场需求以及公司经营发展规划，公司拟设立全资子公司并在江苏省南京市高淳区购买土地建设高淳产业项目。该项目总用地面积约200亩，建设自动化及智能制造设备的研发、生产制造及相应配套设施。
埃斯顿表示，高淳产业基地项目将借助公司自动化核心部件和工业机器人及智能制造两大核心业务的长期技术和应用积累，依托中国和全球自动化及工业机器人的巨大市场，致力于成为埃斯顿自动化在未来全球化发展布局中的重要研发、生产制造基地。
获取更多压铸资讯，请浏览压铸周刊网站（https://t.cn/RZvRClX）
株洲宜安6100T压铸机即将投入使用
6月18日，来自株洲宜安精密制造有限公司（“株洲宜安”）的消息，位于湖南株洲市的工厂内正在安装调试一台超大型压铸设备。该设备国际领先的压铸解决方案提供商——瑞士布勒集团交付中国企业的首台6100T超大型压铸机。该设备预计将于下月完成调试并投入使用，标志着株洲宜安将在国内汽车一体化压铸领域取得先发优势。
据介绍，2020年7月，东莞宜安科技股份有限公司（“宜安科技”）在株洲成立了全资子公司——株洲宜安精密制造有限公司，全面启动“新能源汽车零部件”项目。项目位于株洲市荷塘区金山工业园，从事新能源汽车及轨道交通车辆的铝、镁合金精密结构件的研发、生产和销售，预计于2022年底建成投产。
丁文江、祁卫东展望镁材料及镁产业发展
6月18日，上海东方卫视《未来邀请函》节目特邀采访中国工程院院士、轻合金精密成型国家工程研究中心主任、上海市氢科学重点实验室主任丁文江，宝钢金属有限公司总裁、党委副书记祁卫东，访谈的主题为：中国“镁”走向世界。
在访谈中，丁文江院士表示，任何材料都有其个性，把镁材料的个性发挥得淋漓尽致，发挥得越好，对材料的研究开发则越有效。产学研结合最根本的一件事是要把研究的力量与产业与工程的力量聚焦在一点上，这样产业才有驱动力。丁院士透露，“我们正在挖掘镁的传感功能在氢的传感器、人工智能方面的应用，镁元素还有无限的潜力需要挖掘。除了轻量化，镁在人体健康、能源、农业等方面的应用都有很大的潜力，现在中国镁的研发已经是“镁浪滚滚”。可以说，在镁材料研发领域，中国在世界上已经处在领跑位置。”
祁卫东表示，宝武的愿景是要成为钢铁及先进材料领域的引领者，镁是先进材料中不可或缺的一员，所以集团把打造中国镁业的任务交给集团旗下的宝钢金属。此外，从企业角度，要想让镁行业健康发展，还是要提升镁冶炼的技术水平。公司现在正着手研究开发绿色低碳的镁冶炼方法，争取做到能耗减半，排放减半，并有望实现无人化生产。相信这些将会在十四五期间完成，成为镁行业一个颠覆性的进展，并将新技术在行业里进行推广。（来源：东方卫视、尚镁网根据录音整理）
辉晗精密汽车零部件项目安装压铸设备
马鞍山日报报道，目前，位于安徽省马鞍山市含山经开区的辉晗高端汽车零部件生产制造项目的一期正在进行设备的安装和调试。该公司负责人程晓明介绍，一期项目计划建设两条压铸生产线，其中一条生产线的设备已安装好，另一条生产线的设备正在安装中，预计本月底完成设备安装并进入调试阶段。
据介绍，该项目于2021年7月开工建设，由安徽辉晗精密机械有限公司（“辉晗精密”）投资建设，规划用地面积80.24亩，总建筑面积5.4万平方米，分两期建设。其中，一期新建厂房及配套设施约2.5万平方米，新上8条高端汽车零部件生产线、大型自动化冲压生产线和总成焊接、轻车化领域高压铸铝生产线，以及高端汽车模具、自动化集成柔性生产线等设备。
华阳变速开发新能源车零部件
近日，湖北华阳汽车变速系统股份有限公司（“华阳变速”）在回答投资者提问时表示，公司目前已有新能源车零部件的开发，与客户同步开发了轻型卡车变速器零部件、AMT及混合动力零部件产品，已形成变速器壳体、缸盖、活塞等产品的量产。公司的铸造工艺齐全，已形成铸造+精加工的全供应链体系，并正在开发潜在的新能源客户。
华阳变速拥有精密铸造、有色金属铸造、机加工、热处理等生产工艺，主要产品包括汽车换挡机构系列产品，重、中、轻型车变速箱壳体、上盖总成、顶盖总成、汽车拨叉、各类支架、其它铝合金压铸件及精密铸钢件、新能源变速箱及附件。
宗申动力新能源车部件年产能超60万套
重庆宗申动力机械股份有限公司（“宗申动力”）近日表示，目前，公司的新能源汽车零部件的年产能超过60万套。新建的新能源汽车零部件项目建成投产后，产能预计将获得进一步提升，最终产能将根据建设进度和市场情况而定。
宗申动力以摩托车发动机和通用动力为核心，下辖摩托车发动机制造、通用机械制造、航空动力和新能源及高端零部件四大业务板块。
陕西质镁融合科技有限公司成立
来自陕西绥德臻梦镁合金材料有限公司（“臻梦镁业”）消息，6月18日，由榆林镁业集团、陕汽质子汽车、嘉瑞集团、臻梦镁业、东风镁业共同投资组建的陕西质镁融合科技有限公司在榆能集团揭牌成立。
该合资公司主要致力于成为汽车轻量化产业变革的领跑者和汽车产业绿色环保、低碳节能发展的先行者，将着力推动金属镁产业链加速向下游延伸，开拓发展新模式，构筑高质量发展新业态。
埃斯顿拟在南京投建自动化及智能制造产业基地
近日，南京埃斯顿自动化股份有限公司（“埃斯顿”）发布公告，基于未来市场需求以及公司经营发展规划，公司拟设立全资子公司并在江苏省南京市高淳区购买土地建设高淳产业项目。该项目总用地面积约200亩，建设自动化及智能制造设备的研发、生产制造及相应配套设施。
埃斯顿表示，高淳产业基地项目将借助公司自动化核心部件和工业机器人及智能制造两大核心业务的长期技术和应用积累，依托中国和全球自动化及工业机器人的巨大市场，致力于成为埃斯顿自动化在未来全球化发展布局中的重要研发、生产制造基地。
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