#中印边境争端##国家公路网规划发布#
今年《国家公路网规划》中对普通国道的规划中，关于中印边境的共涉及G684、G693、G694和G695等（图1），它们都是对既有国道的补充和丰富。比如其中最长的G695，从东边的隆子县出发，经错那、洛扎、岗巴、定结、吉隆、普兰、札达，再贴着边界直到麻扎，与原有的G219和规划的G684相连，可到红其拉甫和喀什。
G695在中印西线的走向见图2和图3（路线为官图叠加，仅供参考）。基本可利用现有省道、县道升级，从普兰经西兰塔、达巴、波林到萨让，打通底雅、曲松、绒隆山口南、扎西岗、且坎到都木契列东，穿越冈底斯山到木斯线，北上越过班公湖跨湖大桥连接班应线，经库尔纳克堡和尼亚格祖到空喀山口，穿温泉达坂到河尾滩，走天空线到天文点，经天神线，开新路到麻扎。熟悉的朋友能看到以上有一串边防驻地的名称。
该线较G219往西挪了不少，最近离边境6公里，在空喀山口；最远离边境46公里，在乱石达坂一带。甚至直接连接了大量一线连队。
我们总爱说，219国道是新藏连接的动脉，所以阿克赛钦不能割让，西线边防保卫这条线路。其实反过来也是成立的，219国道为边境的守备提供了后勤保障，从国道竖直往边境的一条条边防路，正是一条条输血管道。有了国道695后，这种输血特点将会更加突出。

不走一次318永远不知道中国基建可以做到什么程度
山顶的信号塔和高压线架在几乎所有人都无法到达的高度
道路盘山而建 穿山架桥越过湍急的河流联通川藏两地
在无人知晓的时间里 在3000甚至5000多的海拔里 在零下几十度的低温里 有太多有名或无名的人为了高原的基建付出甚至牺牲
整个318值得鸣笛的地方不止怒江大桥吧 它散落在这条长路的各地 最后总是要住进每个中国人的心里

人生在世，不过是一辈子的事儿，从起点到终点，从生到死，其实大家都一样，誰也不可能比誰多活一辈子，过得精彩与否，都在过程中里，一辈子你翻过多少山，越过多少河，遇到多少人，穿破几双鞋，看见多少风景，总是因人而异，各不相同，人生亦如赶路，捷径固然好，但结果如何却不一定，探险之旅虽刺激，但每日提心吊胆，不是生活的初衷，大道通天固然好，可是更多的時侯却是一径山路蜿蜒，到天的尽头，边走边欣赏路上的风景，绕点远其实也不算太吃亏。