微信的第一个收藏，顺着时间线打开了很久没用的QQ，查阅了一下当时的状态哈哈，这句话我记了好久，时不时还会翻看反复阅读，越是较真起来，我发现就越难和自己和解，以前嘛心比天高总想着秀出自己，展示好自己的每一面，现在就蛮佛系，不争不抢顺其自然，低调的慢慢过自己的生活，哪有那么多观众看着啊，以前总想在朋友圈展示些什么记录一下，现在巴不得跑微博上来发，这上面没几个熟人，清静自反而更加真实[送花花]
为进一步开拓细分市场，广汽丰田在2020广州车展上秀出了定位雷凌以及凯美瑞之间的新车——凌尚。据悉，新车基于TNGA架构打造，将搭载2.0L自然吸气发动机以及CVT变速箱的动力组合。
现场静态观感而言，凌尚无论是设计还是尺寸，都可看成是加大号的雷凌，预计明年将正式推出市场。
在凌尚之外，广汽丰田本届车展还带来了插电混动版本的威兰达，以及C-HR的2.0L混合动力版本，两款车都属于丰田最新电动化技术的在华首秀，同样值得关注。
现场静态观感而言，凌尚无论是设计还是尺寸，都可看成是加大号的雷凌，预计明年将正式推出市场。
在凌尚之外，广汽丰田本届车展还带来了插电混动版本的威兰达，以及C-HR的2.0L混合动力版本，两款车都属于丰田最新电动化技术的在华首秀，同样值得关注。
为进一步开拓细分市场，广汽丰田在2020广州车展上秀出了定位雷凌以及凯美瑞之间的新车——凌尚。据悉，新车基于TNGA架构打造，将搭载2.0L自然吸气发动机以及CVT变速箱的动力组合。
现场静态观感而言，凌尚无论是设计还是尺寸，都可看成是加大号的雷凌，预计明年将正式推出市场。
在凌尚之外，广汽丰田本届车展还带来了插电混动版本的威兰达，以及C-HR的2.0L混合动力版本，两款车都属于丰田最新电动化技术的在华首秀，同样值得关注。 https://t.cn/Ewkmp9c
现场静态观感而言，凌尚无论是设计还是尺寸，都可看成是加大号的雷凌，预计明年将正式推出市场。
在凌尚之外，广汽丰田本届车展还带来了插电混动版本的威兰达，以及C-HR的2.0L混合动力版本，两款车都属于丰田最新电动化技术的在华首秀，同样值得关注。 https://t.cn/Ewkmp9c
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