迎来成立八周年 嘀嗒出行以8张“时光答卷” 抒写与广大同路人的相互成就
今天是9月1日开学日，嘀嗒出行正式迎来成立八周年。当天，嘀嗒出行发布了主题为“我们都是同路人，这是我们一起的八周年”的致用户一封信。同时，以8张“时光答卷”，与公众及各界人士汇报了在顺风车、出租车、产品体验效率、以及新出行文化等方面的最新进展。
嘀嗒出行相关负责人表示，“时光答卷”展现的是嘀嗒出行和广大同路人共同努力的成果，从乘客、车主、到出租车司机，出租车行业，再到广大公众......嘀嗒的成长每一步，都离不同路人的支持和共创，认可与合力。
同时，嘀嗒出行希望通过“我们都是同路人”这一主题，传递一种汇聚微光、温暖同行的情怀，让包容互助、和谐友善的同路人文化，助力社会更和谐有温度，也为更多人团结前行增添信心与力量。
在八周年时光答卷中有五大亮点：
1、过去八年早晚高峰，嘀嗒顺风车车主共帮助超10亿人次出行，平均每趟行程帮助同路人节约49元，减少6.7千克碳排。
2、在近200万朵嘀嗒小红花中，有超10万次感恩车主雨雪天特别关照，超9万次“中国好车主”评价。
3、顺风车新车主认证时效大幅提升300%，2小时内认证通过审核比例大幅提升。
4、出租车智慧码扫码总次数3.41亿人次，累计为2.32亿次出租车出行提供防疫追溯保车。
5、过去八年，嘀嗒顺风车共帮助493万只宠物与主人(乘客)顺风同行，同路人共送出2210万枚“善解人意”标签。
在今年初完成品牌升级后，嘀嗒出行在挖潜增效不添堵的新出行之路上，持续深入，并收获一系列创新成果。在此基础上，与用户共创的新出行文化逐渐生长升华，让更多公众更加具象生动感知，“另一种出行方式”的魅力。
早晚高峰共帮10亿人次不添堵出行 每趟顺风行程减碳6.7千克
过去八年的早晚高峰，嘀嗒车主通过顺路分享空座，共帮助超过10亿人次同路人出行。在为道路减负同时，也让更多人出行更轻松。同时，嘀嗒顺风车平均每趟行程帮助同路人节约49元，减少6.7千克碳排。
在嘀嗒出行八周年主会场，每个用户都可以生成专属出行账单，其中个人减碳量是以去年12月发布的《私人小客车合乘出行项目温室气体减排量评估技术规范》为测算依据。这一由嘀嗒出行参与编制的顺风车碳减排团体标准，让用户减碳贡献清晰可见。
如今，嘀嗒出行正在推动顺风车碳普惠落地。不久将来，用户将能享受到顺风出行碳减排带来的多重物质回馈。同时，企业与用户合力，可持续多方共赢的碳减排模式也将逐步落地，有望迎来更多零碳出行同路人。
小红花生动映照同路人文化：超10万次感恩车主雨雪天特别关照
自去年11月上线以来，嘀嗒小红花已累计绽放近200万朵，这是包容互助、和谐友善的同路人文化的生动呈现。其中，有超10万次乘客感恩车主雨雪天特别关照。在下雨天，多送乘客一段路至遮风避雨处，或给即将下车的乘客送一把雨伞，已成为越来越多嘀嗒顺风车车主们的出行日常。
有超8万次妈妈乘客感恩车主对孩子贴心关爱。车主看到乘客带着年幼的孩子，大都会格外关照，比如主动停车给晕车的孩子买药，帮提拿行李，多送一段路。而超9万次“中国好车主”的小红花评价，是嘀嗒顺风车车主群体品格担当的生动写照。
此外，近200万朵嘀嗒小红花中，还有很多高频关键词：比如，超过5万次“耐心”、超过2万次贴心、超过1.5万次“细心”、超过5000次感动、超过 500次“雪中送炭”。一句句真诚感谢背后，是无数个顺风出行的温暖互助画面。
体验效率持续升级 顺风车主认证时效提速300%
不断提升用户出行体验和效率，是移动出行平台的核心业务目标之一。从去年至今，嘀嗒顺风车从车主认证审核效率、接单体验、乘客下单及搭乘体验效率、车乘沟通效率等方面，都进行持续升级，也给车主乘客带来诸多焕新的便捷体验。
对乘客而言，顺风车即时性进一步提升。嘀嗒顺风车订单平均应答时长同比缩短10%。且搭乘体验更为便捷高效，如上车点推荐功能已帮助3000多万名乘客更快上车。
对车主而言，从认证效率到接单流程、到接单体验实现全方位再升级。首先，在严格全面审核要素基础上，嘀嗒顺风车整体认证时效大幅提速300%，且2小时内通过审核比例大幅提升。同时，嘀嗒顺风车车主认证小程序也于近期上线，新车主无需下载App，即可轻松完成认证流程。同时，优选合拼，自动抢单、订单搜索列表排序优化等产品创新，也有力提升车主接单体验。
出租车数字化转型升级深入赋能 服务内生机制加速构建
2017年9月，嘀嗒出行进入传统出租车领域，并提出助力出租车行业复兴。通过科技赋能和模式创新，助力巡游出租车行业破解自身在服务、体验效率方面的短板，通过推动扬召全流程体验效率升级，进而推动出租车服务管理数字化，最终实现扬召网约双向增量发展。
如今五年过去，这一赋能更复兴的初心越发坚定，也让嘀嗒出行在出租车数字化转型升级赋能之路上看到更大的蓝图。截至目前，出租车三化签约城市已增至36个，智慧码扫码总次数已达3.41亿人次，助力三化示范城市出租车服务满意度提升至99.1%。
出租车三化给行业带来一系列创新价值开始显现：累计为2.32亿次出租车出行提供防疫追溯保障；累计帮助1642.5万人次的扬召乘客发送目的地；共帮76.23万位扬召乘客寻找车上遗落物品；共帮助280万位扬召乘客向亲友同步实时位置。而在上车前，出租车智慧出行小程序累计帮助超过3650万人次扬召乘客寻找附近空车，极大提升路边扬召体验。
帮助493万只宠物和主人顺风同行 同路人共创5万份新出行文化主题作品
如今，共建共享网络文明，树向上向善新风已成为时代风向。作为链接2亿多用户的互联网出行平台，嘀嗒出行承担着涵养先进网络文明的使命。比如如何通过规则机制创新，礼仪理念倡导，让出行变得更加温暖愉悦；如何通同路人文化更好涵养出行正能量；如何让绿色低碳意识更加深入人心。
过去八年，嘀嗒同路人共收获2210万“善解人意”评价标签，共帮助493万只宠物与主人顺风同行。同时还收到2670万枚“同路人文化大使”徽章，以及3710万枚“守护蓝天徽章”。
在提出“另一种出行方式”品牌定位后，嘀嗒出行在今年开展了一系列新出行文化用户共创活动。从“新出行之路全民晒图挑战赛”到“三行诗表白地球”创意征集，从“随手拍五一”“到“重启后，你眼中的上海”图文征集等，共收到5万余份新出行文化主题共创作品，唤起了更多人对蓝天白云，和谐友善的向往。
在八周年致用户一封信中，嘀嗒出行提到，“展望下一个八年，在新出行之路上还有无限蓝图，等待我们一起畅想与开创。”
嘀嗒出行期待，与更多同路人一道，通过顺风同行，为碳中和实现注入更多新力量，让嘀嗒小红花涵养更多社会正能量；也期待在出租车数字化转型升级赋能之路上，与出租车行业各方通力协作，助力传统出租车行业与时俱进，重新成为流动的城市名片。
(以上图片由嘀嗒出行授权中国网财经使用)
今天是9月1日开学日，嘀嗒出行正式迎来成立八周年。当天，嘀嗒出行发布了主题为“我们都是同路人，这是我们一起的八周年”的致用户一封信。同时，以8张“时光答卷”，与公众及各界人士汇报了在顺风车、出租车、产品体验效率、以及新出行文化等方面的最新进展。
嘀嗒出行相关负责人表示，“时光答卷”展现的是嘀嗒出行和广大同路人共同努力的成果，从乘客、车主、到出租车司机，出租车行业，再到广大公众......嘀嗒的成长每一步，都离不同路人的支持和共创，认可与合力。
同时，嘀嗒出行希望通过“我们都是同路人”这一主题，传递一种汇聚微光、温暖同行的情怀，让包容互助、和谐友善的同路人文化，助力社会更和谐有温度，也为更多人团结前行增添信心与力量。
在八周年时光答卷中有五大亮点：
1、过去八年早晚高峰，嘀嗒顺风车车主共帮助超10亿人次出行，平均每趟行程帮助同路人节约49元，减少6.7千克碳排。
2、在近200万朵嘀嗒小红花中，有超10万次感恩车主雨雪天特别关照，超9万次“中国好车主”评价。
3、顺风车新车主认证时效大幅提升300%，2小时内认证通过审核比例大幅提升。
4、出租车智慧码扫码总次数3.41亿人次，累计为2.32亿次出租车出行提供防疫追溯保车。
5、过去八年，嘀嗒顺风车共帮助493万只宠物与主人(乘客)顺风同行，同路人共送出2210万枚“善解人意”标签。
在今年初完成品牌升级后，嘀嗒出行在挖潜增效不添堵的新出行之路上，持续深入，并收获一系列创新成果。在此基础上，与用户共创的新出行文化逐渐生长升华，让更多公众更加具象生动感知，“另一种出行方式”的魅力。
早晚高峰共帮10亿人次不添堵出行 每趟顺风行程减碳6.7千克
过去八年的早晚高峰，嘀嗒车主通过顺路分享空座，共帮助超过10亿人次同路人出行。在为道路减负同时，也让更多人出行更轻松。同时，嘀嗒顺风车平均每趟行程帮助同路人节约49元，减少6.7千克碳排。
在嘀嗒出行八周年主会场，每个用户都可以生成专属出行账单，其中个人减碳量是以去年12月发布的《私人小客车合乘出行项目温室气体减排量评估技术规范》为测算依据。这一由嘀嗒出行参与编制的顺风车碳减排团体标准，让用户减碳贡献清晰可见。
如今，嘀嗒出行正在推动顺风车碳普惠落地。不久将来，用户将能享受到顺风出行碳减排带来的多重物质回馈。同时，企业与用户合力，可持续多方共赢的碳减排模式也将逐步落地，有望迎来更多零碳出行同路人。
小红花生动映照同路人文化：超10万次感恩车主雨雪天特别关照
自去年11月上线以来，嘀嗒小红花已累计绽放近200万朵，这是包容互助、和谐友善的同路人文化的生动呈现。其中，有超10万次乘客感恩车主雨雪天特别关照。在下雨天，多送乘客一段路至遮风避雨处，或给即将下车的乘客送一把雨伞，已成为越来越多嘀嗒顺风车车主们的出行日常。
有超8万次妈妈乘客感恩车主对孩子贴心关爱。车主看到乘客带着年幼的孩子，大都会格外关照，比如主动停车给晕车的孩子买药，帮提拿行李，多送一段路。而超9万次“中国好车主”的小红花评价，是嘀嗒顺风车车主群体品格担当的生动写照。
此外，近200万朵嘀嗒小红花中，还有很多高频关键词：比如，超过5万次“耐心”、超过2万次贴心、超过1.5万次“细心”、超过5000次感动、超过 500次“雪中送炭”。一句句真诚感谢背后，是无数个顺风出行的温暖互助画面。
体验效率持续升级 顺风车主认证时效提速300%
不断提升用户出行体验和效率，是移动出行平台的核心业务目标之一。从去年至今，嘀嗒顺风车从车主认证审核效率、接单体验、乘客下单及搭乘体验效率、车乘沟通效率等方面，都进行持续升级，也给车主乘客带来诸多焕新的便捷体验。
对乘客而言，顺风车即时性进一步提升。嘀嗒顺风车订单平均应答时长同比缩短10%。且搭乘体验更为便捷高效，如上车点推荐功能已帮助3000多万名乘客更快上车。
对车主而言，从认证效率到接单流程、到接单体验实现全方位再升级。首先，在严格全面审核要素基础上，嘀嗒顺风车整体认证时效大幅提速300%，且2小时内通过审核比例大幅提升。同时，嘀嗒顺风车车主认证小程序也于近期上线，新车主无需下载App，即可轻松完成认证流程。同时，优选合拼，自动抢单、订单搜索列表排序优化等产品创新，也有力提升车主接单体验。
出租车数字化转型升级深入赋能 服务内生机制加速构建
2017年9月，嘀嗒出行进入传统出租车领域，并提出助力出租车行业复兴。通过科技赋能和模式创新，助力巡游出租车行业破解自身在服务、体验效率方面的短板，通过推动扬召全流程体验效率升级，进而推动出租车服务管理数字化，最终实现扬召网约双向增量发展。
如今五年过去，这一赋能更复兴的初心越发坚定，也让嘀嗒出行在出租车数字化转型升级赋能之路上看到更大的蓝图。截至目前，出租车三化签约城市已增至36个，智慧码扫码总次数已达3.41亿人次，助力三化示范城市出租车服务满意度提升至99.1%。
出租车三化给行业带来一系列创新价值开始显现：累计为2.32亿次出租车出行提供防疫追溯保障；累计帮助1642.5万人次的扬召乘客发送目的地；共帮76.23万位扬召乘客寻找车上遗落物品；共帮助280万位扬召乘客向亲友同步实时位置。而在上车前，出租车智慧出行小程序累计帮助超过3650万人次扬召乘客寻找附近空车，极大提升路边扬召体验。
帮助493万只宠物和主人顺风同行 同路人共创5万份新出行文化主题作品
如今，共建共享网络文明，树向上向善新风已成为时代风向。作为链接2亿多用户的互联网出行平台，嘀嗒出行承担着涵养先进网络文明的使命。比如如何通过规则机制创新，礼仪理念倡导，让出行变得更加温暖愉悦；如何通同路人文化更好涵养出行正能量；如何让绿色低碳意识更加深入人心。
过去八年，嘀嗒同路人共收获2210万“善解人意”评价标签，共帮助493万只宠物与主人顺风同行。同时还收到2670万枚“同路人文化大使”徽章，以及3710万枚“守护蓝天徽章”。
在提出“另一种出行方式”品牌定位后，嘀嗒出行在今年开展了一系列新出行文化用户共创活动。从“新出行之路全民晒图挑战赛”到“三行诗表白地球”创意征集，从“随手拍五一”“到“重启后，你眼中的上海”图文征集等，共收到5万余份新出行文化主题共创作品，唤起了更多人对蓝天白云，和谐友善的向往。
在八周年致用户一封信中，嘀嗒出行提到，“展望下一个八年，在新出行之路上还有无限蓝图，等待我们一起畅想与开创。”
嘀嗒出行期待，与更多同路人一道，通过顺风同行，为碳中和实现注入更多新力量，让嘀嗒小红花涵养更多社会正能量；也期待在出租车数字化转型升级赋能之路上，与出租车行业各方通力协作，助力传统出租车行业与时俱进，重新成为流动的城市名片。
(以上图片由嘀嗒出行授权中国网财经使用)
2022-8-30
周期简单来说就是自然法则；当你理解什么是周期，你就懂得什么才是时机。
对于周期来说太阳是恒星一样让地球一年四季分明，对于股票市场因为有了人性的参与，让周期就不明确了，可能三五年也可能七八年，总之在十年之内就必然会产生周期转换，至于时间的长短就变化不一了，所以正是因为变化不一样所以让周期变得迷离起来。
当别人忘记周期这一说时，让那些时刻铭记周期的人机会来了，正是因为他们利用周期法则而谋取大利益，也可以说是利用周期的轮动进行布局，最终的结果就是在周期的转化中进行获取自己的利益，其实就是站在风口等待风起的时候，轻易而又让人感觉很“神”。
理解了周期就理解了时机的重要性，你知晓太阳让地球的周期一年四季，你会在春季时播种等待秋收就可以了，你不应关心春季的那一天播种，只要知晓那一个季节的其中一天就可以了，收成不会有很大的偏差，对应到市场中就是理解了人性的贪婪与恐惧，让你有了布局的机会，理解就是一种能力，判断也就简单了。
人性如同恒星一样固定不变，只是时间的长短有差异，所以你只需要守住这一点周期的转化中的部分时机，也可以说是2%的时机，用98%的时间来等待，最终收获的是一年了收成，其实达到这样境界的人，也就是变相的在利用周期为自己所用了。
周期简单来说就是自然法则；当你理解什么是周期，你就懂得什么才是时机。
对于周期来说太阳是恒星一样让地球一年四季分明，对于股票市场因为有了人性的参与，让周期就不明确了，可能三五年也可能七八年，总之在十年之内就必然会产生周期转换，至于时间的长短就变化不一了，所以正是因为变化不一样所以让周期变得迷离起来。
当别人忘记周期这一说时，让那些时刻铭记周期的人机会来了，正是因为他们利用周期法则而谋取大利益，也可以说是利用周期的轮动进行布局，最终的结果就是在周期的转化中进行获取自己的利益，其实就是站在风口等待风起的时候，轻易而又让人感觉很“神”。
理解了周期就理解了时机的重要性，你知晓太阳让地球的周期一年四季，你会在春季时播种等待秋收就可以了，你不应关心春季的那一天播种，只要知晓那一个季节的其中一天就可以了，收成不会有很大的偏差，对应到市场中就是理解了人性的贪婪与恐惧，让你有了布局的机会，理解就是一种能力，判断也就简单了。
人性如同恒星一样固定不变，只是时间的长短有差异，所以你只需要守住这一点周期的转化中的部分时机，也可以说是2%的时机，用98%的时间来等待，最终收获的是一年了收成，其实达到这样境界的人，也就是变相的在利用周期为自己所用了。
参与女性主义读书会的纪念！
正好开封了买来一直没看的书，
也发言了呢！[泪]
其实这么晚了应该直接睡比较好，
特别是还早上起来打游戏…
但上一次在半夜把《可是我偏偏不喜欢》看完的时候，也是这么想的，于是就一直找不到去记录的契机，
（一个就是还在做生僻字的阅读笔记，嗯，文盲笔记
正好因为今天读书会的书中内容而联想到，就先记录下对《偏偏》的想法
总结地说这本书写得是优秀的，
角度就像作者说的，“从小到大的一些感受”，包括个人成长、家庭空间、在大城市打拼的异乡人以及作为女性的经历，
从我的角度还会在前面加上“在台湾社会”的前缀
随笔里从不同的切入点，有洞察，有反思，有质疑，也幽默，把深的浅的主题，都写得清透
理论上因为作者的性别，整本都是“女性角度”，但实际我以为的“女性角度”没有想象中的多，也没有那么深，也正常，主要还是和作者相关，这样的比例作为随笔也很和谐。
反而在最后的尾声被一小段引言触动到，
“女生的生活有什么特别的吗？”
好像从来没看到在男性随笔作品中看到这样的言论
男性的生活有什么特别的吗？没有，对啊，然后大家就会夸赞写出了平凡的细枝末节，引起普通人也就是几乎所有人的共鸣，大家都是平凡又不平凡的那一小盏灯，看似不起眼却点缀出了地球的光芒，真了不起
这样充满俗套话的展开立马就可以接下去
汪曾祺，写他吃过的食物；《人间草木》，花花草草；《家人闲坐，灯火可亲》，写自家故事。
被评价，是写出了中国人的活法。
那说小作家，网络写手，《那些年我们追过的女孩》。
写高中男生，追女孩。最后没追到。很纠结。就这样。
他有什么特别的，她又有什么特别的，
——哦不好意思，她有，她满足了他们的青春幻想。
却火了那么久。
那为什么女生的人生却被普遍觉得不值得看呢？
世界上有那么多种花草，那么多美食，有那么多中国人。
可只有两种性别。
这么大的一个分类，
为什么就被认为不重要。
正好开封了买来一直没看的书，
也发言了呢！[泪]
其实这么晚了应该直接睡比较好，
特别是还早上起来打游戏…
但上一次在半夜把《可是我偏偏不喜欢》看完的时候，也是这么想的，于是就一直找不到去记录的契机，
（一个就是还在做生僻字的阅读笔记，嗯，文盲笔记
正好因为今天读书会的书中内容而联想到，就先记录下对《偏偏》的想法
总结地说这本书写得是优秀的，
角度就像作者说的，“从小到大的一些感受”，包括个人成长、家庭空间、在大城市打拼的异乡人以及作为女性的经历，
从我的角度还会在前面加上“在台湾社会”的前缀
随笔里从不同的切入点，有洞察，有反思，有质疑，也幽默，把深的浅的主题，都写得清透
理论上因为作者的性别，整本都是“女性角度”，但实际我以为的“女性角度”没有想象中的多，也没有那么深，也正常，主要还是和作者相关，这样的比例作为随笔也很和谐。
反而在最后的尾声被一小段引言触动到，
“女生的生活有什么特别的吗？”
好像从来没看到在男性随笔作品中看到这样的言论
男性的生活有什么特别的吗？没有，对啊，然后大家就会夸赞写出了平凡的细枝末节，引起普通人也就是几乎所有人的共鸣，大家都是平凡又不平凡的那一小盏灯，看似不起眼却点缀出了地球的光芒，真了不起
这样充满俗套话的展开立马就可以接下去
汪曾祺，写他吃过的食物；《人间草木》，花花草草；《家人闲坐，灯火可亲》，写自家故事。
被评价，是写出了中国人的活法。
那说小作家，网络写手，《那些年我们追过的女孩》。
写高中男生，追女孩。最后没追到。很纠结。就这样。
他有什么特别的，她又有什么特别的，
——哦不好意思，她有，她满足了他们的青春幻想。
却火了那么久。
那为什么女生的人生却被普遍觉得不值得看呢？
世界上有那么多种花草，那么多美食，有那么多中国人。
可只有两种性别。
这么大的一个分类，
为什么就被认为不重要。
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