#阿森纳[超话]#
为什么输球就叫坐牢呢？虽然确实难过，但今天不想再用这个词了。这也是我第三次在老特拉福德看阿森纳，又没有留下好的回忆。虽然比赛输了但是个很有意义的一天，今天和我之前采访过的大家都很熟悉的“支持一支球队就像火车旅行”的爷爷再次相遇了，我告诉他中国有很多球迷都被他说的话打动了他非常开心！
比赛跑多了，现在不管是主场还是客场都会遇到非常多熟人，南安普顿采访过的小哥又遇到了，还遇到了两个热情的大爷一见到我就说他们认识我，他们在酋长球场座位在我后面。他们给我分享着他们和阿森纳50多年的故事，随队去安联去诺坎普看我从没看过的欧冠，去温布利看捧杯… 说起这些他们都很开心但又很淡然，即使面对这个失利他们依旧如此。
出球场的时候老爷爷依旧笑笑跟我说“yeah, it’s just a train journey…”，大爷们笑着拍拍我的肩膀说，没关系下场主场比赛再见～ 足球本就如此，有输有赢这都是无比正常的事…
老球迷就不该乐观了嘛？并没有吧，只是他们深知自己的球队是怎么样的，还是选择无条件支持和信任，直到比赛最后一刻。比赛输了，抱怨一下，再笑笑算了… 赢了，也是这样，回归自己的生活，下场继续为球队呐喊助威，不会影响到他们对球队的支持，因为这早已成为他们生命的一部分。
我觉得这才是最好的状态，真实的热爱融入生命中，但是足球也只是人生的一部分罢了，晚安。❤️

#和平精英[超话]# 关于退出了一把游戏被陌生人辱骂这件事

前两天夜里，和妹妹两个人路匹玩吃鸡，打四排，因为路人队友只有一个印记我就退出了，还有一个队友似乎都没有印记。谁都有选择队友的权利，谁不想和更厉害的队友玩呢..在大厅招募上分队基本对kd都有要求..真的会有人会因为队友退出然后加好友辱骂吗？而且真的很想吐槽这个游戏的匹配机制，王牌局都可以匹配到铂金、黄金队友。

我知道大家可能比较膈应中途退的，但是我是刚开始在出生岛集合，也没有卡时间快上飞机了才退，更不是那种玩到一半挂机去了，最多是浪费了她20秒时间，没给她造成其他任何困扰。

没想到的是过一会就加我了，直接攻击我没有男人不能活，我想说我压根都没注意到她的性别。。我刷到过那种抖音，双排模式女队友退出，被理解为想在双排找男人，匹配到同性不想玩退出。我回复她我是因为印记问题，她就说我的印记是靠身体得到的，我不配当女生。我觉得我最难受的就是这个点，同为女性为什么会对一个陌生人恶意那么大。

我没有固定队友，游戏里也没有认识要好的朋友，到她嘴里却变成了网络公主。我一共14个印记，从S1断断续续玩到现在kd只有1点几，比较会看圈会苟分，因为主玩的游戏也不是吃鸡，每个赛季拿到印记我就不玩了。

合理怀疑她现实生活过的非常不如意，有臆想症，当时真的是气的发抖，我觉得骂很难听的那些话最后都会反噬，最后说一个好笑的点，连她自己动态里也有和男的游戏战绩合照，为什么她会那么双标呢，甚至我的动态里只有和妹妹的合照。仅凭退了一把游戏就可以上升到那么多层次，真是晦气遇到这样的人。ps 还有些很过分很恶心的我都没po[苦涩][苦涩]

想发这篇笔记很久辣，今天终于是想起来而且得空能聊一聊从五月收车到现在对于小白的一些感受和小改装了。
保持到手时的状态感受了两个月后就开始了对它的一些改变。首先就是轮胎的部分，原车主使用的是四条倍耐力的Dragon Sport胎，新胎的时候性能应该还是不错的，但是由于装车已经近两年轮胎橡胶已经有所硬化而且磨损不小所以大油门起步的时候前轮经常打滑挠地，雨天的时候路面湿滑，轮胎抓地力也大不如前。所以果断选择换胎，因为之前在国内家里的车用了米其林的PS4和PS4S效果相当令人满意，所以这次给小白也上了米其林的PS5。换完胎之后抓地力尤其是湿滑路面上的表现提升巨大，全油起步前轮打滑的现象也有所改进，没有花钱的不是，虽然价格不便宜但是还是相当推荐入手PS5的。其实当时换胎的时候最先考虑的是PS4s，但澳洲网络上没有找到合适价格的胎所以最后还是入手了PS5。但如果预算没上限的朋友还是推荐入手PS4s，CUP2以及更高级别的胎。
姿态和外观方面，要特别shout out to我的马师傅。从收到车以来一直想对车的姿态做一些改变，但是都没有找到一个可以接手的靠谱师傅，认识马哥也是通过小红书，当时找他换完右前近光灯之后我提出了对车高度改变的想法，一拍即合之后我就订了配件。因为第一次改姿态，也没有下定决心要用绞牙所以还是略微保守的选择了先换短簧。经过比较之后最后装车的是来自德国H&R的竞技短簧，车高也从前两指后三指的高度降到了前后均一指。换完之后由弹簧刚性的提高，路感的反馈更清晰（更颠）而且操控也更直接了。当然在有姿态之后也要承受相应的后果，在墨尔本过减速带就得老实减速到20码以下慢慢通过，不然基本就会蹭轮拱。外观目前还有件在路上，装车的暂时只有来自FlowDesign的后扰流。选择装后扰流的原因也是车尾的线条有些单调，后扰流的加入可以让后视角看起来更运动。后续还有碳纤的鸭尾，前风刀以及美版高R的黄色雾灯都会陆续装车~
性能方面没有过多的改动。首先是对发动机和变速箱做了保养清洁和评估，包括但不限于清积碳和换油水。之后比较保守的选择先刷了一个APR的98号汽油的一阶ECU，刷完之后2二档三档的动力响应来的更加直接，马力和扭矩都有所提升，具体数据详见APR程序官网。因为刷完一阶的程序之后的扭矩并没有超过变速箱原厂TCU的设定值，所以我也没有去刷变速箱的保护程序。