Piaggio MP3 300 hpe Sport倒三轮踏板车发布 开启优雅意式通勤
【2020年7月31日，上海】2020年7月30日，欧洲规模最大的摩托车制造商比亚乔集团亮相上海，正式发布全新Piaggio MP3 300 hpe Sport倒三轮踏板车。置身于浓郁意式风情的佛罗伦萨小镇，一场属于纯正意大利踏板车的感官盛宴拉开帷幕。在场嘉宾于都市忙碌的节奏中，体验更敏捷、更轻巧、更安全的驾驶乐趣，悦享优雅的浪漫情怀。
比亚乔集团中国区总经理Mr. Massimiliano Guelfo（贵尔福先生）表示：“意大利的设计语言伴随着精湛的工艺和纯粹的审美品位，立于时尚趋势之上经久不衰。全新Piaggio MP3 300 hpe Sport 在倒三轮踏板车技术、动力澎湃的hpe发动机等科技优势的加持下，更展现了工业与人文的完美契合，开启灵动的城市通勤时光。”
Piaggio MP3一经面世便大获成功，倒三轮踏板车热潮席卷全球，累计销量超过18万台。全新Piaggio MP3 300 hpe Sport相较于之前的车型更加灵活、轻巧，兼具紧凑型摩托车的动态性能与GT踏板车优越的舒适体验。
Piaggio MP3 300 hpe Sport以其现代和运动的设计脱颖而出，纤细轻盈的线条勾勒出张扬的车头与圆润的尾部轮廓。参考汽车照明系统设计，装有高效LED日间行车灯的双大灯对称分布于前挡板中间，延续了Piaggio MP3家族极具辨识度的特征，保证在任何天气状况下，都能提供出色的视野。独特的“领带”饰条连接格栅和挡风板，配合双前轮与立体的前挡板设计，更具意式魅力的前脸造型映入眼帘。车轮轮辋采用与豪华轿车异曲同工的新款五辐条设计，尽显典雅风范。
Piaggio MP3 300 hpe Sport主打通勤舒适性，贴心关怀细致入微。不同高度的独立座椅满足骑乘需求，一般驾驶者可轻松双脚贴地，并有适当的腰部支撑。得益于实用的折叠式脚踏板，乘客坐姿更为舒适放松，脚踏板收起时，又与整流罩融为一体，保持整体的美观。重新调校的联合脚制动杆在右侧踏板上，以期实现人体工程学在骑行中的更大价值。
座椅下方储物空间可容纳两顶头盔。腿部挡板内侧藏有一个可折叠的方便挂钩，为生活出行提供便捷。
现代化的仪表盘包括两个传统圆形面板和一个多功能数字显示屏，完整显示能耗（平均油耗和瞬时油耗）、速度、燃油量、行程时间等数据。同时还包括时钟、总里程数、单里程数以及蓄电池电压灯。仪表盘上显示有11个指示灯。此外，仪表上方的手套箱配有USB接口，可为智能手机和其他设备充电。
搭载全新300 hpe发动机（High Performance Engine），作为比亚乔集团在发动机领域最新研究成果，展现踏板车行业前沿的发展水平，不仅大幅提升性能表现，同时还能降低油耗。单缸4冲程4气门电喷液冷结构，在7,750rpm能够发挥19.3 kW的最大功率；在6,500rpm，最大扭矩输出达到26Nm。
Piaggio MP3 300 hpe标配ABS防抱死制动系统和ASR牵引力控制系统（驱动防滑系统）。ASR防止后轮在湿滑的沥青路面等危险情况下打滑，确保车辆行驶的安全。
与Continental公司合作开发的三通道式ABS系统提升了主动安全性，在制动时可以防止车轮抱死，实现对车辆的完全控制。Piaggio MP3 300 hpe Sport的三个车轮均采用全盘式制动系统，前轮刹车盘径为258毫米，后轮刹车盘径为240毫米。直径13英寸的大尺寸前轮，提供更高的安全性和更平稳的骑行体验。
独有的铰链四边形前悬挂系统以及双前轮设计，使车辆在兼具摩托车灵活操控特性的基础上，拥有难以比拟的平稳性，将驾驶乐趣与实用性、安全性有机结合。
Piaggio MP3的巨大成功也归功于由比亚乔集团率先设计和研发的通过四连杆悬挂装置操控的双独立控制倾斜式前轮技术，为驾驶者提供了愉悦的出行体验。该滚动机构由四个熔合铝臂组成，这些铝臂通过铰链牢牢固定至中心套筒，两个侧套筒则通过枢轴和滚珠轴承与铝臂连接。在侧套筒内，左右转向杆以传统的单臂方式转动。
前悬挂的驻车系统是意产倒三轮踏板车显著特征，高效协调Piaggio MP3 300 hpe Sport动态与静态之间的平衡。一键启动驻车系统，三个车轮就会保持锁定状态，无需另行安装支架（尽管如此，Piaggio MP3 300 hpe Sport仍安装支架），通过加速或轻按专用按钮即可恢复正常运转。这意味着驾驶者无需将脚放在地上，可以轻而易举地将车辆停放在任何地方。
此次亮相的Piaggio MP3 300 hpe Sport，以其众多哑光黑色饰面细节（如前挡板“领带”饰条和乘客把手等）与夺目的红色减震器弹簧和座椅缝线，浪花型前制动盘，金属脚踏板等彰显运动型格。标配Piaggio MIA多媒体平台，通过蓝牙将智能手机与车载电子系统相连，提供更多车辆信息。三种配色方案可供选择：水粉白、水粉灰、金属哑光黑，打造个性化专属座驾。
Piaggio 300 hpe Sport - 主要技术参数
发动机 4冲程单缸发动机
排气量 278 cc
缸径与冲程 75 mm x 63 mm
最大输出功率 19.3 kW / 7,750 rpm
最大扭矩 26 Nm / 6,500 rpm
供油系统 电子喷射
冷却系统 液冷
润滑方式 湿式油底壳
点火 电子启动
变速器 CVT无级变速器
离合器 自动离心干式离合器
车架型式 高强度钢管双摇篮车架
前悬挂 铰接四柱式液压减震器 行程95mm
后悬挂 四段预载可调双液压减震器 行程122 mm
前制动 Ø 258 mm双碟刹
后制动 Ø 240 mm碟刹
前轮辋 铝合金13" x 3.00
后轮辋 铝合金14" x 3.75
前轮胎 110/70-13"
后轮胎 140/60-14''
长/宽 2,000 mm / 800 mm
轴距 1,450 mm
座高 780 mm
油箱容量 11 L
建议零售价：
Piaggio MP3 300 hpe Sport 人民币78800元起
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Piaggio MP3一经面世便大获成功，倒三轮踏板车热潮席卷全球，累计销量超过18万台。全新Piaggio MP3 300 hpe Sport相较于之前的车型更加灵活、轻巧，兼具紧凑型摩托车的动态性能与GT踏板车优越的舒适体验。
Piaggio MP3 300 hpe Sport以其现代和运动的设计脱颖而出，纤细轻盈的线条勾勒出张扬的车头与圆润的尾部轮廓。参考汽车照明系统设计，装有高效LED日间行车灯的双大灯对称分布于前挡板中间，延续了Piaggio MP3家族极具辨识度的特征，保证在任何天气状况下，都能提供出色的视野。独特的“领带”饰条连接格栅和挡风板，配合双前轮与立体的前挡板设计，更具意式魅力的前脸造型映入眼帘。车轮轮辋采用与豪华轿车异曲同工的新款五辐条设计，尽显典雅风范。
Piaggio MP3 300 hpe Sport主打通勤舒适性，贴心关怀细致入微。不同高度的独立座椅满足骑乘需求，一般驾驶者可轻松双脚贴地，并有适当的腰部支撑。得益于实用的折叠式脚踏板，乘客坐姿更为舒适放松，脚踏板收起时，又与整流罩融为一体，保持整体的美观。重新调校的联合脚制动杆在右侧踏板上，以期实现人体工程学在骑行中的更大价值。
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现代化的仪表盘包括两个传统圆形面板和一个多功能数字显示屏，完整显示能耗（平均油耗和瞬时油耗）、速度、燃油量、行程时间等数据。同时还包括时钟、总里程数、单里程数以及蓄电池电压灯。仪表盘上显示有11个指示灯。此外，仪表上方的手套箱配有USB接口，可为智能手机和其他设备充电。
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Piaggio MP3 300 hpe标配ABS防抱死制动系统和ASR牵引力控制系统（驱动防滑系统）。ASR防止后轮在湿滑的沥青路面等危险情况下打滑，确保车辆行驶的安全。
与Continental公司合作开发的三通道式ABS系统提升了主动安全性，在制动时可以防止车轮抱死，实现对车辆的完全控制。Piaggio MP3 300 hpe Sport的三个车轮均采用全盘式制动系统，前轮刹车盘径为258毫米，后轮刹车盘径为240毫米。直径13英寸的大尺寸前轮，提供更高的安全性和更平稳的骑行体验。
独有的铰链四边形前悬挂系统以及双前轮设计，使车辆在兼具摩托车灵活操控特性的基础上，拥有难以比拟的平稳性，将驾驶乐趣与实用性、安全性有机结合。
Piaggio MP3的巨大成功也归功于由比亚乔集团率先设计和研发的通过四连杆悬挂装置操控的双独立控制倾斜式前轮技术，为驾驶者提供了愉悦的出行体验。该滚动机构由四个熔合铝臂组成，这些铝臂通过铰链牢牢固定至中心套筒，两个侧套筒则通过枢轴和滚珠轴承与铝臂连接。在侧套筒内，左右转向杆以传统的单臂方式转动。
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