【销量下滑、代言人翻车！英菲尼迪品牌正式纳入东风日产管理体系】1月5日，我们从官方获悉，东风汽车有限公司宣布将东风英菲尼迪作为一个独立的事业总部纳入东风日产的管理体系，与日产和启辰品牌一起，英菲尼迪将成为东风日产的第三个品牌。
随着一线豪华品牌BBA和以凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等二线豪华品牌不断引入新车型，迟迟不更新产品矩阵的东风英菲尼迪也开始进入品牌下行期。2016年－2020年，东风英菲尼迪销量分别为17415辆、20164辆、19114辆、10820辆、8951辆。今年1-11月，东风英菲尼迪累计销量仅为7691辆，同比下滑64.7%。究其原因，2014年入华至今仅凭Q50L和QX50两款主要产品征战市场，换代缓慢，无论从数量还是质量上，都难以适应当前时代节奏，就在上个月中旬开启预售的全新一代国产QX60车型也没有引起太大反响，国产后价格相比进口版并无太大诚意和竞争力，还因为代言人翻车也导致了品牌效应大打折扣。不知道未来纳入东风日产管理体系后能不能有所起色？值得我们去期待一下，不过参考启辰品牌，大概率也要凉凉了！[允悲]#英菲尼迪qx60#
随着一线豪华品牌BBA和以凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等二线豪华品牌不断引入新车型，迟迟不更新产品矩阵的东风英菲尼迪也开始进入品牌下行期。2016年－2020年，东风英菲尼迪销量分别为17415辆、20164辆、19114辆、10820辆、8951辆。今年1-11月，东风英菲尼迪累计销量仅为7691辆，同比下滑64.7%。究其原因，2014年入华至今仅凭Q50L和QX50两款主要产品征战市场，换代缓慢，无论从数量还是质量上，都难以适应当前时代节奏，就在上个月中旬开启预售的全新一代国产QX60车型也没有引起太大反响，国产后价格相比进口版并无太大诚意和竞争力，还因为代言人翻车也导致了品牌效应大打折扣。不知道未来纳入东风日产管理体系后能不能有所起色？值得我们去期待一下，不过参考启辰品牌，大概率也要凉凉了！[允悲]#英菲尼迪qx60#
凯迪拉克XT6实车现身 外形霸气 6座更实用
说起国内的中大型豪华SUV市场，吾等平头老百姓可能不知道的是，表面上看起来波澜不惊的市场里，实际上刀光剑影、暗流涌动。为何如此呢？一线的BBA自然不用说，X5、X6、GLS、GLE、Q7等都是个中高手；二三线的LIN肯、LU虎、沃ER沃、英FEI尼迪、雷KE萨斯等也都有着不俗的实力。今天为大家介绍的就是来自美国的老牌实力选手凯迪拉克最新推出的--XT6。
其实说到凯迪拉克，首先让我们想到的就是美国总统的座驾--陆军一号。作为一家拥有百年历史的汽车企业，能够得到美国总统的青睐，可见其深厚的功底所蕴含的实力。无论年轻的后起之秀们拥有多么强劲的能量，前辈的地位依然无法撼动。刚刚于北美车展发布的XT6就已经被第一时间引进入到了国内，上汽通用自然也是嗅到了国内这一领域里所蕴含的巨大商机，想想当初被土豪们圈粉的卡宴吧...目前国产版实车已经现身，一起来看看。
XT6给人的第一印象应该就是横平竖直、刚劲有力如刀削斧剁一般平直的线条了，用凯迪拉克的话来讲，这是钻石切割式设计语言。如同之前的凯雷德，以及现在满大街常见的CT5、CT6、XT5一般，XT6依然延续并发扬了这一家族化的设计理念，外观看起来霸气十足，大面积错落有致的熏黑中网与两侧扁平化设计的大灯组相得益彰，泪眼式LED日间灯辨识度很高，整个前脸气场十足。其实说到这一级别的用户，追求豪华舒适的同时，气场也是不可忽视的选项在它面前一站，给人视觉上的冲击就是无与伦比的，当你远远望见它时，估计就只能想到这几个词，霸气或者帅气。
移步到车身侧面，车长达到5050mm的XT6在同级别里不输任何选手，彰显大气的同时，也带来了良好的乘坐舒适性。而车尾看起来则非常厚重饱满，双边镀铬排气和AWD的标识都在告诉着我们，XT6有着不俗的动力及通过性能。
由于XT6分为了风尚版和运动版，所以坐进不同车型的车内时，感受也有所不同。风尚版在中控位置采用了名贵实木装饰进一步提升了豪华的品质感，运动版则配以碳纤维材质来展现不同的设计思路，同时上下还都覆盖了真皮提升档次。而在配置上面，BOSE品牌音响当然也有出现，这向来是凯迪拉克标配。
XT6拥有5056/1964/1780mm的长宽高，2863mm的轴距，虽然轴距表现略逊色于Q7?X5等，但这样的数据已经能让它拥有足够大的空间，而座椅方面，XT6采用了2 2 2的布局，比7座车型来说，政策方面要更好一些，第二排设有独立空调出风口，并且为每个座位都配备了USB接口，很是人性化，这一点也值得表扬。而第三排可以放平，能带来的更大的后备箱空间，在可利用率上大大增加。
动力上，美版XT6搭载的是一台通用LGX 3.6L自然吸气V6发动机，最大功率314马力，最大扭矩367N.m，匹配一台9速自动变速箱。当然了，国产版上面是见不到这么大排量的发动机的，为了更加符合国情，国产XT6换上了在CT6上面见过的那台2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速器。
中大型豪华SUV市场从来都不缺少惊喜，XT6的出现在为广大消费者增加了又一选择的同时，势必会在这一细分领域掀起一丝波澜。尤其是这次XT6引入国内的速度之快，足见其实力不俗，而国产后的售价也势必会比进口Q7?X5等要低出不少，估计会成最大亮点，相信它正式上市后，会给它们带去不小压力。
说起国内的中大型豪华SUV市场，吾等平头老百姓可能不知道的是，表面上看起来波澜不惊的市场里，实际上刀光剑影、暗流涌动。为何如此呢？一线的BBA自然不用说，X5、X6、GLS、GLE、Q7等都是个中高手；二三线的LIN肯、LU虎、沃ER沃、英FEI尼迪、雷KE萨斯等也都有着不俗的实力。今天为大家介绍的就是来自美国的老牌实力选手凯迪拉克最新推出的--XT6。
其实说到凯迪拉克，首先让我们想到的就是美国总统的座驾--陆军一号。作为一家拥有百年历史的汽车企业，能够得到美国总统的青睐，可见其深厚的功底所蕴含的实力。无论年轻的后起之秀们拥有多么强劲的能量，前辈的地位依然无法撼动。刚刚于北美车展发布的XT6就已经被第一时间引进入到了国内，上汽通用自然也是嗅到了国内这一领域里所蕴含的巨大商机，想想当初被土豪们圈粉的卡宴吧...目前国产版实车已经现身，一起来看看。
XT6给人的第一印象应该就是横平竖直、刚劲有力如刀削斧剁一般平直的线条了，用凯迪拉克的话来讲，这是钻石切割式设计语言。如同之前的凯雷德，以及现在满大街常见的CT5、CT6、XT5一般，XT6依然延续并发扬了这一家族化的设计理念，外观看起来霸气十足，大面积错落有致的熏黑中网与两侧扁平化设计的大灯组相得益彰，泪眼式LED日间灯辨识度很高，整个前脸气场十足。其实说到这一级别的用户，追求豪华舒适的同时，气场也是不可忽视的选项在它面前一站，给人视觉上的冲击就是无与伦比的，当你远远望见它时，估计就只能想到这几个词，霸气或者帅气。
移步到车身侧面，车长达到5050mm的XT6在同级别里不输任何选手，彰显大气的同时，也带来了良好的乘坐舒适性。而车尾看起来则非常厚重饱满，双边镀铬排气和AWD的标识都在告诉着我们，XT6有着不俗的动力及通过性能。
由于XT6分为了风尚版和运动版，所以坐进不同车型的车内时，感受也有所不同。风尚版在中控位置采用了名贵实木装饰进一步提升了豪华的品质感，运动版则配以碳纤维材质来展现不同的设计思路，同时上下还都覆盖了真皮提升档次。而在配置上面，BOSE品牌音响当然也有出现，这向来是凯迪拉克标配。
XT6拥有5056/1964/1780mm的长宽高，2863mm的轴距，虽然轴距表现略逊色于Q7?X5等，但这样的数据已经能让它拥有足够大的空间，而座椅方面，XT6采用了2 2 2的布局，比7座车型来说，政策方面要更好一些，第二排设有独立空调出风口，并且为每个座位都配备了USB接口，很是人性化，这一点也值得表扬。而第三排可以放平，能带来的更大的后备箱空间，在可利用率上大大增加。
动力上，美版XT6搭载的是一台通用LGX 3.6L自然吸气V6发动机，最大功率314马力，最大扭矩367N.m，匹配一台9速自动变速箱。当然了，国产版上面是见不到这么大排量的发动机的，为了更加符合国情，国产XT6换上了在CT6上面见过的那台2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速器。
中大型豪华SUV市场从来都不缺少惊喜，XT6的出现在为广大消费者增加了又一选择的同时，势必会在这一细分领域掀起一丝波澜。尤其是这次XT6引入国内的速度之快，足见其实力不俗，而国产后的售价也势必会比进口Q7?X5等要低出不少，估计会成最大亮点，相信它正式上市后，会给它们带去不小压力。
#每日车事# #雷克萨斯ES# 【评雷克萨斯ES低配车，高性价比佛系人生】随着消费升级的到来，中大型车热度逐渐走高，吸引了诸多注重品质的用户。BBA盘踞在万辆俱乐部，“56E”牢牢把持着一线阵地。沃尔沃S90、凯迪拉克CT6屈居二线，市场表现不温不火。雷克萨斯ES(参数|询价)看似不起眼，却以纯进口身份取得了11.46万辆的年销量（2020年上险量）。换言之，每9辆进口新车中，就有1辆是雷克萨斯ES。https://t.cn/A6xOaM0h
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