#杨洋于途一周年#yy#杨洋于途#
“在茫茫宇宙中,寻找地球和人类起源的真相 在无穷无尽中,寻找另一神迹存在的可能性,证明人类不孤单”
想起一年前因为于途去偷偷看航天科普视频,这一年间看到不少“这不就是现实版于途嘛”之类的话,真正的出圈是演员杨洋的成功也是这部航天剧的魅力!
㊗️于途上线一周年生日快乐!
愿平行时空的于总师继续踏上璀璨星途
愿杨洋的荣耀永不散场
愿世间普通的我们,都闪闪发光✨
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#关注# 【向着星辰大海,阔步前行!普洱市图书馆开展航天科普讲座】科技兴则民族兴,科技强则国家强。近日,普洱市图书馆开展“小茶花少儿免费培训工程”工作品牌活动——航天科普讲座,特邀请原中国首批航天员兼航天教练员吴杰到馆授课,为普洱市亲子家庭讲授航天知识,带领孩子们切身感受航天事业的神奇魅力。https://t.cn/A6autntz
✈️航天科普小知识
飞机已经成为人们出行的重要交通工具。根据国际民航组织的数据,在疫情之前,全球平均每天有10多万架次的航班起降,每年出行的人数达到40多亿人次,一年有大约3900万架次的航班执飞。今天就让我们一起来探索一下飞机小知识!
1.飞机越大越安全
飞机越大越安全是个错误的认识,这个思想可能来自人们对汽车的认识。在人们的传统观点中,汽车越大,看上去更加威武霸气,似乎也增加了几分安全感。在航空领域,飞机的安全性与飞行品质、天气情况、维护程度、飞行员状态等多个因素有关联,并非越大越安全,也并非越小越不安全。
3.雷暴天气飞行,真的安全吗
答案是:安全!因为飞机的金属外壳可以抗雷击,能起到保护作用,并且飞行员也会利用气象雷达,勘测环境从而避开风暴最严重的区域,保证飞行安全,一般的雷击,不会对飞机机体造成伤害,也不会影响到各零部件作用,而且飞机在机翼尖端安装了放电刷,可将静电释放到大气中,因此也会减少被雷击的概率,大家可以放心出行。
4.民航飞机为什么不配备降落伞
乘客能航行在空气稀薄,温度约低于零下50℃的万米高空,是因为客舱经过特殊的加压处理之后与外部有一个压差,因此飞机在飞行过程中是无法打开舱门的。即使舱门被强行打开,机内外的温度差与压差过大,会直接给乘客的身体健康造成影响,即使有受过专业训练的乘客成功跳出机外,由于飞行速度过快,也很容易被卷进舱门旁边的发动机里。据统计,民航飞机事故主要发生在“滑跑-起飞”和“进近-着陆”阶段,这个阶段的高度太低时间太短,降落伞无法完全展开。因此在飞机上安装降落伞,是无法有效保护乘客安全的。
5.飞机下降时耳朵为什么会难受?
飞机下降时,外界环境压力大于鼓室压力,鼓室形成负压,因咽鼓管是“单向活门”,不能自行开放,必须主动做咽鼓管通气动作,才能使之开放。如鼓室负压持续存在且一直不能消除,则可形成中耳气压损伤。中耳气压损伤多发生于 4000米以下,尤以 1000-2000米高度为最多。预防中耳气压性损伤,需要主动作咽鼓管通气动作,常见的方法有:(1)吞咽法
(2)捏鼻鼓气法(感冒时谨慎使用)
(3)运动下颌法
(4)运动软腭法,如模拟打呵欠 https://t.cn/R2WxDBw
飞机已经成为人们出行的重要交通工具。根据国际民航组织的数据,在疫情之前,全球平均每天有10多万架次的航班起降,每年出行的人数达到40多亿人次,一年有大约3900万架次的航班执飞。今天就让我们一起来探索一下飞机小知识!
1.飞机越大越安全
飞机越大越安全是个错误的认识,这个思想可能来自人们对汽车的认识。在人们的传统观点中,汽车越大,看上去更加威武霸气,似乎也增加了几分安全感。在航空领域,飞机的安全性与飞行品质、天气情况、维护程度、飞行员状态等多个因素有关联,并非越大越安全,也并非越小越不安全。
3.雷暴天气飞行,真的安全吗
答案是:安全!因为飞机的金属外壳可以抗雷击,能起到保护作用,并且飞行员也会利用气象雷达,勘测环境从而避开风暴最严重的区域,保证飞行安全,一般的雷击,不会对飞机机体造成伤害,也不会影响到各零部件作用,而且飞机在机翼尖端安装了放电刷,可将静电释放到大气中,因此也会减少被雷击的概率,大家可以放心出行。
4.民航飞机为什么不配备降落伞
乘客能航行在空气稀薄,温度约低于零下50℃的万米高空,是因为客舱经过特殊的加压处理之后与外部有一个压差,因此飞机在飞行过程中是无法打开舱门的。即使舱门被强行打开,机内外的温度差与压差过大,会直接给乘客的身体健康造成影响,即使有受过专业训练的乘客成功跳出机外,由于飞行速度过快,也很容易被卷进舱门旁边的发动机里。据统计,民航飞机事故主要发生在“滑跑-起飞”和“进近-着陆”阶段,这个阶段的高度太低时间太短,降落伞无法完全展开。因此在飞机上安装降落伞,是无法有效保护乘客安全的。
5.飞机下降时耳朵为什么会难受?
飞机下降时,外界环境压力大于鼓室压力,鼓室形成负压,因咽鼓管是“单向活门”,不能自行开放,必须主动做咽鼓管通气动作,才能使之开放。如鼓室负压持续存在且一直不能消除,则可形成中耳气压损伤。中耳气压损伤多发生于 4000米以下,尤以 1000-2000米高度为最多。预防中耳气压性损伤,需要主动作咽鼓管通气动作,常见的方法有:(1)吞咽法
(2)捏鼻鼓气法(感冒时谨慎使用)
(3)运动下颌法
(4)运动软腭法,如模拟打呵欠 https://t.cn/R2WxDBw
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