我说两条消息，你来找一下他们之间的联系。第一条，特斯拉在上海的超级工厂，建成3年以来，已经下线了100多万辆车。第二条，2022年上半年，我们的汽车出口量，也达到了121.8万辆，世界第一汽车出口国，近在眼前。
你发现他们的关系了吗？可能有吃瓜群众发现，是不是特斯拉这两年混得风生水起，同一时间，咱们国产车的出口也是撒开欢的开始涨？可以给你发朵小红花了，你算是看到结果了，但还没看清这件事的来龙去脉。可以这么说，这几年在全世界掀起的电动车发展狂潮，是中美这些年最厉害的一次战略合作。
汽车是所有制造业中最最重要的，这块蛋糕最肥，无论哪个国家，只要把汽车这块蛋糕掏上了，那就是每天平躺都能吃香喝辣。但传统的燃油车市场有个问题，就是格局都稳定了，无论是专利壁垒，还是技术积累，都已经把燃油车这个赛道堵个瓷实，定好调谁都不能再挤到牌桌上来，你看看十几二十年前，咱们不是没试过自己整燃油车，整出来了吗？没有，是吧，因为单单专利费你就交不起。但是蛋糕就摆在那，不吃是不可能的，想吃又挤不上桌咋办呢？简单，掀桌子呗，谁都别吃！现在这环境，都让燃油车祸害成啥样了。大气变暖，南北极融化，北极熊的家园都被我们人类毁了，保护环境就是保护我们自己的家！燃油车必须退出历史舞台，人类要想给子孙后代留下财富，就必须发展新能源车。
这就过渡到了新能源。掀了桌子之后，大家就得另起一个灶台，新能源这不就到咱的主场了嘛？有变化，就有新的机遇，有新的机遇，就有新的起点。那在新的起点上，大家都被拉到同一个水平线上了，这时候再重新开跑，以咱们的制造业底子和供应链优势，谁能跑得过我们啊？这不是弯道超车，这是换道超车。就像当年智能手机把诺基亚打翻在地一样，你没犯错，只是舞台换了。
再回到开篇，为什么特斯拉和我们的汽车出口是同时爆发的呢？为什么又说，这是中美最厉害的一次战略合作呢？注意这里啊，是战略合作。因为新能源这个概念，没有任何一家能单独消化得了，也没有任何一家，能把这个概念推广到全世界。所以老大和老二才要合作，互相置换资源。比如特斯拉在上海建了超级工厂，我把家底都放你家了，然后你也对我放开市场，咱们做到你中有我，我中有你，这才算绑到一艘船上，再去切老三、老四、老五的蛋糕。这时候其实还有个老六想上船，因为他也有个新能源技术叫氢能源。这技术你不能说他不好，潜力你也不能说他不大。但是对不起，这跟技术本身无关，这船根本就没想带你，老大和老二连看都没看老六一眼，开船就接着往前走了。
所以，这才有了特斯拉的爆发，才有了我们的汽车出口井喷。所以这事吧，你得放到一个更高的视角去看，才能看得更明白。#特斯拉##新能源汽车#

#nct西珍妮[超话]#
30不包出比耶乐 我肉眼看没什么大瑕疵
【请看图一！！出给乐妈 满足条件再来】
要麻烦找记录提前致歉
我可以拍对光～ 好说话[羞嗒嗒]
（修改了下价格和条件重新发送 不是私信顺序 但是说好出给你我就不会跑单 不要出警我条件开得多 你绕路走就可以了非常感谢～我自认为这个价格挺低的了）

今天跑的真是稀碎！
是不是换了新环境兴奋呢？
配速太快了，导致心率、呼吸和步频做不到统一。中途察觉到不对劲把步子压下来了，但是不管用，后来开始走一段再重新开跑，但仍不能调整好状态，最后无奈只能走完最后一公里。
今天早两个小时从家出发，在天黑之后正好回家。来回走了11公里多，将近六公里山路。运动量肯定够了，就是离自己的目标还是有些差距。下次再战！
对了，今天也足够幸运，回家路上看到一只萤火虫，上次见这个精灵还是在09年，初三，时间真快！