如何判断两个人合不合适？
感情中，因相爱而走到一起，因不合适而分开的例子，有很多。
这些例子让我们明白，两个人在一起，要想相伴到最后，光有爱情是不够的。
“找对象不是找最好的，而是找最合适的。”这句话没毛病，可难就难在怎么知道两个人是否合适。
我身边有好几位朋友身上发生过同样的桥段，相恋数年，最后还是分手了，理由都是一样的——我们不合适。
你看，即便共度几千个日夜，还是不知道枕边人原来跟自己走在两条路上，所以仅仅花时间是没用的，而是要把时间花在刀刃上，看清楚关键又核心的问题。
毕竟，你做每一件跟相互了解有关的事都有时间和机会成本，如果把精力花在错误的方向上，不但不能了解两个人是否合适，也是一种感情的浪费。
是否相爱看缘分，是否合适要靠自己火眼金睛。
那么，了解一个人或者说判断两个人是否合适，究竟要从哪些方面着手呢？有四个方面是婚恋关系中需要清楚的核心问题：原生家庭、生活方式、人际关系和性。
透过这四个方面，你可以看到一个人的大概面貌，能够了解他的过去和现在，也就能对是否合适有基本的判断。
之所以说这四个方面处于亲密关系的核心位置，是因为它们能反映一个人的“三观”，又涉及婚恋中的日常生活。
更为重要的是，这四个方面往往是比较难以妥协或者难以改变的，如果不能接受和包容这四个方面，很难有美满的家庭生活。
可以把这四个方面涉及的一些具体问题列一张清单，或者做一个配对的测试来考量你们之间的合适程度。
一、原生家庭
每个人的婚姻生活多少会有原生家庭的影子，所以不妨把对方的原生家庭当作参照物。
可以试着了解在对方的家庭中父亲和母亲的相处模式，父母如何与子女相处，他们如何决定家庭事务，他们曾因为什么样的事情发生争执，遇到争执会如何处理等等。
原生家庭只是了解对方的一个方面而已，它并不是筛查标准。
所以不要因为对方生活在单亲或者不幸福的家庭就放弃相处，了解对方父母的离异原因或者家庭气氛为什么不和谐比仅仅了解结果更为重要。
当然，除了了解对方原生家庭的客观情况，也要听一听对方如何看待他的原生家庭，如何看待他们的家庭模式，等等。你会从他对待家庭的方式中看到他对婚恋的基本态度和要求。
二、生活方式
很多人说，无论多么浓烈的感情最后都会归于平淡的柴米油盐酱醋茶，这话没错。如果不想你们的爱情败给鸡毛蒜皮，就要先了解你们在生活方式上是否能融合，以下这些影响关系融洽的问题要提前梳理好。
1. 有什么爱好
爱好无高低之分，但会反映一个人的性格，也会反映一个人的精神世界。喜欢极限运动和喜欢茶艺的人可能一个爱动、一个喜静，前者开放又富有冒险精神，后者相对保守又谨慎。
所以，了解爱好能间接了解对方的性格，也能发现你们是否有共同语言。
2. 擅长做什么
从擅长做的事情可以看到对方的能力和优点，也能发现一个人的价值所在。擅长推理分析还是擅长修理电器？对方擅长的事情是否恰巧是你需要的、欣赏的？你们是否能互补配合？还是你们恰巧有同样擅长的事情？
更为重要的是，从对方嘴里听到他擅长的事，可以看到他如何看待自身价值，是觉得自己无所不能还是觉得并无所长，从中能发现一个人是自卑还是自负。如何评价自己，还反映了一个人的自尊水 平。
一般而言，自尊水平过高或者过低的人都不太好相处，前者太爱面子，后者极易死缠烂打。
3. 如何做决定
两个人相处，总是要面临一起做决定的时刻，在做决定这件事上也最容易产生矛盾。所以，不妨先问问他惯常做出决定的过程，这能够看出他是偏于感性还是偏于理性、果决还是犹豫、思维方式、理解分析能力等。
如果在决策过程中恰巧需要与人沟通协调，那么也可以从中发现他是如何处理分歧、统一不同想法的。
4. 如何度过人生最艰难的时光
我记得电视节目《中国式相亲》里有一个环节，当有三个家庭选择嘉宾时，嘉宾就有权问每个家庭一个问题。
如果是我，我会选择问他如何度过人生中最艰难的时光。
首先，从这个问题可以看出一个人在意的东西，或者说容易在哪些方面感到挫折；
其次，能看出他对待挫折的态度，他是否会被挫折难倒，是否依然怀有乐观的心态迎难而上；
再次，从最终如何度过艰难时光，可以看出他应对困难的方式、是否具有行动力、是否会获取社会支持、是否有足够的意志力等。
5. 被伤害、被攻击会如何处理
还可以留心观察与人发生争执或者遇到被人伤害的情况下，他会如何处理，是跳脚骂街还是睚眦必报，是不肯善罢甘休还是追求以和为贵。
了解这一点，可以帮你摸清对方的底细，至少你清楚了，如果你们之间不得不走到分手那一步，对方是否会一蹶不振或者不依不饶。
6. 如何支配收入
任何婚恋关系都不可避免地会涉及经济问题，不少夫妻就是因为消费观有着巨大的鸿沟而分手。比如，一个月光族和一个存钱族必须调和消费观才不会对彼此指手画脚，或者感到自己的利益被侵犯。
所以，提前了解他会如何分配自己的收入以及他的消费结构，能够对他的金钱观、消费观有初步的了解。如果感到不合适，就要提前沟通。
三、人际关系
除了日常生活，容易引发亲密关系矛盾的还有如何处理人际关系，这里的人际关系主要是指跟异性的关系。
就如同你经常看到的那些热门讨论帖，伴侣中的一方没有处理好跟异性的关系，暧昧、过于亲密甚至是出轨都会导致双方信任被破坏、关系瓦解。
在相处之初，可以试着讨论如何处理与异性的友谊，如何理解跟异性相处的底线，哪些情况下可能突破这层底线，当因为这个问题产生争执时会如何处理以及对彼此的要求，等等。
四、对性的态度
除非双方都不在意性生活，否则，亲密行为不和谐的伴侣关系是很难稳定而长久的。毕竟，性是双方沟通和增强亲密感的重要途 径。
但是，切忌走进一个误区：性关系只靠实践来沟通，因为它所表达的东西不能完全取代语言。
两个人要在性问题上达成一致，就要了解彼此对于性问题的态度，你们是否愿意就这个问题进行交流、分享感受，双方如何看待婚恋关系中的性、婚恋关系以外的性，以及如果遇到性方面的问题希望如何处理。
以上涉及亲密关系中四个核心方面的问题，都可以成为你直接了解对方的通道，而在对彼此了解的过程中，自然会清楚你能否接受对方，比较并评估你们是否真的合适。
往往真正决定两人是否合适的不是身高、年龄、收入和距离，而是涉及关系本质的存在，所以别被外在的条件迷惑，这些内在的、深层的认知和态度决定你们能否走得长远。
五、
以上涉及亲密关系中四个核心方面的问题，都可以成为你直接了解对方的通道，而在对彼此了解的过程中，自然会清楚你能否接受对方，比较并评估你们是否真的合适。
往往真正决定两人是否合适的不是身高、年龄、收入和距离，而是涉及关系本质的存在，所以别被外在的条件迷惑，这些内在的、深层的认知和态度决定你们能否走得长远。
#脱单##恋爱##单身#
感情中，因相爱而走到一起，因不合适而分开的例子，有很多。
这些例子让我们明白，两个人在一起，要想相伴到最后，光有爱情是不够的。
“找对象不是找最好的，而是找最合适的。”这句话没毛病，可难就难在怎么知道两个人是否合适。
我身边有好几位朋友身上发生过同样的桥段，相恋数年，最后还是分手了，理由都是一样的——我们不合适。
你看，即便共度几千个日夜，还是不知道枕边人原来跟自己走在两条路上，所以仅仅花时间是没用的，而是要把时间花在刀刃上，看清楚关键又核心的问题。
毕竟，你做每一件跟相互了解有关的事都有时间和机会成本，如果把精力花在错误的方向上，不但不能了解两个人是否合适，也是一种感情的浪费。
是否相爱看缘分，是否合适要靠自己火眼金睛。
那么，了解一个人或者说判断两个人是否合适，究竟要从哪些方面着手呢？有四个方面是婚恋关系中需要清楚的核心问题：原生家庭、生活方式、人际关系和性。
透过这四个方面，你可以看到一个人的大概面貌，能够了解他的过去和现在，也就能对是否合适有基本的判断。
之所以说这四个方面处于亲密关系的核心位置，是因为它们能反映一个人的“三观”，又涉及婚恋中的日常生活。
更为重要的是，这四个方面往往是比较难以妥协或者难以改变的，如果不能接受和包容这四个方面，很难有美满的家庭生活。
可以把这四个方面涉及的一些具体问题列一张清单，或者做一个配对的测试来考量你们之间的合适程度。
一、原生家庭
每个人的婚姻生活多少会有原生家庭的影子，所以不妨把对方的原生家庭当作参照物。
可以试着了解在对方的家庭中父亲和母亲的相处模式，父母如何与子女相处，他们如何决定家庭事务，他们曾因为什么样的事情发生争执，遇到争执会如何处理等等。
原生家庭只是了解对方的一个方面而已，它并不是筛查标准。
所以不要因为对方生活在单亲或者不幸福的家庭就放弃相处，了解对方父母的离异原因或者家庭气氛为什么不和谐比仅仅了解结果更为重要。
当然，除了了解对方原生家庭的客观情况，也要听一听对方如何看待他的原生家庭，如何看待他们的家庭模式，等等。你会从他对待家庭的方式中看到他对婚恋的基本态度和要求。
二、生活方式
很多人说，无论多么浓烈的感情最后都会归于平淡的柴米油盐酱醋茶，这话没错。如果不想你们的爱情败给鸡毛蒜皮，就要先了解你们在生活方式上是否能融合，以下这些影响关系融洽的问题要提前梳理好。
1. 有什么爱好
爱好无高低之分，但会反映一个人的性格，也会反映一个人的精神世界。喜欢极限运动和喜欢茶艺的人可能一个爱动、一个喜静，前者开放又富有冒险精神，后者相对保守又谨慎。
所以，了解爱好能间接了解对方的性格，也能发现你们是否有共同语言。
2. 擅长做什么
从擅长做的事情可以看到对方的能力和优点，也能发现一个人的价值所在。擅长推理分析还是擅长修理电器？对方擅长的事情是否恰巧是你需要的、欣赏的？你们是否能互补配合？还是你们恰巧有同样擅长的事情？
更为重要的是，从对方嘴里听到他擅长的事，可以看到他如何看待自身价值，是觉得自己无所不能还是觉得并无所长，从中能发现一个人是自卑还是自负。如何评价自己，还反映了一个人的自尊水 平。
一般而言，自尊水平过高或者过低的人都不太好相处，前者太爱面子，后者极易死缠烂打。
3. 如何做决定
两个人相处，总是要面临一起做决定的时刻，在做决定这件事上也最容易产生矛盾。所以，不妨先问问他惯常做出决定的过程，这能够看出他是偏于感性还是偏于理性、果决还是犹豫、思维方式、理解分析能力等。
如果在决策过程中恰巧需要与人沟通协调，那么也可以从中发现他是如何处理分歧、统一不同想法的。
4. 如何度过人生最艰难的时光
我记得电视节目《中国式相亲》里有一个环节，当有三个家庭选择嘉宾时，嘉宾就有权问每个家庭一个问题。
如果是我，我会选择问他如何度过人生中最艰难的时光。
首先，从这个问题可以看出一个人在意的东西，或者说容易在哪些方面感到挫折；
其次，能看出他对待挫折的态度，他是否会被挫折难倒，是否依然怀有乐观的心态迎难而上；
再次，从最终如何度过艰难时光，可以看出他应对困难的方式、是否具有行动力、是否会获取社会支持、是否有足够的意志力等。
5. 被伤害、被攻击会如何处理
还可以留心观察与人发生争执或者遇到被人伤害的情况下，他会如何处理，是跳脚骂街还是睚眦必报，是不肯善罢甘休还是追求以和为贵。
了解这一点，可以帮你摸清对方的底细，至少你清楚了，如果你们之间不得不走到分手那一步，对方是否会一蹶不振或者不依不饶。
6. 如何支配收入
任何婚恋关系都不可避免地会涉及经济问题，不少夫妻就是因为消费观有着巨大的鸿沟而分手。比如，一个月光族和一个存钱族必须调和消费观才不会对彼此指手画脚，或者感到自己的利益被侵犯。
所以，提前了解他会如何分配自己的收入以及他的消费结构，能够对他的金钱观、消费观有初步的了解。如果感到不合适，就要提前沟通。
三、人际关系
除了日常生活，容易引发亲密关系矛盾的还有如何处理人际关系，这里的人际关系主要是指跟异性的关系。
就如同你经常看到的那些热门讨论帖，伴侣中的一方没有处理好跟异性的关系，暧昧、过于亲密甚至是出轨都会导致双方信任被破坏、关系瓦解。
在相处之初，可以试着讨论如何处理与异性的友谊，如何理解跟异性相处的底线，哪些情况下可能突破这层底线，当因为这个问题产生争执时会如何处理以及对彼此的要求，等等。
四、对性的态度
除非双方都不在意性生活，否则，亲密行为不和谐的伴侣关系是很难稳定而长久的。毕竟，性是双方沟通和增强亲密感的重要途 径。
但是，切忌走进一个误区：性关系只靠实践来沟通，因为它所表达的东西不能完全取代语言。
两个人要在性问题上达成一致，就要了解彼此对于性问题的态度，你们是否愿意就这个问题进行交流、分享感受，双方如何看待婚恋关系中的性、婚恋关系以外的性，以及如果遇到性方面的问题希望如何处理。
以上涉及亲密关系中四个核心方面的问题，都可以成为你直接了解对方的通道，而在对彼此了解的过程中，自然会清楚你能否接受对方，比较并评估你们是否真的合适。
往往真正决定两人是否合适的不是身高、年龄、收入和距离，而是涉及关系本质的存在，所以别被外在的条件迷惑，这些内在的、深层的认知和态度决定你们能否走得长远。
五、
以上涉及亲密关系中四个核心方面的问题，都可以成为你直接了解对方的通道，而在对彼此了解的过程中，自然会清楚你能否接受对方，比较并评估你们是否真的合适。
往往真正决定两人是否合适的不是身高、年龄、收入和距离，而是涉及关系本质的存在，所以别被外在的条件迷惑，这些内在的、深层的认知和态度决定你们能否走得长远。
#脱单##恋爱##单身#
汽车工业资深专家陈光祖：当前要重视抓好内燃机汽车的“双碳”行动
从历史上看重点国家实施“双碳”的经历和现实行动
汽车是世界上一致性要求很强的一种产品，一般要制订实施统一性很近似的标准。如手机你现在还去买 2G、3G 的吗?在汽车排放上国际通行实施欧六标准，而且正向欧七标准行进，你还想买便宜些的国三或欧三标准汽车吗?
内燃机汽车治污，主要是从尾气排放来治理。尾气排放物有两种类别，一是排放一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳氢化合物(CH)，二氧化硫(SO2)、微颗粒(PM)，及其派生的光化学烟雾，这是构成对社会的直接污染，特别对人们的呼吸系统上危害，这叫“社会性污染”，国际上多仿照欧盟汽车排放标准来治理。一是以排放二氧化碳(CO2)为主，还有甲烷(CH4)、一氧化二氮(N20)、氟氮化碳(CFC)等微量气体，这构成对地球性污染，产生温室效应，反过来对社会产生巨大危害。为了减少汽车对社会和地球的危害，我们主要是采取“节能和低碳”举措，而且多年来不断进行科技和管理机制创新，以提升效应。
这里先谈谈汽车排放 CO2的低碳化措施。在 1997 年“京都治理气候会议”之后，全球主要国家都对防控 CO2排放制定限值目标，这是本世纪初IPCC 对主要国家车辆 CO2排放的水平分析。
各国(地区)车辆统一从 CO2 排放衡量的水平比较。
那时美国单车 CO2排放量最高，特别是美国的加利福利亚最为严重，但经采取措施，加州的汽车 CO2排放减少有明显效果，即在 2010 年单车平均 CO2排放量的 285g/km，到 2016 年降到 193 g/km，接着加州大力开展汽车污染治理，当前加州天气清洁度已成为世界的典范。
到 2019 年按国际能源署(IEA)对全球汽车燃油经济性测试表示，单车 g/km CO2排放状况：美国 198、加拿大 206、菲律宾 196、俄罗斯 192、智利 189、澳大利亚 188、秘鲁 187、埃及 187、阿根廷 187、印尼 184、泰国 180、巴西 179、南非 176、墨西哥 175、中国 175。中国还居于与中度排放的水平，而美国则是大排量车多，特别是皮卡车，多到山区、海边非正规路面上跑着玩的多，而菲律宾等发展中国家多用老车型，技术水平低、耗油多，污染大。
在本世纪初，欧洲汽车制造商协会报告，主要型号车辆在法国应用的测试水平看，各国车辆单车的 CO2排放水平很有特色，雷诺最低 2004 年为148g/km，而保时捷最高达到 321g/km。
不同制造商在法国的平均排放 CO2值
按欧盟标准，在 2008 年新车平均 CO2 排放量应达到 140 g/km，2012年为 120 g/km，2020 为 95 g/km，并规定在 2021 年新车出来不达标的要重罚，并规定 2025 年要达到 80.75 g/km，2030 年达到 61.75g/km 的标准。
这样按欧盟标准的要求，法国政府于 2012 年实施 bonrs-malus 计划，规定 CO2排放小于 60 g/km 奖励 5000 欧元，101~120g/km 奖励 700 欧元，如超标，166~200g/km 罚 750 欧元，超过 200 g/km 罚 2600 欧元。
英国 SMMT 发布 2008 新车平均 CO2排放量为 158g/km，比 2007 年减少 4.2%，比 2006 年减少 6.8%，在 2010 年前英国车型平均值在 130g/km水平。
在 2006 年英国 Docklanks 绿色大赛中测定 CO2 排放量。丰田 Prius混合动力车为 104g/km，本田 Civic 混合动力车为 109g/km，雷克萨斯 SUV为 192.8g/km，丰田 Aygol1.4 柴油为 113g/km，德国 Smart 小型轿车 113g/km，萨博乙醇 2 升机柴油为 64 g/km，FordFocus 生物乙醇为 54.7g/km，雪铁龙3(带自动停车装置)4 缸机为 133 g/km，总之，大家对汽车的 CO2 的排放都很重视都有进步，但仍在减排艰难的征途上前行。
汽车生产商努力实现 CO2排放 140g/km 的目标
正是由于科技不断创新，环境不断变化，各主要国家对车辆 CO2排放都按国情提出各种新的绿色低碳思路和行动。
我国从国情出发，在 2020 年乘用 CO2排放水平，处于国际中上水平，B 级乘用车 CO2平均排放值处在 258.8g/km 水平，减碳任务仍艰巨。
据中国汽车研发中心测算，汽车碳排放占我国交通排放 80%以上，占全社会碳排放 7.5%左右，2020 年汽车使用阶段碳排放 7.2 亿吨，占汽车碳排放总周期量九成。传统内燃机汽车保有量比很大，使用的化石燃料很多，这是造成汽车使用阶段碳排放高的主要因素。
美国环保局在 2021 年 12 月 20 表示，“我们正制定强有力，严格的标准，这将积极减少汽车排放对人类和地球造成的污染和伤害……”。确定2026 年 CO2 排放是限值在 171 克/英里，这是取代特朗普政府确定上线的208 克/英里的进步修正。国务卿安东尼·布林肯说：拜登·哈里斯政府将比历史上任何一届政府更加努力应对气候变化的危机，我们的未来取决于我们今日所做的选择。
进入新世纪，日本在“环境立国”战略和“低碳社会行动”指引下，是比较重视应对气候变化行为，采取相应对策和行动，显得比较积极和主动，计划在 2050 年之前将温室气体净排放降为零。汽车产业是日本经济的重要支撑点，将在碳排放约束中实现强劲的变革。在内燃机汽车上首先推行混合动力汽车，把混动汽车推向大量化、产业化、全球化市场上应用，而且不断创新改进，是世界上生产和销售，出口混动汽车最多的国家。21世纪初本田汽车公司福井威夫说：日本汽车要领居世界前列，是靠“混”出来的，这叫先“混”后“电”，就是燃料电池汽车。
当代中国也很现实的成为混合动力新兴发展的车种，既减排又节能，这是零碳汽车的很好过渡办法。
现在我们谈内燃机汽车排放限值标准问题。
按欧盟制定的汽车尾气排放污染物的控制状态，在 1993 年实施欧一标准，到 2009 年已实施欧二标准，现在已实施欧六标准，从节能角度汽车用燃油少了，对碳排放自然也减少，这主要是利用节能办法来实现的，当然这对社会空气的净化也起到很重要的作用，因为汽车在道路上跑的太多了。
欧盟制定的汽车尾气排放污染物的控制图
欧洲标准汽车排放限值表
根据 ICCT 资料部分内燃机汽车节能技术对。CO2 减排效果是：气缸停缸 3.5~5.8%、缸内直喷 1.5%、汽却式废气再循环 1.7~5.3%、48V 轻度混动技术 10.5~12.9%、高压缩比发动机 10.1~14.1%、电驱动压缩机 5%，米勒循环发动机是 12.4~20.3%。可见内燃机汽车节能技术为排碳立功的窍门还不少。
现在欧盟正规划在 2026 年前推行欧七排放标准，包括各种类别车辆，如重卡等，欧七排放 CO2由现在 500~1000kg/km 降到 100-300kg/km，氮氧化物降到 30kg/km 等，提案建议该系统监控要确保 150000 英里(241401公里)，要求十分苛刻。据说有关人士表示欧七标准还会提前实施。
我国的生态环境部、工信部、商务部、海关总署公告，要在 2020 年 7月实施国六 A 标准，2023 年 7 月实施国六 B 标准，禁止生产国五排放轻型汽车，进口汽车也要符合国内标准。由于国六标准技术实施难度比较大，各省市推行时间有的提前，有的要推迟。对国六标准作了过渡安排分为国六 A，相关数值要求低些，最终为国六 B，这才是真正终极的要求。现在北京、广东已经开始实施国六 B 标准了，而且最近海南省公示，禁销内燃机汽车，全省实行汽车电动化。据了解国六 B 比国五在一氧化碳，氮氧化物，时颗粒物排放上加严了 30-50%。
与此同时，国家还积极推行天然气汽车，数据显示，天然气汽车 CO2排放，轻型车可减少 50%以上，重型卡车可降低排放 8%。
此外，近来还应用醇类燃料发动机，如甲醇和乙醇，这可与汽柴油一定比例掺烧，也可以直按作为醇类燃料作为发动机一种替代品。目前仍处于初期应用状态，推行情况，还有待观察。
我想再谈谈一些大家感兴趣，也都在试运作中的奇特内燃机汽车。
HCCI 指的是“均质充量压燃发动机”。它是一种往复式汽油机为基础的新型燃烧模式，柴油机也可用。主要是通过高压缩比，现已达 17 压缩行程，均质混合达到自燃特点。这样有效地解决燃油高质量的运作程序，大幅提升尾气排放水平，特别是降低 NOx 和 PM 的排放。
目前国际上，包括我们多家汽车公司都在研发样机并取得较好的进展，这同样对 CO2排放起到良好降低水平，但由于形成高温均质混合燃烧的均质补偿比较难，还不断的在改进中，真正实用化还难预测。
HCCI 更清洁更有效的引擎
2020 年 5 月马自达昂克塞拉轿车，称是世界上首台推出应用 HCCI 发动机的商品
空气汽车：可以说是一种另类汽车，是以空气作为一种二次能源，通过空气发动机经压缩、充气、造功，完成发动机功能，再由变速箱，传动机构、驱动汽车行进，空气缸用 300 大气压装置，它的最高时速可达 120公里，加速能力到 50 公里为 6 秒，行车距离 250 公里或 12 小时，现在南非、墨西哥已成为小批量运输工具。我早在法国看过样车。
近来我们也研发出空气客车，空气小型汽车，今后如何应用还待研究。国际汽车专家认为，这种不耗油、不耗电，只吃空气就能跑，不管其功能比汽车差，但还是一个可用的动力源。
空气动力发动机
中国试制空气动大客车
氢能发动机汽车：氢能汽车是以氢作为能源所产生化学转换为机械能以推动的车辆。目前氢能汽分为两种，一是氢内燃机汽车(HICEV)，一是氢燃料电池汽车(FCEV)。
这里讲的是氢内燃机汽车(HICEV)，这是用现有的内燃机为基础稍加改装而成的，使内载满的氢气缸，及吸取空气中的氧气，混为一体而燃烧产生动力，推动汽车运行。
近来维柴、玉柴和北京理工大学合作推出商用车氢内燃机汽车，标志着我们汽车氢能利用的具有一定意义的重要成果，为国家实施“双碳”目标开拓的一个新领域。
在一汽集团由研发总院研发“红旗”2.0L 氢能内燃机(HICEV)汽车也顺利交付试运行，这标志着“红旗”品牌零污染，零排放的重要成效。当然一汽集团还有很优秀的氢燃料电池汽车(FCEV)，这以后再作推介。
一汽“红旗”轿车上氢气内燃机
我这里作了不少传统内燃机汽车新科技简要推介，最终目的是为了在相当时段里更好的推动内燃机汽车产销量的增长，成为扩内需展外需，“双需”的发达，以及推动“双碳”目标的推进工作尽微薄之力。
作者近来在解放牌汽车展示台上留影
(说明：由于汽车 CO2排放数据来源很多，可能在不同时间，不同车种，各有依据，又有区别，这有待我们多收集多观察)
从历史上看重点国家实施“双碳”的经历和现实行动
汽车是世界上一致性要求很强的一种产品，一般要制订实施统一性很近似的标准。如手机你现在还去买 2G、3G 的吗?在汽车排放上国际通行实施欧六标准，而且正向欧七标准行进，你还想买便宜些的国三或欧三标准汽车吗?
内燃机汽车治污，主要是从尾气排放来治理。尾气排放物有两种类别，一是排放一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳氢化合物(CH)，二氧化硫(SO2)、微颗粒(PM)，及其派生的光化学烟雾，这是构成对社会的直接污染，特别对人们的呼吸系统上危害，这叫“社会性污染”，国际上多仿照欧盟汽车排放标准来治理。一是以排放二氧化碳(CO2)为主，还有甲烷(CH4)、一氧化二氮(N20)、氟氮化碳(CFC)等微量气体，这构成对地球性污染，产生温室效应，反过来对社会产生巨大危害。为了减少汽车对社会和地球的危害，我们主要是采取“节能和低碳”举措，而且多年来不断进行科技和管理机制创新，以提升效应。
这里先谈谈汽车排放 CO2的低碳化措施。在 1997 年“京都治理气候会议”之后，全球主要国家都对防控 CO2排放制定限值目标，这是本世纪初IPCC 对主要国家车辆 CO2排放的水平分析。
各国(地区)车辆统一从 CO2 排放衡量的水平比较。
那时美国单车 CO2排放量最高，特别是美国的加利福利亚最为严重，但经采取措施，加州的汽车 CO2排放减少有明显效果，即在 2010 年单车平均 CO2排放量的 285g/km，到 2016 年降到 193 g/km，接着加州大力开展汽车污染治理，当前加州天气清洁度已成为世界的典范。
到 2019 年按国际能源署(IEA)对全球汽车燃油经济性测试表示，单车 g/km CO2排放状况：美国 198、加拿大 206、菲律宾 196、俄罗斯 192、智利 189、澳大利亚 188、秘鲁 187、埃及 187、阿根廷 187、印尼 184、泰国 180、巴西 179、南非 176、墨西哥 175、中国 175。中国还居于与中度排放的水平，而美国则是大排量车多，特别是皮卡车，多到山区、海边非正规路面上跑着玩的多，而菲律宾等发展中国家多用老车型，技术水平低、耗油多，污染大。
在本世纪初，欧洲汽车制造商协会报告，主要型号车辆在法国应用的测试水平看，各国车辆单车的 CO2排放水平很有特色，雷诺最低 2004 年为148g/km，而保时捷最高达到 321g/km。
不同制造商在法国的平均排放 CO2值
按欧盟标准，在 2008 年新车平均 CO2 排放量应达到 140 g/km，2012年为 120 g/km，2020 为 95 g/km，并规定在 2021 年新车出来不达标的要重罚，并规定 2025 年要达到 80.75 g/km，2030 年达到 61.75g/km 的标准。
这样按欧盟标准的要求，法国政府于 2012 年实施 bonrs-malus 计划，规定 CO2排放小于 60 g/km 奖励 5000 欧元，101~120g/km 奖励 700 欧元，如超标，166~200g/km 罚 750 欧元，超过 200 g/km 罚 2600 欧元。
英国 SMMT 发布 2008 新车平均 CO2排放量为 158g/km，比 2007 年减少 4.2%，比 2006 年减少 6.8%，在 2010 年前英国车型平均值在 130g/km水平。
在 2006 年英国 Docklanks 绿色大赛中测定 CO2 排放量。丰田 Prius混合动力车为 104g/km，本田 Civic 混合动力车为 109g/km，雷克萨斯 SUV为 192.8g/km，丰田 Aygol1.4 柴油为 113g/km，德国 Smart 小型轿车 113g/km，萨博乙醇 2 升机柴油为 64 g/km，FordFocus 生物乙醇为 54.7g/km，雪铁龙3(带自动停车装置)4 缸机为 133 g/km，总之，大家对汽车的 CO2 的排放都很重视都有进步，但仍在减排艰难的征途上前行。
汽车生产商努力实现 CO2排放 140g/km 的目标
正是由于科技不断创新，环境不断变化，各主要国家对车辆 CO2排放都按国情提出各种新的绿色低碳思路和行动。
我国从国情出发，在 2020 年乘用 CO2排放水平，处于国际中上水平，B 级乘用车 CO2平均排放值处在 258.8g/km 水平，减碳任务仍艰巨。
据中国汽车研发中心测算，汽车碳排放占我国交通排放 80%以上，占全社会碳排放 7.5%左右，2020 年汽车使用阶段碳排放 7.2 亿吨，占汽车碳排放总周期量九成。传统内燃机汽车保有量比很大，使用的化石燃料很多，这是造成汽车使用阶段碳排放高的主要因素。
美国环保局在 2021 年 12 月 20 表示，“我们正制定强有力，严格的标准，这将积极减少汽车排放对人类和地球造成的污染和伤害……”。确定2026 年 CO2 排放是限值在 171 克/英里，这是取代特朗普政府确定上线的208 克/英里的进步修正。国务卿安东尼·布林肯说：拜登·哈里斯政府将比历史上任何一届政府更加努力应对气候变化的危机，我们的未来取决于我们今日所做的选择。
进入新世纪，日本在“环境立国”战略和“低碳社会行动”指引下，是比较重视应对气候变化行为，采取相应对策和行动，显得比较积极和主动，计划在 2050 年之前将温室气体净排放降为零。汽车产业是日本经济的重要支撑点，将在碳排放约束中实现强劲的变革。在内燃机汽车上首先推行混合动力汽车，把混动汽车推向大量化、产业化、全球化市场上应用，而且不断创新改进，是世界上生产和销售，出口混动汽车最多的国家。21世纪初本田汽车公司福井威夫说：日本汽车要领居世界前列，是靠“混”出来的，这叫先“混”后“电”，就是燃料电池汽车。
当代中国也很现实的成为混合动力新兴发展的车种，既减排又节能，这是零碳汽车的很好过渡办法。
现在我们谈内燃机汽车排放限值标准问题。
按欧盟制定的汽车尾气排放污染物的控制状态，在 1993 年实施欧一标准，到 2009 年已实施欧二标准，现在已实施欧六标准，从节能角度汽车用燃油少了，对碳排放自然也减少，这主要是利用节能办法来实现的，当然这对社会空气的净化也起到很重要的作用，因为汽车在道路上跑的太多了。
欧盟制定的汽车尾气排放污染物的控制图
欧洲标准汽车排放限值表
根据 ICCT 资料部分内燃机汽车节能技术对。CO2 减排效果是：气缸停缸 3.5~5.8%、缸内直喷 1.5%、汽却式废气再循环 1.7~5.3%、48V 轻度混动技术 10.5~12.9%、高压缩比发动机 10.1~14.1%、电驱动压缩机 5%，米勒循环发动机是 12.4~20.3%。可见内燃机汽车节能技术为排碳立功的窍门还不少。
现在欧盟正规划在 2026 年前推行欧七排放标准，包括各种类别车辆，如重卡等，欧七排放 CO2由现在 500~1000kg/km 降到 100-300kg/km，氮氧化物降到 30kg/km 等，提案建议该系统监控要确保 150000 英里(241401公里)，要求十分苛刻。据说有关人士表示欧七标准还会提前实施。
我国的生态环境部、工信部、商务部、海关总署公告，要在 2020 年 7月实施国六 A 标准，2023 年 7 月实施国六 B 标准，禁止生产国五排放轻型汽车，进口汽车也要符合国内标准。由于国六标准技术实施难度比较大，各省市推行时间有的提前，有的要推迟。对国六标准作了过渡安排分为国六 A，相关数值要求低些，最终为国六 B，这才是真正终极的要求。现在北京、广东已经开始实施国六 B 标准了，而且最近海南省公示，禁销内燃机汽车，全省实行汽车电动化。据了解国六 B 比国五在一氧化碳，氮氧化物，时颗粒物排放上加严了 30-50%。
与此同时，国家还积极推行天然气汽车，数据显示，天然气汽车 CO2排放，轻型车可减少 50%以上，重型卡车可降低排放 8%。
此外，近来还应用醇类燃料发动机，如甲醇和乙醇，这可与汽柴油一定比例掺烧，也可以直按作为醇类燃料作为发动机一种替代品。目前仍处于初期应用状态，推行情况，还有待观察。
我想再谈谈一些大家感兴趣，也都在试运作中的奇特内燃机汽车。
HCCI 指的是“均质充量压燃发动机”。它是一种往复式汽油机为基础的新型燃烧模式，柴油机也可用。主要是通过高压缩比，现已达 17 压缩行程，均质混合达到自燃特点。这样有效地解决燃油高质量的运作程序，大幅提升尾气排放水平，特别是降低 NOx 和 PM 的排放。
目前国际上，包括我们多家汽车公司都在研发样机并取得较好的进展，这同样对 CO2排放起到良好降低水平，但由于形成高温均质混合燃烧的均质补偿比较难，还不断的在改进中，真正实用化还难预测。
HCCI 更清洁更有效的引擎
2020 年 5 月马自达昂克塞拉轿车，称是世界上首台推出应用 HCCI 发动机的商品
空气汽车：可以说是一种另类汽车，是以空气作为一种二次能源，通过空气发动机经压缩、充气、造功，完成发动机功能，再由变速箱，传动机构、驱动汽车行进，空气缸用 300 大气压装置，它的最高时速可达 120公里，加速能力到 50 公里为 6 秒，行车距离 250 公里或 12 小时，现在南非、墨西哥已成为小批量运输工具。我早在法国看过样车。
近来我们也研发出空气客车，空气小型汽车，今后如何应用还待研究。国际汽车专家认为，这种不耗油、不耗电，只吃空气就能跑，不管其功能比汽车差，但还是一个可用的动力源。
空气动力发动机
中国试制空气动大客车
氢能发动机汽车：氢能汽车是以氢作为能源所产生化学转换为机械能以推动的车辆。目前氢能汽分为两种，一是氢内燃机汽车(HICEV)，一是氢燃料电池汽车(FCEV)。
这里讲的是氢内燃机汽车(HICEV)，这是用现有的内燃机为基础稍加改装而成的，使内载满的氢气缸，及吸取空气中的氧气，混为一体而燃烧产生动力，推动汽车运行。
近来维柴、玉柴和北京理工大学合作推出商用车氢内燃机汽车，标志着我们汽车氢能利用的具有一定意义的重要成果，为国家实施“双碳”目标开拓的一个新领域。
在一汽集团由研发总院研发“红旗”2.0L 氢能内燃机(HICEV)汽车也顺利交付试运行，这标志着“红旗”品牌零污染，零排放的重要成效。当然一汽集团还有很优秀的氢燃料电池汽车(FCEV)，这以后再作推介。
一汽“红旗”轿车上氢气内燃机
我这里作了不少传统内燃机汽车新科技简要推介，最终目的是为了在相当时段里更好的推动内燃机汽车产销量的增长，成为扩内需展外需，“双需”的发达，以及推动“双碳”目标的推进工作尽微薄之力。
作者近来在解放牌汽车展示台上留影
(说明：由于汽车 CO2排放数据来源很多，可能在不同时间，不同车种，各有依据，又有区别，这有待我们多收集多观察)
贴吧被删了，别人看不见，我就在微博上发！#龙之谷[超话]#@DN小龙哥 @龙之谷 这就是你们对待一个热爱你们游戏的人的态度[费解][费解][费解]
大家好，写在前面，我是DN的一个普通玩家，11年10月入的坑，当时在华东电信二区，14年底15年的时候，那时候大三大四的我学业没有那么繁忙了，就想着能为DN做一份贡献，去“应聘”了当时的DN官方yy，51666，并且通过了考核转正成为了一名场记[开学季]，如果有人在15年4.5.6月份参加过DN活动并获奖的人，应该会有我的YY，因为你们的奖品是由我来登记，然后上交给官方主持，主持再上传给盛大总部，所以你们的奖励那时候应该是要等1个月左右才会到账！那时候我们每周（还不是每月）就会开例会，会有讨论如何让官方yy51666更好的服务玩家的会议，你们觉得我们会有工资或者福利吗？没错有！如果我没有记错应该是每个月10个龙蛋，我做了半年多一共拿到大概50个龙蛋（只会少不会多)（后来因为yy转成主播，我，还有之前管理层的人和新来的主播管理层，意见相驳，所以后来没有做下去）事实证明，当初，我们建议让游戏主播应该另辟yy，我们51666就作为活动yy，这个决定是正确的，因为，主播入驻51666之后（也就是我走之后）半年，就已经人丁稀少，直到现在，51666已经不复存在！[并不简单]
扯回来，在我做51666的期间，这时候51666的一个管理层问我们，有没有人想要做区玩家代表，帮助盛大统计当时的物价，大概一个月做一份表格这样，我那时候仍然想为DN尽我的一份力，就说好的，我愿意[害羞]，下面有张图，那是我做的其中一份表格，U1S1当时的盛大是真的管事情的，想着让游戏更好的，所以会控制物价。那时候，我，就已经进群了，
看到这里有人会问，那一定会给你们一些福利啊，或者暗箱操作什么的，我可以很肯定的告诉你，真的没有，我连强化武器到13，都从没有成功过，失败一次我就不想点了（因为我穷，学生嘛），那肯定有人问，那你们做事有啥福利，还真有，不过唯一的福利就是可以提前去一个服务器（忘记哪个服务器），体验新角色你没看错，仅仅只是体验新角色，而且，你觉得好玩，还不能数据迁移回你自己的账号上，就是比你们早一点看到新职业的技能啊什么的…
这个群到了15年16年的时候就已经没人说话，也没要求我们做表格。本着怀旧，我也就没有退这个群
这里要提一嘴15年我毕业了，面临了上班就业的压力，我就退坑了，但是那时候只要这个群要我们做表格，我都是第一时间上号去帮忙统计，并且在规定时间内传到对应的邮箱的。
后来19年的时候Wegame开服了，以前华东二的小伙伴们问我要不要一起回来看看，想着工作也稳定了，也没有什么杂事的烦恼，就想说，好呀，走，回家看看[开学季]，我，就重新启航，驻扎在了Wegame1区，2.3.4服，估计234服的小伙伴应该对我都比较熟，毕竟人还挺少的
那时候的玩家代表群还是几乎没有人说话，就记得有一个华南的风行，还有一个哪个区的药剂，极偶尔会在群里说话，直到有一天，DN更新64位了，小龙哥和舞茶一瞬间拉进了好多好多人，很多主播，让他们在直播的时候体验64位，给其他玩家看，我相信贴吧应该有很多主播是群里的，但是，因为wg客户端不能测试，所以，我也只是旁观党，看着群里逐渐加入的新人，整个群变得热闹起来，我也挺开心的，说明这游戏还有活人，龙哥还记得这个群，虽然群名被改了[思考]
不好意思，兜兜讲故事现在才拉开了序幕，2021年5月多的时候，@舞嗏 估计有什么事，反正后来就没看到他了，拉进来一个人，那个人的群名片叫有BUG找我，估计因为一直舞茶和小龙哥，他们应该不管bug这一块，就专门找来了这么一个人，他就是负责我们发现游戏上有什么bug就找他，然后他做统计然后处理（至于处理的速度我们也不知道，也不敢问对吧…（反正古老的庭院下不去这个bug我不知道说了多少遍，还是有[费解]）总之看到bug我就会截图bug然后艾特他
我在这发誓[拳头] 我从11年进游戏到可以制作符文以前，我从来没有用过补丁，包括那种右上角的时钟补丁，采集补丁，舞娘的白皮补丁，等等等等，我都没有用过，所以压根不知道补丁要更新后拿出来，也完全不知道，补丁更新之后会出现显示bug(摊手)
直到符文可以制作，我本着不要一次次麻烦别人帮我看这是什么职业，这是几段的选择，我安装了一个4女神的补丁，我相信很多人都安装的，安装的结果就是今天更新后，你们的特武券是m:然后一串数字，我真的以为，这个是sq还没有准备好，才出的bug，本着想说及早修复的原则，我就在群里艾特了这个人（我还在奇怪为啥这个bug下午了都还没修复，原来小丑是我自己），然后就被他威胁说，告诉他游戏id他要永久封停我的账号 [怒][怒][怒] ，理由是，不可以用补丁…在这里我不管他是开玩笑的也好，玩梗也好，你这态度不对吧，怎么样也应该像上面那个孩子提醒我是用了补丁再说吧，上来直接就说，永久封停，请问，你这是在玩梗嘛！？你有本事所有使用4女神补丁的人都封停哇？
大家好，写在前面，我是DN的一个普通玩家，11年10月入的坑，当时在华东电信二区，14年底15年的时候，那时候大三大四的我学业没有那么繁忙了，就想着能为DN做一份贡献，去“应聘”了当时的DN官方yy，51666，并且通过了考核转正成为了一名场记[开学季]，如果有人在15年4.5.6月份参加过DN活动并获奖的人，应该会有我的YY，因为你们的奖品是由我来登记，然后上交给官方主持，主持再上传给盛大总部，所以你们的奖励那时候应该是要等1个月左右才会到账！那时候我们每周（还不是每月）就会开例会，会有讨论如何让官方yy51666更好的服务玩家的会议，你们觉得我们会有工资或者福利吗？没错有！如果我没有记错应该是每个月10个龙蛋，我做了半年多一共拿到大概50个龙蛋（只会少不会多)（后来因为yy转成主播，我，还有之前管理层的人和新来的主播管理层，意见相驳，所以后来没有做下去）事实证明，当初，我们建议让游戏主播应该另辟yy，我们51666就作为活动yy，这个决定是正确的，因为，主播入驻51666之后（也就是我走之后）半年，就已经人丁稀少，直到现在，51666已经不复存在！[并不简单]
扯回来，在我做51666的期间，这时候51666的一个管理层问我们，有没有人想要做区玩家代表，帮助盛大统计当时的物价，大概一个月做一份表格这样，我那时候仍然想为DN尽我的一份力，就说好的，我愿意[害羞]，下面有张图，那是我做的其中一份表格，U1S1当时的盛大是真的管事情的，想着让游戏更好的，所以会控制物价。那时候，我，就已经进群了，
看到这里有人会问，那一定会给你们一些福利啊，或者暗箱操作什么的，我可以很肯定的告诉你，真的没有，我连强化武器到13，都从没有成功过，失败一次我就不想点了（因为我穷，学生嘛），那肯定有人问，那你们做事有啥福利，还真有，不过唯一的福利就是可以提前去一个服务器（忘记哪个服务器），体验新角色你没看错，仅仅只是体验新角色，而且，你觉得好玩，还不能数据迁移回你自己的账号上，就是比你们早一点看到新职业的技能啊什么的…
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这里要提一嘴15年我毕业了，面临了上班就业的压力，我就退坑了，但是那时候只要这个群要我们做表格，我都是第一时间上号去帮忙统计，并且在规定时间内传到对应的邮箱的。
后来19年的时候Wegame开服了，以前华东二的小伙伴们问我要不要一起回来看看，想着工作也稳定了，也没有什么杂事的烦恼，就想说，好呀，走，回家看看[开学季]，我，就重新启航，驻扎在了Wegame1区，2.3.4服，估计234服的小伙伴应该对我都比较熟，毕竟人还挺少的
那时候的玩家代表群还是几乎没有人说话，就记得有一个华南的风行，还有一个哪个区的药剂，极偶尔会在群里说话，直到有一天，DN更新64位了，小龙哥和舞茶一瞬间拉进了好多好多人，很多主播，让他们在直播的时候体验64位，给其他玩家看，我相信贴吧应该有很多主播是群里的，但是，因为wg客户端不能测试，所以，我也只是旁观党，看着群里逐渐加入的新人，整个群变得热闹起来，我也挺开心的，说明这游戏还有活人，龙哥还记得这个群，虽然群名被改了[思考]
不好意思，兜兜讲故事现在才拉开了序幕，2021年5月多的时候，@舞嗏 估计有什么事，反正后来就没看到他了，拉进来一个人，那个人的群名片叫有BUG找我，估计因为一直舞茶和小龙哥，他们应该不管bug这一块，就专门找来了这么一个人，他就是负责我们发现游戏上有什么bug就找他，然后他做统计然后处理（至于处理的速度我们也不知道，也不敢问对吧…（反正古老的庭院下不去这个bug我不知道说了多少遍，还是有[费解]）总之看到bug我就会截图bug然后艾特他
我在这发誓[拳头] 我从11年进游戏到可以制作符文以前，我从来没有用过补丁，包括那种右上角的时钟补丁，采集补丁，舞娘的白皮补丁，等等等等，我都没有用过，所以压根不知道补丁要更新后拿出来，也完全不知道，补丁更新之后会出现显示bug(摊手)
直到符文可以制作，我本着不要一次次麻烦别人帮我看这是什么职业，这是几段的选择，我安装了一个4女神的补丁，我相信很多人都安装的，安装的结果就是今天更新后，你们的特武券是m:然后一串数字，我真的以为，这个是sq还没有准备好，才出的bug，本着想说及早修复的原则，我就在群里艾特了这个人（我还在奇怪为啥这个bug下午了都还没修复，原来小丑是我自己），然后就被他威胁说，告诉他游戏id他要永久封停我的账号 [怒][怒][怒] ，理由是，不可以用补丁…在这里我不管他是开玩笑的也好，玩梗也好，你这态度不对吧，怎么样也应该像上面那个孩子提醒我是用了补丁再说吧，上来直接就说，永久封停，请问，你这是在玩梗嘛！？你有本事所有使用4女神补丁的人都封停哇？
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