#我在辽宁上大学# 【沈阳今年计划新增共享单车停车点位1万处】自2017年首个共享单车品牌进入沈阳运营以来，已累计有5个品牌单车企业(酷骑、OFO、青桔、美团、哈啰)在沈阳运营。除冬季外，沈阳共享单车日均交通出行分担率为10%，日均出行量150万人次，车辆日均使用次数3.7次，用户平均出行距离2.2公里。在全国城市横向对比中，沈阳共享单车在周转率、使用率等方面均排在全国前列。
2021年1月，沈阳完成了对共享单车投放份额的公开招标工作，共有3家企业(青桔单车、美团单车、哈啰单车)中标，投放期限为3年，投放份额限定为24万辆。其中自行车占比90%(21.6万辆)，电动自行车占比10%(2.4万辆)，运营范围涵盖市内9个行政区。经历两次投放份额调整，目前共投放24万辆，投放份额分别为青桔10.8万辆、美团6.9万辆、哈啰6.3万辆。
共享单车已成为市民出行的一种重要方式，6月9日，沈阳日报与市政务公开办联办的《民生连线》栏目，邀请沈阳市城乡建设局有关人士携共享单车运营企业代表做客沈阳日报社5G直播间，就“共享单车那些事儿”做了详细介绍，并现场回答了读者和网友提问。
关于共享单车
您可能需要知道这些
(1)沈阳共享单车的区域怎样划分？
答：目前，沈阳共享单车企业运营区域是市内9区，具体运营区域的划分是每家企业根据自身的投放份额和运营能力自行设定的。
(2)哪些是禁停区？
答：为方便市民取用停放车辆，结合市民实际需求，在公交站、地铁站、居民区周边、医院、商圈等重点区域，已施划设置了2万余个单车停放点位，同步设置电子围栏方便市民停放。其他类似机动车道、消防通道、绿化带、立交桥、盲道等区域，不宜停放共享单车，是共享单车的禁停区。
(3)禁停区停车怎么扣费？
答：禁停区停车可能会影响交通出行秩序或引发安全事故，单车企业运维人员需要将违停车辆转运至停放区，具体费用由单车企业根据市场价格收取一定的转运费用，同时正向引导市民按位停放车辆。根据车辆停放位置和车型不同，具体费用在5元—15元。
(4)如何了解共享单车的停车点位？
答：共享单车手机App的地图上可以查询到附近的停车点位。
(5)共享单车正确停放应该怎么停？
答：车辆车头朝向与地面停放区域内的“沈阳单车”LOGO朝向一致，并与停放区域的框线短边保持平行。
(6)计划增设、调整、优化共享单车停车点位有哪些？
答：为方便市民取用、停放车辆，沈阳结合市民停放实际需求和城市更新配套需求，对进行单车停放点位实地勘察，形成新增施划、磨损复线的点位优化名单。今年，计划新增点位1万处、磨损复线点位5000处，调整不合理点位3000余处，不断提高市民出行体验。
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“沈阳共享单车随手拍”
可获免费骑行奖励
“沈阳共享单车随手拍”微信公众号旨在广泛获取市民关于单车出行的各类诉求信息，及时解决市民反映的实际问题，并发动全民积极参与沈阳市共享单车管理。为此，该公众号向广大市民开通了车辆乱停放、车辆过密淤积等问题的实时信息反馈功能板块。
在街路上发现车辆乱停乱放、堆积过密等现象时，市民只需使用“随手拍”功能拍摄一张照片并一键发送，系统便可根据反馈信息形成事件工单向单车企业运维人员派送，人员将在第一时间根据派单信息前往处理。
该公众号还引入了停车点位设置建议功能，市民可结合出行需求向平台反馈关于停放点位设置不合理、设置缺失、停放容量不足等实际问题，系统将通过大数据分析合理筛选点位设置建议，结合市民的建议进行点位设置优化调整。
“沈阳共享单车随手拍”公众号还为市民准备了免费骑行奖励。为所有参与的市民设立了“文明摄手排行榜”，每月会根据市民反馈内容的数量和质量进行排名，前50名者可免费获得共享电动自行车骑行月卡1张，51名至100名者可免费获得共享自行车骑行月卡1张，后续沈阳市还会根据实际情况扩大奖励范围，提高奖励力度。
连线实录
问：共享单车点位都是画红框的吗？为什么我家封闭小区里面和小区外河边绿地都没有画停车点位框，却能正常停车？
答：目前沈阳市共享单车点位基本上以地面红框作为统一标识(浑南区为绿色)。在一般情况下，封闭小区内是无法完成车辆归还动作的，您描述的该类车辆很有可能是违规停放的车辆或者是由于该区域定位信号较弱，导致车辆定位漂移，下一步单车企业将对类似的点位进行技术优化。
问：苏家屯区为什么没有共享单车，有计划投放吗？
答：目前各区政府负责辖区内共享单车的日常规范管理工作，共享单车企业已向苏家屯区政府提出投放申请，并积极推进，相信不久的将来苏家屯区将会有共享单车为市民服务。
问：最近早上上班感觉共享单车少了，尤其是共享电动自行车少，是什么原因？
答：沈阳自2021年执行共享单车行业招投标和规范管理以来，市面上共享单车的数量没有发生明显变化。大家觉得车少，可能是近期由于天气转暖转好，共享电单车骑行率更高，导致部分区域出现了高峰时段车辆运力不足的问题，给市民造成车少了的感觉。针对这一情况，单车企业会加强车辆的调度安排，特别是在早晚高峰时段，尽最大努力保证广大市民的骑行需求。
问：骑共享单车骑到半路车坏了，怎么办？
答：如果市民在骑车途中遇到车辆故障，请在确保自身安全的情况下，就近选择停车点位规范还车，并通过手机App或者拨打单车企业的客服电话进行故障申报。申报后市民即可先行离开，单车企业会第一时间安排专人对车辆的故障状态进行远程检查和线下核查，确定车辆故障原因并回收维修，后续也会有专门的客服人员与用户联系妥善处理。
问：单车骑出范围再骑回去扣钱吗？
答：如果有市民不小心将车辆骑出运营区域，此时车辆也会有语音提醒，可以立即驶回运营范围内，并就近寻找停车位还车，这个过程中不会产生额外的扣费。但是如果市民在运营范围外还车，则需要支付额外的调度费用。
2021年1月，沈阳完成了对共享单车投放份额的公开招标工作，共有3家企业(青桔单车、美团单车、哈啰单车)中标，投放期限为3年，投放份额限定为24万辆。其中自行车占比90%(21.6万辆)，电动自行车占比10%(2.4万辆)，运营范围涵盖市内9个行政区。经历两次投放份额调整，目前共投放24万辆，投放份额分别为青桔10.8万辆、美团6.9万辆、哈啰6.3万辆。
共享单车已成为市民出行的一种重要方式，6月9日，沈阳日报与市政务公开办联办的《民生连线》栏目，邀请沈阳市城乡建设局有关人士携共享单车运营企业代表做客沈阳日报社5G直播间，就“共享单车那些事儿”做了详细介绍，并现场回答了读者和网友提问。
关于共享单车
您可能需要知道这些
(1)沈阳共享单车的区域怎样划分？
答：目前，沈阳共享单车企业运营区域是市内9区，具体运营区域的划分是每家企业根据自身的投放份额和运营能力自行设定的。
(2)哪些是禁停区？
答：为方便市民取用停放车辆，结合市民实际需求，在公交站、地铁站、居民区周边、医院、商圈等重点区域，已施划设置了2万余个单车停放点位，同步设置电子围栏方便市民停放。其他类似机动车道、消防通道、绿化带、立交桥、盲道等区域，不宜停放共享单车，是共享单车的禁停区。
(3)禁停区停车怎么扣费？
答：禁停区停车可能会影响交通出行秩序或引发安全事故，单车企业运维人员需要将违停车辆转运至停放区，具体费用由单车企业根据市场价格收取一定的转运费用，同时正向引导市民按位停放车辆。根据车辆停放位置和车型不同，具体费用在5元—15元。
(4)如何了解共享单车的停车点位？
答：共享单车手机App的地图上可以查询到附近的停车点位。
(5)共享单车正确停放应该怎么停？
答：车辆车头朝向与地面停放区域内的“沈阳单车”LOGO朝向一致，并与停放区域的框线短边保持平行。
(6)计划增设、调整、优化共享单车停车点位有哪些？
答：为方便市民取用、停放车辆，沈阳结合市民停放实际需求和城市更新配套需求，对进行单车停放点位实地勘察，形成新增施划、磨损复线的点位优化名单。今年，计划新增点位1万处、磨损复线点位5000处，调整不合理点位3000余处，不断提高市民出行体验。
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“沈阳共享单车随手拍”
可获免费骑行奖励
“沈阳共享单车随手拍”微信公众号旨在广泛获取市民关于单车出行的各类诉求信息，及时解决市民反映的实际问题，并发动全民积极参与沈阳市共享单车管理。为此，该公众号向广大市民开通了车辆乱停放、车辆过密淤积等问题的实时信息反馈功能板块。
在街路上发现车辆乱停乱放、堆积过密等现象时，市民只需使用“随手拍”功能拍摄一张照片并一键发送，系统便可根据反馈信息形成事件工单向单车企业运维人员派送，人员将在第一时间根据派单信息前往处理。
该公众号还引入了停车点位设置建议功能，市民可结合出行需求向平台反馈关于停放点位设置不合理、设置缺失、停放容量不足等实际问题，系统将通过大数据分析合理筛选点位设置建议，结合市民的建议进行点位设置优化调整。
“沈阳共享单车随手拍”公众号还为市民准备了免费骑行奖励。为所有参与的市民设立了“文明摄手排行榜”，每月会根据市民反馈内容的数量和质量进行排名，前50名者可免费获得共享电动自行车骑行月卡1张，51名至100名者可免费获得共享自行车骑行月卡1张，后续沈阳市还会根据实际情况扩大奖励范围，提高奖励力度。
连线实录
问：共享单车点位都是画红框的吗？为什么我家封闭小区里面和小区外河边绿地都没有画停车点位框，却能正常停车？
答：目前沈阳市共享单车点位基本上以地面红框作为统一标识(浑南区为绿色)。在一般情况下，封闭小区内是无法完成车辆归还动作的，您描述的该类车辆很有可能是违规停放的车辆或者是由于该区域定位信号较弱，导致车辆定位漂移，下一步单车企业将对类似的点位进行技术优化。
问：苏家屯区为什么没有共享单车，有计划投放吗？
答：目前各区政府负责辖区内共享单车的日常规范管理工作，共享单车企业已向苏家屯区政府提出投放申请，并积极推进，相信不久的将来苏家屯区将会有共享单车为市民服务。
问：最近早上上班感觉共享单车少了，尤其是共享电动自行车少，是什么原因？
答：沈阳自2021年执行共享单车行业招投标和规范管理以来，市面上共享单车的数量没有发生明显变化。大家觉得车少，可能是近期由于天气转暖转好，共享电单车骑行率更高，导致部分区域出现了高峰时段车辆运力不足的问题，给市民造成车少了的感觉。针对这一情况，单车企业会加强车辆的调度安排，特别是在早晚高峰时段，尽最大努力保证广大市民的骑行需求。
问：骑共享单车骑到半路车坏了，怎么办？
答：如果市民在骑车途中遇到车辆故障，请在确保自身安全的情况下，就近选择停车点位规范还车，并通过手机App或者拨打单车企业的客服电话进行故障申报。申报后市民即可先行离开，单车企业会第一时间安排专人对车辆的故障状态进行远程检查和线下核查，确定车辆故障原因并回收维修，后续也会有专门的客服人员与用户联系妥善处理。
问：单车骑出范围再骑回去扣钱吗？
答：如果有市民不小心将车辆骑出运营区域，此时车辆也会有语音提醒，可以立即驶回运营范围内，并就近寻找停车位还车，这个过程中不会产生额外的扣费。但是如果市民在运营范围外还车，则需要支付额外的调度费用。
全国首家京东京车会与易捷养车合作门店落户合肥，打造人车生活一体化服务综合体
5月7日，全国首家京东京车会与易捷养车中石化加油站汽服门店正式落户合肥。今后，双方将围绕加油站汽服门店建设、联合营销、客户联合服务等方面展开深度合作，共同将加油站的场景打造成为人车生活一体化的服务综合体，为广大车主提供更多的汽车高品质服务。
试点“创新合肥” 辐射更广区域
据了解，2021年京东集团与中石化总部在北京签订了战略合作协议。今年的3月15日，中国石化安徽石油分公司与京东集团在合肥签署区域战略合作协议。此次门店正式上线，是双方战略合作的实际行动，也是推行京东京车会2022年战略布局的重要一步。此前，在京东京车会公布的2022年战略布局中，就包括“通过开设店中店模式、促进保险等创新业务到店，拓展门店的盈利点”的相关发展规划。
据介绍，首家上线的门店为中石化华泰加油站，位于合肥市包河区东流路9号。为何首选合肥？据介绍，因为合肥作为创新之都，也是京东京车会核心布局的25个城市之一，是京东京车会业务发展的重要组成部分。该合作门店是京东京车会体制内创新型门店，集洗车、养车、车品销售为一体，通过更完善的服务场景、更优质的服务，为车主提供安心省心放心的用车体验，消费者可在京东以及易捷客户端下单，到店进行服务。
本次京东和中石化的深度合作，将致力于构建人车生活一体化的服务综合体，围绕客户车辆全生命周期各阶段需求，为广大的车主朋友提供一站式解决方案，通过线上数字化转型和线下汽服、汽车销售、换油换胎、金融保险等实体服务网络的建设，为客户提供更好的能源和服务保障，为美好生活加油。
未来，依托中石化在安徽16个地市1600个油站网点以及京东京车会专业的选址、策划管理服务团队等优势，双方将快速复制高标准的合作门店，预计3年内安徽高标准京东京车会与易捷养车合作门店将突破百家，辐射安徽省乃至更广阔区域。
直击“行业痛点” ，秉承“品质”内核
数据显示，我国汽车维保市场规模年均增速始终保持在13%以上，预计2025年可达1.7万亿规模。但是，汽车后市场繁荣的背后存在一系列问题，其中较为明显的是行业诚信缺失、信任危机难化解。不良商家存在“配件以次充好”“小问题大维修”“标价虚高”等问题。
针对此种现象，京东京车会秉承“品质”内核，在服务上不断升级和持续探索，力推10项无忧服务，几乎涵盖了车主养车用车所有场景，以此提升用户的满意度和感知度。另外在门店管理上，京东京车会也推出了“六个统一”模式，即统一形象、统一管理、统一项目、统一流程、统一营销及统一价格，通过标准化的门店管理和运营体系，进一步提升服务水平，逐步释放京东京车会的品牌势能。
其实，通过优质的服务，帮助门店“种草”用户，只是京东京车会深耕服务心智的开始。未来，京东京车会还将继续通过深化“线上线下一体化”的服务布局，增加门店与用户之间的触点，帮助门店实现长线增长。
百城“高标”突破 ，“五新战略”升级
那么从合肥到安徽，再到全国，京东京车会是如何联合行业合作伙伴在危机中抓住机会，携手布局未来呢？
在5月9日召开的主题为“云聚力 共创赢”的京东京车会2022“云招商”大会上，或许能得到答案。借助此次大会，京东汽车对外正式发布了2022年战略布局，包括京东京车会“五新战略”及2022年招商政策等，为加盟商等合作伙伴带来从供应链、技术到服务等全方位助力保障。
会上，京东汽车事业部副总裁、京东汽车全渠道服务业务部总经理陈海峰表示，作为京东汽车线上线下一体化服务生态的重要组成部分与载体，京东京车会2022年将通过差异化供应链升级、品牌升级、数字化升级、精细化运营升级、营销及流量升级的“五新战略”升级全面推进创新变革，助力广大加盟商以更强的战略能力实现高质量发展。其中，在供应链升级方面，2022年京东汽车产品线布局将全线升级，一方面京东汽车与众多头部品牌实现全渠道战略合作，另一方面自有品牌京安途也将实现全面焕新，为终端门店降本增效；在品牌升级方面，京东京车会今年将逐步升级“养车”品牌心智，主打“放心养车来京东”用户感知，具体包括上线全新车主令牌会员服务体系，持续力推10项无忧服务等。
京东汽车京车会业务部总经理唐勇也对京东京车会今后的发展规划进行了直播分享。他表示，京东京车会自2018年正式开展业务以来，目前已在全国26个省份的160多个城市布局了超过1400家门店。2022年，京东京车会将实现从25个核心城市的重点经营，扩展到100个核心城市的全面突破，实现100个城市的全面高标准管理，从形象、标准、服务、运营、营销多个维度，支持100城的快速发展。
总结：
目前，京东京车会与易捷养车中石化加油站汽服门店已正式上线运营，并反响良好。京东、中石化两家世界500强企业的本次深度合作，是贯彻新发展理念、推动高质量发展的具体措施，是数字经济与实体经济的深化融合，也是能源与电商行业战略合作的试点，将有利于推动双方优势互补、强强联合和共赢发展。
5月7日，全国首家京东京车会与易捷养车中石化加油站汽服门店正式落户合肥。今后，双方将围绕加油站汽服门店建设、联合营销、客户联合服务等方面展开深度合作，共同将加油站的场景打造成为人车生活一体化的服务综合体，为广大车主提供更多的汽车高品质服务。
试点“创新合肥” 辐射更广区域
据了解，2021年京东集团与中石化总部在北京签订了战略合作协议。今年的3月15日，中国石化安徽石油分公司与京东集团在合肥签署区域战略合作协议。此次门店正式上线，是双方战略合作的实际行动，也是推行京东京车会2022年战略布局的重要一步。此前，在京东京车会公布的2022年战略布局中，就包括“通过开设店中店模式、促进保险等创新业务到店，拓展门店的盈利点”的相关发展规划。
据介绍，首家上线的门店为中石化华泰加油站，位于合肥市包河区东流路9号。为何首选合肥？据介绍，因为合肥作为创新之都，也是京东京车会核心布局的25个城市之一，是京东京车会业务发展的重要组成部分。该合作门店是京东京车会体制内创新型门店，集洗车、养车、车品销售为一体，通过更完善的服务场景、更优质的服务，为车主提供安心省心放心的用车体验，消费者可在京东以及易捷客户端下单，到店进行服务。
本次京东和中石化的深度合作，将致力于构建人车生活一体化的服务综合体，围绕客户车辆全生命周期各阶段需求，为广大的车主朋友提供一站式解决方案，通过线上数字化转型和线下汽服、汽车销售、换油换胎、金融保险等实体服务网络的建设，为客户提供更好的能源和服务保障，为美好生活加油。
未来，依托中石化在安徽16个地市1600个油站网点以及京东京车会专业的选址、策划管理服务团队等优势，双方将快速复制高标准的合作门店，预计3年内安徽高标准京东京车会与易捷养车合作门店将突破百家，辐射安徽省乃至更广阔区域。
直击“行业痛点” ，秉承“品质”内核
数据显示，我国汽车维保市场规模年均增速始终保持在13%以上，预计2025年可达1.7万亿规模。但是，汽车后市场繁荣的背后存在一系列问题，其中较为明显的是行业诚信缺失、信任危机难化解。不良商家存在“配件以次充好”“小问题大维修”“标价虚高”等问题。
针对此种现象，京东京车会秉承“品质”内核，在服务上不断升级和持续探索，力推10项无忧服务，几乎涵盖了车主养车用车所有场景，以此提升用户的满意度和感知度。另外在门店管理上，京东京车会也推出了“六个统一”模式，即统一形象、统一管理、统一项目、统一流程、统一营销及统一价格，通过标准化的门店管理和运营体系，进一步提升服务水平，逐步释放京东京车会的品牌势能。
其实，通过优质的服务，帮助门店“种草”用户，只是京东京车会深耕服务心智的开始。未来，京东京车会还将继续通过深化“线上线下一体化”的服务布局，增加门店与用户之间的触点，帮助门店实现长线增长。
百城“高标”突破 ，“五新战略”升级
那么从合肥到安徽，再到全国，京东京车会是如何联合行业合作伙伴在危机中抓住机会，携手布局未来呢？
在5月9日召开的主题为“云聚力 共创赢”的京东京车会2022“云招商”大会上，或许能得到答案。借助此次大会，京东汽车对外正式发布了2022年战略布局，包括京东京车会“五新战略”及2022年招商政策等，为加盟商等合作伙伴带来从供应链、技术到服务等全方位助力保障。
会上，京东汽车事业部副总裁、京东汽车全渠道服务业务部总经理陈海峰表示，作为京东汽车线上线下一体化服务生态的重要组成部分与载体，京东京车会2022年将通过差异化供应链升级、品牌升级、数字化升级、精细化运营升级、营销及流量升级的“五新战略”升级全面推进创新变革，助力广大加盟商以更强的战略能力实现高质量发展。其中，在供应链升级方面，2022年京东汽车产品线布局将全线升级，一方面京东汽车与众多头部品牌实现全渠道战略合作，另一方面自有品牌京安途也将实现全面焕新，为终端门店降本增效；在品牌升级方面，京东京车会今年将逐步升级“养车”品牌心智，主打“放心养车来京东”用户感知，具体包括上线全新车主令牌会员服务体系，持续力推10项无忧服务等。
京东汽车京车会业务部总经理唐勇也对京东京车会今后的发展规划进行了直播分享。他表示，京东京车会自2018年正式开展业务以来，目前已在全国26个省份的160多个城市布局了超过1400家门店。2022年，京东京车会将实现从25个核心城市的重点经营，扩展到100个核心城市的全面突破，实现100个城市的全面高标准管理，从形象、标准、服务、运营、营销多个维度，支持100城的快速发展。
总结：
目前，京东京车会与易捷养车中石化加油站汽服门店已正式上线运营，并反响良好。京东、中石化两家世界500强企业的本次深度合作，是贯彻新发展理念、推动高质量发展的具体措施，是数字经济与实体经济的深化融合，也是能源与电商行业战略合作的试点，将有利于推动双方优势互补、强强联合和共赢发展。
【“一刻钟便民生活圈”实施方案来了！西安这五个区将率先试点】#西安一刻钟便民生活圈实施方案来了# 一刻钟便民生活圈是以社区为创建单元，以社区居民为服务对象，服务半径为以社区为中心步行15分钟左右的距离，以满足居民日常生活基本消费和品质消费为目标，由多业态集聚形成的社区商圈。
去年，西安被商务部等部门确定为全国首批一刻钟便民生活圈建设试点城市。5月7日，西安市政府新闻办召开西安市全面深化改革新闻发布会，会上表示今年西安将开始在全市范围内，选择条件相对成熟的区县开发区开展市级一刻钟便民生活圈试点区建设，现在实施方案来了。
在全市5个区(开发区)
率先开展试点区建设
日前，《西安市一刻钟便民生活圈试点城市建设实施方案》(以下简称《方案》)印发，并全文公布在市政府官网。《方案》表示，西安市将以社区为试点主体，建立市、区、街道、社区“四级”联创机制，发挥政府引导、市场主导作用，充分调动各方积极性，因地制宜，突出西安特色，建设一刻钟便民生活圈。
《方案》明确，采取试点先行、以点带面、逐步推开的方式，问需于民，找准群众所需、急需，把便民生活圈建设与基层社会治理紧密结合。以社区为试点主体，建立市、区、街道、社区“四级”联创机制，发挥政府引导、市场主导作用，充分调动各方积极性，因地制宜，突出西安特色。
鼓励创新发展，通过科学优化布局、补齐设施短板、丰富商业业态、壮大市场主体、提升服务能力、引导规范经营，推动形成商业设施与公共设施联动、商业运营与社区治理贯通、业态发展与居民需求匹配的良好环境，建成一批布局合理、业态齐全、功能完善、智慧便捷、规范有序、服务优质、商居和谐的一刻钟便民生活圈，促进商贸业高质量发展，更好满足人民日益增长的美好生活需要。
2022年开始，在全市范围内选择条件相对成熟的雁塔区、新城区、碑林区、经开区、高新区等5个区(开发区)开展市级一刻钟便民生活圈试点区建设，其余区县(开发区)参照试点标准稳步推进，边建设、边评价，边试点、边推广。根据各区县(开发区)实际明确年度目标任务，到2025年底，创建不少于150个高品质一刻钟便民生活圈，示范带动全市一刻钟便民生活圈便利化、标准化、智慧化、品质化水平全面提升，在服务基本民生、促进消费升级、畅通城市经济微循环方面发挥更大作用。
重点加快标准化菜市场建设
构建多层次早餐供应体系
西安市将科学优化布局，结合社区周边居民数量、消费、经济水平等实际情况，引导住宅和商业适当分离，商业设施和社区风格相协调，基本保障业态和品质提升业态相结合，满足居民便利生活和日常消费需求。
重点在城镇既有小区、新建居住区、城乡接合部，优化商业网点布局，做到社区商业设施与住宅同步规划、同步建设、同步验收和同步交付，确保商业面积、建筑规格等满足商业业态需求。鼓励片区改造，统筹利用闲置厂房、仓库、公有物业划拨等存量资源，因地制宜补齐商业设施短板和提升现有设施水平。
优先配齐基本保障类业态，支持与居民日常生活密切相关的便利店、综合超市、菜市场、生鲜超市(菜店)、早餐店、美容美发店、洗染店、药店、照相文印店、家政服务点、维修点、邮政快递综合服务点、前置仓等进社区，在安全、合法的前提下采取“一点多用”、服务叠加等方式发展微利业态，保障生活必需。
鼓励发展特色餐饮、运动健身、保健养生、新式书店、教育培训、休闲娱乐、老年康护、幼儿托管等品质提升类业态，促进商文旅融合，拓展社交化、特色化功能，满足居民多样化消费需求。重点加快标准化菜市场建设，支持品牌连锁店(含生鲜超市)发展，构建多层次早餐供应体系，支持智能信包箱(快件箱)、箱式移动早餐售卖车、蔬菜直通车等便利设施进社区，支持有条件的社区改造提升商业中心、邻里中心等综合服务设施，完善“一站式”便民服务功能。
鼓励品牌连锁便利店餐饮店延长经营时间
有条件可24小时经营
《方案》提出，培育市场主体。鼓励大企业输出品牌、标准、管理和服务，发展社区便利店、超市、理发店、餐饮店(早餐、快餐)等连锁经营，对形象标识、门店管控、设施配置、服务标准、商品采购、物流配送实行“六统一”。
鼓励企业以大带小，在做好直营门店的同时，开放供应链、物流及门店资源，为传统“夫妻店”、杂货铺提供集采集配、统仓统配等一站式服务，通过商业特许经营方式实现品牌化、规范化发展。支持菜市场、生鲜超市(菜店)标准化改造，推广先进冷链技术和设施设备，加强供应链管理，实行标准化、连锁化经营。
鼓励数字化赋能，引导第三方技术服务商把大数据应用到开店布局、进销存管理、物流配送、商品追溯等各个环节，促进模式创新和市场要素精准配置。鼓励平台企业为社区商户提供营销、信息、流量、数字化工具等免费或让利服务，为高质量发展和高品质生活服务。
鼓励各类商业网点提供多样化便民服务，依托自有门店搭载代扣代缴、代收代发、上门服务、租赁等项目，通过跨界经营提高便民服务能力。支持品牌连锁企业完善门店的前置仓和配送功能，推动线上线下融合，发展店仓配一体化运营。
鼓励品牌连锁便利店、餐饮店视情延长经营时间，有条件的可24小时经营，服务夜间消费。拓展便民生活圈应用场景和智能体验，鼓励应用5G、大数据、人工智能、物联网等先进信息技术，驱动发展远程交易、智能结算、网订店取(送)、直播带货、自动售卖等创新模式，鼓励居民小区自建或依托社区团购站点设立物流配送服务点，推广无接触配送。
鼓励商户根据居民多样化、个性化消费需求，创新经营品类，延伸服务链条，提供定制化服务，探索净菜进城、社交客厅、亲子体验等新模式新业态。鼓励专业运营主体整合商户资源，构建城市便民生活圈智慧服务平台(小程序或App)，接入购物、餐饮、休闲、文化、养老、托育、家政等线上功能，提供周边商品和服务搜索、信息查询、生活缴费、地理导航及线上发券、线下兑换等服务，打造集约式发展生态圈，打通智慧社区、智能管家，融合商业属性和社会属性。
鼓励引入专业运营商统一运营
对符合条件的单位给予资金支持
西安将引导规范经营。整合街道、社区、物业、商户等各方力量，完善便民生活圈管理制度，强化诚信经营和守法意识，通过共商共管加强行业规范。鼓励引入专业运营商，整体规划、统一招商、统一运营、规范管理，完善购物、餐饮、休闲、文化、社交等功能。
严格要求商户定期对其经营食品进行自查，确保食品安全，对临近保质期的食品信息进行提前预警、分类管理，作特别标示或集中陈列出售，防止食品浪费。加强消费者合法权益保护，打击消费欺诈行为，落实商品和服务明码标价工作，规范市场主体经营行为。支持行业协会制定相关标准，开展技能培训，规范商户经营和服务行为。
《方案》明确，从规划布局、业态配置、运营管理、服务创新四个维度建立评价指标体系。围绕便利消费、便民服务，明确便民生活圈商业网点规模、布局、业态结构和服务功能，采取三级评定：高品质一刻钟便民生活圈，基础保障类业态不少于10种，品质提升类业态不少于6种;基本型一刻钟便民生活圈，基本保障类业态不少于8种;未达标。
西安还将强化政策支持。对符合条件的项目单位给予资金支持。发挥财政资金引导作用，支持各区县(开发区)创建一刻钟便民生活圈，对2022年内建成并经市商务局验收通过的高品质一刻钟便民生活圈，每创建1个给予区县(开发区)10万元奖励。鼓励各区县(开发区)列支专项经费预算，保障创建一刻钟便民生活圈工作有序开展。#曲江观光轻轨穿亮宝楼过芙蓉园炫酷十足#（华商报 ）
去年，西安被商务部等部门确定为全国首批一刻钟便民生活圈建设试点城市。5月7日，西安市政府新闻办召开西安市全面深化改革新闻发布会，会上表示今年西安将开始在全市范围内，选择条件相对成熟的区县开发区开展市级一刻钟便民生活圈试点区建设，现在实施方案来了。
在全市5个区(开发区)
率先开展试点区建设
日前，《西安市一刻钟便民生活圈试点城市建设实施方案》(以下简称《方案》)印发，并全文公布在市政府官网。《方案》表示，西安市将以社区为试点主体，建立市、区、街道、社区“四级”联创机制，发挥政府引导、市场主导作用，充分调动各方积极性，因地制宜，突出西安特色，建设一刻钟便民生活圈。
《方案》明确，采取试点先行、以点带面、逐步推开的方式，问需于民，找准群众所需、急需，把便民生活圈建设与基层社会治理紧密结合。以社区为试点主体，建立市、区、街道、社区“四级”联创机制，发挥政府引导、市场主导作用，充分调动各方积极性，因地制宜，突出西安特色。
鼓励创新发展，通过科学优化布局、补齐设施短板、丰富商业业态、壮大市场主体、提升服务能力、引导规范经营，推动形成商业设施与公共设施联动、商业运营与社区治理贯通、业态发展与居民需求匹配的良好环境，建成一批布局合理、业态齐全、功能完善、智慧便捷、规范有序、服务优质、商居和谐的一刻钟便民生活圈，促进商贸业高质量发展，更好满足人民日益增长的美好生活需要。
2022年开始，在全市范围内选择条件相对成熟的雁塔区、新城区、碑林区、经开区、高新区等5个区(开发区)开展市级一刻钟便民生活圈试点区建设，其余区县(开发区)参照试点标准稳步推进，边建设、边评价，边试点、边推广。根据各区县(开发区)实际明确年度目标任务，到2025年底，创建不少于150个高品质一刻钟便民生活圈，示范带动全市一刻钟便民生活圈便利化、标准化、智慧化、品质化水平全面提升，在服务基本民生、促进消费升级、畅通城市经济微循环方面发挥更大作用。
重点加快标准化菜市场建设
构建多层次早餐供应体系
西安市将科学优化布局，结合社区周边居民数量、消费、经济水平等实际情况，引导住宅和商业适当分离，商业设施和社区风格相协调，基本保障业态和品质提升业态相结合，满足居民便利生活和日常消费需求。
重点在城镇既有小区、新建居住区、城乡接合部，优化商业网点布局，做到社区商业设施与住宅同步规划、同步建设、同步验收和同步交付，确保商业面积、建筑规格等满足商业业态需求。鼓励片区改造，统筹利用闲置厂房、仓库、公有物业划拨等存量资源，因地制宜补齐商业设施短板和提升现有设施水平。
优先配齐基本保障类业态，支持与居民日常生活密切相关的便利店、综合超市、菜市场、生鲜超市(菜店)、早餐店、美容美发店、洗染店、药店、照相文印店、家政服务点、维修点、邮政快递综合服务点、前置仓等进社区，在安全、合法的前提下采取“一点多用”、服务叠加等方式发展微利业态，保障生活必需。
鼓励发展特色餐饮、运动健身、保健养生、新式书店、教育培训、休闲娱乐、老年康护、幼儿托管等品质提升类业态，促进商文旅融合，拓展社交化、特色化功能，满足居民多样化消费需求。重点加快标准化菜市场建设，支持品牌连锁店(含生鲜超市)发展，构建多层次早餐供应体系，支持智能信包箱(快件箱)、箱式移动早餐售卖车、蔬菜直通车等便利设施进社区，支持有条件的社区改造提升商业中心、邻里中心等综合服务设施，完善“一站式”便民服务功能。
鼓励品牌连锁便利店餐饮店延长经营时间
有条件可24小时经营
《方案》提出，培育市场主体。鼓励大企业输出品牌、标准、管理和服务，发展社区便利店、超市、理发店、餐饮店(早餐、快餐)等连锁经营，对形象标识、门店管控、设施配置、服务标准、商品采购、物流配送实行“六统一”。
鼓励企业以大带小，在做好直营门店的同时，开放供应链、物流及门店资源，为传统“夫妻店”、杂货铺提供集采集配、统仓统配等一站式服务，通过商业特许经营方式实现品牌化、规范化发展。支持菜市场、生鲜超市(菜店)标准化改造，推广先进冷链技术和设施设备，加强供应链管理，实行标准化、连锁化经营。
鼓励数字化赋能，引导第三方技术服务商把大数据应用到开店布局、进销存管理、物流配送、商品追溯等各个环节，促进模式创新和市场要素精准配置。鼓励平台企业为社区商户提供营销、信息、流量、数字化工具等免费或让利服务，为高质量发展和高品质生活服务。
鼓励各类商业网点提供多样化便民服务，依托自有门店搭载代扣代缴、代收代发、上门服务、租赁等项目，通过跨界经营提高便民服务能力。支持品牌连锁企业完善门店的前置仓和配送功能，推动线上线下融合，发展店仓配一体化运营。
鼓励品牌连锁便利店、餐饮店视情延长经营时间，有条件的可24小时经营，服务夜间消费。拓展便民生活圈应用场景和智能体验，鼓励应用5G、大数据、人工智能、物联网等先进信息技术，驱动发展远程交易、智能结算、网订店取(送)、直播带货、自动售卖等创新模式，鼓励居民小区自建或依托社区团购站点设立物流配送服务点，推广无接触配送。
鼓励商户根据居民多样化、个性化消费需求，创新经营品类，延伸服务链条，提供定制化服务，探索净菜进城、社交客厅、亲子体验等新模式新业态。鼓励专业运营主体整合商户资源，构建城市便民生活圈智慧服务平台(小程序或App)，接入购物、餐饮、休闲、文化、养老、托育、家政等线上功能，提供周边商品和服务搜索、信息查询、生活缴费、地理导航及线上发券、线下兑换等服务，打造集约式发展生态圈，打通智慧社区、智能管家，融合商业属性和社会属性。
鼓励引入专业运营商统一运营
对符合条件的单位给予资金支持
西安将引导规范经营。整合街道、社区、物业、商户等各方力量，完善便民生活圈管理制度，强化诚信经营和守法意识，通过共商共管加强行业规范。鼓励引入专业运营商，整体规划、统一招商、统一运营、规范管理，完善购物、餐饮、休闲、文化、社交等功能。
严格要求商户定期对其经营食品进行自查，确保食品安全，对临近保质期的食品信息进行提前预警、分类管理，作特别标示或集中陈列出售，防止食品浪费。加强消费者合法权益保护，打击消费欺诈行为，落实商品和服务明码标价工作，规范市场主体经营行为。支持行业协会制定相关标准，开展技能培训，规范商户经营和服务行为。
《方案》明确，从规划布局、业态配置、运营管理、服务创新四个维度建立评价指标体系。围绕便利消费、便民服务，明确便民生活圈商业网点规模、布局、业态结构和服务功能，采取三级评定：高品质一刻钟便民生活圈，基础保障类业态不少于10种，品质提升类业态不少于6种;基本型一刻钟便民生活圈，基本保障类业态不少于8种;未达标。
西安还将强化政策支持。对符合条件的项目单位给予资金支持。发挥财政资金引导作用，支持各区县(开发区)创建一刻钟便民生活圈，对2022年内建成并经市商务局验收通过的高品质一刻钟便民生活圈，每创建1个给予区县(开发区)10万元奖励。鼓励各区县(开发区)列支专项经费预算，保障创建一刻钟便民生活圈工作有序开展。#曲江观光轻轨穿亮宝楼过芙蓉园炫酷十足#（华商报 ）
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